Kluber Claves para Un Rodamiento Perfecto

Claves para un rodamiento perfecto
La eficacia de un rodamiento depende del lubricante utilizado / Klber ofrece una gran variedad de productos y servicios
Lubrication is our World
Contenido
1.0 2.0 3.0 4.0 4.1 4.2 5.0 6.0 6.1 6.2 6.3 6.3.1 6.3.2 6.4 7.0 7.1 7.2 7.3 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 9.0 Lubricantes para rodamientos de Klber Lubrication Fundamentos de la lubricacin con grasa Cuadro de las grasas para rodamientos Miscibilidad de las grasas Miscibilidad de los espesantes Miscibilidad de los aceites base Compatibilidad con elastmeros y plsticos Seleccin de la grasa lubricante adecuada Temperatura de funcionamiento Determinacin de la viscosidad mnima del aceite base Factor de velocidad Factor de velocidad n dm para rodamientos Factor de velocidad n dm para grasas lubricantes Relacin de cargas C/P Aplicacin de grasas en rodamientos Determinacin de la cantidad de grasa en rodamientos Lubricacin a prdida Marcha de distribucin de grasa Grasas lubricantes especiales Determinacin de la vida terica de servicio de las grasas especiales Klber Grasas rpidamente biodegradables Grasas de elevada pureza y bajo ruido Grasas para bajas temperaturas Grasas para altas temperaturas Grasas para altas velocidades Grasas para el sector alimenticio Grasas para altas cargas Aditivos
Pgina
3 4 6 8 9 9 10 11 11 12 14 14 14 15 16 17 19 21 22 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 48 52 54
10.0 Ejemplos de aplicacin 11.0 Cuadro de productos Cuestionario tcnico 12.0 Tabla de conversiones 2
1.0 Lubricantes para rodamientos de Klber Lubrication

Los rodamientos se cuentan entre los elementos ms importantes de cualquier maquinaria
Pueden presentar configuraciones muy diversas, desde rodamientos de bolas o de rodillos hasta rodamientos radiales o axiales; pero todos tienen algo en comn: la transmisin de movimientos y cargas se realiza siempre a travs de elementos rodantes dispuestos entre anillos o discos de rodadura. Un principio sencillo pero eficaz, siempre y cuando las superficies metlicas mantengan cierta distancia. Si llegan a entrar en contacto, las consecuencias pueden ser daos de diversa consideracin, desde pequeas rugosidades apenas apreciables a simple vista hasta claras huellas de deslizamiento o rascado e incluso transferencias de material en una amplia rea que puedan causar un deterioro del rodamiento y considerables costes. Para garantizar el ptimo funcionamiento de un rodamiento (sin desgaste o mnimo) es imprescindible mantener separadas las superficies de friccin con el lubricante adecuado. Lo ideal es que ste llene el espacio libre del rodamiento, recubriendo totalmente la jaula y los cuerpos rodantes.
A punto para afrontar nuevos desafos

En Klber Lubrication venimos desarrollando lubricantes especiales desde hace ms de medio siglo, y sabemos perfectamente que un rodamiento slo es tan bueno como el lubricante que contiene. En Klber consideramos el lubricante un elemento constructivo de importancia vital que debe perfeccionarse continuamente. Los sistemas de rodamientos modernos, cada vez ms complejos, deben cumplir unas exigencias cada vez ms elevadas: por ejemplo, si hasta hace unos aos 60.000 horas de servicio se consideraban un excelente rendimiento para un motor de ventilador, hoy en da se espera que funcione correctamente durante 110.000 horas o ms.
Le asistimos en todos los rincones del planeta

Klber Lubrication cumple estos elevados requerimientos con lubricantes innovadores y un servicio orientado a las necesidades del cliente: prestamos asistencia a nuestros clientes ofrecindoles soluciones inmediatas a los ms diversos problemas tcnicos, informacin exhaustiva y absoluta fiabilidad de suministro en todo el mundo. Si necesita ayuda, no tiene ms que llamarnos o enviarnos un mensaje electrnico. En estrecha cooperacin con los clientes, Klber Lubrication desarrolla lubricantes para rodamientos grasas, principalmente especialmente concebidos para la aplicacin prevista en cada caso. Estos lubricantes se formulan a partir de materias primas de gran calidad teniendo en cuenta los ltimos avances en tribologa y se someten a minuciosos programas de ensayo.
Rodar y rodar
Sea cual sea el tipo de instalacin en la que prestan servicio sus rodamientos (mquinas de papel, impresoras, aparatos domsticos, sector alimenticio e incluso aeronutica o navegacin espacial), los lubricantes especiales de Klber Lubrication harn que sigan rodando y rodando sin parar.
2.0 Fundamentos de la lubricacin con grasa

La principal funcin de una grasa lubricante consiste en separar todas las piezas mviles del rodamiento a fin de minimizar la friccin y evitar o reducir el desgaste. Slo una grasa concebida ptimamente para unas determinadas condiciones de servicio puede formar una pelcula lubricante con plena capacidad sustentadora de carga. Cuando las superficies de contacto se separan de este modo se habla de lubricacin fsica. Pero en la prctica el funcionamiento real de los rodamientos pocas veces responde a estas condiciones ideales: normalmente estn expuestos a temperaturas o velocidades de giro muy variables, de forma que la pelcula lubricante va cambiando continuamente. En condiciones muy adversas puede llegar a producirse contacto entre las dos superficies. Cuanto ms delgada sea la capa de aceite, ms importante es asegurar que se forme una pelcula lubricante suficiente en la superficie de los elementos de friccin. Esto sucede a travs de la reaccin qumica de los aditivos; es la denominada lubricacin qumica.
En qu consiste exactamente la lubricacin?

Bsicamente hay que distinguir entre tres estados de lubricacin:
a) Lubricacin lmite
Si la carga se transmite por contacto superficial y el estado de lubricacin no es ptimo puede producirse un desgaste extremo y un fallo prematuro del rodamiento. Para prevenir estos problemas se recomienda recurrir a grasas para altas presiones o para cargas extremas con los aditivos adecuados para una eficaz proteccin contra el desgaste o incluso lubricantes slidos. Un efecto protector adicional se obtiene por medio de la denominada lubricacin sandwich, basada en la accin combinada de un recubrimiento superficial ms una grasa lubricante.
b) Lubricacin parcial
La carga se transmite entre las superficies por medio de la pelcula de aceite y por las puntas de rugosidad en contacto. Para evitar un excesivo desgaste en estos casos se recomienda utilizar aditivos antidesgaste.
c) Lubricacin total
La lubricacin total es la solucin ideal: las superficies quedan completamente separadas por una pelcula lubricante sustentadora de carga. Si la friccin interna del lubricante es muy reducida, se pueden obtener coeficientes de friccin extremadamente bajos.
G M Coeficiente de friccin (m) F G = Friccin lmite M = Friccin mixta F = Friccin fluida
Punto de transicin
Velocidad (v)
Curva Stribeck
Friccin
En teora se supone que entre los elementos rodantes y las vas de rodadura de los rodamientos se produce una resistencia de rodadura. Sin embargo, en la prctica se produce un deslizamiento parcial ms o menos acusado entre los cuerpos rodantes y los anillos de rodadura, o un deslizamiento de la jaula con respecto a los elementos rodantes, lo que ocasiona el consiguiente batanado y desalojo del lubricante. La curva de los pares de friccin, o lo que es lo mismo, el coeficiente de friccin , vara en funcin de la carga, del estado de lubricacin y de la velocidad de giro del rodamiento. La curva Stribeck (ver fig.) muestra el coeficiente de friccin en funcin de la velocidad v. En el diagrama se reflejan los tres estados de lubricacin mencionados ms arriba: lubricacin lmite lubricacin parcial lubricacin total
La curva del coeficiente de friccin pone de manifiesto el aumento y descenso de los pares de friccin en correlacin con un aumento y descenso de la temperatura en el rodamiento.
3.0 Cuadro de las grasas para rodamientos

Existe una gran variedad de grasas para rodamientos. En el cuadro siguiente se muestran de forma esquemtica los tipos disponibles actualmente, junto a sus caractersticas ms relevantes, como rango de temperaturas de uso, punto de
Grasas
Espesante
Indicaciones
Aceite base Campo de temperaturas de uso1) [C] Punto de gota [C]
Jabn de calcio Jabn de litio
aceite mineral aceite mineral polialfaolefina aceite de ster
20 hasta 50 35 hasta 130 50 hasta 150 65 hasta 150
< 100 algunas < 130 < 200 < 200 < 200
aceite de silicona Jabn de sodio Complejo de aluminio Complejo de bario Complejo de sodio aceite mineral aceite mineral aceite mineral PAO aceite mineral aceite de silicona Complejo de calcio Complejo de litio aceite mineral aceite de ster aceite mineral poliglicol ster silicona Bentonitas Poliurea aceite mineral aceite mineral polialfaolefina ster aceite de silicona, aceite de alcoxiflor
60 hasta 170 20 hasta 100 30 hasta 160 30 hasta 140 50 hasta 150 30 hasta 160 50 hasta 200 30 hasta 130 40 hasta 120 30 hasta 140 30 hasta 150 40 hasta 180 40 hasta 180 20 hasta 160 20 hasta 160 40 hasta 160 40 hasta 180 50 hasta 200 40 hasta 250
< 200 < 130 > 230 > 220 > 220 > 220 > 220 > 220 > 220 > 230 > 230 > 230 > 230 > 250 > 230 > 230 > 230 no medible
Sintctico (PE, PTFE, FEP)
1)
vase pg. 55
gota, resistencia al agua, proteccin contra la corrosin, resistencia a presiones y su adecuacin para rodamientos; asimismo se indican posibles aplicaciones. Normalmente, las grasas que se utilizan para rodamientos se inscriben en las clases de consistencia NLGI 2 3.
Leyenda
+++ ++ + muy bien bien satisfactorio suficiente insuficiente
Resistencia al agua
Proteccin contra la corrosin
Resistencia a presiones
Adecuacin para rodamientos
Notas
+++ ++ ++ +
++ ++ ++ +
++ + ++ +
+++ ++ +++
Grasa para rodamientos
Grasa para rodamientos Grasa para bajas temperaturas Grasa para bajas temperaturas, Grasa para altas temperaturas, Grasa para altas velocidades
++ +++ +++ +++ + ++ ++ ++ + + ++ ++ ++ +++ +++ +++ +++ +++
+++ +++ +++ +++ +++ + +++ ++ ++ ++ ++ ++ + ++ ++ + +
+ ++ +++ +++ ++ ++ ++ ++ ++ ++ + + ++
++ ++ +++ +++ +++ +++ +++ +++ ++ +++ ++ +++ + ++ ++ ++ +++ ++ ++
Grasa para altas temperaturas, Grasa para bajas temperaturas Grasa para rodamientos Grasa para altas temperaturas
Grasa para altas presiones, Lubricacin de larga duracin, Grasa para altas velocidades Grasa para altas presiones, Grasa para altas velocidades Grasa para altas velocidades, Grasa para bajas temperaturas Grasa para altas temperaturas, Grasa de larga duracin Rodamientos Compatible con EPDM Grasa para altas temperaturas, Lubricacin de larga duracin Grasa para altas temperaturas Grasa para altas temperaturas Grasa para altas temperaturas Lubricacin de larga duracin, Grasa para altas temperaturas Lubricacin de por vida
Grasa para altas temperaturas
Grasa para altas temperaturas
4.0 Miscibilidad de las grasas

