REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA
ARMADA NACIONAL
NCLEO NUEVA ESPARTA





CALCULO DE CARGA
EQUIVALENTE


Realizado por:
Freybet Lugo v- 22.653.608.
Yojairis Marnv-20.202.154
Stephany Oviedo C.I. 24.1096.016
Digna Romero C.I. 20.536.557
Orianys vasquez c.i 22.652.591


Juangriego,30 de enero del 2014


INTRODUCCION
Una va de comunicacin tiene por objeto permitir la circulacin rpida, econmica,
segura y cmoda de los vehculos, por ello la va debe estar proyectada a las caractersticas de los
vehculos que circularan por la misma, debido a esto es necesario la realizacin de una
proyeccin de la va; considerando la seleccin del tipo de camino, las intersecciones, los accesos
y los servicios, dependiendo estos del volumen del trnsito que circulan en un intervalo de tiempo
dado al igual que su variacin, su tasa de crecimiento y su composicin.
De acuerdo a los resultados de la proyeccin del trnsito o estudios de vialidad permitir
establecer las prioridades y recursos para la mejor elaboracin de la va de comunicacin para
que esta pueda estar en ptimas condiciones para la circulacin.














DESCRIPCIN DE LA VIA
Se considero para el estudio de nuestro proyecto la Av. Juan de Castellano y La Calle el
Sol. La calle el Sol es considerada parte del tramo de la local uno (1). La calle el sol en sentido
oeste nos da al centro de Juan Griego, al este a Porlamar. La Avenida Juan de Castellano, siendo
parte de la ramal diez (10) que nos dirige hacia elnorte con la Av. Bicentenario y al Sur nos lleva
a los Millanes.
La Calle el Sol consta de dos(2) canales, uno por cada sentido y la Avenida Juan de
Castellano tiene cuatro(4) canales con dos sentidos con islas.
Las vas estn asfaltadas, completamente transitables, con asfalto flexible.

PLANO DE UBICACIN

Ubicada al Norte de la isla de Margarita, en el municipio Marcano









.
PLANO DE UBICACIN DEL TRAMO ESTUDIADO





PLANO DE UBICACIN CON SENTIDOS








ESTACION N1
ESTACION N2 ESTACION N3
ESTACION N4


MEMORIA DE CLCULO

Estancion 1
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Maana (7:00 a
8:00)
Maana (7:00 a 8:00)
Maana (7:00 a
8:00)
Liviano 88 33 85
Pesado 6 2 5
Liviano 91 81 60
Pesado 10 9 4
Liviano 274 345 380
Pesado 14 13 10
483 483 544 1510
138 138 155,4285714 503,3333333
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Tarde (12:00 a
1:00)
Tarde (12:00 a 1:00)
Tarde (12:00 a
1:00)
Liviano 75 25 90
Pesado 10 4 7
Liviano 109 115 67
Pesado 7 7 3
Liviano 315 478 375
Pesado 16 27 7
532 656 549 1737
152 187,4285714 156,8571429 579
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Liviano 62 19 91
Pesado 7 0 4
Liviano 84 62 61
Pesado 4 4 7
Liviano 292 318 320
Pesado 11 19 5
460 422 488 1370
131,4285714 120,5714286 139,4285714 456,6666667 Promedios
Total
Total
Total
Promedios
Promedios
Vehiculos
Vehiculos
Vehiculos



Estancion 2
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Maana (7:00 a
8:00)
Maana (7:00 a 8:00)
Maana (7:00 a
8:00)
Liviano 42 66 23
Pesado 4 9 3
Liviano 37 78 20
Pesado 10 12 4
Liviano 150 108 73
Pesado 7 12 8
250 285 131 666
71,42857143 81,42857143 37,42857143 63,4285714
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Tarde (12:00 a
1:00)
Tarde (12:00 a 1:00)
Tarde (12:00 a
1:00)
Liviano 50 78 28
Pesado 8 11 4
Liviano 43 57 39
Pesado 8 7 7
Liviano 162 146 133
Pesado 9 9 12
280 308 223 811
80 88 63,71428571 77,2380952
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Liviano 30 86 31
Pesado 5 7 5
Liviano 39 65 28
Pesado 7 9 6
Liviano 146 188 125
Pesado 3 9 7
230 364 202 796
65,71428571 104 57,71428571 75,8095238 Promedios
Total
Total
Total
Promedios
Promedios
Vehiculos
Vehiculos
Vehiculos



Estacion 3
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Maana (7:00 a
8:00)
Maana (7:00 a
8:00)
Maana (7:00 a 8:00)
Liviano 271 390 293
Pesado 16 10 8
Liviano 87 117 117
Pesado 9 4 4
Liviano 60 35 30
Pesado 7 7 5
450 563 457 1470
128,5714286 160,8571429 130,5714286 420
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Tarde (12:00 a 1:00) Tarde (12:00 a 1:00) Tarde (12:00 a 1:00)
Liviano 320 492 303
Pesado 12 14 14
Liviano 90 208 83
Pesado 12 5 8
Liviano 73 50 47
Pesado 5 9 3
512 778 458 1748
146,2857143 222,2857143 130,8571429 582,666667
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Liviano 300 508 289
Pesado 15 11 16
Liviano 85 160 72
Pesado 10 4 7
Liviano 69 41 38
Pesado 3 6 6
482 730 428 1640
137,7142857 208,5714286 122,2857143 546,666667 Promedios
Vehiculos
Total
Total
Vehiculos
Total
Promedios
Promedios
Vehiculos


