Jos Francisco Gmez Gonzlez Benjamn Gonzlez Daz Mara de la Pea Fabiani Bendicho Ernesto Pereda de Pablo

PUNTOS OBJETO DE ESTUDIO

Introduccin a los generadores. Creacin del campo en el rotor: por anillos rozantes y

por excitatriz. Frecuencia y voltaje inducidos. Circuito equivalente del generador. Voltaje de fase y voltaje terminales. Potencia de salida y torque inducido. El motor sncrono: Circuito equivalente y aplicaciones. Problemas en el arranque y su resolucin.
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INTRODUCCIN A LOS GENERADORES (I)

Pueden funcionar tanto como generadores como

motores. En la prctica se usan como generadores de energa elctrica de corriente alterna (alternador) en las centrales elctricas a partir de fuentes primarias de energa hidrulica, trmica o nuclear. En la generacin de energa elctrica a pequea escala se emplean alternadores acoplados a motores de combustin interna, son los llamados grupos electrgenos, que se usan como equipos de emergencia en hospitales, aeropuertos, etc.
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INTRODUCCIN A LOS GENERADORES (II)

En rgimen de motor sncrono se emplea en

accionamientos industriales que requieren velocidades de transmisin constantes teniendo adems la ventaja frente a los motores asncronos de poder regular simultneamente el F.P. con el cual trabaja. Cuando la mquina sncrona trabaja con F.P. capacitativo se dice que funciona como compensador o condensador sncrono.

ASPECTOS CONSTRUCTIVOS: DEVANADO

La mquina est constituida por dos devanados independientes: Un devanado inductor - alimentado por corriente continua (rotor). Un devanado inducido - arrollamiento trifsico. - recorrido por corriente alterna.

ASPECTOS CONSTRUCTIVOS: ROTOR (I)

Rotor de polos salientes - Rotor de polos lisos

En mquinas pequeas (10 kVA) el devanado inductor se coloca en el estator en forma de polos salientes

SISTEMAS DE EXCITACIN
La c.c. procede una dinamo excitatriz (generador de

c.c.) del tipo shunt (derivacin, devando del inducido e inductor en paralelo) que est montada en el eje del grupo y cuya salida se aplica al rotor del alternador por medio de unos anillos deslizantes con sus correspondientes escobillas. A veces se sustituye toda o parte de una excitacin por una excitatriz piloto con objeto de mejorar la rapidez de respuesta.

SISTEMA DE EXCITACIN CON DINAMO EXCITATRIZ

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SISTEMA DE EXCITACIN ELECTRNICA

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR (I)

Al girar el rotor a la velocidad n, se inducen f.e.m.s en los arrollamientos de las tres fases del estator, que van desfasadas en el tiempo 120, que corresponde a la separacin espacial (en grados elctricos) existente entre las bobinas del estator. Si estando funcionado un alternador en vaco, con una determinada corriente de excitacin, se cierra el circuito del inducido conectando una impedancia de carga a sus terminales, se obtiene una tensin V en bornes de la mquina menor al valor que presentaba en vaco, Eo.
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR (II)

La reduccin en la tensin de salida del generador es

debida a la aparicin de una corriente en el inducido que provoca una cada de tensin en la impedancia de los arrollamientos del inducido. La corriente por inducido tambin produce una f.m.m. que reacciona con la del inductor modificando el flujo del entrehierro de la mquina. Se define la regulacin de tensin de una mquina sincrona como
= Eo V V 100%

que representa el cambio en la tensin de bornes del

generador de vaco a plena carga para una determinada excitacin en los polos
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR (III)

La curva que representa la tensin en bornes del alternador en

funcin de la corriente de la carga se denomina caracterstica exterior. La excitacin es tal que se obtiene en vaco la tensin asignada en bornes.

