LIBRO UNED Metalicas (1 A5) PDF

ESTRUCTURAS METLICAS
1
PRESENTACIN.
Al igual que cualquier otro campo del saber, el de las estructuras metlicas
comprende un conjunto heterogneo de tecnologas, procedimientos, puntos de
vista...
Una primera clasificacin, familiar en nuestro Pas por haber sido la establecida por
la normativa vigente durante muchos aos, distingue entre materiales, proyecto
(comprobaciones y dimensionamiento) y ejecucin. En realidad, sobre cada uno de
estos puntos pueden establecerse nuevas subdivisiones perfectamente razonables.
As, el proyecto de uniones responde a planteamientos muy distintos de los
utilizados en el de elementos, el montaje de la estructura en obra no guarda gran
relacin con la fabricacin en taller, ...
En realidad, esta riqueza de contenidos es parte importante del atractivo de la
disciplina. Tan condicionante para el espesor del alma de una viga puede ser un
complejo anlisis numrico de las condiciones de estabilidad como la especificacin
correcta de la proteccin contra la corrosin.
En definitiva, la disciplina Estructuras Metlicas no es sino un punto de vista comn
que unifica saberes propios de campos ms bsicos de la ciencia. As, de la teora
bsica de estructuras toma los mtodos de clculo, especialmente aquellos relativos
a los problemas de estabilidad que le son tan especficos, de la metalurgia toma las
propiedades mecnicas de los materiales y su variacin con los tratamientos
trmicos presentes en la ejecucin (soldadura), de la qumica los mecanismos de
corrosin y la forma de controlarlos,... Profundizar en el conocimiento de un
problema de estructuras metlicas implica, siempre, estudiar tales tecnologas
bsicas.

2
Conforme a lo expuesto, un curso general de estructuras metlicas no debera ser
ms que una reinterpretacin, por parte del estudiante, de los conocimientos bsicos
ya adquiridos, un mero ejercicio de aplicacin a la realidad concreta de las ideas que
ya conoce.
La realidad resulta algo ms compleja simplemente porque muchos de los
procedimientos bsicos requieren, para poder ser aplicados, el ajuste de algunos
parmetros. As, el anlisis a pandeo de una barra comprimida puede realizarse con
el procedimiento general de anlisis en segundo orden, pero requiere la
especificacin de unas imperfecciones iniciales adecuadas.
Por otra parte, algunos de los mtodos bsicos resultan excesivamente complejos
para la aplicacin cotidiana en la oficina de proyectos, siendo por tanto necesario
procedimientos aproximados suficientemente simples.
Consecuentemente, un texto general de estructuras metlicas debera, en opinin
de los autores:
- Hacer referencia al planteamiento bsico aplicable
- Exponer los criterios de ajuste
- Desarrollar mtodos aproximados de evaluacin
Las presentes notas tratan de ajustarse a este planteamiento. No se pretende
ninguna aportacin original sino tan slo facilitar al lector nuevos puntos de vista
sobre temas ya conocidos.

3
I MATERIALES Y SISTEMAS
I.1 INTRODUCCIN
I.2 MATERIALES
I.3 ALGUNOS TPICOS SOBRE LOS MATERIALES
I.4 SISTEMAS ESTRUCTURALES
I.4.1 EN EDIFICACIN
I.4.2 NAVES INDUSTRIALES

4
I.1 INTRODUCCIN.
En este captulo se intentarn exponer algunos de los criterios que guan la
seleccin del material y del esquema resistente ms adecuado a cada construccin
concreta.
En realidad, los condicionantes bsicos que determinan los parmetros estructurales
(material, tipo de cimentacin, sistema estructural,...) son, normalmente, de carcter
funcional, econmico, constructivo, y muy pocas veces se basan en aspectos
exclusivamente resistentes. Es por ello que el lector interesado deber investigar en
textos de ms amplio alcance que el presente en busca de los mtodos de
evaluacin que permitan la seleccin adecuada. En cualquier caso, tales mtodos
no difieren sensiblemente de los que, en general, permiten evaluar la idoneidad de
cualquier propuesta, oferta, mtodo,...
En definitiva, ser el coste global de cada solucin (que incluye los parciales
referentes a partidas concretas -materiales, mano de obra, gastos financieros,...-
pero tambin los de ms difcil evaluacin como los correspondientes a la
apariencia, singularidad, mantenimiento,...) lo que determine la solucin idnea.
I.2 MATERIALES
En el momento de redactar el presente captulo los materiales estructurales tpicos
son el hormign armado y el acero.
En algunos casos particulares (estructuras vistas en recintos en los que se pretende
crear cierta singularidad) se ha utilizado la madera laminada encolada.

5
La fbrica resistente de ladrillo (o de bloques de mortero) se aplica de forma
intensiva en la construccin de viviendas unifamiliares, formando muros (designados
como "de carga") en los que apoyan los forjados (parte horizontal de la estructura,
usualmente organizada en torno a elementos resistentes de hormign armado -
muchas veces pretensado-).
Las cimentaciones se construyen, en su prctica totalidad, en hormign armado. El
acero aparece como simple armadura o como entubado de pilotes. Ello no impide el
que en casos singulares, como el de los micropilotes, sea la armadura -usualmente
un nico redondo de gran dimetro y fabricado en acero de alto lmite elstico- la
que lleve toda la carga.
En edificacin convencional (bloques de viviendas de hasta 12 - 15 alturas), el
hormign armado se usa de forma generalizada, tanto en el entramado resistente
como en la estructura horizontal. Ocasionalmente se utilizan pilares de acero.
En edificios altos de oficinas, en los que las exigencias de flexibilidad en la
distribucin imponen el uso de luces importantes y los costes financieros rentabilizan
el uso de materiales que faciliten la rapidez de construccin, es ms frecuente el
empleo de la estructura metlica, que, en ocasiones, se extiende incluso a la
estructura horizontal (forjados de chapa plegada).
Las naves industriales, dominio exclusivo hasta mediados de los 70 de las celosas
de perfilera metlica, se montan hoy da con elementos prefabricados de hormign
(pretensado en los elementos horizontales) en el caso de luces pequeas y
medianas, quedando el acero relegado a luces de cierta entidad.
Las instalaciones industriales (recipientes, tuberas, tolvas, estructuras de soporte de
todo tipo de instalacin, ...) se construyen normalmente en acero.

6
Los puentes, y, en general, la obra civil en su ms amplia acepcin, utilizan el
hormign en la mayora de los casos. No obstante, cada da es ms frecuente el uso
de soluciones en las que, siquiera de forma parcial, se hace uso del acero (tableros
mixtos de puentes, tneles artificiales en chapa conformada, tablestacados en
chapa grecada,....).
El lector habr podido comprobar la inexistencia, en lo expuesto, de unos lmites
precisos de uso. Se describen tendencias muy generales (... "quedando el acero
relegado a luces de cierta entidad"...) pero sin aportar cifras concretas (cuantos
metros de luz?). Incluso en el caso de sealar campos en los que el uso de un
material es general inmediatamente se advierte acerca de la existencia de muchas y
notables excepciones.
Probablemente la conclusin ms realista sea admitir la inexistencia de campos
exclusivos de uso de cada material. En general, parece importante recelar de los
tpicos que, con carcter general y sin admitir precisin alguna, se convierten en los
autnticos -e indeseables- lmites al uso de un material. En el siguiente apartado se
revisan algunos de tales tpicos.
I.3 ALGUNOS TPICOS SOBRE LOS MATERIALES
..."El mantenimiento de las estructuras metlicas es ms costoso que el de las
de hormign"...
Quienes propagan este tpico se refieren, normalmente, a la necesidad de
mantenimiento de las estructuras de acero a causa de la corrosin y dan por
supuesto que el hormign no requiere atencin alguna. La realidad ha demostrado
en los ltimos aos lo errneo de estos supuestos. As, la corrosin ha demostrado
ser bsicamente el resultado de un diseo o ejecucin inadecuados, con
independencia del material. Una viga de hormign armado (no digamos ya

7
pretensado) construida con escasos recubrimientos, altas relaciones agua-cemento,
sobrecargada a edades tempranas,... es mucho ms sensible a la corrosin que una
viga armada o un perfil metlico sin proteccin alguna.
Por otra parte, la existencia en la actualidad de aceros de alta resistencia a la
corrosin y de tratamientos protectores extraordinariamente eficaces ha minimizado
los costes de conservacin (lamentablemente, de un tpico se ha pasado, en
algunos casos, al contrario, popularizndose el uso del acero resistente a la
corrosin incluso en formas en las que no es adecuado).
..."Las estructuras de acero son mucho ms peligrosas en caso de incendio
que las de hormign"...
El incendio ha de ser considerado como una situacin ms de proyecto, analizando
la respuesta de la estructura y especificando, si se requiere, la proteccin adecuada
a cada elemento.
Durante algunos aos la normativa especificaba unas protecciones para los
elementos metlicos que hacan poco competitiva este tipo de estructura. La
reciente publicacin de normas en las que se generaliza la necesidad de proteccin
de las estructuras de hormign (lo que requiere mayores recubrimientos y, en
definitiva, ms cantidad y mejor calidad del hormign) ha situado la comparacin
econmica en unos trminos mas ajustados.
..."La estructura metlica permite una ejecucin ms rpida en edificacin
debido al carcter industrializado de los elementos que la componen (perfiles
laminados)"...
Aunque la lgica de la afirmacin es evidente, la realidad es que los dilatados plazos
de entrega de los materiales dan, en demasiadas ocasiones, al traste con la
afirmacin.

8
..."La estructura metlica ahorra espacio en planta (de edificacin) al permitir
pilares de menor rea"...
Basta con medir el espacio que en una planta normal ocupa la estructura frente al
que ocupan la albailera, los acabados, aislamientos, servicios, etc, para
comprender lo excesivo de la afirmacin. Obviamente, en casos muy particulares
(rehabilitaciones, reformas por cambios de uso, refuerzos, etc.) puede ocurrir que
una solucin "a medida" en estructura metlica permita ahorros de cierta
importancia, pero ello no debera ser nunca generalizado.
I.4 SISTEMAS ESTRUCTURALES
I.4.1 En edificacin
El esquema resistente ms habitual es el que hace uso de prticos planos
(figura 1) constituidos por pilares (elementos verticales) y vigas (elementos
horizontales) en las que apoya la estructura horizontal o forjado.

Fig. 1. Prticos de edificacin

9
Los forjados ms comunes en nuestro Pas son los unidireccionales
(designados as en virtud de su esquema resistente) de hormign (figura 2),
constituidos por viguetas prefabricadas y pretensadas de hormign que se
tienden entre las vigas de cada prtico a distancias en torno a 70 cm. Las
bovedillas, elementos tambin prefabricados de cermica o mortero, se sitan
entre las viguetas. No se les considera parte del sistema estructural (aunque su
colaboracin a la capacidad del forjado se reconoce en algunos apartados de la
normativa) y actan como encofrado de la losa de hormign vertida "in situ" que
forma la cabeza de compresin de las vigas compuestas (hormign
prefabricado - in situ) as constituidas.
Las viguetas se llaman "semirresistentes" cuando su resistencia no es suficiente
para resistir el peso del forjado (ms las cargas de construccin) y requieren de
la accin compuesta con el hormign vertido in situ. En este caso es,
evidentemente, necesario el uso de apuntalamientos durante la ejecucin.
El sistema estructural en el caso de los forjados unidireccionales es muy simple. Las
cargas verticales se aplican sobre las viguetas (aunque se ejerzan sobre la bovedilla
la capa de hormign las transmite a las viguetas) que, trabajando a flexin,
transmiten las reacciones a las vigas para bajarlas a la cimentacin a travs de los
pilares.
Hormign in situ
Bovedilla Vigueta

Fig. 2. Forjado unidireccional

10

Con frecuencia creciente se utilizan forjados bidireccionales de hormign (figura
4) construidos vertiendo el hormign sobre casetones recuperables (baeras de
plstico que se retiran una vez haya alcanzado el hormign la resistencia
requerida) o perdidos (bloques de mortero que quedan embebidos en el
hormign). Los casetones se disponen formando una cuadrcula bidimensional a
distancias en torno a los 80 cm y dejando las distancias necesarias (entre 12 y
18 cm) entre sus paredes laterales para colocar la armadura y constituir con el
hormign vertido los nervios resistentes.
Aunque en tiempos fue frecuente el uso de viguetas metlicas, el nico tipo de
forjado que en la actualidad se utiliza y en el que participa el acero estructural es
el de chapa plegada, (figura 5) formada por una delgada (entre 0.75 y 1.2 mm

Fig. 3. Trayectoria de las cargas gravitatorias

11
de espesor) chapa conformada en fro en forma que se constituye un perfil
grecado capaz de soportar las cargas de ejecucin y actuar, una vez que el
hormign vertido
sobre ella
alcanza la
resistencia
necesaria, como
armadura del
forjado mixto as
formado.
Los prticos
llevan a la
cimentacin las cargas verticales inducidas en las sucesivas plantas de forjado y
las horizontales contenidas en su plano y debidas a la accin del viento, sismo,
etc.
Si el prtico es
de hormign, el
monolitismo de
las uniones
permite
desarrollar un
mecanismo re-
sistente basado
en la rigidez a
flexin de vigas
y pilares,
mecanismo muy eficaz para los edificios de altura normal.

Fig. 4. Forjado bidireccional

12
Si el prtico es metlico, la ejecucin de uniones rgidas, capaces de transmitir
momentos, entre vigas y pilares complica y encarece la ejecucin, por lo que,
normalmente, tales uniones se proyectan como "simples" (transmisoras de
fuerzas pero sin rigidez a momentos). En tal caso el entramado de vigas y
pilares (que ya no debera ser llamado prtico) carece de rigidez ante acciones
horizontales y es necesario disponer algn otro mecanismo resistente, que
puede ser la triangulacin de parte del entramado, la formacin de pantallas
rgidas de hormign,... (figuras 6 y 7).
La rigidez de los
forjados ante las
acciones en su
plano hace inne-
cesario el dispo-
ner tales meca-
nismos en la to-
talidad de los
entramados.
Tericament
e bastara

Fig. 6. Mecanismos resistentes ante acciones horizontales
P
a
n
t
a
l
l
a

c
a
l
c
u
l
a
d
a

p
a
r
a
c
a
r
g
a
s

h
o
r
i
z
o
n
t
a
l
e
s
V
i
g
a
s

y

p
i
l
a
r
e
s

c
a
l
c
u
l
a
d
o
s
p
a
r
a

c
a
r
g
a
s

g
r
a
v
i
t
a
t
o
r
i
a
s

Fig. 7. Arriostramiento mediante pantallas

13
con rigidizar nicamente dos entramados separados. En la prctica, es adems
evidente que la separacin y la simetra de las rigidizaciones incrementa su
eficacia.
Para las acciones horizontales perpendiculares al plano de los prticos, frente a
las cuales stos carecen de rigidez, es posible reproducir los esquemas
resistentes explicados. As, si los prticos son de hormign, es posible
hormigonar vigas de atado, que reproducen el sistema de prticos rgidos que,
en este caso, se suponen solicitados nicamente por acciones horizontales. En
el caso de entramados metlicos normalmente es ms eficaz reproducir los
esquemas de triangulacin ya explicados.
En la prctica resulta ms cmodo, cuando se piensa en la resistencia frente a
acciones horizontales, abandonar los esquemas planos y pensar en sistemas
tridimensionales (figura 8). Considerando la rigidez en su plano de los forjados

Fig. 8. Arriostramientos tridimensionales

14
ser suficiente la disposicin de tres pantallas o la triangulacin de tres vanos
con la nica condicin de que no sean paralelas no concurran (figura 9).
En naves industriales
Siguiendo la evolucin de los propios sistemas productivos a los que sirven, los
edificios industriales se han diversificado y tecnificado en forma tal que de la
simple idea de aislar mnimamente un recinto de las condiciones de intemperie
se ha pasado a esquemas complejos que responden a exigencias funcionales
muy precisas. Limitando la exposicin a la construccin ms simple, la nave
industrial entendida
como el cierre de un
recinto, el primero de los
elementos estructurales,
soporte directo de los
elementos de cierre y
cubricin, es la correa,
viga que se tiende en
direccin perpendicular
a los prticos en los que

Fig. 9 Distribucin de Pantallas

Fig. 10. Sistema estructural tpico en naves industriales

15
apoya.
Como en el caso de los edificios, las fuerzas horizontales contenidas en el plano
del prtico pueden ser resistidas por la flexin de los elementos si las uniones
son rgidas. Para resistir la componente normal al plano de los prticos es usual
crear vigas trianguladas uniendo dos prticos sucesivos mediante diagonales.
(figuras 10 y 11)
Cuando los prticos se construyen en hormign armado, los elementos
(especialmente el dintel) son, normalmente, prefabricados. Dada la dificultad de
formar uniones rgidas en este tipo de piezas el dintel se considera simplemente
apoyado en los pilares, que deben estar empotrados en la cimentacin para
resistir como voladizos las cargas horizontales.
En ocasiones se hormigonan los pilares in situ y sobre ellos se apoya una viga
metlica triangulada.
El prtico puede ser
calculado a cargas
verticales nicamente si el
arriostramiento de cubierta
es 5 veces ms rgido ante
cargas horizontales

Fig. 11 Importancia de los sistemas de arriostramiento en naves

16
Cuando el prtico completo se ejecuta en estructura metlica es frecuente el
uso de soluciones continuas (nudos rgidos). En este caso podra prescindirse
del empotramiento de los pilares en la cimentacin, abaratndola notablemente,
a costa de un mayor dimensionamiento del prtico.

17
II MTODO DE PROYECTO
II.1 CRITERIOS BSICOS DE PROYECTO
II.1.1 ANTES DE CALCULAR
II.1.2 BASES
II.1.2.1 FACILIDAD DE CONSTRUCCIN
II.1.2.2 DURABILIDAD
II.1.2.3 FUNCIONALIDAD
II.1.2.4 ROBUSTEZ
II.1.2.5 ECONOMA
II.1.3 BIBLIOGRAFA ESPECFICA

18
II.2 ANTES DE CALCULAR
Con demasiada frecuencia se presupone un esquema simple de concepcin de una
obra en la que el calculista se limita a dimensionar la estructura propuesta por el
proyectista con la nica intencin de cumplir determinada normativa y, en ltima
instancia, conseguir que se sostenga.
Un planteamiento tan cmodo (en definitiva, se es un trabajo que podra realizar un
buen programa) puede conducir a soluciones aberrantes desde cualquier otro punto
de vista distinto al exclusivamente resistente. En efecto, en una estructura
correctamente dimensionada los espesores de cada seccin quedan, en muchas
ocasiones, condicionados por la agresividad del entorno (que puede obligar a
incrementos de importancia si se espera una corrosin intensa), por la disponibilidad
de los materiales (el simple uso de perfiles laminados
1
, que se sirven en series
discontinuas, implica que las caractersticas mecnicas de la seccin elegida
exceder las necesidades resistentes estrictas) o por simple economa (puede ser
mas barato el empleo de secciones pesadas que la rigidizacin de secciones
esbeltas).
En resumen, en el presente captulo se pretende advertir al lector sobre la existencia
de otros puntos de vista tan importantes como el estrictamente resistente en el que
se centra el texto.
II.3 BASES
En el presente apartado se relacionan algunos de los criterios a los que se aluda
mas atrs.

19
Naturalmente, no se trata de ser exhaustivo sino, simplemente, de dejar constancia
de la importancia de los puntos relacionados. En concreto, se tratarn
superficialmente los siguientes puntos:
- La estructura ha de ser fcil de construir
- ha de ser adecuadamente durable
- ha de ser funcional
- ha de ser robusta
- ha de ser econmica
II.3.1 FACILIDAD DE CONSTRUCCIN
Se basa en:
Simplicidad y normalizacin de detalles
Algunos buenos calculistas se reconocen por sus obras a travs de un catlogo
de detalles de uso frecuente.
La simple elaboracin de un fichero de uniones, en el que el sistema estructural
adoptado y la magnitud de los esfuerzos definan una solucin concreta,
especificada en todos sus detalles (nmero y posicin de tornillos, dimensiones
y calidad de stos, rebajes,...) puede suponer un ahorro considerable.

1 Una de las ms comunes formas de uso del acero. Su descripcin se puede encontrar en el
Captulo dedicado al material.

20
Hoy da la informatizacin de todo el proceso facilita enormemente la
normalizacin a travs del uso de detalles pre-elaborados que se pegan en cada
plano concreto.
La figura adjunta muestra un ejemplo del
detalle de empalme
2
de pilares

Consideracin de las tolerancias
Segn algunos autores el mejor calculista empieza
su aprendizaje en obra. Aunque puede tratarse de
una opinin extrema, lo cierto es que vivir algunos
de los problemas de ejecucin que plantea un
proyecto poco o mal desarrollado constituye una
buena escuela. El caso de las tolerancias es un
exponente tpico: placas de base de pilares que se
dimensionan estrictamente y de las que luego, y a
causa de las inevitables desviaciones de ejecucin, sobresale el pilar, interfases
entre estructura metlica y hormign (en la que las tolerancias son,
forzosamente, mucho mas amplias),...
El buen proyectista debera cuidar en
extremo estos puntos que pueden
facilitar enormemente la ejecucin (en
los casos comentados bastara con
disponer placas mas amplias o agujeros
rasgados en la unin)

2 Unin en prolongacin de las barras que fsicamente constituyen un elemento.

21
Atencin a los medios disponibles
Algunos talleres y/o empresas de montaje disponen de un cuadro de soldadores
homologados suficiente para afrontar con garanta la ejecucin en obra de las
uniones por medio de soldadura (las que se pueden ejecutar en taller son,
normalmente, soldadas). Otros disponen de herramientas muy precisas de corte
y taladrado que les permiten preparar de forma econmica las uniones
atornilladas. Un elemento tan simple condiciona en gran medida el tipo de unin
a ejecutar e, incluso, indirectamente la relacin entre uniones de taller y de obra
y consecuentemente el proceso constructivo.
II.3.2 DURABILIDAD
Algunos aos atrs era comnmente aceptado que la durabilidad de una
estructura dependa, bsicamente, de la calidad del mantenimiento.
Hoy en da se coincide en sealar la fase de proyecto como la ms importante
para la durabilidad de las estructuras. La experiencia ha demostrado que un
mantenimiento nunca puede ser efectivo si no se realiza en unas condiciones
mnimas de seguridad y comodidad del operario, si no se proyectan con cuidado
los puntos singulares de la estructura (la corrosin no suele ser preocupante en
las superficies simples, exentas, sino en las uniones, intersecciones de planos,
...).
En concreto, se hace necesario atender a los siguientes puntos:
Facilidad de inspeccin
En los puentes y cubiertas de alguna importancia es siempre conveniente
disponer medios de acceso cmodo a todos los puntos de la estructura

22
(escaleras, pasarelas, pasos de hombre3,...). En muchos casos ello ni siquiera
introduce costo adicional alguno porque basta con modificar ligeramente los
medios de acceso a las instalaciones (iluminacin, acondicionamiento de aire,...)
Conviene que todos los elementos tengan una cierta capacidad estructural al
objeto de soportar el peso de los equipos de mantenimiento)
Facilidad de proteccin
y mantenimiento.
Ha de cuidarse en
extremo el uso de
soluciones que puedan
presentar dificultades de
acceso (no ya de cara al
mantenimiento o la
inspeccin, sino de cara a la facilidad de aplicacin de la proteccin inicial). Un
ejemplo tpico lo constituyen las secciones formadas por perfiles empresillados
4

en forma discontinua (figura adjunta), en los que, inevitablemente, una de las
caras no podr ser protegida.
Otro ejemplo muy frecuente es la confianza en las secciones estancas
(naturalmente, no nos referimos aqu a las secciones cerradas fabricadas

3 Se suele llamar as a las aberturas dejadas en algn punto de secciones huecas para permitir el
acceso al interior. Son tpicas en las secciones cajn de puentes, en grandes secciones tubulares,...

4 Unidos por chapas de pequeas dimensiones (presillas) dispuestas a intervalos regulares
Imposible pintar las caras interiores

23
industrialmente -tubos, secciones huecas conformadas
5
,...- sino a las formadas
mediante la soldadura en taller o en obra de chapas para formar cajones.)
Algunos proyectistas venden las magnficas cualidades de este tipo de
secciones. Con independencia de que la estanqueidad deseada pudiera resultar
contraproducente en casos extremos (la presin del aire contenido en el interior
y calentado en verano puede abollar las chapas. En invierno el agua
condensada puede helarse, con los efectos que cabe imaginar), no deja de ser,
en nuestra experiencia, una quimera. Evidentemente, es posible construir unos
pocos cajones perfectamente estancos, pero es ms difcil mantener el extremo
cuidado requerido cuando se trata de muchos metros de viga, o cuando los
equipos de ejecucin y control no son conscientes de la importancia de tal
estanqueidad. Las consecuencias estructurales pueden llegar a ser graves por
la sobrecarga que representa la acumulacin de agua en el interior
En este sentido cabe recordar una ancdota sucedida hace algunos aos en
Madrid. Durante el desmontaje de un paso superior, y en el momento de
levantar los tableros, las gras fueron incapaces de mover los tramos, pese a
que su capacidad haba sido calculada con gran holgura. Como en el caso
anterior, los tableros (formados por cajones de chapa) haban acumulado agua
en su interior en cantidades tales que una vez practicados los orificios de
desage, estuvo saliendo agua durante varios das)
Evitar trampas de agua y suciedad
Cuando el agua (proveniente de la lluvia o de la simple condensacin) que
discurre por la estructura encuentra en su camino un obstculo que la detiene,
todas las partculas producto de la suciedad, el polvo o la propia corrosin,

5 Proceso de fabricacin de elementos lineales que consiste en el paso de chapa de pequeo
espesor por trenes de rodillos que, en fro, deforman plsticamente el material hasta darle la forma
deseada.

24
precipitan y, con el tiempo se acumulan. Esa suciedad constituye un peligroso
foco de corrosin tanto por la humedad que acumula como por las diferencias
de aireacin que provoca.
Disponer los tornillos a las distancias normativas
Los tornillos de una unin han de disponerse en unos mrgenes concretos de
distancias entre s y al borde de las chapas que unen. Los valores mnimos de
tales distancias estn condicionados por la posibilidad de que las propias
chapas se desgarren. Los valores mximos responden a la posibilidad de
formacin de aberturas en las que, por capilaridad, se introduce el agua con las
consecuencias previsibles.
II.3.3 FUNCIONALIDAD
En sus muchas formas:
Flexibilidad de uso
El resultado del dimensionamiento mezquino de una solucin
estructural muy especfica puede resultar, a corto plazo, muy
costoso.
El ejemplo mas acadmico quizs sea el clculo como
estructura articulada de las cerchas de cubierta. La hiptesis
de cargas concentradas en los nudos obliga a disponer las
correas sobre ellos a unas distancias que condicionan el tipo de cerramiento a
usar. Parecera mas realista calcular a flexin los pares de forma que
soportasen las cargas puntuales transmitidas por las correas en cualquier
posicin que stas se dispusieran. Incluso cabra pensar en la posibilidad de
sobredimensionar los citados pares (econmicamente no tendra ninguna
Entrada de agua
por capilaridad

25
repercusin) para sobrecargas uniformes de mayor valor (en previsin de que
en el futuro se desee incrementar el aislamiento, colgar instalaciones,...).
Ejemplos mas cotidianos, pero no menos arriesgados, vienen dados por el uso
de tipologas de arriostramiento distintas a las de la estructura principal:
estructuras metlicas arriostradas por paos de cerramiento o por escaleras
pueden ser perfectamente efectivas, pero siempre existe el riesgo de que
cualquier reforma los elimine o modifique al no identificar correctamente su
funcin estructural.

En ocasiones se cae en la tentacin de modificar la regularidad en la distribucin
de los elementos de una estructura al objeto de atender necesidades
arquitectnicas (o, incluso, funcionales) transitorias que luego condicionan el
cambio de uso o la simple reforma de la obra.
Atencin a las necesidades tecnolgicas
Es, por ejemplo, evidente que la nave con cubierta clsica a dos aguas y
pendientes adecuadas ha perdido terreno frente a la cubierta plana con
pendientes mnimas. En muchos casos ese cambio se ha efectuado
manteniendo el mismo tipo de elementos de aislamiento e impermeabilizacin
sin reparar en que las nuevas condiciones requieren modificaciones (p.e.:
aumento del solape entre las chapas de cierre) del sistema o incluso el cambio
total.

26
Atencin a las exigencias de servicio
Normalmente stas se refieren a las flechas y/o a las vibraciones. En estructuras
metlicas de edificacin no es normal la aparicin de problemas a causa de la
excesiva flexibilidad de la estructura. En puentes, y ms frecuentemente en
puentes gra, las vibraciones pueden llegar a ser causa de molestias y, en
casos extremos, dar lugar a problemas por fatiga.
II.3.4 ROBUSTEZ
Criterio ciertamente abstracto que, desde un punto de vista prctico, quizs se
concreta en evitar que el ahorro indiscriminado de material se convierta en un
criterio bsico de diseo (lo que, por otra parte, no tiene porqu resultar
econmico, como se indicar mas adelante). Los elementos estructurales
excesivamente esbeltos pueden:
Dar lugar a problemas en transporte , acopio y montaje
Todos los elementos estructurales deberan ser proyectados considerando las
fases citadas, lo que resulta particularmente importante para ciertos tipos (por
ejemplo, cerchas planas) muy resistentes y rgidos frente a las acciones de
calculo (esfuerzos en su plano) pero incapaces de soportar incluso su peso
propio cuando se tumban para el transporte. En otros casos (por ejemplo,
estructuras mixtas, vigas arriostradas lateralmente por el forjado,...) el
arriostramiento y, por tanto, la plena capacidad del sistema slo se consigue al
final de la ejecucin, atravesando hasta entonces situaciones en las que aunque
la solicitacin no llegue al valor de clculo, la relacin solicitacin/capacidad
puede resultar mas desfavorable.
Resultar sensibles en exceso a acciones accidentales.

27
El ejemplo clsico en este sentido es el de las pilas de los pasos sobre
carreteras o ferrocarril. El dimensionamiento estricto de estos elementos para
las cargas que les llegan de los tableros o del viento dara lugar a secciones tan
esbeltas que el impacto de un vehculo pesado o un tren dara lugar al colapso
total del sistema. Este tipo de elementos ha de ser proyectado en forma tal que
ante una accin de este tipo el dao se distribuya en forma tal que nunca se
llegue al colapso aunque la estructura sea irrecuperable.
Un ejemplo ms prximo es el de las celosas de cubierta. Dimensionadas
frente a cargas uniformes en forma tal que todas las diagonales quedan
traccionadas y las centrales soportan un axil mnimo, cuando por alguna
circunstancia el sentido del axil en esos elementos se invierte (los mismos 500
kg/m del caso a actan ahora sobre una zona limitada -caso frecuente durante
20 m
500 2
-400 2
2 m
500 kg/m

28
las operaciones de mantenimiento-) los elementos pandean inevitablemente
produciendo la ruina del conjunto. En este caso concreto quitar carga es
inseguro.
El caso de los arriostramientos no requiere, entendemos, excesiva explicacin:
un arriostramiento se dimensiona para cargas del orden del 1% de la carga del
elemento arriostrado, pero su importancia es la misma ya que su fallo provoca el
del conjunto.
Uno de los aspecto bsicos de la pretendida Robustez es la ductilidad, que
consiste simplemente en que el fallo se produzca de forma progresiva,
acompaado de grandes deformaciones que permitan la redistribucin de
esfuerzos. En particular ello se consigue mediante reglas de proyecto tan
simples como la que establece que las uniones, normalmente frgiles, deberan
ser mas resistentes que los elementos unidos.
II.3.5 ECONOMA
Algunos proyectistas siguen considerando deseable al ahorro de kilos de
hierro sin comprender que, en muchas ocasiones, ello repercute negativamente
en el costo global de la estructura. Se pueden citar muchos ejemplos en este
sentido, desde las placas base de pilares (que hace aos se fabricaban con
chapa de pequeo espesor y se rigidizaban mediante cartelas soldadas
mientras que hoy da se prefieren de mayor espesor si ello evita la rigidizacin),
hasta la configuracin de vigas (que aos atrs se reforzaban en centro de vano
mediante la soldadura de platabandas prefirindose hoy da el empleo de
perfiles mas pesados), la sustitucin de vigas armadas
6
por perfiles laminados
comerciales, ...

6 Las formadas por la unin (normalmente soldadura) de chapa.

29
En general, el aumento del coste de la mano de obra especializada sobre el de
los materiales favorece el empleo de elementos en los que la repercusin de la
mano de obra se minimice.
Como reglas generales (si es que en un tema tan complejo caben reglas
generales) cabra, siempre con grandes reservas, citar:
Rapidez de ejecucin
Ha de pensarse que la rapidez de ejecucin constituye hoy da un aspecto
econmico fundamental. A los bien conocidos y de fcil evaluacin costes
financieros es necesario aunar, en el caso de algunas obras pblicas, el coste
social y/o poltico que conllevan, el desgaste ocasionado por las molestias y
peligros que su ejecucin conlleva, etc. El tema llega a extremos tales que,
como criterio de adjudicacin, en ocasiones se valora tanto el plazo como el
coste.
Normalizacin de operaciones y componentes
Las ventajas econmicas de la normalizacin son tan claras que no es preciso
insistir. La aplicacin prctica de tan abstracto aserto ya no es tan clara: an es
frecuente encontrar en algunas obras tornillera de muy diferentes calidades y
geometras (lo que induce equivocaciones y prdidas de tiempo en la seleccin
del tornillo adecuado a cada unin), procesos de montaje distintos para
elementos idnticos,...
Industrializacin
Que, en estructura metlica, se traduce en el uso de elementos prefabricados
en grandes series industriales (paneles de cerramiento, chapas de forjado mixto,
..

30
Simulacin de procesos
El mundo de la estructura metlica evoluciona en forma tal que no siempre es
posible avanzar o desestimar soluciones concretas en base a la experiencia
acumulada. Normalmente la simulacin (para lo que la simple hoja de clculo
constituye la herramienta mas poderosa) numrica de todo el proceso junto con
una estimacin realista de los costes de cada partida constituyen la nica
alternativa
Coste global
En la simulacin descrita en el anterior apartado es siempre necesaria la
consideracin honesta de todos los costes que intervienen en el proceso
(construccin + mantenimiento + funcionalidad).
II.3.6 BIBLIOGRAFA ESPECFICA
TOMO 3 DEL PRONTUARIO DE ENSIDESA: "Proteccin anticorrosiva,
Fabricacin y Montaje"
STEEL DETAILERS' MANUAL. A. Hayward,F. Weare. Ed. BSP 1989
GUA PRCTICA DE LA CONSTRUCCIN METLICA. R. Daussy Ed. Blume
1972
IABSE SYMPOSIUM LISBON 1989 "Durability of Structures"
STRUCTURAL STEEL DESIGN. Dowling; Knowles; Owens, Ed. Butterworths.
Captulos 7, 14, 15

31

II.3.6.1.1 BASES DE CLCULO

1. INTRODUCCIN.
2. NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE CLCULO
2.1. MTODO GENERAL DE COMPROBACIN
2.2. COMPROBACIONES DE FUNCIONALIDAD Y DE SEGURIDAD
3. FORMATOS DE COMPROBACIN
3.1. TENSIONES ADMISIBLES
3.2. COEFICIENTES PARCIALES
4. EL FORMATO DE COMPROBACIN DEL EUROCDIGO
5. BASES DE LOS METODOS DE COMPROBACIN
6. TENDENCIAS NORMATIVAS

32
III BASES DE CLCULO
III.1 INTRODUCCIN.
El objetivo ltimo de cualquier comprobacin de clculo, con independencia del
mtodo empleado, es asegurar la utilidad y la seguridad de una estructura. Precisar
el significado de tales trminos es el objetivo del presente captulo.
Durante muchos siglos los principios que guiaban el dimensionamiento de las
estructuras se expresaron en trminos puramente geomtricos, desarrollados a
partir de la investigacin en modelos reales. La construccin de las catedrales
medievales fue el resultado de un continuo proceso evolutivo alimentado por los
errores (deformaciones de los arcos, fisuras en muros, colapsos completos,...) y que
progresaba gracias a la acumulacin y a la transmisin entre los maestros de reglas
que se expresaban en trminos puramente geomtricos (relacin entre la flecha y la

Fig. 1: Reglas de proyecto expresadas como relaciones geomtricas

33
luz de los arcos, entre la altura del contrafuerte y el volumen del pinculo, ...).
Tuvieron que transcurrir muchos siglos hasta que las reglas constructivas se
expresaran en trminos mas ajustados (tensiones, deformaciones, criterios de
plastificacin,...) y, an hoy da, las normativas aparecen plagadas de expresiones
puramente geomtricas (as, y como se ver ms adelante, la primera y ms bsica
clasificacin de una seccin previa al clculo de su capacidad se hace, en las
normas ms evolucionadas, en funcin de su geometra). En la actualidad se
dispone ya de un procedimiento sistemtico de comprobacin, recogido en la
correspondiente Normativa de aplicacin prcticamente Universal, y cuya
descripcin es objeto del presente captulo.
Formalmente se presentarn en primer lugar las normativas aplicables en nuestro
Pas indicando la metodologa que siguen y el tipo de comprobaciones que se
realizan. A continuacin se analiza con algn detalle el formato de comprobacin y,
por ltimo, se describen de forma muy superficial las bases tericas que sustentan
el citado formato. El captulo se cierra con la exposicin de algunas hiptesis acerca
de la evolucin previsible de los reglamentos.
III.2 NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE CLCULO
En Espaa, y dentro del campo de las estructuras metlicas, cabe citar la em.62
como la primera instruccin (no de obligado cumplimiento) publicada. Redactada por
un comit de expertos agrupados en torno al Instituto Torroja, nunca se lleg a
publicar como norma oficial, aunque en sucesivas reediciones, y, sobre todo, como
germen de la M.V. 103 Clculo de las estructuras de acero laminado en
edificacin, promulgada en 1973 (la cual traslada artculos completos) mantiene su
influencia hasta la actualidad.

