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Grados de Viscosidad ISO.docx

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Grados de Viscosidad ISO

Noria Corporation

A

través de los años, los usuarios de lubricantes han tratado de designar los grados de viscosidad de los lubricantes empleados en manufactura. Existen grados SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) para aceites de engranes y de motor (de combustión), grados AGMA (Sociedad Americana de Fabricantes de Engranes) para aceites de engranes, SUS (Segundos Saybolt Universal), cSt (viscosidad cinemática en centistokes), y viscosidad absoluta. Para confundirnos más, pueden aplicarse dos mediciones de temperatura para la mayoría de ellos, sin mencionar que la viscosidad debe presentarse ya sea a 40°C (104°F) o a 100°C (212°F). Aun cuando todas estas designaciones han cumplido con propósitos útiles en uno u otro grado, la mayoría de los profesionales de la lubricación se basan y emplean un método como base para la selección de productos. Para quien es nuevo en el campo de la lubricación, el número de opciones puede parecer confuso, particularmente si el proveedor del lubricante no asocia uno de los sistemas de viscosidad prominentes a la etiqueta del producto. Para complicar las cosas, los diseñadores de la maquinaria deben definir la viscosidad del lubricante de tal forma que el usuario del equipo comprenda claramente lo que necesita sin tener que solicitar ayuda externa. Esto indica la necesidad de una designación de viscosidad universalmente aceptada - una que pueda ser empleada por los profesionales de la lubricación, proveedores de lubricante e ingenieros diseñadores de la maquinaria simultáneamente con mínima confusión. En 1975, la Organización Internacional para la Estandarización (ISO, por sus siglas en inglés), al unísono con la Sociedad Americana para Pruebas de Materiales (ASTM), la Sociedad de Tribólogos e Ingenieros de Lubricación (STLE), el Instituto de Estándares Británicos (BSI) y el Instituto Alemán para la Normatividad (DIN) resolvieron establecer una propuesta que ayude a minimizar la confusión. Esta propuesta se conoce como Grado de Viscosidad de la Organización Internacional de Estandarización, abreviado como ISO VG. No precisa tener mucho tiempo en este campo para escuchar a alguien decir que la viscosidad es la propiedad física más importante de un fluido al determinar los requerimientos de lubricación. Así que, ¿qué es la viscosidad? La viscosidad es la medida de la resistencia de un aceite a fluir (esfuerzo de corte) bajo ciertas condiciones. Para simplificar, la viscosidad del aceite representa la medida por la cual el aceite tiende a permanecer en su sitio cuando es empujado (cortado) al mover los componentes mecánicos Piense en un esquiador que se desliza sobre el agua. El agua tiene una viscosidad mediad en centistokes de 1. Esta está al fondo de la escala cSt. Podemos ver cuánta agua desplaza un esquiador profesional mientras se desplaza en su trayectoria. Si el esquiador estuviera esquiando en un lago de aceite de engranes SAE 90/ISO 220 y todas las condiciones fueran exactamente iguales, entonces la cantidad de agua salpicada sería considerablemente menor debido a que el fluido resiste a la fuerza de corte del esquí en un grado mucho más alto. Existen dos puntos de vista de la resistencia a fluir en los cuales están interesados los diseñadores de maquinaria. Uno es la medida de cómo se comporta un fluido ante la presión, como es el caso de una línea hidráulica presurizada. Esta propiedad es llamada

Para los aceites lubricantes. Es posible que usted exceda los límites de viscosidad absoluta para una máquina. los viscosímetros tienden a operar más bien por gravedad que por presión. Para los profesionales de la lubricación industrial. Si una máquina tiene una carga elevada entonces el diseñador de la máquina utilizará un lubricante que se resista a ser desplazado. Dadas todas esas variables y detalles. La misma cantidad de miel tardaría 1000 segundos (hipotéticamente). Conforme el fluido se vuelve más espeso – en función del incremento de su resistencia a fluir – entonces le toma progresivamente más tiempo para fluir a través del tubo (embudo). Hubo que tener en mente algunos importantes criterios desde el inicio. diseñadores de equipo y los usuarios tengan una base común (estandarizada) para la designación o selección de lubricantes industriales líquidos. o medirla directamente empleando un viscosímetro. el diseñador de la máquina especificará un lubricante que pueda hacerse a un lado. las máquinas tendrán uno u otro. de los cuales ya hablamos. Dado que las condiciones son repetibles. y esta debe ser casi igual cada vez.000 cSt. la viscosidad es la medida de la resistencia de un flujo a fluir. aún cuando la viscosidad cinemática le indique que está bien. al medir la viscosidad en aceites usados. varias organizaciones decidieron encontrar una forma de identificar los aceites lubricantes de tal manera que los miembros de dichas organizaciones tuvieran una manera simple y uniforme para comunicarla. El propósito del sistema ISO de clasificación de grados de viscosidad es establecer un método para medir la viscosidad para que los proveedores de lubricantes. Sabemos que si incrementamos y disminuimos la temperatura de un fluido. y regresar inmediatamente. Las viscosidades se definen o asignan utilizando un dispositivo de laboratorio llamado viscosímetro. fácilmente manejable. algunas veces los dos al mismo tiempo. Esto es similar a la cantidad de tiempo que le toma a un volumen específico de fluido a una temperatura especificada para pasar a través de un embudo. La medición de la viscosidad del fluido es la cantidad de tiempo que tarda en fluir un volumen determinado de fluido a través del tubo bajo condiciones muy específicas. La otra consideración es cómo se comporta el fluido ante las fuerzas de la gravedad. con frecuencia existe un cambio correlacionado de su resistencia a fluir. El fluido se vuelve más espeso a bajas temperaturas y se adelgaza a altas temperaturas. digamos 1. Los dos están relacionados con la densidad relativa del fluido. Se analizaron a conciencia diferentes planteamientos antes de que el Comité Técnico de ISO (TC23) concluyera una propuesta lógica y fácil de usar. El agua pasa en un segundo. tales como:     Referenciar los lubricantes a temperatura nominal para sistemas industriales Emplear un patrón se ajuste a incertidumbre impuesta por las tolerancias dimensionales de manufactura Utilizar un patrón que tenga sensibilidad o repetitividad hacia arriba y abajo de la escala Usar un patrón que emplee un reducido número de grados de viscosidad. Si la máquina opera con alta velocidad. educar y finalmente proteger sus intereses. Piense en un viscosímetro cinemático como un largo tubo de vidrio que retiene un cierto volumen de aceite. Así que. Generalmente. probablemente la peor manera sería hacerlo en unidades absolutas. Por otra parte. Para determinar el centipoise de un fluido es necesario multiplicar la viscosidad del fluido por la densidad relativa del fluido.El agua tiene una baja viscosidad de 1cSt y la miel tiene una alta viscosidad. el centistoke es la medida que ocupará mayormente nuestra atención. ahora es posible medir la cantidad de tiempo que le toma al fluido para fluir a través del tubo. La temperatura de referencia para la clasificación debería ser razonablemente cercana al . que podría ser tan pesado como la miel. generalmente incrementándola. La medición en centistokes puede distorsionarse debido a que la densidad relativa cambia con la edad.viscosidad absoluta (también conocida como viscosidad dinámica) y se mide en centipoises (cP9. Estos son llamados centistokes.

