> CURSO035 - MDULO 2: CILINDROS NEUMTICOS

> REPARACION DE
COMPONENTES
NEUMATICOS
035
MICRO CAPACITACIN
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Automacin Micromecnica s.a.i.c
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Se permite la reproduccin total o parcial del texto siempre y cuando se mencione la fuente.
MICRO 2
3 PREFACIO
El curso de reparacin de Componentes Neumticos introduce a los participantes
a los requerimientos y guas aplicables al mantenimiento, inspeccin y reparacin
de componentes neumticos; brindando al asistente un alto nivel de detalle, tanto
en forma descriptiva como grfica de los productos que cumplen un automatismo
neumtico.
La articulacin terica-prctica que caracteriza a este curso, opera como un mode-
lo integrador en la adquisicin de conocimientos, habilidades y competencias; posi-
bilitando la intervencin genuina del alumno en la comprensin del proceso de
reparacin de componentes neumticos.
Este manual de aplicacin, en sus diferentes mdulos, acta como soporte del
catlogo master MICRO, sirviendo tambin como gua de consulta de los diversos
componentes que forman parte de la lnea de productos.
En MICRO, a travs de los cursos de capacitacin, pretendemos crear un espacio
de formacin y entrenamiento en el rea de la automatizacin industrial; para estu-
diantes, profesores, operadores, tcnicos e ingenieros que decidan completar su
propia formacin.
El objetivo de ste y de todos los cursos MICRO es ofrecer un sistema de apren-
dizaje dinmico e interactivo de clases terico-prcticas, en el cual el alumno avan-
ce en la especialidad, ejecutando de una forma prctica los conocimientos desarro-
llados en las clases tericas. Siempre con una visin real y profesional, para aplicar
estos conocimientos a las necesidades de su empresa, tanto en el campo de man-
tenimiento, como en el de produccin.
Esperamos haber construido una herramienta que les permita apropiarse significa-
tivamente del nuevo saber.
Para contribuir al logro de los objetivos reseados, sus comentarios al final del
curso sern de inestimable utilidad.
Departamento de Capacitacin
capacitacion@micro.com.ar
www.micro.com.ar
MICRO 4
CURSO 035
Mdulo 2: Cilindros neumticos
Cilindros neumticos
Tipos de cilindros neumticos: variantes constructivas
Componentes opcionales
Cilindros neumticos serie CN10
Cilindros de simple efecto serie CN10
Cilindros de doble efecto con imn y sin amortiguacin serie CN10
Cilindros de doble efecto con imn y con amortiguacin serie CN10
Cilindros de doble efecto sin amortiguacin serie CN10 - Alta Temperatura
Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta Temperatura
Cilindros de doble efecto hidrulico serie CN10
Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta velocidad
Cilindros de impacto serie CN10
Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada VM15
Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada (Namur)
Cilindros serie CP10
Cilindros de simple efecto serie CP10
Cilindros de doble efecto serie CP10
Cilindros de doble efecto antigiro serie CP10
Cilindros de doble efecto serie CP10 con vlvula incorporada VM15
Cilindros serie C16
Cilindros de simple efecto serie C16
Cilindros de doble efecto serie C16
Cilindros de simple efecto serie C16 - Alta Temperatura
Cilindros de doble efecto serie C16 - Alta temperatura
Cilindros serie OSP-P
Cilindros sin vstago serie OSP-P
Recomendaciones para el montaje de cilindros
Recomendaciones
Plan de mantenimiento preventivo de cilindros
Indicaciones para la realizacin de trabajos con cilindros
Mantenimiento correctivo de cilindros: gua de deteccin y solucin de fallas
1
1 . 1
1 . 2
2
2 . 1
2 . 2
2 . 3
2 . 4
2 . 5
2 . 6
2 . 7
2 . 8
2 . 9
2 . 1 0
3
3 . 1
3 . 2
3 . 3
3 . 4
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4 . 1
4 . 2
4 . 3
4 . 4
5
5 . 1
6
6 . 1
6 . 2
6 . 3
6 . 4
5
Cilindros neumticos
Introduccin
El aire comprimido es de amplio uso en una instalacin industrial. Desde funciones
simples como soplar suciedad y virutas de las mquinas, inflar gomas, pintar con pis-
tola, y hacer trabajar herramientas pequeas de fuerza, hasta impulsar actuadores
que mueven compuertas direccionales en lneas transportadoras, cerrar puertas, o
sujetar piezas de trabajo en un tornillo de banco, entre otras aplicaciones.
La energa de presin del aire comprimido es transformada por medio de actuadores
denominados cilindros, encargados de transformar la energa potencial del aire com-
primido en energa cintica o en fuerzas prensoras. Bsicamente, consisten en un
recipiente cilndrico provisto de un mbolo o pistn. Al introducir un determinado cau-
dal de aire comprimido, ste se expande dentro de la cmara y provoca un desplaza-
miento lineal. Si se acopla al mbolo un vstago rgido, este mecanismo es capaz de
empujar algn elemento, o simplemente sujetarlo.