Antes de mezclar grasas diferentes, o grasas y aceites (por ejemplo, aceites anticorrosivos), debe comprobarse la compatibilidad de ambas sustancias; de lo contrario, podran surgir problemas como los que se detallan a continuacin:
a) Grasa/grasa
Puede verse afectada la estabilidad mecnica de la mezcla, e incluso producirse licuefaccin.
IMPORTANTE: No deben mezclarse diferentes tipos de espesantes o aceites base. De lo contrario, el resultado ser una sustancia no homognea (dos fases) sin caractersticas duraderas que garanticen un comportamiento fiable.
b) Grasa/aceite
El aceite anticorrosivo que eventualmente haya podido aplicarse al rodamiento con anterioridad no tiene necesariamente un grado de pureza tan elevado como la grasa utilizada para la lubricacin. Por tanto, la mezcla de ambos puede provocar una prdida de pureza y un funcionamiento ms ruidoso. Adems, la temperatura mxima de servicio de las grasas para altas temperaturas puede verse mermada por los aceites anticorrosivos convencionales (de base mineral) debido al efecto de craqueo del aceite mineral a altas temperaturas. IMPORTANTE: Para asegurar una ptima adherencia entre la grasa y las superficies metlicas es imprescindible que entre ambas no se interponga ninguna otra sustancia (por ejemplo, aceite anticorrosivo), con una nica excepcin: los aceites anticorrosivos especialmente adaptados a la grasa utilizada. En el caso de las grasas basadas en aceites PFPE deber asegurarse que la superficie est limpia para garantizar una ptima adherencia. En los cuadros siguientes se muestra la miscibilidad de espesantes y aceites base. En todos los casos se ha tomado como base una proporcin de mezcla terica de 50 : 50.
RECOMENDACIN: La mezcla de diferentes aditivos puede dar lugar a efectos indeseados, por lo que recomendamos consultar con el fabricante de la grasa lubricante.
4.1
Miscibilidad de espesantes
Los aceites base deben ser miscibles
Grasas a base de jabn metlico Al Ca +/ + + + + + + +/ + + + + Li + + + + + + + +/ +/ + Na +/ + + + + +/ +/ + + + Grasas a base de jabn complejo Al + + + + + + +/ + +/ +/ +/ + Ba +/ + + + + + +/ +/ + + +/ + Ca + + + +/ +/ +/ + + + +/ + + Li + +/ + +/ + +/ + + +/ + +/ + Na +/ + + +/ + + +/ + + +
Leyenda
+ +/ miscible parcialmente miscible no miscible
Grasas lubricantes Bentonitas Poliurea + + +/ +/ + +/ + + + + + + +/ + +/ +/ + +/ + + + + PTFE + + + + + + + + + + + +
Grasas a base de jabn metlico
Al Ca Li Na Al Ba Ca Li Na Bentonitas Poliurea PTFE
+ +/ + +/ + +/ + + +/ + + ++
Grasas lubricantes
Grasas a base de jabn complejo
4.2
Miscibilidad de aceites base

Aceite mineral Hidro- Aceite carburo de sint. ster Poliglicol Aceite de silicona (mtil) Perfluoroalquil ter Aceite de silicona (fenil) Aceite de polifenilter
Aceite mineral Hidrocarb. sint. Aceite de ster Poliglicol Aceite de silicona (mtil) Perfluoroalquil ter Aceite de silicona (fenil) Aceite de polifenilter
+ + + +/ +
+ + + +
+ + + + + +
+ +
+ +/
+/ + +/ + +
+ + + + +
5.0 Compatibilidad con

elastmeros y plsticos
Aparte de la miscibilidad con otras grasas, antes de aplicar el lubricante debera verificarse su compatibilidad con elastmeros y plsticos. Normalmente estas pruebas se efectan sumergiendo los materiales en cuestin en la grasa durante varias horas, das o, en algunos casos, hasta una semana, mantenindolos a la temperatura de servicio prevista. A continuacin se determinan los cambios de volumen, dureza Shore, resistencia a la traccin y alargamiento de rotura. Klber cuenta con una larga experiencia en este campo, que ponemos a su disposicin. Los cuadros siguientes a) Elastmeros y b) Plsticos le orientarn acerca de qu combinaciones de materiales resultan recomendables y cules deberan evitarse. Por motivos de seguridad debera efectuarse siempre una prueba de compatibilidad del lubricante con los elastmeros o plsticos.
Leyenda
+ +/ resistente parcialmente resistente no resistente
a) Elastmeros
Aceite mineral Hidro- Aceite carburo de sinttico ster Poliglicol Aceite de silicona
PFPE
Polifenilter
NBR HNBR/NEM FPM/FKM EPDM ACM AU
+ + + + +
+* + + + +/
+/ +/ + +/ +/
+/ +/ + + +/ +/
+ + + + + +
+ + + + + +
+ + + + +/
b) Plsticos
Aceite mineral Hidro- Aceite carburo de sinttico ster Poliglicol Aceite de silicona PFPE Polifenilter
POM PA PE PC ABS PTFE
+ + +/ +** +** +
+ + +/ +*** +*** +
+ + +/ +
+ + + +/ +
+/ + + + + +
+ + + + + +
+ + +/ +
10
* (en la mayora de los casos ligera contraccin) ** (con aceite blanco) *** (sin aditivos)
6.0 Seleccin de la grasa lubricante adecuada

Antes, una simple grasa de litio a base de aceite mineral era suficiente para un sinfn de aplicaciones diferentes. Hoy en da se exigen cada vez ms lubricantes especficamente adaptados a un aplicacin en particular, y no cabe duda de que esta tendencia se consolidar an ms en el futuro. En la actualidad se dispone de una enorme variedad de grasas lubricantes, lo que hace cada vez ms difcil elegir la ms adecuada en cada caso. Con el fin de ayudarle a elegir el producto ms idneo para sus necesidades se sealan a continuacin los principales criterios de seleccin de una grasa lubricante. No obstante, si tiene alguna duda o desea efectuar alguna consulta sobre aplicaciones especialmente complejas (por ejemplo, por estar sometidas a condiciones extremas) o que requieran componentes de seguridad o una larga durabilidad de servicio, le rogamos se ponga en contacto con los especialistas de Klber Lubrication, que le asesorarn gustosamente y le ayudarn a aprovechar de manera ptima todo el potencial de sus instalaciones con el lubricante ideal.
RECOMENDACIN: Cuanta ms informacin dispongamos sobre el rodamiento, el campo de aplicacin, condiciones y parmetros de servicio, ms fcil nos ser seleccionar el lubricante ms idneo.
El procedimiento que proponemos a continuacin le orientar a la hora de elegir la grasa adecuada.
6.1
Temperatura de funcionamiento
RECOMENDACIN: Para prolongar la durabilidad de la grasa, asegrese de que el lmite superior de temperatura de uso del producto escogido supere ampliamente la temperatura mxima de trabajo prevista.
Debido a la friccin interna, la temperatura de servicio inherente a un rodamiento (calentamiento espontneo) es de entre 35 y 70 C. Sin embargo, la temperatura exterior puede influir en la temperatura del rodamiento, haciendo que sta aumente o descienda considerablemente. As, por ejemplo, en el sector automovilstico debe tomarse como referencia un margen de temperaturas de entre 40 C y 160 C. En algunos casos estas cifras pueden ser an ms extremas. Por tanto, antes de elegir una grasa lubricante debe asegurarse de que su campo de temperaturas de uso es suficiente para responder sin problemas a sus necesidades.
11
6.2
Determinacin de la viscosidad mnima del aceite base
Para calcular la viscosidad mnima requerida del aceite base se utilizan los siguientes parmetros: el dimetro medio del rodamiento dm en (mm), la velocidad de giro y la temperatura del rodamiento en condiciones estndar. En el diagrama se aprecia la mnima viscosidad requerida del aceite base a partir de un ejemplo: en este caso, 40 C = 38 mm2/s:
Leyenda
Taladro 340 mm Dametro exterior 420 mm Dimetro de rodamiento medio 380 mm Velocidad 500 min1 Temperatura 70 C
Klberplex BE 31-102
NOTA: Este diagrama se refiere a aceites minerales. Contctenos si desea informacin sobre aceites sintticos.
12
La viscosidad real del aceite base debera ser 1 1 4. En general rige el siguiente parmetro para determinar el estado de lubricacin previsible:
* = /
= viscosidad relativa
= viscosidad bajo condiciones de funcionamiento estndar = viscosidad mnima requerida en funcin del dimetro medio del rodamiento y de la velocidad
La tabla siguiente Estado de lubricacin proporciona informaciones sobre los estados de lubricacin previsibles y sobre la proteccin antidesgaste a seleccionar, es decir aditivos antidesgaste, aditivos EP, lubricantes slidos.
Estado de lubricacin
4 >4 <4 1 < 0,4
Estado de lubricacin Lubricacin total En el rgimen de la lubricacin total + limpieza + cargas moderadas = ningn desgaste por fatiga. Friccin mixta. Deben utilizarse aditivos antidesgaste. Se alcanza la duracin de servicio nominal del rodamiento. Friccin mixta con elevado contacto de cuerpos slidos; deben utilizarse aditivos EP o lubricantes slidos.
* Nota: Para determinar la correcta relacin de viscosidades de una grasa lubricante se transfieren los valores de viscosidad del aceite base indicados para 40 C y 100 C al diagrama viscosidad-temperatura. Entonces es posible deducir la viscosidad del aceite base a temperatura de servicio (por ej. Klberplex BE 31-102 a 70 C: 1 = 12; = 25; = 25 = 2,1). 12
13
6.3 Factor de velocidad

6.3.1 Factor de velocidad n dm para rodamientos
El factor de velocidad n dm resulta de la velocidad de giro en el punto de aplicacin n [expresado en min1] y el dimetro medio del rodamiento dm [en mm].
6.3.2 Factor de velocidad n dm para grasas lubricantes

