PRCTICA MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

PRCTICA DE MOTORES ASNCRONOS TRIFSICOS. ENSAYOS 1

El motor asncrono es con muco el motor m!s em"lea#o en la $n#ustr$a% motores #e
este t$"o se em"lean en cas$ to#as las m!&u$nas erram$entas' tomos% (resa#oras%
l$ma#oras% etc.) en a"aratos #e ele*ac$+n , trans"one' -r.as% montacar-as% etc. , en
cual&u$er otra a"l$cac$+n #on#e se re&u$era un motor ro/usto "ero s$n re-ulac$+n #e
*eloc$#a#. Actualmente se est!n em"lean#o m!s , m!s en a"l$cac$ones &ue e0$-en
re-ulac$+n #e *eloc$#a#.
El "r$nc$"$o #e (unc$onam$ento #e estos motores se /asa en la creac$+n #e un cam"o
ma-n1t$co -$rator$o en un #e*ana#o $n#uctor s$tua#o en el estator% este cam"o
ma-n1t$co al atra*esar a un #e*ana#o coloca#o en el rotor 2#e*ana#o &ue "ue#e estar
cerra#o #$rectamente% llama#o #e 3aula #e ar#$lla% o &ue esta cerra#o a tra*1s #e una
res$stenc$a #e arran&ue , &ue entonces se llama rotor #e an$llos4% "ro#uce (.e.m.s.
$n#uc$#as% las cuales or$-$nan corr$entes en el rotor "ro#uc$1n#ose una reacc$+n
electroma-n1t$ca &ue ace -$rar el motor a una *eloc$#a# $n(er$or a la #enom$na#a #e
s$ncron$smo n
1
5 67 (
1
8" 2(
1
' (recuenc$a #el estator% "' "ares #e "olos4.
En esta "r!ct$ca #eseamos &ue el alumno se (am$l$ar$ce con estos conce"tos #e cam"os
-$rator$os% , con las relac$ones ma-n1t$cas &ue se "ro#ucen en estos motores% as como
con los #$a-ramas #el c$rcu$to e&u$*alente &ue resultan en esta m!&u$na.
Es necesar$o% antes #e real$9ar esta "r!ct$ca% &ue el alumno re"ase los conce"tos
menc$ona#os anter$ormente.
A"aratos necesar$os
: ;ar$ac tr$(!s$co 2trans(orma#or *ar$a/le4
: ;oltmetro
: Am"ermetro
: <atmetros
: Polmetro
Caracterst$cas #el motor asncrono
: Potenc$a nom$nal 1 C.;.
: Tens$+n nom$nal #e entra#a.===..
: Cone0$+n #e #e*ana#os=====.
: ;eloc$#a# nom$nal=======.
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EXPERIMENTO
Para recalcar , *$sual$9ar lo e0"resa#o en el "!rra(o anter$or% tomemos un motor
asncrono tr$(!s$co al &ue se le a &u$ta#o el rotor. Por las tres /o/$nas ?($3as@ se
$ntro#uce un s$stema tr$(!s$co #e corr$entes "ro#uc$en#o un cam"o ma-n1t$co #e
am"l$tu# m!0$ma constante , -$rator$o 2se recom$en#a a"l$car tens$ones re#uc$#as a los
#e*ana#os% con o/3eto #e e*$tar corr$entes ele*a#as4. El es&uema &ue re"resenta #$co
estator es el s$-u$ente'
S$ se coloca en el $nter$or #e #$co estator un c$l$n#ro #e cual&u$er mater$al met!l$co%
1ste -$rar! como se o/ser*ar! ac$en#o las *eces #el rotor. Ana *e9 real$9a#o el
e0"er$mento'
Contestar a las s$-u$entes "re-untas'
a4 BCu1 ocurr$r! en el e0"er$mento anter$or% s$ se $ntercam/$an #os $los #e
la al$mentac$+n entre sD BPor &u1D
/4 BE$rar! el c$l$n#ro s$ "or cual&u$er c$rcunstanc$a se corta una (ase #e la
al$mentac$+nD BPor &u1D
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c4 Real$9a los m$smos e0"er$mentos &ue en los "untos a4 , /4 con el motor &ue
ten1$s en *uestro "uesto #e tra/a3o al$ment!n#olo a una tens$+n #e 177;.
Gust$($ca las #$(erenc$as &ue encuentres entre uno , otro caso.
Presta es"ec$al atenc$+n a las *$/rac$ones #el motor en el caso #e
(unc$onam$ento a #os (ases as como al consumo #e corr$ente #el m$smo en
relac$+n con el consumo en (unc$onam$ento normal.
#4 Al$menta el motor #el "uesto #e tra/a3o con s+lo #os (ases% a una tens$+n #e
177;% , manualmente a9 -$rar el e3e #el rotor. Descr$/e , 3ust$($ca lo &ue
ocurre. Re"$te #e nue*o el e0"er$mento ac$en#o -$rar al e3e #el rotor #el motor
en sent$#o contrar$o al &ue lo $c$ste en el caso anter$or. Descr$/e , 3ust$($ca lo
&ue ocurre.
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MEDICIONES A REALIZAR
Ano #e los "ar!metros &ue "ue#en me#$rse en el motor asncrono es la res$stenc$a #e los
#e*ana#os #el estator. Esta res$stenc$a se m$#e con un +metro. Ia (orma #e acer 1sto
es conectan#o el motor en estrella o en tr$!n-ulo , m$#$en#o entre #os (ases
cuales&u$era.
a) Part$en#o #e &ue la ca3a #e /ornes e0ter$or t$ene el as"ecto #a#o% , &ue la
nomenclatura #e las /o/$nas es tam/$1n #a#a'
a4 Ca3a #e /ornes /4 Nomenclatura #e las /o/$nas
In#$car los "uentes a e(ectuar "ara conectar las tres /o/$nas #el estator #e un
motor tr$(!s$co en estrella o en tr$!n-ulo.
b) Ten$en#o en cuenta &ue el motor con el &ue se tra/a3a t$ene sus /o/$nas #e
estator conecta#as en tr$!n-ulo% a "art$r #e la lectura #el +metro% ,
su"on$en#o los tres #e*ana#os $#1nt$cos% #ar el *alor #e la res$stenc$a #e
ca#a uno #e #$cos #e*ana#os.
e
leda
R =
e
devanado
R =
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c) En la "laca caracterst$ca #el motor a"arecen las tens$ones >>78FK7 ;.
De($n$r la (orma #e cone0$+n #e los #e*ana#os #eL motor "ara' 14 Tens$+n #e
al$mentac$+n #e >>7;% >4 Tens$+n #e al$mentac$+n #e FK7 ;.
d) Se-.n la "laca #e caracterst$cas #el motor% 1ste -$ra a "lena car-a a 1H>7
r.".m. BCu!l es el n.mero #e "olos &ue t$ene el motorD BCu!nto *ale el
#esl$9am$ento a "lena car-aD
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ENSAYOS
Ensa,o a rotor l$/re
1.: Contestar ra9ona#amente'
1.1.: C$rcu$to e&u$*alente #el motor asncrono tr$(!s$co en esta (orma #e tra/a3o.
1.>.: Or#en #e ma-n$tu# #e tens$+n , corr$ente "ara este ensa,o.
;
1
5 I
*
5
1.F.: BCu1 se "reten#e o/tener con este ensa,oD
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>.: Real$9ar el ensa,o ac$en#o "r$mero un cro&u$s &ue $n#$&ue las cone0$ones entre la
al$mentac$+n% los $nstrumentos #e me#$#a , el motor.
>.1.: ;alores o/ten$#os. A"l$can#o tens$ones *ar$a/les al motor% rellenar la
s$-u$ente ta/la. S$en#o P
1
,

