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SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

TABLA DE MATERIAS
pa gina pa gina

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MODULO DE CONTROL DE AIRBAG . . . . . . . . . MUELLE DE RELOJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGNOSIS Y COMPROBACION SISTEMA AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO SISTEMA AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE E INSTALACION CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR . . . . . .

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MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 MODULO DE CONTROL DE AIRBAG . . . . . . . . 14 MUELLE DE RELOJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 PUERTA DEL AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 AJUSTES CENTRADO DEL MUELLE DE RELOJ . . . . . . . . 17 HERRAMIENTAS ESPECIALES SISTEMAS DE SUJECION PASIVA . . . . . . . . . . 18

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NOTA: Este grupo cubre tanto las versiones con Volante a la izquierda (LHD) como las de Volante a la derecha (RHD) de este modelo. Siempre que ha sido necesario y posible, las versiones RHD de los componentes afectados del vehculo han sido construidas como imgenes especulares de las versiones LHD. Si bien la mayor parte de las ilustraciones utilizadas en este grupo representan nicamente la versin LHD, los procedimientos de diagnstico y servicio descritos, por lo general pueden aplicarse a ambas versiones. Las excepciones a esta regla han sido claramente identificadas como LHD o RHD, siempre que un procedimiento o ilustracin especial lo hizo necesario. El sistema airbag delantero doble comprende los componentes siguientes: Mdulo de control de airbag (ACM) Luz indicadora de airbag Muelle de reloj Mdulos de airbag de los lados del conductor y del acompaante (incluidos los infladores de airbag) Rodilleras de los lados del conductor y del acompaante

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA AIRBAG

DESCRIPCION
En este modelo, el sistema airbag delantero doble forma parte del equipamiento de seguridad de serie instalado en fbrica. En este vehculo, las sujeciones primarias para los pasajeros son los cinturones de seguridad del equipamiento de serie instalados en fbrica, que deben ser utilizados de forma activa por los ocupantes. El sistema airbag es un componente de sujecin pasiva suplementario que ha sido diseado con la finalidad de mejorar la proteccin de los ocupantes de los asientos delanteros del vehculo nicamente cuando se utiliza conjuntamente con los cinturones de seguridad. Para mayor informacin sobre caractersticas, uso y funcionamiento de todas las sujeciones para los pasajeros instaladas en fbrica, incluyendo el sistema airbag, consulte el manual del propietario que viene en la guantera del vehculo.

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio n)

Mazos de cables y conexiones. Este grupo proporciona informacin completa sobre el servicio del ACM, ambos mdulos de airbag, y el muelle de reloj. La informacin completa sobre el servicio de otros componentes del sistema airbag puede localizarse segn se indica a continuacin: Para obtener informacin de servicio completa para la luz indicadora de airbag, consulte Grupo de instrumentos en la seccin apropiada del grupo 8E Sistemas del tablero de instrumentos. Para obtener informacin de servicio completa para la rodillera del lado del conductor, consulte Rodillera en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. Para obtener informacin de servicio completa para la rodillera del lado del acompaante, consulte Guantera en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. Para obtener informacin de servicio completa y diagramas de los circuitos para componentes del cableado del sistema airbag, consulte Sistema airbag en el contenido del grupo 8W - Diagramas de cableado. Para probar o diagnosticar un problema con cualquier componente del sistema airbag, consulte el manual de procedimientos de diagnstico apropiado. Cada vez que el interruptor de encendido se coloca en las posiciones ON o START (arranque), en el grupo de instrumentos se enciende la luz indicadora de airbag durante aproximadamente siete segundos, a modo de prueba de la bombilla. Despus de esta prueba de la bombilla, el ACM enciende o apaga la luz indicadora de airbag para indicar el estado del sistema airbag. Si la luz indicadora de airbag se enciende en cualquier otro momento que no sea la prueba de la bombilla, indica que existe un problema en los circuitos del sistema airbag. Tales problemas pueden provocar que los airbags no se desplieguen cuando sea necesario, o que se desplieguen cuando no sea necesario. El mdulo de airbag del lado del conductor incluye un cojn hinchable y un dispositivo de inflacin, ocultos detrs de una cubierta tapizada, en la zona del cubo del volante de direccin. El mdulo de airbag del lado del acompaante incluye un cojn hinchable y un dispositivo de inflacin, ocultos detrs de una puerta de airbag situada en el tablero de instrumentos, encima de la guantera. Durante un impacto frontal del vehculo, las rodilleras actan de forma coordinada con los cinturones de seguridad debidamente abrochados para sujetar al conductor y el acompaante del asiento delantero en la posicin apropiada durante el despliegue de los airbags. Las rodilleras tambin actan absorbiendo la energa del choque del conductor y acompaante del asiento delantero y distribuyndola a la estructura del tablero de instrumentos. La rodillera del lado del conductor es una armadura de metal estampado, situada debajo de la cubierta de abertura de la columna de direccin del tablero de instrumentos. La rodillera del lado del acompaante est integrada en la puerta de la guantera. A continuacin se ofrecen descripciones generales de los principales componentes del sistema airbag.

FUNCIONAMIENTO
Los circuitos elctricos del sistema airbag son monitorizados y controlados continuamente por un microprocesador y el software contenido dentro del Mdulo de control de airbag (ACM). El ACM tambin contiene un sensor de impactos y un sensor de seguridad, que son monitorizados por el ACM para determinar cundo se produce un impacto con una fuerza suficiente para hacer necesaria la proteccin del sistema airbag. Cuando un impacto frontal es suficientemente fuerte, el ACM indica a los infladores de ambos mdulos de airbag que deben desplegarse los airbags.

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio n)
ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE DESCARGUE EL CONDENSADOR DEL SISTEMA ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. EL CONJUNTO DE INFLADOR DEL MODULO AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR CONTIENE AZIDA DE SODIO Y NITRATO DE POTASIO. ESTOS ELEMENTOS SON VENENOSOS Y SUMAMENTE INFLAMABLES. EL CONTACTO CON ACIDO, AGUA, O METALES PESADOS PUEDE PRODUCIR GASES IRRITANTES Y NOCIVOS (EL HIDROXIDO DE SODIO SE FORMA EN PRESENCIA DE HUMEDAD) O COMPUESTOS COMBUSTIBLES. EL MODULO AIRBAG DEL ACOMPAANTE CONTIENE GAS ARGON PRESURIZADO A MAS DE 17.240 KPA (2.500 PSI). NO INTENTE DESMONTAR UN MODULO AIRBAG NI MANIPULAR EL INFLADOR. NO LO PERFORE, INCINERE NI PONGA EN CONTACTO CON LA ELECTRICIDAD. NO LO GUARDE A TEMPERATURAS SUPERIORES A 93 C (200 F). REEMPLACE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA AIRBAG UNICAMENTE POR LAS PIEZAS ESPECIFICADAS EN EL CATALOGO DE PIEZAS MOPAR DE CHRYSLER. LAS PIEZAS SUSTITUTAS PUEDEN PARECER INTERCAMBIABLES, PERO LAS DIFERENCIAS INTERNAS PODRIAN DAR COMO RESULTADO QUE SE REDUZCA LA PROTECCION DE LOS OCUPANTES. LOS DISPOSITIVOS DE FIJACION, TORNILLOS Y PERNOS UTILIZADOS ORIGINALMENTE EN LOS COMPONENTES DEL SISTEMA AIRBAG TIENEN REVESTIMIENTOS ESPECIALES Y ESTAN ESPECIFICAMENTE DISEADOS PARA EL MISMO. NUNCA SE DEBEN REEMPLAZAR POR SUSTITUTOS. SIEMPRE QUE SEA NECESARIO UN DISPOSITIVO DE FIJACION NUEVO, REEMPLACELO POR LOS DISPOSITIVOS DE FIJACION CORRECTOS, PROVISTOS EN EL CONJUNTO DE SERVICIO O ESPECIFICADOS EN EL CATALOGO DE PIEZAS MOPAR DE CHRYSLER. CUANDO UNA COLUMNA DE DIRECCION TENGA INSTALADO EL MODULO DE AIRBAG,

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NUNCA LA COLOQUE SOBRE EL SUELO NI SOBRE NINGUNA OTRA SUPERFICIE CON EL VOLANTE DE DIRECCION O EL MODULO DE AIRBAG BOCA ABAJO.

MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR

DESCRIPCION
La cubierta tapizada protectora del mdulo de airbag es la parte ms visible del sistema airbag del lado del conductor. El mdulo de airbag del lado del conductor est instalado directamente en el volante de direccin. El conmutador del claxon, el cojn del airbag plegado y sus componentes de apoyo se encuentran debajo de la cubierta tapizada del mdulo de airbag. El conmutador de claxon de tipo membrana resistiva est fijado mediante tarugos trmicos en la superficie interior de la cubierta tapizada del mdulo de airbag, entre la cubierta tapizada y el cojn del airbag plegado. El mdulo de airbag del lado del conductor no puede repararse; en caso de despliegue o de sufrir alguna avera, deber reemplazarse. La cubierta tapizada del mdulo de airbag del lado del conductor y el conmutador de claxon estn disponibles como unidad para su recambio de servicio.

FUNCIONAMIENTO
El mdulo de airbag del lado del conductor incluye una caja de metal estampado, a la cual estn fijados y sellados el cojn y el inflador. El conjunto de inflador tipo pirotcnico convencional est instalado en unos esprragos, en la parte posterior de la caja del mdulo de airbag. El inflador sella el orificio en el cojn del airbag de forma que ste puede descargar el gas que produce directamente dentro del cojn, cuando recibe la seal elctrica apropiada. Despus del despliegue del airbag, el cojn del mismo se desinfla rpidamente descargando este gas en direccin al tablero de instrumentos, a travs del material de tejido poroso utilizado en el lado del volante de direccin del cojn del airbag. La cubierta protectora se ajusta a la parte frontal del mdulo de airbag y forma una cubierta decorativa en el centro del volante de direccin. El interior de la cubierta tapizada dispone de tacos de bloqueo moldeados dentro de la misma que se acoplan a un reborde en la caja metlica del mdulo de airbag. Dos retenedores metlicos estampados calzan sobre los esprragos de instalacin del inflador, en la parte posterior de la caja del mdulo de airbag, y se enganchan en unas muescas en el interior de la cubierta, fijando firmemente la cubierta tapizada en su posicin. Al producirse el despliegue del airbag, la

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio n)

cubierta tapizada se dividir por unas lneas de separacin predeterminadas, y se apartar del camino junto con el conmutador del claxon. tos y a la armadura de la apertura superior de la guantera mediante tornillos. La puerta del airbag tiene unas lneas de separacin predeterminadas, ocultas debajo de su cubierta decorativa. Al producirse el despliegue del airbag, la puerta se dividir por las lneas de separacin, y se desplegar sobre la parte superior del tablero de instrumentos, apartndose del camino.

MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE

DESCRIPCION
La puerta del airbag en el tablero de instrumentos, encima de la guantera, es la parte ms visible del sistema airbag del lado del acompaante. Debajo de la puerta del airbag del lado del acompaante se encuentran el cojn del airbag y sus componentes de apoyo. El mdulo del airbag del lado del acompaante incluye una caja de aluminio extrudo dentro de la cual se fijan y sellan el cojn y el inflador. Dos soportes metlicos estampados, uno a cada lado de la caja, encierran el cojn y el inflador y tambin sirven como soportes de instalacin para el mdulo. Los dos soportes de instalacin en la parte superior delantera del mdulo de airbag estn fijados mediante tornillos en la parte superior del soporte estructural del tablero de instrumentos, debajo de la cubierta superior del tablero de instrumentos. Los dos soportes de instalacin en la parte inferior delantera del mdulo de airbag estn fijados mediante tornillos en el soporte estructural del tablero de instrumentos, encima de la guantera. Despus de un despliegue del airbag del lado del acompaante, deber reemplazarse tanto el mdulo de airbag del lado del acompaante como la puerta del mismo. El mdulo del airbag del acompaante no puede repararse y debe ser reemplazado en caso de despliegue o de sufrir algn tipo de avera. La puerta del airbag del lado del acompaante est disponible como elemento de servicio separado.

MODULO DE CONTROL DE AIRBAG

DESCRIPCION
El Mdulo de control de airbag (ACM) est fijado mediante tornillos a un soporte soldado a la plancha del suelo, debajo del asiento delantero izquierdo, dentro del habitculo del vehculo. Una cubierta protectora de metal estampado protege al ACM y a su conector de mazo de cables de los pies de los ocupantes del asiento trasero u otros objetos que pudieran alojarse debajo del asiento delantero del conductor. El ACM contiene un microprocesador electrnico, un sensor de impactos electrnico, un sensor de seguridad electromecnico y un condensador de almacenamiento de energa. El ACM no puede repararse ni ajustarse; si est daado o defectuoso, deber reemplazarse.

FUNCIONAMIENTO
El ACM contiene un microprocesador que a su vez contiene la lgica del sistema airbag. La lgica del sistema ACM incluye capacidad para Diagnsticos de a bordo (OBD), y se comunica con el conjunto de circuitos del grupo de instrumentos a travs del bus de datos del Dispositivo de deteccin de colisiones de Chrysler (CCD) para controlar la luz indicadora del airbag. El microprocesador monitoriza continuamente los circuitos elctricos del sistema airbag para determinar la disponibilidad del sistema. Si el ACM detecta un fallo en un circuito monitorizado, enva mensajes al grupo de instrumentos, a travs del bus de datos CCD, para encender la luz indicadora del airbag. Para obtener mayor informacin sobre la luz indicadora del airbag, consulte Grupo de instrumentos en la seccin apropiada del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. En este sistema airbag se utiliza un solo sensor de impactos. Este sensor es un acelermetro que detecta el ndice de desaceleracin del vehculo y verifica la direccin y severidad de un impacto. El sensor de impactos se calibra para cada vehculo en particular, y solamente puede recibir servicio como unidad con el ACM. Un algoritmo de resolucin preprogramada en el microprocesador del ACM determina cundo el ndice de desaceleracin comunicado por el sensor de impactos indica que un impacto es suficientemente fuerte como para requerir la proteccin del sistema

FUNCIONAMIENTO
El conjunto de inflador tipo hbrido incluye una pequea cmara de gas argn muy comprimido. El inflador sella el orificio del cojn del airbag para descargar directamente en l el gas que produce en el momento que se le suministra la seal elctrica apropiada. Despus del despliegue del airbag, el cojn del mismo se desinfla rpidamente descargando este gas a travs del material de tejido poroso utilizado en cada extremo del tablero del cojn del airbag. La puerta de plstico moldeado del airbag del lado del acompaante se fija a orejetas extrudas en la parte superior e inferior trasera de la caja del mdulo del airbag mediante aberturas enchavetadas en los entrantes de los rebordes de instalacin superior e inferior de la puerta del airbag. Los rebordes de instalacin superior e inferior de la puerta del airbag se fijan al soporte estructural del tablero de instrumen-

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio n)
airbag. Cuando se cumplen las condiciones programadas, el ACM enva una seal elctrica para desplegar los componentes del sistema airbag. Adems del sensor de impactos electrnico, dentro del ACM hay un sensor electromecnico denominado sensor de seguridad. El sensor de seguridad es un conmutador en serie normalmente abierto situado en el circuito de despliegue de los airbags del ACM. Este sensor detecta la energa de impactos de menor magnitud que el sensor de impactos electrnico, y para que puedan desplegarse los airbags debe estar cerrado. El ACM tambin contiene un condensador para almacenar energa. Este condensador almacena la energa elctrica suficiente para desplegar los airbags hasta un segundo despus de ser desconectada la batera o de producirse un fallo de la misma durante un impacto. La finalidad del condensador es proporcionar la proteccin del sistema airbag en caso de producirse un segundo impacto fuerte, en caso de que el impacto inicial haya averiado o desconectado la batera, pero sin que haya sido lo suficientemente fuerte como para desplegar los airbags.

