Diseo de pavimento rgido

Ensayos de laboratorio requeridos del suelo Granulometra CBR Proctor Limites de Atterberg Abrasin (maquinas de los ngeles, para los materiales que conformen la subrasante)

Capa de rodadura: Losa de concreto de 20 cm Base: base granular y arenosa con tratamiento previo de estabilizacin con algn material cementante o bituminoso (suelo cemento). No siempre es necesaria. Sub-Base capa gormada por la piedra, grava con arena y suelo en estado natural, tiene la finalidad de aumentar el valor soporte y disminuir los efectos volumtricos de la subrasante.

***ver tabla VIII*** esfuerzos combinados de la subrasante y base **** ver tablas IX y X**** Valor de modulo de reaccin de bases granulares y suelo cemento ***Ver tabla XI*** Factores de crecimiento para perido de vida de 20 aos.(1.1 a 1.3), estos factores sern proporcionales al tiempo de vida del proyecto.

Diseo de pavimento Para un periodo de vida de 20 aos.

Segn las caractersticas del proyecto se define la categora del pavimento como tipo 3

Sub-rasante (Variable)

Para suelos de caractersticas mecnicas desfavorables para el pavimento ser necesario realizar el reacondicionamiento y la estabilizacin del mismo, mediante la escarificacin o pulverizacin e incorporacin de de materiales que mejoren las caractersticas mecnicas del suelo, a fin de obtener una mezcla uniforme para conformar la mezcla de la subrasante con materiales estabilizadores. Los cortes y rellenos no debern ser mayores de 200 mm de espesor.

De no cumplirse con las especificaciones generales para subrasante esta debe ser reacondicionada, el tratamiento de la subrasante debe seguir las especificaciones de la seccin 301 y 302 de las Especificaciones Generales de Construccin de Puentes y Carreteras de la Direccin General de Caminos. El espesor de la subrasante debe ser el cual permita la correcta cimentacin de la estructura de pavimento sobre el suelo que sea inadecuado. El material para la sub-rasante ya estabilizado debe tener un
CBR determinando por el mtodo AASHTO T 193 mnimo de 20, afectado sobre una muestra saturada al 95% de compactacin determinado por el mtodo AASHTO T 180 y un hinchamiento mximo de 1%, todo procedimiento de recoleccin de muestras debe seguir las Especificaciones Generales Para construccin de Puentes y Carreteras de la direccin General de Caminos.

Reacondicionamiento de la sub-rasante existente:

Es la operacin que consiste en escarificar, homogeneizar, mezclar, uniformizar y compactar la sub- rasante de una carretera previamente construida para adecuar su superficie a la seccin tpica y elevaciones del proyecto, establecidas en los planos u ordenadas por el delegado residente, efectuando cortes y rellenos con un espesor no mayor de 200 milmetros, con el objeto de regularizar y mejorar, mediante estas operaciones, las condiciones de la subrasante como cimiento de la estructura del pavimento. Los materiales que conformen la sub-rasante no deben contener partculas mayores de 70 mm, material vegetal, basura, terrenos de arcilla o sustancias

que incorporadas a la sub-rasante estabilizada tengan efectos nocivos o afecten su durabilidad. Los materiales que pueden ser usados para la granza de cal, cal, ceniza fina o compuestos acondicionen las caractersticas mecanicas del graduacin, plasticidad y capacidad soporte del materiales son los siguientes: estabilizacin pueden ser cal, estacilizadores qumicos que suelo segn los requisitos de mismo, los requisitos para los

Cal Hidratada. Debe cumplir con los requisitos establecidos en AASHTO M 216, ASTM C977, NGO 41018, ASTM C 206 Y ASTM C 207. Cal Viva. Debe cumplir con los requisitos establecidos en AASHTO M 216, ASTM 977 Y NGO 41018. La cal viva preferiblemente debe suministrarse en forma granular con partculas no mayores de 9.5 mm (3/8). Granza de cal. En casos especficos, donde haya disponibilidad de la misma, el delegado residente puede autorizar el uso de granza de cal que llene un requisito de CaO disponible (ASTM C 110) de 50 % mnimo y un tamao mximo de 19 mm. La granza debe estar libre de impurezas como fragmentos de madera, hojas, races, grumos de arcilla y otros materiales extraos que afecten su comportamiento. Lechada de cal. Pude hacerse con cal hidratada o cal viva pulverizada y debe llenar los requisitos siguientes: Composicin qumica. El contenido de slidos debe consistir de un mnimo de 87 % en masa, de xidos de calcio y magnesio Residuo. El porcentaje por masa del residuo retenido en los tamices indicados, para el contenido de slidos de la lechada, no debe ser mayor de los lmites mostrados en tabla.