El factor de velocidad de una grasa lubricante depende en gran medida del tipo y viscosidad del aceite base, del espesante y del tipo de rodamiento. Si el aceite fluye rpidamente al punto de friccin, el espesante libera aceite de una forma continua previamente definida y se aprecia una buena adherencia del aceite base y del espesante al material del rodamiento, se habrn cumplido los principales requisitos para una lubricacin eficaz en aplicaciones a altas velocidades. En las grasas de Klber Lubrication para rodamientos se especifican los factores de velocidad mximos para la lubricacin de rodamientos radiales rgidos. Asegrese de que dicha cifra no es inferior a las velocidades requeridas en el campo de aplicacin previsto; en caso contrario, rogamos se ponga en contacto con nosotros. La tabla siguiente muestra los factores de velocidad de diferentes tipos de grasas:
Grasas lubricantes / Viscosidades de aceite base y su efecto sobre el factor de velocidad

Tipos de grasa Viscosidad de aceite base a aprox. 40 C [mm2/s]
1000 hasta 1500 400 hasta 500 150 hasta 200 70 hasta 100 15 hasta 30 15 hasta 30
Factor de velocidad 2) n dm
Mineral / litio / MoS2 Mineral / complejo de litio Mineral / complejo de litio Ester / poliurea Ester / complejo de litio Ester / poliurea
50.000 200.000 400.000 700.000 1.600.000 2.000.000
2)
vase pg. 55
14
6.4
Relacin de cargas C/P
Conociendo la relacin entre la capacidad de carga dinmica C en [N] de un rodamiento y su carga dinmica real equivalente P en [N] para el punto de aplicacin se pueden determinar los requerimientos que debe cumplir la grasa lubricante empleada. Los datos incluidos en el cuadro siguiente deberan tenerse en cuenta al elegir la grasa adecuada para su aplicacin.
Relacin de cargas C/P

C/P Carga Criterios par la seleccin de grasa
> 30
cargas muy bajas
Carga mxima admisible para grasas de silicona Grasas dinmicamente ligeras Grasas con aditivos antidesgaste (AW) Utilizar una grasa con aditivos EP y AW apropiados. Es probable que se reduzca el periodo de vida de la grasa y del rodamiento como resultado de la carga. Utilizar una grasa con aditivos EP y lubricante slido. Es probable que se reduzca notablemente el periodo de vida de la grasa y del rodamiento.
20 30 8 20 48
cargas bajas cargas medias cargas altas
<4
cargas extremadamente altas
15
7.0 Aplicacin de grasas en rodamientos

Aproximadamente el 90 % de los rodamientos se lubrica con grasa. Las ventajas de la grasa frente al aceite son un mejor sellado y la menor complejidad constructiva de los sistemas de rodamientos. Otra ventaja es que las grasas formuladas para altas velocidades permiten alcanzar factores de velocidad de hasta 2 millones n dm (ms del doble que hasta ahora). Por tanto, no es de extraar que la lubricacin por grasa siga ganando terreno frente a la lubricacin por aceite en sus diferentes procedimientos. En la lubricacin de rodamientos se distingue entre los rodamientos que se lubrican de por vida (for life) y aqullos que requieren relubricacin. Por supuesto, elegir una u otra modalidad no depende del rodamiento en s, sino del tipo de aplicacin prevista.
a) Lubricacin de por vida

En funcin del tipo de rodamiento, su tamao y campo de aplicacin previsto, la lubricacin inicial por parte del fabricante original de equipos (OEM) puede resultar muy costosa, especialmente en el caso de rodamientos de funcionamiento silencioso y alta precisin o cojinetes de husillo de alta velocidad. En este sentido, los OEM de rodamientos han desarrollado sus propias tcnicas de aplicacin basadas en las experiencias individuales que han ido adquiriendo con el tiempo. La tcnica elegida en la mayora de los casos consiste en un sistema de lubricacin central que transporta la grasa desde el depsito hasta la estacin de llenado, desde donde se aplica al rodamiento mediante boquillas (agujas). Los lubricantes especiales Klber hacen posible una lubricacin a cantidad mnima, tiempos de rodaje ms cortos y en algunos casos incluso es innecesario realizar una marcha de distribucin de grasa.
b) Lubricacin a prdida
En la lubricacin a prdida el rodamiento tiene que relubricarse de forma peridica con una cantidad ptima de lubricante a fin de alcanzar la durabilidad esperada. Los intervalos de relubricacin pueden variar enormemente, desde el engrase continua hasta intervalos de dos aos. La optimizacin de los intervalos y de las cantidades de relubricacin puede traducirse en un considerable ahorro para el usuario de la instalacin. Klber Lubrication ofrece grasas de alto rendimiento y mxima calidad que contribuyen a recortar costes gracias a unos intervalos de lubricacin ms prolongados. Se dispone asimismo de distintos procedimientos de lubricacin: pistolas manuales, pistolas automticas, sistemas de lubricacin central y dosificadores de grasa.
16
7.1
Determinacin de la cantidad de grasa en rodamientos

El siguiente diagrama le ayudar a determinar el espacio libre de los diferentes tipos de rodamientos para la lubricacin inicial.
Para determinar la cantidad de grasa necesaria tambin hay que distinguir entre lubricacin de por vida y lubricacin a prdida.
Serie de rodamiento
Rodamiento radial rgido
Curva
10000
12
3 4 5 6 7 8
Cantidad de grasa cm3 en caso de relleno total del rodamiento
618 T jaula 618 M jaula 160 60 62 63 64 Rodamiento de bolas de contacto angular 70 72B 73B Rodamiento de rodillos cnicos 302 303 313 320 322 323 329 330 331 332 Rodamiento de rodillos cilndricos NU1O NU2 NU22 NU23 NU3 NU4 NN30K NNU49 Rodamiento de rodillos a rtula 213 222 223 230 231 232 239 240 241
89 9 7i 6 4 23 1
5000
2000 9 1000 500
6 4 23
200
100 50
34 2 2 6 34 12 78 5 4 4
20
10
7 5 4 2 3 2 5 7
2 1 10 20 30 50 70 100 200 300 500
Agujero del rodamiento