34
Las normas M.V., que deben su nombre a haber sido promulgadas por el hoy
inexistente Ministerio de la Vivienda, surgen en la dcada de los 60 y primeros 70, y
se mantienen en vigor hasta la promulgacin, en 1995
7
de la NBE - E.A.95 (Norma
Bsica de la Edificacin: Estructuras de Acero), que refunde aquellas en una nica
publicacin. La designacin de aquellas consta de las siglas MV y un nmero que
distingue su alcance. Al final del captulo se relacionan.
Es interesante constatar la lenta evolucin de la normativa Espaola, que contiene
planteamientos propios de los aos 60 e, incluso, mantiene desde entonces
inalterada la redaccin de artculos completos.
En el futuro prximo cabe esperar que las normas propias de cada uno de los
Pases que integran la Comunidad Europea, y, consecuentemente, Espaa, sean
desplazadas por la normativa comn desarrollada en los ltimos aos. Estos
cdigos se llaman Eurocdigos y se encuentran, en sus partes bsicas, en fase de
aprobacin como normas. Se relacionan al final del captulo.
El Eurocdigo especfico de estructuras metlicas es el nmero 3. El nmero 1 se
refiere a las bases de proyecto y acciones.
III.2.1 MTODO GENERAL DE COMPROBACIN
Aunque los procedimientos de clculo "modernos" conservan reglas de tipo
geomtrico, las prescriben en forma muy concreta y slo para evitar anlisis
especficos complicados. El enunciado general consiste en:

7 En realidad, la primera de todas ellas, la M.V. 101, que se refiere a las acciones sobre las
edificaciones, fue ya editada en 1988 como Norma Bsica de la Edificacin con el nombre Acciones
en la edificacin N.B.E. A.E. 88

35
- La definicin de un conjunto de acciones (cargas, temperaturas,
desplazamientos) frente a las que se ha de comprobar la seguridad de la
estructura.
- Los criterios de aceptacin
ACCIN
NORMALIZADA
(Cargas, incendios,...)
ESTRUCTURA
RESPUESTA
(Esfuerzos,
Desplazamientos,...)
CUMPLE CRITERIOS?
ACEPTACIN
MODIFICA
SI
NO

Fig. 2 Formato de comprobacin
- Los mtodos de clculo que, en base a las ideas clsicas de resistencia de
materiales y anlisis estructural, permiten la citada comprobacin.
Conceptualmente, el mtodo no difiere en nada del de cualquier ensayo de
certificacin. A modo de ejemplo, para certificar el grado de su acero un
fabricante somete a una accin normalizada (el impacto de la maza Charpy) una
probeta elaborada y ensayada mediante procedimientos claramente
especificados y el resultado del ensayo ha de alcanzar un valor superior a un
umbral normalizado (27 Julios).
III.2.2 COMPROBACIONES DE FUNCIONALIDAD Y DE SEGURIDAD
Bsicamente se distinguen dos tipos de comprobaciones; las relativas a los
desplazamientos, vibraciones, y, en general, los aspectos que influyen en que
una estructura resulte til, y las relativas a la resistencia, estabilidad, etc,

36
aspectos todos ellos relacionados con el colapso de parte o de toda la
estructura. La distincin no es ociosa por cuanto que se realiza para distintos
tipos de cargas (por ejemplo: normalmente no se comprueban los
desplazamientos debidos al impacto de un vehculo contra la pila de un puente;
tan slo se comprueba que el puente no colapse -aunque despus haya que
tirarlo por haber resultado muy daada-), y utilizando distintos mtodos de
clculo (como se ver mas adelante es habitual emplear mtodos de anlisis
basados en comportamiento elstico y lineal del material cuando se calculan los
desplazamientos y, sin embargo, mtodos de anlisis lmite
8
al comprobar el
colapso de la estructura).
Segn la terminologa empleada en las normativas actuales las comprobaciones
relativas a ambos aspectos se designan como de estados lmites,
distinguiendo entre estados lmites de servicio y estados lmites ltimos.
Los estados lmites de servicio son, conforme al E.C. 0, los referidos a los
desplazamientos y a las vibraciones. En la norma Espaola no se hace
referencia ms que a los desplazamientos.
Los estados lmites ltimos son los que suponen el colapso de parte o la
totalidad de la estructura, la rotura de elementos resistentes fundamentales, y,
en general, aquellos que producen situaciones de peligro para personas.
III.3 FORMATOS DE COMPROBACIN
Tanto las comprobaciones relativas a estados lmites de servicio como a estados
lmites ltimos se desarrollan en todas las normas modernas siguiendo un formato
designado como de Coeficientes Parciales, cuya descripcin se aborda en el

88 Mtodos de anlisis lmite: Basados en el uso de alguno de los teoremas de lmite, superior o
inferior.

37
presente apartado. Previamente se hace una somera referencia al ms antiguo
formato de Tensiones admisibles con el nico objetivo de establecer alguna
referencia (por otra parte, este es un formato que an se utiliza con frecuencia en
ingeniera mecnica, lo que aade utilidad a su descripcin).
III.3.1 TENSIONES ADMISIBLES
El criterio de aceptacin de las normas em.62 en las comprobaciones de
seguridad se expresaba en funcin de las tensiones.
El calculista obtena, para diversas hiptesis de combinacin de carga (por
ejemplo, peso propio, nieve y viento actuando conjuntamente) las tensiones de
comparacin (conforme al criterio de Von-Mises) en todos los puntos de la
estructura, comprobando entonces que en ninguno de ellos se supera un valor,
denominado admisible, resultado de dividir la tensin de lmite elstico por un
coeficiente, que normalmente se nota , cuyo valor es nico e independiente de
la combinacin de cargas considerada.
f
y
/ [1]
El procedimiento general se complementa con el clculo de algunas flechas,
como nica comprobacin de funcionalidad.
En algunas ocasiones se ha generalizado el formato de manera que la
desigualdad [1] ya no se establece entre tensiones sino entre esfuerzos y
capacidades (por ejemplo: entre el flector que acta sobre una seccin y su
capacidad a flexin). Pese a ello se mantiene la designacin porque el aspecto
distintivo del mtodo es la existencia de un nico factor , designado muchas
veces como coeficiente de seguridad.

38
III.3.2 COEFICIENTES PARCIALES
El mtodo de tensiones admisibles se formula en forma simple e intuitiva, pero
presenta algunos inconvenientes:
- Cuando el criterio de aceptacin se formula en tensiones obliga a autnticos
artificios al considerar situaciones de fallo en las que los realmente
determinantes son los esfuerzos sobre la seccin (capacidad de secciones
compactas, abolladura de chapas,...), elementos (pandeo, vuelco,) o,
incluso, la estructura en su conjunto (inestabilidad global). Esto es
particularmente claro en las estructuras de hormign armado, en las que la
tensin en un punto no tiene ningn significado. Naturalmente, ello impide
cualquier tipo de clculo de la capacidad de la seccin en rgimen plstico.
- El especificar un nico coeficiente de seguridad global conlleva algunos
problemas:
- Si la relacin entre la accin (carga, por ejemplo) y el efecto que produce
(la tensin, en este caso), no es lineal, el coeficiente no responde a la
Fig. 3. Pandeo clsico de barras

39
autntica fiabilidad de la estructura, esto es, la relacin entre la carga que
produce tensiones de lmite elstico y la actual. En efecto, de permitir un
anlisis no lineal resultara que una tensin veces inferior a la de lmite
elstico podra implicar unas cargas tan solo ligeramente inferiores las
que producen tensiones de lmite elstico.
La figura 3 muestra el efecto considerado. El pandeo de una barra surge,
como es bien sabido, al considerar las imperfecciones de su directriz, que
hacen que en cada seccin acte un momento flector de valor igual al
producto del axil por la flecha en cada punto. La relacin entre el axil y el
momento flector tiene la forma que muestra la figura 4. Se comprueba en
ella que el valor del axil que produce la tensin de diseo (la de lmite
elstico dividida por un coeficiente de seguridad de valor 1.5) es tan slo
un 4% inferior al que produce la tensin de lmite elstico.
- El que el valor de tal coeficiente de seguridad sea independiente de la
combinacin de cargas y del tipo de fallo considerado contradice cualquier
0 5 10 15 20
0
1
2
3
4
5
Flecha (cm)
F
u
e
r
z
a

a
x
i
l

(
t
o
n
)

Fig. 4. Relacin Axil-Momento

40
teora moderna de fiabilidad. En efecto, ello supondra que la distribucin
de cada carga (en el sentido estadstico del trmino, esto es, la funcin de
distribucin de la variable aleatoria que representa cada carga) es idntica
a la de todas las dems.
En un intento de superar estos inconvenientes se formul un planteamiento
designado como "de coeficientes parciales".
9

En principio las bases son simples:
- Se define un conjunto de acciones sobre la estructura.
- Se postulan diferentes hiptesis de clculo, correspondientes a
situaciones de riesgo (situacin de proyecto, segn la semntica del
Eurocdigo 1) y caracterizadas por la actuacin simultnea de distintas
cargas (hiptesis de carga). El reflejo numrico de cada hiptesis se
llama combinacin de acciones, simple combinacin lineal de los
valores numricos de varias cargas establecida con criterios estadsticos.
- A partir de cada una de las antedichas combinaciones de acciones se
obtienen los efectos que inducen en la estructura (normalmente esfuerzos
y desplazamientos, pero tambin, en ocasiones, tensiones,
deformaciones,...).
- Cada uno de dichos efectos se compara con la capacidad de la estructura
en relacin al efecto correspondiente. Tal capacidad ser siempre la que

9 En realidad no es claro que el mtodo, en su formulacin habitual, supere tales inconvenientes. De
hecho, las hiptesis simplificadoras introducidas al objeto de permitir una aplicacin sencilla conducen
en muchos casos a expresiones formales no muy diferentes de las que predica el formato de
tensiones admisibles.

41
resulta de dividir un valor representativo de la variable que la modeliza
(valor medio, caracterstico, etc...) por un coeficiente de minoracin.
En lo que sigue se describe con algn detalle el planteamiento del mtodo en lo
que se refiere a los valores de las cargas, las combinaciones, comprobaciones a
efectuar y el criterio de aceptacin.
III.3.2.1 ACCIONES
Cualquier fuerza o desplazamiento aplicado a la estructura. Las acciones se
clasifican, segn el E.C. 3 segn:
- Su variacin en el tiempo:
- Permanentes. Actuarn en cualquier hiptesis de carga debido a la
continuidad en el tiempo de su actuacin (peso propio, cargas muertas -
solado en edificacin, capa de rodadura y aceras en puentes-,
incrementos trmicos, asientos...). Se suelen designar con la letra G.
- Variables. (Sobrecargas de uso en edificacin, carro en puentes,...). Se
suelen designar con la letra Q.
- Accidentales (terremoto en edificacin, impacto de vehculos en
puentes,...) Se suelen designar con la letra A.

- Su variacin en el espacio:
- Fijas (peso propio)
- Libres (carro en un puente)

42
Las acciones se introducen en el clculo mediante valores numricos que se
designan como representativos (siempre segn la terminologa del Eurocdigo
1) y que representan un percentil concreto de la funcin de densidad de
probabilidad de la variable aleatoria que identifica la accin. Aunque se parte de
la base de que cualquier accin tiene un carcter aleatorio y que, en
consecuencia, slo queda completamente definida por su funcin de densidad
de probabilidad, en la prctica se admite el uso de un nico parmetro de la
funcin. El ms usado de los valores representativos de una accin es el valor
caracterstico. Para las acciones gravitatorias (peso propio de la estructura y de
los elementos dispuestos sobre ella que no tienen carcter resistente) se suele
definir como el que coincide con el valor medio de la variable. Para las acciones
variables se considera normalmente el percentil del 95% (el valor que tiene una
probabilidad del 5% de no ser superado en la vida til de una estructura).
Naturalmente, su definicin numrica requiere la de la citada vida til,
entendida como el tiempo en que la estructura ser utilizada sin requerir
reparaciones importantes.
En el caso de las acciones variables se definen adems los siguientes valores:
- Valor de combinacin. Es aqul que se utiliza en las combinaciones de
carga para tener en cuenta la reduccin de probabilidad que implica la
hiptesis de actuacin simultnea de cargas independientes en sus valores
mximos.
- Valor frecuente. El que se presenta durante un periodo de tiempo limitado
respecto al de vida til de la estructura (o, lo que es equivalente, tiene un
perodo de retorno limitado).
- Valor quasi-permanente. El que se presenta durante un periodo de tiempo
importante respecto al de vida til de la estructura (o, lo que es equivalente,
tiene un perodo de retorno corto).

43
El producto del valor de cualquier accin por su coeficiente de mayoracin se
designa como valor de clculo (ponderado, segn la E.A.95).
Analticamente lo anterior se expresa como:
F
di
=
F
i
[2]
Donde : F
i
Valor caracterstico de una accin independiente.

: Valor de combinacin de la misma accin
i
F
i
: Valor de clculo.

El coeficiente i, usualmente llamado de mayoracin, es normalmente igual o
superior a la unidad y su valor concreto dependera, en teora, de la distribucin
de la variable
asociada
Evidentemente,
depende tambin
del tipo de
comprobacin
que se est
efectuando. En
estado lmite
ltimo tal valor es
mas alto, como corresponde a una menor probabilidad de ocurrencia de la
carga.

0

1

2

Viviendas 0.7 0.5 0.3
Oficinas 0.7 0.5 0.3
Edif. Publicos 0.7 0.7 0.6
Uso Comercial 0.7 0.7 0.6
Almacenes 1.0 0.9 0.8

44
El coeficiente
i
se designa como de combinacin. En la tabla adjunta se
muestran algunos de los valores prescritos por el Eurocdigo 1 para edificios.
III.3.2.2 COMBINACIONES
Constituyen la expresin numrica de las hiptesis de carga que pueden afectar
a la estructura durante su vida til. El proyectista debe decidir (y est obligado a
hacerlo constar en la documentacin de proyecto) el conjunto de acciones que
producen el efecto psimo sobre cada uno de los elementos estructurales y
comprobar que stos los soportan con una probabilidad razonablemente
elevada. Como requisitos mnimos las normas plantean unas situaciones de
proyecto concretas, caracterizadas por la actuacin simultnea de las cargas
permanentes y una o mas cargas variables. Estas combinaciones se establecen
tanto para las situaciones de servicio como para las de estado lmite ltimo.
Analticamente son la simple sumatoria de los valores de proyecto de la cargas
que conforman cada hiptesis de carga.
F
di
= (
F
i
) [3]
III.3.2.3 RESISTENCIAS
Las resistencias de cada parte o de la estructura en su conjunto se obtienen, en
el mtodo de los coeficientes parciales, de manera similar a aquella en la que se
determinan los efectos de las acciones (evidentemente, en sentido opuesto -los
coeficientes, en este caso, dividen-).
La relacin de dependencia suele adoptar alguna de las formas siguientes:
R R
X
a
d
k
M
nom
=

,
[4]

45
( )
R
R X a
d
k nom
R
=
,
[5]
R
R
X
a
d
k
m
nom
rd
=
,
[6]
Donde : X
K
: Valor caracterstico de una propiedad del material
m
: Coeficiente de minoracin del material
a
nom
: Valor nominal de la dimensin
En estructuras metlicas es usual simplificar las anteriores expresiones a:

R
R
d
k
R
=
[7]
III.3.2.4 COMPROBACIONES
Destinadas a minimizar la probabilidad de que, en cualquier hiptesis de carga
los efectos de las acciones sobre cada uno de los elementos de la estructura o
sobre su conjunto supere a la capacidad correspondiente.
Analticamente se expresa mediante la relacin:

d
R
d
[8]
Donde :
d
: Valor de clculo de los efectos de las acciones combinadas
R
d
: Valor de de clculo de la resistencia

46
III.4 EL FORMATO DE COMPROBACIN DEL EUROCDIGO
El Eurocdigo
10
aplica directamente el formato de coeficientes parciales.
Se supone una vida til de la estructura que vara desde 1 a 100 aos (1 a 5 para
las temporales, 25 para las partes reemplazables de la estructura, 50 para los
edificios y estructuras habituales y 100 para puentes, estructuras monumentales y
obras civiles)
En servicio prescribe las siguientes combinaciones :
- Combinacin poco frecuente.
Se emplea en los estados lmites relativos a desplazamientos. Su perodo de
retorno es, aproximadamente, un ao. Su expresin analtica es:
G Q Q
k j k i k i
i j
, , , ,
+ +
>
1 0
1

- Combinacin frecuente:
Se emplea en los estados lmites relativos a vibraciones. Su perodo de retorno
es, aproximadamente, una semana. Su expresin analtica es:
G Q Q
k j k i k i
i j
, , , , ,
+ +
>

1 1 1 2
1

- Combinacin quasi-permanente :

10 Tanto el 1 como el 3

47
G Q
k j i k i
i j
, , ,
+

2
1

En estado lmite ltimo se consideran las siguientes combinaciones :
- Situacin fundamental:

G j k j Q k Q i i k i
i j
G Q Q
, , , , , , ,
+ +
>
1 1 0
1

- Situacin accidental:
GA j k j d k i k i
i j
G A Q Q
, , , , , ,
+ + +
>

1 1 1 2
1

Los valores de los coeficientes de combinacin vienen dados por el Eurocdigo de
acciones. En general, su valor es 1.35 para las acciones permanentes y 1.5 para las
variables.
III.5 BASES DE LOS METODOS DE COMPROBACIN
Los primeros mtodos utilizados en la comprobacin de estructural partan de un
planteamiento determinista (tanto las acciones como las caractersticas mecnicas
se suponan representadas por variables simples - no aleatorias-).

48
Es evidente la simplificacin extrema que supone tal hiptesis, justificable tan slo
en virtud de la facilidad que se introduce. Evidentemente, cualquier planteamiento
realista del problema ha de ser estadstico. Tanto las acciones como las resistencias
se representan mediante distribuciones de probabilidad y la seguridad queda
limitada a la simple definicin de una probabilidad de fallo.
Puede ser til plantear una situacin simple. En el voladizo de la figura adjunta los
efectos de las acciones
(momento en la seccin AA) se
representan por una variable
Gaussiana, que se designar
como S, de media 2 y desviacin
tpica 0.8. Al objeto de mantener
la simplicidad del planteamiento
se asume que tal variable ha sido
obtenida mediante una relacin
lineal a partir de la que define la
fuerza F.
A
A'
F
0 1 2 3 4 5 6 7
0.5
1
APROXIMACIN PROBABILISTA
Valor del parmetro de contraste
d
e
n
s
i
d
a
d

d
e

p
r
o
b
a
b
i
l
i
d
a
d
Capacidad a flexin de
la seccin A-A'
Momento en
la seccin A-A'

49
La resistencia, representada por una variable tambin Gaussiana designada como R
y obtenida igualmente a partir de la distribucin de las caractersticas mecnicas del
material a travs de una relacin lineal (funcin de las dimensiones nominales de la
seccin), es una campana de media 5 y desviacin 0.6.
La probabilidad de fallo se puede obtener integrando la funcin de densidad de
probabilidad de la variable bidimensional (S, R) en la zona en que S>R:
Si las variables son independientes la funcin de densidad de probabilidad conjunta
es el producto de las de cada variable y entonces la integral buscada es muy simple:

( )
f e
r
R
t m
R
R
=

1
2
2
2

( ) f r s dr ds
r s
s
,
,

( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
f r s dr ds f r f s dr ds
f r dr f s ds F s f s ds
r s
s
r s
s
r
s
s r s
,
,
=
=

50
En el caso considerado :
En ocasiones resulta ms intuitivo definir la variable R-S (que, en virtud de las
distribuciones gaussianas tiene la diferencia entre las de cada variable y por des-
viacin la media geomtrica) y obtener la probabilidad de fallo como la unidad
menos el rea bajo la parte positiva de la funcin de densidad.
0 1 2 3 4 5 6 7
0.25
0.5
0.75
1
Valor del parmetro de contraste
d
e
n
s
i
d
a
d

d
e

p
r
o
b
a
b
i
l
i
d
a
d
f
S
: N(2,0.8)
f
R
: N(5,0.6)
f
Z
: N(3,1.0)

( ) ( ) F s f s ds
r s

0.135%

51
Los anteriores plan-
teamientos permiten
establecer una definicin de
fiabilidad como la relacin
entre la media y la
desviacin tpicas de esta
nueva variable diferencia.
En el caso considerado:
Normalizando la variable es
fcil establecer una relacin
entre fiabilidad y probabilidad de fallo
P
fallo
, m
z

z
d
0
t
.
1
. .
2
z
e
t m
z
2
.
2
z
2
u
t m
z
z
P
fallo
, m
z

z
d
m
z
z
u
. .
1
. .
2
z
e
.
u
z
m
z
m
z
2
.
2
z
2
z
P
fallo
( ) d
u
.
1
.
2
e
u
2
2

DENSIDAD DE LA VARIABLE
RESISTENCIA-SOLICITACIN
s

=

+
=
m m
r s
s r
2 2
3

52
En la figura adjunta se muestra la relacin entre fiabilidad y probabilidad de fallo en
el supuesto de distribuciones Gaussianas:
III.6 TENDENCIAS NORMATIVAS
En el presente apartado se intentar una somera reflexin sobre la evolucin de las
bases de proyecto.
Parecen claras las que se indican:
1. Definicin precisa de los estados de ruina.
En las normas M.V. no se considera ms mecanismo de ruina (al menos en
forma explcita)
11
que el agotamiento de la fibra ms solicitada cuando
alcanza el lmite elstico del material. En el Eurocdigo se admiten ya hasta

11 Aunque tmidamente introduce un captulo de anlisis en rgimen plstico el grueso de las
comprobaciones se efecta en rgimen elstico.
1 1.5 2 2.5 3
0
5
10
15
20
PROBABILIDAD DE FALLO / FIABILIDAD
Fiabilidad
P
r
o
b
a
b
i
l
i
d
a
d

d
e

f
a
l
l
o

(
%
)

53
tres niveles de fallo: seccin, elemento y sistema estructural (obsrvese que,
paradjicamente, no se hace mencin a las tensiones).
Conforme las herramientas de anlisis estructural incorporen nuevas leyes de
comportamiento, planteen el equilibrio en la configuracin deformada, etc,
cabe suponer una simplificacin importante de la definicin de ruina, segn
se analiza ms adelante.
As, el Eurocdigo admite ya situaciones de plastificacin e inestabilidad
(especialmente en chapas) que, en tanto no produzcan el colapso de la
estructura, no constituyen un estado lmite ltimo.
2. Consideracin de nuevos estados lmites
La evolucin de la sociedad exige dirigir mayor esfuerzo a comprobaciones
de servicio y accidentales.
Si en las M.V. el nico condicionante en servicio eran las flechas, en el
Eurocdigo se introduce ya las vibraciones y la durabilidad.
3. Globalidad de las comprobaciones:
Una estructura se estudiar en relacin a su entorno, considerando su
importancia (no es lo mismo la marquesina que da sombra a los coches que
un hospital), vida til prevista (la casa unifamiliar frente a un puente),...
Anlogamente, las propias comprobaciones se entienden parte de un ms
amplio estudio de seguridad que incluye la descripcin de la accin (por
ejemplo: el incendio), el objetivo del anlisis (minimizar el riesgo de las
personas, dando tiempo a evacuar el edificio aunque ste se pierda), las
medidas consideradas (compartimentacin, vas de escape, proteccin
ignfuga de la estructura)

54

55
ANEJO : RELACIN DE NORMAS M.V. (Equivalentes a la E.A.)
MV 101: Acciones en edificacin. Esta norma fue re-editada bajo la designacin
NBE AE-88 (Norma Bsica de Edificacin, Acciones en la Edificacin)
MV 102: Acero laminado para estructuras de edificacin
MV 103: Clculo de las estructuras de acero laminado en edificacin
MV 104: Ejecucin de las estructuras de acero laminado en edificacin
MV 105: Roblones de acero
MV 106: Tornillos ordinarios y calibrados para estructuras de acero
MV 107: Tornillos de alta resistencia para estructuras de acero
MV 108: Perfiles huecos de acero para estructuras de edificacin
MV 109: Perfiles conformados de acero para estructuras de edificacin
MV 110: Clculo de las piezas de chapa conformada de acero en edificacin
MV 111: Placas y paneles de chapa conformada de acero para edificacin

56
ANEJO 2: RELACION DE EUROCODIGOS
Eurocdigo 0: Bases de proyecto
Eurocdigo 1: Acciones sobre las estructuras
Eurocdigo 2: Proyecto de estructuras de hormign
Eurocdigo 3: Proyecto de estructuras de acero
Eurocdigo 4: Proyecto de estructuras mixtas de hormign y acero
Eurocdigo 5: Proyecto de estructuras de madera
Eurocdigo 6: Proyecto de estructuras de mampostera
Eurocdigo 7: Proyecto geotcnico
Eurocdigo 8: Reglas de proyecto para la resistencia al sismo de las
estructuras
Eurocdigo 9: Proyecto de estructuras de aluminio

57
BIBLIOGRAFA ESPECFICA
- INTRODUCCIN A LA FIABILIDAD ESTRUCTURAL Y ALGUNAS
APLICACIONES. M. S. Gmez Lera, E. Alarcn lvarez. Ed. Monografa n
408 del I.C.C. Torroja.1992
- GENERAL PRINCIPES ON RELIABILITY FOR STRUCTURAL DESIGN.
JCSS (Joint Committe on Structural Safety) IABSE Bulletin 1981
- EL DOCUMENTO NACIONAL DE APLICACIN DEL EUROCDIGO 4. UN
GUISO DE NORMAS. M.G. Navarro, Peter Tanner. Hormign y Acero
- CONSTRUCTION MTALLIQUE. M.A. Hirt, R. Bez. Presses Polytechniques
et Universitaires Romandes.
- INTRODUCTION AUX EUROCODES. SECURIT DES CONSTRUCTIONS
ET BASES DE LA THORIE DE LA FIABILIT. Calgaro; J.A. Presses des
Ponts et Chausses Paris, 1996

58

59
IV MTODOS DE CLCULO
IV.1 INTRODUCCIN
IV.2 ESQUEMA CLSICO DE COMPROBACIN DE
ESTRUCTURAS
IV.3 DISCUSIN DEL PLANTEAMIENTO CLSICO. CRITERIOS
IV.3.1.1 IMPERFECCIONES
IV.3.1.2 CLCULO EN SEGUNDO ORDEN
IV.3.1.3 CLCULO PLSTICO
IV.3.1.4 CONDICIN DE AGOTAMIENTO
IV.3.1.5 TEOREMA ESTTICO
IV.4 ESQUEMAS ACTUALES DE COMPROBACIN
IV.5 CONCLUSIONES

60

IV.1 INTRODUCCIN.
En este captulo se describen a grandes trazos los esquemas ms habituales de
comprobacin de estructuras.
Aunque en la realidad cotidiana se utilizan muchos mtodos, con el nimo de
simplificar la exposicin, stos se han agrupado en dos familias que representan la
concepcin "clsica" del clculo estructural y la mas "actual" (el entrecomillado de
las designaciones pretende, en este caso, resaltar el carcter relativo de su uso).
IV.2 ESQUEMA CLSICO DE COMPROBACIN DE
ESTRUCTURAS
El esquema tradicional de comprobacin de una estructura incluye los siguientes
pasos:
- Definicin de las combinaciones de acciones prescritas por la normativa.
- Determinacin de los efectos de las acciones (esfuerzos y desplazamientos
bsicamente). A esta fase se la designa en el Eurocdigo 3 "Clculo global".
- Contraste de los resultados obtenidos en el paso anterior con las capacidades de
cada seccin o elemento. Este paso se designa con el nombre genrico de
"Comprobacin"
Segn la filosofa "clsica", cada uno de los puntos anteriores se considera de forma
totalmente independiente de los restantes (lo que simplifica notablemente los

61
clculos precisos). As, en el clculo de esfuerzos y desplazamientos se consideran
nicamente las rigideces de los elementos y en la comprobacin, sus resistencias.
Un ejemplo ayudar a precisar los trminos. Sea un prtico tan simple como el que
muestra la figura adjunta (figura 1.). Un proceso de comprobacin incluira los pasos
relacionados:
Cargas. Se consideran las prescritas por la normativa vigente de acciones
combinadas segn las hiptesis pertinentes. Las cargas surgen, en todos los casos,
como consecuencia de acciones externas a la estructura (viento, nieve, sobrecargas
de ocupacin).
- Clculo. Mediante cualquier procedimiento basado en la aplicacin de las
condiciones de equilibrio (que normalmente se establece sobre la configuracin
ideal de la estructura sin deformar), comportamiento (usualmente elstico y
1
2
3

62
lineal) y compatibilidad se obtiene una distribucin de esfuerzos que satisface las
tres condiciones. Hay que resaltar que las nicas caractersticas de materiales,
secciones y elementos que se consideran en esta fase son las relativas a la
rigidez, sin que en ningn momento se considere la resistencia.
- Comprobacin. En cada fibra de cada seccin de la estructura se comprueba la
condicin de agotamiento (que, por ejemplo, consiste para la E.A. 95 en la
plastificacin de cualquier punto de cualquier seccin). Complementariamente,
se efectan comprobaciones sobre los elementos (se comprueba, por ejemplo,
que los pilares no pandean). En todos los casos el parmetro de comprobacin
es la resistencia.
El planteamiento expuesto presenta todas las ventajas de un esquema claro, simple
y econmico (no precisa herramientas de clculo complicadas). Es por ello que su
uso resulta prcticamente general.
IV.3 DISCUSIN DEL PLANTEAMIENTO CLSICO. CRITERIOS
Pese a las claras ventajas expuestas, es claro que el mtodo no se adecua a las
ideas que, en la actualidad, guan el
clculo estructural. Para poner esto
de manifiesto basta con examinar
algunas de estas ideas:
IV.3.1 IMPERFECCIONES
Las estructuras ideales no
existen.
F
F
e
0
l
b
F
F
e
0
l
b
a b c

63
El ejemplo ms elemental podra ser un simple poste, que se pretende vertical,
pero que se construir en realidad con unas tolerancias normalizadas (por
ejemplo, de rectitud y verticalidad).
El efecto de tales imperfecciones depende de las cargas actuantes. Si stas
consisten en fuerzas horizontales la distribucin de esfuerzos no se modificar
en absoluto, pero, por el contrario, si se trata de fuerzas verticales la
imperfeccin introducir una distribucin de momentos flectores (simple
producto del axil por la excentricidad de la seccin) inexistente en la estructura
ideal y que, indudablemente, modificar el valor de la carga ltima resistida por
la estructura.
Las imperfecciones se pueden considerar en el clculo en dos formas bsicas:
- Directamente, modelizando una estructura imperfecta (si, por ejemplo, se
utiliza un programa de clculo matricial se podran modificar las coordenadas
de los nudos respecto a las de la estructura nominal).
- De forma indirecta, introduciendo en la configuracin sin deformar cargas
que producen esfuerzos semejantes. As, si el poste se construye con
alguna inclinacin (figura 2), las cargas verticales producirn unos esfuerzos
equivalentes a los producidos por cargas horizontales "ficticias" designadas

64
"cargas de imperfecciones".
En realidad, el analista puede elegir entre analizar una estructura cuya
geometra es la real, con las imperfecciones geomtricas correspondientes, o
analizar un prtico ideal, sin imperfecciones, pero con las cargas equivalentes.
Los esquemas clsicos de clculo no hacen mencin explcita de las
imperfecciones en ningn caso, si bien algunos procedimientos de clculo
(mtodo de Dutheil para el clculo de la capacidad a pandeo de barras) se
formulan en base a la existencia de deformaciones normalizadas en barras.
Cuando estos mtodos se pretenden generalizar a estructuras completas
(prticos de edificacin) se convierten en extraordinariamente tortuosos.
IV.3.2 CLCULO EN SEGUNDO ORDEN
Siguiendo el razonamiento del apartado anterior, si en el citado poste
"imperfecto" las cargas actuantes son fuerzas verticales se produce un
desplazamiento en sentido horizontal de las secciones debido a la curvatura
E=200000 N/mm
2
I=353.4 cm
4
500 N
100 kN
3
0
0

c
m
0.61
100 kN
0.29
0.61
100 kN
0.14
0.29
100 kN
0.14
0.07

65
originada por el diagrama de flectores al que se haca referencia en el anterior
apartado (producto del axil por la excentricidad si se ha calculado la estructura
inclinada o producto de la carga horizontal de imperfeccin por la distancia
medida en el eje).
Evidentemente, este desplazamiento origina un incremento de los momentos
flectores en cada seccin, producto del axil por la flecha horizontal (flecha que,
en algunos casos, se llama "de primer orden").
A su vez, el incremento de flectores produce nuevos desplazamientos, que al
multiplicar por el axil inducen nuevos flectores, ...
El proceso se mantiene hasta alcanzar una posicin de equilibrio (en ocasiones
el proceso no converge, se estara ante un caso de inestabilidad geomtrica -
simple pandeo-) que, al contrario de lo que ocurre en el clculo convencional, se
establece en la configuracin deformada.
Como en el caso de las imperfecciones, el esquema "clsico" de clculo nunca
hace uso explcito de este tipo de herramientas. Las comprobaciones de
estabilidad global se realizan mediante procedimientos aproximados.
IV.3.3 CLCULO PLSTICO
La condicin tradicional, que considera una estructura agotada cuando alguna
fibra de alguna seccin alcanza el lmite elstico, constituye un criterio
normalmente muy conservador y que puede, en el caso de estructuras de muy
alto grado de hiperestaticidad, conducir a dimensionamientos poco econmicos.
Por el contrario, si se admitiese la plastificacin se tendra que rechazar el uso
de las herramientas de clculo mas comunes, basadas en el comportamiento
elstico y lineal de todos los elementos.

66
La viga biempotrada de la figura 4, constituida por un perfil IPE 300 soportara
en rgimen elstico una carga de 69.5 kN/m, mientras que la formacin de
sucesivas rtulas llegara a producir un mecanismo a flexin (lo que
normalmente se considera ya el colapso) para una carga de 105 kN/m (no es
importante aqu el procedimiento de obtencin de las cifras, que se desarrollar
con detalle en captulos posteriores).
El empleo riguroso de mtodos de clculo capaces de simular el
comportamiento estructural ms all de la plastificacin de secciones no
siempre resulta adecuado, ya que requieren la realizacin de comprobaciones
(relativas a la ductilidad necesaria) de coste no siempre justificado. No obstante,
s es muy comn admitir plastificaciones parciales mediante la redistribucin
parcial de momentos (de lo que se hablar mas adelante) o, simplemente,
admitir configuraciones de colapso en rgimen plstico. La figura 6 recoge la
predicada por el Eurocdigo 3 para prticos.
En la mayora de los cdigos modernos se hace uso del teorema esttico, en la
forma que se indica en el apartado siguiente, para justificar tales desmanes.
Cabe sealar, por ltimo, que el Eurocdigo plantea directamente la
comprobacin en el formato mas favorable que permite la clase de seccin.
5 m
M
e
Q
e
=69.5 kN/m
M
p
Q
p
=105 kN/m
M
p
CLCULO ELSTICO
CLCULO PLSTICO

Fig. 5. Clculo elstico / plstico

67
Aclararemos este aspecto con un ejemplo
elemental.
Sea (figura 7) una viga biempotrada
sometida a una carga uniforme. Si la
seccin es lo suficientemente robusta
como para permitir su plastificacin
completa y el giro suficiente de las rtulas
plsticas (secciones de clase 1 o
plsticas, segn la clasificacin del
Eurocdigo) entonces el fallo viene dado
por la formacin del mecanismo que
refleja la figura 6a. Secciones menos
robustas (de clase 2 o compactas)
Pueden llegar a la plastificacin
completa pero no permiten el giro de la seccin, ya que se abollan. La condicin
de fallo sera la de la figura 6b. Un rango inferior es el de las secciones de clase
3 o elsticas, en las que no es posible sobrepasar el momento elstico sin
inducir la abolladura de la seccin. El fallo vendra representado por la figura 6c.
Por ltimo, las secciones compuestas por elementos de menor espesor (clase 4
o esbeltas) no llegan a desarrollar el momento elstico.
La eleccin de uno u otro tipo de seccin es reponsabilidad del proyectista y
condiciona el procedimiento de clculo. Son posibles las combinaciones
indicadas en la tabla 1.

68
Tabla 1
CLASE DE
SECCIN
CLCULO DE
ESFUERZOS
COMPROBACIN DE
SECCIONES
Plstica Plstico Plstico
Compacta Elstico Plstico
Elstica Elstico Elstico
Esbelta Elstico (rigidez reducida) Elstico (resistencia reducida)

M
p
-M
p
M
p
-M
p
M
p
-M
p
M
e
M
p
-M
p
M
e
a
b
c
d

69
Naturalmente, ello no introduce ningn concepto que no estuviera ya contenido
de forma implcita en normativas menos actuales como la EA. Incluso, algunas
de las expresiones numricas que, en funcin de la geometra de la seccin,
limitan el tipo de clculo son prcticamente idnticas (recuadro adjunto). Lo
realmente nuevo es cmo se da forma a una idea que en la EA se intuye slo a
travs de reglas dispersas en multitud de apartados.
En el mismo sentido, una aportacin importante del Eurocdigo es la
clasificacin previa de las uniones, las cuales, como la esbeltez de la seccin,
condicionan el tipo de clculo a emplear.
As, si el mtodo a emplear en el clculo de la estructura es el rgido-plstico
(elementos rgidos unidos por rtulas plsticas), la nica caracterstica a
considerar de los nudos ser la resistencia, necesariamente superior a la de los
elementos unidos. Si, por el contrario, el tipo de clculo empleado es el elstico
o el elasto-plstico ser necesario considerar tambin la rigidez de la unin.
IV.3.4 CONDICIN DE AGOTAMIENTO
Un punto siempre oscuro en cualquier normativa es el que se refiere al criterio
ltimo de fallo de la estructura, y ello no tanto en su definicin (que se suele
referir al colapso por formacin de un mecanismo inestable), como a la forma de
desarrollar la comprobacin entre el momento en que se superan las primeras
condiciones de agotamiento hasta el colapso completo.
Cuando tal colapso se alcanza por la plastificacin progresiva de la estructura
hasta que sta se convierte en un mecanismo no hay mayor problema: tal
posibilidad aparece contemplada de forma explcita en el Eurocdigo y, de
forma mucho menos clara, en la EA. Ambas normas admiten tambin algunas
formas dctiles de inestabilidad como la abolladura de chapas (tambin de
forma explcita en el Eurocdigo y muy escondida en la EA). Sin embargo, en

70
ningn caso se admiten formas frgiles de fallo (como el pandeo de barras)
incluso aunque afecten a elementos redundantes (figura n8).
IV.3.5 TEOREMA ESTTICO
Constituye una de las bases del clculo estructural moderno.
Establece que cualquier distribucin de esfuerzos en una estructura es segura
con tal que:
1. Respete el equilibrio con las cargas impuestas
2. No vulnere la condicin de agotamiento

F
F
F
F
NO!
SI!

