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CAPITULO 8 METODO PUNTO POR PUNTO ILUMINACION PUBLICA (ALUMBRADO DE CALLES Y CARRETERAS) 8.1 INTRODUCCIN El objetivo fundamental del alumbrado de carreteras y calles es proporcionar cantidad y calidad de iluminacin requerida para una segura, rpida y cmoda visibilidad por la noche de todos los objetos que se encuentran en la va. Para conseguir un alumbrado eficaz de este tipo, es esencial que la instalacin este bien proyectada, considerando sucesivamente los siguientes puntos: a) b) c) d) La clasificacin de la zona y de la carretera (detalles del perfil de la va). El nivel de iluminacin apropiado segn la clasificacin. Seleccin de las luminarias de acuerdo a la distribucin de luz requerida. El apropiado emplazamiento de la luminaria (altura de montaje, longitud del brazo y separacin entre luminarias) para proporcionar la iluminacin requerida en cantidad y calidad. e) Clculos luminotcnicos. Hasta este punto, se proceden a identificar varias soluciones que cumplen los requisitos tcnicos, debido a esta situacin corresponde hacer una evaluacin de las soluciones y elegir lo que resulte ms conveniente desde el punto de vista econmico. 8.2 CLASIFICACIN DE LAS VAS PUBLICAS

Las clasificaciones de las zonas y de las carreteras y el nivel de iluminacin recomendado para cada una de ellas se dan en la siguiente tabla:

e Z

n o

D w w P
Tr fico Muy ligero Ligero Medio Pesado Muy Pesado Mximo

NORMA BRASILERA Vehculos hor a Menos de 150 150 a 500 500 a 1.200 1200 a 1.400 1400 a 4.000 Mas de 4.000

F.zeo

Dn.c

riom.t

e vw

T r

i r

l a

(Tab. 8.1) Clasificacin de trfico Norma BRASILERA NORMA BRASILERA Clasificacin Trfico Leve Trfico Medio Trfico Intenso N de vehculos (Mximo hor ar io noctur no en ambas dir ecciones) Hasta 500 500 a 1.200 Mas de 1.200

(Tab. 8.2) Clasificacin de trfico Norma BRASILERA ________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 1

UMSS FCyT Mtodo Punto por Punto ________________________________________________________________________________________ Nor ma BRASILERA Clasificacin Desierto Leve Medio Intenso Tr ansito de peatones Como vas clase A (no existen peatones) Como vas Barrios residenciales Vas comerciales secundarias Vas Comerciales principales

(Tab. 8.3) Clasificacin de trfico Norma BRASILERA

8.2.1 Clasificacin segn CIE 1.977

Tipo A: Vas rpidas sin cruces a nivel con accesos controlados y trfico rpido. Por ejemplo autopistas y autovas. Tipo B: Carreteras principales con trfico rpido y posiblemente carriles para trfico lento y peatones. Carreteras nacionales, interurbanas... Tipo C : Vas con trfico moderadamente rpido. Por ejemplo cinturones de circunvalacin, carreteras radiales y vas urbanas de trfico rpido. Tipo D: Vas con trfico mixto con presencia de vehculos lentos y peatones. Carreteras provinciales, comarcales, travesas, vas urbanas y calles comerciales. Tipo E : Vas con trfico elevado mixto y limitacin de velocidad. Zonas residenciales y calles locales. 8.2.2 Clasificacin segn CIE 1.995
Tipo de va

Vas rpidas con calzadas separadas, sin cruces a nivel con accesos controlados y trfico rpido. Ej. : autopistas y autovas. Vas rpidas con dos carriles

e Z

Vas urbanas importantes. Carreteras radiales y de distribucin. Ej. : cinturones de circunvalacin, carreteras radiales... Carreteras de conexin de menor importancia, distribucin local

n o

D w w P
w

F.zeo

Dn.c
Categor a M1 o M2 M2 o M3 M4 o M5

v w i t . r om

r e

i r T

l a

Categor a * zonas de conflicto C1, C2 o C3

M1, M2 o M3

C1 o C2

C2 o C3

C4 o C5

(Tab. 8.4) Clasificacin de carreteras CIE 1.995

8.3 NIVELES DE ILUMINACIN RECOMENDADOS Los niveles de iluminacin recomendados dependen de las normativas en vigor en cada territorio, aunque muchas de ellas toman como referencia los valores aconsejados por normas por normas especificas (CIE, NEMA IES).