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apretada. Para impedir que suceda esto, el muelle de reloj se centra al instalarse en la columna de direccin. El centrado del muelle de reloj indexa la cinta del muelle de reloj con respecto a otros componentes de la direccin, de manera que pueda funcionar dentro de sus lmites de recorrido asignados. No obstante, si el muelle de reloj se desmonta para tareas de servicio o si se desconecta la columna de direccin del mecanismo de direccin propiciando que la cinta del muelle de reloj cambie de posicin con respecto a otros componentes de la direccin, ste deber volverse a centrar una vez efectuado el servicio o de lo contrario puede resultar daado. Para informarse sobre los procedimientos de centrado apropiado, consulte Centrado del muelle de reloj en la seccin Ajustes de este grupo. Los muelles de reloj para recambio de servicio se entregan previamente centrados y con un pasador de cierre instalado. Este pasador de cierre no debe desmontarse hasta que no se haya instalado el muelle de reloj en la columna de direccin. Si el pasador de cierre se desmonta antes de instalar el muelle de reloj en la columna de direccin, deber llevarse a cabo el procedimiento de centrado del muelle de reloj.

MUELLE DE RELOJ
DESCRIPCION
El conjunto de muelle de reloj est fijado mediante cierres de plstico integrales en la cubierta de bloqueo de la columna de direccin, cerca de la parte superior de la columna de direccin y detrs del volante de direccin. El muelle de reloj se utiliza para mantener un circuito elctrico continuo entre el mazo cableado de muelle de reloj fijo en la columna de direccin y varios componentes elctricos que giran con el volante de direccin. Los componentes giratorios incluyen el mdulo de airbag del lado del conductor, el conmutador del claxon y, si el vehculo lo tiene equipado, los conmutadores de control de velocidad del vehculo. El muelle de reloj no puede repararse; si est defectuoso, daado o en caso de despliegue del airbag del lado del conductor, deber reemplazarse.

DIAGNOSIS Y COMPROBACION SISTEMA AIRBAG

Para efectuar la diagnosis del sistema airbag, se requiere una herramienta de exploracin DRB. Para obtener ms informacin, consulte el manual de procedimientos de diagnstico apropiado. (1) Conecte la herramienta de exploracin DRB al conector del mazo de cables de enlace de datos de 16 vas. Dicho conector est situado debajo del borde inferior izquierdo del tablero de instrumentos, hacia afuera de la columna de direccin (Fig. 1). (2) Coloque el interruptor de encendido en posicin ON. Salga del vehculo con la DRB. Asegrese de que la DRB contenga la ltima versin del software apropiado. (3) Utilice la DRB para leer y registrar los datos de Cdigos de diagnstico de fallos (DTC) activos. (4) Lea y registre todos los datos de DTC almacenados. (5) Si encuentra algn DTC en el paso o el paso, consulte el manual de procedimientos de diagnstico apropiado. (6) Despus de concluir la reparacin necesaria, intente borrar los datos de DTC almacenados. Si todava hay problemas, los datos de DTC almacenados no se borrarn. Para informarse sobre los procedimientos para diagnosticar algn DTC almacenado que no se borra, consulte el manual de procedimientos de diagnstico.

FUNCIONAMIENTO
El conjunto del muelle de reloj comprende una caja de plstico que contiene una cinta plana electroconductiva tipo bucle que se enrolla y desenrolla como un muelle de relojcon la rotacin del volante de direccin. La cinta electroconductiva se compone de varios conductores de alambre de cobre de calibre fino intercalado entre dos tiras estrechas de pelcula de plstico. Al igual que el muelle de reloj de un reloj, la cinta del muelle de reloj cuenta con lmites de recorrido y puede daarse si se enrolla de forma demasiado

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio n)

cuerpo para reducir a un mnimo el riesgo de lesiones en caso de producirse un despliegue accidental. Si se coloca el mdulo sobre un banco o cualquier otra superficie, la cubierta tapizada o el lado del airbag del mdulo deben mantenerse mirando hacia arriba, para reducir a un mnimo el movimiento, en caso de despliegue accidental. Adems, el sistema airbag se debe desactivar cada vez que sea necesario efectuar la diagnosis o servicio de componentes del volante de direccin, la columna de direccin o el tablero de instrumentos. Si no se tiene en cuenta esta advertencia podra desplegarse el airbag de forma accidental y provocar lesiones personales. Para informarse sobre procedimientos de servicio adicionales de los componentes del tablero de instrumentos, consulte el grupo 8E, Sistemas del tablero de instrumentos. Para informarse sobre procedimientos de servicio adicionales de los componentes del volante de direccin y de la columna de direccin, consulte el grupo 19, Direccin. ELIMINACION DE MODULOS DE AIRBAG SIN DESPLEGAR Todos los mdulos de airbag del lado del conductor o acompaante daados o defectuosos y sin desplegar, que hayan sido reemplazados de un vehculo, debern devolverse. Si un conjunto de mdulo de airbag tiene defectos o est daado y no se ha desplegado, consulte la lista de devolucin de piezas vigente, en el manual adecuado de Polticas de garantas y procedimientos de Chrysler Corporation, a fin de informarse sobre los procedimientos de manipulacin y tratamiento.

CONECTOR DE ENLACE DE DATOS DE 16 VIAS

PARTE INFERIOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

Fig. 1 Conector de enlace de datos de 16 vas Caracterstico

(7) Con el interruptor de encendido todava en posicin ON, asegrese de que no haya nadie dentro del vehculo. (8) Desde afuera del vehculo (apartado de los airbags, por si se produjera un despliegue accidental) coloque el interruptor de encendido en posicin OFF durante unos diez segundos y vuelva a colocarlo otra vez en la posicin ON. Observe la luz indicadora del airbag en el grupo de instrumentos. Debe permanecer encendida durante seis a ocho segundos y despus deber apagarse. Esto indica que el sistema airbag funciona normalmente. NOTA: Si la luz indicadora del airbag no se enciende o se enciende y permanece encendida, esto indica un funcionamiento incorrecto del sistema airbag. Para diagnosticar el problema, consulte el manual de procedimientos de diagnstico apropiado.

DESPLEGADO
Antes de volver a utilizar cualquier vehculo en que se haya desplegado un airbag, se debern reemplazar ambos mdulos de airbag, la puerta del mdulo de airbag del lado del acompaante y el muelle de reloj. Estos componentes resultarn debilitados o daados como resultado del despliegue del airbag, algo que puede ser o no ser evidente durante una inspeccin visual. Adems, estos elementos no estn diseados para ser reutilizados. Otros componentes del vehculo deben inspeccionarse a fondo, y slo debern reemplazarse en caso necesario, de acuerdo con el alcance de la avera producida que se haya observado.

