Eia San Gaban III

Estudio de Factibilidad Central Hidroelctrica San Gabn III Estudio de Impacto Ambiental
3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO
3.1
AREA DEL PROYECTO
El proyecto se ubica entre los sectores de Casahuiri y un punto cercano a la afluencia del ro Blanco al San Gabn, entre los sectores de Huayna Pallca y Paqui Llusi pertenecientes a la Comunidad Campesina de Icaco en el distrito de San Gabn, provincia de Carabaya, departamento de Puno. El rea del proyecto no se encuentra en los terrenos de ningn rea natural protegida ni en sus respectivas zonas de amortiguamiento. Ver Plano SGB-EIA-007. Los recursos hdricos utilizados corresponden a los turbinados por la Central Hidroelctrica San Gabn II y los correspondientes a la cuenca complementaria, cuya captacin se realiza entre los parajes de Jima Punco y Casahuiri. La casa de mquinas se ubicar entre los sectores de Huayna Pallca y Paqui Llusi. 3.1.1 Concesin El 9 de Junio del 2009, mediante Resolucin Ministerial 256-2009-MEN/DI se le otorga a la Empresa de Generacin Elctrica San Gabn S.A., la concesin temporal para desarrollar estudios a nivel de factibilidad relacionados a la actividad de generacin de energa elctrica en la futura Central Hidroelctrica San Gabn III, los cuales se realizaran en el distrito de San Gabn por un plazo de 24 meses a partir de la vigencia de la resolucin mencionada. La concesin comprender la zona delimitada por las siguientes coordenadas UTM (PSAD 56) ver plano SGB-EIA-010.
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SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC
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Tabla N 3.1 COORDENADAS DE LA CONCESIN TEMPORAL DE LA C.H. SAN GABN III VERTICE A B C D E F G H I ESTE 343878.220 345603.140 348252.110 346390.960 345322.190 343569.780 341715.630 342907.860 342174.650 NORTE 8503597.690 8506743.280 8504367.970 8498446.820 8492124.090 8490957.910 8491981.090 8495198.050 8497654.760
Fuente: MINEN, Resolucin Ministerial 256-2009-MEN/DI Elaboracin: EGESGB
La concesin definitiva que se espera obtener para el proyecto est enmarcada en las siguientes coordenadas (UTM PSAD Zona 19 Sur):
Tabla N 3.2 COORDENADAS PROPUESTAS PARA LA CONCESIN DEFINITIVA DE LA C.H. SAN GABN III VERTICE A B C D E F G H I ESTE 341296 342645 342176 343896 345615 348371 346710 345420 343329 NORTE 8491456 8495228 8497593 8503573 8506739 8504316 8498804 8492023 8492023
Fuente: EGESGB Elaboracin: S&Z Consultores Asociados S.A.
3.2
UBICACIN
El proyecto se encuentra ubicado en el distrito de San Gabn, provincia de Carabaya, departamento de Puno, sobre la margen derecha del ro San Gabn, tal como se aprecia en el grfico siguiente: La captacin se sita en las inmediaciones de la descarga de la Central Hidroelctrica San Gabn II, entre los parajes de Jima Punco y Casahuiri a la cota 1 438,91 msnm. Las aguas captadas pasan por un desarenador y un reservorio de regulacin horaria de donde son descargadas a la cmara de carga, donde se reciben adicionalmente las aguas turbinadas por San Gabn II. La cota de operacin de la cmara de carga es la 1 410,20 msnm. La casa de mquinas se ubica entre los parajes de Huayna Pallca y Paqui Llusi y descarga las aguas
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turbinadas al ro San Gabn a la cota 759,20 msnm. proyecto).
Ver Plano SG-EIA-001 (ubicacin del
3.3
ACCESOS AL REA DEL PROYECTO
En este punto se comentan las facilidades portuarias, carreteras, ferrovas y otras requeridas para el desarrollo del proyecto. Existen cuatro puertos que pueden ser utilizados para el desembarque de los suministros y equipos requeridos, el puerto de Ilo, el de Matarani, el de Marcona y el del Callao. Todos estos puertos estn conectados con el rea del proyecto por carreteras asfaltadas, diseadas para trfico pesado y corresponden en un alto porcentaje a las Carreteras Interocenicas Per-Brasil. Adicionalmente, se cuenta con una red ferroviaria que une el puerto de Matarani con Juliaca y Cusco. El puerto del Callao es el ms alejado. Para el transporte de mercadera se utilizara una porcin de la Panamericana en el tramo Lima-Nazca para a partir de all, tomar la Interocenica Per-Brasil con un desarrollo de 1 456 km hasta Casahuiri.
Tabla N 3.3 DISTANCIA DEL PUERTO DEL CALLAO AL REA DEL PROYECTO POR TRAMOS DISTANCIA (km) TRAMO DESCRIPCIN DE LA VA Lima-Nazca 441 Asfaltada en buen estado Nazca-Puquio 157 Asfaltada en buen estado Puquio-Chalhuanca 186 Asfaltada en buen estado Chalhuanca-Abancay 123 Asfaltada en buen estado Abancay-Urcos 158 Asfaltada en buen estado UrcosSan Gabn 365 Asfaltada en proceso San Gabn-Sangari 10 Asfaltada Sangari-Casahuiri 16 Asfaltada Fuente y Elaboracin: S&Z Consultores Asociados
La segunda alternativa se desarrolla utilizando el puerto de Marcona. La distancia entre el puerto de Marcona y Nazca es de 65 km, siguiendo desde Nazca el recorrido de la Interocenica hasta Casahuari con un recorrido de 1 080 km. Las alternativas de acceso carretero hacia la zona del proyecto de menor desarrollo, corresponden a las que parten del puerto de Matarani con 711 km y de Ilo con 685 km. El puerto de Matarani cuenta con la siguiente infraestructura: rea de fondeo y zona de ampliacin del puerto con profundidades superiores a los 100 pies. Rada interior formada por dos rompeolas de 650 y 145 m de largo. El acceso tiene 145 m de largo y 45 pies de profundidad. Muelle marginal de 583 m con calado certificado de 32 pies, lo que permite la recepcin de naves de grandes dimensiones, atendiendo hasta 4 naves simultneamente. Muelle roll on/roll off con 36 m. de largo, 24 m. de ancho y 28 pies de calado. Cuenta
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con gras con gran capacidad de descarga 63 Tm, a una velocidad de elevacin y descenso de 70 m/min, altura de elevacin de 40 m, y capacidad de movilizacin de 20 contenedores/hora. El acceso carretero desde el puerto de Matarani hasta el rea del proyecto, quedar totalmente asfaltado durante el 2010 y corresponde a la ruta que sigue la Carretera Interocenica en el tramo MataraniArequipaJuliacaAzngaro-Macusani-OllaecheaCasahuiri-Sangari, donde se ubica la Casa de Mquinas, con el siguiente desarrollo:
Tabla N 3.4 DISTANCIA DEL PUERTO DEL MATARANI AL REA DEL PROYECTO POR TRAMOS DISTANCIA (km) Matarani-Arequipa 120 Arequipa-Juliaca 276 Juliaca-Azngaro 81 Azngaro-Macusani 135 Macusani-Ollachea 54 OllacheaCasahuiri 29 CasahuiriSangar 16 Fuente y Elaboracin: S&Z Consultores Asociados TRAMO
El desarrollo total entre Matarani y Sangari alcanza a los 711 km. Desde el puerto Matarani hasta Casahuiri existen diversos tneles y puentes para el paso de camiones con dimensiones lmite de 4,0 m de ancho por 3,50 m de altura y capacidad mxima de 43 Tm. Las carreteras tienen un diseo adecuado para el trnsito de vehculos pesados. El acceso ferroviario corresponde a otra modalidad de transporte que puede ser utilizada, desde el puerto de Matarani hacia Arequipa, Juliaca y Cusco. Esta va denominada Ferrocarril del Sur est concesionada al Consorcio Ferrocarril Trasandino S.A., conformado por Containers y Peruval Corp que se encargan de administrar la infraestructura ferroviaria y Per Rail S.A. empresa encargada de la operacin.
