NSTOR CACERES VELASQUEZ

JULIACA
FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS
C. A. P. INGENIERA CIVIL
ANALISIS Y DISEO DE CIMENTACIONES II



TEMA:


DOCENTE: ING. JOSE ANTONIO PAREDES VERA


SONCCO QUISPE, Marleny


SEMESTRE: VIII




JULIACA - PERU


INFORME DE CLASE 08-07-2011

CAPITULO PILOTES CAPACIDAD DE CARGA
III.- PILOTES EN INDIVIDUALES
Los pilotes de punta obtienen casi toda su capacidad de carga de
la roca o suelo que est cerca de la punta, y muy poca del suelo
que rodea su fuste.
En un pilote de friccin, su capacidad de carga principalmente se
la aporta el suelo que lo rodea, por la resistencia al corte que se
desarrolla entre el suelo y el pilote, y donde el suelo que est
cerca del extremo inferior del pilote aporta un porcentaje muy
pequeo de la carga.

El dibujo indica, que la compacidad relativa del subsuelo aumenta
en general con la profundidad Por tanto los pilotes pueden
hincarse a travs de capas blandas superiores y a travs de los
mantos progresivamente ms duros, hasta alcanzar la capacidad
necesaria.
Estos pilotes obtienen una parte apreciable de su capacidad de
carga, del material que los rodea, especialmente en la porcin
inferior de su longitud, pero adems pueden obtener un aporte
importante por la resistencia por punta.
En la eleccin del tipo de pilote ms apropiado, intervienen
factores como:
Formacin litolgica donde se va a fundar el pilote.
Las cargas que debe soportar.
La capacidad estructural del pilote
Comportamiento durante el hincado

Es decir no existen reglas sencillas que proporcionen una gua
segura al ingeniero inexperto.
III.2- PILOTES EN ARCILLA
En los temas del estudio del subsuelo y seleccin del tipo de
fundacin, se ha indicado que si el subsuelo es una arcilla
altamente compresible, una buena seleccin del sistema de
fundacin, sera el uso de pilotes; las cargas de la superestructura
puede ser resistida conjuntamente por el suelo situado bajo su
punta y por el suelo que rodea su fuste.
III.2.1.1- MTODOS PARA ESTIMAR LA RESISTENCIA POR
FRICCIN EN PILOTES HINCADOS.
Las pruebas de carga de pilotes son costosas. Para la estimacin
de la capacidad de carga de los pilotes, se pueden aplicar
tambin mtodos propuestos por algunos investigadores, los
cuales utilizan por ejemplo, los registros de hincado de los
pilotes, donde se toma en cuenta la alteracin de la estructura de
la arcilla debido al hincado del pilote, o mtodos donde se
propone la aplicacin de la resistencia no drenada y drenada a lo
largo del fuste y punta.
El hincado de pilotes en arcilla, produce una reduccin de la
resistencia de la arcilla y un aumento de la presin intersticial. Sin
embargo, la resistencia de la arcilla puede aumentar luego de la
hinca durante un periodo de tiempo, debido a procesos
tixotrpicos o por la consolidacin de la arcilla prxima a los
pilotes (disipacin de las sobrepresiones intersticiales).
Cummings, Kerkhoff y Peck (1950), encontraron que la resistencia
al corte en las proximidades del pilote, se redujo por la hinca,
pero un mes despus la resistencia haba vuelto a su valor inicial
y al cabo de once meses era considerablemente mayor que en el
instante inicial.
Por tanto, los esfuerzos horizontales despus de la hinca son
mayores que antes de la misma y debido a la consolidacin de la
arcilla, y la resistencia puede ser mayor despus de la
consolidacin que antes de hincar el pilote.
III.2.1.2- MTODO l PARA ARCILLAS NO DRENADAS.

En este mtodo la resistencia friccionante se expresa a travs de:
Qsu = (o 'm +2Cm ) As
Donde:
: Factor que toma en cuenta la alteracin de la arcilla por el
hincado de los pilotes.
om: Esfuerzo efectivo promedio a lo largo del fuste del pilote.
Cm: Resistencia promedio no drenada a lo largo del fuste.
As: rea del fuste del pilote.
La fig. 25, permite la obtencin del factor el cual es funcin de
la penetracin del pilote.

III.2.1.2- ESTIMACIN DE LA RESISTENCIA POR PUNTA.
Los principios de capacidad de carga para fundaciones
superficiales, son aplicables a fundaciones profundas.
La superficie de falla de una cimentacin profunda, no ha
sido tambin definida como en el caso de fundaciones
superficiales.
La fig. 27, muestra algunas formas de la superficie de falla
en la punta de un pilote, que se han supuestos en los
estudios tericos.
Los factores de capacidad de carga existentes para
fundaciones profundas, depende de la superficie de falla
supuesta por los investigadores.

Pariendo de la ecuacin general de capacidad de carga, para
fundaciones superficiales:
qult = B N s i d + q Nq sq iq dq + c Nc sc ic dc
Donde:
qult: Capacidad de carga ltima de la fundacin.
: Peso unitario del suelo de fundacin.
B: Ancho de la fundacin.
q: Esfuerzo que produce el suelo de empotramiento de la zapata.
c: Cohesin del suelo de fundacin.
N, Nq, Nc: Factores de capacidad de carga.
s, sq, sc: Factores de forma.
i, iq, ic: Factores de inclinacin.
d, dq, dc: Factores de empotramiento.
La capacidad de carga ltima, puede ser expresada como:
qult = c Nc* + q Nq* + B N *


donde:
Nc*, Nq*, N*: Factores de capacidad de carga que incluyen los
factores de forma y de profundidad.
Como en fundaciones profundas, el ancho del pilote (B = D=
dimetro) es pequeo, la ec. 12, quedar:
qult = c Nc + q Nq
El esfuerzo q, se expresar en esfuerzo efectivos, y se
remplazar por ovb.
Por tanto la ec. 13, se escribe:
qult c Nc* ' Nq* = +o vb
La resistencia total de punta, se expresar como: Qpu = Ab (c Nc*
+o 'vb Nq* )
Donde:
Ab: Area de la punta de un pilote.
ovb: Esfuerzo efectivo producido por el suelo de fundacin en la punta del pilote.
Los factores de capacidad de carga de las fundaciones profundas, son mayores
que los de las fundaciones superficiales.
La fig. 28, presenta los resultados de distintos investigadores respecto al factor
Nq*; se aprecian diferencias considerables.

III.3- PILOTES EN ARENA
En arena, generalmente los pilotes se hacen penetrar a
presin o se hincan
El material que conforma un agujero perforado en arena no
se mantendra firme, luego del retiro del equipo de
perforacin.
Tomando en cuenta, la alta presin requerida para que un
pilote penetre por presin esttica dentro un estrato de
arena, lo normal es que todos los pilotes en arena se
hinquen.
Este proceso de instalacin de los pilotes, generan dos
efectos en el suelo de fundacin:
1.- Compactan la arena alrededor del pilote.
2.- Aumenta el coeficiente de empuje lateral.