AA8CAMlLn1CS Ln AL8CuL81CS

Total de terminales (4). Con people mover.

8A!C CCS1L
Son los parquings alejados de la terminal. con el seal de P.
LA8CA
LS1AnClA
Numero de plazaaas
Como el autobus tiene mas frequencia, el precio es mas caro.
Reserva de internet mucho mas barata
MC1CClCLL1AS
A8klnC
Lx8LSS
Muy cerca de la terminal
Solo hay 39 plazas, puedes ir caminando, pero el precio es
carisimo. No se puede hacer un parquing unico
A8klnC CLnL8AL
Conectado tambien directamente con la terminal
Tambien esta cerca de la terminal pero con un precio al dia muuy caro
El publico no conoce en si la oferta del aeropuerto.
A8klnC vl
Son los que estan a la fachada
LMLLAuCS
El perfi de empleados es el que necesita mas
parquin. esta indicado con la p mas lejana
LCW CCS1
MC1CS
CLnL8AL
Lx8LSS
LMLLAuCS
LA8CA LS1AnClA
AL8CuL81C Ax 2012 LAZAS 1C1ALLS
Madrld 8ara[as 43,2 19796
4 8748
1 2208
2 4437
LC 14 338
LC 11-13 240
LL 14 920
LL 11-13 2866
Lxpress 39
8arcelona 33,1 17482
LL 993
11 edlf 9298
11 sup 1399
12 edlf 3086
12 sup 1930
vlp 334
alma 22,6 3908
LL 319
Ceneral 3180
referenLe 741
Lxpress 38
Abonados 1630
Malaga 12,6 2218
LL 334
1 1471
7 47
Lxpress 2 333
vlp 11
Cran canarla 9,8 1426
1 1426
AllcanLe 8,8 4630
3 LL 1300
1 general 2600
3 alLo gllbo 340
referenLe 390
Sevllla 4,3 2808
LL 948
Ceneral 1822
vlp 38
Clrona 2,8 3600
1 3600
Aeropuerto con mucho trafico internacional.
8eus 0,9 1623
2 346
4 y 3 1079
valencla 4,7 3230
LL 218
1 3012
lblza 3,3 496
Ceneral 496
AL8CuL81C Ax 2012 LAZAS 1C1ALLS
Madrld 8ara[as 43,2 19796
8arcelona 33,1 17482
alma 22,6 3908
Malaga 12,6 2218
Cran canarla 9,8 1426
AllcanLe 8,8 4630
Sevllla 4,3 2808
Clrona 2,8 3600
8eus 0,9 1623
valencla 4,7 3230
lblza 3,3 496
AL8CuL81C Ax 2012 LAZAS/1000 Ax
Madrld 8ara[as 43,2 438
8arcelona 33,1 498
alma 22,6 261
Malaga 12,6 176
Cran canarla 9,8 146
AllcanLe 8,8 326
Sevllla 4,3 633
Clrona 2,8 1286
8eus 0,9 1806
valencla 4,7 687
lblza 3,3 90
Para conocer las plazas necesarias se puede interpolar. depende en si de los patrones de trafico.
La demanda de plazas de esLaclonamlenLo depende de muchos facLores enLre los que
podemos clLar los slgulenLes:
- numero de personas que acceden al aeropuerLo
- 1lpos de pasa[eros (naclonal, lnLernaclonal, LrnslLos, eLc.)
- uuracln del uempo de aparcamlenLo
- numero de vla[eros de corLa y larga dlsLancla
- LLc.
no exlsLen frmulas maglsLrales para denlr las plazas de aparcamlenLo de vehlculos
en un aeropuerLo y se recomlenda reallzar en cada caso un esLudlo especlal, pues las
varlaclones de un aeropuerLo a oLro son muy grandes. or e[emplo en un aeropuerLo
Lurlsuco harn falLa muchas plazas de auLobuses y menos de vehlculos prlvados, al
reves de lo ocurre en un aeropuerLo no Lurlsuco.