Tabla N 3.5 DISTANCIA DE LAS VAS FERROVIARIAS AL REA DEL PROYECTO POR TRAMOS RUTA Matarani-Arequipa Arequipa-Juliaca Juliaca-Puno Juliaca-Cusco DISTANCIA (km) 120 304 47 338
Fuente y Elaboracin: S&Z Consultores Asociados
Tiene como mercados relevantes el transporte de pasajeros en el tramo CuscoJuliaca-Puno de 385 km y el transporte de carga desde el puerto de Matarani a la ciudad de Arequipa y a las ciudades andinas de Juliaca, Puno y Cusco.
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La unidad de negocio del transporte de carga es la empresa ferroviaria Per Rail Cargo, que cuenta con lo siguiente: Material rodante para el servicio de carga: Bodegas, utilizadas generalmente en el transporte de productos perecibles. Tolvas, utilizadas para el transporte de minerales. Planos o plataformas, utilizadas para el transporte de maquinarias y equipos. Tanques, utilizadas para el transporte de Combustibles.
Desde el puerto de Ilo, las carreteras presentan condiciones similares a las dems Carreteras Interocenicas. La longitud de desarrollo de la carretera desde Ilo hasta Juliaca es de 370 km y desde Juliaca a Sangari de 315 km, dando un total de 685 km. (Ver Plano SGB-EIA003). 3.3.1 Accesos a los Frentes de Obra Los frentes de obras se encuentran al pie de la Carretera Interocenica, por lo que los accesos a la presa, desarenador, embalse regulador y taza de carga, as como el correspondiente al de la casa de mquinas y patio de llaves, tienen un desarrollo limitado. Para la construccin del tnel se ha previsto la construccin de dos ventanas que se dirigirn hacia el trazado del tnel. La Ventana 1 tendr 1 240 m de longitud y llegar a la progresiva 2+800. Su embocadura coincidir con la carretera Interocenica. La Ventana 2, El acceso a esta ventana se realizar por laderas rocosas y de fuerte pendiente, siendo la longitud de su desarrollo de 3 317 m. Se requerir poner especial atencin en su construccin para minimizar los efectos negativos sobre el medio ambiente y la infraestructura existente y considerar durante su perodo de uso, durante la construccin y posteriormente durante la operacin, un mantenimiento adecuado. Su desarrollo alcanzar a los 3 317 m. La ubicacin de las ventanas permite una mejor programacin en el proceso de construccin y cuatro posibles frentes de ataque. Al proponerse el desarrollo de la tubera de presin parcialmente en superficie, el final del tnel se constituye en otro frente de trabajo para su excavacin denominndose la Ventana 3. El acceso proyectado a este frente alcanz a los 8 420 m, interesando laderas rocosas de fuerte pendiente. Las canteras y zonas de depsito de escombros se encuentran, asimismo, cercanas a la va principal entre Casahuiri y Paqui Llusi y requerirn solo del acondicionamiento de pequeas trochas. Muchas de ellas se encuentran desarrolladas al haberse utilizado estas reas para la obtencin de inertes y para el depsitos de escombros provenientes de los trabajos de construccin de la Carretera Interocenica. Ver plano SG-EIA-002.
3.4
TOPOGRAFA
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Los trabajos ejecutados para el estudio de factibilidad abarcaron las siguientes reas que fueron a su vez fueron empleados en el Estudio de Impacto Ambiental:
La zona de captacin, desarenador y embalse a escala 1/100 (12 ha). 58 Secciones transversales en el ro San Gabn 45 en la zona de captacin 1 800 m y 13
en la zona de la descarga, 300 m a escala 1/100. La embocadura del tnel de acceso a la cmara de carga, escala 1/100 (1,8 ha). Zona del patio de llaves a escala 1/100 (3 ha). El portal del tnel de acceso a casa de mquinas y del tnel de descarga a escala 1/100 (5 ha). Zona de canteras y botaderos a escala 1/2 000 (25,6 ha). Lneas de refraccin ssmica 2 045 m y ubicaciones de las perforaciones diamantinas. Levantamientos aerofotogramtricos con fotos satelitales Alos Pancromtico de 2,5 m de resolucin del rea del proyecto a escala 1:25 000 con una extensin de 1 192 117,61 ha.
Para estos levantamientos topogrficos de detalle, se tom como base el punto del IGN existente en la zona de Ayabaca, denominado Base Sur Ayabaca. El Sistema de Coordenadas considerado es el WGS-84 Proyeccin UTM Zona 19. La medicin geodsica fue realizada con equipo GPS de tipo diferencial con lecturas simultneas de seales de satlite con un mnimo de dos receptores. Se establecieron tres puntos de control en un rea adyacente a la captacin, dos en la zona de descargas adems de seis puntos GPS (3 parejas) al pie de las quebradas San Isidro, Payachaca y Sangari como puntos de referencia para los levantamientos de las ventanas correspondientes. La poligonal de control consider como base los puntos de referencia GPS traslocados en la zona de las obras. Esta poligonal permiti establecer puntos de apoyo para el levantamiento de los diferentes sectores de las reas de Estudio. Se efectu el enlace del punto de referencia GPSC01 con la loza superior de concreto de la compuerta de emergencia del canal de descarga de la C.H. San Gabn II, con la finalidad de amarrar a sta, los levantamientos para los diseos de las estructuras que forman parte de la C.H. San Gabn III. Conjuntamente con los levantamientos se procedi a delimitar los linderos de los terrenos y/o viviendas aledaas, afectadas por el Proyecto y se registraron los nombres de los propietarios o posesionarios. Dicha informacin se recab indagando entre los lugareos, pues en la mitad de los casos, los titulares no pudieron ser ubicados en la zona. Las mediciones para cada levantamiento fueron realizadas con el detalle suficiente a las escalas indicadas. Los levantamientos topogrficos consideran detalles de relieve, cursos de agua, exterior de viviendas existentes, carreteras, postes, canales, entre otros.