Grado de la lechada. Debe corresponder a uno de los grados siguientes: Grado 1. El contenido de slidos no debe ser mayor de 31% de la masa total de la lechada.

Grado 2. el contenido de slidos no debe ser mayor de 35% de la masa total de la lechada. Con contenidos mayores de slidos, la lechada no puede ser bombeada ni rociada.

Puzolanas naturales o artificiales y cenizas volantes de carbn. Segn ASTM C 618. Queda terminantemente prohibido el empleo de cenizas volantes producidas de plantas que utilicen compuestos de sodio, amonaco o azufre para controlar las emisiones de combustin. Escoria granulada de alto horno. Segn ASTM C 989 Y 551.05 (h). Compuestos estabilizadores qumicos orgnicos e inorgnicos. Podrn usarse estabilizadores qumicos u otros basados en resinas sintticas cono se indique en las disposiciones especiales o en los planos. El delegado residente debe requerir el certificado de calidad extendido por el fabricante o distribuidor.

Entre los materiales adecuados para la sub- rasante, estn los suelos de preferencia granulares con menos de 3 por ciento de hinchamiento de acuerdo con el ensayo AASHTO T 193 (CBR), que no tengan caractersticas inferiores a los suelos que se encuentren en el tramo o seccin que se est reacondicionando y que adems, no sean inadecuados para sub- rasante. Entre los suelos no recomendables se encuentran, los suelos altamente orgnicos, constituidos por materias vegetales parcialmente carbonizadas o fangosas. Su clasificacin est basada en una inspeccin visual y no depende del porcentaje que pase por el tamiz 0.075 (N 200), del lmite lquido, ni del ndice de plasticidad. Estn compuestos principalmente de materia orgnica parcialmente podrida y generalmente tiene una textura fibrosa, de color caf oscuro o negro y olor o podredumbre. Son altamente compresibles y tienen baja resistencia. Adems basura o impurezas que pueden ser perjudiciales para la cimentacin de la estructura del pavimento. En caso de encontrarse este tipo de material se deber estabilizar la sub rasante hasta lograr un CBR adecuado.

El afinamiento y la compactacin debern ejecutarse alternativamente hasta lograr una superficie lisa y uniformemente compactada. Si la superficie de la sub- rasante se seca durante la compactacin deber regarse con la cantidad de agua necesaria para mantener el contenido de humedad de compactacin especificado. La superficie de la sub- rasante terminada de escarificar, homogeneizar, humedecer, conformar con los alineamientos, perfiles longitudinales y secciones. No debe tener depresiones o salientes que excedan

de 1 centmetros con relacin a lo indicado en los planos. Las zonas que estn fuera de este lmite sern corregidas. El contenido de humedad y compactacin deber estar entre el 80% y 95% del contenido ptimo de humedad del material en cuestin (o segn el estudio de proctor determinado en el laboratorio). La compactacin se har gradualmente de las orillas hasta el centro paralelamente a un eje longitudinal de modo que traslape uniformemente cada pasada de la compactador en la mitad de su ancho con pasada anterior. Se deber continuar as hasta contener la compactacin especificada.

Base/Sub-base (15 cm)

La base se har de preferencia con material granulomtrico, que podra ser un material en su estado natural, procedente de bancos de prstamo, de acuerdo con las siguientes especificaciones tcnicas descritas posteriormente. Para el diseo del presente pavimento se realizara una sub-base compuesta por material granulomtrico compuesto por piedra o grava, arena y suelo, en su estado natural, clasificados o con trituracin parcial para constituir una base integrante del pavimento. La base ser construida de acuerdo con estas especificaciones y con las alineaciones, perfiles longitudinales, sobre la sub - rasante reacondicionada como se explica en las especificaciones para los materiales, su colocacin y produccin segn la seccin 304 (Capa Sub-base y base granular) y 308 (Capa base de suelo cemento) de las Especificaciones generales para la construccin de puentes y carreteras de la Direccin general de caminos. Los materiales debern ser uniformemente distribuidos, mezclados, humedecidos, conformados y compactados de acuerdo con estas especificaciones, de modo que el espesor de la misma no sea menor del indicado. Todos los materiales que se utilicen debern estar libres de materiales vegetales, tierra negra, terrones de arcilla, etc. y debern llenar los requisitos de siguiente tabla:

La mxima dimensin de cualquier partcula en el material, y que no sea posible desintegrar con el equipo de conformacin o de compactacin, no deber ser mayor de 1/3 del espesor especificado de la base. La fraccin del material en peso seco que pase el tamiz No. 200 deber estar comprendida entre 5 y 20 % (anlisis granulomtrico en hmedo). El materialuela sub base granular debe consistir de preferencia en piedra o grava clasificadas sin triturar, o solamente con trituracin parcial cuando sea necesario para cumplir con los requisitos de graduacin establecidos en esta seccin, combinadas con arena y material de relleno para formar un material de sub base o base granular que llene los roquecitos siguientes: Valor Soporte. Debe de tener un CBR determinado por l mtodo AASTHO T 193 mnimo de 40 para la sub base y de 70 par la base, efectuando sobre muestra saturada, a 95 % de compactacin determinada por el mtodo AASHTO T 180 y un hinchamiento mximo de 0.5 % en el ensayo efectuando segn AASHTO T 193. Abrasin. La porcin de agregado retenida en el tamiz 4.75 mm (N 4), no debe tener un porcentaje de desgaste por abrasin determinado por el mtodo AASHTO T 96, mayor de 50 a 500 revoluciones.

Partculas planas o alargadas. No ms del 25 % en peso del material retenido en el tamiz 4.75 mm (N 4), pueden ser partculas planas o alargadas, con una longitud mayor de cinco veces el espesor de dichas partculas. Impurezas. El material de Sub base o base granular debe estar exento de materias vegetales, basura, terrenos de arcilla o sustancias que incorporadas dentro de la capa de sub base o base granular puedan causar en el pavimento.

Graduacin. El material para de sub base o base granular debe llenar los requisitos de graduacin, determinada por los mtodos AASHTO T

27 Y AASHTO T 11, El porcentaje que pasa el tamiz 0.075 mm (N 200), debe ser menor que la mitad del porcentaje que pasa el tamiz 0.425 mm (N 40), para el tipo que se indique en las disposiciones especiales, de los que se estipulan en tabla.

Plasticidad y cohesin. El material de la capa de sub base o base granular, en el momento de se colocado en la carretera, no debe tener en la fraccin que pasa el tamiz 0.425 mm (N 40), incluyendo el material de relleno, un ndice de plasticidad mayor de 6 para la sub base y la base, determinado por el mtodo AASHTO T 90 , ni un lmite lquido mayor de 25 tanto para la sub base como para la base, segn AASHTO T 89, determinados ambos sobre la muestra preparada en hmedo de conformidad con AASHTO T 146. Equivalente de arena. El de arena no debe ser menor de 30 tanto para sub base como par base, segn AASTHO T 176. Material de relleno. Cuando se necesite agregar material de relleno, en edicin al que se encuentra naturalmente en el material, para proporcionarle caractersticas adecuadas de granulometra y cohesin, ste debe estar libre de impurezas y consistir en un suelo arenoso, polvo de roca, limo inorgnico u otro material con alto porcentaje de partculas que pasan el tamiz 2.00 mm (N 10).

Juntas y tamaos de losas

15 a 20 ft, estas pueden ser longitudinales o transversales. Contraccin (separacin mxima de 20 ft) Expansin (donde se prev que puede daar estructuras adyacentes ( 19 mm a 25 mm de ancho con sellador de junta, en donde se localiza la junta es necesario aumentar el espesor en 20% a lo largo de junta en expansin en una longitud de 610 veces el espesor del pavimento. Construccin (donde se prev el final de la fundicin y se requiere la instalacin de dovelas).