Estacion 4
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Maana (7:00 a
8:00)
Maana (7:00 a 8:00)
Maana (7:00 a
8:00)
Liviano 136 144 122
Pesado 6 2 7
Liviano 68 81 94
Pesado 3 6 4
Liviano 153 156 165
Pesado 9 3 11
375 392 403 1170
107,1428571 112 115,1428571 390
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Tarde (12:00 a
1:00)
Tarde (12:00 a 1:00)
Tarde (12:00 a
1:00)
Liviano 143 173 166
Pesado 4 4 9
Liviano 77 95 67
Pesado 5 8 7
Liviano 182 140 194
Pesado 3 5 4
414 425 447 1286
118,2857143 121,4285714 127,7142857 428,666667
Lunes (13-01-14) Miercoles (15-01-14) Jueves (16-01-14)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Atardecer ( 4:00 a
5:00)
Liviano 92 140 102
Pesado 2 5 4
Liviano 53 90 65
Pesado 2 7 3
Liviano 124 131 110
Pesado 1 6 3
274 379 287 940
78,28571429 108,2857143 82 313,333333
Promedios por dias
Lunes (13-01-14) 397 Estacion 1 1539
Miercoles (15-01-14) 482,0833333 Estacion 2 757,666667
Jueves (16-01-14) 384,75 Estacion 3 1619,33333
Total 15144 1263,833333 Estacion 4 1132
Total 5048
Total
Total
Promedios
Promedios
suma de los carros por dias
Vehiculos
Vehiculos
Total
Vehiculos
Promedios
4742
5785
4617
Promedio por estacion

CALCULO DE CARGAS EQUIVALENTES

Datos del transito
Aos Tasa de
crecimiento
(TC)
Proyeccin de
trnsito (PDT)
% Vehculos
pesados
Volumen de
trnsito pesado
(VTP)
2014 10 5048 15 757,20
2034 10 33960 15 5094,06
VTP= 2925,63


Distribucion de frecuencia de eje por rangos de cargas.
Cargas simples:5525
Cargas tndem:3684
Cargas equivalentes en la distribucin= 9204

1. Periodo de diseo (n)
n= 20aos.

2. Proyeccin del trnsito (PDT)
PDT
2034
= PDT
2014
(1+TC)
n
PDT
2034
= 5048 (1+ )
20
PDT
2034
=33960Veh/da

3. Cargas equivalentes en la distribucin (Nd).
(Nd)= (Eji*FEji)
(Nd)= 5525+3684
(Nd)= 9204

4. Factor camin (FC)
FC=

FC=

FC= 3,14


5. Numero de cargas equivalentes diarias (Nd).
Nd= FC*VTP
2014
Nd= 3,14*757,20
Nd= 2378

6. Factor canal (C)
Cuando se carece de informacin se utiliza la tabla 3.2, donde con el nmero de canales de
circulacin en los dos sentidos se encontrara el factor canal, la va estudiada tiene 2 canales por lo
tanto:
C= 0.50


7. Factor ajuste (A)
El factor ajuste por transito desbalanceado se obtiene de la tabla 3.4
A= 1.20

8. Factor crecimiento (F)
El factor crecimiento se obtiene para el periodo de diseo (20 aos) considerado en funcin
de la tasa de crecimiento (10) tabla 3.5
A= 57,27

9. Numero de cargas equivalentes (NL)
NL= Nd*365*C*A*F
NL= 2378*365*0,50*1,20*57,27
NL= 29825185,14
NL= 2,98x10
7




















Conclusin
Al proyectar una calle carretera, la seleccin del tipo de va, las intersecciones, los
accesos y los servicios, dependen fundamentalmente del volumen de trnsito o demanda que
circular durante un intervalo de tiempo dado, de su variacin, de su tasa de crecimiento y de su
composicin. los estudios sobre volmenes de trnsito son realizados con el propsito de obtener
informacin relacionada con el movimiento de vehculos sobre puntos o secciones especficas
dentro de un sistema vial. Los datos de volmenes de trnsito son expresados con respecto al
tiempo, al conocimiento que hace posible el desarrollo de estimaciones razonables de la calidad
de servicio prestado a los usuarios.
La importancia hacer este estudio es porque permite establecer las necesidades que pueda
tener esta via y si es factible para el tiempo de periodo que fue diseada.


















MEMORIA FOTOGRAFICA

ESTASCION EN ESTUDIO

ESTACION N1

ESTACION N2


ESTACION N3


ESTACION N4