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO SISTEMA AIRBAG

SIN DESPLEGAR
En ningn momento debe permitirse que haya alguna fuente de electricidad cerca del dispositivo de inflado, situado en la parte posterior del mdulo de airbag. Cuando se transporta un mdulo de airbag sin desplegar, la cubierta tapizada o lado del airbag del mdulo debe apuntar en direccin opuesta al

ALMACENAMIENTO
El mdulo de airbag se debe conservar en su envase especial original hasta el momento de utilizarlo para su servicio. Adems, se debe guardar en un ambiente limpio y seco, lejos de fuentes de calor excesivo, chispas o alta energa elctrica. Colquelo o gurdelo siempre sobre una superficie con la cubierta tapizada o con el lado del airbag mirando hacia

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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio n)
arriba, para reducir a un mnimo el movimiento en caso de despliegue accidental.

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PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA
Despus del despliegue de un airbag, el interior del vehculo puede contener residuos de polvo. Estos residuos consisten principalmente en subproductos no nocivos de la pequea carga pirotcnica utilizada como propulsor para iniciar el despliegue del airbag. No obstante, estos residuos tambin contendrn vestigios de polvo de hidrxido de sodio, un derivado qumico del material propulsor utilizado para generar el gas nitrgeno que infla el airbag. Como este polvo puede irritar la piel, los ojos, la nariz o la garganta, utilice gafas de seguridad, guantes de goma y camisa de manga larga para realizar la limpieza (Fig. 2).

Utilice una aspiradora para eliminar los residuos de polvo del interior del vehculo. Realice la limpieza desde afuera del vehculo hacia adentro, para evitar arrodillarse o sentarse sobre una zona que an no haya sido limpiada. Asegrese tambin de pasar la aspiradora por las salidas del calefactor y del aire acondicionado (Fig. 3). Haga funcionar el calefactor y el aventador del aire acondicionado en el ajuste de velocidad ms bajo y aspire los residuos de polvo expulsados por las salidas. Puede que sea necesario pasar la aspiradora una segunda vez para recoger todo el polvo del interior del vehculo.

Fig. 3 Limpieza con aspiradora de salidas del calefactor y A/A - Caracterstico Fig. 2 Utilizacin de gafas de seguridad y guantes de goma - Caracterstico
ADVERTENCIA: SI EXPERIMENTA IRRITACION EN LA PIEL AL REALIZAR LA LIMPIEZA, ENJUAGUE EL AREA AFECTADA CON AGUA FRIA. SI, ADEMAS, EXPERIMENTA IRRITACION NASAL O DE GARGANTA SALGA DEL VEHICULO Y RESPIRE AIRE PURO HASTA QUE CESE LA IRRITACION. SI ESTA CONTINUA, ACUDA A UN MEDICO. Comience la limpieza retirando los mdulos de airbag del vehculo. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Mdulo de airbag del lado del conductor y Mdulo de airbag del lado del acompaante en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo. Coloque los mdulos de airbag desplegados en la bolsa de desechos de vehculos.

DESMONTAJE E INSTALACION MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR

El procedimiento que se detalla a continuacin es para el reemplazo de un mdulo de airbag del lado del conductor defectuoso o daado. Si el mdulo de airbag del lado del conductor se ha desplegado, tambin deber reemplazarse el muelle de reloj. Para informarse sobre procedimientos de servicio adicionales para el muelle de reloj, consulte Muelle de reloj en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo.

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE EL CAPACITOR SE DESCARGUE ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. PARA RETIRAR UN MODULO DE AIRBAG DESPLEGADO, SE DEBEN USAR GUANTES DE GOMA, PROTECCION PARA LOS OJOS Y CAMISA DE MANGA LARGA. ES POSIBLE QUE HAYA DEPOSITOS EN EL MODULO DE AIRBAG Y EN OTRAS SUPERFICIES INTERIORES. A GRANDES DOSIS, ESOS DEPOSITOS PUEDEN OCASIONAR IRRITACION DE LA PIEL O LOS OJOS. tores del mazo de cables en la parte posterior del mdulo de airbag. (4) Desconecte el conector del mazo de cables del conmutador del claxon de muelle de reloj del conector de cables de alimentacin del conmutador del calxon, que est situado en la parte posterior del mdulo de airbag. (5) El conector del mazo de cables del airbag del muelle de reloj encaja a presin dentro del receptculo del conector del mdulo de airbag, que est situado en el inflador del airbag en la parte posterior del mdulo de airbag. Agarre firmemente y estire o haga palanca suavemente en el conector del mazo de cables del airbag del muelle de reloj para desconectarlo del mdulo de airbag. No estire del mazo de cables del muelle de reloj para desenganchar el conector del receptculo del conector del mdulo de airbag. (6) Retire el mdulo de airbag del lado del conductor del volante de direccin. (7) Si el airbag del lado del conductor se ha desplegado, deber reemplazarse el muelle de reloj. Para informarse sobre los procedimientos de servicio del muelle de reloj, consulte Muelle de reloj en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo.

INSTALACION DESMONTAJE
(1) Desconecte y asle el cable negativo de la batera. Si alguno de los mdulos de airbag no se ha desplegado, espere dos minutos para permitir que se descargue el condensador del sistema, antes de proceder con el servicio. (2) Desde la parte inferior del volante de direccin, retire los dos tornillos que fijan el mdulo de airbag del conductor al volante de direccin (Fig. 4).
PARTE DELANTERA MODULO DE AIRBAG DEL CONDUCTOR MUELLE DE RELOJ CABLE DEL CONMUTADOR DE CLAXON TORNILLO TUERCA

ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR QUE PENETREN MATERIAS EXTRAAS AL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPADAS ENTRE EL COJIN DEL AIRBAG Y LA CUBIERTA TAPIZADA DEL AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PUEDEN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. NUNCA DEBE PINTARSE LA CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR. LAS CUBIERTAS TAPIZADAS DE RECAMBIO SE SIRVEN EN LOS COLORES ORIGINALES. LA PINTURA PUEDE MODIFICAR LA RESPUESTA DEL MATERIAL DE LA CUBIERTA TAPIZADA ANTE EL DESPLIEGUE DEL AIRBAG. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PODRIAN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. (1) Al instalar el mdulo de airbag, conecte nuevamente el conector del mazo de cables del muelle de reloj al conector del mdulo de airbag presionando en lnea recta sobre el conector. Puede confirmar que el conector est completamente acoplado escuchando cuidadosamente si se produce un chasquido notorio al encajar a presin el conector en su posicin. (2) Vuelva a conectar el conector de mazo de cables del conmutador del claxon del muelle de reloj en el

CABLE DE AIRBAG

VOLANTE DE DIRECCION CABLE DE CONTROL DE VELOCIDAD

Fig. 4 Desmontaje e instalacin del mdulo de airbag del lado del conductor
(3) Separe el mdulo de airbag del volante de direccin, lo suficiente para acceder a los dos conec-

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)
conector de cables de alimentacin del conmutador del claxon, que est situado en la parte posterior del mdulo de airbag. (3) Emplace cuidadosamente el mdulo de airbag del lado del conductor en el volante de direccin. Asegrese de que los mazos de cables del muelle de reloj en la zona del cubo del volante de direccin no quedan pinzados entre el mdulo de airbag y el volante de direccin. (4) Desde la parte inferior del volante de direccin, instale y apriete los dos tornillos de instalacin del mdulo de airbag del lado del conductor con una torsin de 10,2 Nm (90 lbs. pulg.). (5) No vuelva a conectar el cable negativo de la batera en este momento. Para informarse sobre los procedimientos apropiados, consulte Sistema airbag en la seccin Diagnosis y comprobacin de este grupo.