71
Al amparo de tal enunciado se han desarrollado multitud de mtodos de clculo
tendentes a la obtencin de distribuciones de esfuerzos que, cumpliendo las
condiciones expuestas, presenten alguna ventaja sobre los obtenidos en
rgimen elstico y lineal.

Probablemente uno de los ms conocidos de entre tales mtodos es el que
EJEMPLO DE ANLISIS: CELOSA METLICA
6 ton 6 ton 6 ton 6 ton
2.0 2.0 2.0 2.0 2.0
1
.
0
Cordones: RHS 100.80.5
Triangulacin: RHS 70.50.3

CLCULO COMO ARTICULADA:
N Kp
M Kp cm
Kp
cm
Kp
cm
=
=
=

=
5890
0
5890
6 53
902
2 2
.

72
consiste en suponer nula la rigidez de la estructura frente a cierto tipo de
esfuerzos, forzando as a que el equilibrio con las cargas exteriores se consiga
merced a la rigidez en el sentido mas favorable. Uno de los ejemplos clsicos de
ste mtodo es su aplicacin a las estructuras trianguladas, en las que es
comn admitir rigidez nula a flexin y el equilibrio se busca suponiendo
nicamente esfuerzos axiles (para lo que, en ocasiones, se recurre a imaginar
las uniones entre barras como articulaciones). Es evidente que la distribucin de
esfuerzos obtenida no es real, pero es segura. Las figuras 9 a 11 muestran las
tensiones obtenidas en un elemento concreto de una celosa real,
comprobndose como la hiptesis de nudos articulados conduce a resultados
aparentemente inseguros.

En los sistemas estructurales continuos, como los que frecuentemente surgen
en la mecnica de suelos o en la teora de placas y lminas, en los que el
clculo clsico (obtencin de la distribucin de esfuerzos que verifica
simultneamente las condiciones de equilibrio, compatibilidad y
comportamiento) resulta muy complejo, se han desarrollado enormemente los
CLCULO COMO RGIDA:
N Kp
M Kp cm
Kp
cm
Kp cm
cm
Kp
cm
=
=
=

+

=
5890
9000
5890
6 53
9000
12 3
1634
2 3 2
. .

73
procedimientos basados en el teorema esttico (mtodo de las bandas para el
clculo de placas o de Rankine en suelos).
Desde otro punto de vista, el teorema permite justificar fcilmente el
planteamiento seguido con estructuras de carcter marcadamente no lineal. Si
el prtico de la figura 12 se construyese en hormign armado, la distribucin de
esfuerzos obtenida en la forma habitual, considerando para cada barra la inercia
correspondiente a la seccin bruta, no se parecera en absoluto a la real, toda
vez que la fisuracin diferencial de las barras (el dintel -sometido a flexin- se
fisura ms que los pilares -sometidos predominantemente a compresin-)
modifica la distribucin de rigideces y, consecuentemente, de esfuerzos.

74
Para comprobarlo
basta con dibujar la curva momento curvatura (o su equivalente Inercia efectiva-
momento aplicado) segn se muestra en las figuras 13 y 14. Mientras que la
seccin con axil importante, correspondiente al pilar, mantiene su rigidez hasta
50
5
0
H30
6 25
B 500

VARIACIN DE LA RIGIDEZ CON
EL MOMENTO: AXIL IMPORTANTE
(PILAR)

75
valores importantes del momento, la seccin sin axil pierde gran parte de su
rigidez ya en los primeros escalones de carga.

No obstante, si se hubiese armado el prtico conforme al diagrama elstico, la
estructura sera segura pese a que en determinadas secciones la capacidad
fuese inferior a la solicitacin determinada en rgimen elstico

VARIACIN DE LA RIGIDEZ
CON EL MOMENTO: AXIL
NULO (VIGA)
VIGA

76

IV.4 ESQUEMAS ACTUALES DE COMPROBACIN
Evidentemente, tras la enumeracin efectuada de los aspectos criticables de los
esquemas tradicionales de clculo, bastara con disear un procedimiento que los
obviase para llegar a la formulacin perfecta.
Desde este punto de vista, el procedimiento ideal de clculo se establecera en
segundo orden, sobre la configuracin real de la estructura (con imperfecciones) y
considerando una relacin realista (en muchas ocasiones no-lineal) de
comportamiento de las secciones y elementos.
Un procedimiento como el descrito presentara, no obstante, graves inconvenientes.
El mas importante, con toda probabilidad, sera ajustar el mtodo. Los
procedimientos "clsicos" han ajustado ya sus parmetros en virtud de una amplia
experiencia en forma tal que proporcionan resultados que, probablemente, no son
reales, pero s seguros.
As, el clculo clsico de estabilidad de una barra mediante el mtodo "" de la
norma Espaola (equivalente al "" del Eurocdigo) tiene, como se ver mas
adelante, un alcance mucho ms limitado que el clculo en segundo orden de la
barra imperfecta (entre otras cosas porque aqul tan solo proporciona un criterio de
agotamiento del elemento, mientras que en este caso se estara analizando la ley de
comportamiento de la barra), pero est avalado por muchos aos de
experimentacin que habr de ser re-evaluada bajo una perspectiva completamente
nueva a fin de obtener unas imperfecciones iniciales de las barras que conduzcan a
resultados igualmente seguros. El procedimiento tendra, an as, puntos muy
criticables. En efecto, esas pretendidas imperfecciones geomtricas reflejan, al
menos en parte, el efecto de las tensiones residuales en las secciones, con lo cual

77
se est de nuevo enmascarando un efecto bajo la apariencia de otro ms
manejable.
En resumen, se podra objetar (objecin por lo dems muy comn en cualquier
aspecto de la tcnica con base experimental) la falta de inters en dar excesivo
sentido fsico a fenmenos que se podran representar mediante una simple curva
de ajuste.
Un segundo inconveniente de los mtodos descritos como ideales es la excesiva
complicacin del clculo. Naturalmente, este aspecto quedar reducido a mera
ancdota cuando se generalice (proceso ya en marcha y claramente imparable) el
uso de herramientas numricas de clculo que permitan la consideracin de no-
linealidades (mecnicas y geomtricas).
En el momento actual de la tcnica se considera como mas conveniente un
procedimiento basado en las siguientes premisas (tomadas directamente del
Eurocdigo de estructuras metlicas):
1. Se consideran siempre las imperfecciones globales de la estructura, pero las
de las barras se pueden omitir si en su comprobacin se utiliza el mtodo "",
"" o similares.
2. El clculo en segundo orden se emplear obligatoriamente en el caso de
estructuras translacionales que carezcan de los adecuados arriostramientos.
En el resto de los casos su uso es optativo.
3. El clculo plstico se podr utilizar cuando las condiciones de ductilidad del
material, de simetra y compacidad de la seccin y de arriostramiento de los
tramos plastificados, lo permitan. El clculo elstico se podr utilizar siempre
que las secciones cumplan unas condiciones mnimas de esbeltez.

78

IV.5 CONCLUSIONES
Quizs el aspecto mas destacable del captulo sea la necesidad de contemplar con
cierto espritu crtico los resultados de cualquier clculo estructural. En efecto, las
hiptesis utilizadas separan frecuentemente la realidad de los resultados numricos.
Ello no tiene en muchas ocasiones mayor importancia porque aunque inciertos, los
resultados son seguros.

79
V EL MATERIAL
V.1 INTRODUCCION
V.2 EL ENSAYO DE TRACCION
V.3 PARAMETROS DE COMPORTAMIENTO DE LOS ACEROS
COMERCIALES
V.4 ROTURA FRAGIL
V.4.1 PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN LA ROTURA FRAGIL
V.4.2 CIRCUNSTANCIAS QUE FAVORECEN LA ROTURA FRAGIL
V.4.3 ENSAYOS RELATIVOS A LA ROTURA FRAGIL
V.4.4 DISPOSICIONES NORMATIVAS
V.5 ACEROS ESPECIALES
V.5.1 ACEROS RESISTENTES A LA CORROSION
V.5.2 ACEROS QST
V.5.3 ACEROS TERMOMECANICOS
V.5.4 ACEROS DE ALTO LIMITE ELASTICO
V.6 SOLDABILIDAD
V.7 ELEMENTOS DE ACERO
V.7.1 PERFILES LAMINADOS
V.7.2 CHAPAS
V.7.3 PERFILES CONFORMADOS
V.7.4 OTROS PRODUCTOS

80
V.1 INTRODUCCION.
Las estructuras metlicas de edificacin y obras civiles (viviendas, naves
industriales, puentes,...) estn, en la inmensa mayora de los casos, formadas por la
unin de perfiles y chapas de acero. En efecto, este metal sustituy rpidamente al
hierro dulce y a la fundicin y, salvo el uso espordico del aluminio en cualquiera de
sus aleaciones, se usa hoy da de forma exclusiva.
La exposicin se basar en una descripcin somera de las propiedades mecnicas
del acero, de las formas en las que se utiliza en construccin y de algunas de las
precauciones a adoptar en el uso de elementos de acero.
A diferencia de lo que ocurre con otros materiales de construccin (hormign,
madera, ladrillo...), las caractersticas mecnicas del acero se pueden definir con
precisin y, normalmente, quedan garantizadas por el fabricante, lo que evita la
necesidad de ensayos de control.
V.2 EL ENSAYO DE TRACCION
Una de las ventajas del acero como material estructural es que los parmetros
bsicos de la relacin de comportamiento utilizada en el clculo y la comprobacin
son muy fcilmente deducibles a partir de un ensayo muy simple, el de traccin.
Al someter al ensayo de traccin hasta rotura una probeta de acero, la curva fuerza-
alargamiento registrada es similar a la representada (figura 1). Consta de una
primera parte recta. Si la probeta se descarga desde cualquier punto de esta rama,
la trayectoria sigue la misma recta que en la carga (material elstico y lineal). A esta
parte sigue una zona inestable (en algunos aceros) o, ms comnmente, la traza
simplemente se curva perdiendo la linealidad.

81
Si la probeta se descarga desde cualquier punto de esta rama, la trayectoria seguida
es una recta de pendiente la de la rama elstica. Ello implica que, al retirar toda la
carga, permanece un alargamiento.
En ocasiones, y en lugar de la
curva fuerza-alargamiento se
representa la tensin-
deformacin dividiendo la fuerza
por el rea inicial y el
alargamiento por la distancia
inicial entre puntos de medida.
Ello resulta discutible porque, en
rotura, la estriccin
12
de la zona
plastificada reduce la seccin de
forma notable incrementando
consecuentemente las tensiones,
lo que indica que la tensin en la
seccin (traza discontinua de la
figura 1) es superior a la obtenida
dividiendo por el rea inicial.
Sobre la curva tensin-deformacin correspondiente al ensayo de cualquier acero se
pueden definir los siguientes parmetros:
Mdulo Elstico: Pendiente de la primera recta.

estriccin : La rotura se inicia en forma de alargamiento plstico de las fibras en el entorno de una
seccin dada. Conforme a una regla bsica de la Plasticidad, la conservacin del volumen, ello
implica la reduccin de la seccin.

Fig. 1. Curva tensin-deformacin correspondiente al
ensayo de traccin

82
Tensin de Lmite Elstico: Aquella en la que comienza la
deformacin plstica
13
. Se designar f
y

Ntese que no se considera la resistencia del material. Es curioso sealar la
aparente contradiccin entre el uso de este parmetro para designar la calidad de
un acero (como se ver en el siguiente apartado) y la escasa importancia que luego
resulta tener en el clculo.No obstante, en algunos cdigos actuales (entre ellos el
E.C. 3), se introduce la resistencia del material en algunas comprobaciones de
capacidad (por ejemplo, al calcular la de secciones netas sometidas a traccin). Es
necesario definir entonces la Tensin de Rotura como la que resulta de dividir la
fuerza mxima soportada por la probeta por el rea inicial de sta. Se notar f
u

Uno de los mecanismos resistentes ms potentes de las estructuras mecnicas es
la redistribucin de tensiones de las fibras agotadas a las adyacentes. Para que ello
sea posible se requiere, como se ver en captulos posteriores, que el material sea
dctil, entendiendo por ductilidad la relacin entre la deformacin en rotura y la de
lmite elstico. Consecuentemente, todos los cdigos definen el Alargamiento en
rotura, deformacin aparente
14
de la probeta.
V.3 PARAMETROS DE COMPORTAMIENTO DE LOS ACEROS
COMERCIALES
En el mercado coexisten muchos tipos de acero. De entre los de uso comn en
construccin cabe citar:

deformacin plstica : La que permanece tras la aplicacin de la carga.
deformacin aparente : La que resulta de restar la longitud inicial de la zona de ensayo de la
probeta (la parte en la que anclan las mordazas de la prensa) de la final (medida tras presentar
las dos partes en que ha quedado separada) y dividir por la inicial.

83
Acero para elementos de tesado (alambres, cordones, torzales ..) Se requieren
valores altos de lmite elstico y resistencia (son comunes

valores en torno a 1700
N/mm
2
y 1900 N/mm
2
) que se consiguen gracias al limitado espesor del material y al
uso de procedimientos de fabricacin muy especficos (econmicamente viables por
la industrializacin extrema del proceso)
Acero para tornillos. Con valores de lmite elstico y resistencia que varan desde
los tpicos de chapas y perfiles (300 N/mm
2
para f
y
y 500 N/mm
2
para f
u
) hasta cifras
muy superiores (900 N/mm
2
y 1000 N/mm
2
, respectvamente).
Acero normal. Se entiende aqu por tal el comnmente utilizado en chapas y
perfiles. La norma Espaola E. A. 95 contempla tres tipos bsicos de acero, de
propiedades las que se indican:
A.37 A.42 A.52
f
y
(kp/cm
2
) 2400 2600 3600
f
u
(kp/cm
2
) 3700 4200 5200

La norma Europea contempla tres tipos similares de acero:
S 235 S 275 S 355
f
y
(N/mm
2
) 235 255 355
f
u
(N/mm
2
) 360 430 510

84
Los valores expuestos son los normativos para elementos de pequeo espesor.
Cuando ste aumenta, se hace difcil mantener las caractersticas en el interior de
las piezas (tngase en cuenta que resulta mas simple mantener las constantes de
fabricacin en todo el espesor cuando ste es reducido). En atencin a ello las
normas relajan las exigencias para espesores importantes. As, la E.A. 95 reduce a
2200 Kp/cm
2
el valor del lmite elstico del A.37 para espesores entre 40 y 63 mm.
Los anteriores son valores garantizados por el fabricante, que se responsabiliza
mediante un certificado. No son, por tanto (y tericamente), necesarios ensayos de
ningn tipo.
El valor del mdulo elstico, prcticamente constante para todos los tipos de acero,
es 200000 N/mm
2
. Como nica excepcin, esta cifra se reduce ligeramente (180000
N/mm
2
) en el caso de los torzales y alambres de pretensado.
Por ltimo, el coeficiente de dilatacin se sita en torno a 1.2E-5C
-1
, tambin
constante para todos los aceros.
V.4 ROTURA FRGIL
La rotura se alcanza, en el ensayo normal de traccin, cuando la probeta se ha
deformado de forma muy acusada, producindose la estriccin que anuncia la
inminente rotura.
Naturalmente, las condiciones de laboratorio son muy diferentes de aquellas en las
que, en ocasiones, se encontrar el material. En concreto, se han documentado
mltiples casos de fallos repentinos del material cuando estaba sometido a
tensiones muy inferiores a las de rotura.

85
En la mayora de las ocasiones se trataba de roturas bruscas, con poca o ninguna
deformacin plstica previa. Muchas veces la temperatura ambiente era baja.
El caso de los "Buques de la libertad" ilustra con claridad el fenmeno. Construidos
durante la Segunda Guerra Mundial para, cruzando el Atlntico Norte, abastecer
Europa, sufrieron numerosas roturas del casco que, en ocasiones, llegaron a partir
el barco en dos partes separadas.
Hoy da el fenmeno se conoce ya con cierta precisin. La rotura frgil consiste en
la propagacin repentina de una fisura (cuyo tamao podra ser, inicialmente,
mnimo) en un proceso que apenas exige aportacin alguna de energa (muy al
contrario de la clsica rotura dctil, que exige la aportacin de una energa
equivalente al trabajo de la tensin de rotura por la deformacin en rotura- y todo
ello integrado en una zona muy amplia).
La herramienta analtica que se aplica al estudio de este tipo de fenmenos es la
Mecnica de la Fractura. Cualquier intento de exponer los planteamientos o
desarrollos de esta teora queda muy lejos de las posibilidades de este texto y de
sus autores, por lo que nos limitaremos a relacionar los factores que intervienen en
la rotura frgil, las acciones que contribuyen a ella y un procedimiento de clculo de
la resistencia a este tipo de rotura.
Antes de entrar en mayores desarrollos debera, no obstante, quedar claro que
todas las herramientas de clculo y comprobacin de estructuras metlicas
asumen comportamiento dctil del material, esto es, se comprueba
nicamente frente a rotura dctil, nunca frente a rotura frgil. Debe, en
consecuencia adoptarse todo tipo de precauciones para que, en cualquier
circunstancia, la resistencia a rotura frgil supere a la resistencia a rotura dctil.
V.4.1 PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN LA ROTURA FRAGIL.

86
Como se ha comentado en el anterior prrafo, lo que realmente interesa no es
tanto la resistencia de un elemento a rotura frgil como el que tal resistencia sea
superior a la que adopte frente a rotura dctil.
En este sentido, parece claro que los materiales de mayor lmite elstico
requieren una mayor resistencia a rotura frgil (o, dicho de forma poco rigurosa,
los aceros ms "resistentes" son tambin los ms susceptibles a la rotura frgil)
As, la existencia de estados bi o triaxiales de tensin resulta desde este punto
de vista muy problemtica, dado que el material no puede, simplemente, llegar a
alcanzar la rotura dctil. En tales circunstancias, la resistencia a rotura frgil ha
de ser muy elevada para que en ningn punto de la estructura se alcancen tales
valores.
Otro parmetro decisivo en la resistencia a la rotura frgil es la temperatura. De
nuevo aqu surge cierta paradoja: el descenso de la temperatura aumenta el
valor de la resistencia a rotura frgil en trminos absolutos.
Desafortunadamente, el valor del lmite elstico aumenta ms rpidamente con
dicha disminucin, por lo que, por debajo de cierto valor, denominado de
transicin, la resistencia a rotura dctil es superior a la resistencia a rotura frgil
y, consecuentemente, el fallo se produce en esta forma
La composicin y estructura metalogrfica del acero tienen tambin una gran
importancia. Aceros de grano fino, uniforme y con una composicin sin excesivo
Carbono tienen, en general, buena resistencia a la rotura frgil.
V.4.2 CIRCUNSTANCIAS QUE FAVORECEN LA ROTURA FRAGIL
Las que, al actuar sobre alguno de los anteriores parmetros, inciden
directamente sobre la posibilidad de rotura frgil. Se citan:

87

Fig 2 Tensiones en entallas
Ejecucin descuidada.
Con ngulos entrantes, chapas oxicortadas manualmente, ... Conllevan la
formacin de entallas geomtricas en las que se produce una distribucin de
tensiones compleja en la que, con independencia de la forma de los esfuerzos
globales de la pieza, aparecen estados triaxiales con valores absolutos de
tensin muy superiores al medio.
Espesor.
El incremento de espesor tiene dos
efectos negativos. En primer lugar
implica, normalmente, la prdida de
propiedades en el material menos
superficial. En segundo lugar implica
la aparicin de tensiones normales a
la superficie al perderse la condicin
de tensin plana.
Soldadura.
Puede actuar sobre varios
parmetros y siempre de forma
negativa. La propia deposicin del
material de aportacin a alta
temperatura modifica ya la estructura cristalogrfica de la zona aledaa a la
soldadura (Zona Afectada por el Calor). Si el enfriamiento es rpido, estamos
ante un tratamiento trmico de temple que, como es bien sabido, provoca una
aumento de la resistencia a rotura dctil e incluso, en ocasiones, una
disminucin de la resistencia a rotura frgil.

88
Una vez depositado el material de aportacin ste se enfra, se solidifica e
intenta contraerse. Si esta contraccin est impedida por las propias piezas a
unir surgen tensiones de traccin en el propio cordn de muy alto valor. Estas
tensiones pueden llevar la misma direccin que las que surgen como
consecuencia del trabajo estructural de la pieza o cualquier otra, creando en
este caso las citadas condiciones de biaxialidad. Esta situacin llega al extremo
en el caso de cruce de cordones (el material situado justo en el cruce queda
traccionado desde los dos cordones) o el caso de puntos de soldadura,
pequeas aportaciones de material cuya contraccin queda totalmente impedida
por el material circundante. Estas situaciones se designan a veces con el
trmino de "entallas metalrgicas", y su efecto es tan grave como el de las
entallas geomtricas.
Por ltimo, la soldadura implica normalmente la existencia de irregularidades o
defectos (poros, faltas de penetracin, de fusin con el material base o entre
pasadas) que actan como entallas.
La velocidad de carga.
El lmite elstico y la resistencia a rotura dctil aumentan con la velocidad de
carga, en una forma que no tiene mayor relevancia para las cargas dinmicas
usuales (viento, rodadura, sismo... ) pero s cuando se trata de un impacto.
Como el incremento de resistencia a rotura frgil no es, en absoluto, parejo, se
puede fcilmente llegar a situaciones peligrosas.
V.4.3 ENSAYOS RELATIVOS A LA ROTURA FRAGIL
Al contrario de lo que ocurre en el caso de rotura dctil, ninguno de los
parmetros descritos en anteriores apartados pueden ser cuantificados
mediante ensayos. En efecto, si existiesen dudas acerca de la capacidad a axil
de la barra de una celosa, uno podra extraer una probeta, ensayarla a traccin

89
en laboratorio y, multiplicando la tensin de lmite elstico obtenida por el rea
de la barra, obtener una aproximacin muy razonable de la capacidad de la
barra. Desafortunadamente, no es posible extraer una probeta que considere el
efecto del material, de los cordones de soldadura de cada unin en los extremos
de la barra, de las entallas de ejecucin, posibles impactos... En realidad, a lo
ms que se ha llegado (sin entrar en ensayos muy especializados sin difusin
en la prctica) es a normalizar unas condiciones dadas de velocidad e
intensidad de carga, temperatura y entalla y medir la energa necesaria para
romper la probeta. Es el ensayo de resiliencia mediante el pndulo de Charpy:
La maza de un pndulo de dimensiones normalizadas se deja caer desde una
altura tambin normalizada sobre una probeta de flexin en cuya seccin central
se ha practicado una entalla (por
supuesto, todo ello normalizado)
que se ha situado en la parte ms
baja de la carrera, circular, del
pndulo. El impacto rompe la
probeta pero resta energa
cintica a la maza que,
excluyendo rozamientos, es igual
a la diferencia entre la altura
desde la que se solt y la que
alcanza en tras romper la probeta.
Un material frgil rompe sin apenas
restar energa al pndulo, que
alcanzara una altura similar a aquella
desde la que se solt. Un material
extraordinariamente dctil, por el
contrario, podra llegar a detener la
maza.

90

Las normas distinguen
bsicamente tres tipos
de material en relacin a
su comportamiento en
este ensayo. Para ello
fijan un umbral de
energa (27 Julios) y
distinguen tres calidades
(designadas como "b",
"c" o "d" en la E.A. 95) en funcin de que tal energa, o superior, la absorban las
probetas ensayadas a +20C, 0C, y -20C respectivamente. Naturalmente, un
acero de grado "d" tendr normalmente y a igualdad del resto de parmetros,
menos peligro de rotura frgil que uno de grado "c" o "b". Lo que ya no es fcil
es cuantificar cunto. En el siguiente apartado se propone un procedimiento
aceptable.
V.4.4 DISPOSICIONES NORMATIVAS
La norma ms completa es, sin duda, el Eurocdigo. En el Anejo C describe una
formulacin basada en planteamientos de la mecnica de la fractura (y con un
importante aporte experimental) que partiendo de:
- El lmite elstico nominal
- El espesor.
- La velocidad de carga
- Las condiciones de servicio

91
- La responsabilidad de la estructura
Determina la temperatura mnima de servicio de la estructura.

CONDICIONES DE SERVICIO:
S1: Estructura no soldada
Estructura soldada con tensiones locales de traccin inferiores al 20% del
lmite elstico.
Estructura soldada y sometida a un tratamiento de alivio de tensiones con
tensiones locales de traccin no superiores al 67% del lmite elstico.
Esta condicin supone el uso de los valores k
a
=0.18, k
b
=0.40, k
c
=0.03
S2: Estructura soldada con:
Tensiones locales de traccin entre el 20% y el 67% del lmite elstico.
Estructura sometida a un tratamiento de alivio de tensiones con tensiones
locales de traccin de hasta el 200% del lmite elstico.
a
=0.18, k
b
=0.15, k
c
=0.03
S3: Estructura soldada con zonas de concentracin de tensiones:
Tensiones locales de traccin entre el 67% y el 200% del lmite elstico.

92
Estructura sometida a un tratamiento de alivio de tensiones con tensiones
locales de traccin entre el 200% y el 300% del lmite elstico.
a
=0.10, k
b
=0.07, k
c
=0.04.

VELOCIDAD DE CARGA:
R1: Carga esttica o lenta. Aplicable a estructuras sometidas a su propio peso,
sobrecargas de edificacin, carga de vehculos, viento, oleaje y maquinaria
de elevacin.
Esta condicin supone el uso de k
d
=0.001
R2: Carga de impacto, aplicable al caso de grandes deformaciones, choque o
explosin.
Esta condicin supone el uso de k
d
=1.0

CONSECUENCIAS DEL FALLO:
C1: Elementos de escasa responsabilidad cuyo fallo produce nicamente efectos
locales de escasa entidad
Esta condicin supone el uso de
C
=1,0
C2: Elementos de responsabilidad, cuyo fallo puede producir el colapso total con
graves consecuencias para las personas o provocando daos costosos.

93
Esta condicin supone el uso de
C
=1,5

TEMPERATURA NOMINAL DE ENSAYO CHARPY
Para espesores inferiores a 150 mm es simplemente la especificada por la EN10025
en funcin del grado del acero (+20C, 0C y -20C para los grados JR, J0 y J2G3
respectivamente).
Se calcula en primer lugar el lmite elstico a partir del nominal, que se designar
como f
y0
, y del espesor t segn:

Donde t
1
=1 mm.
Con el lmite elstico real y el parmetro , definido como:

Se calcula la tenacidad requerida:

f f
t
t
f
y y
y
l
=
0
1
0
0 25
235
.
=
+

+
1
1 1
k k
t
t
k
t
t
a b c
ln

( ) K f
t
IC c y
=
0.55
1226
l
.

94

La temperatura mnima de servicio viene dada por:

Siendo :

Las grficas que siguen muestran la forma en la que vara la temperatura mnima de
servicio con algunos de los parmetros citados.

( )
T T f k
min CV y d
= + + + 14 25 83 0 08
0.17
. .
l

( ) ( )
= 100 8 06 ln . K
IC

95

200 250 300 350 400 450 500
100
50
0
50
100
Grado JR (+20C)
Grado JO ( +0C)
Grado JRG2(-20C)
VARIACION DE LA TEMPERATURA DE SERVICIO
Tensin de Lmite Elstico (N/mm2)
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)

96
V.5 ACEROS ESPECIALES
V.5.1 ACEROS RESISTENTES A LA CORROSION
Tambin llamados "autopatinables", pero ms conocidos por el nombre de una
marca comercial: "Cor-ten". Introduciendo algunos aleantes (bsicamente
Cobre) se consigue un material cuya oxidacin produce una capa superficial
impermeable al aire, impidiendo as que la corrosin llegue a profundizar. Estos
aceros no se pintan ni protegen de forma alguna y, por tanto, la conservacin de
las estructuras fabricadas con ellos resulta muy econmica. Entre las
desventajas, y aparte de la monotona esttica que impone la uniformidad de su
coloracin, cabe citar la necesidad de un diseo esmerado que evite
escorrentas de agua que, al arrastrar el material que forma la capa protectora,
ensucia otras partes de la estructura (manchas de xido) y permite la progresin
de la corrosin al interior de las piezas.

10 15 20 25 30 35 40 45 50
50
0
50
100
Carga Lenta
Impactos
Espesor (mm)
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)

97
V.5.2 ACEROS QST.
Comnmente designados segn las iniciales en Ingls del proceso de
fabricacin ("Quenched Self-Tempered". Aceros templados y autorevenidos).
Junto con los Termomecnicos que se citan a continuacin forman parte del
grupo de aceros en los que las propiedades mecnicas se obtienen no tanto de
la composicin qumica (como en los aceros convencionales) como de su
estructura metalogrfica. Inmediatamente despus de la ltima pasada por el
tren de laminacin se introduce el perfil (a muy alta temperatura an) en una
cortina de agua, produciendo un temple tanto ms enrgico como superficial sea
el material. El propio calor acumulado en el interior de la pieza produce, al pasar
hacia el exterior, el revenido del material previamente templado. Como resultado
se obtiene un material de estructura metalogrfica muy cuidada (lo que es
posible controlando automticamente toda la cadena de produccin) y en el que
se pueden obtener magnficas propiedades mecnicas actuando sobre las
variables del proceso (velocidad de paso por la cortina de agua, velocidad de
enfriamiento ....)

98
La marca comercial ms conocida es HISTAR
V.5.3 ACEROS TERMOMECANICOS.
La ltima pasada de laminacin se produce cuando el perfil ha disminuido su
temperatura. El paso por los rodillos produce la deformacin "en fro" de las
capas superficiales, orientando la estructura metalogrfica.
Como en el caso de los aceros QST, un tratamiento trmico posterior (una
simple soldadura) puede, al menos en teora, acabar con la estructura
metalogrfica favorable y, por lo tanto, disminuir las propiedades del material. En
cambio, un acero en el que todas las propiedades descansasen en la
formulacin qumica sera ms insensible a estos efectos.
V.5.4 ACEROS DE ALTO LMITE ELSTICO
Bajo tal designacin existen en el mercado perfiles y chapas de mayor lmite
elstico que los convencionales.
Del tren
de laminacin
duchas
850 C
Temple
Auto-revenido
600 C

99
El mas conocido es el S 460, cuyas tensiones de lmite elstico y rotura rondan
los 46N/mm2 y 600 N/mm2 respectivamente (como siempre, valores algo
inferiores al aumentar el espesor).
El empleo de tales aceros se justifica nicamente en caso muy especiales, en
los que la rigidez no sea determinante.
V.5.5 ACEROS DE LMITE ELSTICO ACOTADO
En determinados tipo de clculo, y muy especialmente en los que se refieren a
la resistencia de la estructura frente a la accin ssmica, se postula un
mecanismo de fallo por formacin sucesiva de rtulas plsticas hasta la
formacin de un mecanismo.
Segn este esquema la estructura se modeliza como un conjunto de
componentes (vigas, pilares, nudos,...) unidos por rtulas plsticas. Cada
componente se dimensiona para resistir de forma segura los esfuerzos
transmitidos por las rtulas aledaas.
En este esquema de comprobacin, cada da ms habitual, el que el lmite
elstico real del acero alcance valores superiores a los nominales resulta,
paradjicamente, inseguro, ya que puede inducir el fallo de los componentes,
M
pl

100
calculados para esfuerzos inferiores.
Un ejemplo puede aclarar la situacin Sea el depsito elevado de la figura 8.
Conforme a la actual normativa se supone la plastificacin del fuste en la base.
Ello permite dimensionar la cimentacin para un momento que coincidir con el
plstico de la seccin de empotramiento sometida al axil concomitante.
Si el lmite elstico real de los perfiles se incrementa tambin lo har el
momento sobre la zapata, pudiendo producirse un fallo frgil por colapso del
suelo.
No es casualidad que hayan sido los fabricantes Japoneses (Pas muy expuesto
a las solicitaciones ssmicas) los primeros en ofertar este tipo de aceros.
El concepto es igualmente aplicable al proceso convencional de
dimensionamiento de uniones y elementos: una recomendacin clsica en
cualquier normativa es la que establece que las uniones han de ser
comprobadas para los esfuerzos que pueden transmitir las barras y no para los
de clculo. En definitiva, se trata de asegurar que falla antes la barra (que
normalmente lo har en forma dctil) que el nudo (que normalmente lo har en
forma frgil). Se comprende que el incremento indiscriminado de lmite elstico
de las barras puede llegar a poner en aprietos la capacidad de la unin.
Por ltimo, el incremento del lmite elstico requiere, como ya se ha visto, el
incremento de las exigencias relativas a la rotura frgil.
No es fcil, visto lo expuesto, entender el porqu la normativa no incorpora una
limitacin al valor mximo del lmite elstico.
V.6 SOLDABILIDAD

101
En general se entiende por soldabilidad de un acero la facilidad con la que se realiza
una soldadura correcta. Precisar los anteriores trminos resulta ya ms complicado.
Partiendo de la base de que todos los aceros se pueden llegar a unir correctamente
por soldadura, la experiencia demuestra que algunos requieren procesos de cierta
complejidad en cuanto a las necesidades de calentamiento previo, aporte de energa
por pasada, enfriamiento controlado, etc... Si no se cumplen tales requisitos no es
posible asegurar la ausencia de defectos de una soldadura.
La relacin de parmetros que influyen en la facilidad de soldadura y la forma en
que lo hacen son, an hoy da, objeto de intensa discusin. A lo ms que han
llegado algunas normas es a definir un parmetro, denominado "Carbono
Equivalente" que pondera el efecto de cada elemento componente del acero,
estableciendo as, al menos, un ndice relativo a la composicin qumica. Su
formulacin no es universal, aunque la mas aceptada probablemente sea la
propuesta por la EN.10025 :
C.E.V.=C+M
n
/6+(C
r
+M
o
+V)/5+(N
i
+C
u
)/15
Los valores usuales del Carbono Equivalente oscilan entre 0.41 y 0.47.
Aunque este aspecto no haya sido an recogido en normas, debe recordarse que
aquellos aceros cuyas propiedades mecnicas derivan de un tratamiento trmico del
que resulte una estructura metalogrfica especialmente favorable, pueden perder tal
estructura al verse sometidos a otro tratamiento, la soldadura, que modifica dicha
estructura.
En consecuencia, parece clara la necesidad de adoptar algunas precauciones con
los aceros de tipo QST y Termomecnicos.
V.7 ELEMENTOS DE ACERO

102
V.7.1 LAMINADOS
En general, se llaman elementos laminados en caliente a los que adoptan su
forma tras el paso por los trenes de laminacin, bsicamente constituidos por
hornos de calentamiento del material y trenes de rodillos que, en sucesivas
pasadas, van dando forma al elemento.
Los elementos tpicos son los lineales (comnmente designados como perfiles)
y las chapas.
Los perfiles se sirven en series, caracterizadas por una seccin semejante. Las
ms comunes son:
- Serie IPN-IPE
Los IPN tienen las caras interiores de las alas inclinadas. Ello facilita la
fabricacin pero requiere algunas precauciones en montaje (necesidad de
arandelas en cua si se desea usar tornillera). Los IPE mantienen el
espesor constante en todo el ala.
Son elementos diseados para trabajar a flexin, obteniendo la mxima
inercia en relacin al peso.
- Serie HEA, HEB, HEM.
De alas ms anchas que los IP, se utilizan en flexin cuando interesa conservar
un canto mnimo. Tambin se utilizan, especialmente las series pesadas -HEM-
como pilares. La serie HEA tienen las alas menos gruesas que la HEB y sta, a
su vez, menos gruesas que la HEM.
- SERIE L

103
Son, probablemente, los ms verstiles entre los perfiles laminados. Se les
puede encontrar como elementos traccionados en triangulaciones de
estructuras de edificacin, diagonales de celosas, etc. Se utilizan tambin
como elementos auxiliares para el soporte de forjados, carpintera metlica
etc...
- Otros
Aunque existen muchos otros productos laminados, no alcanzan la difusin
de los expuestos. El catlogo de cada fabricante especifica sus productos y
las condiciones de servicio.
V.7.2 CHAPAS.
Constituyen, junto con los perfiles antes
citados, el grueso de la produccin de
laminados.
Se utilizan para la formacin, por
soldadura, de perfiles armados, cajones
de puentes, calderera, etc.