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El levantamiento topogrfico de acceso a las ventanas y de las ventanas mismas, no pudo realizarse por oposicin de los propietarios. Por este motivo, se debi generar Planos DEM, con las fotos satelitales Alos Pancromtico de resolucin aproximada 2,5 m de fecha de toma 2006-2009. Para completar la tarea se realizaron los levantamientos topogrficos de los perfiles de refraccin ssmica 2 045 m y se definieron las coordenadas de las perforaciones diamantinas 8, sondeos elctricos verticales 15 y trincheras del programa de investigaciones geognsticas. Los planos topogrficos estn incluidos en los mapas temticos presentados. 3.5 COMPONENTES DEL PROYECTO 3.5.1 Generalidades La Central Hidroelctrica San Gabn III aprovechar un caudal de 35 m3/s, en un salto neto de 615 m para generar en una central ubicada en caverna, 187 MW y producir una media anual facturable de 1 285 GWh. El proyecto se desarrolla sobre la margen izquierda del ro San Gabn entre las localidades de Casahuiri y Huayna Pallca en el Distrito de San Gabn, Provincia de Carabaya, Departamento de Puno. El esquema de la Central est constituido por una presa de derivacin, toma, desarenador, embalse de regulacin horaria de 190 mil m3, taza de carga donde se recibe adems de los caudales captados en la toma, los turbinados en San Gabn II. La conduccin se realiza en presin a travs de un tnel de 15,265 m de longitud, habindose previsto para su construccin cinco frentes de trabajo, dos desde Ventanas y un frente desde el punto de desembocadura del tnel. Cuenta con una Chimenea de Equilibrio provista de cmaras de alimentacin y expansin. Al final del tnel se ubica la cmara de vlvulas, del cual partir la tubera forzada de acero con 574 m de desarrollo al exterior, seguido por un pique vertical de 292,8 m para llegar hasta el nivel de las turbinas y continuar con un tramo horizontal de 70 m que interesa al distribuidor, hasta la Casa de Mquinas. La Casa de Maquinas albergar dos unidades generadoras Pelton siendo la energa producida evacuada por cables en 13,8 kV hacia el patio de llaves. En el patio de llaves se ubicarn dos bancos de transformadores monofsico 13,8/220 kV ms un transformador monofsico de reserva. Adicionalmente, contar con un transformador trifsico 138/220 kV para la energa procedente de la Central San Gabn II. El tnel de acceso a la Casa de Mquinas se ubicar cercano al Patio de Llaves y tendr una longitud de 380 m. Las aguas turbinadas sern descargas al ro San Gabn a travs de un tnel de 650 m. Ver plano SGB-EIA-005
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3.5.2 Obras de de Captacin y Regulacin Horaria a. Estructuras de Derivacin
El barraje de derivacin se ubica aguas arriba de la quebrada Casahuiri a la cota 1 433 m. Est provisto de cuatro vanos de 8 m y pilares de 2 m de ancho, sobre los que se fijarn las compuertas radiales de operacin. El nivel de captacin mximo corresponde a la cota 1 438,91 msnm. (Ver Planos SGB-EIA-004). La solera se extiende por una longitud de 47 m y es de constitucin robusta para soportar las condiciones de flujo en la zona y el arrastre de fondo. Su superficie estar protegida con enrocado y delante de la solera se ha previsto un rip-rap con piedras de grandes dimensiones para evitar el deterioro de la parte inicial de la estructura. Cada vano contar con una gua para la colocacin de una atagua para operaciones de mantenimiento de las compuertas y de los canales de descarga. Sobre la margen derecha se ha previsto un canal de aproximacin hacia la obra de toma, diseado con la finalidad de poder realizar purgas para mantener libre de piedras la zona de captacin. Para su construccin se ha previsto un tnel de desvo de unos 400 m con una atagua ubicada aguas abajo de su embocadura. En la etapa operativa, este tnel de desvo servir para efectuar reparaciones mayores. Su capacidad de descarga ser de 150 m3/s. b. Bocatoma
La bocatoma se emplaza sobre la margen derecha, contando con cuatro canales de captacin provistos de rejas gruesas y compuertas de control. Bajo las compuertas se ha ubicado un ducto desgravador que descargar al ro en el rea de la solera, al operarse la compuerta respectiva. Despus de las compuertas de toma se desarrollan los canales de conduccin hacia las naves desarenadoras. Estos canales son de longitudes variables conforme se puede apreciar en el Plano SGB-EIA-004. c. Desarenador
El desarenador, incluyendo la transicin de sus canales hasta el final del desarrollo de las naves, tendr una longitud de 50 m. Las naves desarenadoras son cuatro y sus dimensiones son de 6 m de ancho y altura variable de 7 a 8 m con un tirante medio efectivo de 6,20 m. En la parte central de cada nave se ubicar un canal de limpia para las operaciones de purga, que contarn con compuertas de purga y ductos para que durante la operacin de limpieza, se descarguen los sedimentos eliminados hacia el ro. Para la operacin de limpieza se proceder al cierre de la compuerta de captacin de cada nave y a la apertura de la compuerta de descarga de sedimentos. Vaciada la nave se proceder a abrir la compuerta de toma, entrando el agua con gran velocidad para proceder a la limpieza de las naves hasta dejarlas totalmente libre de sedimentos. Concluido este
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proceso, se cerrar la compuerta de descarga llenndose la nave hasta alcanzar el nivel de operacin. Esta operacin se har nave por nave. El agua tratada continuar hacia el reservorio de regulacin horaria por un vertedero que descargar hacia una poza de amortiguamiento desde donde el agua ser entregada al reservorio de regulacin horaria por un plano inclinado. En caso de mantenimiento o limpieza del reservorio de regulacin horaria se ha previsto una captacin lateral en esta rea. Para que sta funcione, se ha previsto un juego de ataguas de cierre que permitirn derivar el agua a un canal by-pass hacia la cmara de carga, cerrndose con la atagua la entrega al reservorio de regulacin horaria. Durante la operacin normal, la atagua cerrar el ingreso al canal by-pass. d. Reservorio de Regulacin Horaria
El Reservorio de Regulacin horaria tendr una capacidad til de almacenamiento de 190 mil m3. El reservorio estar constituido por un dique de Rocas. Para su construccin se podr utilizar el material de excavacin de las obras subterrneas. Superficialmente estar protegido hacia el ro con un rip-rap de dimensiones adecuadas para evitar la erosin del pie del talud del dique y la superficie interior con lozas de concreto. La operacin de descarga desde el reservorio de regulacin horaria, estar controlada por una compuerta radial de 2,20 m por 2,20 m, que contar con un programa para descargar las aguas requeridas en funcin a los caudales establecidos y los niveles del embalse. Delante de la compuerta se ha previsto una reja fina y guas para instalar una atagua para el mantenimiento de la compuerta radial. Adicionalmente, cercano a este punto de captacin y descarga, se ha previsto un vertedero hacia el canal by-pass que permitir captar las aguas superficiales con el menor volumen de sedimentos en la poca de avenidas. Esto permitir aumentar la eficiencia de desarenamiento, regulndose para esta condicin el ingreso del agua con las compuertas de la toma para alcanzar el nivel en el reservorio que permita descargar por el vertedero el caudal deseado. El tramo inicial de empalme entre el punto de captacin en el reservorio de regulacin horaria hasta alcanzar la roca, estar constituido por un ducto en concreto de 30,0 m de desarrollo al que le seguir un tnel de derivacin de 40,89 m y 3,20 x 3,20 m2 de seccin, que entregar las aguas a la taza de carga a pelo libre. e. Cmara de Carga
La cmara de carga tendr una capacidad til de 1 860 m3. Su emplazamiento se ubica aguas abajo del reservorio de regulacin horaria, a unos 40 m de la superficie rocosa y a unos 20 m del tnel de descarga de la Central San Gabn II que se unir a ella con un tnel de corto desarrollo provisto de una atagua de cierre. Para la entrega de las aguas turbinadas a San Gabn II se operar la compuerta de seguridad existente para derivar el flujo hacia la cmara de carga. Para el caso de salida de San
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Gabn III se proceder a cerrar la atagua, impidiendo el ingreso del agua turbinada en San Gabn II hacia la cmara de carga, descargndose sta por el ducto existente hasta el ro. El acceso a la Cmara de Carga y a la Cmara de Compuertas se efectuar por un tnel que se ubicar a unos 20 m de la compuerta de seguridad existente, con un desarrollo de aproximadamente 80 m y 3,0 x 3,50 m de seccin. Las demasas desde la Cmara de Carga, originadas por la operacin de la Central Hidroelctrica San Gabn III y los caudales derivados, sern descargadas a travs de un nuevo tnel y ducto de descarga con capacidad hasta para 41 m3/s con 80 m de longitud en tnel y 140 m de longitud en ducto con una seccin de 5,0 x 3,0 m. El ducto pasar bajo el nivel de la superficie de rodadura de la Carretera Interocenica y estar cubierto en todo su desarrollo hasta la descarga. La conexin de la cmara de carga con el tnel de conduccin se realizar a travs de un pique vertical de aproximadamente 8 m de profundidad y 4,0 m de dimetro. 3.5.3 Tnel de conduccin a. Descripcin General
El tnel de conduccin se desarrolla con una longitud total de 15,265 m. (Ver Plano SGBEIA-011). Interesa un primer tramo de aproximadamente 3 500 m hasta despus del cruce de la quebrada El Carmen a formaciones intrusivas del Paleozoico con buenas condiciones geomecnicas. Despus de este punto el tnel interesar rocas del Complejo Izcaybamba hasta el kilmetro 11 650 para continuar en formaciones del Grupo San Jos. En el tem de Geologa se describe el desarrollo en las formaciones que interesan este tnel, de acuerdo a las caractersticas geomecnicas de la roca, habindose previsto encontrar hasta cinco tipos de roca. Las rocas del tramo inicial clasificadas como 1 y 2 recibirn un tratamiento mnimo con pernos de anclaje y concreto rociado y llevarn un revestimiento de 20 cm efectivo. Los esquistos presentar condiciones que las clasifican ente tipo 2 y 5. Para las rocas clasificadas como 3 se prev el uso de pernos, malla y aplicacin de shotcrete con espesores del orden de las 3 pulgadas. En las rocas 4 y 5 se prevn utilizar cimbras DIN 100 y marchavantes, pudindose llegar en el caso de la roca tipo 5, a excavaciones por secciones con la utilizacin de cimbras de hasta DIN 200. Para las rocas 4 y 5 se prev un revestimiento efectivo de 0,30 m, por lo cual la excavacin se incrementar hasta los 4,80. (Ver Plano SGB-EIA-012). En los ltimos tres kilmetros del tnel, por la escasa cobertura disponible y la fracturacin de la roca, se han previsto blindajes para evitar las filtraciones hacia el exterior. El blindaje ser instalado desde la ventana terminal antes de la cmara de vlvulas e ir embebido en concreto. No se prev encontrar grandes volmenes de agua por el tipo de formacin que interesa y el trazo cortical del tnel.