Tipos de cilindros neumticos: variantes constructivas
Cilindro de simple efecto
Uno de sus movimientos est gobernado por el de aire comprimido, mientras que el
otro se da por una accin antagonista, generalmente de un resorte colocado en el
interior del cilindro. Este resorte podr situarse opcionalmente entre el pistn y la tapa
delantera (con resorte delantero), o entre el pistn y su tapa trasera (con resorte tra-
sero).Realiza trabajo aprovechable, slo en uno de los dos sentidos, y la fuerza obte-
nida es algo menor a la que da la expresin F= P x A, pues hay que descontar la fuer-
za de oposicin que ejerce el resorte.
Los cilindros de simple efecto son utilizados, entre algunas de sus aplicaciones, para:
Dispositivos de corte y prensado en la fabricacin de piezas de plstico.
Dispositivos de sujecin, de corte, de plegado, de prensado y accionamiento de pren-
sas de recortes, en las industrias papeleras.
Dispositivos de corte en las industrias de confeccin y de calzado.
Expulsin de piezas en la industria alimentaria y farmacutica.
Cilindro de doble efecto
En este modelo de cilindro, las carreras de avance y retroceso se consiguen por
medio de la presin del aire comprimido en cualquier lado del mbolo, es decir, el aire
comprimido ejerce su accin en las dos cmaras de cilindro.
Se emplean especialmente en los casos en que el mbolo tiene que realizar una
misin tambin al retornar a su posicin inicial.
Los actuadores o cilindros de doble efecto son utilizados, entre muchas otras aplica-
ciones, para:
Cierre de compuertas en centrales nucleares, balanzas en cerealeras, dispositivos de
cierre y apertura de compuertas de silos en la industria cerealera.
Dispositivos de elevacin y descenso para baos, en la industria qumica.
Compactadores de chatarra.
1
1 . 1
1 . 1 . 1
1 . 1 . 2
MICRO
6
Desplazamiento de rodillos en sierras alternativas, accionamientos en sierras tronza-
doras y prensas de bastidor en la industria de la madera.
Dispositivos de sujecin, de corte, de plegado, de prensado y accionamiento de pren-
sas de recortes, en las industrias papeleras.
Dispositivos para prensas de moldeo y sujecin en la industria de muebles.
Accionamiento de puertas en vehculos de transporte.
Cilindros de doble vstago
Poseen salida de vstago en ambos extremos, lo que ofrece un mejor guiado del con-
junto, facilitan el colocado de levas o fines de carrera cuando hay problemas de espa-
cio en la zona de trabajo, y, adems presentan iguales reas de pistn a ambos lados
lo que confiere al cilindro igual fuerza y velocidad tanto en el avance como en el retro-
ceso del cilindro.
Cilindro de doble pistn o en tndem
Consisten en dos cilindros de doble efecto acoplados en serie con un vstago en
comn, formando una unidad compacta.
Aplicando simultneamente presin sobre los dos mbolos, se obtiene una fuerza de
casi el doble de la de un cilindro convencional del mismo dimetro.
Se utiliza cuando se necesitan fuerzas considerables y se dispone de un espacio
determinado, no siendo posible utilizar cilindros de un dimetro mayor.
Cilindros acoplados de accin independiente
Estn constituidos por dos cilindros unidos por sus tapas traseras. stos pueden ope-
rarse independientemente, de modo tal de obtener sobre uno de los extremos del
vstago tres o cuatro posiciones de trabajo, segn sean iguales o distintas las carre-
ras de ambos cilindros. Es un dispositivo multiposicionador sencillo y econmico.
Entre sus aplicaciones podemos mencionar:
Colocacin de piezas en estantes, por medio de cintas de transporte.
Mando de palancas.
Dispositivos de clasificacin.
Cilindro sin vstago
El pistn transmite el movimiento a la carga, a travs de un carro acoplado mecni-
camente al pistn mediante un exclusivo sistema patentado. Un sistema de cintas
garantiza un doble sellado y evita el ingreso de impurezas al interior del cilindro.
Dependiendo de la aplicacin, estos cilindros pueden utilizarse en su forma ms sen-
cilla, siempre que los momentos flexores generados por las fuerzas de aplicacin no
superen la propia resistencia del cilindro.
Componentes opcionales
Amortiguacin de fin de carrera
Son dispositivos fijos o regulables, colocados generalmente en las tapas de los cilindros,
y cuya finalidad es la de absorber la energa cintica de las masas en movimiento.
1 . 1 . 3
1 . 1 . 4
1 . 1 . 5
1 . 1 . 6
1 . 2
1 . 2 . 1
MICRO
7 1
Cuando se alcanza el fin de la carrera, el pistn y el vstago son desacelerados hasta
la parada. La energa cintica resultante de esto, debe ser absorbida por un tope final:
la tapa del cilindro. La capacidad de absorber esta energa depende del lmite elsti-
co del material. Si la energa cintica excede el lmite, el cilindro necesitar un amor-
tiguamiento externo o interno.
Segn los modelos de cilindros, se puede tener amortiguacin delantera, trasera o
doble.
