ANTECEDENTES

Las oquedades en los pavimentos flexibles son un problema recurrente y persistente, que obstaculiza por completo la funcin de la va y por ende el objetivo con el que fue construida la obra. Por desgracia las oquedades son un problema que ha venido a la par con el pavimento a lo largo de la historia, es por ello que si hablamos de la evolucin de los pavimentos tambin tenemos que hacer referencia a las oquedades. De acuerdo al sitio web COPADAN fue en el ao 625 D.C. en la antigua Babilonia donde se utilizo por primera vez el asfalto para construir carreteras, por desgracia, debi a los deficientes conocimientos sobre el tema propiciaron la aparicin de las primeras oquedades al escaso tiempo de construccin. No fue hasta el ao 1870 cuando Edmund J. DeSmedt, produjo el primero y verdadero pavimento asfltico (Derry,2002).En Mxico durante el sexenio de Plutarco Elas Calles en 1925, es cuando se comenz a construir los primeros pavimentos asfalticos. Sin embargo de inmediato salieron a flote las carencias en cuanto a materiales y procedimientos, ya que las oquedades se hicieron presentes en grandes proporciones a un mes de la habilitacin de la carretera (sanchez,2002,Jimenez,2009,SCT,2013). En Oaxaca, la historia no ha sido muy distinta, ya que desde la colocacin de la carpeta asfltica en Perifrico en 1969, el problema ha venido agravndose hasta nuestros das (lvarez, 1995). Sin embargo, las oquedades no son un problema propio del pas sino un suplicio internacional. Es por ello que muchos investigadores se han interesado en el problema, tal como Bonaquist , quien concluyo de que la configuracin de llantas y la aplicacin de cargas sobre la carpeta es la raz de la aparicin de las oquedades (Bonaquist,1992). Dos aos despus Bel propuso que la aparicin de imperfecciones se debe a una oxidacin progresiva de sus componentes, lo que conduce a la falla estructural( Chavez,APUD, ao???). Desde hace 20 aos se ha tratado de contrarrestar las oquedades en perifrico con deficientes especificaciones de calidad, por lo que no se ha logrado abatir la situacin. Hoy en da las dependencias federales, estatales y municipales aplican productos patentados muy caros que ofrecen mejores condiciones de comportamiento (de la Fuente,ao??).

Bibliografa (1) http://copadan.com/su_historia. html consulta: 10/04/2013 informacion@copadan.com tel. (809)-541-7411 Historia de la tecnologa, desde 1750 hasta 1900,Tk Derry, Trevor I. Williams, siglo veintiuno de Espaa editores, 2002, pg. 639

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Ing Alejandro de la fuente Godnez, capitulo 2 los baches pg. 3,4

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DISEO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS Ing. Eduardo Lpez Snchez 2002 Diseo de pavimentos flexibles: mtodo del instituto de ingeniera de la UNAM, ing. Jimnez Garca Carlos Alberto, mexico,df,2009,pag 12 http://www.sct.gob.mx/carreteras /direccion-general-deconservacion-decarreteras/antecedentes/
Actualizada al 12.02.2013, 16:28 Consulta: 12/04/13

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historia general de estado de Oaxaca del antroplogo Luis Rodrigo lvarez, editorial carteles, Oaxaca mexico,1995 BONAQUIST, R. (1992). Summary of Pavement Performance Test Using the Accelerated Loading Facility, 1986 1990. En: Transportation Research Record, 1354, Transportation Research Board, Washington, D. C. pp. 74-85. ENVEJECIMIENTO DEL CEMENTO ASFALTICO CHAVEZ VALENCIA

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