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b.
Ventanas de Acceso para la Construccin
Para la excavacin del tnel se han previsto dos ventanas intermedias que generarn cada una dos frentes de ataque y un punto de ataque adicional al final del tnel, lo que permitir contar con cinco frentes de ataque. Las Ventanas 1 y 2 tendrn una seccin tipo bal de 4,0 por 4,0, con longitudes de 1 240 m y 1 500,0 m respectivamente. La seccin ser suficiente como para permitir el ingreso y salida de vehculos para el acarreo del desmonte, debindose prever sistemas de ventilacin forzada y aire comprimido para los frentes de trabajo. Para la etapa operativa, las ventanas sern cerradas en su parte final con tapones de concreto y dispondr de una puerta con cierre al ras del permetro del tnel para permitir el fcil acceso para las inspecciones y mantenimiento. c. Trazo
El tnel parte del pique de la taza de carga dirigindose con rumbo N 621050 E hacia la quebrada Casahuiri, a la cual cruza en la progresiva 0+400 para continuar con el mismo rumbo hasta la progresiva 1+889,56. Desde este punto, el tnel gira con rumbo N 283000 E hasta la progresiva 4+348,38, cruzando en la progresiva 2+080 la quebrada El Carmen. En este tramo en la progresiva 3+800, el tnel es interceptado por la Ventana 1 cuya longitud ser del orden de los 960 m. En la progresiva 4+348,38 el tnel cambia nuevamente de rumbo a N 161407 E hasta la progresiva 13+323,38. En este tramo en la progresiva 8+050, el tnel es interceptado por la Ventana 2 cuya longitud ser del orden de los 1 250 m. Desde la progresiva 13+323,38 a la progresiva 14+838,38, el trazo del tnel seguir el rumbo N 160000 O, para cambiar al rumbo N 483000 O hasta desembocar en superficie en la progresiva 15+265. La gradiente del tnel ser uniforme e igual a 3 x 1000, llegndose a la superficie a la cota 1 347,63 msnm. Por la limitada cobertura lateral se ha previsto por unos 3,000 m es decir hasta la progresiva 12+300 de un tratamiento adecuado de impermeabilizacin y los ltimos 160 m blindados. Se estima que el cruce de las quebradas con las previsiones adoptadas en cuanto a las coberturas previstas, no deberan presentar problemas particulares. d. Caractersticas Geolgicas Principales
El tnel interesar por los primeros 3 500 m, rocas intrusivas granticas a la cual le seguirn rocas metamrficas del Complejo Izcaybamba hasta la progresiva 11 700 m y de all hasta la progresiva 15 265 m, interesar rocas del Grupo San Jos. Para la estimacin de costos de las obras de conduccin se ha previsto en porcentaje, los tipos de roca que interesarn la excavacin del tnel:
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Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5
: : : : :
10% 60% 20% 8% 2%
e.
Calculo del Dimetro ptimo
Se defini el dimetro ptimo del tnel para Q = 35 m3/s, considerando un factor de planta de 0,77 para un perodo de vida til de 50 aos con una tasa de descuento del 12% y un costo de la energa de 45 US $/MWh y eficiencia del grupo turbina/generador de 0,89%. f. Secciones Tpicas Las secciones tpicas de excavacin y revestimiento se presentan en el Plano SGB-EIA-012. 3.5.4 Chimenea de Equilibrio La chimenea de equilibrio se ubica en la progresiva 15+118,38. Est constituida por un pique vertical que parte de un tnel transversal al de conduccin, teniendo el pique una seccin revestida de 7,50 m de dimetro que se elevar desde la cota del piso 1 347,63 msnm hasta la cota 1 422,50 msnm. Contar con dos cmaras una de expansin de 3 700 m3 ubicada a partir de la cota 1 415,00 msnm con nivel de operacin mximo a la cota 1 421,44 msnm y otra de alimentacin constituida por dos conos simtricos ubicadas en la cota 1 358,28 msnm con un volumen total de 2 225 m3. El nivel de operacin mnimo de estas cmaras ser la cota 1 360,00 msnm. Para la aereacin y desarrollo del proceso constructivo de la chimenea de equilibrio se ha previsto un tnel de acceso de seccin bal de 2,50 x 2,50 m. La chimenea de equilibrio y las cmaras de expansin y alimentacin estarn totalmente revestidas en concreto y blindadas hasta la cota 1 410,20 msnm que corresponde al nivel esttico del sistema. 3.5.5 Cmara de Vlvulas En el punto de conexin del tnel de conduccin y la tubera de presin se ha previsto una cmara de vlvulas en la que se instalar una vlvula mariposa de seguridad de 3,0 m de dimetro. Para su instalacin se ha previsto un tramo de transicin entre el dimetro del tnel de conduccin y la vlvula, continuando hacia aguas abajo con el dimetro de la tubera de presin.