Pistn con imn incorporado
Ciertos cilindros incorporan un imn en el pistn, a efectos de actuar un interruptor
magntico del tipo Reed-Switch o similar, montado en el exterior del cilindro durante
o al final de su carrera. Esta seal elctrica es utilizada para gobernar a otros rga-
nos componentes del sistema: actuadores, contadores, emitir seales luminosas,
actuar contactores, rels, PLC, o bien para controlar su propio movimiento.
La ISO (Internacional Standard Organization) ha establecido una serie de normas de
carcter internacional que regulan el aspecto dimensional de los cilindros neumticos.
En ella bsicamente se establecen las dimensiones tendientes a garantizar al usua-
rio la intercambiabilidad de cilindros de diversas procedencias. Segn esta entidad,
quedan fijados los dimetros constructivos de los cilindros, los extremos de vstago,
roscas de conexionado, materiales a emplear, sus tolerancias y los distintos dispositi-
vos de montaje.
Para los dimetros establece la siguiente serie:
8 - 10 - 12 - 16 - 20 - 25 - 32 - 40 - 50 - 63 - 80 - 100 - 125 - 160 - 200 - 250
1 . 2 . 2
MICRO
MICRO 8
2 Cilindros neumticos serie CN10
Cilindros de simple efecto serie CN10
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
9 2
2 . 1
2 . 1 . 1
2 . 1 . 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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19
Contratuerca para vstago
Mascarilla
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Centrador para simple efecto
Resorte para simple efecto
Vstago
Buje centrador
Pistn
Disco gua
Oring para vstago
Imn
Guarnicin de pistn
Tuerca para pistn
Tubo
Tapa-ranura
Centrador
Tapa trasera
Allen macho
Indica parte con repuesto
MICRO
Simbologa
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
2 . 1 . 3
2 . 1 . 4
MICRO 10
11 2
2 . 2
2 . 2 . 1
2 . 2 . 2
MICRO
Contratuerca para vstago
Mascarilla
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Centrador
Vstago
Pistn
Guarnicin de pistn
Disco gua
Oring para vstago
Imn
Tuerca para pistn
Tubo
Tapa ranura
Tapa trasera
Allen macho
Indica parte con repuesto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Simbologa
Cilindros de doble efecto con imn y sin amortiguacin serie CN10
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
2 . 2 . 3
2 . 2 . 4
MICRO 12
Conformacin de kits de repuestos
Plano de despiece
13 2
2 . 3
2 . 3 . 1
2 . 3 . 2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Contratuerca para vstago
Mascarilla
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Oring para tornillo
de amortiguado
Tornillo de amortiguado
Seeger
Guarnicin de amortiguado
Centrador
Vstago
Buje de amortiguado
Pistn
Guarnicin de pistn
Disco gua
Oring para vstago
Imn
Tuerca para pistn
Tubo
19
20
21
Tapa ranura
Tapa trasera
Allen macho
Indica parte con
repuesto
Cilindros de doble efecto con imn y con amortiguacin serie CN10
Plano de conjunto
MICRO
Lista de partes
Posicin Denominacin Posicin Denominacin
Simbologa
2 . 3 . 3
MICRO 14
Plano de despiece
15 2
2 . 3 . 4 Conformacin de kits de repuestos
MICRO
2 . 4
2 . 4 . 1
2 . 4 . 2
MICRO 16
Simbologa
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Contratuerca para vstago
Anillo retn guarnicin de trompa
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Guarnicin
Centrador
Oring
Vstago
Pistn
Guarnicin de pistn
Porta anillo gua
Anillo gua
Oring
Tuerca para pistn
Tubo
Tapa trasera
Allen macho
Indica parte con repuesto
Cilindros de doble efecto sin amortiguacin serie CN10 - Alta Temperatura
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
17 2
2 . 4 . 3 Plano de despiece
MICRO
Conformacin de kits de repuestos
Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta
Temperatura
Plano de conjunto
2 . 4 . 4
2 . 5
2 . 5 . 1
MICRO 18
Simbologa
Lista de partes
Posicin Denominacin
19 2
2 . 5 . 2
MICRO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
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15
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17
18
19
20
21
22
23
Contratuerca para vstago
Anillo retn guarnicin de
trompa
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Oring
Tornillo de amortiguado
Seeger
Guarnicin
Guarnicin de amortiguado
Centrador
Oring
Vstago
Oring
Buje de amortiguado
Pistn
Guarnicin de pistn
Porta anillo gua
Anillo gua
Oring para vstago
Tuerca para pistn
Tubo
Tapa trasera
Allen macho
Indica parte con repuesto
2 . 5 . 3
MICRO 20
Plano de despiece
21 2
2 . 5 . 4 Conformacin de kits de repuestos
MICRO
2 . 6
2 . 6 . 1
2 . 6 . 2
MICRO 22
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Contratuerca para vstago
