LICEO FEMENINO MERCEDES NARIO

CONSULTAS DE TECNOLOGIA E INFORMATICA

ESTUDIANTE: KREN ACOSTA SABOGAL PROFESORA: SARA CLAVIJO

COLEGIO: LICEO FEMENINO MERCEDES NARIO MATERIA: TECNOLOGIA E INFORMATICA CURSO: 905 JM BOGOTA, OCTUBRE 2 2013

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MAQUINAS ROTATORIAS

GENERALIDADES: Principio de funcionamiento como generador:

Campo magntico externo de valor constante que es visto por una espira (bobina) como variable al estar esta en movimiento. Se introduce, por tanto, una fuerza electromotriz o potencial en los extremos de la bobina.

Fuerza externa que Hace girar la espira espira

campo magntico

imanes permanentes

ESCOBILLAS

Fuerza electromotriz Inducida en la espira Por el campo

Principio de funcionamiento como motor

Si se hace circular una intensidad por una bobina inmersa en un campo magntico, sta sufre un par motor que tiende a alinear ambos campos magnticos, el propio de la bobina y el externo.

MAQUINAS SNCRONICAS: Es una maquina elctrica rotativa de corriente alterna que convierte energa elctrica en energa mecnica, siendo en este caso utilizada como motor

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sncrono, o bien convierte energa mecnica en energa elctrica, siendo en este caso utilizada como generador sncrono. Generador sncrono: Es un tipo de maquina elctrica rotativa capaz de transformar energa mecnica en energa elctrica (en forma de rotacin). su principio de funcionamiento consiste en la excitacin de flujo en el rotor.

MAQUINAS ASINCRONICAS: Contrario a las maquinas sincrnicas, emplean normalmente como generadores, las maquinas han encontrado su principal aplicacin. Como motores, debido a la sencillez de su construccin. Las mquinas asncronas tienen un circuito magntico sin polos salientes estando ranurados tanto el estator como el rotor, los cules van a estar sometidos a la accin de campos magnticos giratorios que darn lugar a prdidas magnticas. En consecuencia, ambos rganos de la mquina se fabrican a base de apilar chapas delgadas de acero al silicio para reducir estas prdidas. Una jaula de ardilla es un devanado formado por unas barras alojadas en las ranuras del rotor que quedan unidas entre s por sus dos extremos mediante sendos aros o anillos de cortocircuito. El nmero de fases de este devanado depende de su nmero de barras. Muchas veces estos anillos poseen unas aletas que facilitan la evacuacin del calor que se genera en la jaula durante el funcionamiento de la mquina.

MOTOR ELECTRICO: Es el motor que transforma anergia elctrica en energa mecnica, por medio de la repulsin que presenta un objeto metlico cargado elctricamente ante un imn permanente. Son mquinas elctricas rotativas. Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores. Los motores elctricos de traccin salos en locomotoras o en automviles hbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. Rotor, estrato y ventilador de un motor elctrico. Diferentes clases de motor 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Motores de corriente continua Motores de corriente alterna Motor de gasolina (convencional de tipo otto) Motores disel Motor de dos tiempos Motor de carga estratificada Motor de gas natural Motor elctrico

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DISEO DE COMPRESORES Produce un mejoramiento razonable en la respuesta transitoria y un cambio pequeo en la precisin en estado estable. Puede acentuar los efectos del ruido de alta frecuencia. Aumenta el orden del sistema en 1 (a menos que haya cancelacin entre el cero del compensador y un polo de la funcin de transferencia en lazo abierto no compensada)

MAQUINAS ESTATICAS

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Son aquellas que transforman una energa elctrica alterna en otra de distintas caractersticas, reciben el nombre de transformadores. El transformador: El transformador es una mquina esttica (sin partes mviles) de corriente alterna que transforma una seal alterna en otra seal alterna de distinta tensin o intensidad. Se emplea de forma generalizada en los sistemas elctricos por su reversibilidad (permite elevar y reducir la tensin) y por su alto rendimiento. Su utilizacin permite el uso de Alta Tensin para el transporte de energa elctrica a grandes distancias con prdidas de energa reducidas y su posterior conversin a Bajas Tensiones para poder ser utilizada por los consumidores. Est constituido por: Ncleo de lminas de material ferromagntico, sirve para acoplar (conectar) magnticamente el primario y el secundario Devanados (primario y secundario), son bobinas de cobre o aluminio cubiertas de un barniz aislante que se arrollan sobre el ncleo. En estos se genera o recibe el flujo que atraviesa el ncleo.