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Contar con sistemas para la deteccin de sobre velocidades que la harn operar y vlvulas de aereacin para el caso que se produjeran presiones negativas que pudieran daar la tubera. 3.5.6 Tubera Forzada Desde la cmara de vlvulas partir una tubera forzada de 3.00 m de dimetro que se desarrollar en superficie por 574 m con un ngulo medio de 38 con la horizontal. (Ver Plano SGB-EIA-013). Se prev construir en este tramo cuatro bloques de anclaje y sillas de apoyo, distanciadas entre si en 20 m en promedio. Al final del tramo al exterior, la tubera continuar con un dimetro de 2.80 m en un pique vertical de 292.80 m seguido por un tramo horizontal con el mismo dimetro por 28 m al que la seguir el distribuidor para alimentar a las turbinas 1 y 2 con un desarrollo de 42 m y dimetro variable. En los puntos terminales del distribuidor se instalarn las vlvulas esfricas para el mantenimiento y seguridad de las instalaciones. 3.5.7 Casa de Mquinas La casa de mquinas estar ubicada en caverna contando para su acceso con un tnel de 6,0 x 6,0 m de seccin y 380 m de longitud, que partir de la cota 780 msnm para llegar a la caverna a la cota 774.30 msnm. (Ver Plano SGB-EIA-014). La caverna tendr una altura mxima de 31,65 m con un ancho de 19,0 m y una longitud de 54,50 m. El nivel del piso de la descarga se ubicar a la cota 758,85 msnm y el eje de las turbinas Pelton de seis chorros a la cota 765,40 msnm. El nivel piso de los generadores estar en la cota 771,10 msnm y el nivel piso estator y de llegada del tnel de acceso a la cota 774,30 msnm. Para las operaciones de montaje y desmonte contar con un puente gra de 170 toneladas de capacidad, apoyado sobre una viga longitudinal debidamente anclada a la montaa. Contar as mismo con una gra elevadora auxiliar de 15 toneladas. Para el reemplazo de los rodetes se ha previsto un sistema de rieles para extraerlos mediante un carrito hasta el pozo que lo conectar con el nivel del estator. Se ha previsto hacia el canal de descarga, la colocacin de ataguas para las operaciones de mantenimiento. Las aguas turbinadas sern conducidas hasta el ro a travs de un tnel de 650 m de longitud en seccin de herradura de 5,60 m de dimetro que descargar a la cota 758,20 msnm. Su excavacin interesa unos 200 m de material aluvional. El resto ser excavado en rocas esquistosas con diversos grados de fracturamiento. Los sistemas de proteccin, control y mando sern instalados en la caverna. La energa producida ser evacuada hacia el Patio de Llaves al exterior, utilizando cables de 13,8 kV.
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3.14
El patio de llaves y S.E. e ubicarn al exterior sobre un rea de 10 384 m2. En este patio se recibir la energa desde San Gabn II en 138 kV y partir la lnea San Gabn IIIOnocora en 220 kV. (Ver Plano SGB-EIA-015). 3.5.8 Equipamiento Mecnico e Hidromecnico La potencia instalada en la Central ser de 187 MW, generada por dos turbinas Pelton de eje vertical, con seis inyectores. El suministro incluir un distribuidor, inyectores, deflectores, eje, cojinete y el revestimiento del pozo. La cada bruta ser de 644,80 m. Siendo las perdidas de carga iguales a 29,78 m, la cada neta de diseo ser de 615 m. Los ejes de las turbinas se ubicarn a los 765,40 msnm y el caudal de diseo ser de 35 m3/s. La velocidad de la turbina ser 450 rpm. El suministro comprender adems de las dos turbinas Pelton de eje vertical, los reguladores de velocidad, vlvulas esfricas, distribuidores de alimentacin, sistema de refrigeracin en circuito cerrado, sistema de agua contra incendios, sistema de drenaje y desage, sistema de agua potable e instalaciones sanitarias, gra para la casa de maquinas y repuestos. La potencia de cada turbina ser de 93,5 MW y el caudal de diseo de 17,5 m3/s. La eficiencia de la turbina se ha considerado igual a 0,91 y la del generador en 0,98. Cada turbina tendr su propio regulador electrnico de velocidad y controles de carga y nivel de agua. Las vlvulas de admisin sern del tipo esfricas y se ubicarn en el interior de la casa de maquinas. La transicin entre la tubera de presin y el ingreso a la casa de maquinas estar constituida por un distribuidor, con conos de reduccin que desembocarn en la caverna provistos de sus respectivas bridas y pernos de unin al que se fijarn las vlvulas esfricas. El sistema de agua de refrigeracin comprender circuitos primarios abiertos que captarn el agua turbinada desde una poza cercana a la descarga de los grupos y un circuito secundario cerrado. Con la finalidad de enfriar los equipos de cada grupo, estos sistema estarn provistos de grupos de bombeo cerca de los hidrociclones entre los intercambiadores/agua. Para el dimensionamiento del sistema se han considerado temperaturas del agua en el ro entre 11 y 16 con salida a 23. La casa de maquinas estar provista asimismo por un sistema de ventilacin conformado por dos ventiladores de inyeccin de aire fresco y dos ventiladores extractores de aire caliente.
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3.15
La relacin del equipo hidromecnico considerado se presenta en la siguiente Tabla.

Tabla 3.6 EQUIPO HIDROMECNICO Dimensin del Vano ancho alto m Compuertas del aliviadero con clapetas Atagua para compuerta de aliviadero Reja fina Reja gruesa Compuertas de toma Atagua para compuerta de toma Aliviadero Aliviadero Toma Desgravador Toma Toma 8.00 8.00 22.00 4.00 2.00 2.00 2.00 m 5/1,50 5.00 4.40 0.80 2.00 2.00 2.00
DECRIPCIN
UBICACIN
Cant. Und 4.00 1.00 1.00 4.00 4.00 1.00 1.00
tipo
Accionamien to
Radial
Hidrulico Mecnico
Vagn
Hidrulico Mecnico
Compuertas del desgravador Desgravador Compuerta de los conductos de purga de las naves del desarenador Desarenador Rejas sobre el vertedero de salida Desarenador Atagua Reja fina Atagua de ingreso al reservorio Compuerta conducto de purga Reja fina en la toma hacia cmara de carga Atagua aguas arriba de la compuerta radial* Compuerta de toma By-Pass By-Pass Reservorio Reservorio Reservorio Reservorio Reservorio Tnel de captacin descarga San Gabn II Conducto de demasas de la cmara de carga Inicio tubera de presin
Vagn Desliza nte
Hidrulico
1.20 6.00 3.20 3.20 3.20 1.50 2.20 2.20 2.20
1.70 2.40 4.00 3.50 4.00 2.50 3.50 2.20 2.20
4.00 4.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Hidrulico
Mecnico
Mecnico Desliza nte Hidralico
Mecnico Radial* Hidrulico
Compuerta de desvo
3.90
4.00
1.00
Vagn
Hidrulico
Compuerta de seguridad Vlvula mariposa de seguridad Tubera forzada al exterior Tubera forzada en subterrneo
5.00
3.00
1.00
D= 3,00 D=3,00; L=574,00 D=2,80; L=330,00 m
Vagn Maripo sa
Hidralico Hidrulico
Pique
Distribuidor
Tramo abajo de la bifurcacin
L= 42,00; Secc. Var. 2,50/1,50
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Estudio de Factibilidad Central Hidroelctrica San Gabn III Estudio de Impacto Ambiental Dimensin del Vano ancho alto m Cmara de descarga Casa de Mquinas m 3 . 5 5 2 . 2 0
3.16
DECRIPCIN
UBICACIN
Cant. Und
tipo
Accionamien to
Ataguas
3.10
2.00
Mecnico
Compuerta de cierre de ventanas
Blindaje del tnel Vlvula esfrica Turbinas
Ventanas de acceso Tramo final del tnel de conduccin Casa de Mquinas Casa de Mquinas
2.20
2.00
Pivotan te
Manual
D= 4 ; L=160 D=1,35 Eje vertical, 6 Chorros 97 MW 2.00 2.00 Esfric a Pelton Hidrulico Hidrulico
3.5.9 Equipamiento Elctrico El equipamiento elctrico de la C.H. San Gabn III estar constituido de la siguiente forma:
Generadores y sistema de excitacin y regulacin de tensin. Celdas de interruptor de generador. Celdas del neutro del generador. Sistema de control y proteccin. Servicios auxiliares en corriente alterna. Servicios auxiliares en corriente continua. Sistema de barras 13,8 kV. Cables de control y de energa para baja tensin. Instalaciones elctricas de alumbrado y fuerza. Sistema de puesta a tierra.