Mascarilla
Anillo retn guarnicin de trompa
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Centrador
Vstago
Pistn
Guarnicin de pistn
Disco gua
Oring
Imn
Tuerca para pistn
Tubo
Tapa ranura
Tapa trasera
Allen macho
Indica parte con repuesto
Cilindros de doble efecto hidrulico serie CN10
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
Simbologa
23 2
2 . 6 . 3
2 . 6 . 4
Plano de despiece
MICRO
Conformacin de kits de repuestos
Cilindros de doble efecto y doble amortiguacin serie CN10 - Alta velocidad
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin Posicin Denominacin
2 . 7
2 . 7. 1
2 . 7. 2
MICRO 24
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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11
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13
14
15
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17
Contratuerca para vstago
Mascarilla
Anillo retn guarnicin
de trompa
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Oring
Tornillo de amortiguado
Seeger
Guarnicin de amortiguado
Centrador
Vstago
Buje de amortiguado
Pistn
Guarnicin de pistn
Disco gua
Oring para vstago
Imn
18
19
20
21
22
Tuerca para pistn
Tubo
Tapa ranura
Tapa trasera
Allen macho
Indica parte con repuesto
25 2
Plano de despiece 2 . 7. 3
MICRO
Conformacin de kits de repuestos 2 . 7. 4
MICRO 26
27 2
Lista de partes
Posicin Denominacin
2 . 8
2 . 8 . 1
2 . 8 . 2
MICRO
Simbologa
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Mascarilla
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Centrador
Vstago
Guarnicin de pistn
Disco gua
Pistn
Tornillo de fijacin
Disco porta-guarnicin
Arandela
Tuerca
Tubo delantero
14
15
16
17
18
19
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21
22
23
24
Tapa ranura delantera
Oring
Tapa intermedia
Tornillo de regulacin
Tuerca tornillo de
regulacin
Tapn roscado
Tubo trasero
Tapa ranura trasera
Tapa trasera
Allen hembra
Tensor
Indica parte con repuesto
Posicin Denominacin
Cilindros de impacto serie CN10
Plano de conjunto
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
2 . 8 . 3
2 . 8 . 4
MICRO 28
29 2
Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada VM15
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
Plano de despiece
2 . 9
2 . 9 . 1
2 . 9 . 2
2 . 9 . 3
MICRO
1
2
3
4
5
6
7
8
Cilindro
Oring
Puente
Tornillo de fijacin puente
Oring
Vlvula
Tornillo fijacin vlvula
Tapn roscado
Indica parte con repuesto
Conformacin de kits de repuestos
Nota: Kit reparacin cilindro o vlvula ver captulo correspondiente.
Cilindro serie CN10 con vlvula incorporada (Namur)
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
2 . 9 . 4
2 . 1 0
2 . 1 0 . 1
2 . 1 0 . 2
MICRO 30
1
2
3
4
5
6
7
8
Cilindro
Oring
Puente
Tornillo de fijacin puente
Gusano posicionador
Oring
Vlvula
Tornillo fijacin vlvula
Indica parte con repuesto
31 2
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
Nota: Kit reparacin cilindro o vlvula ver captulo correspondiente.
2 . 1 0 . 3
2 . 1 0 . 4
MICRO
Cilindros serie CP10
Cilindros de simple efecto serie CP10
Planos de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
3
3 . 1
3 . 1 . 1
3 . 1 . 2
MICRO 32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Guarnicin de tapa
Tubo
Resorte para simple efecto
Vstago
Guarnicin de pistn
Medio pistn delantero
Imn
Oring
Medio pistn trasero
Arandela para pistn
Tuerca para pistn
Tapa trasera
Tornillo fijacin tapa
Indica parte con repuesto
Simbologa
Plano de despiece
33 3
3 . 1 . 3
MICRO
Conformacin de kits de repuestos
Cilindros de doble efecto serie CP10
Plano de conjunto
3 . 1 . 4
3 . 2
3 . 2 . 1
MICRO 34
Simbologa
Lista de partes
Posicin Denominacin
35 3
3 . 2 . 2
MICRO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Guarnicin de tapa
Tubo
Vstago
Guarnicin de pistn
Medio pistn delantero
Imn
Oring
Medio pistn trasero
Arandela para pistn
Tuerca para pistn
Tapa trasera
Tornillo fijacin tapa
Indica parte con repuesto
3 . 2 . 3
MICRO 36
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
37 3
3 . 2 . 4
MICRO
Cilindros de doble efecto antigiro serie CP10
Plano de conjunto
Lista de partes
Partes Denominacin
3 . 3
3 . 3 . 1
3 . 3 . 2
MICRO 38
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Tornillo fijacin placa
Tornillo fijacin columna
Placa antigiro
Columna antigiro
Guarnicin de trompa
Tapa delantera
Buje columna
Guarnicin de tapa
Tubo
Vstago
Guarnicin de pistn
Medio pistn delantero
Imn
Oring
Medio pistn trasero
Arandela para pistn
Tuerca para pistn
Tapa trasera
Tornillo fijacin tapa
Indica parte con repuesto