Regulador: suele hacer referencia a un dispositivo capaz de realizar un control o regulacin de una magnitud fsica de un sistema Diferentes clases de reguladores. 1. Regulador integrado 2. Regulador de tensin 3. Regulador de voltaje 4. Regulador lineal 5. Regulador de gas 6. Regulador de buceo 7. Regulador centrifugo 8. Regulador de presin 9. Regulador de velocidad 10. Regulador autoinmune Variador: Variador de velocidad: Variador de velocidad El Variador de Velocidad es en un sentido amplio un dispositivo o conjunto de dispositivos mecnicos, hidrulicos, elctricos o electrnicos empleados para controlar la velocidad giratoria de maquinaria, especialmente de motores. Tambin es conocido como Accionamiento de Velocidad Variable .De igual manera, en ocasiones es denominado mediante el anglicismo Drive, costumbre que se considera inadecuada. La maquinaria industrial generalmente es accionada a travs de motores elctricos, a velocidades constantes o variables, pero con valores precisos. No obstante, los motores elctricos generalmente operan a velocidad constante o cuasi-constante, y con

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valores que dependen de la alimentacin y de las caractersticas propias del motor, los cuales no se pueden modificar fcilmente. Para lograr regular la velocidad de los motores, se emplea un controlador especial que recibe el nombre de variador de velocidad. Tipos de variadores: 1. Variadores mecnicos 2. Variadores hidrulicos Ciclo convertidores: los ciclo convertidores o conocidos como inversores, se utilizan mucho para el control de velocidad de motores trifsicos o monofsico, ya que actan directamente en la variacin de frecuencia, manteniendo un voltaje digamos que constante. GENERALIDADES Se define como modelo de un sistema a la estructura cuyo comportamiento es conocido o se puede deducir a partir de bases tericas, y que se asemeja bastante al sistema real en estudio. Ahora bien, la seleccin del modelo ms adecuado juega un papel importante, ya que debe ser en funcin de los objetivos y precisin que se requiera, para que as los resultados obtenidos sean lo ms afines a nuestros intereses. El modelo que nosotros adoptaremos para representar a una cadena diatnica unidimensional estar formado por dos clases de partculas (tomos), con masas distintas y unidas por medio de resortes, estos de masa despreciable, con constantes elsticas ,esquemticamente tenemos. El impuesto de las Generalidades o simplemente generalidades era un conjunto de impuestos indirectos sobre el trfico de mercancas y el consumo durante el Antiguo Rgimen en la Corona de Aragn. Su alcance era tericamente universal, estando sujetos todos los estamentos. Su nombre recuerda que eran las diputaciones de las cortes o generalidades las que lo administraban, particularmente la Generalidad de Aragn, la Generalidad de Catalua y la Generalidad Valenciana. COMPONENTES DE UN CIRCUITO NEUMATICO Circuito neumtico: son instalaciones que se emplean para generar, transmitir y transformar fuerzas y movimientos por medio de aire comprimido.

Componentes: generadores receptores elementos de control tuberas

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Generadores: proporcionan energa necesaria en un circuito para que se muevan los electrones. Receptores: son dispositivos que transforman la energa elctrica en otro tipo de energa. Elementos de control: se utilizan para dirigir e interrumpir el paso de la corriente elctrica. Tuberas: son los conductos a travs de los que circulan el agua por la casa. COMPONENTES DE UN CIRCUTO HIDRAULICO Es un sistema que comprende un conjunto interconectado de componentes separados que transporta lquido. Este sistema se usa para controlar el flujo del fluido (como en una red de tuberas de enfriamiento en un sistema termodinmico) o controlar la presin del fluido (como en los amplificadores hidrulicos). La idea de describir el flujo del fluido en trminos de componentes separados est inspirada por el xito de la teora de circuitos elctricos. Al igual que la teora de circuitos elctricos funciona cuando son elementos separados y lineales, la teora de circuitos hidrulicos funciona mejor cuando los elementos (componentes pasivos tales como tuberas o lneas de transmisin o componentes activos como fuentes de alimentacin o bombas) son discretos y lineales. Esto usualmente significa que el anlisis de circuitos hidrulicos funciona mejor para tubos largos y delgados con bombas separadas, tal como se encuentran en los sistemas de flujo de procesos qumicos o dispositivos de micro escala. El circuito comprende de los siguientes elementos: Componentes activos Unidades de alimentacin Lneas de Transmisin Mangueras Hidrulicas Componentes pasivos Cilindros hidrulicos

Circuito hidrulico: (tambin llamados motores hidrulicos lineales) son actuadores mecnicos que son usados para dar una fuerza a travs de un recorrido lineal. Simbologa: es una figura o sea que nos dirige o nos muestra algo. COMPRESORES

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Es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. CILINDROS En geometra, un cilindro es una superficie de las denominadas cudriceps formada por el desplazamiento paralelo de una recta llamada generatriz a lo largo de una curva plana, que puede ser cerrada o abierta, denominada directriz del cilindro. VALVULAS Segn el diccionario de la Real Academia, una vlvula es un Mecanismo que regula el flujo de la comunicacin entre dos partes de una mquina o sistema. Sin embargo las tres acepciones siguientes se refieren a mecanismo que dejan pasar un fluido en un sentido y lo impiden en el contrario (incluido el llamado fluido elctrico). En la industria, a menudo se refiere la palabra a estos ltimas acepciones, pero en el lenguaje, ha tomado en muchas ocasiones el sentido de la primera acepcin. De este modo, podra definirse una vlvula como un dispositivo mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos. REGULADORES Suele hacer referencia a un dispositivo capaz de realizar un control o regulacin de una magnitud fsica de un sistema. Tipos de reguladores: 1. Regulador integrado 2. Regulador de tensin 3. Regulador de voltaje 4. Regulador lineal 5. Regulador de gas 6. Regulador de buceo 7. Regulador centrfugo 8. Regulador de presin 9. Regulador de velocidad 10. Regulador autoinmune

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