Valores de orientacin en cuanto al volumen de relleno (densidad aprox. 0,95 g/cm3)
3 4 2 6 4 34 8 5 3
Espacio libre del rodamiento segn FAG: Los espacios indicados en el diagrama corresponden a rodamientos FAG y deben considerarse como orientativos para rodamientos de otros fabricantes.
17
Cmo calcular el espacio libre del rodamiento Segn la hoja de trabajo 3 del GFT, puede calcularse el espacio libre del rodamiento por medio de la frmula siguiente. A diferencia de lo especificado en la hoja de trabajo GFT, en la frmula se emplean unidades de volumen (cm3, dm3) en lugar de unidades de peso (g, kg), a fin de evitar errores de clculo (hasta un 100%) debido a las diferentes densidades de las grasas. V [ /4 B (D2 d2) 109 G /7 800] m3 d = Dimetro interior del rodamiento [mm] D = Dimetro exterior del rodamiento [mm] B = Anchura del rodamiento [mm] G = Peso del rodamiento [kg] En vista de la gran diversidad de tipos de rodamientos y jaulas, la frmula anterior slo debe considerarse como referencia aproximada. Recomendamos consultar al OEM del rodamiento para averiguar con la mxima exactitud el espacio libre disponible en el rodamiento.
Una vez se ha determinado el espacio libre del rodamiento debe calcularse la cantidad de grasa necesaria (porcentaje con respecto al espacio libre). Este paso es muy importante para garantizar una lubricacin adecuada de todas las superficies de contacto. Un exceso de grasa puede ser tan perjudicial como una cantidad insuficiente: por ejemplo, en rodamientos de giro rpido un engrase excesivo puede dar lugar a sobrecalentamiento o a elevados pares de arranque y de marcha. En trminos generales debera observarse la siguiente regla: baja temperatura de servicio = larga durabilidad de la grasa y del rodamiento. El cuadro siguiente ofrece una visin global de las cantidades de grasa necesarias (porcentaje con respecto al espacio libre del rodamiento) para diferentes factores de velocidad en [mm min1]. Adems del factor de velocidad deben tenerse en cuenta otros criterios, como el tipo de rodamiento, las condiciones ambientales, la posicin de montaje (depsito de grasa), las juntas y la aplicacin.
Volumen de grasa (%) del espacio libre del rodamiento
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 200000 400000 600000 800000 1000000 1200000 1400000
Factor de velocidad mm min1
Volumen de grasa en funcin del factor de velocidad
18
7.2
Lubricacin a prdida
En determinadas aplicaciones, la relubricacin de los rodamientos es inevitable. A continuacin presentamos de forma sistemtica una gua para determinar las cantidades e intervalos de relubricacin, as como otras informaciones tiles sobre la lubricacin a prdida en general.
a) Intervalos de lubricacin
Los intervalos de lubricacin pueden variar sensiblemente para una misma aplicacin en funcin de la grasa utilizada. Por tanto, resulta razonable que los ingenieros encargados de desarrollo y diseo decidan en una fase temprana antes de iniciar su trabajo si el rodamiento requerir un sistema de lubricacin central o si ste podra resultar superfluo en caso de elegir una grasa adecuada. En el caso de instalaciones ya existentes, se pueden reducir los intervalos de relubricacin y, por tanto, el consumo de grasa optando por un lubricante de mayor rendimiento. Adems, de este modo se incrementa la fiabilidad y seguridad de funcionamiento. Los intervalos de relubricacin deberan ser aprox. 0,5 a 0,7 x la duracin de servicio reducida terica de la grasa F10. Para calcular la duracin de servicio reducida terica de la grasa F10, vase el captulo 8.
b) Cantidades de lubricacin
Para la lubricacin inicial de un rodamiento sea lubricacin de por vida o lubricacin a prdida , las cantidades se determinan del modo descrito en el apartado Determinacin de la cantidad de grasa en rodamientos. Para calcular las cantidades e intervalos de relubricacin, la hoja de trabajo 3 GFT (elaborada por la Asociacin Alemana de Tribologa) hace una distincin entre tres casos diferentes:
1. Relubricacin desde una vez a la semana hasta una vez al ao
La cantidad de relubricacin M1 para intervalos de relubricacin desde una vez a a semana hasta una vez al ao se calcula aplicando la frmula siguiente: M1 = D B X, partiendo de un factor X: semanal: X = 0,002 mensual: X = 0,003 anual: X = 0,004 M1 en cm3 D = dimetro del rodamiento (mm) B = anchura del rodamiento (mm) Como puede verse, la cantidad de relubricacin M1 depende del intervalo estimado y del intervalo efectivo. A fin de obtener un mejor efecto de barrido, especialmente en rodamientos con largos intervalos de relubricacin, la cantidad de relleno M1 puede aumentarse hasta el triple.
19
2. Relubricacin a intervalos muy cortos
3. Relubricacin para la puesta en servicio tras varios aos de inactividad
La cantidad de relubricacin M2 para intervalos de relubricacin extremadamente cortos se calcula mediante la siguiente frmula: M2 = (0,5 20) V [cm3/h] V = espacio libre del rodamiento in [cm3] tal como se describe en el apartado 7.1 Determinacin de la cantidad de grasa en rodamientos. Las aplicaciones con intervalos de relubricacin extremadamente cortos son aqullas en las que se emplean sistemas de lubricacin central. En funcin del intervalo de relubricacin calculado y del intervalo efectivo, se puede elegir un factor de flujo de entre 0,5 y 20. En la mayora de los casos se trata de aplicaciones en el margen superior de temperaturas de servicio. En tales casos debera tenerse en cuenta adems que la grasa est expuesta a temperaturas elevadas incluso en el interior del sistema de lubricacin central, y que por tanto debe soportar un considerable esfuerzo trmico antes de llegar al rodamiento. Segn la curva de temperatura en el sistema de lubricacin central y el intervalo de relubricacin terico, puede ser conveniente reemplazar por completo la grasa alojada en el sistema de lubricacin central, en los espacios libres y en el hueco del rodamiento una o dos veces al ao. Adems de los intervalos de relubricacin preestablecidos, esta operacin aporta una mayor fiabilidad de funcionamiento.
El intervalo de lubricacin M3 antes de la puesta en servicio de una instalacin tras varios aos de inactividad se calcula con la frmula siguiente: M3 = D B 0,01 [cm3] . Es fundamental aplicar al rodamiento esta cantidad de grasa M3 antes de la puesta en servicio. Si la mquina cuenta con sistema de relubricacin central, deber asegurarse la suficiente bombeabilidad de la grasa. Sobre todo si el sistema dispone de conductos de reducido dimetro y gran longitud, as como de distribuidores progresivos adicionales, seleccionar la grasa ms idnea puede resultar una ardua tarea. El trnsito de la grasa a travs del rodamiento debera conformarse de modo que el lubricante se vea forzado a migrar a travs del mismo, y en rodamientos de rodillos y rodamientos de bolas de dos hileras, desplace la grasa usada fuera de las zonas de contacto. Los conductos de alimentacin y evacuacin para la grasa nueva y usada, respectivamente, deberan ser lo ms cortos posible. Si no fuera posible disponer de una va de salida para evacuar el lubricante usado, debern preverse suficientes espacios libres, que debern purgarse de vez en cuando.
20
7.3
Marcha de distribucin de grasa
Para la mayora de las aplicaciones con rodamientos es innecesario efectuar una marcha de distribucin de grasa, ya que de todas formas se alcanzan los factores de velocidad requeridos. Dichas carreras de distribucin de grasa son necesarias en caso de utilizar rodamientos de alta precisin que trabajen a velocidades muy elevadas. Efectuando una marcha de distribucin de grasa se puede incrementar considerablemente el factor de velocidad. Este procedimiento sirve para ajustar la textura del espesante de modo que la separacin del aceite tiene lugar en la direccin de las vas de rodadura. As se asegura que a la zona de contacto llegue slo la cantidad de aceite requerida; la grasa lubricante como tal no es arrastrada por el cuerpo rodante o la jaula. Con una correcta marcha de distribucin de grasa se puede incrementar notablemente la eficiencia del rodamiento. Como es lgico, los fabricantes de rodamientos han ido adquiriendo su propia experiencia, por lo que sus recomendaciones sobre el modo ideal de llevar a cabo una marcha de distribucin de grasa pueden diferir en muchos aspectos. La empresa FAG Aircraft/Super Precision Bearings GmbH ofrece la siguiente recomendacin para sus cojinetes de husillo B ..., HS ...., y HC ....:
a) Factor de velocidad = 0,5 n mx. En cinco fases, 20 segundos en funcionamiento y parada de 2 minutos b) Factor de velocidad = 0,75 n mx. En cinco fases, 20 segundos en funcionamiento y parada de 2 minutos c) Factor de velocidad = n mx. En cinco fases, 20 segundos en funcionamiento y parada de 2 minutos En diez fases, 30 segundos en funcionamiento y parada de 2 minutos En diez fases, 1 minuto de funcionamiento y parada de 1 minuto Factor de velocidad en [min1]
Segn esta recomendacin, los ciclos en los que se registran tiempos de funcionamiento ms largos y paradas ms cortas deberan ejecutarse de tal forma que la temperatura final constante se alcance a n mx. En este ejemplo se aprecia claramente lo laborioso y costoso que resulta el proceso de marcha de distribucin de grasa.
21
8.0
Grasas lubricantes especiales
Existen grasas lubricantes para rodamientos concebidas para unos campos de aplicacin especficos. Si bien, aqu se presentarn slo una mnima parte del espectro total de lubricantes para rodamientos, estos productos resultan tiles para solucionar algunos de los problemas ms frecuentes. En caso de que con ello, en su campo de aplicacin no le sirvan para resolver un problema especfico, no dude en contactar con los especialistas de Klber Lubrication, que le asistirn gustosamente. Los cuadros de las pginas siguientes muestran de forma resumida los principales datos del producto, as como el periodo de vida terico de servicio de todas las grasas presentadas; adems, se explica cmo extrapolar este dato a su campo de aplicacin especfico.
8.1
Determinacin de la vida terica de servicio de las grasas especiales Klber

Modelo Rodamiento radial rgido de una hilera de dos hileras Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera de dos hileras Rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto Rodamiento de bolas a rtula Rodamiento axial de bolas de doble efecto Rodamiento axial de bolas de contacto angular de dos hileras Rodamiento de rodillos cilndricos de una hilera de dos hileras sin jaula Rodamiento de rodillos a rtula sin borde E con reborde central Rodamiento de agujas Rodamiento de rodillos cnicos Rodamiento de rodillos a rtula Rodamiento axial de rodillos cilndricos Kf
Para cada una de las grasas para rodamientos presentadas en los apartados siguientes hemos elaborado un diagrama Duracin de servicio de la grasa lubricante en funcin de la temperatura. Este diagrama le ayudar a determinar la duracin de servicio terica F10 en horas segn la temperatura del rodamiento empleado.
NOTA: Si la temperatura real del rodamiento supera la temperatura mxima consignada en el diagrama, debera optar por un producto con mayor resistencia trmica. Si, por el contrario, la temperatura real del rodamiento se encuentra muy por debajo del valor indicado en el grfico, debera tomar el valor correspondiente a la mnima temperatura.
0,9 hasta 1,1 1,5
1,6 2
1,6 1,3 hasta 1,6 5 hasta 6
Una vez determinada la duracin de servicio terica F10 en horas, se proceder a calcular el factor de correccin para el factor de velocidad. Para este fin se deber determinar el factor de velocidad real n dm en (min1 mm) y el factor Kn con ayuda de la tabla adjunta que encontrar en la misma pgina que el diagrama Duracin de servicio de la grasa lubricante en funcin de la temperatura.
NOTA: Si el factor de velocidad efectivo del rodamiento no aparece en el diagrama, puede tomar como referencia Kn mx. 4 o Kn mn. 0,5.
1,4
3 hasta 3,5 3,5 25
7 hasta 9 9 hasta 12 3,5 4 10 90
A partir del Modelo de rodamiento, elija el factor Kf correspondiente.
22
Otros factores de influencia son:

1. Efecto de polvo y de humedad sobre las superficies de rodadura del rodamiento:
moderado fuerte muy fuerte
F1 = 0,7 hasta 0,9 F1 = 0,4 hasta 0,7 F1 = 0,1 hasta 0,4
2. Efecto de cargas por choques, vibraciones y oscilaciones
moderado fuerte muy fuerte

3. Efecto de cargas elevadas
C/P = 10 hasta 7 C/P = 7 hasta 4 C/P = 4 hasta 3
4. Efecto de corrientes de aire a travs del rodamiento
Corriente baja Corriente fuerte
F4 = 0,5 hasta 0,7 F4 = 0,1 hasta 0,5
5. Giro del anillo exterior del rodamiento
F5 = 0,6
6. Montaje vertical
Segn la junta
F6 = 0,5 hasta 0,7
Frmula par calcular la duracin de servicio reducida terica de la grasa: 1 F10q = F10 Kn F1 F2 F3 F4 F5 F6 [h] Kf
23
8.2
Grasas rpidamente biodegradables
Para que un lubricante pueda considerarse de reducido impacto medioambiental es imprescindible que sea rpidamente biodegradable y adems asegure una prolongada duracin de servicio. Muchos lubricantes rpidamente biodegradables se elaboran a partir de aceites vegetales, pero su espectro de aplicaciones es limitado. Klber Lubrication ofrece lubricantes sintticos rpidamente biodegradables para los ms altos requerimientos. Klber Lubrication determina la biodegradabilidad segn la norma DIN 51828-2, mtodo CEC-L-35-A-93. Actualmente, para que un lubricante pueda calificarse rpidamente biodegradable tiene que haber sido probado segn CEC-L-33-A-93 y degradarse en ms del 70% en un plazo de 28 das. Los lubricantes rpidamente biodegradables deberan utilizarse en todas aquellas aplicaciones en las que no pueda descartarse una posible contaminacin del terreno o del agua. Estos productos deben manipularse con la misma precaucin que los aceites y grasas convencionales. Para la elaboracin de grasas lubricantes rpidamente biodegradables se utilizan aceites base, espesantes y aditivos minuciosamente seleccionados:
ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A

Grasa de larga duracin, dinmicamente ligera y sometida a ensayo de ruidos, para rodamientos y cojinetes lisos. Est compuesta de aceite de steres, aceite mineral y jabn de litio. Adecuada para altas velocidades y de eficacia probada en mltiples aplicaciones, como en husillos portamuela y husillos de trabajo, mquinas-herramienta, cojinetes de husillo, husillos textiles y cojinetes sometidos a ensayo de rumorosidad en equipos pticos o mecanismos de alta precisin. En el diagrama Grasas rpidamente biodegradables se muestran las caractersticas siguientes comportamiento anticorrosivo segn el mtodo de ensayo SKF-Emcor (DIN 51802) resistencia al agua (DIN 51807, punto 1) relacin de cargas C/P requerida.
Klberbio M 72-82
Grasa sinttica a base de aceite de ster y poliurea. Se utiliza principalmente en mquinas para trabajar la madera, maquinaria para la construccin, perforadoras de tneles y mquinas agrcolas y forestales.
Klberbio BM 72-501
Grasa lubricante a base de aceite de ster y poliurea. Especialmente apta para cargas elevadas y velocidades bajas o medias.
4 3 2 Kn 1 0,8 0,6 0,5 85 000 170 000 mm min1 340 000 680 000
En el diagrama se indica el campo de temperaturas de servicio y los factores de velocidad mximos n dm (para la lubricacin de por vida lo ideal sera alcanzar los valores correspondientes a las reas ms oscuras del grfico).
24
C
260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 -20 -40 -60 -80 1300
1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0