Simbologa
Plano despiece
39 3
3 . 3 . 3
MICRO
Conformacin de kits de repuestos
Cilindros de doble efecto serie CP10 con vlvula incorporada VM15
Plano de conjunto
3 . 3 . 4
3 . 4
3 . 4 . 1
MICRO 40
41 3
Lista de partes
Posicin Denominacin
Plano de despiece
3 . 4 . 2
3 . 4 . 3
MICRO
Cilindro
Guarnicin divisora de presin
Oring
Vlvula
Tornillo fijacin vlvula
Tapn roscado
Indica parte con repuesto
1
2
3
4
5
6
Conformacin de kits de repuestos
Nota: Kit reparacin cilindro o vlvula ver capitulo correspondiente
3 . 4 . 4
MICRO 42
Cilindros serie C16
Cilindros de simple efecto serie C16
Plano de conjunto
Lista de partes
Partes Denominacin
43
4
4 . 1
4 . 1 . 1
4 . 1 . 2
MICRO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Tornillos fijacin tapas
Tapa delantera
Oring
Buje gua
O ring
Resorte
Vstago
Pistn
Oring
Tubo
Tapa trasera
Indica parte con repuesto
Simbologa
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
4 . 1 . 3
4 . 1 . 4
MICRO 44
Cilindros de doble efecto serie C16
Plano de conjunto
Lista de partes
Partes Denominacin
45 4
4 . 2
4 . 2 . 1
4 . 2 . 2
MICRO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Tornillos fijacin tapas
Tapa delantera
Oring
Buje gua
Oring
Vstago
Pistn
Oring
Tubo
Tapa trasera
Indica parte con repuesto
Simbologa
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
4 . 2 . 3
4 . 2 . 4
MICRO 46
Cilindros de simple efecto serie C16 - Alta temperatura
Plano de conjunto
Lista de partes
Partes Denominacin
47 4
4 . 3
4 . 3 . 1
4 . 3 . 2
MICRO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Tornillos fijacin tapas
Gusanillo bloqueo buje
Tapa delantera
Oring
Buje gua
Oring
Resorte
Vstago
Pistn
Oring
Tubo
Tapa trasera
Indica parte con repuesto
Simbologa
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
4 . 3 . 3
4 . 3 . 4
MICRO 48
49 4
Cilindros de doble efecto serie C16 - Alta temperatura
Plano de conjunto
Lista de partes
Posicin Denominacin
4 . 4
4 . 4 . 1
4 . 4 . 2
MICRO
Simbologa
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Tornillos fijacin tapas
Gusanillo bloqueo buje
Tapa delantera
Oring
Buje gua
Oring
Vstago
Pistn
Oring
Tubo
Tapa trasera
Indica parte con repuesto
Plano de despiece
Conformacin de kits de repuestos
4 . 4 . 3
4 . 4 . 4
MICRO 50
51
5
5 . 1
5 . 1 . 1
Cilindros serie OSP-P
Cilindros sin vstago serie OSP-P
Plano de conjunto
MICRO
Simbologa
Lista de partes
Partes Denominacin
5 . 1 . 2
MICRO 52
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
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28
29
30
31
32
33
34
35
36
Barra tubo
Banda magntica
Tapa-ranura
Etiqueta
Tornillo fijacin protector
Resorte
Oring para rascador
Rascador
Protector exterior carro
Tapn protector carro
Banda exterior
Protector fijacin bandas
Tornillo fijacin banda exterior
Soporte fijacin banda exterior
Tornillo fijacin banda interior
Soporte fijacin banda interior
Banda interior
Oring para tapa exterior
Oring para tapa interior
Buje de amortiguado
Oring para buje de amortiguado
Disco amortiguado
Guarnicin de amortiguado
Guarnicin de pistn
Medio pistn
Tuerca fijacin banda interior
Carro para pistn
Patn para bandas
Suplemento para imn
Imn
Protector interior carro
Oring para tornillo de amortiguado
Tornillo de amortiguado
Anillo retencin tornillo de amortiguado
Tapa
Tornillo fijacin tapa
Indica parte con repuesto
53 5
5 . 1 . 3 Plano de despiece
MICRO
5 . 1 . 4
MICRO 54
Conformacin de kits de repuestos
55
6
6 . 1
Recomendaciones para el montaje de cilindros
Recomendaciones
1) Los cilindros neumticos estn diseados para transmitir esfuerzos axiales. La pre-
sencia de esfuerzos radiales o laterales sobre los vstagos conducirn a un desgaste
prematuro de sus guas, materializada en la ovalizacin del buje gua y del propio tubo
del cilindro. Estas ovalizaciones aparecern en posiciones diametralmente opuestas.
Por lo tanto, debern analizarse detenidamente los tipos de montaje ms adecuados en
cada caso a efectos de anular dichos esfuerzos laterales.
2) Toda vez que se utilice un montaje basculante para el cilindro (en cualquiera de sus
formas), deber preverse un equivalente en el extremo del vstago. La combinacin
de montajes rgidos con basculantes resulta un contrasentido tcnico que origina
esfuerzos radiales sobre el vstago.
3) Cuando las oscilaciones tengan lugar en el espacio, son recomendables los mon-
tajes a rtula, tanto para el cilindro como para el vstago. La combinacin de monta-
jes a rtula (universal) con montajes basculantes en el plano es tambin un contra-
sentido tcnico que origina esfuerzos radiales.
