Venezuela. Precio de la Gasolina Vs.

Tasa Cambiaria
Por: Nelson Hernndez


Nuevamente el gobierno venezolano asoma el tema del aumento del precio de la gasolina.
Se ha perdido la cuenta de dichos anuncios, y desde hace ms de 16 aos siempre se han
quedado en un amago, con la excusa de que no es el momento poltico para realizar un
ajuste. Mientras tanto, el subsidio crece, y crece en funcin de la tasa cambiaria.
Al precio actual de la gasolina de 0,01 $/litro (tasa cambiaria de 11Bs/$), nos lleva a que un
tanque de 40 litros de gasolina de 95 octanos cuesta 0.4 dlares. Adems de tener la
gasolina ms barata del mundo debe importar un tercio de su consumo (100 mil barriles
diarios), lo que arruina sus finanzas. Toda una aberracin.
Es difcil imaginar que Venezuela, despus de tener una industria petrolera que era el
orgullo nacional y de referencia mundial de eficiencia, por la aplicacin de polticas
pblicas erradas, en estos ltimos 16 aos, haya llegado a ser un importador neto de
gasolina y diesel, y a ocupar el decimo tercer puesto como productor de petrleo.
Con las ltimas devaluaciones, el precio de la gasolina expresado en dlares se ha
abaratado. Obtenindose precios de 0,02; 0,01 y 0,002 $/litro para tasas de cambio de 6.3;
11 y 50 Bs/$, respectivamente. La grafica muestra un conjunto de curvas de Iso Precios en
$/litro para diferentes tasas de cambio y diferentes precio de la gasolina en Bs/litro.
Para abril 2014, el precio medio de la gasolina a nivel mundial fue de 1,46 $/litro. Para
tener este precio a nivel de Venezuela, la tasa de cambio debiera ser de 100 Bs/$ y el precio
de la gasolina de 146 Bs el litro.
Precios de la Gasolina (Abril 2014) en $/litro
Los 10 ms baratos Los 10 ms caros
Venezuela 0,01 Israel 2,20
Irn 0,12 Portugal 2,20
Arabia Saudita 0,21 Blgica 2,20
Kuwait 0,25 Alemania 2,22
Qatar 0,25 Grecia 2,28
Bahrein 0,28 Turqua 2,34
Omn 0,40 Dinamarca 2,38
Egipto 0,40 Italia 2,42
Brunei 0,51 Holanda 2,44
Bolivia 0,52 Noruega 2,56
Fuente: http://es.globalpetrolprices.com/
Ahora bien, el clculo del precio de la gasolina viene dado por:
Petrleo: El costo de compra del petrleo por el refinador. El promedio mundial
indica que este rengln le corresponde el 67 % del precio de la gasolina
Costos y Beneficios de Refinacin: Es la diferencia entre el precio spot de la
gasolina y el precio del petrleo adquirido por refineras. Representan el 12 % del
precio de la gasolina.
Distribucin y Comercializacin, Costos y Beneficios: La diferencia entre el
precio minorista promedio de la gasolina y la suma de los otros 2 componentes. Le
corresponde, en promedio, el 9 % del precio de la gasolina.
Impuestos: Son los impuestos nacionales y estadales aplicados al consumo de
gasolina. Este ltimo rengln es el que hace, bsicamente, el diferencial de precio
de la gasolina entre los pases.

El Ministro de Petrleo y Minera, Rafael Ramrez ha indicado que se estudia un ajuste en
el precio de la gasolina para situarlo en un mximo de 3 Bs/litro (30 veces el precio actual),
y poder as recuperar el costo de produccin, distribucin y comercializacin. Para efecto
de este anlisis tomaremos como tasa de cambio 11 Bs/$. Lo cual implica que el precio de 3
Bs/litro es igual a 0.273 $/litro.

De acuerdo a estndares mundiales el precio del barril de gasolina a abril 2014, sin incluir
impuestos, es de 130,5 dlares (9,02 Bs/litro) y de 147 (10,2 Bs/litro), incluyndolo. Su
distribucin es como sigue: Compra de petrleo 99,5 (6,9 Bs/litro); costo de refinacin 17,6
(1,2 Bs/litro) y costo de distribucin/comercializacin de 13,4 (0,927 Bs/litro). De acuerdo
a esta referencia, el valor indicado por Ramrez cubrira los costos de refinacin y
distribucin mas no as el costo del petrleo y no habra impuesto al consumo.

Otro aspecto a considerar dentro de una poltica de precios es el ajuste de estos por efecto
de la variacin de la tasa cambiaria (devaluacin). Si el precio del bien, en este caso el de la
gasolina, no se ajusta a la variacin del dlar tiene como resultado que el precio en dlares
va decreciendo en la medida que la tasa cambiaria aumenta, situacin que se muestra en la
grafica. En el caso del precio a 3 Bs/litro, valores de la tasa cambiaria menores a 30 Bs/$
daran precios en dlares mayores a los actuales de 0,02 $/litro (6,3 Bs/$); y menores para
tasas mayores.

Finalmente, y ahora que importamos gasolina y diesel (por unos 5 aos mas), soy de la
opinin que el precio de los combustibles lquidos, especialmente la gasolina, a puerta de
refinera venezolana debe ser igual al 85 % del precio FOB en la Costa del Golfo de
Mxico. Este 15 % de diferencial es lo mximo que sera el subsidio, ya que la distribucin
y comercializacin y beneficios seria un costo agregado al precio final mercado interno, as
como los impuestos a que hubiera lugar.