Un estudio de las temperaturas posibles indicó que 40°C (104°F) era apropiada para las clasificaciones de lubricantes industriales. La clasificación de viscosidad ISO consecuentemente está basada en la viscosidad cinemática a 40°C (104°F). y se permite un rango de +/. La serie logarítmica se ha redondeado por razones de simplicidad.2 por ciento. fue necesario que el rango de los grados de viscosidad (rango de tolerancia) no excediera de 10 por ciento por arriba y abajo del valor nominal. Cada grado de viscosidad se designa por el número entero más cercano al punto medio de su viscosidad cinemática en mm2/s a 40°C (104°F).10 por ciento de este valor. Esta clasificación define 20 grados de viscosidad en el rango de 2 a 3200 milímetros cuadrados por segundo (1 mm2/s es igual a 1cSt) a 40°C (104°F). . el cual puede ayudar a definir un lubricante. Aun así. todo lo que tienen que hacer es trazar una línea recta desde la viscosidad de su elección y ver su correlación con los otros tipos de medidas. Esto representaría un grado de incertidumbre en los cálculos. Para que la clasificación pudiera utilizarse en los cálculos de diseño de ingeniería en los que la viscosidad cinemática era sólo uno de los parámetros. También debería relacionarse estrechamente a otras temperaturas seleccionadas empleadas para definir propiedades tales como el Índice de Viscosidad (IV). Para líquidos base petróleo. En la Tabla 1 se enlistan los 20 grados de viscosidad y los límites apropiados de cada uno.promedio de la experiencia de uso industrial. condujo a la adopción de un sistema con separaciones entre los grados de viscosidad. así como para la definición de las propiedades de los lubricantes. similar al impuesto por las tolerancias dimensionales de manufactura. Esta limitación. la máxima desviación para el punto medio de viscosidad de la serie logarítmica es de 2. La división de cada década en seis medidas logarítmicas iguales que provee un sistema tal que permite un progresión uniforme de década a década. Tabla 1 . esto cubre aproximadamente el rango entre el queroseno y el aceite de cilindros. Si los profesionales se identifican más con una medida en particular pero quieren ver el rango de viscosidad correspondiente en otra medida.Clasificación de Viscosidad ISO La clasificación está basada en el principio de que el punto medio (nominal) de la viscosidad cinemática de cada grado de viscosidad debe ser aproximadamente 50 por ciento más grande que el predecesor. La Tabla 2 reúne los métodos de medición de viscosidad más populares en una sola tabla. a la par con el requerimiento de que el número de grados de viscosidad no fuera muy extenso.

30. La comunidad de fabricantes de lubricantes ha aceptado los gradientes recomendados por ISO y ha dedicado apreciable esfuerzo para incluir en esta propuesta sus productos nuevos y viejos. Además.20. esperamos continuar viendo el uso de los valores 10. La designación ISO ha estado en proceso de desarrollo desde 1975. Es probable.Tabla 2 . Al menos para los aceites automotrices. no existe intención de ofrecer una definición de calidad de los lubricantes en esta escala. El comunicado más reciente se publicó en 1992 (ISO 3448). y contiene 20 gradientes.Clasificación comparativa de viscosidad Si bien es cierto que algunos grados de viscosidad quedarán fuera en tanto que las compañías adoptan la designación ISO. que en el mundo de la lubricación industrial haya más dependencia de ISO en el futuro . No tenemos que hacerlo. no es necesario que los usuarios de esos productos dejen de utilizarlos. El hecho de que un producto tenga asociado un número ISO VG no tiene nada que ver con sus características de desempeño.40. Esta cubre casi cada tipo de aplicación que los profesionales de la lubricación esperarían encontrar. sin embargo.50. con una adición en 1993. Es poco probable que todos los que aprendimos sobre los lubricantes de parte de nuestros mentores bajo el toldo de un auto abandonemos el sistema de gradientes SAE.

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