V.7.3 PERFILES CONFORMADOS
Chapas
Cordones de
soldadura

104
Los perfiles conformados en fro (habitualmente conocidos como conformados)
se fabrican haciendo pasar chapa de pequeo espesor (algunos milmetros), a
temperatura ambiente, por rodillos de laminacin.
El producto resulta as con una deformacin en fro que aumenta su lmite
elstico en las zonas de mayor deformacin. A cambio, la resistencia a rotura
frgil y la soldabilidad pueden disminuir
En los ltimos aos se est produciendo un gran desarrollo de este mercado, lo
que provoca la comercializacin de perfiles de mayor tamao y espesor (se est
conformando chapa de espesor superior a 15 mm).
V.8 REFERENCIAS

105
- MECHANICAL BEHAVIOR OF MATERIALS. N.E. Dowling. Prentice Hall
International Editions.1993
- GUAS DEL INSTITUTO PARA LA CONSTRUCCIN TUBULAR
- GUIDE TO DESIGN CRITERIA FOR BOLTED AND RIVETED JOINTS.
G.L.Kulak, J.W. Fisher, J.H.A. Struik. Wiley 1987
- DESIGN OF WELDED STRUCTURES. Blodgett. The James F. Lincoln Arc
Welding Foundation. 1966

106
VI RELACIONES DE COMPORTAMIENTO.
GENERALIDADES
VI.1 INTRODUCCIN
VI.2 MODELIZACIN DE LA ESTRUCTURAS MEDIANTE EL
MTODO DE LOS COMPONENTES
VI.3 COMPONENTES ESTRUCTURALES BSICOS
VI.4 RELACIONES DE COMPORTAMIENTO EN RGIMEN
ELSTICO LINEAL
ELSTICO NO LINEAL
PLSTICO
VI.6.1 CRITERIO DE PLASTIFICACIN
VI.6.2 RELACIN ENTRE TENSIONES Y DEFORMACIONES
VI.6.3 CRITERIO DE ENDURECIMIENTO
VI.7 DUCTILIDAD
VI.8 BIBLIOGRAFA ESPECFICA

107
VI.1 INTRODUCCIN
El proceso clsico de comprobacin de estructuras se basa, como ya se ha
expuesto en el captulo 5, en una separacin estricta entre los conceptos de rigidez
y resistencia.
Los esfuerzos en las barras se obtienen como funcin de la distribucin de rigideces
(en muchos casos supuesta y sin gran parecido a la real).
Las barras se comprueban comparando los esfuerzos as obtenidos con resistencias
calculadas con criterios muy distintos.
El ejemplo mas claro es el prtico de hormign considerado en el captulo 5. Las
rigideces de las barras utilizadas en el clculo de esfuerzos corresponden a la
seccin bruta, pero esos mismos esfuerzos se comparan con resistencias
calculadas asumiendo la fisuracin del hormign y la plastificacin de la armadura.
La inconsistencia del planteamiento es clara. Su uso slo se justifica por la
simplificacin que introduce, permitiendo el empleo de mtodos simples de
evaluacin de esfuerzos.
Es necesario recalcar lo artificioso de la separacin entre rigidez y resistencia. Esa
separacin ha sido la causa ltima de un gran nmero de problemas en las
estructuras de edificacin construidas en hormign armado durante los aos 70,
calculadas segn este esquema y sin establecer salvaguarda alguna respecto a las
condiciones de fisuracin (lo que indujo gran nmero de daos por deformabilidad
excesiva de la estructura).

108
Los mtodos actuales de clculo tratan de superar esta dicotoma introduciendo en
el modelo de la estructura la curva completa de comportamiento de sus elementos,
si bien en una versin simplificada que permita el tratamiento numrico simple.
VI.2 MODELIZACIN DE LA ESTRUCTURA MEDIANTE EL
MTODO DE LOS COMPONENTES
Al objeto de facilitar el tratamiento numrico la estructura se considera formada por
un conjunto de componentes que representan el comportamiento de cada una de
sus partes. Aunque en posteriores apartados se precisa y particulariza a cada caso
el significado del trmino comportamiento, cabe adelantar que se utiliza aqu en su
acepcin ms simple: simple relacin entre la fuerza / tensin aplicada a un
elemento y su alargamiento/deformacin.

109
En muchos casos estos componentes coinciden con los elementos estructurales ya
familiares. Es el caso de la estructura de edificacin formada por prticos (en lo que
se podra considerar como un primer nivel de componentes) que, a su vez, constan
de zapatas, pilares vigas y nudos (componentes de segundo nivel). En el mismo
sentido, muchos de estos componentes se podran considerar simple ensamblaje de
otros mas elementales. El nudo de la figura 2 podra entenderse como compuesto
por el recuadro de alma del pilar, las alas del mismo, los cordones de soldadura
entre alas de pilar y viga,.. Cada uno de estos componentes determina diferentes
aspectos del comportamiento del conjunto. Por ejemplo, es fcil comprender que el
espesor del recuadro de alma influye en la rigidez del nudo de la figura 2 y que, sin
embargo, la resistencia puede quedar condicionada por la de los cordones.

Esta descomposicin tiene por objetivo individualizar cada uno de los elementos que
tienen influencia en la rigidez o en la resistencia de la estructura de forma que sea
posible normalizar procedimientos razonablemente simples de evaluar sus

110
caractersticas. Siguiendo con el ejemplo del nudo viga-pilar, el Anejo J del
Eurocdigo de Estructuras Metlicas proporciona una serie de procedimientos que
permiten la estimacin del comportamiento de uniones como la sealada. En el
ejemplo que muestra la figura 3 se ha evaluado la curva de comportamiento que
refleja la figura 4.
Una vez obtenida la curva de
comportamiento de cada
componente sta se incorpora
al modelo general de la
estructura. En el caso consi-
derado, la unin viga pilar, se
podra incorporar en un mo-
delo de clculo matricial intro-
duciendo una barra ficticia
entre los nudos correspon-
dientes a los extremos de las
barras que modelizan la viga y
el pilar, segn muestra la figura 5. A la nueva barra se le asignara una rigidez a
torsin equivalente a la del nudo (naturalmente, sera necesario restringir los grados
de libertad fuera del plano para que, al sacar las vigas del plano del prtico, sus

111
reacciones no introduzcan flexiones ficticias en los pilares).
Es fcil, y de hecho ya muchos programas comerciales lo ofrecen, incluir en la
biblioteca de elementos
del programa un muelle
capaz de representar
este tipo de
comportamientos sin ne-
cesidad de recurrir a tru-
cos como el comentado.
Es importante compren-
der que el concepto de
componente no se rela-
ciona directamente con el
de elemento estructural.
Por ejemplo, una viga
podra representarse
mediante dos componentes diferenciados que se refiriesen al comportamiento a
flexin y a corte respectivamente. Tampoco es directa la relacin con los elementos
de que consta la biblioteca de cualquier programa de clculo matricial o elementos
finitos, si bien estos disponen de modelos especficamente destinados a reproducir
leyes de comportamiento de componentes.
VI.3 COMPONENTES ESTRUCTURALES BSICOS
El material
Evidentemente el comportamiento del material acero condiciona el del resto de
los componentes, de mayor nivel.
Componente NUDO

112
En la mayora de los casos al menos en las estructuras de edificacin e
industriales, basta con una relacin de comportamiento simplificada que es la
que se limita al caso de tensiones normales en una nica direccin. Se podra,
en este sentido, definir un componente fibra de comportamiento el de la
probeta en el ensayo de traccin.
Chapas
Se entender por chapa a la sometida a tensiones normales de traccin o
compresin, reservando el trmino paneles a las chapas solicitadas a cortante,
segn se describe en el siguiente apartado.

Mientras que el comportamiento de las chapas traccionadas puede asimilarse
en todo al de las fibras descritas en el anterior prrafo (salvando, naturalmente,
el factor de escala que representa su rea), el de las comprimidas queda

C C

113
condicionado por la abolladura. As, si para bajos niveles de carga la curva de
comportamiento es simtrica, en cuanto la tensin alcanza valores de cierta
importancia la rigidez disminuye rpidamente si la tensin es de compresin.
El comportamiento de las chapas condiciona el de las secciones y barras
trabajando en axil o a flexin (figura 6).
Paneles
Como se explicar mas adelante, la relacin de comportamiento de chapas
sometidas a tensiones normales de direccin paralela a su contorno es muy
diferente a la de aquellas que se ven sometidas a tensiones cortantes. En este
ltimo caso cobra especial importancia la geometra de la chapa, lo que justifica
el trmino panel
Secciones

Fig. 7. Componente Panel

114
En principio una seccin no es ms que un conjunto de chapas sometidas a
solicitaciones relacionadas entre s a travs de la hiptesis de Bernouilli
(secciones rectas normales al eje de la barra permanecen rectas)
Barras
En paralelo al caso de chapa/fibra descrito con anterioridad, el comportamiento
de las barras es en todo semejante al de las secciones en el caso de esfuerzos
de traccin (introduciendo, obviamente, el factor de escala que supone la
longitud), y muy distinto en el caso de esfuerzos de compresin, caso en el que
el pandeo establece las diferencias ya familiares.
Nudos
Constituyen un captulo aparte en esta relacin debido a lo complejo de su
formulacin.
DEFINICIONES
La figura 8 representa una curva de comportamiento tpica. En particular su
configuracin es la indicada en las recomendaciones FEMA 273 relativas al
anlisis ssmico y fue pensada no tanto como representativa de un ensayo de
F
Traccin
Compresin
A
B C
D E

Fig. 8. Curva de comportamiento FEMA 273

115
comportamiento sino como envolvente de las curvas de comportamiento
correspondientes a un ensayo cclico (figura 9).
Con la salvedad citada,
lgica si se piensa en que
la norma se refiere al cl-
culo ssmico, la curva
puede ser considerada de
aplicacin general.
El estudio de la curva
(fig. 8) permite
identificar la
expresin ms simple
de algunos de los
conceptos abordados en el presente captulo.
Se distinguen las siguientes zonas:
- La correspondiente a los desplazamientos ms bajos, caracterizada por el
segmento A-B, zona de comportamiento elstico. En esta zona las
recuperaciones son totales (esto es, si la carga de ensayo del componente
se mantiene en estos lmites al retirarla las deformaciones sern las mismas
que antes de aplicar las cargas). Esta zona se entiende tambin lineal, lo
que simplemente indica proporcionalidad entre los valores de las cargas y
los de los desplazamientos.
- La zona de comportamiento plstico, para alargamientos mayores
(segmento B-C). Se caracteriza por la existencia de deformaciones
remanentes al retirar la carga (figura 10). La pendiente de la rama de
descarga coincide con la de la rama elstica.
F

Fig. 9 Curva Backbone

116
- Un modelo ms sofisticado
incluira una zona intermedia,
de comportamiento
elstico-no lineal. En un
ensayo convencional, simple
aplicacin de cargas de valor
gradualmente creciente, no
es posible distinguir esta
zona de la plstica.
- El segmento C-D representa la degradacin del componente, entendida
aqu como simple prdida de rigidez debida al incremento del nmero de
ciclos (en el caso ssmico) o a la formacin de sistemas inestables (la
plastificacin de la seccin central en el caso de barras comprimidas).
- El ltimo tramo, D-E representa la resistencia residual del componente.
La definicin de cada uno de los puntos A a D es siempre compleja y
requiere la formulacin de reglas convencionales.
As, la situacin del punto B,
lmite elstico se puede precisar
con razonable seguridad en el caso
del ensayo de traccin de algunos
aceros (no de todos) pero es
mucho ms difcil de situar en la
curva de pandeo de una barra
(figura 11).
Igualmente, para situar el punto C
de la curva (figura 8) se hace preciso definir un criterio de fallo que permita
A
B C
C

Fig. 10. Comportamiento plstico
A
B
Ensayo de traccin
Pandeo

Fig. 11. Definicin del lmite elstico

117
identificar la situacin en la que el material debe considerarse agotado y que
podra responder a las siguientes situaciones:
- La rotura de la probeta
- El punto en el que se alcanza la mxima carga. Este criterio encuentra su
justificacin en que el resto del ensayo hasta la rotura de la probeta es
inestable y carece de inters prctico en la mayora de los casos (de hecho
son muy pocas las mquinas de laboratorio capaces de registrar este rango)
- Una deformacin mxima de las fibras, lo que evitara desplazamientos tan
importantes en la estructura construida con tal acero que la hiciesen
inservible aunque conservase su continuidad.
- Por ltimo, el cociente entre el alargamiento en la situacin de fallo y aquel
para el que se produce la plastificacin, parmetro conocido como
ductilidad constituye uno de los parmetros bsicos en el anlisis
estructural moderno.
Los anteriores trminos, pueden ser entendidos como simples definiciones
establecidas sobre una grfica experimental concreta, o pueden ser, en el
sentido en el que se utilizan en el presente captulo, generalizados a
cualesquiera otras grficas (bien experimentales o bien obtenidas tras un
proceso numrico de simulacin) y permitir, tras el correspondiente proceso de
abstraccin, la expresin analtica de relaciones de proyecto, que recojan los
parmetros ms importantes del ensayo y los expresen en forma simple e
integrable en las herramientas de clculo habituales.
Anlogamente, seria deseable generalizar tales relaciones a las que se
establecen entre cualquier estado de esfuerzos (tensiones en elasticidad, axiles

118
y flectores en barras, cargas en estructuras) y cualquier estado de
desplazamientos.
En trminos estrictos, por relacin de comportamiento debera entenderse tan
solo la que se establece entre tensiones y deformaciones. Al sustituir stas
ltimas mediante la relacin deformaciones-desplazamientos se obtiene una
relacin entre esfuerzos y desplazamientos til para el anlisis.
En lo que sigue se aplicar el trmino "comportamiento" indistintamente a las
relaciones esfuerzos-deformaciones y esfuerzos-desplazamientos.
VI.4 4. RELACIONES DE COMPORTAMIENTO EN REGIMEN
ELASTICO LINEAL
Esta fase del comportamiento de los materiales y elementos estructurales es la que
admite una modelizacin ms simple.
En primer lugar, la relacin entre esfuerzos y deformaciones (o, en trminos ms
generales, desplazamientos) es biunvoca: a cada conjunto de esfuerzos le
corresponde un nico estado de deformaciones. Adems, la relacin es lineal.
Al lector se le supone ya familiarizado con algunas de estas relaciones:
- En Elasticidad Elemental se explica la formulacin de Hooke como ejemplo de
relacin aplicable al caso de medios continuos elsticos y lineales.
- En el caso de barras sometidas a esfuerzos axiles la relacin de comportamiento
se establece entre el esfuerzo axil "N" que solicita la seccin y la deformacin ""
de las fibras en sta. En el caso de material elstico y lineal toma la conocida
forma:

119
E A
N
=

donde A es el rea de la seccin y E el mdulo elstico.
Normalmente, sin embargo, es normal considerar como deformacin de la barra el
cociente entre el incremento de longitud y la longitud inicial, en el sentido expuesto
en el anterior apartado de generalizar el concepto de esfuerzos y deformaciones.
Entonces la expresin anterior se convierte en:
l l
=
E A
N

En el caso de flexin pura, la relacin de comportamiento se establece entre el
momento Flector "M" que solicita la seccin y la curvatura "k" de la misma:
= I E M
Las relaciones expuestas son, evidentemente, parciales, dado que tan solo se
ajustan al comportamiento real para los niveles ms bajos de los esfuerzos.
VI.5 RELACIONES DE COMPORTAMIENTO EN REGIMEN
ELASTICO NO LINEAL
Para niveles mas altos de los esfuerzos aparecen en ocasiones discrepancias claras
con el comportamiento previsto por la relacin lineal.
En el caso de traccin simple el comportamiento del acero es perfectamente lineal
hasta las proximidades del lmite elstico, por lo que no tiene mucho sentido

120
complicar la expresin analtica de la relacin de comportamiento para un rango de
esfuerzos que, en la prctica, se confunde con el que produce la plastificacin. No
obstante, en las normas publicadas en los aos 60 y 70 (entre ellas nuestra E.A.95)
aparecen expresiones no lineales como la que se resea en el captulo de este
mismo texto correspondiente al comportamiento del material. Se trata, en cualquier
caso, de relaciones parciales, aplicables nicamente a estados tensionales
particulares, muy simples (una nica tensin principal no nula) aunque aplicables a
muchas situaciones reales.
Este tipo de no-linealidades, relativas al material, tienen un origen muy distinto al de
las que se presentan cuando el equilibrio se plantea sobre la configuracin
deformada. Es el caso, ya expuesto, del pandeo de barras. La relacin de
comportamiento se plantea aqu entre la carga axil aplicada y el desplazamiento en
direccin normal al eje de cualquier punto, y tiene la forma que se representa en la
siguiente figura:

121

VI.6 RELACIONES DE COMPORTAMIENTO EN REGIMEN
PLSTICO
El comportamiento plstico se caracteriza por la prdida del carcter biunvoco de la
relacin de comportamiento. A cada esfuerzo pueden corresponder distintos
desplazamientos en funcin de la historia previa de cargas
Requieren la definicin de un criterio de plastificacin, de una ley de flujo que
relacione los incrementos de tensin con las deformaciones y de un criterio de
endurecimiento.
VI.6.1 CRITERIO DE PLSTIFICACION
(barra de 5 m , seccin de 5x5 cm, imperfeccin de L/500)
RELACIN AXIL-FLECHA

Fig. 12. No linealidad geomtrica

122
Un criterio de plastificacin no es ms que la definicin de los esfuerzos que
constituyen la frontera a partir de la cual se producen deformaciones plsticas.
En muchos casos tal definicin se puede representar en un espacio de
esfuerzos/tensiones como una superficie, denominada de fluencia.
Naturalmente, en el caso estados tensionales tan simples como el que se
produce en el ensayo de traccin, el criterio de plastificacin se formula de
manera muy elemental. La superficie de fluencia se convierte entonces en un
simple punto, que se puede representar sobre el diagrama tensin deformacin.
VI.6.2 RELACION ENTRE TENSIONES Y DEFORMACIONES
Normalmente, esta relacin se expresa en trminos incrementales. De
expresin muy compleja en el caso de estados tensionales bi o tridimensionales
resulta en cambio de expresin ms simple en el caso unidimensional.
VI.6.3 CRITERIO DE ENDURECIMIENTO
En general, la superficie de fluencia depender, a travs del un parmetro , de
la historia previa de cargas (en una forma que, en ocasiones, se designa como
regla de endurecimiento). Grficamente se corresponde con la modificacin de
la superficie de fluencia.
En el caso del criterio de von Mises, el endurecimiento se introduce a travs del
parmetro f
y
. La figura adjunta muestra la modificacin de la curva de fluencia
(tensin plana) cuando el endurecimiento eleva a 300 N/mm
2
la tensin de
fluencia de un acero A.42.

123
Naturalmente, en el caso
estados tensionales tan
simples como el que se
produce en el ensayo de
traccin, el criterio de
plastificacin se formula
de manera muy
elemental:
La superficie de fluencia
se convierte entonces en
un simple punto, que se
puede representar sobre
el diagrama tensin
deformacin, y la regla de endurecimiento consiste en el desplazamiento del
punto sobre el eje de tensiones.
VI.7 DUCTILIDAD
Ya se ha definido la ductilidad
como la relacin entre las
deformaciones en rotura y en
plastificacin. Para comprender
su importancia se puede
recurrir al ya clsico ejemplo de
las tres barras.
Supngase la accin de una
carga vertical sobre el sistema
de barras mostrado (las tres
0 100 200 300 400
0
100
200
300
400
CURVA DE FLUENCIA DE VON MISES
Tensin principal I (N/mm2)
T
e
n
s
i
n

p
r
i
n
c
i
p
a
l

I
I

(
N
/
m
m
2
)

Fig. 13. Endurecimiento
1000 1000
1
0
0
0
F

Fig. 14 Problema de las tres barras

124
tienen idntica seccin y material). La resolucin del problema en rgimen elstico
demuestra que la barra vertical coge un axil doble del de las inclinadas. Ello implica
que, al incrementar la carga aplicada, alcanzar su lmite elstico antes que stas.
Si el material es dctil, la estructura admite nuevos incrementos de carga exterior,
ante los cuales la barra central se alargar sin coger mas carga, pero sin perder
nada de la que ya tena, mientras que sern las laterales las que recogern el nuevo
incremento de carga.
La relacin carga-
desplazamiento ser similar a
la mostrada en la figura
adjunta. Se muestra la fuerza
ejercida por la barra central
(trazo fino continuo), por las
dos laterales (trazo fino
discontinuo) y el valor de la
fuerza aplicada (simple suma
de las anteriores. Se muestra
con trazo continuo grueso) El
colapso se produce cuando la
tensin en las barras inclinadas alcanza el valor de Lmite Elstico.
Si el material es frgil, esto es, si no admite una deformacin plstica suficiente, al
superar el nivel de carga que plastifica la barra central se producira su rotura, con lo
que ya no colaborara en la resistencia del conjunto. Toda la carga exterior (y no
nicamente los nuevos incrementos) tendran que ser ahora recogidos por las
barras laterales, pero como stas no tienen capacidad para ello se produce el
colapso completo.

0 2 4 6 8 10
0
200
400
600
800
Desplazamiento (mm)
F
u
e
r
z
a

(
k
N
)
Fig. 15. Relacin carga desplazamiento de la
estructura de tres barras

125
Al hablar de ductilidad es necesario siempre referirse al componente concreto
considerado.

Si, por ejemplo el ngulo que formasen
las barras fuera de 10, como se indica en
la figura 16, la relacin de
comportamiento de la estructura sera
muy distinta. Cuando el desplazamiento
del punto de aplicacin de la carga
superase el alargamiento en rotura de la
barra central (lo que puede ocurrir en
cuanto la deformacin supere en 20
veces la de lmite elstico, segn las recomendaciones normativas), se producira su
rotura con la consiguiente cada de la Fuerza en el nudo segn refleja la figura 17.
Si se tratase de un ensayo de fuerza controlada (caso comn en las prensas de
ensayo, en las que se
incrementa
progresivamente la
presin de un cilindro
hidrulico) ello implicara
el fin del ensayo porque al
fallar la barra central las
laterales no tienen
capacidad para recoger la
carga que aquella
soportaba y el sistema es
inestable.

F
10
Fig. 16
0 2 4 6 8 10
0
100
200
300
400
Desplazamiento (mm)
F
u
e
r
z
a

(
k
N
)
Fig. 17. Relacin carga- desplazamiento de la estructura de
tres barras

126
Si el ensayo se controla en desplazamientos sera tericamente posible sobrepasar
el punto inestable. La situacin sera similar a la expresada por la figura 17 (en la
que, de nuevo, los trazos finos corresponden a cada una de las barras la central y
las dos laterales actuando conjuntamente- y el trazo grueso es la suma de ambos).
Una generalizacin de esta idea es la
de las curvas de comportamiento en
diente de sierra, como la mostrada
en la figura 18, correspondiente a la
superposicin de componentes
frgiles. Ntese que no siempre la
superposicin de componentes
frgiles da lugar a una curva
inestable.

VI.8 BIBLIOGRAFA ESPECFICA
- NEHRP GUIDELINES FOR THE SEISMIC REHABILITATION OF BUILDINGS.
FEMA 273. Federal Emergency Management Agency. October 1997
- SEISMIC EVALUATION AND RETROFIT OF CONCRETE BUILDINGS. ATC
40. Applied Technology Council. November 1996
- EJERCICIOS DE ESTRUCTURAS METLICAS Y MIXTAS. Vol. I.;J. Jos
Benito Muoz; R. lvarez Cabal. Seccin de Publicaciones de la E. T. S. I.
Industriales de Madrid. Enero 1999.
F

Fig. 18. Comportamiento en diente de sierra

127

128
VII RELACIONES DE COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL
VII.1 DISTRIBUCIONES SIMPLES DE TENSIONES
VII.2 DISTRIBUCIONES COMPLEJAS DE TENSIONES.
COMPORTAMIENTO EN RGIMEN ELSTICO
COMPORTAMIENTO EN RGIMEN PLSTICO
VII.4 BIBLIOGRAFA ESPECFICA

129
VII.1 DISTRIBUCIONES SIMPLES DE TENSIONES
Para estados uniaxiales de tensin, la
relativa homogeneidad de los aceros
comerciales de cada tipo permite
definir curvas de clculo semejantes a
la indicada en la figura 1, formada por
dos rectas y caracterizada por los
siguientes parmetros:
Mdulo Elstico: Pendiente de la
primera recta. Durante muchos aos
se ha venido empleando el valor
2.1E6 Kp/cm
2
redondeando un valor real en torno a 2.06E6 Kp/cm
2
. Al expresarlo en
el sistema internacional se redondea a 200000 N/mm
2
.
Tensin de Lmite Elstico: Aquella en la que comienza la deformacin plstica.
Se designar f
y
.
Conviene resaltar que, en lo que al lmite elstico se refiere, el sistema de
designacin de aceros, un sistema de mnimos, ha venido planteando cierta
polmica en los ltimos aos. Los valores de lmite elstico no se acotan en su valor
superior (y los de rotura se limitan en una banda muy amplia) de forma que con
cierta frecuencia se suministra material de la calidad superior a conveniencia del
fabricante o del almacenista. Ello contradice los planteamientos ms bsicos de los
procedimientos de clculo en capacidad.
Esta familia de procedimientos se basa, como ya se ha expuesto, en la formulacin
de un mecanismo dctil de fallo como resultado de la progresiva formacin de
rtulas plsticas.

Fig. 1. Relacin comportamiento de clculo

130
La condicin de seguridad a comprobar es que en
ningn momento del proceso se produce una rotura
frgil (por ejemplo, a cortante). Los elementos entre
rtulas se dimensionan para los esfuerzos que
resultan del equilibrio entre las cargas exteriores
sobre ellos aplicadas y las transmitidas por las
rtulas.
En la figura 2 se muestra el mecanismo que predica
el Eurocdigo 8 (Clculo de estructuras resistentes a
sismos) para un prtico de edificacin.
En estos mtodos se comparan las resistencias de los elementos ante formas
frgiles (para cuya estimacin se utilizan valores minorados de resistencias) y
dctiles (para cuya estimacin se utilizan valores mayorados de resistencias) de
fallo. En este sentido, el incremento del lmite elstico respecto a los valores
nominales, resulta inseguro.
Sin necesidad de llegar a la sistematizacin que suponen los mtodos en capacidad,
el planteamiento es, en lo bsico, el que siguen las normas de construccin
sismoresistente desde hace ya muchos aos o el que propugnan algunas reglas de
buena prctica en proyecto, las cuales establecen que los elementos frgiles (por
ejemplo, las uniones) deberan calcularse para las cargas que los elementos dctiles
(las barras que unen) son capaces de transmitir y no para los esfuerzos de clculo.
En definitiva, se pretende que falle antes el elemento dctil que el frgil.
La misma filosofa se puede aplicar a la comprobacin del material frente a la rotura
frgil. Todas las herramientas de clculo y comprobacin de estructuras metlicas
asumen comportamiento dctil del material, esto es, se comprueba nicamente
frente a rotura dctil, nunca frente a rotura frgil. Debe, en consecuencia adoptarse

Fig. 2.

131
todo tipo de precauciones para que, en cualquier circunstancia, la resistencia a
rotura frgil supere a la resistencia a rotura dctil.
Como se ha comentado en el anterior apartado, lo que realmente interesa no es
tanto la resistencia de un elemento a rotura frgil como el que tal resistencia sea
superior a la que adopte frente a rotura dctil.
En este sentido, parece claro que los materiales de mayor lmite elstico requieren
una mayor resistencia a rotura frgil (o, dicho de forma poco rigurosa, los aceros
ms "resistentes" son tambin los ms susceptibles a la rotura frgil).
La dependencia de la rotura frgil respecto al lmite elstico queda patente en la
figura 3, en la que se muestra el aumento de la temperatura mnima de servicio al
incrementarse el lmite elstico (manteniendo constante el valor de los restantes
parmetros que determinan la resistencia a rotura frgil). Se comprueba cmo un
acero S275 J0, que nominalmente sera segura hasta temperaturas de servicio del
200 250 300 350 400 450 500
100
50
0
50
100
Grado JR (+20C)
Grado JO ( +0C)
Grado JRG2(-20C)
Tensin de Lmite Elstico (N/mm2)
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)

Fig. 3. Variacin de la temperatura mnima de servicio con el grado y
el lmite elstico (resto de condiciones constantes)

132
orden de -30C, deja de ser seguro en cuanto la temperatura baja de 5C si su lmite
elstico real es de 400 N/mm
2
(lo que en absoluto representa un caso extremo).
Tensin de rotura (convencional): Cociente entre la carga de rotura de la probeta
normalizada y el rea inicial de sta.
La ya sealada contradiccin entre el amplio uso del valor de la carga de rotura en
la designacin de los aceros y lo raro de su uso en las comprobaciones se explica
porque la tensin de rotura se alcanza con deformaciones tan importantes que, en la
prctica, conllevara desplazamientos inadmisibles en muchos casos. No obstante,
en algunos cdigos actuales, entre ellos el E. C. 3, se introduce la resistencia del
material en las comprobaciones de capacidad en las que una deformacin local
importante no se traduce en un desplazamiento inadmisible (por ejemplo, al calcular
la capacidad de secciones netas sometidas a traccin).
En principio el Eurocdigo limita su uso al caso de secciones netas en traccin,
tornillos, desgarro del alma etc, situaciones en las que la capacidad calculada se
refiere a zonas de longitud limitada dentro de la barra, sin extenderla (como
probablemente sera ms lgico) a cualquier seccin. Ello se debe a que se sigue
asimilando la capacidad de la barra a la de la seccin representativa, por lo que en
Si esta zona (20 mm) se deforma un valor
20
y
= 20275/200000 = 0.00275 el
alargamiento ser :
l = l = 200.00275 = 0.55 mm
Si esta zona (4 m) se deforma un valor 20
y
=
20275/200000 = 0.00275 el alargamiento ser :
l = l = 40000.00275 = 110 mm
Fig 4

133
caso de permitir llegar a la rotura a todas las secciones de la barra los alargamientos
de la misma seran inadmisibles (fig. 4).
Como la introduccin de la anterior
curva en cdigos de anlisis dara
problemas numricos, algunos
cdigos modernos admiten una
ligera pendiente de la rama plstica
(una diezmilsima de la pendiente
elstica o similar, figura 5). Ello
resulta, adems, fundamental al
considerar la ductilidad, como se
ver al final del presente apartado.
Durante muchos aos se utiliz en Espaa una curva semejante a la dibujada (figura
6), caracterizada por la definicin de un nuevo parmetro, Lmite de
proporcionalidad -que marca una transicin curva entra la rama elstica y la plstica.
Se formula segn la relacin:
E/10000

Fig. 5. Relacin de comportamiento modificada

134
Este parmetro se cita en la EA al tratar, por ejemplo la comprobacin a pandeo
lateral o la abolladura sin que se defina en los apartados correspondientes al
material.
En las normativas ms desarrolladas no se presta importancia alguna al tramo no-
lineal de la relacin.
Conviene, por l-
timo, llamar la aten-
cin sobre la impor-
tancia del endureci-
miento en la ductili-
dad de los compo-
nentes de mayor
grado que el
material (especial-
mente en las
barras).
E
para
f 2 . 0
E
tanh 2 , 0 8 , 0 f
E
para E
) (
P
y
P
y
P
>

=

Donde
P
= 0,8f
y

Fig. 6. Relacin de comportamiento de la norma Espaola

135
Conforme se extiende el uso de los mtodos de clculo no lineales cobra mayor
importancia este aspecto debido a que condiciona de forma directa la relacin entre
la ductilidad de la seccin y la de la barra (y, en ltimo trmino, de la estructura).
Sea una barra como la de la figura 7 a la que se impone una fuerza o un
desplazamiento creciente en su extremo libre.
Si el material siguiese una ley plstica perfecta, sin pendiente alguna en la rama
plstica, el comportamiento de una barra ideal, perfecta, en la que todas las
secciones fuesen idnticas y, por consiguiente, estuvieran sometidas a la misma
tensin, sera tambin plstico perfecto y la ductilidad de la barra sera el mismo del
material, producindose la plastificacin y la rotura simultneamente en todas las
secciones de la barra.
El comportamiento de una barra real es bien distinto. Las secciones de las barras
reales no tienen la misma rea (porque se le practican agujeros para tornillos,
porque se le rebajan las alas en las uniones, o, simplemente, por tolerancias de
laminacin) ni el mismo lmite elstico (modificado por procesos trmicos durante la
fabricacin conformado, doblado mecnico, doblado por cuas de calor- o montaje
soldadura-). Ello implica que una seccin empieza a plastificar antes que las
dems, bien porque tenga menos rea, bien porque el material tiene en ella un
menor lmite elstico. Si la rama de plasticidad de tal material es horizontal,
comienza a fluir hasta alcanzar la deformacin de rotura. Como esa deformacin se
produce en una longitud limitada, tericamente nula, no se traduce en un
alargamiento apreciable de la barra, que muestra un comportamiento frgil.

136
Si el material presenta algn endurecimiento, esto es, la rama plstica mantiene
cierta pendiente, en cuanto la seccin ms solicitada comienza a fluir
inmediatamente extiende la plastificacin hacia las secciones aledaas, por lo que el
comportamiento de la barra, tanto la barra real como la terica, sigue el de la
seccin.
COMPORTAMIENTO EN RGIMEN ELSTICO
Es evidente que el ensayo a traccin no basta para caracterizar el material en todas
las ocasiones.
En la estructura ms elemental, una simple viga biapoyada, existen ya distribuciones
ms complejas de tensiones (las tangenciales debidas al esfuerzo cortante, que se
superponen a las normales debidas al momento flector). La definicin completa de la
B
a
r
r
a
M
a
t
e
r
i
a
l
F
l
F
l
Terica
Real
F
l
F
l
Terica
Real

Fig. 7.

137
ley de comportamiento habr, por tanto, de incluir la relacin entre cualquier tipo de
tensiones y de deformaciones.
La experiencia existente demuestra que el comportamiento del acero en rgimen
elstico se ajusta razonablemente al modelo de Hooke, caracterizado por la matriz
de comportamiento bien conocida.
Conforme a este modelo, el comportamiento en rgimen elstico del acero queda
determinado por tan solo dos parmetros, el Mdulo elstico o de Young, ya
definido, y el de Poison, que tambin es prcticamente constante para todos los
tipos de acero y que toma el valor 0.3 (consecuentemente, el valor del mdulo a
cortante G es 810000 kp/cm
2
).
Ambos valores pueden deducirse fcilmente del ensayo de traccin.
Este modelo de comportamiento explica algunas curiosidades tales como el anclaje
de los alambres de tesado de viguetas o los problemas de fragilidad de los
elementos de gran espesor. En el primer caso se trata simplemente de que al cortar
el alambre y desaparecer por tanto la tensin y el alargamiento longitudinales, el
alambre tiende a recuperar su dimetro inicial, reducido en un 30% del alargamiento
longitudinal. Como el hormign envuelve el alambre impidiendo tal recuperacin, se
produce una presin entre las superficies de ambos que ancla el alambre. En el
segundo caso se estara en situacin de deformacin plana, en la que a la
distribucin de tensiones en plano medio del elemento se suma una tensin
perpendicular a dicho plano originando inevitablemente distribuciones triaxiales con
el peligro consiguiente de rotura frgil, como se ver ms adelante.
COMPORTAMIENTO EN RGIMEN PLSTICO

138
El lmite del comportamiento elstico en estados tensionales complejos requiere la
definicin de una superficie de fluencia, frontera entre los estados elstico y plstico.
Ello no es sino una expresin que relaciona las tensiones actuantes entre s o con
un parmetro relativo a una caracterstica del material:
F (
x
,
y
,
z
,
xy
,
xz
,
yz
) = Cte.
La expresin anterior se expresa en funcin de las tensiones principales (recurdese
que cualquier estado tensional en un punto puede representarse en funcin de
nicamente tres tensiones normales, denominadas principales).
El acero responde con cierta precisin al criterio de plastificacin de Von Mises, que
se expresa en tensiones principales mediante la relacin:
( ) ( ) ( ) [ ]
y
2 2 2
f
2
1
= + +

Esto es, cuando los valores que toman las tensiones
, y
son tales que,

combinados en la forma descrita, el resultado tiene el valor de la tensin de lmite
elstico en el ensayo uniaxial, entonces se habr alcanzado la plastificacin.
Un anlisis rpido de esta expresin conduce a resultados que deben resaltarse.
Por ejemplo:
- En una situacin triaxial perfecta, en la que
, nunca se
produce la plastificacin. Las tensiones pueden aumentar
indefinidamente pero, como en el espacio de las tensiones principales

139
el criterio de Von Mises es un cilindro de eje la bisectriz del cuadrante
(figura 8), nunca se alcanza la plastificacin.
- Cuando actan simultneamente dos tensiones principales
la
plastificacin puede llegar a producirse para muy superiores a
aquellos que producen la plastificacin en el ensayo de traccin. Para
demostrarlo, basta suponer
= 0 en la ecuacin anterior,
obtenindose la expresin:
y
2
f = +

En la que pueden combinarse valores tales que:

= 300 N/mm
2
,

= 150 N/mm
2
que, como se puede comprobar sustituyendo,

no llega a plastificar la
seccin de un acero de lmite elstico 275 N/mm
2
.
Un aspecto interesante de la superficie de fluencia es su relacin con la historia de
cargas del material. En el criterio de Von Mises tal dependencia se establece a
travs de la tensin de lmite elstico. En realidad, ello no hace sino recoger un
aspecto fcilmente observable en cualquier ensayo de traccin.

140
La descarga desde cualquier
punto de la rama plstica se
produce con la pendiente de la
rama elstica.
Un ciclo completo de carga-
descarga podr ser el
caracterizado por los puntos de
la curva de tensin
deformacin representada en
la figura 9. Si se comienza un
nuevo ciclo de carga, la grfica
seguir, en su primera parte, el
mismo trazado seguido en la
descarga (obviamente, en
sentido contrario, D-C) hasta la tensin alcanzada en primer ensayo, a partir de la
cual retomar la pendiente de la rama plstica B-E.
La relacin tensin deformacin en este segundo ensayo es la de un material
aparentemente distinto, de mayor lmite elstico. Este efecto, designado a veces
como endurecimiento por deformacin en fro, depende de la pendiente de la rama
plstica.