Las condiciones ssmicas que debern tenerse en cuenta para la operacin de los equipos electromecnicos, bases y fundaciones de los equipos sern las siguientes:
Aceleracin horizontal : Aceleracin vertical : Frecuencia :

3.5.9.1 a.
0,5g 0,3g 10 c/s
Equipamiento Elctrico Casa de Mquinas
Generadores
Los generadores sern del tipo sncrono, equipados con excitador esttico conectado a los conductores principales del generador, con el neutro puesto a tierra a travs de una resistencia para limitar la corriente de falla a tierra.
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3.17
La posicin del eje del generador ser la misma que el eje de la turbina, y estarn acoplados por medio de un eje intermedio, que se utilizar con fines de mantenimiento de la turbina. Las caractersticas principales del generador son las siguientes:
Potencia nominal Factor de potencia nominal Tensin nominal Frecuencia nominal Velocidad nominal Velocidad de embalamiento Clase de aislamiento Excitacin Grado de proteccin Ruido audible mximo
: : : : : : : : : :
110 MVA 0,90 13,8+ 5% 60 Hz 360 rpm 620 rpm F Esttica por transformador de excitacin IP 23 80 dB
Celdas de los Interruptores de Generador Las celdas de los interruptores de los generadores ser del tipo metal-clad y estarn equipadas con un interruptor automtico en vaco, tipo extrable, y transformadores de medida de tensin y corriente.
Celda del Neutro de Generador La celda del neutro del generador estar equipada con transformadores de medida de corriente para proteccin y una resistencia para la puesta a tierra del neutro del generador.
Sistema de Control y Proteccin El diseo de la central hidroelctrica, ser realizado considerando todos los componentes necesarios para que la central pueda operar permanentemente conectada al Sistema Interconectado Nacional, en forma automtica y manual desde el Tablero de Control Local, el Centro de Control o en forma remota desde cualquier punto del sistema. El sistema de proteccin del generador estar constituido por rels multifuncin de tecnologa digital, con las siguientes funciones requeridas: Proteccin diferencial contra fallas entre fases (87) y contra fallas a tierra (87N) Proteccin de mnima tensin (27) Proteccin de sobre tensin (59) Proteccin de sobre frecuencia (81u, 81o) Proteccin contra falla a tierra del rotor (64R) Proteccin de sobrecorriente (50/51) Proteccin de potencia inversa (32) Proteccin contra prdida de excitacin (40)
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3.18
Proteccin contra temperatura alta en el estator (49) Proteccin contra fallas a tierra (51G) 3.5.9.2 Servicios Auxiliares en Corriente Alterna
Para la alimentacin de los servicios auxiliares de la central, se prev la instalacin de dos transformadores tipo seco de 850 KVA, protegido contra cortocircuitos mediante fusibles de potencia. 3.5.9.3 Servicios Auxiliares en Corriente Continua
Para la alimentacin de los circuitos auxiliares en corriente continua, se mantendr en estado flotante dos bancos de acumuladores plomo-cido con un tiempo de descarga de 8 horas y una capacidad nominal en amperes-horas de acuerdo a las necesidades del proyecto, al ciclo de funcionamiento especificado y a la tensin al final de la descarga, a una temperatura de 25C. En principio, se ha estimado la capacidad en 450 A-h para 125 Vcc y 150 A-h para 48 Vcc en comunicaciones, pero el Contratista deber verificarlos de acuerdo con los requerimientos tcnicos. 3.5.10 3.5.10.1 Subestacin Subestacin San Gabn III
La subestacin estar ubicada al exterior al igual que los 02 bancos de transformadores monofsicos de 13,8/220 kV 110 MVA c/u. La conexin hacia el exterior ser a travs de cables de energa 13,8 KV hasta las estructuras soportes de cables metlicas que conectaran con los bornes 13,8 kV. El diseo de la Subestacin San Gabn III 220 kV-220 MVA estar previsto para una configuracin de conexin en simple barra con las siguientes celdas de lnea y transformacin:
Dos (02) celdas de transformacin 220 kV (de los 02 bancos monofsicos). Una (01) celda de lnea-transformacin 220 kV, en el cual se instalar un
autotransformador trifsico 220/138 kV de 150 MVA. Una (01) celda de lnea 138 kV, esta salida se interconectar con el patio de llaves de la C.H. San Gabn II. Una (01) celda de salida de lneas 220 kV a la S.E. Onocora.
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3.19
3.6
ACTIVIDADES Y CRONOGRAMA DE OBRAS
El Cronograma de Obras ha sido realizado tomando en consideracin las caractersticas del esquema que conforma el Proyecto de la Central Hidroelctrica San Gabn III y las caractersticas geolgicas y geotcnicas de las formaciones interesadas as como la morfologa de los terrenos. Para cada seccin de obra se han evaluado los tiempos requeridos para su ejecucin, tomando en consideracin las dificultades fsicas que presentan as como las secuencias de ejecucin, incluyendo instalaciones, campamentos, carreteras, fabricacin de equipos, transporte y montaje de los mismos y las secuencias de vaciados de concreto. De acuerdo a la secuencia establecida, el inicio de pruebas del primer grupo se producira en el mes 40 para entrar en operacin comercial en el mes 43, seguido por la operacin comercial del segundo grupo en el mes 46. (Ver Plano SGB-100). 3.6.1 Carreteras de Acceso a los Frentes de Trabajo
Las vas principales desde los puertos o ciudades principales se encuentran asfaltadas y en perfecto estado, tal como se describe en el punto 2.2. Las obras de captacin, desarenamiento y regulacin horaria as como la cmara de carga se encuentran en los flancos de la Carretera Interocenica y requerirn limitados desarrollos de acceso. En esta zona se deber prever asimismo, un acceso para el desarrollo del tnel de desvo que se prev realizar en la margen izquierda, desde aguas abajo y un acceso para la construccin de la atagua temporal para desviar las aguas hacia el tnel. La casa de maquinas se encuentra en similar situacin, pudindose apreciar el desarrollo del pequeo tramo que unir la Interocenica con el nivel de la plataforma donde se ubica el tnel de acceso y el patio de llaves. Los accesos por construir de mayor importancia, corresponden al que se dirige hacia la Ventana 2 y el plano inclinado proyectado para llegar a la zona de la Cmara de Vlvulas. (Ver Planos SGB-032 y SGB-033). Considerando un perodo de movilizacin total de tres meses, y la ejecucin de campamentos en seis, los accesos podran iniciarse en el mes 2 para quedar concluidos en el mes 10. 3.6.2 Tnel de Conduccin La excavacin del tnel ha sido prevista desde cinco frentes, el primero desde la Ventana 1 hacia la cmara de carga con una longitud de 2 800 m, el segundo desde la misma Ventana, y hacia aguas abajo con una longitud de 3 100 m. Desde la Ventana 2 que intercepta al tnel en la progresiva 9+000 se excavara el tnel hacia aguas arriba para interceptar a la excavacin que viene desde la Ventana 1, con una longitud de 3 100 m. Hacia aguas abajo se ha previsto excavar 3 000 m. Finalmente, desde el Punto Terminal del tnel de conduccin, se excavar hacia aguas arriba 3 265 m. Para la eliminacin del material de excavacin desde este punto, se ha previsto utilizar un telefrico de baldes, de
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3.20
funcionamiento continuo entre la Cmara de Vlvulas y el nivel de Patio de Llaves. Las fechas de conclusin de los diversos tramos de tnel descritos, tomarn los siguientes plazos:
Desde la Ventana 1
28.5 meses para los dos tramos, incluyendo la excavacin de la ventana y del tnel y la colocacin del concreto. 32 meses incluyendo el acceso, ventana y colocacin del concreto entre las progresivas 5 900 a 9 000;
Desde la Ventana 2
Desde Frente Terminal 39 meses incluyendo la colocacin de 160 m de blindaje, el concreto entre las progresivas 9 000 y 15 265 y la construccin de la Chimenea de Equilibrio, as como las pruebas de impermeabilidad del tnel.