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DESMONTAJE
(1) Desconecte y asle el cable negativo de la batera. Si alguno de los airbags no se ha desplegado, espere dos minutos para permitir que se descargue el condensador del sistema, antes de proceder con el servicio. (2) Retire el mdulo de airbag del lado del conductor del volante de direccin. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Mdulo de airbag del lado del conductor en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo. (3) Retire el retn del cable de alimentacin del conmutador de claxon de material de plstico del esprrago en la parte inferior del alojamiento del airbag del lado del conductor (Fig. 5).
CABLE DE ALIMENTACION DEL CONMUTADOR DEL CLAXON CABLE DE MASA DEL CONMUTADOR DEL CLAXON

CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR

El conmutador del claxon est integrado en la cubierta tapizada del mdulo de airbag del lado del conductor. Si algn componente est defectuoso o daado, deber reemplazarse la unidad completa de cubierta tapizada de mdulo de airbag del lado del conductor y conmutador de claxon. ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE EL CAPACITOR SE DESCARGUE ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. EL CONMUTADOR DEL CLAXON ESTA INTEGRADO EN LA CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE AIRBAG. EL SERVICIO DE ESTE COMPONENTE DEBE SER REALIZADO UNICAMENTE POR TECNICOS DE SERVICIO DEL CONCESIONARIO, CAPACITADOS Y AUTORIZADOS POR CHRYSLER. NO TOMAR LAS PRECAUCIONES ADECUADAS O NO SEGUIR LOS PROCEDIMIENTOS APROPIADOS PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL, INCOMPLETO O INADECUADO DEL AIRBAG Y CAUSAR POSIBLES LESIONES A LOS OCUPANTES.

RETEN DEL CABLE

Fig. 5 Desmontaje e instalacin del cable de alimentacin del conmutador del claxon
(4) Retire las cuatro tuercas que aseguran los retenes superior e inferior de la cubierta tapizada a los pernos en la parte trasera del alojamiento del airbag del lado del conductor (Fig. 6).
RETEN SUPERIOR

ALOJAMIENTO DEL AIRBAG DISPOSITIVO DE INFLADO

ESPARRAGOS CUBIERTA TAPIZADA

RETEN INFERIOR

MUESCAS DE RETEN

TUERCA (4)

Fig. 6 Desmontaje e instalacin de retenes de la cubierta tapizada del airbag del lado del conductor

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SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

(5) Retire los retenes superior e inferior de la cubierta tapizada de los esprragos del alojamiento del airbag. (6) Retire el ojete del cable de masa del conmutador del claxon, del esprrago superior del alojamiento del airbag. (7) Desenganche los cuatro bloques de fijacin de la cubierta tapizada del reborde que rodea el borde exterior del alojamiento del airbag del lado del conductor y retire el alojamiento de la cubierta (Fig. 7).
MUESCAS DE RETEN CUBIERTA TAPIZADA

alojamiento del airbag y los bloques de fijacin de la cubierta tapizada. (2) Acople los bloques de fijacin superior e inferior de la cubierta tapizada con el reborde del alojamiento del airbag del lado del conductor, y a continuacin acople los bloques de fijacin de cada lado de la cubierta tapizada con el reborde del alojamiento. Asegrese de que cada uno de los bloques de fijacin quede completamente acoplado en el reborde del alojamiento del airbag (Fig. 8).
CUBIERTA TAPIZADA

CONMUTADOR DEL CLAXON BLOQUES DE FIJACION REBORDE

CONMUTADOR DEL CLAXON

BLOQUE DE FIJACION MUESCAS DE RETEN

Fig. 7 Desmontaje e instalacin de la cubierta tapizada del airbag del lado del conductor

INSTALACION
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR QUE PENETREN MATERIAS EXTRAAS AL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPADAS ENTRE EL COJIN DEL AIRBAG Y LA CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PUEDEN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. NUNCA DEBE PINTARSE LA CUBIERTA TAPIZADA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR. LAS CUBIERTAS TAPIZADAS DE RECAMBIO SE SIRVEN EN LOS COLORES ORIGINALES. LA PINTURA PUEDE MODIFICAR LA RESPUESTA DEL MATERIAL DE LA CUBIERTA TAPIZADA ANTE EL DESPLIEGUE DEL AIRBAG. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PODRIAN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. (1) Emplace cuidadosamente el mdulo de airbag del lado del conductor en la cubierta tapizada. Asegrese de que los cables de alimentacin y masa del conmutador de claxon no queden pinzados entre el

ALOJAMIENTO DEL AIRBAG

Fig. 8 Bloques de fijacin de la cubierta tapizada del airbag del lado del conductor instalados
(3) Instale el ojete del cable de masa del conmutador del claxon sobre el esprrago superior del alojamiento del airbag. (4) Instale los retenes superior e inferior de la cubierta tapizada del airbag sobre los esprragos del alojamiento del airbag. Asegrese de que las lengetas de cada retn estn encajadas en las ranuras de retn superior e inferior de los bloques de fijacin de la cubierta tapizada (Fig. 7). (5) Instale y apriete las tuercas de instalacin de los retenes de la cubierta tapizada en los esprragos del alojamiento del airbag con una torsin de 10 Nm (90 lbs. pulg.). (6) Instale el mdulo del airbag del lado del conductor en el volante de direccin. Para informarse sobre los procedimientos apropiados, consulte Mdulo de airbag del lado del conductor en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo.

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE

El procedimiento que se detalla a continuacin es para el reemplazo de un mdulo de airbag del lado del acompaante defectuoso o daado. Si el mdulo de airbag del lado del acompaante se ha desplegado, tambin deber reemplazarse la puerta del airbag del lado del acompaante. Para informarse sobre procedimientos de servicio adicionales para la puerta del airbag del lado del acompaante, consulte Puerta del airbag del lado del acompaante en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo. ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE INTENTAR LA DIAGNOSIS O EL SERVICIO DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DESCONECTE Y AISLE EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, DEJE TRANSCURRIR DOS MINUTOS PARA PERMITIR QUE EL CAPACITOR SE DESCARGUE DEL SISTEMA ANTES DE PROCEDER CON EL SERVICIO. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA. SI NO SE OBSERVAN ESTAS PRECAUCIONES, PUEDE DAR COMO RESULTADO UN DESPLIEGUE ACCIDENTAL DE LOS AIRBAGS, CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSONALES. PARA RETIRAR UN MODULO DE AIRBAG DESPLEGADO, SE DEBEN USAR GUANTES DE GOMA, PROTECCION PARA LOS OJOS Y CAMISA DE MANGA LARGA. ES POSIBLE QUE HAYA DEPOSITOS EN EL MODULO DE AIRBAG Y EN OTRAS SUPERFICIES INTERIORES. A GRANDES DOSIS, ESOS DEPOSITOS PUEDEN OCASIONAR IRRITACION DE LA PIEL O LOS OJOS.

instrumentos, entre el mdulo del airbag y el parabrisas (Fig. 9).

CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DEL AIRBAG DEL ACOMPAANTE ALOJAMIENTO DEL AIRBAG

PUERTA DEL AIRBAG

Fig. 9 Conector del mdulo del airbag del lado del acompaante
(4) Desenganche el retn del conector del mazo de cables del mdulo del airbag del acompaante desde el orificio de montaje en la parte superior del soporte estructural del tablero de instrumentos. (5) Retire los cuatro tornillos que fijan el reborde superior de la puerta del airbag del acompaante en el soporte estructural del tablero de instrumentos (Fig. 10).
TORNILLO TABLERO DE INSTRUMENTOS

MODULO DE AIRBAG DEL ACOMPAANTE PUERTA DE LA GUANTERA TORNILLO

DESMONTAJE
(1) Desconecte y asle el cable negativo de la batera. Si algn mdulo del airbag no se ha desplegado, espere dos minutos para permitir que se descargue el condensador del sistema, antes de proceder con el servicio. (2) Retire la cubierta superior del tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Cubierta superior del tablero de instrumentos en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. (3) Desconecte el conector del mazo de cables del mdulo del airbag del acompaante del mazo de cables del tablero de instrumentos, situado en la parte superior del soporte estructural del tablero de

Fig. 10 Desmontaje/instalacin del mdulo del airbag del lado del acompaante
(6) Retire los dos tornillos que fijan los soportes de instalacin superior del mdulo del airbag del lado del acompaante en la parte superior del soporte estructural del tablero de instrumentos. (7) Baje la guantera del tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Guantera - Bajada en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. (8) Retire los cuatro tornillos que fijan el reborde inferior de la puerta del airbag del lado del acompaante en el tablero de instrumentos, arriba de la armadura superior de la abertura de la guantera.

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SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

(9) Acceda a travs de la abertura de la guantera y la parte superior para retirar los dos tornillos que fijan los soportes de instalacin inferior del mdulo de airbag en el soporte estructural del tablero de instrumentos. (10) Retire del tablero de instrumentos el mdulo de airbag del acompaante y la puerta del airbag como una unidad. (11) Retire del mdulo de airbag la puerta del airbag del lado del acompaante. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Puerta del airbag del lado del acompaante en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo. Apriete los tornillos con una torsin de 11,8 Nm (105 lbs. pulg.). (7) Instale y apriete los cuatro tornillos que fijan el reborde superior de la puerta del airbag del lado del acompaante en el soporte estructural del tablero de instrumentos. Apriete los tornillos con una torsin de 2,2 Nm (20 lbs. pulg.). (8) Acople el retn del conector del mazo de cables del mdulo de airbag del lado del acompaante en el orificio de instalacin en la parte superior del soporte estructural del tablero de instrumentos. (9) Vuelva a conectar el conector del mazo de cables del mdulo de airbag del lado del acompaante al mazo de cables del tablero de instrumentos. Asegrese de que el conector queda completamente acoplado y trabado. (10) Instale la cubierta superior sobre el tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Cubierta superior del tablero de instrumentos en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. (11) No vuelva a conectar el cable negativo de la batera en este momento. Para informarse sobre los procedimientos apropiados, consulte Sistema airbag en la seccin Diagnosis y comprobacin de este grupo.

INSTALACION
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR QUE PENETREN MATERIAS EXTRAAS AL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPADAS ENTRE EL COJIN DEL AIRBAG Y LA PUERTA DEL AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PUEDEN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. (1) Instale la puerta del airbag del lado del acompaante en el mdulo de airbag. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Puerta del airbag del lado del acompaante en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo. (2) Emplace cuidadosamente el mdulo de airbag del lado del acompaante y la puerta del airbag en el tablero de instrumentos como una unidad. (3) Acceda a travs de la abertura de la guantera en el tablero de instrumentos, para instalar y apretar los dos tornillos que fijan los soportes de instalacin inferior del mdulo de airbag del lado del acompaante en el soporte estructural del tablero de instrumentos. Apriete los tornillos con una torsin de 11,8 Nm (105 lbs. pulg.). (4) Instale y apriete los cuatro tornillos que fijan el reborde inferior de la puerta del airbag del lado del acompaante en la armadura superior de la abertura de la guantera en el tablero de instrumentos. Apriete los tornillos con una torsin de 2,2 Nm (20 lbs. pulg.). (5) Instale la guantera dentro del tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Guantera - Bajada en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. (6) Instale y apriete los dos tornillos que fijan los soportes de instalacin superior del mdulo de airbag del lado del acompaante en la parte superior del soporte estructural del tablero de instrumentos.

PUERTA DEL AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE

ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE DESCARGUE EL CAPACITOR DEL SISTEMA ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. PARA RETIRAR UN MODULO DE AIRBAG DESPLEGADO, SE DEBEN USAR GUANTES DE GOMA, PROTECCION PARA LOS OJOS Y CAMISA DE MANGA LARGA. ES POSIBLE QUE HAYA DEPOSITOS EN EL MODULO DE AIRBAG Y EN OTRAS SUPERFICIES INTERIORES. A GRANDES DOSIS, ESOS DEPOSITOS PUEDEN OCASIONAR IRRITACION DE LA PIEL O LOS OJOS.

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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DESMONTAJE
(1) Desconecte y asle el cable negativo de la batera. Si alguno de los airbags no se ha desplegado, espere dos minutos para permitir que se descargue el condensador del sistema, antes de proceder con el servicio. (2) Retire el mdulo de airbag del lado del acompaante de la cubierta superior del tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Mdulo de airbag del lado del acompaante en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo. (3) Coloque el mdulo de airbag del lado del acompaante sobre una superficie de trabajo adecuada. Desplace la puerta del airbag del lado del acompaante lateralmente sobre el mdulo de airbag hasta que los orificios enchavetados en los entrantes de los rebordes de instalacin superior e inferior de la puerta del airbag se separen de las tres orejetas situadas en la parte superior e inferior de la caja del mdulo de airbag (Fig. 11).
CONECTOR ALOJAMIENTO DEL MODULO DEL AIRBAG

INSTALACION
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES PARA EVITAR QUE PENETREN MATERIAS EXTRAAS AL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE, O QUE ESTAS QUEDEN ATRAPADAS ENTRE EL COJIN DEL AIRBAG Y LA PUERTA DEL AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PUEDEN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. NUNCA DEBE PINTARSE LA PUERTA DEL MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL ACOMPAANTE. LAS PUERTAS DE AIRBAG DE RECAMBIO SE SIRVEN EN LOS COLORES ORIGINALES. LA PINTURA PUEDE MODIFICAR LA RESPUESTA DEL MATERIAL DE LA PUERTA DEL AIRBAG ANTE EL DESPLIEGUE DEL AIRBAG. SI NO SE TIENE EN CUENTA ESTA ADVERTENCIA, LOS OCUPANTES PODRIAN SUFRIR LESIONES AL DESPLEGARSE EL AIRBAG. (1) Emplace la puerta del airbag del lado del acompaante sobre el mdulo del airbag. (2) Acople los orificios enchavetados en los entrantes de los rebordes de instalacin superior e inferior de la puerta del airbag con las tres orejetas en la parte superior e inferior de la caja del mdulo de airbag del lado del acompaante. (3) Desplace lateralmente la puerta del airbag del lado del acompaante hasta que los orificios enchavetados en los entrantes de los rebordes de instalacin superior e inferior de la puerta del airbag queden trabados en las tres orejetas en la parte superior e inferior de la caja del mdulo de airbag. (4) Instale el mdulo de airbag del lado del acompaante en el tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Mdulo de airbag del lado del acompaante en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo.

OREJETAS

RANURAS ENCHAVETADAS

REBORDE DE PUERTA DE AIRBAG

PUERTA DE AIRBAG

Fig. 11 Desmontaje/instalacin de la puerta del airbag del lado del acompaante

(4) Desenganche los orificios enchavetados en los entrantes de los rebordes de instalacin superior e inferior de la puerta del airbag de las tres orejetas en la parte superior e inferior de la caja del mdulo de airbag del lado del acompaante. (5) Retire la puerta del airbag del lado del acompaante del mdulo del airbag.