Fig. 8. Superficie de plastificacin resultante del
criterio de Von Misses

f
y0
f
y1
f
y1
A
B C
D
E

Fig. 9. Endurecimiento por deformacin en frio

141
En los aceros normales de construc-
cin tal pendiente es pequea, y, de
hecho, las curvas de comportamiento
utilizadas en proyecto son siempre
horizontales en esta parte. No
obstante, en casos muy particulares
(perfiles conformados) se suele
admitir un incremento del lmite els-
tico supuesta la adopcin de ciertas
precauciones (relativas a la solda-
dura: el normalizado local producido
por una soldadura correcta regenera
la estructura del material eliminando
el efecto del conformado).
El endurecimiento por deformacin se representa en el criterio de plastificacin de
Von Mises a travs del aumento del dimetro del cilindro que constituye la superficie
de plastificacin que, como se puede comprobar en cualquier tratado de plasticidad,
tiene por radio:
y
f
3
2

Si, tras el primer ciclo de carga, A-B-C, se
hubiese cambiado el sentido de aplicacin
de la carga el lmite elstico se hubiese
alcanzado para una carga inferior, no ya a
la representada por el punto C, sino
incluso a la de primera plastificacin
(figura 11). Este efecto se designa con el

Fig. 10. Variacin de la superficie de fluencia
f
y0
f
y1
A D
B C
E
f
y2

Fig. 11. Efecto Bauschinger

142
nombre, Bauschinger, del investigador que realiz los primeros ensayos en los que
se reflejaba tal comportamiento. El criterio de Von- Mises no puede, debido a la
simetra de su formulacin, recoger este efecto.
La relacin entre tensin y deformacin en rgimen plstico es mas compleja que en
el elstico. En este ltimo, cada incremento de deformacin tiene la direccin del
incremento de tensin que lo produce, con independencia del valor de las tensiones
actuantes. En el caso de deformaciones plsticas, la situacin es justamente la
contraria, el incremento de deformacin se produce en una direccin que no guarda
relacin alguna con el incremento de tensin sino con las tensiones existentes
previamente. El incremento de tensin tan solo influye en el mdulo del incremento
de deformacin.
VII.4 BIBLIOGRAFA ESPECFICA
El texto de M. Doblar y E. Alarcn Elementos de Plasticidad (Seccin de
Publicaciones de la E.T.S.I.I. de Madrid) describe las ideas bsicas comunes a los
modelos de comportamiento con un equilibrio muy acertado entre profundidad de
exposicin y utilidad prctica.
Es tambin bsico el texto del Profesor Alarcn correspondiente a este mismo
curso.

143
VIII RELACIONES DE COMPORTAMIENTO DE LAS
CHAPAS
VIII.1 INTRODUCCIN
VIII.2 DESCRIPCIN
VIII.3 CLASIFICACIN
VIII.4 CHAPAS SOMETIDAS A ESFUERZOS AXILES DE
COMPRESIN
VIII.4.1 HERRAMIENTAS ANALTICAS
VIII.4.2 HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES
VIII.4.3 NORMAS
VIII.5 BIBLIOGRAFA ESPECFICA

144
VIII.1 INTRODUCCIN
Mientras que el comportamiento a traccin de las chapas no requiere mayor
comentario, siendo de aplicacin lo expuesto en el anterior apartado en relacin al
material, el comportamiento a compresin se diferencia claramente debido a la
abolladura.
Debido a las exigencias propias de proceso de fabricacin, los perfiles laminados de
uso corriente en edificacin cuentan con unos espesores tales que no existe riesgo
de pandeo local en ninguna de las formas que se describe ms adelante.
En el extremo opuesto, los perfiles conformados en fro, las chapas plegadas para
uso de forjado mixto y las vigas armadas de grandes dimensiones presentan
espesores muy inferiores, proclives a la abolladura (o pandeo local). La forma en la
que este fenmeno afecta la capacidad de la viga es lo que se desarrolla en lo que
sigue.
VIII.2 DESCRIPCIN
Al aplicar una carga axil p a una pieza unidimensional con una imperfeccin en
direccin normal al eje, se produce un momento flector que incrementa la curvatura
y, consecuentemente, la flecha.
Si, en lugar de una barra, la carga se aplica en forma de tensin a una placa (fig.
1.b) la nica diferencia es, cuando las condiciones de contorno son las de la figura,
que el incremento de flecha es menor debido a la rigidizacin por efecto del
coeficiente de Poison.

145
El comportamiento en ambos casos es idntico y coincide con el reflejado en la
figura 1.c: A partir de una flecha inicial w
o
, el incremento de carga amplifica este
desplazamiento inicial hasta un valor crtico de la carga (P
cr
) para el que la flecha
tiende a infinito.
La carga ltima ser
siempre inferior a la crtica
y se producir en forma
de desplazamientos
(quizs incompatibles con
la funcionalidad del
elemento) que producen
una rtula plstica en el
centro.
Si en la misma placa del
ejemplo anterior se coac-
ciona el desplazamiento
de los otros dos bordes
se producen dos efectos
claros.
El primero es que la ten-
sin crtica se incrementa
en forma notable. Esto se
hace intuitivo pensando
en el pandeo de sucesi-
vas tiras de placa como
la sealada en la figura 2.
P
w
P
cr
w
0
w
P
a
b
c

Fig. 1

146
La que antes pandea, la del centro, lo har mucho ms tarde que en el caso anterior
porque estar coaccionada por las tiras aledaas, ms sujetas por su proximidad
al borde (se puede tambin pensar que el pandeo de la tira central est
parcialmente coaccionado por las tiras normales, vigas simplemente apoyadas).
Sin pretender cuantificar
este efecto, est claro que
la situacin se parecera a
la de la figura 3, con una
tensin crtica mayor a
causa de los muelles
aadidos.
El segundo efecto
diferencial es que el
pandeo no significa, en
este caso, el agotamiento.
Antes bien, la pieza puede
seguir cogiendo carga
porque el pandeo (con la
consiguiente prdida de
capacidad frente a los
nuevos incrementos de
carga) se produce tan slo
en las tiras centrales, las
laterales no pandean y
pueden admitir ms carga.
Naturalmente, esto no es
totalmente cierto ms que
P
cr
w
0
w
P
a
b

Fig. 2
P
Fig. 3.

147
cuando lo que se aplica en los bordes de la chapa es un desplazamiento y no una
distribucin de tensiones como la que aparece en la figura 2, distribucin que slo
tendra sentido para niveles de tensin inferiores al crtico.
En realidad, lo anterior no representa ninguna limitacin porque desde un punto de
vista prctico, la abolladura de chapas aisladas no tiene mayor inters y todo el
esfuerzo se aplica a la abolladura de chapas que forman parte de una seccin total
o parcialmente comprimida y que, segn las hiptesis clsicas, se mantiene plana:
cualquier seccin de la chapa abollada en la figura 6 contiene los mismos puntos
que contena antes de flectar, puntos que se han movido exactamente la misma
cantidad. Lo que ocurre entonces es que, a partir del momento en que la placa
abolla la rigidez de las tiras centrales disminuye (exactamente igual a como se
explicar ms adelante para el caso de barras) y,
por tanto, para los mismos desplazamientos en los
extremos que as tiras laterales responder con una
fuerza menor.
En una interpretacin libre, se podra dibujar (fig. 4)
un grfico de la capacidad ltima de cada tira.
Todas ellas aguantaran ms que sus equivalentes
en la fig. 1, pudiendo llegar, en los extremos, a la
capacidad plstica.
El grfico carga-desplazamiento ser el recogido
en la figura 2.b.
Segn se ha visto, el carcter bidimensional de las
condiciones de contorno puede aumentar
considerablemente el valor de la carga ltima de
Fig. 4.

148
una placa, pero ste
no es el nico factor,
tambin la
bidimensionalidad del
estado tensional puede
incrementar dicho
valor.
La fig. 5 recoge este
aspecto. Una chapa
con determinada
imperfeccin inicial se ve sometida a traccin en una direccin y a compresin en la
otra. La tira a-a, comprimida, tiende a empujar el punto central o fuera del plano,
produciendo el pandeo. La tira b-b, en cambio, tiende a llevarlo al plano,
impidiendo el pandeo. El resultado es, obviamente, que el valor de la tensin crtica
se incrementa cuando en el otro sentido acta una traccin.
Pero, de forma idntica al caso de las condiciones de contorno, incluso es posible el
pandeo sin prdida de capacidad de carga, simplemente redistribuyendo las
tensiones.
P
P
A A
B B

Fig. 5

Fig. 6

149
VIII.3 CLASIFICACIN
Tras la descripcin realizada en al apartado anterior se comprende que, en realidad,
la combinacin de condiciones de contorno y tipos de carga da lugar a tal diversidad
de casos que cualquier clasificacin ha de ser, forzosamente, convencional.
Normalmente se establecen tres tipos de casos:
1) Chapas sometidas a esfuerzos axiles
Es la situacin tpica en piezas de seccin delgada (perfiles conformados, chapa
plegada), sometidas a flexin o a compresin (fig. 6).
a
F F
F F
F F
F
F

h
t
w
Fig. 7.

150
2) Chapas sometidas a esfuerzos cortantes.
Situacin que se presenta en el alma de las grandes vigas armadas utilizadas en
puentes, pasarelas o en casos muy singulares, en edificacin (fig. 7).Tambin se
presenta en nudos rigidizados.
3) Abolladura ante cargas concentradas.
Situacin tpica en vigas armadas con alma de pequeo espesor sometidas a
fuerzas concentradas (apoyos puntuales, ruedas de puentes gra...)
VIII.4 CHAPAS SOMETIDAS A ESFUERZOS AXILES DE
COMPRESIN
VIII.4.1 HERRAMIENTAS ANALTICAS
Mtodos de bifurcacin.
El planteamiento del equilibrio en la configuracin deformada, en forma idntica
al desarrollo
realizado para la
viga, conduce a
una ecuacin de
campo de la
forma:
+

=
2
2
2
0 w
t
D
w
x
x

En la que se ha
Y
z
dy
Fig. 8

151
supuesto el elemento
diferencial de placa
sometido a la tensin
x
en
correspondencia con la
situacin de la placa de la
figura 9. (En la que se ha
punteado el contorno
simplemente para indicar
condicin de apoyo simple).
En la anterior ecuacin se ha simplificado la notacin en la forma:
= +
+
2
4
4
4
2 2
4
4
2
w
w
x
w
x y
w
y

( )
D
E t
=

3
2
12 1

Y se ha supuesto la inexistencia de imperfecciones iniciales. En estas condicio-
nes las soluciones de la ecuacin de campo (supuesto - como es normal - todo
el contorno simplemente apoyado) son de la forma:
b
y m
a
x n
w w
nm

=

sen sen

Esto es, funciones senoidales de longitud de onda decreciente.
Las correspondientes tensiones crticas tienen la forma:

cri m n E
K =
, ,

Donde
e
es
Y
Z
b
Fig. 9

152
( )
2
2
4
2
2
2
10 8 . 189
1 12 cm
kg
b
t
b
t E
E

Coincide con la tensin a la que pandeara una columna de espesor el de la
placa y condiciones de contorno de apoyo simple.
( )
P t
D
b
E t
b
E E
= = =

2
2
2 3
2 2
12 1

K
, m, n
es un coeficiente que depende de la geometra (a travs del parmetro
=
a
b
. y del nmero de onda en cada direccin).

153
El valor de este coeficiente se representa, para distintas relaciones de y m en
la figura 11 (suponiendo n = 1, ya que valores superiores dan lugar a valores de
k mayores y, por tanto, sin inters).
Merece la pena dedicar alguna atencin a esta figura. En ella se aprecia que:
- Si a = b el valor de la carga que produce la abolladura alcanza un mnimo (4)
cuando la placa pandea con un semi-seno. Si se aumenta ligeramente la
longitud, manteniendo constante la anchura, la carga de pandeo incluso
aumenta ligeramente.
Y
Z
b
1
Fig. 10

154

- Cuando a > 1.5 b, el pandeo se produce, entonces, con una onda completa,
alcanzando un mnimo para a = 2b con el mismo valor (4). Como antes, si se
aumenta ligeramente la longitud, manteniendo constante la anchura, la carga
de pandeo incluso aumenta ligeramente. A partir de a>2.5 b el pandeo se
produce en forma de tres semisenos
- Cuando a>>b, la forma de abolladura es una sucesin de semisenos de
amplitud igual a la anchura. Esto es, las chapas largas pandean en bollos
cuadrados con independencia de la longitud total de la chapa. Esto justifica
el que este tipo de abolladura se prevenga mediante rigidizadores
longitudinales, ya que mientras que un nico rigidizador longitudinal reducira
la anchura b del panel a la mitad (lo que significa que por cada bollo que
apareca en la chapa sin rigidizar ahora aparecern cuatro), habra que
colocar muchos rigidizadores transversales (separados tan slo b/2 en
direccin longitudinal) para conseguir el mismo efecto. Esa es la razn de
los pliegues y labios que se practican en las secciones conformadas en fro.
0 1 2 3 4
0
1
2
3
4
5
6
7
8
K( ) , 1
K( ) , 2
K( ) , 3
m=1
a/b
n=1 n=2 n=3
K
m,n
Fig. 11

155
La misma notacin:
cr E
K = , puede hacerse extensiva a cualesquiera
otras distribuciones de cargas o condiciones de contorno, modificando el valor
del coeficiente K en cada caso (figura 12).
Los dos empotrados: k = 6.97
b
b
Los dos apoyados: k = 4
Apoyado - libre: k = 0.425

Fig. 12.

Fig.

156
De la expresin obtenida para la tensin crtica se puede deducir un primer valor
de referencia de la esbeltez: igualando la tensin crtica a la de lmite elstico se
puede obtener el lmite de esbeltez:
( )
543 . 52
1 12
4
2
2
=

=
y
f
E

Naturalmente, el valor obtenido se refiere a una chapa apoyada en los cuatro
lados, cargada uniformemente en direccin de uno de ellos y fabricada en acero
S 275 (para el S 235 el lmite estara en 56 y para el S 355 en 46).
Desplazamientos iniciales.
Al suponer un desplazamiento inicial w
o
la ecuacin de campo deja de ser
homognea y su resolucin conduce a un expresin del desplazamiento de la
forma:
w
w
x
cr
=
0
1

La anterior expresin resulta idntica a la obtenida en el caso de pandeo de
Euler (y, como se ver ms adelante), en el de vuelco.

157

Planteamiento no lineal.
Manteniendo las hiptesis bsicas de teora de placas, a excepcin de la
relacin entre deformaciones y desplazamientos, para la que se adopta el tensor
de Green, se obtiene una ecuacin de campo diferencial no lineal cuyo
planteamiento y resolucin quedan fuera del alcance del presente texto.
En esencia, se trata de reconocer que, en la geometra deformada (fig. 14.) Se
produce un alargamiento de las fibras (aparte del debido a los esfuerzos axiles
en el plano) tal que:
ds
w
x
dx dx =
2
2

Esto es:
dx
w
x
dx

Fig. 14.
cr
1
2

(1) solucin pieza ideal.
(2) solucin pieza con imperfecciones w
0.

Fig. 13.

158
aparente
ds dx
dx
w
x
=

= +

1 1
2

Y desarrollando:

1 1
1
2
1
8
2 2 4
+

= +

w
x
w
x
w
x
K

De donde, tomando tan slo hasta el segundo orden:

aparente
w
x
=

1
2
2

x
u
x
w
x
= +

1
2
2

Anlogamente,
y
v
y
w
y
= +

1
2
2

xy
u
y
v
x
w
x
w
y
= + +

La inclusin en el anlisis de estas relaciones complica notablemente los
clculos, pero conduce a resultados ms prximos a la intuicin.
Un ejemplo clsico es el de la placa apoyada en el contorno tanto para los
desplazamientos en su plano como para los normales (fig. 15.a).

159
Al incrementar la carga q y, consecuentemente, las flechas w (fig. 15.b), se
movilizan esfuerzos de membrana que incrementan la rigidez aparente de la
placa (fig. 15.c)
En el sentido contrario, el desplazamiento fuera del plano de las secciones
centrales de una placa con slo los desplazamientos normales impedidos en el
contorno, flexibiliza la parte central (que flecta) ante las cargas en el plano.
Si la carga exterior se mantiene, el resultado ser un incremento de la tensin
que toman las fibras prximas a los contornos (fig. 16.) Compensando la que
pierden las centrales.
Al desaparecer, en esta aproximacin, el pandeo como criterio de agotamiento,
se hace preciso definir un nuevo criterio. Tradicionalmente, se considera que se
alcanza el fallo cuando se llega al lmite elstico en los bordes
q
w
A
p
r
o
x
im
a
c
i
n

lin
e
a
l A
p
r
o
x
i
m
a
c
i
n

n
o
-
l
i
n
e
a
l
w
q
b
c
a

Fig. 15.

160

Una forma de obtener una
buena aproximacin a la
distribucin de tensiones a
lo largo del ancho de la
placa es la expuesta en
Dubas.

Al abollar la chapa, sus
tiras centrales se
comportan como barras de Euler que pandean. El pandeo induce el
correspondiente acortamiento, l en la figura adjunta, de valor:

+ =
+ = =
l
l l l l
0
2
0 0
2 2
0
2
1
2
1
1 1 dx
dx
dw
dx
dx
dw
dx
dx
dw
ds
l l l

Como la forma de la deformada w es conocida (un seno de longitud la de la
chapa en la direccin del esfuerzo y flecha funcin de su posicin a lo ancho de
la placa):
l
l
l
l

Fig. 16.

161
b
y m
a
x n
w w
nm

=

sen sen

Sustituyendo:
2 2
1
cos
2
1
2
2
2
11
0
2
11
a
b
y
sen
a
w dx
b
y
sen
a
x
a
w
=

l
l
Esto es:
b
y
sen
a
w
=

2
2
11
2
4
l
Evidentemente, y dado que w
11
no tiene un valor definido, no es posible evaluar
numricamente el acotamiento geomtrico de las tiras. No obstante, la
expresin tiene todo el inters porque permite establecer la distribucin de
tensiones a lo largo del ancho de la chapa.
En efecto, al abollarse esas tiras no se encogen como las de los bordes, y las
tensiones que acarrean se relajan en proporcin al alargamiento geomtrico l.
b
y
sen
a
w
E

=
2
2
2
11
2
4 l
l

expresin que, mediante relaciones trigonomtricas elementales, se suele poner
en la forma:

=
b
y
a
w
E

2
cos 1
8
2
2
11
2

162
Podemos escribir la expresin de la tensin total en cada tira de la chapa como
suma de la componente lineal ms la geomtrica.
=
L

Expresin cuyos trminos, evidentemente, desconocemos. No obstante, si
integramos a lo largo de la anchura podemos obtener la tensin media:
2
2
11
2
0
2
2
11
2
8
2
cos 1
8
a
w
E
b
dy
b
y
a
w
E
l
b
l
=

Es decir:
b
y
a
w
E

+ =

2
cos
8
2
2
11
2

Expresin que se
representa en la grfica
adjunta para una tensin
media de 100 N/mm
2
y
diferentes amplitudes de
flecha w
11

Podemos sustituir en la
ecuacin de equilibrio
escrita ms atrs:
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
0
50
100
150
1/500
1/225
1/150
1/75

163
+

=
2
2
2
0 w
t
D
w
x
x

Obteniendo:
2
2
11
2
2
11
2
4
4
2 2
4
4
4
11
2
cos
8
2
a
w
b
y
a
w
E
D
t
b b a a
w

+ =
+ +
y demostrando el carcter aproximado del desarrollo (el trmino de la izquierda
es constante mientras que el de la derecha depende de la posicin a lo largo del
ancho)
Al objeto de facilitar el uso de esta aproximacin, en lugar de la distribucin real
de tensiones es comn el uso de una anchura eficaz, b
e
, (figura 17) que se
define como la que, multiplicada por el lmite elstico del material, equilibra a las
tensiones realmente actuantes sobre la seccin (esto es, el rea rayada de las
figuras 17 a. y 17 b, es idntica).

164
Ya en 1932, Von Karman obtuvo una expresin de la anchura efectiva para una
placa simplemente apoyada:
( )
b
t E
f
e
y
=

3 1
2

Desde entonces el concepto se populariz rpidamente porque permite una
descripcin muy intuitiva del fenmeno: de toda anchura de la placa, tan slo los
lados prximos al apoyo colaboran en la resistencia, suponindose que la parte
a b
f
y
b
b
ef
/2 b
ef
/2

Fig. 17.
Zonas efectivas iguales

Fig. 18.

165
central no puede aportar ninguna resistencia a la seccin porque ha abollado.
Ntese que en la expresin de la anchura efectiva no aparece la propia anchura
de la placa, lo que demuestra cmo en el caso de secciones esbeltas (perfiles
conformados, por ejemplo) no compensa aumentar la dimensin de las alas
(figura 18).
Una de las razones por las que el concepto de anchura efectiva se populariz
rpidamente es la simplicidad con la que se define a partir de la esbeltez ideal
cr
y
f
=
En efecto, si de la expresin de b
e
se despeja f
y
y se sustituye en la de ,se
tiene:
e
b
b
=
esto es:
b
b
e
=

(siempre en el caso de una placa apoyada en el contorno y sometida a
tensiones normales en una nica direccin).
Otra forma interesante de interpretar la expresin de von Karman surge al
calcular la tensin ltima referida al rea de toda la chapa:
cr y y
cr
y
y eff u
f b f
f
b
f b b
= = =

166
Esto es, la tensin ltima es la media geomtrica entre la crtica y la de lmite
elstico.
Al objeto de comparar directamente la capacidad ltima de la placa con la carga
para la que se produce la abolladura, en la figura siguiente se dibuja la variacin
de las tensiones correspondientes con la esbeltez, esto es:
( )
2

y
cr
f
= tensin crtica de abolladura
( )

y
uvK
f
=
tensin ltima segn Von Karman
VIII.4.2 HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES
Los resultados de los ensayos realizados se ajustan con precisin a los
previstos por la teora no lineal de Von Karman salvo en la zona de bajas
esbelteces, donde la no linealidad del material reduce las tensiones ltimas.

cri
vk
0 1 2 3 4
0
0.25
0.5
0.75
1
1.25
ESBELTEZ IDEAL
T
E
N
S
I
O
N
E
S

(
N
o
r
m
.

a
l

l
m
i
t
e

E
l
s
t
i
c
o
)

Fig. 19.

167
En la figura adjunta se reproducen los resultados obtenidos conforme a las
frmulas de ajuste de Winter y Faulkner.
22 . 0
1
y
uw
f
) 67 . 0 ; Winter ( >
26 . 0
1
05 . 1
y
uF
f
) 55 . 0 ; aulkner ( > F

La expresin ms usada de estas frmulas hace uso del concepto de anchura
efectiva.
=

22 . 0
1
b
b
e
(Winter; > 0.67 )
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
0
0.5
1
ESBELTEZ IDEAL
T
E
N
S
I
O
N
E
S
(
N
o
r
m
a
l
i
z
a
d
a
s

a

f
y
)
cri
vk
W,F

Fig. 20.

168
=

26 . 0
1
05 . 1 b
b
e
(Faulkner; > 0.55 )
Al considerar las frmulas de Winter o Faulkner deja de ser cierto el que el
ancho efectivo es independiente de la geometra (por el factor 0.22 introducido).
En resumen, en la solucin terica de Von-Karman el ancho efectivo no
depende del real. En la frmula de Winter (que adopta el EC-3), s.

Como ambas expresiones coinciden para valores altos de esbeltez, en estos
casos (usuales) la anchura efectiva no depende de la real.
VIII.4.3 NORMAS
La norma espaola E. A. 95 utiliza como criterio de fallo la tensin crtica de
abolladura de la seccin, sobre la que introduce dos correcciones.
0 100 200 300 400
0
20
40
60
80
100
VARIACIN DEL ANCHO EFECTIVO
Ancho geomtrico (mm)
A
n
c
h
o

e
f
e
c
t
i
v
o

(
m
m
)

169
1. Reconoce cierta capacidad postcrtica, lo que materializa mayorando con el
factor 1,25 de los valores del coeficiente k multiplicador de
e
. Estos valores
vienen dados en la tabla 3.4.6.a.
E cri
k
k =
3 2 1
'
25 . 1
As, la relacin entre los valores de k de las tablas XIX (em62) y 5.3
(M.V.103) es, justamente, 1.25.
Se trata esta de una simplificacin muy insegura porque el incremento de
capacidad dada por el comportamiento postcrtico no es constante en
absoluto, sino que, como predice la teora de Von Karman, depende de la
esbeltez de la chapa de forma que para valores reducidos de esbeltez el
incremento de capacidad es nulo.
2. Reduce la tensin ltima en el tramo de esbelteces reducidas en atencin al
comportamiento anelstico del material.
Esta ltima correccin se realiza con base en el diagrama terico tensin -
deformacin del material, definido por la relacin (ya expuesta en el captulo
correspondiente al comportamiento del material):

170
Derivando se obtiene la expresin del mdulo de elasticidad tangente:
>

=
E
para
f
) (
1 E
E
para E
) ( E
P
2
P y
P
P
t
Relacin que se dibuja en la figura 21.
En la redaccin de la M.V.103 (y E. A. 95) se minora la tensin crtica de
abolladura por la relacin entre el mdulo tangente E
t
() y el propio E. Esto es, si
la tensin
cri
obtenida del producto k .
e
(recurdese que el valor de k
proporcionado por la norma est mayorado en un 25%) supera el lmite de
proporcionalidad, ha de obtenerse una tensin crtica real de valor:
E
E
t
cri
crr
=

E
para
f 2 . 0
E
tanh 2 , 0 8 , 0 f
E
para E
) (
P
y
P
y
P
>

=

Donde
P
= 0,8f
y

171
Siguiendo las ideas de Massonet y otros autores en boga en aquel momento.
En la confeccin de las tablas se introdujo un error, de forma que, en lugar de
resolver:
2
P y
P crr t
2
cri
crr
f
1
E
E

= =

Con lo que se hubiera obtenido una ecuacin de segundo grado de solucin:
>
<
=
P crr
2
y
2
cri
2
y
2
cri
y
cri
y
2
cri
P crr cri
crr
para
f
50 2
f 60 100
f f
40
para

Simplemente se obtuvo:
0 5 10
4
0.001 0.002 0.002 0.0025 0.003
0.00573
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
MDULO ELASTICO TANGENTE
Deformacin
M
d
u
l
o
/
M
d
u
l
o

e
n

e
l

o
r
i
g
e
n

Fig. n21

172
cri crr
E
E
=

y se sustituy
E
E
por
k , siendo k
el coeficiente obtenido anteriormente sin

considerar que, en realidad es una funcin de
crr
y, por tanto, no se puede
despejar como una simple constante.
El resultado es aberrante porque no converge cuando E
0.
Adems, presenta algunas erratas que no se han corregido en las sucesivas
ediciones (para
cri
= 3800 kg/cm
2
la
crr
para el acero A-52 debera ser 3472
kg/cm
2
y no 4373 kg/cm
2
).
El resultado de lo anterior es una sobrevaloracin de la tensin crtica real.
El Eurocdigo plantea, el mtodo, formalmente semejante al de la EA,
designado como postcrtico simple, segn el cual:

173
- Se parte de un valor de la tensin crtica ideal que coincide con el de la em 62,
olvidando el 1,25 de la E.A.
- Se calcula la esbeltez ideal:
cri
y
f
=
- La tensin ltima viene dada por la frmula de Winter:
67 , 0
22 , 0
1
f
y
u
>
=

- Se minora la resistencia con un coeficiente
M1
= 1,1
Dibujando las tensiones ltimas segn cada norma, en funcin de la esbeltez
geomtrica, se obtiene la figura adjunta, n 15, en la que la lnea a trazos
representa el valor de la tensin ltima segn el Eurocdigo (no se ha minorado
la resistencia con el coeficiente
M1
= 1,1), y la continua segn la EA.

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
TENSIN CRTICA REAL
Tensin crtica ideal (kp/cm2)
T
e
n
s
i
n

c
r
t
i
c
a

r
e
a
l

(
k
p
/
c
m
2
)
Curva errnea
Margen inseguro
Curva correcta
Fig. 22

174
En conclusin:

- Para esbelteces importantes (tensin crtica ideal inferior a la mitad del lmite
elstico) la EA es muy conservadora.
- Para pequeas esbelteces (tensin crtica ideal superior a la mitad del lmite
elstico) la Norma Espaola es insegura. Afortunadamente, esta situacin
tan slo se presenta en casos muy especficos.
- La Tabla 3.4.6.B de la EA responde a un simple error en el manejo de una
ecuacin algebraica.

0 40 80 120 160 200
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
COMPARACIN EA-95/EC.3
Esbeltez Geomtrica (b/t)
A
x
i
l

l
t
i
m
o
/
A
x
i
l

a
p
l
a
s
t
a
m
i
e
n
t
o

Fig 23

175
VIII.5 BIBLIOGRAFA ESPECFICA
- INTRODUCTION TO THE THEORY OF THIN-WALLED STRUCTURES. Noel
W. Murray Oxford Engineering Science series.13 Clarendon Press 1986
- GUIDE TO STABILITY DESIGN CRITERIA FOR METAL STRUCTURES.
Editor. Theodore V. Galambos 4th Edition. Wiley-Interscience 1988
- EJERCICIOS DE ESTRUCTURAS METLICAS Y MIXTAS. Vol. II.;J. Jos
Benito Muoz; R. lvarez Cabal. Seccin de Publicaciones de la E. T. S. I.
Industriales de Madrid. Enero 1999.

176
IX RELACIONES DE COMPORTAMIENTO DE LOS
PANELES
IX.1 INTRODUCCIN
IX.2 DESCRIPCIN
IX.3 HERRAMIENTAS ANALTICAS
IX.4 HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES
IX.5 NORMAS
IX.6 BIBLIOGRAFA ESPECFICA

177
IX.1 INTRODUCCIN
En calderera y en ingeniera civil se suele utilizar el trmino panel para designar la
chapa de alma situada entre rigidizadores aledaos. En edificacin resulta muy
infrecuente el uso de vigas armadas y an ms infrecuente la necesidad de rigidizar
el alma. Normalmente resulta rentable el gasto de material que supone aumentar el
espesor del alma que el de mano de obra que conlleva la disposicin de
rigidizadores (naturalmente, nos estamos refiriendo aqu a los rigidizadores de alma
frente a abolladura, no a los que se disponen para recoger las cargas concentradas
siempre presentes en las uniones, apoyos, cambios de direccin de las alas,...).
De todos los paneles en los que se divide el alma de una viga los centrales limitan
chapas sometidas a tensiones normales, debidas a la flexin. Frente a este tipo de
solicitacin los rigidizadores transversales no son eficaces en absoluto ya que, como
se explic en el captulo anterior, la abolladura ante tensiones normales se produce
en ondas de longitud igual a la anchura (abolladura en cuadrados), por lo que los
rigidizadores habran de disponerse a distancias menores de la altura de la viga, lo
que resulta antieconmico. Es por ello que, a no ser que otras circunstancias lo
justifique, no se suelen disponer rigidizadores ms que en las zonas extremas de la
viga.
En estas zonas las chapas de alma se encuentran solicitadas, fundamentalmente a
esfuerzo cortante.

Fig. 1. Paneles de una viga rigidizada

178
Idntica situacin se puede encontrar en los nudos de los prticos de naves
industriales (fig. 2) o de edificacin.
Es, precisamente en este tipo de componente, chapa solicitada a tensiones
tangenciales, en el que se centra este captulo.
IX.2 DESCRIPCIN
La amplitud de la exposicin realizada en el captulo anterior justifica una
descripcin menos extensa en este caso, toda vez que los conceptos manejados
son similares. En realidad, bastara con girar la cabeza 45 al mirar la chapa de alma
para verla sometida a tensiones normales (algo que ya en 1866 public Cullman, y
que en 1900 revis y complet Mohr). Lo que entonces ocurrira es que las
tensiones no seran paralelas al contorno apoyado de la placa como ocurra en el
caso anterior.
a
b
c

Fig. 3.

Fig. 2. Paneles en un prtico

179
IX.3 HERRAMIENTAS ANALTICAS
IX.3.1.1 MTODOS DE BIFURCACIN
Siguiendo un planteamiento idntico al realizado en el anterior apartado se
obtiene, para la placa simplemente apoyada en sus cuatro bordes, idntica
expresin a la ya obtenida:

cri E
K =
Donde, lgicamente, tan solo los valores de K son distintos. En este caso k se
obtiene de la expresin:
K = + 5 34
4
2
.

Siendo la relacin del lado mayor al menor (y calculndose
e
a partir de
ste).

180
Este aspecto resulta de la mayor importancia. En efecto, si como exponamos
mas arriba en el caso de tensiones normales los rigidizadores transversales no
son eficaces, en el de tensiones tangenciales la diferencia entre disponerlos o
no puede ser tan importante como demuestra la figura 4. En ella se comprueba
que mientras que cuando actan tensiones normales el valor de k y, por
consiguiente, de la carga crtica, se mantiene prcticamente constante para
cualquier valor de (mayor que la unidad), en el caso de tensiones tangenciales
el valor de la tensin crtica disminuye al aumentar el de
IX.3.2 DESPLAZAMIENTOS INICIALES
Es aplicable el contenido del punto equivalente del anterior captulo.
IX.3.3 PLANTEAMIENTO NO - LINEAL.
0 1 2 3 4
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 1 2 3 4
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Tensiones normales
Tensiones normales
Tensiones tangenciales
Tensiones tangenciales
V
a
l
o
r
e
s

d
e

K
V
a
l
o
r
e
s

d
e

K
Relacin
Relacin
h
h
h
h
Fig. 4.

181
Escasamente utilizado en este caso.
IX.3.4 MTODO DEL CAMPO DE TRACCIONES.
Esta denominacin engloba un gran nmero de mtodos que tienen como base
comn el esquema resistente de celosa explicado en los apartados que siguen
y que se diferencian en la eleccin de los parmetros de clculo (anchura del
campo de tracciones, inclinacin, forma de anclarlo a las alas o a los
rigidizadores....)
La idea es, en todos los casos, la misma. Supngase la viga, rigidizada,
representada en la figura 5.
Para valores reducidos de la carga aplicada sobre la viga, aquellos que inducen
tensiones tangenciales en los paneles extremos de valor inferior al crtico, stos
se comportan en forma convencional, con la rigidez correspondiente al rea a
corte.
Al aumentar la carga aplicada se empieza a producir la abolladura del panel,
con la consiguiente prdida de rigidez.
Hasta aqu todo sucede conforme a lo explicado en el Captulo anterior.

182
La diferencia surge una vez sobrepasada la carga crtica. Empieza entonces a
trabajar un segundo mecanismo resistente, completamente independiente del
anterior, que sigue el modelo de celosa. En este nuevo sistema resistente las
alas se comportaran como cordones, los rigidizadores como montantes
comprimidos y las diagonales traccionadas estaran formadas por las partes
traccionadas del alma.
La relacin carga- desplazamiento (en este caso cortante-deformacin angular)
se parecera a lo indicado en la figura 6.
Cuando la chapa es extraordinariamente esbelta (relaciones b/t superiores a
400), lo que resulta frecuente en estructuras navales o aeronuticas pero raro
en ingeniera civil, la tensin crtica es muy baja. Entonces se desarrolla lo que
se llama campo de tracciones como nico mecanismo resistente. Esta idea fue
desarrollada ya en 1939 por Wagner, (segn algunos, de la observacin de
como las cubiertas textiles de los aviones rigidizaban la estructura de madera).

Fig. 5. Campo de tracciones

183
En el Ballio se relacionan y se contrastan muchos de estos mtodos.
En ingeniera civil el campo de tracciones se desarrolla a partir de una
resistencia crtica apreciable.
En lo que sigue se desarrolla el mtodo de Cardiff. Se ha elegido este mtodo
porque ha sido el adoptado por el Eurocdigo. Se basa en los siguientes puntos:
Condicin de agotamiento.
Viene dada por la plastificacin de la diagonal traccionada. Las tensiones en ella
sern las que indica la figura 7 y su valor es la simple suma de las alcanzadas
en rgimen precrtico y las que a partir de ese punto se desarrollan en la
diagonal.
Por lo tanto, empleando el criterio de Von Mises, expresado en los ejes de
la diagonal traccionada (el trmino diagonal se utiliza aqu para indicar el
elemento de la estructura triangulada que se establece. En general, no
corresponde a la diagonal geomtrica), se tendr:
f
y
2 2 2 2
3 = + +

Campo de tensiones
Rigidez a corte
Rigidez total
Fig. 6

184
Donde:

= +
bb 1
Tensin normal total en la direccin de la diagonal

1
2 =
cr
sen Tensin normal (correspondiente a la tangencial crtica)
en la direccin normal a la diagonal

= =
2
2
cr
sen Tensin normal total en la direccin normal a la
diagonal
= =
2 cos
cr 1

Tensin cortante total en la direccin de la
diagonal
Sustituyendo:
1
2
1
b
b
cri
V
V
cri
V-V
cri

Fig. 7.