La ruta crtica para la puesta en operacin de la Central estara constituida por la excavacin y revestimiento del tnel de conduccin. 3.6.3 Estructura de Captacin La construccin de la obra de captacin incluye la construccin de un barraje mvil de cuatro luces, que requiere de un tnel de desvo y una atagua para dejar en seco la zonas de emplazamiento del barraje para efectuar las excavaciones y el concreto. La ejecucin de las obras de desvo se ha estimado que se efectuar en un plazo de seis meses, mientras que la excavacin a nivel de fundaciones tomar tres meses y la colocacin de los concretos tendr un plazo de cinco meses. La instalacin de los equipos hidromecnicos y de control tomara tres meses adicionales, con lo cual esta obra quedara concluida en prcticamente diecisiete meses de trabajo. Teniendo en consideracin el plazo para la ejecucin de los tneles, se deber programar la fecha de cada actividad, procurando iniciar las obras de construccin del barraje, al final del perodo de avenidas para tenerlas concluidas antes del inicio del siguiente perodo. 3.6.4 Desarenador La construccin del desarenador incluye las excavaciones, los vaciados de concreto y la instalacin del equipo hidromecnico. Estas obras podran desarrollarse en un plazo de seis a ocho meses, no presentando mayores problemas su programacin. 3.6.5 Reservorio de Regulacin Horaria Se ha previsto para la construccin del reservorio de regulacin horaria incluyendo la construccin de canal bypass, vertedero de descarga, torre de compuertas y captacin, un plazo de nueve meses, incluyendo la instalacin del equipo hidromecnico. Deber programarse adecuadamente la construccin de la parte del dique que da al ro.
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3.21
3.6.6 Cmara de Carga La Cmara de Carga se ubica en subterrneo y requerir la ejecucin de una conexin, reservorio de regulacin horariacmara de carga con 30 m en ducto de concreto y 40 m en roca, una ventana de acceso de 80 m a la cmara de carga, una cmara de compuertas para la atagua de cierre de la captacin desde el tnel de descarga de San Gabn II, que se realizar mediante un tnel de conexin de 20 m, la obra de descarga de las demasas, la construccin de la cmara de carga propiamente dicha y la conexin al tnel de conduccin mediante un pozo vertical de 8 m. Este frente podra constituirse en un frente adicional de ataque para las excavaciones del tnel, en caso que se previeran atrasos en la ejecucin del tnel que viene desde la Ventana 1. El plazo estimado para la construccin de la cmara de carga y sus obras auxiliares, ha sido estimado en diez meses. 3.6.7 Conducto Forzado En el cronograma del conducto forzado se ha considerado no solo el tiempo requerido para la instalacin del tramo superficial y en subterrneo, sino adicionalmente, la construccin e instalacin de la vlvula de control. El plazo requerido para el desarrollo de las obras en superficie, incluyendo los bloques de anclaje, sillas de apoyo y tratamiento de las laderas e instalacin de la tubera se ha estimado en dieciocho meses. Para la construccin del pique e instalacin de la tubera y su concretado se han considerado 12 meses incluyendo el tramo horizontal. Su desarrollo se realizara entre el mes 14 y 38, incluyendo la construccin de la cmara de vlvulas y la instalacin del equipo. Las pruebas hidrulicas del tnel y tubera, se realizaran el mes 39 para dar inicio a las pruebas en las turbinas a partir del mes cuarenta. La orden de proceder para la fabricacin de los tubos deber ser puesta al final del mes 12 para que estos empiecen a estar disponibles en obra a partir del mes 18. 3.6.8 Casa de Mquinas La construccin de la casa de maquinas se iniciara el segundo mes incluyendo en primer trmino, el acondicionamiento del terreno hasta el nivel establecido para el portal de acceso que corresponde a su vez al del patio de llaves. Estos trabajos tomaran unos cuatro meses. Concluidos estos y excavado el portal, se excavaran los 380 m del tnel de acceso, que incluyendo su revestimiento, debera tomar un plazo de cuatro meses. Paralelamente se desarrollara el tnel de descarga de 650 m que por su seccin y considerando el tramo inicial en material suelto, tomara un plazo de nueve meses, incluyendo el revestimiento en concreto del piso. La colocacin de concreto en toda la seccin se realizara solo despus de acabar con la excavacin de la caverna y colocacin del concreto masivo para cimentar a los grupos. El tnel de acceso y el de descarga, se constituiran en frentes para la excavacin de la
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3.22
caverna, cuyo periodo de ejecucin ha sido considerado de dieciocho meses. Tambin se utilizaran estos frentes para la excavacin del pique y tramo horizontal inferior de la tubera de presin. La conclusin de la excavacin de la caverna se prev para el mes 25, desde el inicio de la movilizacin. A partir de dicha fecha, se proceder a la colocacin de los concretos y al montaje de los equipos hidro y electromecnicos cuya conclusin se prev para el mes 39. 3.6.9 Fabricacin de Equipos La fabricacin y transporte del equipo podra tomar unos dieciocho meses desde la orden de proceder, debindose disponer de las piezas de los niveles inferiores para iniciar el montaje, a partir del octavo mes de la colocacin de la orden de proceder. Es decir, los primeros equipos debern estar disponibles en obra a partir del mes 25. El cronograma de fabricacin, transporte, montaje y pruebas est ntimamente ligado a la conclusin de la excavacin de la caverna y del tnel de conduccin, que constituye la ruta crtica del proyecto. La colocacin de la orden de proceder debera ser definida en le mes 17 para que la puesta en operacin comercial del Grupo 1 se produzca en el mes 42 y el Grupo 2, en el mes 45. 3.6.10 Patio de Llaves La construccin del Patio de Llaves incluyendo el suministro de los equipos tomara entre 18 y 24 meses. Se considera conveniente considerar el adelanto de la lnea de transmisin San Gabn II San Gabn III en 138 kV y contar con un transformador 138/10 kV para alimentar este frente con energa elctrica proveniente de San Gabn II.
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3.23
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3.24
3.7
EVALUACIN ECONMICA FINANCIERA
3.7.1 Generalidades La Evaluacin Econmica del Proyecto de la C.H. San Gabn III se ha realizado a Precios de Mercado (Evaluacin Privada) y a Precios Sociales (desde el punto de vista del Estado). La metodologa utilizada para la Evaluacin Financiera, corresponde a una Inversin Privada con una Relacin Deuda/Capital aplicable a Proyectos de Infraestructura con importantes inversiones y largo plazo de maduracin, sin utilizar condiciones excepcionales de Financiamiento que algunas Entidades de Gobiernos ofertan para algunos Proyectos que resultan de su inters, por lo que se ha obtenido resultados a condiciones de competencia y bajo el criterio de que los Inversionistas seran Entes Privados. 3.7.2 Monto de Inversin y Programa de Desembolsos El componente ms importante para la Evaluacin Econmica-Financiera lo constituye el Monto de Inversin y el Programa de Desembolsos, el cual se resume a continuacin:
CONSULTOR : S&Z CONSULTORES A SOCIA DOS S.A .