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SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

MODULO DE CONTROL DE AIRBAG

ADVERTENCIA: EL MODULO DE CONTROL DE AIRBAG CONTIENE EL SENSOR DE IMPACTOS, QUE ACTIVA EL SISTEMA PARA DESPLEGAR EL AIRBAG. ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE DESCARGUE EL CAPACITOR DEL SISTEMA ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. NUNCA GOLPEE NI DE PUNTAPIES AL MODULO DE CONTROL DE AIRBAG, YA QUE ESTO PODRIA DAAR EL SENSOR DE IMPACTOS O AFECTAR A SU CALIBRACION. EN CASO DE QUE EL MODULO DE CONTROL DEL AIRBAG CAIGA DURANTE EL SERVICIO, EL MODULO DEBERA DESECHARSE Y REEMPLAZARSE POR UNO NUEVO. REINSTALE SIEMPRE LA CUBIERTA PROTECTORA DEL MODULO DE CONTROL DE AIRBAG. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA ADVERTENCIA PUEDE DAR COMO RESULTADO UN DESPLIEGUE ACCIDENTAL, INCOMPLETO O INAPROPIADO DEL AIRBAG CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PARA LOS OCUPANTES.
SOPORTE DE INSTALACION DE ASIENTO DELANTERO IZQUIERDO EN PLANCHA DEL SUELO PARTE DELANTERA TORNILLO

TUERCA

RETEN

MODULO DE CONTROL DE AIRBAG CUBIERTA SOPORTE

Fig. 12 Desmontaje e instalacin del mdulo de control de airbag

tablero de instrumentos del orificio de instalacin ranurado cerca de la parte trasera de la cubierta. (5) Acceda debajo de la parte delantera del asiento delantero del lado del conductor para desconectar el mazo de cables del suelo del tablero de instrumentos del Mdulo de control de airbag (ACM) procediendo de la siguiente forma: (a) Apriete las dos lengetas de cierre del conector entre los dedos pulgar e ndice. (b) Tire del conector recto hacia afuera del receptculo del conector del ACM. (6) Retire las tres tuercas que fijan el soporte de instalacin del ACM en el punto de montaje que est soldado en la plancha del suelo. (7) Retire el ACM de su punto de montaje en la plancha del suelo.

DESMONTAJE
(1) Desconecte y asle el cable negativo de la batera. Si algn mdulo de airbag no se ha desplegado, espere dos minutos para permitir que se descargue el condensador del sistema, antes de proceder con el servicio. (2) Retire el conjunto de asiento butaca delantero izquierdo del habitculo del vehculo. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Asientos en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 23 Carrocera. (3) Retire los tres tornillos que fijan la cubierta protectora del Mdulo de control del airbag (ACM) en la plancha del suelo y el soporte de instalacin del ACM (Fig. 12). (4) Levante la cubierta protectora del ACM, separndola del ACM lo suficiente para acceder y desenganchar el retn del mazo de cables del suelo del

INSTALACION
(1) Emplace cuidadosamente el ACM en el punto de montaje que est soldado en la plancha del suelo. Cuando el ACM est correctamente situado, la flecha en la etiqueta del ACM apuntar hacia la parte delantera del vehculo. (2) Instale las tres tuercas que fijan el ACM en el punto de montaje y apritelas con una torsin de 7,3 Nm (65 lbs. pulg.). (3) Vuelva a conectar el conector del mazo de cables del suelo del tablero de instrumentos al receptculo del conector del ACM. Asegrese de que los cierres del conector queden completamente acoplados. (4) Emplace la cubierta protectora sobre el ACM.

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)
(5) Acople el retn del mazo de cables del suelo del tablero de instrumentos en el orificio de instalacin ranurado cerca de la parte trasera de la cubierta protectora del ACM. (6) Instale los tres tornillos que fijan la cubierta protectora del ACM en la plancha del suelo y el soporte de instalacin del ACM, y apritelos con una torsin de 4 Nm (35 lbs. pulg.). (7) Instale el conjunto de asiento butaca delantero izquierdo dentro del habitculo del vehculo. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Asientos en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 23 - Carrocera. (8) No vuelva a conectar el cable negativo de la batera en este momento. Para informarse sobre los procedimientos apropiados, consulte Sistema airbag en la seccin Diagnosis y comprobacin de este grupo.

SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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MUELLE DE RELOJ
El muelle de reloj no puede repararse; si est defectuoso, daado o en caso de despliegue del airbag del lado del conductor, deber reemplazarse. ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE DESCARGUE EL CAPACITOR DEL SISTEMA ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES.

(3) Si el vehculo est equipado con control de velocidad, desconecte el conector de mazo de cables del muelle de reloj superior del mazo de cables del volante de direccin para los conmutadores de control de velocidad del vehculo, situado dentro de la cavidad del cubo del volante de direccin. (4) Retire la tuerca que fija la armadura del volante de direccin en el rbol superior de la columna de direccin, situada dentro de la cavidad del cubo del volante de direccin. (5) Extraiga el volante de direccin de la estra del rbol superior de la columna de direccin empleando un extractor de volantes de direccin (Herramienta especial C-3428-B). (6) Retire la cubierta de abertura de la columna de direccin del tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Cubierta de abertura de la columna de direccin en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. (7) Si el vehculo la tiene equipada, desplace la columna de direccin inclinable a la posicin completamente hacia arriba. (8) Retire los tres tornillos que fijan la cubierta inferior de la columna de direccin a la cubierta superior (Fig. 13).
CUBIERTA SUPERIOR

PARTE DELANTERA

DESMONTAJE
NOTA: Antes de iniciar el procedimiento, asegrese de girar el volante de direccin hasta que las ruedas delanteras estn en posicin recta hacia adelante. (1) Coloque las ruedas delanteras en posicin recta hacia adelante. (2) Retire el mdulo de airbag del lado del conductor del volante de direccin. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Mdulo de airbag del lado del conductor en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo.

VOLANTE DE DIRECCION

CUBIERTA INFERIOR TORNILLO (3)

Fig. 13 Desmontaje e instalacin de las cubiertas de la columna de direccin

(9) Si el vehculo est equipado con columna de direccin de serie no inclinable, afloje las dos tuercas de instalacin superior de la columna de direccin. Si

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SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

el vehculo est equipado con columna de direccin inclinable opcional, desplace la columna de direccin inclinable a la posicin completamente abajo. (10) Retire ambas cubiertas, superior e inferior, de la columna de direccin. (11) Desconecte los dos conectores de mazo de cables del tablero de instrumentos de los receptculos de conectores del muelle de reloj inferior (Fig. 14).
MUELLE DE RELOJ CIERRES PALANCA DEL CONMUTADOR DE LIMPIADORES VENTANILLA DE ACCESO A CIERRE SUPERIOR DEL MUELLE DE RELOJ PARTE DELANTERA MUELLE DE RELOJ

MAZO DE CABLES PROTECTOR CONTRA EL AGUA Y SOPORTE

Fig. 15 Ventanilla de acceso a cierre superior del muelle de reloj

PALANCA DEL CONMUTADOR DE SEAL DE GIRO

curve el alambre por encima para impedir que se salga.

COLUMNA DE DIRECCION

SOPORTE DE PROTECTOR CONTRA EL AGUA

INSTALACION
Si el muelle de reloj no se encuentra correctamente centrado con respecto al volante de direccin, el rbol de direccin y el mecanismo de direccin, podran resultar daados. Antes de instalar o reinstalar un muelle de reloj, consulte Centrado del muelle de reloj en la seccin Ajustes de este grupo. Los muelles de reloj para recambio de servicio se entregan previamente centrados y con un pasador de cierre instalado. Este pasador de cierre no debe retirarse hasta que el muelle de reloj haya sido instalado en la columna de direccin. Si el pasador de cierre se retira antes de instalar el muelle de reloj en la columna de direccin, deber efectuarse el procedimiento de centrado del muelle de reloj. NOTA: Antes de comenzar este procedimiento, asegrese de que las ruedas delanteras estn an en posicin recta hacia adelante. (1) Si se vuelve a utilizar el muelle de reloj desmontado, retire el alambre del orificio de indexacin que est bloqueando el rotor del muelle de reloj para mantener centrado este ltimo. (2) Asegrese de que la palanquilla del conmutador de seal de giro se encuentra en la posicin neutra y, a continuacin, desplace cuidadosamente el muelle de reloj centrado hacia abajo sobre el rbol superior de la columna de direccin hasta que los cierres del muelle de reloj se acoplen en el alojamiento superior de la columna de direccin. (3) Si se ha instalado un muelle de reloj nuevo, retire el pasador de cierre que asegura el rotor del muelle de reloj en la caja del muelle de reloj y mantiene centrado este ltimo.