185
( ) 0 f 3 2 sen 3
2
y
2
cr bb cr
2
bb
= + +
De donde:

+ = 2 sen
2
3
2 sen
2
3
3 f
cr
2
cr
2
cr
2
y bb

Esta ltima tensin,
bb
, ser la mxima que pueda coger la diagonal.
Anchura del campo de tensiones.
Se asume quedar condicionada por la formacin de rtulas plsticas en las
alas.
Dando por supuesto que, como confirman los resultados experimentales
disponibles, se forman rtulas en las localizaciones genricas mostradas en la
figura 7, las longitudes "s
c
" y "s
t
" en las alas comprimidas y traccionadas
dependern de la capacidad de las propias alas y del alma.
Estableciendo el equilibrio sobre el tringulo ABC de la figura 7
pB pA
c
w c bb
M M
2
s
sen t sen s + =
( )

+
=
2
w bb
PB PA
c
sen t
M M 2
s

186
M
pa
y M
pb
son los momentos plsticos en los puntos A y B. En ausencia del axil
que sobre las alas produce la flexin de la viga su valor ser:
M
t
f b
P
f
y
=
2
4
siendo b la anchura del ala y t
f
su espesor.
Si sobre el ala acta cualquier axil N
f
, entonces el momento sera:
( )
M
f b t N
f b t
p
y f f
y f
=

2
2
4
1
s
c
A
B
C
M
pa
w c bb
t sen s
2
sen s
c

Fig. 7.
M
p
+ N
f
N
f
M
p

Fig.8

187
Conocidos s
c
y s
p,
el clculo de la anchura de la diagonal es fcil:
g AC AB DE = +
( ) + = sen s sen s a cos d g
t c

( ) = sen s s a cos d g
t c

Herramientas
experimentales:
La campaa de
ensayos
sistemticos ms
completa ha sido
llevada a cabo
bajo los auspicios
de la Comisin 8
de la Convencin
Europea de la
Construccin
Metlica y se
resume en Dubas.
Los resultados obtenidos ajustan con precisin, en el caso de existir
rigidizadores, el modelo de Cardiff.
IX.4 NORMAS
A
B
C
D
E
a-s
c
a-s
t
s
t
s
c
g
d

fig. 9

188
El planteamiento de la E.A. 95 es idntico al expresado en apartados anteriores para
el caso de tensin normal. Tan solo los coeficientes k se modifican.
El Eurocdigo admite dos mtodos. Si la viga no tiene ms rigidizadores que los
extremos, entonces se usara el mtodo postcrtico simple, de planteamientos
semejantes al de la EA.95
Cuando existen rigidizadores intermedios puede usarse el mismo mtodo
(postcrtico simple) o el del campo de tracciones, que, como ya se ha indicado, sigue
exactamente el mtodo de Cardiff.
IX.5 BIBLIOGRAFA ESPECFICA
BEHAVIOUR AND DESIGN OF STEEL PLATED STRUCTURES Ed.P. Dubas and
E. Gehri Convencin Europea de la Construccin Metlica 1986
THEORY AND DESIGN OF STEEL STRUCTURES G. Ballio; F.M. Mazzolani. Edit.
Chapman and Hall 1983
PLATED STRUCTURES. STABILITY AND STRENGTH. Ed. R. Narayanan Applied
Science Publishers

189

X RELACIONES DE COMPORTAMIENTO DE LAS
SECCIONES
X.1 INTRODUCCIN
X.2 GENERALIDADES
X.2.1 SHEAR LAG
X.2.2 VIGA DE TIMOSHENKO
X.2.3 EFECTO DE LAS TENSIONES RESIDUALES
X.2.4 EFECTO DE LA VARIACIN DEL LMITE ELSTICO
X.3 SECCIONES SOMETIDAS A ESFUERZOS AXILES DE
TRACCIN
COMPRESIN
X.5 SECCIONES SOMETIDAS A ESFUERZOS DE FLEXIN

190
X.1 INTRODUCCIN
Las secciones no constituyen, en realidad, un componente. Al menos, no en el
sentido en el que el trmino se utiliza en el resto del texto. No obstante, tanto su
rigidez como su resistencia condicionan las de la barra, por lo que su estudio se
hace indispensable.
La exposicin se organiza en funcin de los distintos tipos de solicitacin.
X.2 Generalidades
El modelo de comportamiento de la seccin es el mismo del material con la nica
diferencia de que se introduce en el eje de los esfuerzos un factor de escala
correspondiente a alguna propiedad de la seccin (rea, inercia, mdulo
elstico/plstico,...).
En ocasiones, especialmente al considerar secciones sometidas a flexin, la
geometra de la seccin se distorsiona en forma tal que el modelo convencional (la
viga de Bernouilli en tal caso) no representa adecuadamente el comportamiento y es
necesario recurrir a modelos mas complejos (viga de Timoshenko) o, al menos, a
modificar los parmetros de la seccin (ancho efectivo en el caso de que se
produzca el efecto de retraso del cortante).
f
y
Af
y
Fig. 1.

191
Por otra parte, y con independencia de los modelos, las diferencias con el
comportamiento de las secciones reales vienen dadas por las heterogeneidad de la
distribucin de caractersticas mecnicas del material en la seccin, y por la
existencia de tensiones residuales.
En lo que sigue se describen brevemente algunas de estas ideas.
X.2.1 SHEAR LAG.
Consiste en una distorsin de la distribucin de tensiones respecto a la
correspondiente a las hiptesis de comportamiento de la seccin de Euler-Bernouilli
(en definitiva: ...secciones planas permanecen planas...)
Sea la barra de la figura 2.a cuya seccin es un cajn formado por cuatro chapas
unidas en sus bordes por soldadura. Si no existiese tal unin entre chapas el
conjunto se deformara segn indica la figura 2.b: Cada chapa flectara de forma
independiente del resto de forma tal que las alas, sin ninguna componente neta de
b
a
c

Fig. 2

192
axil, no se alargaran lo suficiente como para ajustarse a la deformacin de las fibras
extremas de las almas.
Para restablecer la compatibilidad es necesario alargar/contraer los bordes de las
chapas. Lo que, sin embargo, no resulta sencillo es conseguir que esa deformacin
alcance las fibras interiores de las alas, que finalmente adoptaran una forma
semejante a la indicada en la figura 2.c.
X.2.2 VIGA DE TIMOSHENKO.
En las barras sometidas a flexin la rigidez
viene dada por la inercia de la seccin.
Para aumentar la inercia sin aumentar al rea
es necesario situar el material lo ms alejado
posible del eje de la seccin. Ello lleva a
diseos de secciones con el alma limitada al
mximo.
En algunas ocasiones, como en el caso de
pilares compuestos, el alma incluso
desaparece como tal sustituida por elementos
de triangulacin o por presillas (figura 3).
En estos casos la deformacin por cortante
adquiere importancia, ya que disminuye la
rigidez de la viga.
Deformacin por cortante

Fig. 3.

193
Supngase una situacin como la de la figura. Adems de la deformacin debida al
efecto del momento flector, regida por la conocida expresin
I E
M
y
= ' '
la barra se deforma por efecto del esfuerzo cortante que acta en cada seccin, que
crea una deformacin tangencial de valor:
G A
V
G
y
e

= = =

'
expresin en la que A
e
representa el rea equivalente frente a la deformacin por
cortante. Este trmino, con un equivalente claro en vigas de alma llena, se
generaliza en muchas ocasiones a barras en las que ni siquiera existe un alma, que
desaparece sustituida por presillas o triangulaciones.
Evidentemente, la deformacin total vendr dada por la suma de los dos efectos:
I E
M
G A
dx
M d
y y y
e
c f
= + =
2
2
' ' ' ' ' '

194
X.2.3 EFECTO DE LAS TENSIONES RESIDUALES
Pinsese en la situacin descrita por la figura 4. Una chapa de 100 mm de espesor
solicitada a esfuerzos axiles y en la que se presentan las tensiones residuales
mostradas. Acero S 275.

195
1000
f
y
/4 f
y
/4
f
y
/4 f
y
/4
100
10
Fig. 4
Para obtener la relacin de comportamiento de la seccin, a partir de la del material.
se introducen sucesivos incrementos de deformacin y se calculan las tensiones
resultantes en cada parte de la seccin.
En cada paso el axil total (para la rebanada de 10 mm) ser la simple suma de
tensiones por rea. Con esta idea, y siguiendo las explicaciones que se incluyen a
continuacin, se confecciona la tabla adjunta, en la que cada columna corresponde
al estado de la rebanada tras aplicarle un sucesivo incremento de deformacin. El
valor de tales incrementos de deformacin es un cuarto de la deformacin de lmite
elstico (DLE), de valor :
001375 . 0
200000
275
E
f
DLE
y
= = =

196

La fila de alargamientos resulta de
sumar los sucesivos incrementos de
alargamiento, de valor el incremento
de deformacin por la longitud de la
chapa (1000 mm). As, en la
situacin correspondiente a la
segunda columna, que resulta de la
aplicacin de un incremento de
deformacin, se tendr un
alargamiento de la barra de:
l l = = =
0 001375
4
1000 0 34375
.
. mm
Las celdas correspondientes a las sucesivas zonas de la rebanada, designadas
segn se indica en el dibujo adjunto, contienen la fuerza total en esa zona tras el
correspondiente incremento de deformacin. As, en la situacin correspondiente a
la ya utilizada segunda columna se tendr, para la zona 1, una fuerza total de valor:
AXIL EN CADA ZONA (N)
Incr.
Def.
0(DLE)/4 1(DLE)/4 2(DLE)/4 3(DLE)/4 4(DLE)/4 5(DLE)/4 6(DLE)/4 7(DLE)/4
l (mm) 0 0,34375 0,6875 1,03125 1,375 1,71875 2,0625 2,40625
ZONA 1 13750 20625 27500 27500 27500 27500 27500 27500
ZONA 2 6875 13750 20625 27500 27500 27500 27500 27500
ZONA 3 0 6875 13750 20625 27500 27500 27500 27500
ZONA 4 -6875 0 6875 13750 20625 27500 27500 27500
ZONA 5 -13750 -6875 0 6875 13750 20625 27500 27500
AXIL
(kN)
0 68,75 137,5 192,5 233,75 261,25 275 275
Zona 1
Zona 2
Zona 3
Zona 4
Zona 5
Fig. 5

197
F F F
f
A
f
A N KN
y
zona
y
zona 2 1 1 1
2 4
275
2
100
275
4
100 20625 20 625 = + = + = + = =
_ _
.
Con un valor mximo correspondiente al lmite elstico, es decir, a:
275100=27500N.
La fila correspondiente al axil se limita a sumar, para cada incremento, las fuerzas
en todas las zonas, multiplicarlas por 2 (para considerar la otra mitad de la seccin)
y dividir por 1000 para expresar el resultado en kN.
Dibujando en una grfica los puntos resultantes se obtiene la figura adjunta:
Frente al comportamiento descrito, si no hubiesen existido tensiones residuales la
relacin de comportamiento de la seccin sera el diagrama bilineal de la figura 7.
RELACIN CARGA-ALARGAMIENTO
0
50
100
150
200
250
300
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Alargamiento (mm)
F
u
e
r
z
a

(
K
N
)

Fig. 6

198
En resumen, las tensiones residuales no modifican el valor del axil que plastifica la
seccin, pero si la deformacin a la que se alcanza.
Tericamente la carga de rotura de la seccin debera disminuir. En efecto, si
admitimos que la rotura de las fibras que conforman el material se produce al
alcanzar una deformacin determinada, es claro que sta no se alcanza
simultneamente en todos los puntos de la seccin. En el ejemplo se ha
comprobado cmo algunas fibras (las inicialmente deformadas a compresin),
acumulan una deformacin superior a las restantes, alcanzando el fallo y, por tanto,
perdiendo toda su capacidad de carga, cuando el resto de las fibras, menos
deformadas, an no han alcanzado su resistencia.
En la prctica este planteamiento no es fcilmente observable. Pinsese que en los
aceros convencionales, certificados, las deformaciones en rotura superan en ms de
20 veces las de lmite elstico, por lo que diferencias de deformacin debidas a las
tensiones residuales, de valor inferior a las de fluencia, tienen muy escasa
trascendencia (menos an si se considera que la relacin de comportamiento es
0
50
100
150
200
250
300
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Alargamiento (mm)
F
u
e
r
z
a

(
K
N
)

Fig. 7

199
prcticamente horizontal en rotura, por lo que pequeas diferencias en deformacin
no implican variaciones importantes de carga).
X.2.4 EFECTO DE LA VARIACIN DEL LMITE ELSTICO.
Aunque experimentalmente se han encontrado diferencias entre los valores de lmite
elstico correspondientes a partes diferentes de secciones (alas y almas de perfiles),
su importancia prctica es mnima ya que tales diferencias no son superiores a las
que cabe esperar entre perfiles correspondientes a distintas coladas y, en resumen,
las diferencias no superan los rangos de incertidumbre que cabe asignar a cualquier
producto manufacturado.
Si el perfil no es simtrico, la asimetra en la distribucin de valores del lmite elstico
puede, en fases avanzadas de plastificacin, inducir flexiones en la seccin sin,
normalmente, importancia alguna.
Mayor importancia prctica tiene el incremento de lmite elstico que se produce en
las zonas deformadas de las secciones conformadas.
Para evaluar el incremento de lmite elstico aparente se puede usar la expresin
del Eurocdigo 3 en su parte 1.2. referida a este tipo de elementos.
TRACCIN.
Nos ocuparemos en este apartado de las secciones sobre las que acta una
distribucin uniforme de tensiones normales, cuya resultante es una fuerza situada
en el centro de gravedad de la propia seccin.

200
Como ya se ha explicado en anteriores apartados, en muchas ocasiones se adopta
como condicin de agotamiento de la seccin la que corresponde a la capacidad
plstica (limita las tensiones en la seccin al valor de lmite elstico).
En nuestra opinin este criterio debera reservarse a las barras, permitiendo que las
secciones alcancen la carga de rotura del material.
COMPRESIN
Si la seccin esta
formada por chapas
gruesas, que no abollan,
el comportamiento de la
seccin es similar al que
presenta frente a
esfuerzos de traccin.
Si las chapas abollan
bajo la accin de
tensiones inferiores a las
de lmite elstico la
situacin se complica no
slo por la necesidad de
incorporar a la relacin de
comportamiento de la seccin las de las chapas esbeltas, de cierta complejidad,
sino por la asimetra que pueden inducir en la forma de trabajo de la seccin.
a
b
c
Fig. 8

201
Supngase la seccin de la figura 8. Bajo la accin de compresiones de muy escaso
valor, caso a, ninguna chapa abolla y, en consecuencia, la distribucin de
tensiones se mantiene uniforme y su resultante, el axil, pasa por el centro de
gravedad de la seccin.
En el agotamiento, caso c, las chapas abolladas se comportan como una chapa
equivalente de anchura:
Segn la expresin de Winter ya expuesta en el Captulo 9.
Evidentemente, entre las situaciones a y c se ha producido un desplazamiento
del centro de gravedad de la seccin efectiva que induce flexiones y modifica, por
tanto el reparto de tensiones (incrementndolas precisamente en la zona que menos
lo necesita: la abollada)
Para las situaciones intermedias, caso b de los representados en la figura 6, el
ancho efectivo puede calcularse mediante la misma expresin pero sustituyendo el
valor de la esbeltez reducida:
Ello complica el clculo de forma notable ya que hace depender la rigidez de los
elementos comprimidos, y, por tanto, el reparto de esfuerzos, del valor de estos
ltimos. Se hace necesario un clculo no-lineal.
=
22 . 0
1
b
b
eff
cri
=

202
Normalmente es suficientemente preciso (y seguro) realizar un clculo lineal de
esfuerzos empleando secciones brutas y, al comprobar el dimensionamiento de las
secciones, utilizar sus caractersticas efectivas.
Naturalmente, todo lo anterior se refiere al clculo de esfuerzos para las
comprobaciones en estado lmite ltimo. Para las comprobaciones correspondientes
al estado lmite de servicio se deberan utilizar las secciones eficaces
correspondientes a las solicitaciones de servicio o, como hiptesis conservadora, las
correspondientes al agotamiento (esto es, asignar a las chapas la anchura efectiva
resultado de entrar en la frmula de Winter con la esbeltez reducida calculada
empleando la tensin correspondiente a las cargas de servicio, sin mayorar, o la de
lmite elstico).
Cuando las tensiones en las chapas mas esbeltas aumentan su distribucin pierde
la uniformidad inicial.
X.5 SECCIONES SOMETIDAS A ESFUERZOS DE FLEXIN
El comportamiento de una
seccin se expresa por la
relacin momento-curvatura.
En el caso elstico se trata de
una recta de pendiente EI.
Para comprender el significado
de esta relacin, basta pensar en
el momento flector comprimiendo
las fibras por encima del eje
neutro y traccionando las que
dx
z
y'
y'+dy' dx
dx
d
x
M

Fig. 9

203
quedan por debajo.
En una rebanada elemental, de longitud "dx" ello implica una modificacin de la
pendiente. Tal modificacin de la pendiente por unidad de longitud es, justamente, la
curvatura.
En realidad, al ir aumentando la curvatura tambin lo hace la deformacin de las
fibras, de forma que en algn momento llega a producirse la plastificacin de las
fibras mas alejadas de la fibra neutra. Si se sigue incrementando la curvatura la
plastificacin progresa hacia las fibras interiores hasta llegar a una situacin lmite
en la que todas las fibras han plastificado (figura 10).
Por simple equilibrio, el momento ltimo ser el doble del momento producido por
las tensiones situadas por encima del eje de simetra (figura 11):
u y
h
y
h
x
M
= 2 f z dA = 2
f
z dA S =

0
2
0
2
2
Puede parecer arriesgado utilizar, como normalmente se hace, este valor como
ndice de la capacidad de la seccin, ya que corresponde a una situacin extrema
de curvatura infinita
que exige una gran
ductilidad (la
deformacin de las
fibras extremas es
igualmente de valor
infinito).
f
y
h z
Fig. 11

204
En realidad, el endurecimiento del material de las fibras extremas compensa
sobradamente el que las interiores (que, al fin y al cabo tienen menor brazo de
palanca) no lleguen al plastificar para los niveles mas bajos de curvatura.
En la EA-95 este aspecto quedara cubierto por la mayoracin de las cargas a que
tal norma obliga utilizando el factor de forma , simple cociente entre la capacidad
de la seccin en rgimen elstico y plstico, cuyo valor est en torno a 1,12 para el
eje principal de los perfiles en H.
En el Eurocdigo (EC.3) no se contempla este aspecto.
Obtener la relacin momento curvatura de una seccin a partir de la relacin tensin
deformacin del material es fcil, pudiendo realizarse mediante cualquier aplicacin
informtica.
M
M
p
M
e

Fig. 10

205
HEB 200 S 275
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
0
0
,
0
0
5
0
,
0
1
0
,
0
1
5
0
,
0
2
0
,
0
2
5
0
,
0
3
0
,
0
3
5
0
,
0
4
Curvatura (1/m)
M
o
m
e
n
t
o

(
K
N
m
)

Fig. 12
La figura 12 muestra la relacin obtenida para la seccin correspondiente a un perfil
HEB200 en acero S275 con ayuda de una hoja de clculo.

206
RELACIONES DE COMPORTAMIENTO DE LAS BARRAS

1. INTRODUCCIN
2. BARRAS SOMETIDAS A ESFUERZOS AXILES DE COMPRESIN
2.1. UN PROBLEMA SIMPLE
2.2. PLANTEAMIENTO DE EULER
2.3. PLANTEAMIENTO EXPERIMENTAL
2.4. OTRO PUNTO DE VISTA
2.5. UNA COMPARACIN
2.6. FRMULAS DE PANDEO
3. BARRAS FLECTADAS
3.1. INTRODUCCIN
3.2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
3.3. HERRAMIENTAS ANALTICAS
3.3.1. MTODOS DE BIFURCACIN
3.3.2. MTODOS DE IMPERFECCIONES

207
3.4. HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES
3.5. APROXIMACIONES NORMATIVAS
3.5.1. E.A.95
3.5.2. EUROCDIGO
4. BIBLIOGRAFA ESPECFICA

208
1. INTRODUCCIN
El comportamiento de las barras es uno de los temas clsicos de las estructuras
metlicas, al incluir aspectos como el pandeo o el vuelco.
En lo que sigue se tratar de realizar una exposicin tan escueta como sea posible
en el entendimiento de que existen magnficos textos dedicados especficamente a
estos temas.
2. BARRAS SOMETIDAS A ESFUERZOS AXILES DE COMPRESIN
2.1. UN PROBLEMA SIMPLE
Comencemos con el ejemplo ms elemental: una simple barra
empotrada en un extremo y libre en el opuesto como la mostrada
en la figura 1.
2.2. PLANTEAMIENTO DE EULER.
Ya en tiempos de Galileo (como se refleja en Discorsi e
dimostrazioni matematiche intorno a due nuoue Scienze, publicada en 1638), se
Para trabajar sobre alguna base concreta supondremos en
lo que sigue que la barra es un tubo de acero (E=200000
N/mm
2
) de calidad S 275 (Lmite elstico 275 N/mm
2
) de
seccin 125.5. (dimetro exterior 125 mm, espesor 5 mm).
Queremos saber si puede soportar una carga de 100 kN.
F

100 kN

209
saba que, al contrario de lo que ocurra si en vez de comprimir se traccionaba la
barra, la resistencia dependa no slo del material y de la seccin sino tambin de
su longitud.
Fue Euler quien primero estableci (Methodus inveniendi lneas curvas..., 1744)
una expresin de la carga crtica:
En la frmula expuesta la longitud l
b
es el doble de la
de la barra. En realidad, el problema resuelto por
Euler es el de la viga biapoyada de la figura 2, pero es
claro que, por simple simetra, el comportamiento de
nuestra barra es el mismo que tendra la barra
biapoyada de longitud doble. En este caso, por tanto
l
b
=2l
La frmula anterior se suele manipular al objeto de
reducir la dependencia a un nico parmetro. En
concreto, se trabaja en tensiones. Dividiendo ambos
miembros por el rea de la seccin:
Y, haciendo:
I E N
2
b
cr

=
l

F
F
l
l

A
I
E
A
N
b
cr
E

= =
l

210
siendo i un parmetro designado como radio de giro de la seccin, y :
Parmetro designado como esbeltez de la barra. Sustituyendo en la frmula
primera:
El uso de la frmula de Euler en esta ltima expresin es muy cmodo, permitiendo
incluso una representacin grfica simple (la conocida hiprbola de Euler)
mostrada en la figura 3. Ntese:
1. La misma curva sirve para cualquier material. Tan slo es necesario cambiar la
escala al eje de ordenadas (escala que viene dada por el mdulo elstico del
material). El eje dibujado corresponde a un valor E=200000 N/mm
2
, que es el de
cualquier acero de construccin.
i
b
l
=
2
E
2
E
2
b
2
i
E
2
A
I
E
2
b
E
=
=

=
l
l

A
I
i =

211
2. Al objeto de darle algn sentido intuitivo a la anterior grfica se puede pensar
que la relacin entre la esbeltez definida en el anterior apartado y la esbeltez
geomtrica (simple relacin entre la longitud y el canto) de una barra de seccin
cuadrada es 5 . 3 12 , esto es, una barra (de seccin cuadrada) de un
centmetro de canto y un metro de longitud tendra una esbeltez de 350 (y, si es
de acero, pandeara para una tensin de tan slo 16N/mm
2
, esto es, una carga
de 1600N).
3. Debe observarse que en la frmula de Euler no interviene el lmite elstico. Ello
significa que cualquier tipo de acero pandea para la misma carga.
Evidentemente, esto contradice la experiencia mas elemental.
4. Con independencia de lo anterior, podemos pensar en la grfica de la figura 3
como en una condicin de seguridad: los puntos bajo la curva seran seguros
mientras que los situados por encima representaran situaciones que no se
podran alcanzar debido al pandeo de la pieza. Pensando en la grfica como
frontera deberamos, al menos, aadir la condicin de plastificacin del material
0 100 200 300 400 500
0
100
200
300
400
500
HIPRBOLA DE EULER (E=200000)
Esbeltez
T
e
n
s
i
o
n
e
s

(
N
/
m
m
2
)

212
(trazar una simple lnea horizontal en la ordenada correspondiente al lmite
elstico). Tendremos entonces la curva frontera de la figura 4.

5. En realidad la zona acotada como segura en la anterior figura no lo es ms que
para las piezas que cumplen las condiciones de Euler: barras perfectamente
rectas, de material indefinidamente elstico, cargas aplicadas en el eje,...Si la
nuestra es una barra normal lo anterior slo nos permite establecer una cota
superior. Lgicamente, nuestra barra pandear para una carga mas pequea. El
problema es Cunto mas pequea?
La carga que, segn la expresin de Euler produce el pandeo de la barra de
nuestro ejemplo sera:
kN 4 . 186
4
mm
4
10 340
2
mm
kN
200
2
m 3 2
I E
2
b
cr
N
=
=

=
l

Que, al ser muy superior a los 100 kN que realmente solicitan la barra nos anima
a pensar que la situacin es segura.

Naturalmente, es necesario comprobar que la tensin correspondiente no
plastifica la seccin:
0 100 200 300 400 500
0
100
200
300
400
500
Esbeltez
T
e
n
s
i
o
n
e
s

(
N
/
m
m
2
)
Zona
segura

213
2.3. PLANTEAMIENTO EXPERIMENTAL.
Como hemos sealado en el apartado anterior, no es seguro adoptar la carga de
Euler como capacidad de la barra.
Una posible alternativa es la adopcin de resultados experimentales, recogidos en la
normativa correspondiente. En concreto, la vigente EA.95 seala que la capacidad
de la barra a pandeo viene dada por la expresin:
Siendo el parmetro el resultado de una frmula de ajuste de datos
experimentales que se expresa mediante las siguientes relaciones:
Definiendo, como en el caso de Euler, la tensin crtica real como el resultado de
dividir por el rea de la seccin el axil crtico, se pueden comparar inmediatamente
los valores tericos y experimentales de las tensiones de pandeo.
y
f A
cr
N

=
cr
N
pl
N
2
3 . 0
2
2
1
2 2
=
=
+ +
=
+ =

214
La grfica de la figura 5 establece tal comparacin.
Es inmediato constatar:
1. Las tensiones que en realidad agotan (inmediatamente explicaremos el
significado de este trmino) la barra son siempre inferiores a las que resultan de
aplicar la frmula de Euler.
2. La diferencia entre ambas tensiones no es uniforme. Alcanza el mayor valor en
el rango de esbelteces limitadas, entre 70 y 90 (llegando a diferencias del orden
del 70%) y disminuye progresivamente (hasta caer a diferencias del orden del
30% para esbelteces superiores a 300).
0 80 160 240 320 400
0
60
120
180
240
300
Esbeltez
T
e
n
s
i
o
n
e
s

(
N
/
m
m
2
)

215
3. Obsrvese la aparicin de un nuevo parmetro que utiliza la misma notacin
(en este caso con un guin por encima). Tambin se le llama esbeltez y se le
apellida reducida para distinguirla de sus homnimas esbeltez geomtrica y
esbeltez.
Un aspecto que merece cierta atencin es la diferencia conceptual, ya advertida,
entre el axil crtico, resultado de la expresin de Euler, y el de agotamiento,
resultado puramente experimental obtenido del ensayo en laboratorio de multitud de
barras, barras reales y, por tanto, imperfectas en el sentido de que su eje no es
recto, la carga acta con cierta excentricidad y cada seccin conserva una
En el caso de nuestra barra se tendra:
kN 8 . 132
89 . 3
mm
N
275 mm 1880
. N
N
89 . 3 67 . 1 3 . 2 3 . 2
30 . 2
2
67 . 1 83 . 0 1
2
1
83 . 0 67 . 1 3 . 0 3 . 0
67 . 1
N 10 4 . 186
mm
N
275 mm 1880
N
N
2
2
pl
R
2 2 2 2
2 2
2 2
3
2
2
cr
pl
=
=
= + = + =
=
+ +
=
+ +
=
= = =
=
= =

Es decir, la barra soportara los 100 kN sin problemas. Ntese, sin embargo, cmo
los 186.4 kN obtenidos en el clculo anterior se han reducido a slo 132.8 kN

216
distribucin de tensiones (evidentemente de
resultante nula) producto de los procesos de
laminacin.
Supongamos que actuando sobre la propia barra
y sobre la prensa de ensayo se consigue
minimizar el efecto de la excentricidad de la
aplicacin de la carga y de las tensiones
residuales, as como medir la imperfeccin inicial
e
0
de la barra (figura 6).
Si se dibujasen en una misma grfica los
resultados obtenidos al ensayar barras idnticas
pero con imperfecciones iniciales decrecientes, el
resultado sera semejante al indicado en la
grfica de la figura 7: conforme se redujera la
excentricidad inicial, la curva fuerza-
desplazamiento normal se hara ms angulosa y la carga mxima alcanzada en el
ensayo se aproximara ms a la de Euler. En el lmite, cuando la barra fuera
prcticamente perfecta, la traza del ensayo se parecera a los dos trazos rectos que
definen la situacin terica contemplada por Euler.
F
F
e
0
e

217
OTRO PUNTO DE VISTA

Con la ayuda de un programa elemental de clculo
matricial de barras es posible simular cualquiera de los
ensayos a los que se haca referencia en el apartado
anterior. En realidad, la estructura a calcular es tan
simple como la indicada en la figura 8, pero el hecho de
que la directriz no coincida con el eje de las cargas y el
que en las siguientes iteraciones, como se ver mas
adelante, no sea recta, complica el clculo hacindolo
poco prctico si no es con la ayuda de un programa.
Supongamos una imperfeccin inicial cualquiera, por
ejemplo, y adoptando la imperfeccin bsica del
Eurocdigo de estructuras metlicas, l/200. Segn la
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
0
0.5N
c
1.0N
c
1.5N
c
Imperfeccin pequea
Imperfeccin nula
Imperfeccin grande

Fig. 7
F
e
0

218
misma normativa dicha imperfeccin se distribuye linealmente a lo largo del eje (el
pilar se considera inclinado).

En el caso concreto de nuestro problema la imperfeccin alcanzara un
valor:
mm 15
200
mm 3000
200
e
0
= = =
l

La discretizacin de la barra sera la de la figura 9 (se ha dividido en cinco
elementos) y las coordenadas de los nudos (en mm) seran las de la tabla
adjunta:
0 3 6 9 12 15
600
1200
1800
2400
3000
1
2
3
4
5
6

Nudo Coordenada
X
Coordenada
Y
1 0 0
2 3 600
3 6 1200

219
Al actuar la carga vertical sobre una barra inclinada aparecen en todas las secciones
los momentos flectores correspondientes al simple producto de la carga por la
distancia al eje, segn muestra la figura 9.
Debe comprenderse que este clculo no encierra
singularidad alguna, limitndose a reconocer la
imposibilidad de que las piezas reales sean
perfectas (de que nuestro pilar est perfectamente
aplomado). De hecho, es posible sustituir la
imperfeccin geomtrica por una carga horizontal
equivalente sin mas que girar la barra hasta
situarla en posicin vertical (figura 10b).
Evidentemente, la que entonces quedar inclinada
es la carga F, que presentar ahora una
componente horizontal segn indica la figura 10c.
(de hecho, tambin se modifica la componente
vertical, pero en forma despreciable en el caso de
pequeos desplazamientos).
100 kN

Fig 9

220

F
F
e
0
l
b
F
F
e
0
l
b
a b c

Los desplazamientos obtenidos, en nuestro ejemplo, al utilizar un programa
cualquiera son:

NUDO U(X) U(Y) R(Z)

1 .0000 0.0000 0.0000
Como comprobacin, si como indica la figura 10, suponemos una carga
equivalente de 5 kN (resultado de dividir por 200 los 100 kN que actan en
direccin del eje) y calculamos la flecha en el extremo mediante la conocida
frmula:
I E 3
P
3

=
l

obtendremos:
mm 618 . 6
10 340 200000 3
3000 500
4
3
=
=

221
En resumen, por la simple inclinacin de la barra aparecen desplazamientos
horizontales en cada nudo. Parece lgico suponer que al actuar las 10 t sobre una
barra deformada, se produce una nueva ley de momentos proporcional a la
deformada. Estos momentos producen nuevos desplazamientos para cuya
evaluacin se repite el clculo con el ordenador. La entrada de datos ser la misma
pero las coordenadas de los nudos sern ahora las correspondientes a los
desplazamientos obtenidos en la pasada anterior.

Las nuevas coordenadas horizontales de los nudos sern:
NUDO Coordenada X

1 0.0000
2 0.3698
3 1.3750
4 2.8565

222
De nuevo se introducen los
desplazamientos como
deformada para la siguiente
iteracin. Al efectuar
sucesivas iteraciones se
comprueba cmo cada
nuevo desplazamiento es
menor que el anterior, de tal
forma que, al cabo de 4 5
iteraciones los des-
plazamientos son ya despre-
ciables.
El desplazamiento total ser la suma de todos ellos y su evolucin es la que muestra
el grfico adjunto (figura 11).
La capacidad de la barra ser,
simplemente, la de la seccin mas
solicitada, la cual corresponde al
empotramiento. En rgimen elstico
el criterio de comprobacin ser:
y
0
f
W
e N
W
e N
A
N
+ =
Esto es, las tensiones en la seccin,
resultado de la actuacin simultnea
del axil y el flector producto del axil
por la distancia al eje de la pieza del
de aplicacin de la fuerza, han de
0 2 4 6 8 10 12 14
0

Los desplazamientos en cabeza obtenidos en
las sucesivas iteraciones son:
Iteracin Despla.

1 6.6137
2 3.4710

223
ser inferiores al lmite elstico del material

El dibujo de la figura 12 ilustra los trminos del sumatorio de tensiones

En el caso de nuestro ejemplo:
mm
kN/ 97 . 05 1 = 20 . 5 2 + 57 . 7 2 + 20 . 53 =
=
10 4 . 4 5
71 . 13 00000 1
+
10 4 . 4 5
15 00000 1
+
880 1
00 0 100
=
W
e N
W
e N
+
A
N
=
2
3 3
0
Esto es, la situacin sera segura.

224
Obsrvese:
1 El criterio de comprobacin se refiere a las secciones y no a la barra como en
los casos anteriores. Dicho de otra forma, se comparan tensiones normales y
no esfuerzos axiles
100 kN
N
=
1
0
0

k
N
100 kN
100 kN
1.37 kNm
100 kN
13.711
1.5 kNm
100 kN
15 mm

225
2 Aunque mucho ms laborioso que los anteriores el mtodo resulta tambin
mas intuitivo, toda vez que reproduce con mayor fidelidad la experiencia
cotidiana.
3 El mtodo iterativo presentado es solamente uno de los muchos posibles,
alguno de los cuales se detallarn en posteriores captulos.
4 Todos estos mtodos tienen por objeto el establecer las condiciones de
equilibrio sobre la configuracin final de la estructura, una vez deformada por el
efecto de las propias cargas (con la consiguiente modificacin de la posicin y
direccin de dichas cargas).
5 A estos mtodos se les suele denominar de segundo orden
2.5. UNA COMPARACIN
Evidentemente, cuando se trata de comprobar una barra simple el mtodo o
cualquier otro planteamiento de base experimental tiene, al menos aparentemente,
todas las ventajas: es sencillo, tiene la garanta que dan los aos de uso sin
problemas, el respaldo de una amplsima base experimental,...
Frente a ello, el anlisis presentado en el anterior apartado no presenta ventajas
prcticas y s algunos inconvenientes. El mas importante, sin duda, es la necesidad
de tarar el mtodo. La idea es simple: como el nico parmetro sobre el que se
puede actuar es el valor de la imperfeccin inicial, es necesario probar que los
valores adoptados conducen a resultados con un nivel de seguridad semejante al de
los mtodos tradicionales. En realidad, tampoco es claro que ello constituya una
desventaja.
En efecto, como los mtodos de tipo y similares slo proporcionan informacin
sobre la capacidad ltima de la barra a axil, sin informar acerca de otro tipo de

226
esfuerzos, no permite el dimensionamiento de las uniones o de los elementos en los
extremos. As, al calcular la placa de anclaje o la zapata en las que apoya la barra
de nuestro ejemplo es necesario considerar un momento flector que el mtodo
tradicional no puede en modo alguno precisar. Se llega as a la paradoja de tener
que utilizar imperfecciones para el clculo de las uniones o de las cimentaciones
incluso cuando las barras se proyecten con mtodos del tipo .
Algunos otros inconvenientes, como la mayor complicacin numrica, no suponen
hoy en da problema alguno: se trata nicamente de tiempo de ordenador y ello se
mide ya en magnitudes despreciables frente a otras fases del proyecto.
Las ventajas de los mtodos de segundo orden no se hacen patentes hasta que nos
enfrentamos a estructuras mas complejas que la simple barra
2.6.FRMULAS DE PANDEO
Pensemos en una barra simplemente apoyada y sometida a un axil (figura 13).
F
l
F y
Fy
x

227
Por equilibrio:
W
e N
A
N
+ =
Conforme al planteamiento de amplificacin podemos escribir:
0
E
E
e
N N
N
e
=
Por otra parte, en el agotamiento en rgimen elstico la tensin en la fibra ms
cargada alcanzar el lmite elstico.
Es, por tanto, posible escribir:
W
N
e
N N
N
A
N
f
0
E
E
y

+ =
Multiplicando los dos miembros por el rea y operando:
( ) ( ) A
W
N
e N N N N N
0 E E p
=
Llamando
W
A e
0

= (parmetro de imperfeccin) y
p
N
N
= (axil adimensional) se
tendr:
( )

2 2
1
1
Operando
( ) 0 1 1
2
2
2
= + + +

228
Llamando ( )
2
1 5 . 0 + + =
Queda una ecuacin en 2 grado para de la que se despeja:
2
2
2

=
(la otra solucin es mayor que la unidad y no tiene sentido)
Operando se puede simplificar:
2
2 2
2
2
2
2
2
2
1
+
=

=
Actuando sobre el parmetro de imperfeccin es posible ajustar con precisin los
resultados experimentales. Aunque, naturalmente, se podran utilizar muchos otros
mtodos de ajuste, el expuesto tiene la ventaja de plantear un soporte intuitivo.
Este tipo de formulaciones surgen ya a finales del siglo XIX (Perry y Ayrton,1880) y
primeros aos del XX (Robertson, 1920). De hecho, en algunas ocasiones se las
designa con dichos nombres (frmulas de Perry- Robertson).
3. BARRAS FLECTADAS
3.1. INTRODUCCIN
El pandeo lateral es uno de los estados lmites ltimos ms restrictivos en la flexin
de vigas.

229
Es por ello que centraremos el tema de barras flectadas en este aspecto.
Para demostrarlo basta con calcular la carga que produce el vuelco de, por ejemplo,
un IPN 300 de 5 metros de luz (valor tpico en edificacin). El valor de tal carga es,
como se ver mas adelante:
q=22,5 kN/m
Si se arriostrase el perfil de forma que no pudiese volcar la carga de agotamiento
sera:
q=52,3 kN/m
La carga que agota a vuelco el perfil es tan slo el 43% de la que agota la seccin
en rgimen elstico.
0 2 4 6 8 10
0
0.25
0.5
0.75
1
PRDIDA DE CAPACIDAD DE UN IPE 300 POR V
Luz (m)
C
a
p
a
c
i
d
a
d

e
l
s
t
i
c
a

/

C
a
p
a
c
i
d
a
d

a

v
u
e
l
c
o

230
La figura 14 muestra la prdida de capacidad que el vuelco representa para un
IPE300 en funcin de la luz: Se comprueba que, para 10 m de luz el fallo por vuelco
se produce para un valor de la carga cuatro veces inferior al de la que produce el
fallo por flexin.
Hasta tal punto es condicionante el problema de vuelco que en la prctica se obvia
arriostrando las barras flectadas. El problema surge cuando, por ejemplo, en
situaciones provisionales de montaje, las cargas ya actan pero an no se ha
provisto el adecuado arriostramiento.
3.2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
Imagnese una situacin como la que refleja la figura 15.a.