4) Deben evitarse el montaje rgido del cilindro con el elemento a mover. En caso que
sea inevitable, fijar suavemente el actuador y operarlo a baja presin de modo que
entre y salga libremente y se autoalinee. Suplemntese si fuera necesario, y ajstese
firmemente los tornillos de sujecin.
5) Cuando el cilindro sea de una carrera grande y supere los valores mximos admi-
sibles por pandeo, es recomendable guiar el vstago o preferentemente tirar de la
carga en lugar de empujarla. El pandeo tambin origina esfuerzos radiales sobre el
vstago.
6) Cuando se desplacen masas, o el movimiento se realice a velocidad, es recomen-
dable el uso de cilindros con amortiguacin. Si las velocidades fueran importantes,
prevea amortiguadores hidrulicos de choque o topes fijos positivos externos a la
mquina.
7) Durante la puesta en marcha, asegrese que los tornillos de regulacin de las
amortiguaciones no sean abiertos ms de 1/2 vuelta, de modo de tener un exceso y
no una falta de amortiguacin. La calibracin final se har con la mquina en opera-
cin.
8) Al montar un cilindro amortiguado, tngase la precaucin de que los tornillos de
registro de amortiguacin sean accesibles.
9) Asegrese que el cilindro reciba la calidad de aire adecuada. El aire sucio y la defi-
ciente lubricacin acortan la vida til de los cilindros neumticos.
10) Las roscas de conexionado son BSPP con ngulos de 55 y cilndricas. Tngase
especial cuidado al utilizar caeras o accesorios con rosca cnica, pues pueden pro-
ducir la rotura del elemento. Es recomendable utilizar accesorios con rosca cilndrica
de asiento frontal.
MICRO
11) Las caeras debern estar limpias en su interior. Evitar que restos de cinta o
pasta de sello puedan ser arrastrados al interior del cilindro. Es recomendable soplar
las caeras antes de conectar.
Plan de mantenimiento preventivo de cilindros
La vida de los cilindros neumticos queda determinada por los kilmetros recorridos
por el vstago. Por lo tanto, en funcin de este parmetro se encara tambin el progra-
ma de mantenimiento preventivo.
Los perodos indicados en el siguiente programa son aplicables a cilindros neumticos
correctamente montados y con suministro de aire limpio, seco y lubricado. El montaje
inadecuado o la mala calidad del aire pueden reducir notablemente la vida til de los
cilindros, y en consecuencia, reducir los perodos de mantenimiento requeridos.
6 . 2
MICRO 56
Frecuencia Tarea Notas
Semanalmente. Control general
de fugas en el
propio cilindro y
su conexionado.
Ajuste de alinea-
cin del montaje.
Regulacin de
amortiguadores.
Eliminar por ajuste todas las posibles
fugas.
En caso de persistir, programar el
reemplazo de guarnicin correspondiente
a la brevedad posible.
El montaje defectuoso y/o la inadecuada
regulacin de las amortiguaciones pueden
conducir a un deterioro prematuro del
actuador.
Asegurar que los movimientos puedan
realizarse libremente sin ocasionar
esfuerzos secundarios sobre el mismo.
Es preferible sobreamortiguar ligeramente
cada movimiento.
Cada 500 Km
recorridos por
el vstago.
Desarme parcial.
Limpieza y con-
trol de desgaste.
Desarmar hasta separar las partes
esenciales (tensores, tapas, tubo y pistn
con vstago).
No es necesario desarmar el conjunto
vstago - pistn.
Lavar las partes.
Controlar el desgaste en pistones de
amortiguado, buje gua, tubo, vstago
y guarniciones.
Consultar la gua de deteccin de fallas
cuando los desgastes sean irregulares
y localizados.
Efectuar las correcciones del caso, a
fin de eliminar las causas del irregular
desgaste (bsicamente, lubricacin o
montaje defectuoso).
Recambiar las partes en caso de ser
necesario.
Lubricar, armar y probar el
funcionamiento.
57 6
La conversin del perodo indicado en Km. de funcionamiento de mquina, puede cal-
cularse con la siguiente frmula.
H = 8,33 x Km
C x N
Donde:
H = Perodo de mantenimiento en horas
Km = Perodo de mantenimiento en kilmetros
C = Carrera del cilindro en metros
N = Frecuencia de operacin del actuador en ciclos/minutos
Indicaciones para la realizacin de trabajos con cilindros
Desarme de unidades
La tarea de desarme debe encararse en banco por lo que la unidad debe ser retira-
da de la mquina. Antes de iniciar su desconexin, cortar el suministro de aire a fin
de evitar accidentes o roturas. Todas las partes son removibles con herramientas
comunes de taller.
Cuando se utilice morsa de sujecin, sta debe ser provista de cubre mordazas de
material blando a efectos de no daar las partes del cilindro. Esta precaucin debe
acentuarse particularmente en el caso de sujecin de vstagos. Bajo ningn concep-
to debe sujetarse al cilindro por el tubo, ya que una pequea deformacin radial del
mismo lo inutilizara o alterara luego el normal funcionamiento. Es recomendable aflo-
jar los tensores en forma cruzada. Cuando el desarme de partes ofrezca una excesi-
va resistencia, sugerimos recurrir al servicio tcnico del fabricante.