________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 2

UMSS FCyT Mtodo Punto por Punto ________________________________________________________________________________________ NIVELES DE ILUMINACION MINIMOS [LUX] (Nor ma BRASILERA) Tr fico de Peatones Pesado Medio Nulo Muy Liger o 9 6 3 Tr fico Vehicular Liger o Medio 12 15 9 12 6 9 Pesado 18 15 12

(Tab. 8.5) Niveles de iluminacin mnima recomendados por BRASILERA - CIE NIVELES MINIMOS DE ILUMINACION MEDIA HORIZONTAL [LUX] ( Nor ma BRASILERA) Tr ansito de Peatones Tr fico Motor izado Leve Medio Intenso Leve 3 7,5 15 Medio 7,5 15 20 Intenso 15 20 25 (Tab. 8.6) Niveles de iluminacin horizontal recomendados por NEMA- IES

8.3.1

Niveles de Luminancia

a) Vas importantes b) Pavimentos secundarios y vas residenciales c) Vas menos importantes

NORMA CIE Tipo de va Vas Expresas Arterias principales Vas con Trfico reducido Vas secundarias y residenciales Nivel medio De luminancia [cd / m2] 2 2 Deslumbr amiento Muy reducido Reducido Reducido

8.4 CONDICIONES DE UNA BUENA ILUMINACIN Los criterios de calidad ms importantes para una instalacin de alumbrado pblico desde el punto de vista de la seguridad del trfico y percepcin visual, son: Nivel de Iluminancia Nivel de Luminancia Coeficientes de uniformidad Deslumbramiento Coeficiente de iluminacin en los alrededores Apariencia en color y rendimiento en color Eficiencia de la geometra de la instalacin para la orientacin visual

e Z

n o
1 0,5

D w w P
w

F.zeo

Dn.c
70 70 70 70

v w i t . r om
2 0,5 1
140 140 35 30

r e

i r T
[cd / m2] [cd / m2] [cd / m2]

l a

Pavimento Tipo de distr ibucin de [cd/m 2] luminar ia Clar o Oscur o Aconsejable Toler able Limitada Limitada Limitada Semilimitada Semilimitada Semilimitada Semilimitada No Limitada

Moderado

(Tab. 8.7) Niveles de luminancia norma CIE

________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 3

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8.4.1 Nivel de iluminancia

E=

d ds

(8.1)

(Fig. 8.1) Iluminancia en el punto P

La iluminancia indica la cantidad de luz que llega a una superficie y se define como el flujo luminoso recibido por unidad de superficie. Si la expresamos en funcin de la intensidad luminosa nos queda como:
(8.2)

donde I es la intensidad recibida por el punto P en la direccin definida por el par de ngulos (C,) y h la altura del foco luminoso. Si el punto est iluminado por ms de una lmpara, la iluminancia total recibida es entonces: 8.4.2 Nivel de luminancia

La luminancia, por contra, es una medida de la luz que llega a los ojos procedente de los objetos y es la responsable de excitar la retina provocando la visin. Esta luz proviene de la reflexin que sufre la iluminancia cuando incide sobre los cuerpos. Se puede definir, pues, como la porcin de intensidad luminosa por unidad de superficie que es reflejada por la calzada en direccin al ojo. El nivel de luminancia en la superficie de una calzada influye sobre la sensibilidad a los contrastes del ojo del conductor y, por consiguiente, sobre su seguridad de percepcin

n o e Z

F.zeo D w w Pw
(8.3)

l a i r T r e v w i t . r om Dn.c

L = q ( , ) EH

(Fig.8.2) Iluminancia percibida por un observador ________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 4

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Donde q es el coeficiente de luminancia en el punto P que depende bsicamente del ngulo de incidencia y del ngulo entre el plano de incidencia y el de observacin . El efecto del ngulo de observacin es despreciable para la mayora de conductores (automovilistas con campo visual entre 60 y 160 m por delante y una altura de 1,5 m sobre el suelo) y no se tiene en cuenta. As pues nos queda:
(8.4)

Por comodidad de clculo, se define el termino:

Quedando finalmente:

Y si el punto est iluminado por ms de una lmpara, resulta:

Los valores de r (,) se encuentran tabulados o incorporados a programas de clculo y dependen de las caractersticas de los pavimentos utilizados en la va. 8.4.3 Cr iter ios de calidad