231
Una viga sometida a un momento flector constante, apoyada en sus extremos en
horquillas que impiden la torsin de la seccin sin impedir su alabeo y con inercia
mucho mayor en el plano solicitado que en el perpendicular.
Cualquier imperfeccin que site la zona comprimida de la seccin fuera del plano
de la solicitacin tiende, tal y como ocurra en el caso de pandeo de EULER, a
incrementar su valor con la solicitacin. Por el lado contrario, cualquier imperfeccin
inicial de la zona traccionada tiende a desaparecer.
u
v
M
1
M
1
M
2
a
b
c d

232
La seccin recta que, en la configuracin inicial se situaba en plano ZY, se situar,
una vez deformada la pieza, en el , , siendo perpendicular al eje (inicialmente lo
era al x).
Al proyectar el momento flector en los ejes que acompaan el desplazamiento de la
seccin se tendr:
En la hiptesis de pequeos desplazamientos:
cos cos cos = = 1
sen
du
dx
;
dx
dv
sen ; sen
Con lo que sobre la seccin desplazada actan tres esfuerzos:
- Momento flector en el plano de mayor inercia: M

= M
[1]
M
1
(M
1
=Mcos )
M
2
(M
1
=Msen )
M
1
(M
1
= M
1
cos )
M
1
(M
1
= M
1
sen )
M
2
(M
2
= M
2
cos )
M
2
(M
2
= M
2
sen )
M
(Flector, eje x)

233
- Momento flector en el plano de menor inercia: M
= M

- Momento torsor: M
T
= M
du
dx

De la observacin de las figuras 15 c y 15. d se deduce que tanto el momento torsor
como el flector en el plano de menor inercia tienden a desplazar la seccin fuera del
plano inicial. Si la seccin no tiene la rigidez adecuada (GI
T
y EI
YY
respectivamente)
frente a ambos esfuerzos los desplazamientos se incrementarn hasta el colapso.
La figura 16 resume la descomposicin de esfuerzos
3.3. HERRAMIENTAS ANALTICAS
La simple descripcin del problema, realizada en el apartado anterior, ha permitido
identificar los parmetros de la seccin que influyen en la resistencia al vuelco.
Conocer la forma precisa en que tales parmetros determinan dicha resistencia es
sencillo.
3.3.1. METODOS DE BIFURCACIN
X.5.1 Planteamiento Bsico
En lo que sigue se describe una de las ms simples aproximaciones. Partiendo de
las relaciones deducidas en el apartado anterior y aplicando las relaciones de
comportamiento tpicas de la flexin y torsin:

234
M M K E I K E I K E I
yy xy yy xy yx
= = = cos cos
=

1
0 0
G I
M dx
M
G I
du
dx
dx
M
G I
u
T
T
x
T
x
T

Al considerar la relacin entre desplazamientos y deformaciones:
La solucin de la ecuacin [3] puede encontrarse en cualquier prontuario de
ecuaciones diferenciales y tiene la forma:
Al imponer condiciones de contorno:
x = 0 = 0 = 0
x = 0 = 0 0 l
EI GI
M
sen B
YY T
=

La ecuacin [5] representa el tpico problema de autovalores, con solucin (aparte
de la trivial B = 0) para
[2]
[3]
[4]
[5]
x sen cos + x
0
EI GI
M
dx
d
GI
M
EI
dx
v d
M
YY T
2
2
2
t
yy
2
2
= +
=
=

235
,.... 3 , 2 , 1 n ; n l
EI GI
M
YY T
= =
Esto es, existen ciertos valores del Momento, designados crticos:
YY T cr
EI GI
l
n
M

=
para los que, al igual que ocurra en el caso de pandeo de EULER con los
axiles crticos, se produce una bifurcacin del equilibrio:
Partiendo de una configuracin inicial ideal, y de un momento aplicado de valor nulo
(punto 0 de la Fig. 16.) ste se incrementa sin que exista desplazamiento lateral
alguno (situacin 1 de la figura) hasta alcanzar el punto de bifurcacin (2 en la
figura) en el que, justo cuando el momento es el crtico, cualquier desplazamiento es
solucin.
Si se sigue incrementando el
momento (hiptesis meramente
acadmica), se encontraran
sucesivos puntos de bifurcacin.

Generalizaciones.
[6]
[7]

M
0
1
2
3
2M
cr
M
cr

236
Alabeo.
Como se habr observado, en el modelo descrito se ha tenido especial cuidado en
la representacin de las condiciones contorno (horquillas) y de la propia seccin
(con una forma tal que la inercia al alabeo es prcticamente despreciable).
En secciones comerciales la anterior hiptesis no es adecuada y la consideracin en
la rigidez a torsin de la pieza del trmino debido a la torsin no uniforme puede ser
ventajosa al incrementar el valor del momento crtico. Dicha inclusin (que no se
desarrolla aqu) conduce a una expresin del momento crtico de la forma:
T
2
A
2
YY T cr
GI l
EI
1 EI GI
l
n
M

+

=
La consideracin de la rigidez a torsin por alabeo implica, en el caso del IPE 300
con el caso del IPE 300 con el que comenzaba el captulo, un incremento del 28 %
en el valor del momento crtico. Debe destacarse que ello se produce manteniendo
las condiciones de alabeo libre en los apoyos, tan solo por la restriccin que a la
valoracin del momento torsor, impone la rigidez del alabeo.
Diferentes distribuciones de momentos.
[8]

237
La generalizacin de la
frmula [8] del momento
crtico para distribuciones de
momentos flectores diferentes
a la uniforme supuesta hasta
aqu, se consigue
sustituyendo en [2] la ley de
variacin. Se demuestra que
el resultado tiene idntica
forma al obtenido [8] con el
nico cambio de un
coeficiente multiplicador.
As, la resistencia a vuelco de
una viga sometida a una
carga uniforme que produce
un momento mximo M es un
12% superior a la de la misma
viga en el caso en que el
momento hubiese sido
uniforme.
Posicin de la carga.

238
En el caso en que el momento flector sea el resultado de una distribucin de carga
sobre la viga, se hace necesario considerar la posicin de dicha carga respecto al
C.D.G. de la propia viga.
Como muestra la Fig. 19, si la carga est por encima del ala, es necesario
incrementar el valor del esfuerzo torsor desestabilizante en el valor .(h/2).sen .
En el lado contrario, si la carga est colgada el mismo momento actuar
estabilizando la viga.
Al incluir este torsor adicional en la formulacin, el resultado ya no tiene forma de [8]
aunque algunos autores prefieren, en aras a la generalidad, mantener el mismo
formato multiplicando la formulacin bsica por un coeficiente funcin de la luz.
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
1 10 100 1000
L
2
GJ
EH

239
La forma de esta funcin es la representada en la Fig. 19. Para vigas de pequea
relacin canto/luz, el efecto de la posicin de la carga se minimiza, mientras que, en
el lado contrario, cobra importancia en elementos de gran canto.
La forma concreta de estas funciones queda recogida en, por ejemplo, el anejo F
del Eurocdigo.
Condiciones de contorno.
Las mltiples posibilidades existentes se tabulan de forma intuitiva recurriendo de
nuevo al esquema de longitud efectiva de vuelco, semejante en todo a la longitud
efectiva empleada en el caso de pandeo de EULER.
Como nica diferencia, en el caso de vuelco se hace necesaria la definicin de
longitud en flexin y en alabeo.
Otras generalizaciones.
Las aproximaciones anteriores se basan en la linealidad del comportamiento del
material, por lo que lgicamente, no pueden considerar la plastificacin de las fibras
debida, bien a la propia flexin, bien al efecto de las tensiones residuales de
laminacin (perfiles) o soldadura (vigas armadas).
Por otro lado, no se ha hecho consideracin alguna de las imperfecciones
geomtricas, de la seccin o de la pieza.
Tampoco se ha considerado ms que el caso de secciones doblemente simtricas.
3.3.2. MTODOS DE IMPERFECCIONES.

240
Se desarrollan en una forma paralela a la empleada en el caso de pandeo de
EULER.
La Fig. 20. Reproduce, esquemticamente, el proceso.
Se parte de una geometra imperfecta en la que ya estn presentes
desplazamientos laterales (u
0
) y giros (
0
).
Se repite el procedimiento analtico del apartado 3.1. Como resultado se llega a una
ecuacin diferencial no homognea. No existen autovalores.
u
v
M
1
M
1
M
2
a
b
c d
u
0
,
0
u
0
,
0
M
M
u=Au
0
=A
0
A=1/(1-M/M
cr
)
u=Au
0
=A
0
A=1/(1-M/M
cr
)
u
v
M
1
M
1
M
2
a
b
c d
u
v
M
1
M
1
M
2
a
b
c d
u
0
,
0
u
0
,
0
M
M
u=Au
0
=A
0
A=1/(1-M/M
cr
)
u=Au
0
=A
0
A=1/(1-M/M
cr
)
Fig. 20

241
La resolucin de la ecuacin
diferencial conduce a una
relacin de la forma
expresada por la figura 21.
Los desplazamientos iniciales
se ven amplificados por un
factor idntico en forma al
obtenido para el caso de
EULER:
3.4.HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES
Los resultados experimentales suelen representarse como funcin de la
denominada Esbeltez Generalizada definida como:
cr
p
M
M
=
La representacin de la capacidad terica de una viga en flexin en funcin de tal
esbeltez es sencilla:
2
u
1
M
=
Se podra, por tanto,
representar grficamente
(Fig. 22.) un dominio
seguro (en teora, al
menos).
Los resultados
M
M
cr

M
p
M
ZONA SEGURA
1
2

242
experimentales disponibles se sitan, en el grfico anterior, en una zona situada por
debajo del lmite terico (Fig. 23).
Tal y como ocurra en
el caso del pandeo de
EULER, las aproxi-
maciones tericas, que
no incluyen el efecto
de las imperfecciones
iniciales y de las
tensiones residuales
se sitan en un lmite
superior de los
resultados experi-
mentales, lo que re-
sulta coherente con
que ambos efectos
sean desfavorables.

3.5. APROXIMACIONES NORMATIVAS.
3.5.1. E. A. 95
La norma Espaola especifica como momento ltimo de una seccin el momento
crtico terico obtenido en la forma sealada en los prrafos anteriores y sin otra
correccin que la que establece en el caso en que el citado momento crtico supone
tensiones superiores al lmite de proporcionalidad (valor establecido por la propia E.
A. 95 en el 80% del lmite elstico y que no se ha mantenido en normas ms
recientes).

243
La correccin consiste en suponer que la relacin entre el momento crtico real de
vuelco y el crtico ideal es, simplemente la misma que, para ese nivel de tensiones,
existe entre el mdulo de elasticidad tangente y el inicial, esto es:
E
E
M
M
t
cri
crr
=
Donde el valor del mdulo tangente se obtiene derivando la relacin tensin-
deformacin de diseo.
Despejando
crr
se obtiene una ecuacin de segundo orden cuya resolucin
tabulada ofrece la tabla 5.2. de la E. A. 95.
Esta correccin se plantea en forma semejantea en el caso de abolladura de
chapas, por lo que se remite a tal apartado al lector.
De importancia muy superior a las correcciones por rgimen anelstico es el efecto
de las tensiones residuales o de las imperfecciones iniciales que la E. A. 95 no
considera, situndose, por tanto del lado de la inseguridad (en ese sentido).
Afortunadamente, ello queda, en la mayora de los casos, compensado por otros
efectos favorables.
3.5.2. EUROCDIGO
El Eurocdigo, que formalmente presenta el tema de manera similar a la E. A. (unos
apartados en el cuerpo normativo, los nmeros 5.5.2., y el anejo F), sigue en
realidad un planteamiento diferente, mas general y actualizado.
Aparte de la ya comentada reduccin de Resistencias mediante un coeficiente de
minoracin, que en el caso de vuelco es
M1
= 1.1, el Eurocdigo minora la

244
resistencia terica basndose en los resultados experimentales disponibles. La idea
es simple:
1. Sobre el grfico M
u
se sitan los resultados experimentales, sealando el
valor medio y el caracterstico de cada familia de ensayos (como valor
caracterstico se suele adoptar la media menos dos veces la desviacin tpica).
2. Se formula una curva envolvente inferior de los valores caractersticos. En
muchas ocasiones se han utilizado formulaciones del tipo:
n
n 2
1
1
M

+
=
3. Se analiza la correlacin entre la familia de ensayos y los parmetros que
definen la formulacin envolvente inferior. En el caso considerado, se ha
encontrado que sistemticamente las vigas armadas colapsaban para un valor
inferior a las laminadas. Consecuentemente, formular dos envolventes inferiores
permitir aprovechar mejor el material en los perfiles armados (a cambio de
complicar la formulacin. Como se comprender, el procedimiento es idntico al
seguido en el caso del pandeo de EULER. Ello es cierto hasta el punto de que
en la redaccin final del Eurocdigo se decidi utilizar las mismas curvas de
pandeo empleadas en aquel caso aunque el ajuste no fuera ideal (valorando la
simplificacin). En concreto se adopt la curva a para los perfiles laminados y la
c para secciones armadas (parmetro de imperfeccin de valor 0.1 y 0.49
respectivamente).

245
BIBLIOGRAFA ESPECFICA.

- European Convention For Constructional Steelwork.: Manual on stability of
Steel Structures. June 1976.
- European Convention For Constructional Steelwork.: Stability of Steel
Structures. Final Report 1977.
- Kirby, P.A.; Nethercot, D.A. Design for Structural Stability. Constrado
Monographs. Ed. Collins. 1985.
- Narayanan, R. Beams and Beam Columns: Stability and Strength. Applied
Science Publishers. 1983
- Chen, W.F.; Lui, E.M.: Structural Stability: Theory and Implementation.
Elsevier. 1987
- Galambos, T. V.: Guide To Stability Design Criteria for Metal Structures. 4
Edition. Wiley. 1988.
- Ivanyi, M.. Stability of Steel Structures. Akadmia Kiad. Budapest. 1988.

246

UNIONES

1. INTRODUCCIN
2. CONCEPTOS BSICOS PARA EL CLCULO DE UNIONES
2.1. DETERMINACIN DE LOS ESFUERZOS QUE ACTAN SOBRE LA
UNIN.
2.2. RESISTENCIA DE LAS UNONES
2.3. CURVA MOMENTO-ROTACIN. RIGIDEZ. CAPACIDAD DE GIRPO.
2.4. CLASIFICACIN DE LAS UNIONES.
3. UNIONES ATORNILLADAS
3.1. DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS
3.2. CONSIDERACION DE AGUJEROS EN LA RESISTENCIA DE PIEZAS
3.3. CATEGORIAS DE UNIONES ATORNILLADAS
3.4. REPARTO DE ESFUERZOS ENTRE TORNILLOS
3.5. RESISTENCIA DE LOS ELEMENTOS DE UNION

247
3.5.1. TORNILLOS NO PRETENSADOS Y ROBLONES
3.5.2. TORNILLOS PRETENSADOS
3.5.3. OTROS
4. UNIONES CON BULONES
5. UNIONES SOLDADAS
5.1. TIPOS Y DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS
5.1.1. SOLDADURA DE ANGULO
5.1.2. SOLDADURA EN RANURA Y TAPON
5.1.3. SOLDADURA ATOPE.
5.2. RESISTENCIA DE LOS CORDONES
5.2.1. ESPESOR DE GARGANTA
5.2.2. SOLDADURA EN ANGULO Y A TOPE CON PENETRACIN
PARCIAL
5.2.3. SOLDADURA A TOPE CON PENETRACIN TOTAL
5.2.4. UNIONES A TOPE EN T
5.2.5. SOLDADURA DE TAPON
5.2.6. REDUCCIONES

248
5.3. DISTRIBUCION DE ESFUERZOS

249
1 INTRODUCCIN:

La mayora de las estructuras metlicas, y sobre todo de edificacin, estn formadas
por elementos lineales, rectos generalmente, que deben estar unidos entre s
mediante lo que se han llamado nudos o conexiones. Ya en la definicin de
estructura dada en el Eurocdigo 3 (EC3), como combinacin ordenada de partes
unidas, proyectada para proporcionar cierta rigidez, se resalta la importancia de la
unin, lo que vuelve a subrayarse en la definicin de prtico como parte de una
estructura que consta de un conjunto de elementos estructurales unidos
directamente y calculados para resistir la carga conjuntamente. Este tratamiento
destacado se concreta al ser la consideracin de la unin esencial en la clasificacin
y tipo de anlisis de prticos, as en el EC3 se habla de semicontinuos, como
aquellos en los que las propiedades de las uniones necesitan, en el anlisis global,
una consideracin explcita; continuos en los que solo es necesario considerar las
propiedades estructurales de las piezas en el anlisis global, pero claro, porque las
uniones lo permiten; y simples, que no requieren uniones para resistir momentos.

La comprobacin de que la estructura esta correctamente dimensionada se realiza
mediante clculo y para ello, si por un lado es preciso conocer las caractersticas
mecnicas y geomtricas de los elementos que la forman, tambin es necesario
modelizar la forma en que dichos elementos estn unidos. En los mtodos ms
habituales de anlisis de estructuras de edificacin, se consideran las uniones como
empotramientos, que transmiten cualquier momento aplicado y no permiten
rotaciones relativas entre los elementos unidos (lo que exige una cara rigidizacin), y
rtulas, que no transmiten ningn momento. No obstante, el comportamiento real

250
de una unin, salvo que se extreme el cuidado para que se aproxime a los extremos
mencionados, es intermedio, es decir se produce una rotacin relativa entre los ejes
de los elementos transmitiendo cierto momento (semirrigido) y su capacidad ltima
suele ser inferior a la de los elementos (parcialmente resistentes), y, por ello,
parece lgico que su comportamiento deber tenerse en cuenta a la hora del
anlisis de la estructura. La mayora de los cdigos aplicables en los diferentes pises
no incluyen este concepto, que se encuentra recogido y perfectamente
caracterizado en algunos casos, en el EC3, que es la referencia fundamental en la
que se basar lo indicado en est captulo.

Admitida la realidad del comportamiento de las uniones, ser preciso pensar
brevemente en el inters de su consideracin en el clculo y as, sin tratar de ser
exhaustivos, se puede comprender el ahorro en peso que puede suponer el
levantamiento de la ley de momentos flectores en una viga, que antes deba
considerarse biarticulada, simplemente por introducir en los extremos la rigidez que
normalmente tienen las uniones. Pero casi ms importante resulta el ahorro de
mano de obra que puede suponer, en edificacin, la tipificacin de las uniones viga-
pilar de manera que resulten simples, combinando las ventajas de una soldadura
realizada en taller, con la economa de un nmero reducido de tornillos colocados en
obra, que las har ms baratas, pero que, casi sin duda, sern semirrgidas y
parcialmente resistentes. Esto hace pensar en la enorme utilidad de realizar un
esfuerzo razonable en el proyecto y clculo de una estructura.

El conseguir en un equilibrio que deje sin sentido el comentario de algn texto
relativamente reciente en que se alude al inters ms bien terico de la
consideracin de la rigidez de las vigas en el clculo, pasa, en primer lugar, por una
perfecta clasificacin de los mismos y una relativa simplificacin de su

251
comportamiento, que en el EC3 est en la idealizacin bilineal de las curvas
momento-rotacin relativa, lo que establece cierta similitud entre el comportamiento
a flexin de la unin y el de las vigas y pilares. Por otra parte, se est realizando un
esfuerzo importante de investigacin con el objetivo de definir, para diferentes tipos
de uniones, curvas caractersticas no lineales o magnitudes caractersticas (como
pueden ser las rigideces inicial y secantes o el momento pseudoplstico), as como,
buscando la incorporacin en los programas de clculo por elementos finitos, el
diseo de tiles que permitan una consideracin razonable, desde el punto de vista
del calculista, de las ideas comentadas sobre el comportamiento de las uniones.

En la primera parte de este tema, se va a hablar de las novedades introducidas en el
estudio de uniones en general, asociadas a consideraciones de resistencia y sobre
todo de rigidez, as como de la determinacin de los esfuerzos en funcin de la
rigidez de la unin y la distribucin de fuerzas internas.

A continuacin se van a tratar las novedades ms importantes que presenta el EC3
en cuanto a uniones atornilladas, uniones con bulones y uniones soldadas frente a
la normativa nacional existente. En este sentido, hay que sealar que el EC3, junto
con sus Anejos, cubre el campo de aplicacin de las normas NBE-EA95 (anteriores
MV), pero con una extensin casi cuatro veces superior.

Como seala el Prof. Quintero, mientras que en la MV103 se dedican al estudio de
uniones 15 pginas del articulado y 11 de los Anejos 5 y 6, esto es, 26 pginas en
total, el EC3 dedica 72 pginas en el articulado (captulo 6) y 68 en los Anejos J, K,
L y M.

252

Antes de entrar en el estudio de los distintos tipos de uniones, merece la pena
dedicar algn comentario de carcter general al proyecto de una unin. As, se
pueden sealar las fases en el mismo, una primera de concepcin y diseo, seguida
de otra en que se realiza la comprobacin de la unin.

En la primera fase se debe realizar la eleccin del tipo de unin (soldada,
atornilladas, etc.) as como del modelo, que podr ser a tope, con casquillos, con
chapa frontal, etc. Entre los factores que afectan a este tipo de eleccin se pueden
destacar unos:

- De carcter econmico: como pueden ser la ventaja de tipificar y unificar las
uniones, lo que permitir su fabricacin en serie; buscar la sencillez del concepto
global, as como la mayor simplicidad posible para la realizacin de soldaduras, sin
poner ms de las necesarias, apriete de tornillos, etc.

- De carcter tcnico: como la necesidad de correspondencia entre la realidad y el
modelo matemtico de clculo (coincidencia de ejes, grado de empotramiento,
anclaje suficiente en zapatas, etc.); que la transmisin de esfuerzos entre piezas sea
sencilla; no olvidar los aspectos metalrgicos en las soldaduras (evitar fragilizacin
por temple al calentar, uniones con chapas de distinto espesor, cruces de soldadura
cuyas tensiones residuales dan lugar a estados triaxiales de traccin, etc.);
adaptacin del diseo a los medios disponibles (como equipos, capacidad de
transporte, ...), etc.

253

En la segunda fase, el primer paso debe ser la determinacin de esfuerzos, que
estar en funcin de la propia rigidez de la unin. A continuacin se repartirn los
esfuerzos entre los componentes de la unin, de manera que se obtengan las
tensiones sobre cada uno de los componentes, y por ltimo se comprobar que los
componentes pueden resistir las funciones obtenidas.

254
2.- CONCEPTOS BSICOS PARA EL CLCULO DE UNIONES.

Las uniones, siguiendo lo indicado en EC3, estarn diseadas y calculadas de forma
que se asegure que el conjunto de la estructura se comporta satisfactoriamente, es
decir, que verifica que no se supera ningn estado lmite tras considerar todas las
situaciones de clculo y estados de carga relevantes, teniendo en cuenta posibles
variaciones de las acciones supuestas. Adems los modelos de clculo deben ser
adecuados, si es necesario completados mediante ensayos, y suficientemente
precisos como para predecir el comportamiento estructural dentro de los lmites
permitidos por el nivel de ejecucin alcanzable y fiabilidad de los datos. Estos
requisitos que debe satisfacer la estructura, en el EC3 se concretan en el Captulo 2
(Bases de clculo).

Otro punto importante se refiere a la fabricacin y montaje, cuestin que en el EC3
se detalla en el captulo 7, aunque en el captulo destinado a uniones se subraya la
necesidad de no olvidar temas como el mantenimiento, inspecciones, etc.., prestar
atencin a los espacios libres necesarios para apretar tornillos, soldar, tener
seguridad en el montaje, as como respetar los requisitos del proceso de soldadura y
no olvidar detalles importantes como efecto de las tolerancias en el ajuste de piezas.

255

El resto de este punto se dedica a detallar los aspectos relativos a la comprobacin
de una unin, lo que en principio, se puede esquematizar en al necesidad de
comprobar la resistencia a flexin, la rigidez al giro y su capacidad de rotacin.

A lo largo de este punto se va a seguir como ejemplo el tratamiento dado al EC3 al
caso de una unin viga-pilar soldada como la indicada en la Figura 1. En el
esquema de la Figura 3 se han sealado las tres zonas, pudiendo adelantarse que
el comportamiento de la unin depender de la de los diferentes elementos o
componentes situados en dichas zonas.

Con objeto de aumentar la resistencia este tipo de uniones se puede reforzar en la
forma que se indica a en la Figura 2 con chapas del mismo tipo de acero del pilar,
incluyndose en la Figura 3 las referencias de la notacin utilizada en el ejemplo.

256

Soldadura : (todo el permetro)
- Si refuerza resistencia a cortante o
compresin
2
t
a
s
-Si refuerza resistencia a traccin:

Soldadura longitudinal a tope:
s
t a
Soldadura en ngulo:
2
t
a
s
b
e
suficiente para que la soldadura llegue al pie
de la curva de acuerdo.
l
s
b
eff,t
+b
eff,c
t t

257

2.1 DETERMINACIN DE LOS ESFUERZOS QUE ACTUAN SOBRE LA UNIN.

258
De forma general, las fuerzas y momentos aplicados a las uniones se obtendrn a
partir de un anlisis global de la estructura. No se pretende en este punto
pormenorizar los mtodos de clculo, pero s resaltar el hecho de que las hiptesis
que se adopten en el clculo debe ser coherentes con el comportamiento de las
uniones. A pesar de adelantar alguna de las ideas que se desarrollarn
posteriormente y, por tanto, debindose entender lo que se indica a continuacin de
una forma ms intuitiva en un primer repaso, en la Figura 4 se ha incluido la tabla
5.2.1. del EC3 en la que se relacionan las caractersticas que se requieren en una
unin para el modelo de prtico adaptado, en funcin del mtodo de anlisis global
que se debe seguir.

Nota: Los nmeros entre parntesis son referencias a puntos del EC3

259
Lo ms relevante de la tabla de la figura, que en muchos aspectos no precisa
explicaciones adicionales, est, en que si se utiliza un mtodo rgido-plstico, no
interesa la rigidez de la unin puesto que en este mtodo no se consideran las
deformaciones elsticas; mientras que ocurre lo contrario si se utiliza un mtodo
elstico-plstico. Si el modelo utilizado es de nudos rgidos, la unin debe ser
totalmente resistente (aguantar ms que la viga) ya que en el modelo no se pueden
incluir las uniones, mientras que modelos con nudos semirrgidos, al estar stas
incluidas en el modelo, se pueden tambin considerar como parcialmente
resistentes.
2.2- RESISTENCIA DE LAS UNIONES.

Una vez obtenidos mediante un anlisis global, en el que como se ha dicho se debe
considerar el efecto de la unin, los esfuerzos que actan sobre ella, hay que
estudiar como trabajan cada uno de los componentes de la unin, y los esfuerzos a
que estn sometidos, de forma que se pueda verificar su capacidad para
soportarlos.

A la hora de enfrentarse con este problema es importante tener presente el Teorema
Esttico que se podra formular diciendo, que cualquier distribucin de esfuerzos en
equilibrio con las cargas exteriores y que no supere la situacin de agotamiento en
cada seccin de una estructura, es producido por una carga menor o igual a la carga
de rotura. En una unin, esto se podra expresar diciendo que se est en una
situacin segura, si tras establecer una distribucin de esfuerzos en equilibrio con
los esfuerzos aplicados a la unin, se comprueba que no se rompe ninguno de los
componentes.

260

Esto se concreta en el EC3, estableciendo (punto 6.1.4) que simplemente es
necesario distribuir las fuerzas y momentos internos de forma razonable, realista con
la rigidez de cada componente, de manera que, como es lgico, las fuerzas internas
sigan el camino de mxima rigidez y exigir:

a) Que dichas fuerzas y momentos internos estn en equilibrio con los
esfuerzos aplicados a la misma.
b) Que cada uno de los componentes resista las fuerzas y momentos
aplicados.
c) Que las deformaciones obtenidas para cada componente, se mantiene
dentro de la capacidad de deformacin de dicho componente.

La idea pues, es determinar la resistencia de la unin a partir de las resistencia
individuales de sus componentes utilizando, generalmente, un anlisis elstico
lineal. Tambin se puede seguir un anlisis no lineal, con el inconveniente de que,
en este caso, se debe disponer de una informacin exhaustiva puesto que hay que
tener en cuenta las caractersticas de carga-deformacin de todos los componentes.

Ejemplo: La unin viga-soporte soldada que se va a seguir como aplicacin, tendr
una resistencia adecuada si el momento resistente de clculo de la unin (M
Rd
) es
mayor o igual que el momento de clculo aplicado (M
Sd
).

261

El momento resistente de clculo corresponder al valor mnimo de la resistencia de
las zonas de traccin o compresin, que no hay que olvidar que pueden estar
reducidas por la consideracin del cortante, multiplicadas por la distancia entre sus
centros de resistencia.

Los criterios aplicables se pueden esquematizar:
a: ZONA DE TRACCIN: (no influye
ormal
)
- Soporte - Plastificacin alma.
- Plastificacin ala.
- Viga - Plastificacin ala.
- Rotura de los
cordones de soldadura.

b: ZONA DE COMPRESIN: (puede estar influenciado por efectos locales de
segundo orden producidos por
normal
en el soporte en su funcionamiento
como prtico).
- Soporte - Aplastamiento alma
- Pandeo alma

262

c: ZONA DE CORTANTE: (no influye
normal
)
- Agotamiento por cortante del alma del soporte.

263
Para el clculo de la resistencia se puede seguir el siguiente esquema (EC):

RESISTENCIA ZONA DE TRACCIN:

- ALA DE LA VIGA:
Resistencia completa f
yb
t
fb
b
fb
/
M0
.
- SIN RIGIDIZADORES:
- ALA PILAR:
* Resistencia de clculo:
- CONDICIN:
Si f
t,Rd
=0,7 (Resist. Completa ALA VIGA) SIN RIG.
Si f
t,Rd
<0,7 (Resist. Completa. ALA VIGA) RIGIDIZADORES
- PERFIL
LAMINADO:

( )
( )
0 M fc c wc fb yb Rd , t
0 M
2
fc c wc fb yb Rd , t
/ t 7 r 2 t t f F
: con
/ t 7 r 2 t t f F
+ +
+ + =

264
- PERFIL SOLDADO:
Idem
cambiando:

* Soldadura ala pilar viga:
Debe asegurar la resistencia completa del ala de la
viga.

- ALMA PILAR:

- SIN REFUERZO DE CHAPA:

- CON REFUERZO DE CHAPA:
Idem con : Soldadura long. a tope (at
s
)
c c
a 2 1 por r 2
( )
c c
c fc b fb eff
0 M eff wc yc Rd . t
a 2 r con idem : soldado . P
r t 5 a 2 2 b b : laminado . P
: con
/ b t f F
=
+ + + =
=

265
(1 chapa t
w.eff
=1.5 t
wc
; 2 chapas t
w.eff
=2
t
wc
)
Soldadura long. en ngulo:
(t
w.eff
=1.4 t
wc
)

- CON RIGIDIZADORES:
- f
t.Rd
/Resistencia del clculo del ala de la viga.
- Condiciones Ridigizadores:
t
rig
/t
fb

Soldadura:
-RIG-ALAS: Dim. para resistir esf. aplicados por alas.
-RIG-ALMA: Dim para resistir esf. transmitidos al alma desde las
alas.

RESISTENCIA ZONA DE COMPRESIN

- ALMA PILAR SIN RIGIDIZADORES

266

- APLASTAMIENTO:
- Sin chapa refuerzo:

- Con chapa de refuerzo:
Idem con : 1 chapa t
wc.eff
= 1.5 t
wc
2 chapas t
wc.eff
= 2 t
wc

( )
. pilar alma idem b
. pilar eje en flexion y axil por pilar alma en . compr . max Tension
/ b t f F : Con
/ b f / 5 . 0 25 . 1 t f F
eff
Ed . n
0 M eff wc yc Rd . C
0 M eff yc Ed . n 0 M wc yc Rd . C
=
=
=

267
- PANDEO:

ALMA PILAR CON RIGIDIZADORES

F
c.Rd
/Resistencia de clculo ALA-VIGA.
Con ridigizadores: idem traccin.

RESISTENCIA DE LA ZONA SOLICITADA A ESFUERZO CORTANTE

MODO1
(Impedido mediante
disposiciones constructivas)
MODO2
(l=0.5h
c
)
A
I
i
12
t b
I
t b A
rigido apoyo . Long S : donde
S h b
3
wc eff
wc eff
s
2
s
2
c eff
=
=
=
=
+ =

268
PANEL ALMA DE PILAR SIN RIGIDIZADORES.
- Sin refuerzo de chapa:
- Resistencia de clculo:

- Comprobacin resistencia a pandeo por cortante:

Hay que comprobar la resistencia a abolladura

- Con refuerzo de chapa:
Idem, aumentando A
v
en b
s
t
wc
(no otro aumento si se aade otra
chapa)

PANEL RIGIDIZADO DE ALMA DE PILAR
( )
alma del altura d
dt : armados . P
t r 2 t t b 2 A : laminados . P A
3
A f
V
wc
f wc fc c v
0 M
v yc
Rd . Pl
=
+ + =

=
rigidizar sin almas y mm / N en f con

f
235
69
t
d
Si
2
yc
yc wc
>

269

- Ridigizadores diagonales deben resistir la traccin y compresin transmitidos al
pilar por las alas.

- Soldadura rigidizadores- alas de pilar resisten esfuerzos transmitidos por
rigidizadores.

- Soldadura Rigidizadores- alma de pilar Soldaduras nominales.

2.2 CURVA MOMENTO ROTACIN M- . RIGIDEZ. CAPACIDAD DE GIRO.

La curva momento-rotacin es la principal caracterstica de una unin y se define
como la curva que relaciona el momento M que transmite la unin, con la rotacin
relativa de las directrices de las barras unidas. Generalmente ser una curva no
lineal (Figura A.5. (a)) que permite representar la unin en el modelo mediante un
resorte a torsin en el punto de interseccin de las directrices de las barras que
concurren en dicho nudo.

270
Fig.5.

Como se ha indicado antes, se puede utilizar una curva momento-rotacin
aproximada bilineal o trilineal (Figura 5.(b)) siempre que se est por debajo de otra
ms precisa, lo cual permitir una modelizacin ms sencilla. En cualquier caso,
deben aparecer claramente definidos los parmetros siguientes:

a- Momento resistente de clculo (M
Rd
), que es el valor mximo en la curva
M-.

b- Rigidez a rotacin, que normalmente ser la rigidez secante (pendiente
S
j
) definida en la figura 5.(a). El EC3 permite variar este valor en funcin
M
Rd

Curva momento-rotacin
no lineal exacta
M
M
Rd

M
Rd

M
C
d

S
j

M
Alternativa bilineal aproximada
M
Alternativa trilineal aproximada

(a) (b-
1)
(b-2)
(c)
Propiedades
caractersticas

271
del momento de calculo (M
sd
) e incluso, adoptar la curva no lineal,
aunque esto obligara a utilizar mtodos de clculo incremntales.

c- Capacidad de rotacin (), que es el mximo ngulo que una unin es
capaz de girar sin romperse. Su valor de clculo se tomar como
concomitante con el valor del mximo momento resistente de clculo.

Su consideracin es muy importante, sobre todo al utilizar un mtodo
plstico de clculo. En este supuesto, si se ha establecido la formacin
de una rtula en la unin, en el caso de alcanzarse la capacidad de
rotacin antes de que se termine de formar el mecanismo de agotamiento
previsto, se estar del lado de la inseguridad puesto que no ser posible
alcanzar la capacidad portante prevista de la estructura.

En una unin rgida, la curva M- coincide con el eje vertical, mientras que en una
unin articulada lo hace con el horizontal, en ambos casos se puede contemplar una
zona prxima (definida en las normas) en la que se asimila el comportamiento al del
caso extremo, quedando la zona intermedia para el caso de comportamiento
semirrgido.

Ejemplo: Volviendo a la aplicacin al caso de una unin viga-pilar soldada.

272
-RIGIDEZ

- UNIN RIGIDA:

Si el alma del pilar est rigidizada en zona de traccin y zona de compresin.

- UNIN SEMIRRGIDA:

Rigidez secante para un momento M M
Rd
. :

( )

=
2
Rd . i
i
i
wc
2
fb b
j
F
f
K
1
t t h E
S

Siendo:

273
F
i
: Esfuerzo asociado a la componente i (resultante del momento M
aplicado a la unin) y no menor de:
5 , 1
R F
d i

F
i .Rd
: Resistencia de clculo de la componente i de la unin.

K
i
: Coeficiente de rigidez para la componente i:

-RIGIDIZADA: K
i
=
-NO RIGIDIZADA:
K
1
=0,24- componente de esfuerzo cortante propia del alma.
K
2
=0,8- componente de traccin propia del alma.
K
3
=0,8- componente de compresin propia del alma.

-CAPACIDAD DE ROTACIN.

- Unin con resistencia completa o resistencia regida por la zona a cortante
tiene capacidad de giro adecuada para un anlisis plstico.

274
- Unin no rigidizada:
cd
= 0,015 rad.

- Unin rigidizada:
- En zonas a traccin y compresin.
- En zonas a traccin pero no en zona de compresin.
Tiene capacidad de giro adecuada para un anlisis plstico.
- En zona a compresin pero no en zona a traccin.
b
c
cd
h
h
025 . 0 =
(si la resistencia no esta regida por la zona a cortante).

2.4. CLASIFICACIN DE LAS UNIONES.

Ya se ha indicado antes la necesidad de coherencia entre las hiptesis asociadas al
anlisis global de la estructura, el tipo de prtico y el comportamiento de las uniones,
as como tambin se ha hablado de la necesidad de una clasificacin que concrete

275
el comportamiento de la unin y posibilite en aprovechamiento en proyecto de las
ideas ya comentadas.