P
>
las "otenc$as le#as "or los *atmetros e I
*
la
corr$ente #e *aco. S$ tu "uesto #e la/orator$o #$s"one #e un anal$9a#or #e re#
tr$(!s$co% #e/er!s #e anotar en la ta/la &ue se a#3unta a cont$nuac$+n s+lo el *alor
#e la "otenc$a total a/sor/$#a "or el motor
1 > TOTAL
P P P =
.
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;
1
P
1
P
> 1 > TOTAL
P P P =
I
*
N
F
V
V
I
I =
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>.1.1.: Contestar a las s$-u$entes "re-untas'
a4 Ten$en#o en cuenta &ue
N >
F
e
m Fe TOTAL V
P P P R I + = % #$/u3ar la
cur*a &ue e0"resa en a/sc$sas la tens$+n a"l$ca#a al motor , en
or#ena#as
m Fe
P P +
BCu!nto *alen las "1r#$#as en el $erro a tens$+n
nom$nal , cu!nto las "1r#$#as mec!n$casD
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Ensayo a rotor arado
1.: Contestar ra9ona#amente'
1. 1. C$rcu$to e&u$*alente #el motor en esta (orma #e tra/a3o
1.>.: Or#en #e ma-n$tu# #e la tens$+n , #e la corr$ente "ara este ensa,o'
1CC
V =
1N
I =
1.F.: BCu1 se "reten#e o/tener con este ensa,oD
>.: Real$9ar el ensa,o ac$en#o un cro&u$s &ue $n#$&ue las cone0$ones entre la
al$mentac$+n% los $nstrumentos #e me#$#a , el motor. 2el es&uema ser! $-ual &ue en el
anter$or ensa,o4.
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>.1.: ;alores o/ten$#os a corr$ente nom$nal.
1CC
V =
1N
I =
1
P =
>
P =
1 > TOTAL Cu
P P P P = = =
>.>.: Contestar ra9ona#amente'
a4 BA &u1 e&u$*ale la "otenc$a a/sor/$#a "or el motor en el ensa,o a
rotor "ara#oD
/4 Ten$en#o en cuenta los resulta#os #e las me#$#as% calcular el *alor
#e los "ar!metros
> e r
R m R + ,
> e r
X m X +
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Ensayo !n car"a #t!$r%co)
1.: C$rcu$to e&u$*alente #el motor asncrono a "lena car-a.
1.1.: ;alor #e la corr$ente a/sor/$#a "or el motor a "lena car-a. 2Dar a
e
R
el
*alor me#$#o "r!ct$camente4. Pacer uso #el c$rcu$to e&u$*alente.
1.>.: Potenc$a , "ar #e "lena car-a. 2Pac$en#o uso #el c$rcu$to e&u$*alente4.
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>.: Calcular el "ar #e arran&ue , el "ar m!0$mo.
F.: Cur*a caracterst$ca #e este motor C:Q% seRalan#o en ella los "untos #e "ar
m!0$mo% #e "lena car-a , #e arran&ue.
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