Para determinar si una instalacin es adecuada y cumple con todos los requisitos de seguridad y visibilidad necesarios se establecen una serie de parmetros que sirven como criterios de calidad. Son la luminancia media (Lm, LAV), los coeficientes de uniformidad (U0, UL), el deslumbramiento (TI y G) y el coeficiente de iluminacin de los alrededores (SR). 8.4.4

Como criterios de calidad y evaluacin de la uniformidad de la iluminacin en la va se analizan el rendimiento visual en trminos del coeficiente global de uniformidad U0 y la comodidad visual mediante el coeficiente longitudinal de uniformidad UL (medido a lo largo de la lnea central).

n o e Z

Coeficientes de unifor midad

F.zeo D w w Pw
U0 = Lmin / Lm

l a i r T r e v w i t . r om Dn.c
(8.5) (8.6) (8.7)

UL = Lmin / Lmax

(8.8)

Las recomendaciones adecuadas sobre uniformidad de la luminancia lo que equivale prcticamente al grado mximo aceptable de no-uniformidad, dependen del punto de vista econmico. Cualquiera que sea el sistema de alumbrado, una mejor uniformidad solo puede lograrse mediante un menor espaciamiento de las luminarias o un sistema ptico de la luminaria mas cuidadosamente diseado, todo lo cual aumenta el costo de la instalacin.

________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 5

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8.4.5

Deslumbr amiento

El deslumbramiento producido por las farolas o los reflejos en la calzada, es un problema considerable por sus posibles repercusiones. En s mismo, no es ms que una sensacin molesta que dificulta la visin pudiendo, en casos extremos, llegar a provocar ceguera transitoria. Se hace necesario, por tanto, cuantificar este fenmeno y establecer unos criterios de calidad que eviten estas situaciones peligrosas para los usuarios. Se llama deslumbramiento molesto a aquella sensacin desagradable que sufrimos cuando la luz que llega a nuestros ojos es demasiado intensa. Este fenmeno se evala de acuerdo a una escala numrica, obtenida de estudios estadsticos, que va del deslumbramiento insoportable al inapreciable.
Deslumbr amiento Insoportable Molesto Admisible Satisfactorio Inapreciable

(Tab. 8.8) Tipos de deslumbramiento

8.4.6

Coeficiente de iluminacin en los alr ededor es

El coeficiente de iluminacin en los alrededores (Surround Ratio, SR) es una medida de la iluminacin en las zonas limtrofes de la va. De esta manera se asegura que los objetos, vehculos o peatones que se encuentren all sean visibles para los conductores. SR se obtiene calculando la iluminancia media de una franja de 5 m de ancho a cada lado de la calzada.

8.4.7

n o e Z

(Fig. 8.3) Iluminancia necesaria a cada lado de la calzada

F.zeo D w w Pw

l a i r T r e v w i t . r om Dn.c
Evaluacin del alumbr ado Malo Inadecuado Regular Bueno Excelente

Apar iencia en color y r endimiento en color . La influencia del color de la luz sobre la visibilidad (distancia de visibilidad) La influencia del color de la luz en el deslumbramiento molesto. La influencia del color de la luz sobre la rapidez de percepcin y tiempo de recuperacin, si se ha producido un instante de deslumbramiento La comodidad visual en una va iluminada depende tambin del rendimiento en color de las lmparas instaladas.

8.4.8

Eficiencia de la geometr a de la instalacin par a la or ientacin visual

Se han de tomar unas medidas en la geometra de la instalacin para que permita una orientacin visual. Todo este conjunto de medidas ha de transmitir al usuario una imagen rpida para que inmediatamente identifique el curso de la va, y particularmente de la direccin que debe seguir, a una distancia que depender del limite de velocidad permitida.
________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 6

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8.5 CONSIDERACIONES ECONMICAS Entre los mltiples factores que tienen que ver directamente con el costo de una instalacin estn: La calzada Las caractersticas de reflexin del pavimento, ancho y estado del mismo. Suministr o de ener ga

La instalacin es rea o subterrnea; tensin de red; circuito en serie o en paralelo; conexin en estrella o en tringulo; longitud de la lnea; perdidas, Etc. Lmpar as

Potencia, eficacia, apariencia y rendimiento en color, posicin de uso, precio. Luminar ias

Una o dos lmparas por luminaria, eficiencia ptica, factor de utilizacin, balasto separado o incorporado en la luminaria, luminarias montadas en postes bculos o suspendidas, peso total, forma, precio. Postes

Altura normal o postes altos, con o sin brazo, brazos sencillos o dobles, longitud del brazo, precio del poste completo. Balasto

Voltaje baja o media tensin, potencia para una o dos lmparas, cada de tensin estimada, con correccin de factor de potencia o sin ella, precio.

n o e Z

Tr ansfor mador es de distr ibucin

F.zeo D w w Pw

l a i r T r e v w i t . r om Dn.c

Tipo, con regulador o sin l, estacin central con subestaciones o con cables para grandes ramificaciones, precio.