Limpieza de partes
El lavado de partes puede realizarse por inmersin en desengrasantes neutros, com-
pletando con pincel o cepillo de limpieza, y sopleteado con aire a presin limpio y
seco. Es conveniente repetir la operacin varias veces hasta obtener una limpieza a
fondo de las partes.
6 . 3
6 . 3 . 1
6 . 3 . 2
MICRO
Cada 3000 Km
recorridos por
el vstago.
Desarme total.
Limpieza y
recambio preventi-
vo de las partes.
Debern reemplazarse preventivamente
las siguientes partes:
- guarniciones del pistn
- guarniciones de amortiguacin
- guarnicin de cierre de vstago
- guarniciones de cierre tubo-tapa
- guarniciones de tornillos de registro
de amortiguacin, anillos de friccin y
pistones de amortiguacin.
En caso de excesivo desgaste de buje,
tubo o vstago, encargar el reemplazo
al servicio tcnico del fabricante.
Recambio de partes
Es recomendable utilizar para el recambio los repuestos legtimos de los fabricantes.
Cuando se reemplacen las guarniciones elsticas, evitar la excesiva deformacin de
las mismas durante el montaje. Es recomendable que los anillos O ring sean desliza-
dos hasta su posicin y no rolados. Esto ltimo elonga la parte interna de los mismos,
modificando sus caractersticas. El montaje de ciertas guarniciones es flotante, esto
es no ajustado.
Armado de unidades
Todas las partes deben estar perfectamente secas antes de iniciar el armado. Es con-
veniente lubricar previamente las superficies deslizantes y las guarniciones, utilizando
grasa blanca neutra liviana (no fibrosa, ni aditivada con litio) o compuestos comercia-
les siliconados livianos. Emplear los mismos cuando para el armado deban retenerse
guarniciones en posicin. Previamente armar el conjunto vstago-pistn. Ajstese fir-
memente este conjunto. Preensamblar luego el conjunto completo e iniciar su ajuste.
Asegrese el correcto posicionado de guarniciones, juntas de tapa y tubo antes del
ajuste final. Los tensores deben ajustarse en forma cruzada y progresiva, acompaan-
do con pequeos movimientos del vstago para asegurar un mejor hermanado del
conjunto. Todos los tensores debern tener el mismo grado de ajuste.
Antes del ajuste final verifique la correcta alineacin entre las tapas delantera y tra-
sera del actuador sobre una superficie plana.
Pruebas
Antes de reinstalar el cilindro en la mquina realizar las siguientes pruebas:
Estanqueidad: Presurizar a 6 bar alternativamente ambas cmaras, verificando la
estanqueidad de la cmara presurizada y la ausencia de fugas por la boca de la cma-
ra opuesta. Cuando se presurice la cmara delantera, verificar tambin el sellado de
la guarnicin de vstago.
Funcionamiento: Con aire a baja presin (1 bar) verificar el suave desplazamiento
en ambos sentidos del vstago.
Amortiguaciones: Cerrar totalmente los registros de amortiguacin, y presurizar las
cmaras alternativamente a 6 bar. El vstago debe detenerse y completar su recorri-
do lentamente. Verificar estanqueidad por los tornillos de registro.
RECUERDE que
En la limpieza de partes, el uso de solventes o desengrasantes industriales queda
limitado a aquellos que no contengan productos clorados (tricloroetileno o tetracloru-
ro de carbono) o solventes aromticos (thiner, acetona, tolueno, etc.). Estos compues-
tos son incompatibles con los materiales de bujes de amortiguado, anillo de friccin
y guarniciones, produciendo el rpido deterioro de los mismos.
6 . 3 . 3
6 . 3 . 4
6 . 3 . 5
MICRO 58
59 6
6 . 4
Anomala Causa Solucin
Cuando el cilindro de simple
efecto acta, fuga aire por la boca
que se encuentra en la tapa del
lado del resorte.
En la carrera impulsada por el
resorte, el vstago se desplaza
con dificultad o no completa su
recorrido.
Fuga por la guarnicin del pistn
(guarnicin de pistn deteriorada).
Fuga a travs del pistn
(guarnicin interna del pistn
deteriorada).
Reemplazar la guarnicin
del pistn.
Reemplazar la guarnicin
interna del pistn.
En la carrera impulsada por
el resorte, el vstago se desplaza
con dificultad o no completa su
recorrido.
Resorte de retorno roto o vencido.
Pistn trabado con suciedad
debido a falta de limpieza,
suministro de aire sucio o carencia
de lubricacin adecuada.
Tubo de cilindro deformado por
golpe o apriete exterior.
Ajuste desigual de los tensores.
Buje gua-vstago engranados
por suciedad, oxidacin del vsta-
go, falta de lubricacin o marcas
de golpes sobre el vstago.
Desalineacin de montaje.
Reemplazar el resorte (*).
Limpiar, mejorar la calidad del
aire suministrado y lubricar ade-
cuadamente.
Aumentar la frecuencia de la
limpieza.
Reemplazar tubo (*).