Emcor DIN 51 802 Resistencia al agua, DIN 51 807, punto 1, 3 h/90 C C/P estimado 0/1 1-90 > 30
Klberbio BM 72-501
0/1 0-90 >5
Klberbio M 72-82
1 1-90 > 20
La duracin de servicio de la grasa en funcin de la temperatura

1000 000
Duracin de servicio de la grasa F10,h
100 000
10 000
1000
100
10
1 50 70 100 150 200 250

Temperatura del rodamiento, C
ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A Klberbio BM 72-501 Klberbio M 72-82
25
Factor de velocidad 103 [mm min1]
1200
8.3
Grasas de elevada pureza y bajo ruido
Este tipo de grasa se utiliza para reducir el ruido de funcionamiento de los rodamientos, por ejemplo, en equipos de audio y vdeo, rodamientos de alta precisin para unidades de memoria de disco, actuadores lineales y oscilantes para sensores en ordenadores e impresoras. Las grasas de elevada pureza y bajo ruido son tambin un importante elemento en la fabricacin de equipos mecnicos de precisin y debido a su pureza contribuyen a prolongar la durabilidad de los rodamientos.
Paramtros especificos para el rodamiento
Parmetros especficos para el lubricante
Generacin de potencia en el rodamiento
Superficie del rodamiento (rugosidad, ondulacin)
Aditivos Volumen de grasa Espesante Consistencia Estructura de la grasa Distribucin de la grasa Aplicacin de la grasa Viscosidad del aceite base Tecnologa de fabricacin Contaminacin de la grasa (pureza)
Contaminacin del rodamiento Material de junta Dimensiones del rodamiento Material de la jaula Tipo de junta Vibraciones Osculacin Tamao del rodamiento Temperatura Materiales Carga Juego del rodamiento Precisin Factor de velocidad Tipo de jaula
Parmetros especficos para el rodamiento o para el lubricante que influyen en el nivel sonoro del rodamiento como tribosistema. El comportamiento de ruido del rodamiento y del lubricante se mide en el sistema completo. Por tanto, muchas veces es difcil comprobar qu factor de influencia genera el sonido propagado por estructuras slidas y, consecuentemente, el ruido transmitido por el aire.
4 3 2 Kn 1 0,8 0,6 0,5 70 000 140 000 mm min1 280 000 560 000
Las grasas de elevada pureza y bajo ruido se someten a un proceso de fabricacin especial. En el diagrama se muestra lo siguiente: comportamiento anticorrosivo segn el mtodo de ensayo SKF-Emcor (DIN 51802) resistencia al agua (DIN 51807, punto 1) relacin de cargas C/P requerida
26
C
260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 -20 -40 -60 -80 1300
1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0
ASONIC GLY 32
Emcor DIN 51 802 0/1
Klberquiet BQ 72-72
0/1 0/90 > 10
ASONIC Q 74-73
0/1 0/1-90 > 20
Klberquiet BQH 72-102

1 0/90 > 10
Resistencia al agua, DIN 0-90 51 807 punto 1, 3 h/90 C C/P estimado > 20

1000 000
100 000
10 000
1000
100
10
1 50 70 100 150
Klberquiet BQH 72-102 Klberquiet BQ 72-72
200
250
ASONIC Q 74-73 ASONIC GLY 32
27
1200
8.4
Grasas para bajas temperaturas
Las grasas lubricantes que no registran un relativo aumento de consistencia a temperaturas por debajo de cero muestran un buen comportamiento a bajas temperaturas. Los aceites base ms adecuados para estas grasas son siliconas, steres y polialfaolefinas, ya que presentan la mayor resistencia a las bajas temperaturas. El criterio general que define el comportamiento a bajas temperaturas es la presin de fluencia segn DIN 51805. La temperatura a la que se alcanza una presin de fluencia de 1.400 mbar se considera el lmite inferior de temperaturas de servicio para las grasas de rodamientos. Una grasa que presenta un buen comportamiento a bajas temperaturas muy probablemente registrar un rendimiento insuficiente en aplicaciones a alta temperatura. Particularmente en la industria automovilstica se requieren temperaturas de -40C, mientras que la temperatura en un punto de aplicacin de un equipo puede ser de 100C.
En el grfico se muestran tres tipos de grasas cuyo lmite inferior de temperatura se sita muy por debajo de 40 C: ISOFLEX PDL 300 A ASONIC GLY 32 Klberquiet BQ 72-72
En el diagrama se reflejan los siguientes datos: comportamiento anticorrosivo segn el mtodo de ensayo SKF-Emcor (DIN 51802) resistencia al agua (DIN 51807, punto 1) relacin de cargas C/P requerida
4 3 2 Kn 1 0,8 0,6 0,5 70 000 140 000 mm min1 280 000 560 000
28
ASONIC GLY 32
Emcor DIN 51 802 Resistencia al agua, DIN 51 807 punto 1, 3 h/90 C C/P estimado 0/1 1-90 > 20
Klberquiet BQ 72-72
0/1 0/90 > 10
ISOFLEX PDL 300 A

1 1-90 > 30

1000 000
100 000
10 000
1000
100
10
1 50 70 100 150
Klberquiet BQ 72-72 ASONIC GLY 32 ISOFLEX PDL 300 A
200
250
29
8.5
Grasas para altas temperaturas
Estas grasas se componen principalmente de aceites base trmicamente estables y resistentes a la oxidacin, sobre todo aceites sintticos con espesantes sintticos orgnicos, espesantes inorgnicos o jabones complejos resistentes a la temperatura. Actualmente, la temperatura mxima de servicio de este tipo de grasas se sita en torno a 300 C. No obstante, para la lubricacin de por vida la temperatura mxima de funcionamiento debera ser muy inferior a esta cifra, a fin de alcanzar una duracin de servicio aceptable.
BARRIERTA L 55/2
Grasa lubricante a base de politer perflurico y PTFE. Durante muchos aos esta grasa ha demostrado su eficacia en aplicaciones a temperaturas de hasta 260 C. Antes de su aplicacin deben limpiarse perfectamente los rodamientos, ya que la ms mnima contaminacin mermara de forma considerable la capacidad de adherencia de la grasa. En el diagrama se puede observar el comportamiento anticorrosivo segn el mtodo de ensayo SKF-Emcor (DIN 51802) la resistencia al agua (DIN 51807, punto 1) relacin de cargas C/P requerida
Klbersynth BH 72-422
Forma parte de una nueva generacin de grasas lubricantes; las denominadas grasas de amplio espectro, indicadas tanto para altas como para bajas temperaturas. Por su resistencia a las sustancias qumicas, constituyen una interesante alternativa a las grasas PFPE puras. Klbersynth BH 72-422 est formulada a partir de aceite de ster, aceite PFPE y poliurea como espesante.
Klbersynth HB 72-102
Basada en aceite de ster y con espesante de poliurea. Este tipo de grasas se viene utilizando con gran xito durante aos para aplicaciones muy diversas en la industria automovilstica, tanto para temperaturas muy bajas como muy altas. Una alternativa econmica a las PFPE que ofrece una durabilidad suficiente para la lubricacin de por vida a altas temperaturas de servicio.
4 3 2 Kn 1 0,8 0,6 0,5 35 000 70 000 mm min1 140 000 280 000
30
BARRIERTA L 55/2
Emcor DIN 51 802 Resistencia al agua, DIN 51 807 punto 1, 3 h/90 C C/P estimado 1 0-90 >5
0/1 0/90 > 10
Klbersynth HB 72-102
0/1 0-90 > 10

1000 000
100 000
10 000
1000
100
10
1 50 70 100 150 200 250

BARRIERTA L 55/2 Klbersynth BH 72-422 Klbersynth HB 72-102
31
8.6
Grasas para altas velocidades
Estas grasas se ven sometidas a velocidades extremadamente elevadas, para las que normalmente slo es posible utilizar aceites lubricantes. Su consistencia corresponde a la de las grasas habituales para rodamientos (p. ej., NLGI 2 1). Para factores de velocidad por debajo de 1 milln mm min1 se vienen utilizando desde hace aos grasas especficas capaces de trabajar bajo estas condiciones extremas. Pero en los ltimos tiempos se han desarrollado grasas que alcanzan factores de velocidad de hasta 2 millones mm min1. Incluso es posible la lubricacin de por vida, por ejemplo, de husillos para herramientas, siempre y cuando la temperatura del rodamiento sea baja.
Grasas para altas velocidades:

Tanto ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A como ISOFLEX TOPAS L 152 vienen emplendose desde hace tiempo con excelente resultados. Con Klberspeed BF 42-12 y Klberspeed BF 72-22 ha surgido una nueva generacin de grasas para altas velocidades. Los factores de velocidad que soportan estos productos son de 1,6 millones (mm min1) en el caso de Klberspeed BF 42-12 y aprox. 2 millones (mm min1) para Klberspeed BF 72-22. En la tabla de lubricantes para rodamientos incluida en el apartado 12 encontrar ms informacin sobre Klberspeed BF 72-22. En el diagrama se muestran las caractersticas siguientes: comportamiento anticorrosivo segn el mtodo de ensayo SKF-Emcor (DIN 51802) resistencia al agua (DIN 51807, punto 1) relacin de cargas C/P requerida
4 3 2 Kn 1 0,8 0,6 0,5 85 000 170 000 mm min1 340 000 680 000
32
C
260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 -20 -40 -60 -80
16 00
1300
1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0

Emcor DIN 51 802 Resistencia al agua, DIN 51 807, punto 1, 3 h/90 C C/P estimado 0/1 1-90 > 30
Klberspeed BF 42-12
0/1 0/1-90 > 20
ISOFLEX TOPAS L 152

0/1 1-90 > 10

1000 000
100 000
10 000
1000
100
10
1 50 70 100 150 200 250

ISOFLEX TOPAS L 152 ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A Klberspeed BF 42-12
33
1200
8.7
Grasas para el sector alimenticio
Estas grasas lubricantes estn indicadas para aquellas aplicaciones en las que tcnicamente no sea posible evitar un ocasional contacto entre el lubricante y el producto alimenticio. Para ser reconocidas como tales (food grade lubricant), estas grasas tienen que ser inocuas para la salud, neutras en cuanto a olor y sabor, y estar homologadas internacionalmente.
Hasta 1998, el organismo competente a nivel internacional para la homologacin de lubricantes de uso en el sector alimenticio era el Departamento de Agricultura de EE.UU. (USDA). Para que un producto recibiera la denominacin food grade lubricant del USDA, el fabricante tena que demostrar que todos sus ingredientes cumplan con las estrictas exigencias de las normas de seguridad 21 CFR 178.3570 de la FDA (Food and Drug Administration). La homologacin segn USDA se realizaba en dos categoras: USDA H1 y USDA H2. H1 para los lubricantes que pueden utilizarse en los puntos de friccin susceptibles de que se produzca un contacto incidental con el producto alimenticio y H2 para los lubricantes de uso permitido en la industria alimentaria y farmacutica en general, cuando no haya contacto posible entre el lubricante y el alimento o frmaco.
A fin de que los nuevos lubricantes para el sector alimenticio puedan obtener la certificacin H1/H2, un grupo de trabajo de DIN dirigido por Klber Lubrication Mnchen KG elabor la norma DIN V 0010517, que define el concepto de lubricante apto para el sector alimenticio y regula los requerimientos que debe cumplir. Esta norma fue aprobada por el Comit Alimentario y de Higiene de DIN y hecha pblica en abril de 2001. Una eficaz organizacin sucesora de la USDA de carcter global podra ser la NSF (National Sanitation Foundation), creada en EE.UU. en 1944. La NSF adopta bsicamente la norma DIN V 0010517 como normativa interna para el registro de food grade lubricants.
Grasas para el sector alimenticio:

El diagrama muestra tres grasas aprobadas en especificacin H1 que cubren un amplio campo de aplicaciones en rodamientos. Klbersynth UH1 64-1302 con elevada viscosidad del aceite base se utiliza principalmente para rodamientos sometidos a cargas elevadas y a bajas velocidades. Klbersynth UH1 14-151 y Klbersynth UH1 64-62 estn indicados para las mismas aplicaciones, si bien debe elegirse Klbersynth UH1 64-62 para temperaturas de servicio de hasta 150 C. En el diagrama aparecen los siguientes datos: comportamiento anticorrosivo segn el mtodo de ensayo SKF-Emcor (DIN 51802) resistencia al agua (DIN 51807, punto 1) relacin de cargas C/P requerida
4 3 2 Kn 1 0,8 0,6 0,5 70 000 140 000 mm min1 280 000 560 000
34
C
260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 -20 -40 -60 -80 1300
1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0
Klbersynth UH1 64-1302

Emcor DIN 51 802 Resistencia al agua, DIN 51 807, punto 1, 3 h/90 C C/P estimado 0/1 0-90 >5

0/1 0-90 > 10

0/1 0-90 > 10

1000 000
100 000
10 000
1000
100
10
1 50 70 100 150 200 250

Klbersynth UH1 64-1302 Klbersynth UH1 64-62 Klbersynth UH1 14-151
35
1200
8.8
Grasas para altas cargas
En la mayora de los casos, estas grasas se identifican por el apndice EP (extreme pressure). Dicho apndice indica que contienen aditivos para altas presiones que, en combinacin con el aceite base y con unos espesantes especficos, confieren a la grasa una elevada capacidad de carga. En la mayora de los casos, las grasas EP presentan un comportamiento muy favorable en rgimen de friccin lmite o mixta. El uso de grasas EP resulta especialmente recomendable en rodamientos con un valor de relacin de cargas C/P inferior a 10.
Grasas para altas presiones:

Contienen aditivos especiales para minimizar el desgaste a cargas elevadas. Klberlub BE 41-1501 contiene adems disulfuro de molibdeno y grafito en calidad de lubricante slido. Gracias a estos componentes, es posible alcanzar un valor de seguridad de carga C/P inferior a 2. El diagrama muestra comportamiento anticorrosivo segn el mtodo de ensayo SKF-Emcor (DIN 51802) resistencia al agua (DIN 51807, punto 1) relacin de cargas C/P requerida
4 3 2 Kn 1 0,8 0,6 0,5 35 000 70 000 mm min1 140 000 280 000
36
C
260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 -20 -40 -60 -80 1300
1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0
Klberlub BE 41-1501
Emcor DIN 51 802 Resistencia al agua, DIN 51 807, punto 1, 3 h/90 C C/P estimado 0/1 1-90 >2
Klberlub BVH 71-461

0/1 0/1-90 > 10
Klberplex BEM 34-132

0/1 0/1-90 > 10

1000 000
100 000
10 000
1000
100
10
1 50 70 100 150 200 250

Klberlub BVH 71-461 Klberplex BEM 34-132 Klberlub BE 41-1501
37
1200
9.0 Aditivos
Aparte de los aceites base y espesantes, las grasas lubricantes pueden contener aditivos que actan contra el desgaste y la corrosin. Tienen un efecto reductor de la friccin y pueden mejorar la adherencia de la grasa. En otras palabras, los aditivos mejoran considerablemente las propiedades de una grasa. Existen tres tipos de aditivos: aditivos slidos aditivos polares polmeros
a) Aditivos slidos
Algunos de los aditivos slidos ms utilizados son el grafito, disulfuro de molibdeno, sulfuro de zinc, talco, PTFE. En la mayora de los casos, se incorporan a la grasa en forma de polvo y actan en el rgimen de friccin lmite o mixta, lo que permite mejorar sensiblemente el proceso de rodaje y las propiedades de funcionamiento de emergencia del rodamiento.
c) Aditivos polmeros
Constan de polmeros orgnicos con un peso molecular de entre 10.000 y 200.000. A temperaturas moderadas, las molculas en forma de cadena se apelotonan y, a altas temperaturas, se van formando filamentos alargados. Aadiendo estos polmeros al aceite base se incrementa el ndice de viscosidad VI, con lo que se consigue una curva de viscosidad/temperatura ms plana y un mayor margen de temperaturas de servicio. Asimismo se mejora la adherencia de la grasa a la superficie, lo que a su vez se traduce en una mayor proteccin contra el desgaste.
b) Aditivos polares
Los aditivos polares son molculas de hidrocarburo que producen polaridad mediante la absorcin de otros elementos, como oxgeno, azufre o cloro. En superficies metlicas dan lugar a enlaces fsicos que aumentan la adherencia de la pelcula lubricante. Las molculas de hidrocarburo puro son molculas no polares.
38
Aditivos para grasas lubricantes

Aditivos Compuestos caractersticos Funcin
Aditivos para altas presiones (extreme pressure) Aditivos reductores del desgaste (antiwear) Aditivos reductores de la friccin (friction modifier)
Compuestos orgnicos de azufre, de fsforo y de nitrgeno
Aumentar la capacidad de carga mediante la formacin de capas de reaccin triboqumica y proteger contra microsoldaduras Reducir el degaste en el rgimen de friccin mixta mediante la formacin de capas de reaccin Reducir la prdida por friccin, impedir el deslizamiento a sacudidas (stick slip) y los ruidos mediante la adsorcin de agentes polares en la superficie metlica Proteger contra el ataque corrosivo de materiales metlicos, incluso en presencia de agua; neutralizar los productos de envejecimiento cidos Retardar la descomposicin oxidativa; reducir la formacin de lodo y laca
Compuestos orgnicos de azufre, de fsforo y de nitrgeno, dialquilditio-fosfato de zinc Aceites grasos, derivados de cido graso, compuestos de fsforo, PTFE
Inhibidores de la corrosin
Sulfonatos de metal, oleatos de amina, cido carboxlico, dialquilditio-fosfato de zinc
Agentes protectores contra el envejecimiento (antioxidantes) Lubricantes slidos
Fenoles inhibidos estricamente, aminas aromticos alquilizados, dialquilditio-fosfato de zinc Grafito, MoS2, PTFE, xidos y fosfatos, talco
Mejorar la capacidad sustentadora de carga; reducir la tribocorrosin y la tendencia al deslizamiento a sacudidas Mejorar la adherencia del lubricante en la superficie
Mejoradores de la adhesin
Poliisobutilenos, polmeros de olefina, ltex
39
10.0 Ejemplos de aplicacin

Rodamiento de husillo
Tecnologa de husillos Weiss GmbH

Husillo del cabezal fijo lubricado por grasa. El factor de velocidad n dm para el rodamiento rgido es de aprox. 725.000 (mm min1). Los rodamientos lubricados con una grasa Klber especfica para rodamientos de husillos registran una temperatura de servicio de aprox. 35 C.
40
Bomba de agua para vehculos
Los rodamientos son uno de los elementos clave de una bomba de agua. Un rodamiento defectuoso puede daar gravemente el motor. Las cifras no engaan: el 80% de los vehculos se ve obligado a reemplazar la bomba del agua al menos una vez durante la vida til del mismo. Una grasa lubricante ptima puede contribuir notablemente a alargar la durabilidad y fiabilidad del rodamiento. Las exigencias tpicas son: Campo de temperaturas de uso 40 hasta 130 C Lubricacin de por vida > 2.000 h Compatibilidad con elastmeros y plsticos (juntas y materiales de jaula) Buena proteccin contra la corrosin Resistencia al agua Resistencia a anticongelantes Bajos pares de arranque y de marcha.
Una serie de lubricantes especiales Klber ya han probado su eficacia en tales aplicaciones: ISOFLEX TOPAS NB 52 ISOFLEX TOPAS NB 152 PETAMO GHY 133 N Klberplex BEM 34-132
41
Tensores de correa en automviles
Tensor de correa: Rodamientos INA SCHAEFFLER KG
Este componente asegura que la correa tenga una tensin siempre constante; un requisito muy importante, ya que, por ejemplo, es una correa dentada la que acciona el rbol de levas que a su vez es el responsable de la regulacin de las vlvulas del motor. Si llega a saltar la correa dentada, en el peor de los casos la consecuencia puede ser una gravsima avera del motor. Un problema mucho menos grave es que el tensor de correa silbe cuando se encuentra en funcionamiento a bajas temperaturas. El punto crtico es el aro exterior rotatorio. Klber Lubrication cuenta con una larga experiencia en la lubricacin de este componente y ha desarrollado una gama de productos especficos que han demostrado su eficacia para este campo de aplicacin: ASONIC HQ 72-102 o Klberquiet BQH 72-102 PETAMO GHY 133 N para el rodamiento a bolas Klberplex BEM 34-132 para el rodamiento de agujas
42
Motores elctricos
ABB Motors, Finlandia
Ejemplo 1:
Motor elctrico, relubricable
Exigencias: Intervalos de relubricacin ms prolongados, reduccin de la cantidad de grasa necesaria a altas temperaturas. Solucin: Con ASONIC GHY 72 y Klberquiet BQH 72-102
es posible espaciar mucho ms los intervalos de relubricacin reduciendo adems la cantidad de grasa.
43
Ejemplo 2:
Motor de traccin ABB tipo GRLM 763 ST para locomotora Re 4/4 de BLS-Ltschberg-Bahn (ferrocarril)
Exigencias: Evitar el fallo de los rodamientos despus de algunos miles de horas con v = 0 km/h (recorridos montaosos), n = 2.000 min1. Solucin: Con ISOFLEX TOPAS L 152 los intervalos de
relubricacin se extendan a 900.000 km a 140 km/h. Vase los resultados positivos despus de 630.000 km en la pgina siguiente.
44
Rodamiento 22324 EAS C3