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR (IV)

Si se desea mantener constante la tensin en bornes al variar

la corriente del inducido, ser necesario variar la corriente de excitacin. Teniendo en cuenta que la f.e.m. generada en el inducido de un alternador es directamente proporcional al valor del flujo magntico del inductor, la regulacin de tensin se consigue variando dicho flujo mediante la regulacin de intensidad por el devanado inductor, es decir, la intensidad de excitacin Ie. El tiempo de respuesta a las variaciones de tensin, que debe ser lo ms corta posible, depende del tipo de excitacin empleado y puede mejorar sensiblemente con el empleo de reguladores automticos. Un sistema de excitacin tradicional (RAT) puede tardar ms de un segundo en responder a una cada de tensin de 15% ocasionada, por ejemplo, por el arranque de una bomba. 15

FUERZA ELECTROMOTRIZ GENERADA POR FASE

La f.e.m. producida por un transformador es

E = 4.44 N max f
siendo N el nmero de espiras, por lo que la E es la suma

sobre todas las espiras de la f.e.m. inducida en cada espira. En el caso de un alternador, como el bobinado est distribuido a lo largo de la armadura y el rotor, las f.e.m.s no se podrn sumar algebraicamente. La ecuacin que nos da la f.e.m.

E = 4.44 NK b K s max f = 4.44 NK max f

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CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN GENERADOR SNCRONO

Los efectos de la reaccin del inducido y la autoinductancia en la mquina se suelen tomar en consideracin de forma conjunta como si formasen una sola reactancia conocida como reactancia sncrona (Xf). Vf= Ef- If*(jXf+ Rf) Vf= Ef- If*Zf Siendo Zf= Rf+ jXf la impedancia sncrona de la mquina
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CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN GENERADOR SNCRONO REAL (I)

En las mquinas reales la reactancia sncrona es

normalmente mucho mayor que la resistencia del bobinado, de forma que en la mayora de los casos, sta se desprecia y el circuito equivalente se simplifica.

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CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN GENERADOR SNCRONO REAL (II)

Pd = 3V f I f cos V E f V f E f cos V f E f sen jX s = j I f Xs Xs E f = E f cos + jE f sen
f

De este modelo se obtiene una expresin aproximada de la potencia de

salida de un generador en funcin del ngulo de potencia es

= E f jI f X s I f =

I f = I f cos jI f sen

I f cos =

E f sen Xs

Pd = 3V f I f cos

Pd = 3V f

E f sen Xs

Pd = Pdm sen
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En la prctica el ngulo de potencia tiene valores comprendidos entre 15 a 20

EL MOTOR SNCRONO
Se conecta el estator a una red trifsica, se crear un campo

giratorio y si alimenta el rotor a c.c., se crear un campo que se alinear con el anterior, siendo el rotor arrastrado por el campo giratorio. Son dos las diferencias con el motor asncrono:
La velocidad de giro del motor sncrono es cte., independiente

El motor sncrono presenta un grave inconveniente. Si el

de la carga n=60f/p Su factor de potencia puede ser variado por el usuario pudiendo pasar de un f.d.p. inductivo a uno capacitativo

rotor est en reposo o gira a otra velocidad distinta a la de sincronismo, el par medio que desarrolla al conectarlo a la red es nulo.
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ARRANQUE DE LOS MOTORES SNCRONOS

Durante un ciclo

elctrico el par est en sentido contrario al del reloj y luego en el mismo sentido por tanto el par promedio de un ciclo completo es cero. En este caso el motor vibra fuertemente con cada ciclo elctrico y finalmente se calienta
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MTODOS DE ARRANQUE
Arranque a frecuencia reducida Arranque con motor auxiliar Arranque con jaula de ardilla parcial

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CIRCUITO EQUIVALENTE
El circuito equivalente de un motor sncrono es similar al de un

alternador, con a diferencia de que lo que en aqul era una f.e.m., en este caso es una fuerza contraelectromotrz. Siendo la ecuacin del circuito equivalente: Vf= Ef+ If*Zf

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