INACAP CALAMA INGENIERIA MAQUINARIA PESADA Y VEHICULOS AUTOMOTRIZ RESISTENCIA DE MATERIALES II

RESISTENCIA A LA FATIGA

ALUMNO:

VALERIA RAMIREZ CLAUDIA OCHOA

PROFESOR:

02 DE DICIEMBRE, 2013

ndice.

Contenido.

Pg.

Introduccin. ................................................................................................... 3 Fatiga ............................................................................................................ 4 Tipos de carga................................................................................................ 4 Fenmeno de fatiga ....................................................................................... 5 Factor de diseo de fatiga .............................................................................. 6 Resistencia a la fatiga .................................................................................... 7 Clasificacin modo de falla ............................................................................. 7 Ecuacin de diseo ........................................................................................ 8 Diagrama de Goodman .................................................................................. 9 Diagrama de Soderberg ............................................................................... 11 Conclusin.................................................................................................... 12

Introduccin.
El fenmeno de fatiga de los materiales es uno de los ms estudiados por la ingeniera mecnica. La fatiga es la causa del ochenta por ciento de las fallas en maquinarias, los elementos mecnicos trabajan en su mayora bajo condiciones como por ejemplo: peldaos de una escalera metlica, estructuras donde se ejercitan deportistas, ejes de diferentes maquinas industriales, entre otras. En el presente trabajo se dar a conocer tipos de esfuerzos, fenmeno de fatiga, factores de diseo, resistencia a la fatiga, modos de falla, mtodos de prediccin

Fatiga.
La fatiga de materiales, en ingeniera y en ciencia de los materiales, es la disminucin de la resistencia mecnica de los materiales al someterlos a esfuerzos repetidos, es el esfuerzo generado en el material debido a la aplicacin de cargas dinmicas cclicas. Los esfuerzos son variables, alternantes o fluctuantes. La gran cantidad de repeticin de esfuerzos conduce a la falla por fatiga del elemento, as el mximo esfuerzo calculado este dentro del lmite permisible.

Tipo de carga.
Los factores principales a considerar, cuando se especifica el tipo de carga para la cual una pieza de maquina se somete, son la variacin de la carga y la variacin resultante del esfuerzo en funcin del tiempo. Esfuerzo esttico. Cuando una pieza se somete a una carga aplicada lentamente, sin choque, y se mantiene a un valor constante, el esfuerzo que resulta en la pieza se llama esfuerzo esttico.

Esfuerzo repetido e invertido. Ocurre una inversin de esfuerzo cuando determinado elemento de un mimbro porttil se somete a cierto calor de esfuerzo de tensin, seguido por el mismo valor de esfuerzo de compresin. Si este ciclo de esfuerzo se repite muchos miles de veces, al esfuerzo se le llama repetido e invertido.

Esfuerzo fluctuante. Cuando un miembro porttil est sometido a un esfuerzo alternativo con promedio distinto de cero, la carga produce un esfuerzo fluctuante.

Fenmeno de fatiga. La fatiga como fenmeno, es un proceso donde se sucede dao acumulado manifestado por la propagacin de grietas, sin embargo la propagacin de grietas
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no es posible sin la presencia de deformaciones plsticas en el extremo de la grieta. El fenmeno de fatiga. La fatiga aparece sin aviso previo y est asociado con la presencia de patrones de carga dinmicos de tipo cclico. Conclusin de teoras por la cual una pieza falla Falta de homogeneidad en metales. Aplicacin de cargas variables. Micro-fisuras.

Puntos que se tienen que tomar en cuanta si se quiere prolongar la vida til de una pieza. Minimizando defectos superficiales. Maximizando el tiempo de iniciacin. Maximizando el tiempo de prolongacin. Maximizando la longitud critica de la grieta.

Factores de diseo de fatiga.

Material: una condicin de diseo fundamental en un elemento es su deflexin, la cual es directamente proporcional a su rigidez y a la geometra de su diseo. Definicin geomtrica: lo primero que se debe definir son los componentes y las cargas que recibir, de esta manera se podrn hacer diagramas de fuerza cortante y momento flexin. Diseo al esfuerzo: no es necesario evaluar el esfuerzo en cada punto del elemento, es suficiente calcular los esfuerzos en ciertas posiciones crticas, que normalmente estarn en la superficie y que estarn sometidos a momentos de flexin alto, al torque, torsin, esfuerzos de flexin donde existen concentraciones de esfuerzos. Temperaturas: la mayor parte de los materiales tienen menor resistencia a la fatiga que a las altas temperaturas. Los valores asociados son tpicos para temperatura ambiente. La operacin a ms de 260C, reducir la resistencia a la fatiga de muchos metales. Corrosin y factores ambientales: los datos de resistencia a la fatiga se miden, tpicamente, al estar el elemento al aire. Las condiciones de operacin pueden exponer un componente al agua, soluciones salinas u

otro ambiente corrosivo que puede reducir en forma apreciable la resistencia a la fatiga efectiva.