Estado de lubricacin despus de 630.000 km:
Muestra tomada en el lado opuesto al motor: estructura ligeramente heterognea buena lubricidad penetracin 260 275 exento de sustancia extraas Muestra tomada al lado del rotor: no se aprecian trazas de uso similar a la grasa nueva estructura heterognea buena lubricidad penetracin aprox. 275
Muestra tomada al centro de la jaula: estructura ligeramente heterognea buena lubricidad penetracin 247 255 exenta de sustancia extraas ligeras trazas de uso
45
Ejemplo 3:
Motor elctrico para la extraccin de humos
Exigencias: En caso de fuego, el motor debe funcionar a temperaturas de hasta 400 C sin bloqueo del rodamiento. Solucin: Con BARRIERTA L 55/2, el motor funciona
durante por lo menos 120 minutos a 400 C.
46
Para ms informacin, visite nuestra pgina
www.klueber.com
47
11.0 Cuadro de productos

Producto Klber Aceite base Espesante Viscosidad DIN 51561 [mm2/s] a 40 C 100 C aprox. aprox.
25 5
Color
ASONIC GLY 32
Aceite de ster, hidrocarburo sinttico Aceite de ster
jabn de litio
beige, amarillo claro beige
ASONIC GHY 72
poliurea
70
ASONIC HQ 72-102
Aceite de ster Aceite de ster, hidrocarburo sinttico PFPE Aceite mineral, aceite de ster
poliurea
100
12
beige
ASONIC Q 74-73
poliurea
68
10
beige
BARRIERTA L 55/2 ISOFLEX LDS 18 Special A
PTFE jabn de litio
415 15
40 3,7
blanco amarillo
ISOFLEX NBU 15
Aceite mineral + aceite de ster+ hidrocarburo sintctico Aceite mineral+ aceite de ster Aceite de ster Hidrocarburo sinttico Hidrocarburo sinttico Hidrocarburo sinttico Aceite de ster
complejo de bario
21
4,7
beige
ISOFLEX NCA 15 ISOFLEX PDL 300A ISOFLEX TOPAS L 152 ISOFLEX TOPAS NB 52 ISOFLEX TOPAS NB 152 Klberbio M 72-82
jabn especial de calcio jabn de litio jabn de litio jabn complejo de bario jabn complejo de bario poliurea
25 9 100 30 100 100
4,7 2,6 15 5,5 14,5 28
beige blanco blanco beige beige claro marrn
Klberbio BM 72-501
Aceite de ster
poliurea
590
70
marrn
Klberlectric B 42-72
Aceite de ster, hidrocarburo sinttico Aceite mineral
jabn especial de litio/lubricantes slidos jabn de litio, lubricantes slidos poliurea
70
25
negro
Klberlub BE 41-1501
1500
60
grisnegro marrn claro
Klberlub BVH 71-461
Aceite mineral, hidrocarburo sinttico
490
34,5
48
Campo de temperaturas de uso1) [C] aprox.

50 hasta 140
Penetracin trabajada DIN ISO 2137 [0,1 mm] aprox.

265 hasta 295
Factor de velocidad2) n dm [min1 mm] aprox.

1 000 000
Indicaciones de aplicacin
Rodamientos a bolas silenciosos, rodamientos miniatura y rodamientos para instrumentos; lubricacin de por vida de rodamientos a bolas estanqueizados en ambos lados Rodamientos a bolas silenciosos, rodamientos miniatura y rodamientos para instrumentos; lubricacin de por vida de rodamientos a bolas estanqueizados en ambos lados Grasa para la lubricacin de larga duracin y de por vida de rodamientos silenciosos expuestos a altas temperaturas Grasa para la lubricacin de larga duracin y de por vida de rodamientos silenciosos expuestos a altas temperaturas; buena proteccin contra la corrosin Lubricante de larga duracin y para altas temperaturas Grasa dinmicamente ligera para rodamientos expuestos a bajas temperaturas y/o altas velocidades en husillos portamuela y de trabajo, husillos textiles, rodamientos de ruidos controlados en aparatos de mecnica fina y pticas Grasa para altas velocidades y bajas temperaturas
40 hasta 180
250 hasta 280
700 000
40 hasta 180
250 hasta 280
700 000
40 hasta 160
220 hasta 250
1 000 000
40 hasta 260 50 hasta 120
265 hasta 295 265 hasta 295
300 000 1 000 000
40 hasta 130
265 hasta 295
1 000 000
1 300 000 1 000 000 600 000 1 000 000 600 000 300 000
Grasa para altas velocidades Grasa de alto rendimiento para rodamientos expuestos a bajas temperaturas Rodamientos silenciosos expuestos a altas temperaturas de servicio Grasa para altas velocidades y bajas temperaturas Grasa para altas presiones y altas velocidades o temperaturas Para mquinas en la agricultura y silvicultura, mquinas de construccin y mquinas perforadoras de tneles Grasa rpidamente biodegradable para rodamientos; tambin puede ser aplicada mediante dosificadores Grasa electroconductora de larga duracin Grasa sin plomo para cargas elevadas y bajas velocidades Grasa lubricante de alto rendimiento para altas temperaturas, vibraciones y cargas por choques; indicada para rodamientos en acereras y en la industria de la construccin y de materias primas
20 hasta 120
310 hasta 340
250 000
40 hasta 140
265 hasta 295
350 000
10 hasta 150
310 hasta 340
100 000
20 hasta 160
340 hasta 370
200 000
1)
2)
vase pg. 55
49
Producto Klber
Aceite base
Espesante
Viscosidad DIN 51561 [mm2/s] a 40 C 100 C aprox. aprox.

500 100 220 500 130 30 12 19 31 15,5
Color
Klberplex BE 11-462 Klberplex BE 31-102 Klberplex BE 31-222 Klberplex BE 31-502 Klberplex BEM 34-132
Aceite mineral Aceite mineral Aceite mineral Aceite mineral Hidrocarburo sinttico, aceite mineral Aceite mineral, hidrocarburo sinttico Aceite de ster
jabn complejo de aluminio jabn especial de calcio jabn especial de calcio jabn especial de calcio jabn especial de calcio, poliurea jabn especial de litio
marrn marrn claro marrn claro marrn claro marrn claro amarillo
Klberplex BEM 41-132
120
14
Klberquiet BQ 42-32
jabn de litio
25
beige, amarillo claro beige
Klberquiet BQ 72-72
Aceite de ster
poliurea
70
Klberquiet BQH 72-102
Aceite de ster
poliurea
100
11
beige
Klberspeed BF 42-12
Aceite de ster, hidrocarburo sinttico Aceite de ster, hidrocarburo sinttico Aceite de ster, PFPE Aceite de ster, PFPE Aceite de ster Aceite de ster Aceite de ster, hidrocarburo sinttico Hidrocarburo sinttico Aceite de ster, hidrocarburo sinttico Hidrocarburo sinttico
jabn especial de litio poliurea
24
beige
Klberspeed BF 72-22
22
beige
poliurea, lubricante slido poliurea
420
34
blanco
Klbersynth BMQ 72-162
160
27
beige
Klbersynth HB 72-52 Klbersynth HB 72-102 Klbersynth MZ 4-17
poliurea poliurea poliurea
53 95 18
9 14
beige beige marrn
Klbersynth UH1 14-151 Klbersynth UH1 64-62
jabn complejo de aluminio silicatos
150 65
22 10
beige beige
silicatos
1300
100
beige
PETAMO GHY 133N
Aceite mineral, hidrocarburo sinttico
poliurea
150
18
beige
50
Campo de temperaturas de uso1) [C] aprox.

15 hasta 150 20 hasta 120 15 hasta 140 10 hasta 140 35 hasta 140
Penetracin trabajada DIN ISO 2137 [0,1 mm] aprox.

265 hasta 295 265 hasta 295 245 hasta 275 245 hasta 275 265 hasta 295
Factor de velocidad2) n dm [min1 mm] aprox.

200 000 500 000 300 000 100 000 400 000
Indicaciones de aplicacin
Grasa adhesiva, resistente al agua, para rodamientos Rodamientos a bolas expuestos a altas cargas y velocidades en ambiente hmedo Rodamientos a bolas expuestos a altas cargas y velocidades medias en ambiente hmedo Rodamientos a bolas expuestos a altas cargas y velocidades bajas en ambiente hmedo Lubricacin de larga duracin y de por vida, excelente efecto lubricante en presencia de micromovimientos Grasa lubricante de larga duracin y de por vida para rodamientos en ambiente hmedo, hub units de automviles, bombas de agua, motores elctricos, ventiladores
Rodamientos a bolas silenciosos, rodamientos miniatura y rodamientos para instrumentos; lubricacin de por vida de rodamientos a bolas estanqueizados en ambos lados
30 hasta 150
265 hasta 295
600 000
50 hasta 150
245 hasta 275
1 000 000
45 hasta 180
265 hasta 295
700 000
Grasa para la lubricacin de larga duracin y de por vida de rodamientos silenciosos expuestos a bajas y altas temperaturas en motores elctricos, ventiladores, instalaciones de aire acondicionado, drives de disco duro Grasa silenciosa para la lubricacin de larga duracin y de por vida de rodamientos expuestos a altas temperaturas Grasa lubricante especial para rodamientos de husillo en mquinas herramienta de alta velocidad Grasa lubricante especial para rodamientos de husillo en mquinas herramienta de alta velocidad Grasa de larga duracin y para altas temperaturas; una aplicacin directa de la grasa sobre pelculas anticorrosivas es posible Grasa de larga duracin y para altas temperaturas; una aplicacin directa de la grasa sobre pelculas anticorrosivas es posible Grasa de larga duracin y altas temperaturas para materiales EPDM Grasa de larga duracin y altas temperaturas con excelente proteccin anticorrosiva Aceite lubricante y anticorrosivo sinttico para la conservacin de rodamientos Lubricante para la industria alimenticia y farmacutica Lubricante para la industria alimenticia y farmacutica; indicado para un amplio campo de temperaturas de uso Lubricante para la industria alimenticia y farmacutica; indicado para rodamientos expuestos a altas cargas y bajas velocidades Grasa lubricante de larga duracin y altas temperaturas
40 hasta 180
265 hasta 295
700 000
50 hasta 120
265 hasta 295
1 600 000
50 hasta 120
250 hasta 280
2 000 000
20 hasta 220
265 hasta 295
300 000
40 hasta 200
240 hasta 270
500 000
30 hasta 180 40 hasta 180 54 hasta 150
265 hasta 295 265 hasta 295
1 000 000 500 000
40 hasta 120 40 hasta 150
310 hasta 340 265 hasta 295
300 000 500 000
10 hasta 150
265 hasta 295
150 000
30 hasta 160
265 hasta 295
500 000
1)
2)
vase pg. 55
51
Cuestionario tcnico Rodamientos