Encendido y apagado Con cronointerruptores mecnicos, con fotocelula, encendido mecnico diurno nocturno.

________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 7

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Instalacin de alumbrado pblico

Red de alta tensin Cables transformadores, interruptores, colocacion de cables subterraneos, etc
($)............................

Aos Clase

intereses

Amortizacin ($)..............

.........../.......... %

Costo anual de ener ga Costo de energa gastos fijos gastos de administracin

($)............................

+
Red de baja tensin
Cables, cables de encendido, interruptores, colocacion de cables subterraneos, etc ($)............................

+
Aos Clase intereses Amortizacin ($).............. .........../.......... %

+
Postes completos Postes, brazos, cimentacin, luminarias, reactancias, etc.
($)............................

Aos Clase

intereses

.........../.......... %

+
Lmparas
($)..........

Costo de la inversin inicial

($)..........

($)..............

(Fig. 8.4) Ilustra un plan utilizable para calcular el costo de una instalacin

8.6 LMPARAS Y LUMINARIAS

Las lmparas son los aparatos encargados de generar la luz. En la actualidad, en alumbrado pblico se utilizan las lmparas de descarga frente a las lmparas incandescentes por sus mejores prestaciones y mayor ahorro energtico y econmico. Concretamente, se emplean las lmparas de vapor de mercurio a alta presin y las de vapor de sodio a baja y alta presin. Las luminarias, por contra, son aparatos destinados a alojar, soportar y proteger la lmpara y sus elementos auxiliares adems de concentrar y dirigir el flujo luminoso de esta. Para ello, adoptan diversas formas aunque en alumbrado pblico predominan las de flujo asimtrico con las que se consigue una mayor superficie iluminada sobre la calzada. Las podemos encontrar montadas sobre postes, columnas o suspendidas sobre cables transversales a la calzada, en catenarias colgadas a lo largo de la va o como proyectores en plazas y cruces. Las luminarias se clasifican segn tres parmetros (alcance, dispersin y control) que dependen de sus caractersticas fotomtricas. Los dos primeros nos informan sobre la distancia en que es capaz de iluminar la luminaria en las direcciones longitudinal y transversal respectivamente. Mientras, el control nos da una idea sobre el deslumbramiento que produce la luminaria a los usuarios. El alcance es la distancia, determinada por el ngulo max, en que la luminaria es capaz de iluminar la calzada en direccin longitudinal. Este ngulo se calcula como el valor medio entre los dos ngulos correspondientes al 90% de IMAX que corresponden al plano donde la luminaria presenta el mximo de la intensidad luminosa.

n o e Z

F.zeo D w w Pw

l a i r T r e v w i t . r om Dn.c
+ +
Amortizacin ($)..............

Costo anual de mantenimeinto y reemplazo Remplazo de lmparas Limpieza, pintura

($)............................

Costo de la hipoteca

Costos de funcionamiento anual, excl, hipoteca

($)..............

Costos totales de explotacin

($)..............

________________________________________________________________________________________ Instalaciones Elctricas I Cap. 8 / 8

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Alcance corto Alcance intermedio Alcance largo

max< 60 60 max 70 max >70

(Fig. 8.5) Alcance longitudinal

La dispersin es la distancia, determinada por el ngulo 90, en que es capaz de iluminar la luminaria en direccin transversal a la calzada. Se define como la recta tangente a la curva isocandela del 90% de IMAX proyectada sobre la calzada, que es paralela al eje de esta y se encuentra mas alejada de la luminaria.

Tanto el alcance como la dispersin pueden calcularse grficamente a partir del diagrama isocandela relativo en proyeccin azimutal.

n o e Z

F.zeo D w w Pw

Dispersin estrecha Dispersin media Dispersin ancha

l a i r T r e v w i t . r om Dn.c
90< 45 45 90 55 90 >55

(Fig. 8.6) Dispersin transversal

(Fig. 8.7) Alcance y dispersin de una luminaria

(Fig. 8.8) Mtodo grfico para calcular el alcance y la dispersin

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