Resistencia a la fatiga.
La resistencia a la fatiga de un material es sus capacidades de resistir cargas de fatiga. En general el valor del esfuerzo que puede resistir un material durante una cantidad dada de ciclos de carga. La cantidad de ciclos es infinita, el valor del esfuerzo se llama lmite de fatiga. Resistencia a la fatiga real estimada. Si las caractersticas del material. O las condiciones de operacin reales para una pieza de mquina, son distintas aquellas para las que se determin la resistencia a la fatiga, esta se debe reducir, respecto del valor a la fatiga. La descripcin solo se relaciona con la resistencia a la fatiga de materiales sometidos a esfuerzos de tensin normal, como flexin y tensin axial directa.

Clasificacin de modos de falla.

La falla es la prdida de funcin de un elemento tanto por deformacin (fluencia) como por separacin de sus partes (fractura). Los mecanismos de falla dependen de la estructura microscpica del material y de la forma de sus enlaces atmicos. Para predecir la falla de materiales bajo cargas estticas (se considera carga esttica a aquella que no vara su magnitud ni direccin en el tiempo) y poder hacer diseos de elementos de mquinas confiables se han desarrollado varias teoras para grupos de materiales, basndose en observaciones experimentales. Las teoras de fallas se dividen en 2 grupos:

Falla de materiales frgiles Se considera frgil a un material que en el ensayo de tensin haya tenido menos del 5% de deformacin antes de la fractura. En los materiales frgiles se considera que la falla se presenta cuando el material sufre de separacin de sus partes (falla por fractura).
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Falla de materiales dctiles Se considera dctil a un material que en el ensayo de tensin haya tenido ms del 5% de deformacin antes de la fractura. En los materiales dctiles se considera que la falla se presenta cuando el material empieza a fluir (falla por deformacin).

Se llama modo de falla al fenmeno o mecanismo responsable del evento o condicin de falla. En este sentido, los modos de falla que en general puede afectar a un componente estructural, son: Inestabilidad elstica (pandeo local o generalizado) Excesiva deformacin elstica. Excesiva deformacin plstica (fluencia generalizada) Inestabilidad plstica (estriccin, pandeo plstico) Fatiga de alto ciclo y bajo ciclo. Corrosin, erosin, corrosin-fatiga, corrosin bajo tensiones, etc. Creep y creep-fatiga. Fractura rpida (frgil, dctil, mixto)

Los cuatro primeros modos de falla pueden ser atribuidos fundamentalmente a falencias en el diseo del elemento estructural (excepto en el caso en que la falla se produzca como consecuencia de una carga superior a las mximas previstas en el diseo).los cuatro modos mencionados en ultimo termino, si bien pueden ser causados por un diseo incorrecto, obedecen muchas veces a factores introducidos durante las etapas de fabricacin del elemento. En particular los problemas de fatiga, corrosin y fractura rpida suelen estar estrechamente relacionados con las operaciones de soldaduras que se hayan utilizado.

Ecuacin de diseo.
En las siguientes ecuaciones, n es el factor de seguridad que se elige para el diseo. Materiales dctiles. Mximo esfuerzo crtate:

Energa de distorsin:

Materiales frgiles. Mximo esfuerzo normal

Diagrama de Goodman.
Generalmente se utilizan diagramas de tensin alternante vs. Tensin media (a m). La tensin alternante para el caso m = 0 coincide con la resistencia a la fatiga SN para una vida dada. Tensiones medias de traccin (m > 0) disminuyen ese valor, dando lugar a combinaciones a m en las que si m aumenta, disminuye la a admisible. En el lmite, cuando la tensin media coincide con el lmite de rotura Sut, no se admite la existencia de tensiones alternantes a (a = 0). Este comportamiento corresponde a una recta de pendiente negativa en el diagrama a m (recta de Goodman). Para tensiones medias de compresin (m < 0), se supone simplemente que no se produce beneficio alguno en el comportamiento a fatiga, lo que equivale a una lnea horizontal en el diagrama a m.

Este criterio tiene en cuenta el posible fallo por fluencia cuando, en el ciclo de tensiones, la tensin mnima min o la mxima max lleguen a alcanzar el lmite de fluencia Sy. Las condiciones para alcanzar la fluencia, suponiendo el mismo lmite de fluencia a traccin que a compresin (Syc = -Syt = -Sy), son;

La representacin del criterio de Goodman modificado, tiene en cuenta tanto las condiciones lmite de fallo por fatiga como las de fluencia:

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Diagrama de Soderberg.

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Conclusin.
La fatiga de los metales se produce por la accin de las cargas variables y la concentracin de tensin. Para el diseo de los materiales se debe tener en cuenta las cargas aplicadas, el tipo de material, las condiciones de trabajo y los medioambientales, para lograr el mejor desempeo de los materiales.

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