Siguiendo el EC3, las uniones se pueden clasificar en funcin de su rigidez y de su
resistencia (ver Figura 6), en la forma siguiente:

- En Funcin de la rigidez:

- Articulaciones: Son aquellas que transmiten fuerzas pero no momentos
apreciables, as como soportan los giros determinados en el clculo.

276
- Uniones rgidas: Son aquellas que son capaces de transmitir las fuerzas y
momentos determinados por el clculo. La deformacin de una unin rgida
no influir apreciablemente en la distribucin de esfuerzos en la estructura, no
reduciendo la resistencia de la estructura en ms de un 5%.

- Uniones semirrgidas: Es la situacin intermedia entre las anteriores y
deber ser capaz de transmitir las fuerzas y momentos determinados en el
clculo. La interaccin entre las piezas que unen, se puede determinar
mediante el diagrama momento-rotacin de clculo de las mismas.

-En funcin de la resistencia:

- Articulaciones: Como se ha dicho, son aquellas que transmiten fuerzas
pero no momentos apreciables, debiendo tener una capacidad de giro
suficiente para permitir la formacin de todas las rtulas plsticas previstas en
el clculo.

- Uniones de resistencia total: Son aquellas en las que la resistencia de
clculo de la unin es mayor o igual que la del elemento unido.
La rigidez de la unin no permitir que se exceda la capacidad de
rotacin en las rtulas plsticas necesarias.

277
Si la resistencia de clculo de la unin es mayor o igual a 1,2 veces la
resistencia plstica del elemento, no es necesario comprobar la capacidad de
rotacin de la unin puesto que la rtula se formar en la zona prxima del
elemento.

- Uniones de resistencia parcial: En estos casos la resistencia de clculo
de la unin deber ser capaz de transmitir las fuerzas y momentos
determinados en el clculo, pero es menor que la del elemento unido.
Como en el caso anterior, su rigidez debe hacer que no se supere la
capacidad de rotacin en las rtulas plsticas necesarias.
Por otra parte, su capacidad de rotacin debe permitir la formacin, bajo la
carga de clculo, de las rtulas plsticas necesarias.

En el caso de uniones viga-soporte, el EC3 concreta la clasificacin anterior
en los lmites que se incluyen en la Figura 7, pudindose apreciar que se establece
una diferenciacin entre que la estructura este o no arriostrada.

a.- Estructura sin arriostrar:
cuando m 2/3 m = 25
cuando 2/3 < m 1.0 m = (25 + 4)/ 7

278
b.- Estructuras arriostradas:
cuando m 2/3 m = 8
cuando 2/3 < m 1.0 m = (20 + 3)/ 7

Donde:
Rd . pl b
M L
y

= =
b
pl.Rd
EI
M
M
m

Adems de los lmites indicados en la figura A.7, se define una unin como
nominalmente articulada cuando su rigidez secante Sj, basada en la curva
momento-rotacin correspondiente, cumple:
b
b
j
L
I
E 5 , 0 S
Donde I
b
y L
b
son la inercia y longitud de la viga unida.

279

3.- UNIONES ATORNILLADAS

3.1.- DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS

En el EC3 se dedican los artculos 6.2, 6.3 y 6.5.1 a establecer reglas para la
disposicin constructivas de las uniones atornilladas, fundamentalmente en lo
referente a las separaciones entre agujeros y de estos a los bordes de las piezas.

Rgida
Semirrgida
Articulacin
0.125

280
- Distancias mnimas:

La distancia mnima a los bordes puede llegar a ser de hasta 1.2d
o
(1.5d
o
en
equipos rasgados), pero disminuyendo la resistencia al aplastamiento (ver apartados
6.5.5 6.5.6 del EC3) donde d
o
es el dimetro del taladro (lo establecido como
general en la direccin perpendicular a la transmisin de la carga es 1.5d
o
).

La separacin mnima entre ejes de taladros puede ser de 2.2d
o
en la direccin de
los esfuerzos y de 3.0d
o
(que se puede reducir a 2.4d
o
a costa de reducir la
resistencia a aplastamiento) en direccin perpendicular a los mismos.

En EA95 estas distancias son de 2.0d
o
al borde frontal, 1.5d
o
al borde lateral y 3.5 d
o

entre taladros.

Las distancias establecidas en EC3, se incrementarn si es necesario, para proveer
una resistencia a aplastamiento adecuada.

- Distancias mximas:

281
Las distancias mximas al borde no superaran los 12t 150mm (en ambiente
agresivo 40mm+4t) y la separacin entre tornillos, 14t 200mm. Estas separaciones
son algo mayores que en MV103.

282

283

Fig. 6.5.4 Distancias a los bordes frontal y lateral para agujeros en ranura

284

Fig. 9

285
3.2.- CONSIDERACION DE AGUJEROS EN LA RESISTENCIA DE PIEZAS

En el caso de uniones de elementos a compresin, no es preciso efectuar ninguna
deduccin, excepto en el caso de agujeros a sobremedida o rasgados.

En el apartado 5.4.3 se indica que para la resistencia de clculo a traccin de una
pieza N
t.Rd
, se tomar el valor ms pequeo de los dos siguientes:

Resistencia plstica de la seccin bruta:
N
Pl,Rd
= A f
y
/
M1
(1)

Resistencia de clculo de la seccin neta:
N
u, Rd
= 0,9 A
net
fu/
M2
(2)

En versiones anteriores del EC3, no apareca el coeficiente 0.9 que aumenta el
conservadurismo.

286
Si se necesita un comportamiento dctil (conveniente en general, pero
imprescindible si se ha previsto en esta seccin la formacin de una rtula plstica),
es obligatorio que el segundo valor sea mayor que el primero, puesto que as se
conseguir un fallo por plastificacin y no por desgarro.

En la MV103 se toma como resistencia de clculo de una pieza a traccin el valor
A
net
f
y
, algo ms pequeo que el anterior.

En flexin no es necesario considerar los agujeros en la zona traccionada cuando se
cumpla:
0,9 [A
f net
/A
f
] [f
y
/f
u
] [
M2
/
M0
] (3)

y no se tendr en cuenta en la zona comprimida.

En el clculo a esfuerzo cortante, no se tendrn en cuenta los agujeros en la almas
(es decir se usar A
v
f
y
) siempre que
A
y. net
(f
y
/f
u
)

A
v
(4)

y en caso contrario, se usar un rea a cortante eficaz

287
A
y. net
(f
u
/f
y
)

Dentro del captulo 6 de EC3, se tratan los casos particulares en el artculo 6.5.2:

1.- El desgarro del extremo del alma en viquetas cuando hay un grupo de taladros,
la resistencia ltima de clculo a cortante
Mo eff , v
y
Rd u
/ A
3
f
V
(5)

donde A
v,eff
es el area efectiva sometida a desgarro y se calcula segn figura 4.

2.- Angulares atornillados por un solo ala, la resistencia ltima de clculo de la
seccin neta:
2 M
u
Rd . U
f . Area
N
= (6)
Area= 2 (C
2
0,5d
0
) t

288

289
Tabla 6.5.1
Coeficientes de reduccin
2
y
3
Separacin p
1

[ 2,5 d
0
/5,0 d
0
2 tornillos
2

0,4 0,7
3 o ms tornillos
3

0,5 0,7

Fig. 10

290

Fig. 6.5.5 rea eficaz de desgarro del alma

A
v.eff
= t L
v.eff

donde: L
v.eff
= L
v
+L
1
+L
2,
pero L
v.eff
[ L
3
L
1
= a
1
, pero L
1
[5d
L
2
= (a
2
k d
o.t
) (f
u
/f
y
)

291
L
3
= L
v
+a
1
+a
3
pero L
3
[(L
v
+a
1
+a
3
nd
o,v
) (f
u
/f
y
)
n= n de agujeros en la lnea sometida a cortadura
t= espesor del alma o casquillo
k= 0,5 para una fila de tornillos
k= 2,5 para dos filas
Fig.11

3.3.- CATEGORIAS DE UNIONES ATORNILLADAS:

En el apartado 6.5.3.del EC3, se establecen 5 categoras o clases de uniones
atornilladas, las tres primeras A,B y C, son uniones sometidas a esfuerzos normales
a los ejes de los tornillos, y las dos ltimas D y E, son uniones con los tornillos
traccionados.

CATEGORIA A: A cortadura y aplastamiento. El EC3 permite que se realicen con
tornillos de cualquier calidad, incluso con tornillos de alta resistencia (desde grado
4.6a grado 10.9), no es necesario pretensarlos, o si se hace as, controlar el apriete.

292

La MV103 no autoriza utilizar tornillos de alta resistencia en estos casos.

CATEGORIA B: Resistencia al deslizamiento en E.L.S. Se realiza la unin con
tornillos de alta resistencia pretensados con apriete controlado y superficies de
contacto tratadas. En estado lmite de servicio (E.L.S) trabajan a rozamiento, pero
en estado lmite ltimo (E.L.U) pueden deslizar y trabajar a cortadura y
aplastamiento.

La MV103 no contempla esta forma de trabajar, interesante tanto desde el punto de
vista tcnico como econmico.

CATEGORIA C: Resistentes al deslizamiento en E.L.U.

Uniones como las anteriores pero que se las exige que no deslicen tampoco en el
E.L.U. La carga ltima a cortante de clculo no superar la resistencia de clculo a
deslizamiento, ni la resistencia de clculo a aplastamiento.

293
Este tipo de unin es la nica que se admite en la MV103 para tornillos de alta
resistencia.
CATEGORIA D: Uniones con tornillos sin pretensar.

Se realizan con tornillos sin pretensar de cualquier calidad, incluso de alta
resistencia. No se recomienda su empleo en uniones sometidas a fatiga,
pudindose utilizar en uniones calculadas para resistir cargas ordinarias de viento.

CATEGORIA E: Uniones con tornillos pretensados de alta resistencia. Se utilizan
tornillos de alta resistencia con apriete controlados. Se mejora la resistencia a la
fatiga dependiendo su mejor comportamiento de las tolerancia y detalles de
ejecucin.

No es necesario, en uniones de Categora D y E, ningn tratamiento especial de las
superficies en contacto, excepto cuando las uniones E estn sometidas a traccin y
cortante al mismo tiempo (combinacin E-B E-C).

294

Tabla 6.5.2
Categoras de uniones atornilladas
Uniones a cortante
Categora Criterio Notas
A
Cortante y aplastamiento
F
v.Sd
[ F
v.Rd
F
v.Sd
[ F
b.Rd
No se requiere pretensado.
Todos los grados de 4.6 a
10.9
B
Resistente a
deslizamiento
en estado lmite de
servicio
F
v.Sd.ser
[ F
s.Rd.ser
F
v.Sd
[ F
v.Rd
F
v.Sd
[ F
b.Rd

Tornillos pretensados de
alta resistencia.
No se produce
deslizamiento en estado
lmite de servicio
C
Resistente a
deslizamiento
En estado lmite ltimo
F
v.Sd
[ F
s.Rd
F
v.Sd
[ F
b.Rd

alta resistencia.
No se produce
deslizamiento en estado
lmite ltimo
Uniones en traccin
Categora Criterio Notas
D
sin pretensado
F
t.Sd
[ F
t.Rd
No se requiere pretensado.
Todos los grados de 4.6 a

295
10.9
E
pretensados
F
t.Sd
[ F
t.Rd
alta resistencia
Leyenda:

F
v.Sd.ser
= esfuerzo cortante de clculo por tornillo en estado lmite de servicio
F
v.Sd
= esfuerzo cortante de clculo por tornillo en estado lmite ltimo
F
v.Rd
= resistencia a cortante de clculo por tornillo
F
b.Rd
= resistencia a aplastamiento de clculo por tornillo
F
s.Rd.ser
= resistencia a deslizamiento de clculo por tornillo en estado lmite de
servicio
F
s.Rd
= resistencia a deslizamiento de clculo por tornillo en estado lmite ltimo
F
t.Sd
= esfuerzo axil de clculo por tornillo en estado lmite ltimo
F
t.Rd
= resistencia a traccin de clculo por tornillo

Fig.12

3.4.- REPARTO DE ESFUERZOS ENTRE TORNILLOS

296

En el artculo 6.5.4 del EC3, se complementan las reglas generales dadas en 6.1.4
para el reparto de esfuerzos entre los distintos tornillos de una unin. Se obliga a un
mtodo lineal, es decir que la fuerza en cada tornillo es proporcional a la distancia al
centro instantneo de giro, en uniones de categora C o tambin en las de
Categoras A y B, en las que la resistencia de las piezas a aplastamiento es mayor
que la de los tornillos a cortadura (F
b.Rd
> F
v.Rd
).

297

No est clara la limitacin para el caso de uniones de categora C (la octava edicin
del AISC, admite el empleo del mtodo de deformacin ltima en general,
reconociendo como conservadora su utilizacin en uniones de categora C). La
limitacin en el caso de las categoras A y B, responde a la razn de que la
ductilidad de la unin depende mucho ms de la capacidad de deformacin plstica
de la chapa que da la del tornillo, de un acero de ms alto lmite elstico en general.

298

En los dems casos, la distribucin de fuerzas internas entre los tornillos en estado
lmite ltimo, puede ser lineal o de forma plstica, como se ve en la figura A.13.

Es muy interesante destacar, que por primera vez en una norma se hace un
reconocimiento explcito de que son posibles varias soluciones para el problema del
reparto de esfuerzos entre tornillos.

En principio son posibles cualquiera de las distribuciones dibujadas en la figura A.13,
no obstante, de acuerdo con el teorema esttico, la ms prxima a la real ser la
que, dado un V
sd
, permita el mayor valor para el M
sd
, o, dado un valor de M
sd
,
permita el mayor valor para V
sd
.

3.5.- RESISTENCIA DE LOS ELEMENTOS DE UNION

El EC3 dedica a este tema los apartados 6.5.5 a 6.5.12. Este apartado de
resistencia de roblones y tornillos solicitados de distintas formas es clsico en todas
las normas, siendo la mayor novedad del EC3 formular la resistencia en funcin de
la carga de rotura (f
u
) en lugar de hacerlo en funcin del lmite elstico (f
y
).

299

3.5.1.- Tornillos no pretensados y roblones.

En el E.L.U., el esfuerzo cortante de clculo F
v.Sd
de un tornillo o robln no superar
el menor valor de:
- La resistencia de clculo a cortante F
v.Rd

- La resistencia de clculo a aplastamiento F
b.Rd

El esfuerzo axil de clculo F
t.Sd
, no superar la resistencia a traccin de clculo F
t.Rd

del tornillo o robln.

La resistencia a cortadura (F
v.Rd
) por cada plano de corte es:
Mb
ub
Rd . v
A Kf
F
= (A.7)

que habr que multiplicar por el nmero n de planos de corte. En la frmula (A.7) K=
0,6 en general y de valor 0,5 para tornillos con grado de resistencia 4.8, 5.8, 6.8 y
10.9 si el plano de corte pasa por la zona roscada. A es el rea resistente a traccin
del tornillo (A
s
), el rea del agujero del robln (A
o
), o el rea de la seccin transversal
neta del tornillo (A), si el plano de corte pasa por la zona roscada.

300

Hay que recordar, que la MV103 no permite que el plano de corte pase por la zona
roscada del tornillo, lo que obliga a usar varias longitudes para un mismo dimetro
de tornillo, con las consiguientes complicaciones de acopio y definicin en obra.

La MV103 da como valor de la resistencia a cortadura el valor 0,65
t
A, por lo que la
relacin entre los valores de ambas normas (EC3/MV103) es de 1,23 para tornillos
de calidades 4.6 y 5.6. Para tornillos de calidades 8.8, ser de 0.925 y para la
calidad 10.9 de 0.82 (No obstante el EC3 no es mas conservador, puesto que la
MV103 no admite tornillos de alta resistencia trabajando en uniones de clase A).
La Resistencia a aplastamiento (F
b.Rd
) es:

Mb
u
Rd . b
dt f 5 . 2
F
= (8)

donde es el menor de:
0 , 1 ;
f
f
;
4
1
do 3
P
;
do 3
e
u
ub 1 1
(9)

d es el dimetro del tornillo y d
o
el del agujero.

301

En la tabla 6.5.4 se dan expresiones simplificadas en funcin del dimetro del tornillo
y de las distancias al borde frontal (e
1
) y entre tornillos (p
1
).

Como indica el prof. Quintero , las principales diferencias con la MV103 son:

- No se hacen diferencias entre roblones y tornillos.

- No aparecen explcitamente los tornillos calibrados, si hay que usarlos (y la
razn que se da en EC3 es evitar el deslizamiento de la unin, apartado 6.3
(2)), se calcularn como los no calibrados.

- Como ya se ha indicado se usa la carga de rotura (f
u
) y no el lmite elstico
(f
y
).

- El valor de la resistencia depende de e
1
, p
1
y de la relacin entre las cargas
de rotura del tornillo o robln (F
ub
) y de las piezas a unir (f
u
).

302
Tabla 6.5.4
Resistencia de clculo a aplastamiento
Valores conservadores para tornillos con agujeros de holgura estndar (vase 7.5.2) con
Mb
= 1,25
Clase nominal de
aplastamiento
Dimensiones
Mnimas
Resistencia de
clculo a
aplastamiento
F
b.Rd
e
1
p
1

Baja
Media
Alta
1,7 d
2,5 d
3,4 d
2,5 d
3,4 d
4,3 d
1,0 f
u
d t *
)
1,5 f
u
d t *
)
2,0 f
u
d t *
)
*
)
pero F
b.Rd
[ 2,0 f
ub
d t

* La resistencia a traccin, se tomar como el menor valor de:

Mb
S ub
Rd . t
A f k
F
= (10)

donde k vale 0.9 para tornillos y 0.6 para roblones. A es el rea resistente para los
tornillos y del agujero para los roblones.

303
- La resistencia a punzonamiento de clculo entre la cabeza del tornillo y la fuerza
F
p.Rd
dada por:
F
p.Rd
= 0,6 d
m
t
p
f
u
/
Mb
(11)

donde t
p
es el espesor de la placa bajo la cabeza del tornillo o bajo la tuerca y d
m
es
la menor de las medias entre caras y entre vrtices de la cabeza del tornillo o la
tuerca.

Si el tornillo o robln tiene cabeza avellanada, el valor dado por (11) se reducir un
30%.

* Los tornillos solicitados a cortante y axil al mismo tiempo, debern cumplir adems:
1
F 4 . 1
F
F
F
Rd . t
Sd , t
Rd , v
Sd , v
+ (12)

3.5.2.- Tornillos pretensados.

La Resistencia al deslizamiento viene dada por:

304
Cd . P
MS
s
Rd . S
F
n K
F

= (13)

donde, el esfuerzo de pretensado de clculo es:
F
p.cd
= 0.7 f
ub
A
S
(14)

f
ub
es la carga de rotura del material del tornillo y A
S
es su rea resistente a traccin.

Los valores obtenidos de (14) son superiores a los obtenidos con MV103 (7.5.9).

K
s
: depende del tipo de taladro empleado, valiendo 1.0 para taladros normales, y
0.85 para agujeros a sobremedida o rasgados cortos y 0.7 para agujeros rasgados
largo.

n y son, al igual que en MV103, el nmero de secciones en contacto entre las
chapas que componen la unin y el coeficiente de rozamiento respectivamente.

MS
es el coeficiente parcial de seguridad para resistencia a deslizamiento y toma el
valor 1.25 para E.L.U. y 1.1 para E.L.S. Si los taladros son a sobremedida o

305
rasgados con eje paralelo a la direccin de transmisin de carga, se calcularn
como Categora C, es decir resistentes al deslizamiento en E.L.U., tomando en este
caso
MS
= 1.4.

es el valor del coeficiente de rozamiento y son:

= 0.5 para superficies de Clase A.
= 0.4 para superficies de Clase B.
= 0.3 para superficies de Clase C.
= 0.2 para superficies de Clase D.

Se pueden clasificar los siguientes tratamientos superficiales sin necesidad de
ensayos:

CLASE A:
- Superficies limpiadas por chorro de arena o granalla con eliminacin
de partes oxidadas, sin picaduras.

306
- Superficies limpiadas con chorro de arena o granalla y metalizadas
con aluminio proyectado.
- Superficies limpiadas con chorro de arena o granalla y metalizadas
con una chapa de un compuesto a base de cinc que garantiza un
no menor de 0,5.

CLASE B:
- Superficies limpiadas con chorro de arena o granalla y pintadas con
un silicato alcalino de cinc que produzca una capa de espesor 50-80
m

CLASE C:
- Superficies limpiadas con cepillos metlicos o por limpieza con
llama, con eliminacin de partes oxidadas.

CLASE D:
- Superficies no tratadas.

307

2.5.3.- Otros casos:

En 6.5.8.4 se estudia el caso de uniones resistentes al deslizamiento que adems
estn sometidas a un esfuerzo axil F
t
, es decir que se podran denominar B+E o
C+E. La resistencia al deslizamiento en servicio y/o en E.L.U., es la que se
obtendra disminuyendo el esfuerzo de pretensado en el 80% de la traccin exterior.

En 6.5.9 se indica que hay que incluir en la traccin los esfuerzos de palanca
producidos por la flexibilidad de las chapas frontales, por tanto dicho esfuerzo
depender de la rigidez relativa y proporciones paramtricas de los componentes de
la unin.

En 6.5.10 se estudia la resistencia de las Uniones Largas (aquellas en que la
separacin entre tornillos extremos en la direccin de transmisin del esfuerzo (L
j
)
es mayor que 15d). En este caso, la resistencia a cortante de clculo F
V.ld
calculada
como se indic previamente (6.5.5 o 6.5.3 del EC3), se reducir multiplicndola por:
d 200
d 15 L
1
j
Lf

= pero 0,75 [
Lf
[1,0 (15)

Segn (Nota 1) resulta prudente no colocar ms de 5 tornillos en fila (siguiendo la
regla dada en MV103), especialmente si son de calidad 10.9, en uniones A y B.

308

En 6.5.11 se tratan las uniones con un solo tornillo, no recomendables y de hecho
prohibidas en MV103 (excepto en celonas ligeras y elementos secundarios),
limitando la resistencia al aplastamiento al valor:
F
b.Rd
[1,5 f
u
dt /
Mb
(16)

Por ltimo, en 6.5.12 se estudia el caso de uniones en que se han dispuesto forros.
La resistencia calculada como si no hubiese forros (6.5.5 o 6.5.6 del EC3), se
reducir, multiplicando su valor por:
p
p
t 3 d 8
d 9
+
= pero
p
[1 (17)

donde t
p
es el espesor del forro ms grueso, y si t
p
< d/3 se tomar
p
= 1.0.

309

4.- UNIONES CON BULONES

En primer lugar, hay que sealar que si no es preciso que el buln gire, la unin se
tratar como atornillada con un slo tornillo.

La geometra estar de acuerdo con las disposiciones de la figura 14, tabla dividida
en dos partes, una primera en la que se determina la geometra de la orejeta
partiendo del espesor, y en la segunda al revs.
Adems, hay que comprobar que el esfuerzo de clculo es menor que:

El cortante que puede resistir el buln

F
v.Rd
= 0.6 A f
up
/
Mp
(18)

El aplastamiento entre la placa y el buln

F
b.Rd
= 1.5 t d f
y
/
Mp
(19)

310

Tambin, el momento en la seccin central del buln, M
Sd
, debe ser menor que el
momento que es capaz de resistir M
Rd

M
Rd
= 0.8 W
el
f
yp
/
Mp
(20)

donde W
el
es el mdulo resistente elstico del buln y f
y
su lmite elstico.

El momento M
Sd
se calcula segn la figura A.15, en que se supone la carga en la
orejeta central repartida uniformemente en el espesor de la misma y las reacciones
de las laterales concentradas en la mitad de su espesor.

En los casos en que exista flexin y cortante combinados en la misma seccin, se
aplicar
1
F
F
M
M
2
Rd . v
Sd . v
2
Rd
Sd
(21)

311

Tabla 6.5.6
Condiciones geomtricas para chapas unidas con bulones
Tipo A: Espesor t dado

3
d
tf 2
F
c :
3
d 2
tf 2
F
a
0
y
Mp Sd
0
y
Mp Sd
+

Tipo B: Geometra dada

t 5 , 2 d :
f
F
7 , 0 t
0
2
1
y
Mp Sd

Fig.14

312

) a 2 c 4 b (
8
F
M
Sd
Sd
+ + =

Fig. 6.5.12 Momentos flectores en un buln

Fig.15
5.- UNIONES SOLDADAS

La soldadura ha sido, durante mucho tiempo, el mtodo ms utilizado para realizar
las uniones de piezas de acero y, siguiendo al Profesor Quintero 15,hay que indicar

15 Quintero F., Cuds V., ESTRUCTURAS METALICAS. UNIONES. U.D.2I. UNED. ESCUELA DE
LA EDIFICACIN, 1988.

313
que es mucho ms importante, desde cualquier punto de vista, ejecutar
correctamente una soldadura, que calcularla por procedimientos ms o menos
rigurosos.

5.1.- TIPOS Y DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS

En la figura 16 se incluye la tabla 6.6.1 del EC3, en la que se puede ver la
clasificacin de los cordones de soldadura.

5.1.1.- Soldadura de ngulo

Se utiliza para unir elementos cuyas caras formen ngulos comprendidos entre 60
y 120. Para ngulos superiores a 120 no se considerar que los cordones de
ngulo puedan transmitir esfuerzos y para ngulos inferiores a 60, se considerarn
cordones de soldadura a tope con penetracin parcial.

314

Tabla 6.6.1
Tipos comunes de uniones soldadas
Tipo de
Soldadura
Tipo de unin
Unin a tope Unin a tope en T Unin de solape
Soldadura en
ngulo

Soldadura de ojal
(o en ranura)
(con agujeros
circulares o
rasgados)

Soldadura a tope
con penetracin
completa *
)

315
Soldadura a tope
con penetracin
parcial *
)

Soldadura de
tapn
(con agujeros
circulares o
rasgados)

Soldadura con
bordes curvos
(groove)
Veanse las figuras 6.6.3 y 6.6.4 del E.C.3
*
)
Las soldaduras a tope pueden, a veces, realizarse sin achaflanado de los
bordes
Fig.16

Los cordones debern, si es posible, prolongarse rodeando las esquinas, con el
mismo espesor de garganta y longitud de 2 veces dicho espesor, siempre que se
pueda realizar la prolongacin en el mismo plano. Esto se indicar en los planos.

Los cordones discontinuos no se utilizarn en ambientes corrosivos y en la figura
A.17, se pueden ver las limitaciones sobre su disposicin, debindose tener

316
presente que las distancia libre se mide entre trozos consecutivos de cordn, estn
o no en el mismo lado, y que siempre se dispondr una longitud de cordn en los
extremos.

No se utilizar un solo cordn cuando aparezcan momentos flectores respecto a su
eje longitudinal, si produce traccin en la raz del cordn, y si se usa para transmitir
esfuerzos perpendiculares a su eje longitudinal se considerar la excentricidad del
cordn (respecto a la lnea de accin del esfuerzo a transmitir).

Tratar de evitarse que pueda producirse desgarro laminar como consecuencia de
tracciones perpendiculares a la superficie del elemento (sobre todo para espesores
superiores a 15mm) considerando el procedimiento de soldadura, las propiedades
del material en direccin de su espesor y el detalle de la unin (ver figura 18).

317

L
0
/el menor de los valores 0,75b y 0,75b
1
L
1
/el menor de los valores 16t, 16t
1
o 200 mm.
L
2
/el menor de los valores 12t, 12 t
1
, 0,25b o 200 mm.
Fig. 6.6.1 Soldadura en ngulo discontinuo

Fig.17

a)

318

Detalle mejorable Detalle mejorado
b)

Detalle mejorable Detalle mejorado
Fig. 6.6.5 Disposiciones constructivas para evitar el desgarro laminar

Fig.18

5.1.2.- Soldadura en ranura (cordones en ngulo en agujeros circulares o
alargados) y tapn (rellenando con soldadura agujeros circulares o alargados,
con distancia entre centros de agujeros menor o igual que la necesaria para
evitar pandeo local).

319
Se utilizar nicamente para transmitir esfuerzos cortantes o para evitar el pandeo o
separacin de los elementos solapados, debiendo ser el dimetro del agujero o
anchura de la ranura (cuyos extremos deben ser semicirculares) no menor que
cuatro veces el espesor del elemento, para soldadura en ranura, y 8mm mayor que
el espesor del elemento que contenga la soldadura en tapn.

El espesor de los tapones ser igual al de la chapa para espesores de esta de hasta
16mm y la mitad (aunque no menor de 16mm), para espesores de chapa
superiores.

5.1.3.- Soldadura a tope

Si se produce una fusin entre el material base y el de aportacin en todo el espesor
de la unin, se dice que la penetracin es completa, considerndose parcial si es
inferior.

No se puede utilizar soldadura discontinua.

Los cordones de soldadura a tope con penetracin parcial, tienen las mismas
limitaciones que se han indicado para un solo cordn en ngulo.

320

5.2.- RESISTENCIA DE LOS CORDONES

5.2.1.- Espesor de garganta.

El espesor de garganta, a, de un cordn de soldadura de ngulo es la altura del
mayor tringulo que se puede inscribir dentro de las caras de fusin y la superficie
del cordn, medido perpendicularmente a la cara exterior, pudindose tener en
cuenta un espesor adicional en el caso de penetracin (Figura 19). Aunque en la MV
el espesor de garganta es la altura del mayor tringulo issceles inscriptible en la
seccin del cordn, la diferencia con la definicin anterior es pequea.

En el caso de cordones de soldadura a tope con penetracin parcial, el espesor de
garganta es la profundidad de la penetracin que se pueda conseguir de forma
estable (se determina por ensayos), o si hay preparacin U,V, J o recto de bordes, el
canto nominal de la preparacin menos 2.-mm, si no se puede justificar otro valor
superior.

El espesor de garganta eficaz de cordones de soldadura de bordes curvados en
tubos rectangulares o barras, se determinar mediante ensayos, considerando las

321
condiciones de ejecucin de manera que se garantice que se conseguir durante la
construccin.

Para el caso de uniones a tope en T, ver punto 5.2.4.

322

Fig. 6.6.6 Espesor eficaz de garganta de soldaduras en ngulo

323
Fig. 6.6.7 Espesor eficaz de garganta de soldadura
en ngulo de penetracin profunda

Fig.19

La distribucin de tensiones se supone uniforme sobre la seccin de garganta, lo
que conduce a las tensiones siguiente (ver figura 20):

tensin normal perpendicular a la garganta.
11
tensin normal paralela al eje de la soldadura.

tensin tangencial perpendicular al eje de la soldadura.
11
tensin tangencial paralela al eje de la soldadura

324

Fig.20

En algunos casos es conveniente abatir el plano de garganta sobre uno de los
planos a unir, as:
( ) n
2
2
= +

( )

= t n
2
1
(22)
( )

= + t
2
2
( )

+ = t n
2
1

11 11
t =

I
I

II
t

t
II

n

325
No se deben emplear valores muy pequeos de espesor de garganta, fijando el EC3
un mnimo para soldadura en ngulo de 3 mm. Es lgico que sea as ya que:

- No se pueden obtener espesores menores con los procedimientos normales
de soldeo.

- Porque si es demasiado pequeo, necesita poco calor para ser depositados,
calor que por tanto se difunde rpidamente por el metal base, lo que hace
que se enfre rpidamente la zona afectada por el calor (temple)
producindose martensita que es muy dura pero frgil, lo que puede
conducir a la aparicin de grietas.

- Parece lgico que las uniones sean capaces de absorber, como mnimo,
una parte importante de los esfuerzos que son capaces de transmitir las
piezas que unen. En el caso de tornillos se recomienda en la MV un valor de
1/3, indicndose en (ver nota 2), la conveniencia de adoptar este mismo
criterio para uniones soldadas.

- Para que rompa antes el metal base que la soldadura se puede adoptar:

- a = 0. 4 t si solo est sometido a cortante

326
- a= 0.6 t si tienen axiles y se usa el criterio de Von Mises.

5.2.2 Soldadura en ngulo y a tope con penetracin parcial.

Lo usual es que las normas vigentes admitan que un cordn de soldadura en ngulo
agote su capacidad resistente, cuando una determinada funcin del estado
tensional, llamada tensin de comparacin, alcanza el valor de la tensin ltima del
metal base

( ) ( ) [
2
11
2 2 2
11 11 11 co
k , , , f + + + = =

(23)

Los coeficientes ( , , , k ) se ajustan experimentalmente mediante ensayos en
que se alcanza la rotura, por todo ello, no tiene sentido trabajar en tensiones
admisibles cuando se utilicen frmulas de este tipo en el clculo (frmula deducida
en agotamiento), sino que deben usarse mtodos de clculo en agotamiento
(estados lmite).

Antes se ha indicado que se compara con la tensin ltima del metal base, lo cual
suele ser ms determinante. No obstante, la rotura se suele producir en la garganta,

327
porque el metal base en la zona prxima al cordn, sufre un tratamiento trmico
durante el soldeo que le endurece y aumenta su carga de rotura.

En la MV se utiliza como coeficiente = 1,8,lo que hace que formula (23), resulte:
( )
2
11
2 2
co
8 , 1 + + =

(24)

En el EC3 se admiten dos mtodos:

METODO I (ANEXO M)
( )
MW W
2
11
2 2
fu
3

+ +

(25)
MW
fu

En la que:
F
u
- es la resistencia ltima nominal a traccin de la pieza ms
dbil de la unin.
MW
- es el coeficiente parcial de seguridad de las propiedades
del material.

328
W
- coeficiente de correlacin, dado en la siguiente tabla:
TIPO ACERO

ENV 10025:
Fe 360
Fe 430
Fe 510

ENV 10113
Fe E275
Fe E355
f
u
(Resistencia Traccin)
(N/mm
2
)

360
430
510

390
490
W

0.8
0.85
0.9

0.8
0.9

329

METODO II

Es el correspondiente al americano de la mxima tensin tangencial, siguiendo el
criterio de Treska, se admite que el cordn se agota cuando en el punto ms
desfavorable del mismo, se alcanza una tensin tangencial igual a un cierto valor
obtenido experimentalmente.

El criterio en el E.C.3 es: que la resultante (por unidad de longitud) de todas las
fuerzas transmitidas por el cordn debe ser menor que F
w.Rd
(resistencia de clculo).

Para cualquier orientacin del cordn, la resistencia de clculo se define como:

F
w.Rd
= f
vw.d
a (26)

donde f
vw.d
es la resistencia a cortante de clculo:
MW w
d . vw
3 / fu
f

= (27)

330
definidas anteriormente.

5.2.3. Soldadura a tope con penetracin total.

El la resistencia de clculo de la ms dbil de las piezas de la unin, siempre que la
soldadura se realice con un electrodo adecuado que proporcione un lmite elstico
mnimo y una resistencia a la traccin mnima no menor que la requerida para el
material base.

5.2.4. Uniones a tope en T.

En el caso a) de la figura 21, la unin se puede comprobar como una soldadura a
tope de penetracin total.

Si no se cumplen los anteriores requisitos, se calcular la resistencia como los
cordones de soldadura de ngulo con penetracin, tomndose lo indicado en figura

331
21b) como espesores de garganta (si no se pueden justificar mediante ensayos
valores mayores).

t a a
2 . nom 1 . nom
+
mm 3 c y 5 / t c
nom nom

a) Penetracin total

mm 2 a a
1 . nom 1
=
mm 2 a a
2 . nom 2
=
b) Penetracin parcial

Fig. 6.6.9 Soldadura a tope en unin en T

332
Fig.21

5.2.5. Soldadura de tapn

F
w.Rd
= f
vw.d
.A
w
(28)

donde f
vw.d
es la resistencia a cortante de clculo de la soldadura (A.27), y A
w
el rea
del agujero.

Las soldaduras en ranura, deben considerarse como soldaduras en ngulo.

5.2.6.- Reducciones

333
La longitud eficaz de un cordn de soldadura de ngulo, ser la longitud total del
cordn, incluyendo los crteres extremos, no realizndose ninguna reduccin si el
espesor de garganta es el nominal a todo lo largo. Si la longitud resulta menor de
40mm o que 6 veces el espesor de garganta, no se tendr en cuenta en la
transmisin de esfuerzos.

La rigidez de los elementos unidos puede afectar a la distribucin de tensiones a lo
largo del cordn, para lo que el EC3 propone reducir la resistencia de clculo en los
casos siguientes:

a) Uniones largas

En uniones por solape, la resistencia de clculo de los cordones de soldadura de
ngulo, multiplicndola por un coeficiente
LW
dado por:

Longitudes > 150a
LW.1
= 1.2 0.2 L
j
/ (150a) [1.- (A.29)

donde L
j
es la longitud total del solape en la direccin del esfuerzo.

Longitudes > 1.7m 0.6 [
LW.2
= 1.1 L
w
/17 [ 1.- (30)

334

donde L
W
es la longitud en metros del cordn.

b) Uniones a alas no rigidizadas.

En uniones en T de una chapa a las alas no rigidizadas de perfiles en I, H o
secciones en cajn, se tomar una anchura reducida tanto para el material base
como para los cordones de soldadura.

Fig. 6.6.10 Anchura eficaz de una unin en T sin rigidizar

335

Fig.22

- En perfiles I H:
b
eff
= t
w
+ 2r + 7t
f
pero b
eff
[ t
w
+ 2r + 7
yp
4
p
2
f
f
f
t
t
(31)

donde: f
y
es la resistencia de clculo del elemento.
f
yp
es la resistencia de clculo de la chapa.

Si b
eff
< 0,7b se debe rigidizar la unin.

- En perfiles en cajn:
b
eff
= 2t
w
+ 5t
f
pero b
eff
[2t
w
+ 5
yp
y
p
2
f
f
f
t
t
(32)

LIBRO UNED Metalicas (1 A5) PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

LIBRO UNED Metalicas (1 A5) PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESTRUCTURAS METLICAS

son tales que,

el coeficiente obtenido anteriormente sin

Esto es, la situacin sera segura.

-Si refuerza resistencia a traccin:

rigidizar sin almas y mm / N en f con

Alternativa trilineal aproximada

tensin normal perpendicular a la garganta.

También podría gustarte