Las juntas formadas por insercin de tiras o fajas pre-moldeadas. Se hacen insertando en el concreto fresco, tiras o fajas de material pre-moldeado no metlico de diseo previamente aprobado, con equipo mecnico, para garantizar la verticalidad y alineacin. El borde superior de la tira debe quedar de 2 mm a 4 mm de la superficie del concreto. Debe cuidarse que el equipo de aplanado o alisado mecnico final de los equipos de pavimentacin de formaleta deslizante no altere la posicin de las tiras. Las juntas inducidas en el concreto fresco. Se puede hacer directamente en el concreto fresco con cuchillas o tiras metlicas o plsticas, o bien con sierras metlicas que se puedan introducir y retirar del concreto, dejando una ranura limpia y sin obstrucciones, del tamao y profundidad requeridos. Las juntas conformadas con formaleta. Normalmente se fabrican las juntas transversales de construccin o las juntas de expansin o aislamiento, por cambios de direccin. Cuando se especifique la colocacin de dovelas, debe dejarse juntas de construccin a menos de 3 metros de cualquier otra junta paralela. Si no se tiene disponible concreto par formar una losa de por lo menos 3 metros de largo al ocurrir una interrupcin, debe de removerse y retirarse el concreto recin colocado hasta la junta precedente inmediata. Para juntas de expansin o aislamiento contra estructuras fijas como los bordillos o muros que no requieren formaleta, sta se reemplaza por tiras de material compresible de por lo menos 15 mm de espesor y de una profundidad superior la losa adyacente a la estructura, se engrasan antes de fundir o colar el concreto para facilitar su posterior remocin. Las juntas aserradas en el concreto endurecido. Son parte del mtodo que debe ser utilizado preferentemente, consiste en producir ranuras en la

superficie del pavimento, con una sierra para concreto aprobada. El ancho, profundidad, separacin y alineamiento de las ranuras ser la que se especifique en los planos para todas las juntas transversales de las ranuras transversales y longitudinales de contraccin. La junta y acortada y la superficie adyacente del concreto deben limpiarse adecuadamente. El corte con sierra debe hacerse cuando el concreto haya endurecido lo suficiente par posibilitar dicho corte sin causar roturas o desportillamientos en los bordes y antes de que se produzcan grietas de contraccin no controladas. Generalmente se recomienda iniciar los cortes a partir del momento en que los equipos de corte no produzcan huellas en la superficie del concreto y ejecutar los mismos en forma continua, conforme se requieran, tanto de da como de noche y sin tener en cuenta condiciones climatolgicas. Cuando las juntas deban ser selladas, normalmente se hace posteriormente un ensanche de la ranura para formar la caja de sello o bien se realiza un corte de discos abrasivos de ancho suficiente para realizar los cortes ms anchos de una sola pasada. Una vez hecho el aserrado debe reponerse la membrana de curado sobre y a los lados de la junta recin cortada. Cuando las juntas deban ser selladas, normalmente se hace posteriormente un ensanche de la ranura para formar la caja de sello o bien se realiza un corte de discos abrasivos de ancho suficiente para realizar los cortes ms anchos de una sola pasada. Una vez hecho el aserrado debe reponerse la membrana de curado sobre y a los lados de la junta recin cortada. Cuando aparezca alguna grieta de contraccin cerca o en el lugar donde se tenga que hacer el corte, debe descontinuarse o suspenderse el mismo y reducir el tiempo de corte subsiguiente. Si existen condiciones extremas que hacen imposible evitar el agrietamiento irregulares, deber utilizarse el mtodo de juntas formadas con insercin de tiras o el de juntas inducidas antes del fraguado inicial del concreto como ya se indic, previa autorizacin del delegado residente.

Juntas longitudinales: las juntas longitudinales sern de expansin, con un ancho recomendable entre 1/8 a de pulgada (0.31cms 0.63 cms). Para este proyecto se opto por un ancho de 0.5 cms, la profundidad de la junta debe ser de del espesor de la losa y pueden ejecutarse por medio de surcos abiertos en el concreto fresco o aserrando el concreto endurecido por medio de

disco abrasivo. Estas juntas sirven para controlar fallas en el sentido longitudinal y separar los carriles. Juntas transversales: sern de construccin, de 2 mm de ancho y de profundidad del espesor de la losa y pueden ejecutarse por medio de surcos en el concreto fresco o aserrando el concreto endurecido por medio de disco abrasivo. Estas juntas deben ser selladas vertiendo en caliente un material bituminoso debiendo ajustarse a AASHTO M 173, las distancias entre las juntas no deben exceder de 3.60 metros.

Carpeta de rodadura

1. Identificacin del tipo de pavimentacin (categora 4) Segn vehiculo de diseo (HL-93 y tndem) Tandem

HL-93

2. Caraceristicas mecanicas del suelo de la subrasante (Soporte Medio)

3. Seleccin del espesor de base (6=15cm)

4. TPDC permisible para carga por eje categora IV (pavimentos con juntas doveladas) Para una resistencia de 300 psi, el modulo de ruptura es 650 psi, la estructura de pavimento no tendra hombros o bordillo.