Fig. 14 Desmontaje e instalacin del muelle de reloj

(12) El soporte del protector contra el agua del conmutador multifuncin, situado en la parte superior de la columna de direccin, dispone de una pequea ventanilla de acceso que permite acceder al cierre superior del muelle de reloj empleando un destornillador pequeo (Fig. 15). Haga palanca suavemente en ambos cierres de plstico del conjunto de muelle de reloj para soltarlos del alojamiento superior de la columna de direccin. NOTA: Si los cierres de plstico del muelle de reloj estn rotos, asegrese de retirar los trozos rotos del alojamiento superior de la columna de direccin. (13) Retire el muelle de reloj de la columna de direccin. El muelle de reloj no puede repararse. Si est defectuoso o daado, o si se ha desplegado el airbag del lado del conductor, deber reemplazarse. (14) Si el muelle de reloj que se ha desmontado vuelve a utilizarse, bloquee el rotor del muelle de reloj en la caja del mismo para mantener el centrado del muelle de reloj hasta que ste sea reinstalado en la columna de direccin. Esto se hace insertando un alambre rgido a travs del orificio pequeo de indexacin situado en la posicin aproximada de las 11 horas en el rotor del muelle de reloj centrado y la caja. Para obtener una ilustracin del orificio de indexacin del muelle de reloj, consulte Centrado del muelle de reloj en la seccin Ajustes de este grupo. Una vez insertado en el orificio de indexacin,

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)
(4) Vuelva a conectar los conectores de mazo de cables del tablero de instrumentos en los receptculos de los conectores del muelle de reloj inferior. Asegrese de que los cierres de los conectores queden completamente acoplados. (5) Emplace las cubiertas de la columna de direccin en esta ltima. (6) Instale los tres tornillos que fijan la cubierta inferior de la columna de direccin a la cubierta superior y apritelos con una torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.). (7) Instale la cubierta de abertura de la columna de direccin en el tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Cubierta de abertura de la columna de direccin en la seccin Desmontaje e instalacin del grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. (8) Instale el volante de direccin en el rbol de la columna de direccin. Asegrese de indexar los cantos del cubo del volante de direccin con los perfiles del interior del rotor del muelle de reloj. Haga pasar los mazos de cables del muelle de reloj superior a travs del orificio inferior en la armadura del volante de direccin. (9) Instale la tuerca de instalacin del volante de direccin y apritela con una torsin de 61 Nm (45 lbs. pie). Asegrese de no pinzar los mazos de cables entre el volante de direccin y la tuerca. (10) Si el vehculo est equipado con control de velocidad, vuelva a conectar el conector de mazo de cables del muelle de reloj superior en el mazo de cables del volante de direccin para los conmutadores del control de velocidad del vehculo. (11) Instale el mdulo de airbag del lado del conductor en el volante de direccin. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Mdulo de airbag del lado del conductor en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo.

SISTEMAS DE SUJECION PASIVA

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direccin del mecanismo de direccin, la cinta del muelle de reloj puede cambiar de posicin con respecto a otros componentes de la direccin. En ese caso, una vez finalizado el servicio el muelle de reloj deber centrarse nuevamente, o de lo contrario podra daarse la cinta. Los muelles de reloj para recambio de servicio se entregan previamente centrados y con un pasador de cierre instalado. Este pasador de cierre no debe retirarse hasta que el muelle de reloj haya sido instalado en la columna de direccin. Si el pasador de cierre se retira antes de instalar el muelle de reloj en la columna de direccin, deber efectuarse el procedimiento de centrado del muelle de reloj. ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA. ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR O EFECTUAR EL SERVICIO DE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA AIRBAG O DE COMPONENTES RELACIONADOS CON EL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, PRIMERO DEBE DESCONECTAR Y AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. A CONTINUACION, ESPERE DOS MINUTOS PARA QUE SE DESCARGUE EL CAPACITOR DEL SISTEMA ANTES DE CONTINUAR CON EL SERVICIO DEL SISTEMA. ESTA ES LA UNICA FORMA SEGURA DE INHABILITAR EL SISTEMA AIRBAG. DE LO CONTRARIO, PODRIA DAR COMO RESULTADO EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. NOTA: Antes de comenzar el procedimiento de centrado, asegrese de girar el volante de direccin hasta que las ruedas delanteras queden en posicin recta hacia adelante. (1) Coloque las ruedas delanteras en posicin recta hacia adelante. (2) Retire el muelle de reloj de la columna de direccin. Consulte el procedimiento apropiado en Muelle de reloj en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo. (3) Sujete la caja del muelle de reloj en una mano, de forma que quede orientado en la posicin que debe quedar al instalarse en la columna de direccin (Fig. 16). (4) Emplee la otra mano para hacer girar el rotor del muelle de reloj hacia la derecha hasta el final de su recorrido. No aplique una torsin excesiva. (5) Desde el final del recorrido hacia la derecha del muelle de reloj, gire el rotor aproximadamente dos vueltas y media hacia la izquierda, hasta que los cantos del rotor queden en posicin horizontal. Si los mazos de cables del muelle de reloj superior no que-

AJUSTES CENTRADO DEL MUELLE DE RELOJ

El muelle de reloj est diseado para enrollarse y desenrollarse al girar el volante de direccin, pero su diseo slo le permite girar el mismo nmero de vueltas (aproximadamente cinco giros completos) que las que puede girarse el volante de direccin de tope a tope. El centrado del muelle de reloj indexa la cinta del mismo con respecto a otros componentes de la direccin, de forma que pueda funcionar dentro de sus lmites de recorrido asignados. El rotor de un muelle de reloj centrado puede girarse dos vueltas y media en una u otra direccin a partir de la posicin de centrado, sin daar la cinta del muelle de reloj. No obstante, si el muelle de reloj se retira para tareas de servicio, o si se desconecta la columna de

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XJ

AJUSTES (Continuacio n)
PASADOR DE CIERRE ORIFICIO DE INDEXACION

ROTOR

CANTOS DEL ROTOR

sea reinstalado en la columna de direccin. Esto puede hacerse insertando un alambre rgido a travs del orificio pequeo de indexacin situado en la posicin aproximada de las 11 horas en el rotor del muelle de reloj centrada y la caja. Una vez insertado en el orificio de indexacin, curve el alambre por encima para impedir que se salga. (7) Las ruedas deben continuar en posicin recta hacia adelante. Instale el muelle de reloj en la columna de direccin. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Muelle de reloj en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo.

HERRAMIENTAS ESPECIALES
CAJA

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MAZO DE CABLES DE MUELLE DE RELOJ SUPERIOR (LOS CABLES NO SE MUESTRAN)

Fig. 16 Muelle de reloj

dan orientados hacia la parte inferior del muelle de reloj, gire el rotor una media vuelta adicional hacia la izquierda. (6) El muelle de reloj ahora est centrado. Bloquee el rotor del muelle de reloj en la caja del mismo para mantener centrado el muelle de reloj hasta que ste

Extractor C-3428-B