Remitente:
Empresa
3. Condiciones de servicio*
n= min1
Nombre Funcin
Carga dinmica equivalente P [N]
Especificacin del cliente Prescripcin segn cuadro de lubricantes (anexo) Registro alimenticio segn NSF H1** Otras:
Calle Ciudad Telfono Telefax e-mail
Gira anillo interior Gira anillo exterior Oscilante Intermitente Vibrante Frecuencia [Hz] Amplitud [ o mm] (o diagrama carga-tiempo en forma
de croquis)
5. Detalles de lubricacin
Lubricante actualmente utilizado Tipo de lubricacin: Lubricacin de por vida [h] alcanzada deseada Periodo de lubricacin [h] alcanzada deseada Cantidad de relubricacin [g/h] alcanzada deseada manual automatica
Carga por choques (N) (o diagrama carga-tiempo)
1. Aplicacin
Mquina / aparato
Temperatura, C* Temperatura del rodamiento Temperatura ambiente
estimada
min. max.
medida
min. max.
Fabricante
INFLUENCIAS AMBIENTALES:
Tipo de sistema de lubricacin tipo, concentracin, temperatura, presin Lquido Vapor Gas Polvo Otras Tiempo de servicio diario: Otras:
2. Datos del rodamiento

Tipo de rodamiento*
Tubo de engrase
(medidas, presin, material, tipo de distribuidos)
Referencia completa Posicin de montaje:* vertical horizontal inclinado
Periodo de lubricacin alcanzado [g/h] Periodo de lubricacin deseado [g/h] [h] Consumo de lubricante por ao
Otros factores
Obturacin del rodamiento (tipo)*
4. Otras exigencias a cumplir por el lubricante

Silencioso Grado de pureza muy alto Par de giro extremadamente bajo
Denominacin del material
rozante
no rozante
Detalles indispensables para el asesoramiento ** National Sanitation Foundation
52
Cuestionario tcnico Rodamientos
53
12.0 Tabla de conversiones
Conversin en Conversin
en
multiplicado por dividido por
Magnitud
Fuerza Fuerza Fuerza Trabajo, energa Potencia Potencia Potencia Par Par Par Par Presin Presin Presin Presin Presin Presin Presin Presin Presin (Columna de agua) Presin (Columna de agua) Presin (Columna de agua) Presin (Columna de mercurio) Presin (Columna de mercurio) Grado de ngulo Longitud Longitud Longitud Longitud Superficie Superficie Superficie Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Volumen Masa Densidad Densidad Temperatura Cantidad de calor Frecuencia de rotacin
Unidad
Kilograma (fuerza) Kilopond Libra (fuerza) Pie-libra Potencia en caballos Potencia en caballos mtrica Pie-libra/minuta Kilograma (fuerza)-metro Kilopond-metro Libra (fuerza) pie Libra (fuerza) pulgada Atmsferas Libra (fuerza)/centmetro cuadrado Kilopascal Kilopond/centmetro cuadrado Newton/centmetro cuadrado Newton metro cuadrado Pascal Libra (fuerza)/pulgada cuadrada Columna de agua Columna de agua Columna de agua Columna de mercurio Columna de mercurio
Abreviacin
kgf kp lbf ft lbf hp PS ft lbf/min kgf m kp m Ibf ft Ibf In Atm kgl/cm2 kPa kp/cm3 N/cm2 N/m2 Pa lbf/in3 in H2O ft H2O mm H2O in Hg mm Hg
Unidad
Newton Newton Newton Joule Kilowatt Kilowatt Watt Newtonmetro Newtonmetro Newtonmetro Newtonmetro Bar Bar Bar Bar Bar Bar Bar Bar Millibar Bar Millibar Millibar Millibar
Abreviacin
N N N J kW kW W Nm Nm Nm Nm bar bar bar bar bar bar bar bar mbar bar mbar mbar mbar
Factor
9,80665 9,80665 4,44822 1,35582 0,7457 0,735499 81,3492 9,80665 9,80665 1,35582 0,112985 1,013250 0,980665 0,01 0,980665 0,1 105 105 0,06894 2,49089 0,0298907 0,09806 33,8639 1,33322
Grado Pie Pulgada Pulgada Micropulgada Pie cuadrado Pulgada cuadrada Pulgada cuadrada Centmetro cbico Centmetro cbico Pie cbico Pie cbico Pulgada cbica Pulgada cbica Fluid Ounce, UK Fluid Ounce, US Galn, UK Galn, US Pint, UK Pint, US Libra Libra/pulgada cbica Libra/pie cbico Fahrenheit BTU/hora Revoluciones/minuto
ft in in in ft2 in2 in2 cm3 cm3 ft3 ft3 in3 in3 UK fl oz US fl oz UK gal US gal UK pt US liq pt Ib Ib/in3 Ib/ft3 F Btu/h r/min
Radin Metro Centmetro Millimetro Micrn Metro cuadrado Metro cuadrado Centmetro cuadrado Litro Millilitro Metro cbico Litro Centmetro cbico Litro Centmetro cbico Centmetro cbico Litro Litro Litro Litro Kilograma KiIogr./Centmetro cbico Kilogr./Metro cbico Grado centgrado Kilowatt Revoluciones/segundo
rad m cm mm m m2 m2 cm2 l ml m3 l cm3 l cm3 cm3 l l l l kg kg/cm3 kg/m3 C kW 1/s
0,0174533 0,3048 2,54 25,4 0,0254 0,092903 6,4516 104 6,4516 0,001 1,0 0,0283168 28,3161 16,3871 0,0163866 28,413 29,5735 4,54596 3,78531 0,568245 0,473163 0,4535 0,0276799 16,0185 # 0,293071 101 0,10472O #C = 5(F 32)/9
54
Editor y realizacin: Klber Lubrication Mnchen KG Copyright: Klber Lubrication Mnchen KG
Notas
1) Las temperaturas de uso indicadas son valores orientativos que dependen de la composicin del lubricante, de la aplicacin prevista y de la tcnica de aplicacin. Segn el tipo de la carga mecanodinmica y en funcin de la temperatura, de la presin y del tiempo, los lubricantes cambian su consistencia, viscosidad aparente o viscosidad. Estos cambios en las caractersticas del producto pueden repercutir en la funcin de componentes.
Autorizada la reproduccin, tambin parcial, siempre que se indique la procedencia y enviando un ejemplar de prueba. 9.31 sp Edicin 06.03 Las indicaciones de documentacin estn basadas en nuestros conocimientos y experiencias en el momento de la impresin de esta documentacin y tienen como objetivo facilitar al lector tcnicamente experimentado informaciones sobre posibles aplicaciones. Sin embargo no constituyen ninguna garanta ni de las caractersticas del producto ni de su adecuacin y tampoco eximen al usuario de la obligacin de efectuar ensayos preliminares con el lubricante seleccionado. Recomendamos un asesoramiento personalizado y as mismo ponemos gustosamente a su disposicin, muestras que tengan a bien solicitarnos. Los productos Klber estn sujetos a un desarrollo continuo. Por ello nos reservamos el derecho de cambiar todos los datos tcnicos de este folleto en cualquier momento y sin aviso previo.
2)
Los factores de velocidad son valores orientativos que dependen del tipo y del tamao del rodamiento, as como de las condiciones de servicio en el punto de lubricacin. Por ello deben ser confirmados mediante ensayos efectuados por el usuario en cada caso individual.
55

Kluber Claves para Un Rodamiento Perfecto

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Claves para un rodamiento perfecto

Lubrication is our World

1.0 Lubricantes para rodamientos de Klber Lubrication

A punto para afrontar nuevos desafos

Le asistimos en todos los rincones del planeta

2.0 Fundamentos de la lubricacin con grasa

En qu consiste exactamente la lubricacin?

G M Coeficiente de friccin (m) F G = Friccin lmite M = Friccin mixta F = Friccin fluida

3.0 Cuadro de las grasas para rodamientos

Jabn de calcio Jabn de litio

aceite mineral aceite mineral polialfaolefina aceite de ster

20 hasta 50 35 hasta 130 50 hasta 150 65 hasta 150

Sintctico (PE, PTFE, FEP)

Proteccin contra la corrosin

Adecuacin para rodamientos

Grasa para rodamientos

++ +++ +++ +++ + ++ ++ ++ + + ++ ++ ++ +++ +++ +++ +++ +++

+++ +++ +++ +++ +++ + +++ ++ ++ ++ ++ ++ + ++ ++ + +

++ ++ +++ +++ +++ +++ +++ +++ ++ +++ ++ +++ + ++ ++ ++ +++ ++ ++

Grasa para altas temperaturas

4.0 Miscibilidad de las grasas

Grasas lubricantes Bentonitas Poliurea + + +/ +/ + +/ + + + + + + +/ + +/ +/ + +/ + + + + PTFE + + + + + + + + + + + +

Grasas a base de jabn metlico

Al Ca Li Na Al Ba Ca Li Na Bentonitas Poliurea PTFE

Grasas a base de jabn complejo

Miscibilidad de aceites base

5.0 Compatibilidad con

NBR HNBR/NEM FPM/FKM EPDM ACM AU

POM PA PE PC ABS PTFE

6.0 Seleccin de la grasa lubricante adecuada

El procedimiento que proponemos a continuacin le orientar a la hora de elegir la grasa adecuada.

Determinacin de la viscosidad mnima del aceite base

4 >4 <4 1 < 0,4

6.3 Factor de velocidad

6.3.2 Factor de velocidad n dm para grasas lubricantes

Grasas lubricantes / Viscosidades de aceite base y su efecto sobre el factor de velocidad

50.000 200.000 400.000 700.000 1.600.000 2.000.000

Relacin de cargas C/P

Relacin de cargas C/P

cargas muy bajas

cargas bajas cargas medias cargas altas

cargas extremadamente altas

7.0 Aplicacin de grasas en rodamientos

a) Lubricacin de por vida

Determinacin de la cantidad de grasa en rodamientos

Cantidad de grasa cm3 en caso de relleno total del rodamiento

2000 9 1000 500

2 1 10 20 30 50 70 100 200 300 500

Agujero del rodamiento

Volumen de grasa (%) del espacio libre del rodamiento

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 200000 400000 600000 800000 1000000 1200000 1400000

Factor de velocidad mm min1

Volumen de grasa en funcin del factor de velocidad

2. Relubricacin a intervalos muy cortos

3. Relubricacin para la puesta en servicio tras varios aos de inactividad

Marcha de distribucin de grasa

Grasas lubricantes especiales

Determinacin de la vida terica de servicio de las grasas especiales Klber

0,9 hasta 1,1 1,5

1,6 1,3 hasta 1,6 5 hasta 6

3 hasta 3,5 3,5 25

7 hasta 9 9 hasta 12 3,5 4 10 90

A partir del Modelo de rodamiento, elija el factor Kf correspondiente.