Uniformar el ajuste de tensores
Reemplazar el vstago y buje
gua (*).
Mejorar la calidad del aire.
Lubricar adecuadamente.
Aumentar la frecuencia de la
limpieza.
Revisar y corregir los defectos
de montaje.
El vstago se desplaza libremen-
te pero con poca fuerza.
Presin insuficiente.
Presin en ambas cmaras del
actuador.
Fugas excesivas por las tapas.
Fugas excesivas en las conduc-
ciones de alimentacin
Fugas por el orificio de escape
en la vlvula de comando.
Guarniciones del pistn deterio-
radas o rotas.
Verificar y llevar al valor
adecuado.
Error de conexionado.
Ajustar tensores y eventualmente
reemplazar juntas de tapa y tubo.
Verificar y eliminar fugas.
Reponer cilindros.
Reemplazar aficiones del pistn.
(*) Encargar la reparacin al servicio tcnico del fabricante.
Mantenimiento correctivo de cilindros: gua de deteccin y solucin de fallas
MICRO
MICRO 60
Anomala Causa Solucin
Desgaste prematuro del buje
gua de vstago.
Suministro de aire sucio y falta
de limpieza.
Falta de lubricacin.
Desalineacin del montaje
(cargas radiales sobre el vstago).
Melladuras en el vstago
producidas por golpes (efecto
de limado).
Ambiente pulverulento: Se depo-
sita polvo sobre el vstago y origi-
na desgaste del buje y rayado del
vstago.
Reemplazar buje gua (*).
Mejorar la calidad del aire y au-
mentar la frecuencia de limpieza.
Reemplazar buje gua y lubricar
adecuadamente.
Reemplazar buje gua (*).
Corregir defectos de montaje o
modificar montaje.
Reemplazar buje gua
y vstago (*).
Reemplazar buje gua y eventual-
mente vstago (*). Proteger vsta-
go del polvo ambiental.
El vstago no completa
totalmente la carrera.
Tornillo de amortiguacin
totalmente cerrado.
Topes externos del movimiento
fuera de posicin.
Suciedad acumulada en pasaje
regulado de amortiguacin.
Tubo deformado por golpe
exterior.
Desalineacin de montaje.
Abrir tornillo registro de
amortiguacin.
Regular topes externos.
Limpiar pasaje regulado de
amortiguacin.
Reemplazar tubo (*).
Corregir montaje.
(*) Encargar la reparacin al servicio tcnico del fabricante.
Se entregan con una base de montaje en estructuras de perfiles de aluminio anodi-
zados, y un exclusivo sistema de fijacin de elementos de ajuste manual de un cuar-
to de vuelta que permita su fcil reubicacin o cambio, facilitando la tarea didctica
del capacitador y la asimilacin de conceptos de los asistentes.
En cuanto a las posibilidades de expansin, se han contemplado diferentes mdulos
que permiten migrar de un modelo bsico y llegar a implementar hasta un poderoso
Centro de Estudio y Ensayo que incluya PC, interfaces para accionamiento de actua-
dores, mobiliario, etc., cubriendo variadas tecnologas complementarias.
Micro Capacitacin
Material didctico
Micro Capacitacin realiza y comercializa una variedad de elementos didcticos de
gran flexibilidad, fcil montaje y reubicacin o cambio, con posibilidades de expansin
con mdulos que permiten partir de un modelo bsico, y terminar en un poderoso
centro de estudio y ensayo.
Paneles serie DIDACTO
Estos paneles estn enteramente diseados por MICRO en un desarrollo comparti-
do por nuestros especialistas de Capacitacin y de Ingeniera. Los componentes que
se utilizan para su construccin son los mismos que adopta la industria de todo el
mundo para la implementacin de sus automatismos en una amplia gama de aplica-
ciones y complejidades.
62 MICRO
MICRO 63
Cursos
Micro Capacitacin cubre un extenso rango de temarios en los cursos que dicta en
sus aulas que, para tal efecto, posee en su edificio central. Pero tambin atiende los
requerimientos de la Industria y las instituciones educativas trasladndose con su
laboratorio mvil a las ciudades del interior y otros pases.
Software
Los softwares utilizados tienen como misin amalgamar la potencialidad de la infor-
mtica aplicada a la enseanza de automatizacin. Puede clasificarse en:
1. Softwares de simulacin, que pueden disear,
ensayar y simular circuitos que incluyan componen-
tes electrnicos, neumticos e hidrulicos.
2. Softwares de clculo, informacin tcnica y
seleccin de componentes adecuados para
cada requisicin tcnica.
3. Softwares de presentaciones que, preparados
por nuestros ingenieros, optimizan las charlas y
las adecuan al medio al que van dirigidas.
En referencia a los softwares de simulacin, y con el fin de hacerlos interactivos, se
dispone de interfaces que permiten fsicamente hacer actuar a los elementos que son
visualizados en el monitor de la computadora.
Material de soporte
Micro Capacitacin dispone de variados elementos didcticos para facilitar la trans-
misin efectiva de los conceptos. Entre ellos se cuenta con componentes en corte,
simbologa para pizarra magntica, manuales, videos, transparencias, etc.
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