AcLualmenLe el slsLema ms elemenLal para deLermlnar el numero de plazas de
aparcamlenLo en un aeropuerLo no Lurlsuco provlene de esLudlos reallzados en los
LsLados unldos cuya apllcacln a los aeropuerLos europeos y en parucular a los
espanoles puede ser dudosa.
ara deLermlnar el numero de plazas de aparcamlenLos "ShorL-Lerm", con esLanclas
lnferlores a un dla, las esLadlsucas reallzadas dan como buena la frmula:
Estimacion segun los aeropuertos americanos.
nS1 = 0,33 x numero pasa[eros/hora punLa
Asl por e[emplo, un aeropuerLo de 2.000 pax/hora punLa conslderando como la
mayor hora punLa de un ano, neceslLarla:
nS1 = 0,33 x 2.000 = 700 aparcamlenLos con esLancla lnferlor a 1 hora
ara deLermlnar el numero de plazas en aparcamlenLos "Long-Lerm" con una
esLancla superlor a un dla ldenucas esLadlsucas reallzadas en LL.uu. dan como muy
aproxlmada la frmula:
nL1 = 373 x asa[eros/ano (en Mlllones)
Asl por e[emplo, en un aeropuerLo con 4 mlllones de pasa[eros/ano, el numero de
plazas "long-Lerm" serla:
nL1 = 373 x 4 = 1.300 plazas long-Lerm
or su parLe lAA recomlenda una frmula con[unLa de las dos anLerlores para
reallzar la prevlsln de plazas de aparcamlenLo de auLomvlles en aeropuerLos
amerlcanos, recomendando 300 plazas LoLales por cada mllln de pasa[eros/ano.
Pasajeros de short term
LxlsLen Lamblen oLras frmulas como las publlcadas por el "lnsuLuLe of
1ransporLauon Lnglneers" que nos dan las plazas ocupadas en hora punLa, en
funcln del numero de pasa[eros dlarlos en vuelos de sallda. LsLa frmula se puede
expresar asl:
- lazas ocupadas en hora punLa:
0,23 x numero de pasa[eros dlarlos en vuelos de sallda
Suponlendo un aeropuerLo con 8000 pasa[eros dlarlos de sallda se ocuparlan en
hora punLa las slgulenLes plazas de aparcamlenLo:
0,23 x 8000 = 2000 plazas
1odas esLas frmulas, como las dadas anLerlormenLe, se reeren a aeropuerLos no
Lurlsucos. Los aeropuerLos Lurlsucos requleren un esLudlo especlal.
!"#$% '%"()*$+(,*'+"$%
a) ara coches de alquller
ueben esLar muy cerca del 1ermlnal en la zona de llegadas, pero sl esLo no fuera poslble,
deben complemenLarse con un servlclo auxlllar de auLobuses para pasa[eros y equlpa[es.
Cuando se consLruye muy ale[ado es fundamenLal la clarldad de la senallzacln para que
los pasa[eros no se confundan LanLo en la sallda del esLaclonamlenLo como en la
devolucln del vehlculo.
b) ara Laxls
Como su uso es conunuo debe Lener un lugar de concenLracln llgado fcllmenLe al
Ldlclo 1ermlnal de forma que del lugar de esLaclonamlenLo vayan sallendo de forma
conunua al 1ermlnal. LsLe slsLema puede ayudarse con senales acusucas o vlsuales.
Generalidades, no leer
c) ara auLobuses con esperas largas (aeropuerLos Lurlsucos)
Suelen reservarse reas ms remoLas. ara evlLar la congesun en los accesos las
operaclones de carga y descarga de auLobuses deben locallzarse fuera del rea
cenLral de la acera del 1ermlnal, blen al nal o me[or en zonas prxlmas al
1ermlnal pero fuera de la carreLera de acceso y me[or en una 1ermlnal de
auLobuses con facllldades de paso de los pasa[eros al 1ermlnal.
d) ara empleados
ueben slLuarse [unLo a las zonas de Lraba[o. Sl no fuera poslble es necesarlo un
servlclo auxlllar de auLobuses. ara empleados del Ldlclo 1ermlnal la lAA
recomlenda de 230 a 400 plazas por cada mllln de pasa[eros. Ll gran margen de
la clfra del numero de plazas habla por sl solo. Lo me[or es hacer un dlseno
especlal.
e) ara el 1ermlnal de Carga
Adems de las necesldades lmpuesLas por los servlclos de carga del 1ermlnal
deben preverse aparcamlenLos para agenLes y empleados.