Cuadro N 3.1
35.00 644.80 187 m3/s m MW AOS 1 2 3 4
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO DE LA C.H. SAN GABN III

Caudal de diseo : Salto bruto : Potencia Instalada : TEM A
A.1 A.2 A.3 A.4 A.5 A.6 A.7 A.8 A.9 A.10 TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (21,59%) UTILIDADES (10%) SUB TOTAL 1 IMPREVISTOS (10%) SUB TOTAL 2 ESTUDIOS A NIVEL DEFINITIVO DE LA C.H. SAN GABN III MITIGACIN Y PLAN SE SEGURIDAD AMBIENTAL SUB TOTAL 3 INGENIERA, SUPERVISIN Y ADMINISTRACIN (10%)
DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES OBRAS CIVILES
COSTO TOTAL (US$)
142 204 249 30 708 975 14 220 425 187 133 648 18 713 365 205 847 013 2 800 000 800 000 209 447 013 20 944 701
41 298 183 8 918 333 4 129 818 54 346 335 5 434 633 59 780 968 2 800 000 213 333 62 794 302 6 279 430 69 073 732
39 936 853 8 624 354 3 993 685 52 554 892 5 255 489 57 810 382
50 039 854 10 806 095 5 003 985 65 849 935 6 584 994 72 434 929
10 929 358 2 360 192 1 092 936 14 382 486 1 438 249 15 820 735
213 333 58 023 715 5 802 372 63 826 087
213 333 72 648 262 7 264 826 79 913 088
160 000 15 980 735 1 598 073 17 578 808
TOTAL DE LAS OBRAS CIVILES SIN I.G.V ( US$ ) B

B.1 B.2 B.3 B.4 B.5
230 391 715
EQUIPAMIENTO ELECTROMECNICO
EQUIPAMIENTO ELCTRICO (INCLUYE L.T. Y S.E.) * EQUIPAMIENTO MECNICO E HIDROMECNICO EQUIPAMIENTO DE CONTROL Y TELECOMUNICACIONES TOTAL COSTO DIRECTO IMPREVISTOS (5%) 37 795 913 60 414 553 1 670 998 99 881 465 4 994 073
19 976 293 998 815 20 975 107 19 976 293 3 149 655 5 630 609 217 956 8 998 220 449 911 9 448 131 27 447 034 9 677 487 528 025 37 652 545 1 882 627 39 535 172 7 199 225 25 130 165 925 017 33 254 407 1 662 720 34 917 127
TOTAL DE EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO SIN I.G.V. ( US$ )
104 875 538
COSTO TOTAL DEL PROYECTO ( US$ )

Nota: (*) L.T. desde la S.E. San Gabn III hasta la S.E. de San Gabn II.
335 267 253
90 048 839
73 274 218
119 448 260
52 495 935
3.7.3
Costos de operacin, mantenimiento y otros
Los costos anuales por concepto de personal de operacin y mantenimiento de la C.H. San Gabn III alcanzan la suma de US$ 1 543 250 (Ver Cuadro 3.2). Adems de estos costos, la operacin de la central demanda el pago de seguros sobre el equipamiento, los cuales se han estimado en 0,8% de la inversin como prima anual.
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3.25
El costo de los Organismos Reguladores y el COES, se ha calculado por el equivalente al 1,5% de los ingresos por venta de energa y los costos por el uso de recursos naturales se han calculado en 1% de la venta de energa. Ambos conceptos en forma anual. Adicionalmente, se ha estimado que los dems gastos que requiere la operacin de la central que est diseada para ser operada en forma automtica y desde un solo Centro de Despacho, alcanzan a la suma de US$ 195 000. En los Cuadros N 3.2 y 3.3 se detallan los costos ms representativos de la operacin, mantenimiento, costos de personal y gastos administrativos.
Cuadro N 3.2 COSTOS DE PERSONAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (US$)
LEYES SOCIALES
ITEM
DESCRIPCIN
SUELDO MES
CANTIDAD
SUBTOTAL
TOTAL MES
TOTAL AO
52% 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 PERSONAL ESTABLE Jefe de Central Ingeniero Asistente Administrador Operadores de Turno Ayudantes de Turno Torneros Mecnicos Electricistas -Linieros Chofer Almacenero Redondeo TOTAL PERSONAL ESTABLE SERVICIOS Vigilantes Mantenimiento de Turbinas Mantenimientos Varios Limpieza de Lneas Otros TOTAL SERVICIOS Seguros Personal Gastos Generales Alquiler de vehculo 48 hrs. Parada por mantenimiento Otros (oficina, cmputo, etc.) TOTAL TOTAL GENERAL O&M US$ 10 000 7 500 800 600 10,00 6 000 3 120 7 000 4 000 1 500 1 500 1 100 950 1 100 1 100 750 550 1,00 1,00 1,00 4,00 4,00 1,00 2,00 3,00 2,00 1,00 7 000 4 000 1 500 6 000 4 400 950 2 200 3 300 1 500 550 3 640 2 080 780 3 120 2 288 494 1 144 1 716 780 286 10 640 6 080 2 280 9 120 6 688 1 444 3 344 5 016 2 280 836 47 728 9 120 148 960 85 120 31 920 127 680 93 632 20 216 46 816 70 224 31 920 11 704 392 668 584 109 440 337 500 80 000 43 126 10 000 580 066 66 858 120 000 90 000 75 000 9 600 294 600 1 543 250
2 500 800
3,00 1,00
7 500 800
SZ-09-300/016
Estudio de Factibilidad Central Hidroelctrica San Gabn III Estudio de Impacto Ambiental Cuadro N 3.3 COSTOS DE PERSONAL Y GASTOS ADMINISTRATIVOS (US$)
LEYES SOCIALES 52%
3.26
ITEM
DESCRIPCION SERVICIOS Gerente General Sub-Gerente Comercial Administracin y logstica Tcnico de Mediciones Contador Secretaria Conserje Asesor Tcnico-Legal Alquiler de Oficina Alquiler de vehculo Otros (comunicaciones, cmputo, oficina, etc.) Otros (redondeo) TOTAL
SUELDO MES
CANT.
SUBTOTAL
TOTAL MES
TOTAL AO
1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12
8 500 6 500 2 500 1 200 1 200 600 400 2 500 600 2 500
0,25 0,50 0,50 0,00 0,25 1,00 1,00 0,25 1,00 0,25
2 125 3 250 1 250 0 300 600 400 625 600 625
1 105 1 690 650 0 156 312 208 325
3 230 4 940 1 900 0 456 912 608 950 600 625 2 000
38 760 59 280 22 800 0 5 472 10 944 7 296 11 400 7 200 7 500 24 000 588
(US$)
195 240
3.8
CAMINOS DE ACCESO
Las rutas principales para llegar a la zona de trabajo se presentan en el Plano SGB-002 y se describen en el punto 2.2 del presente informe. Adicionalmente se debern construir pequeos accesos a la zona de toma y reservorio de regulacin horaria, taza de carga y al tnel de acceso a la casa de mquinas y al patio de llaves. Se prev construir as mismo, un acceso al punto final del Tnel de Descarga. Para la construccin del tnel se han previsto cinco frentes de trabajo generados por dos ventanas y el punto terminal del tnel de conduccin. La Ventana 1 se encontrar al borde de la carretera Interocenica, por lo que slo se ha previsto trabajos de afrontonamiento del portal de ingreso y de espacio para el ingreso a la va principal. Para la Ventana 2 se ha proyectado una trocha de 3 317 m de desarrollo hasta el portal de acceso de la Ventana. Esta trocha se desarrolla por taludes rocosos de pronunciada pendiente. Para el frente terminal del tnel de conduccin, se analiz el desarrollo de una trocha pero por las caractersticas de los materiales, pendientes de los taludes y longitudes y el tener que desarrollar un plano inclinado para el montaje de la tubera en su tramo superior al exterior, se decidi prolongarlo hasta el nivel del Patio de Llaves. El tramo inclinado se increment de esta forma de 574 m a 1 140 m previndose en forma complementaria de un telefrico para el transporte de materiales y eliminacin de escombros.
SZ-09-300/016
3.27
3.9
CAMPAMENTOS
Y ALMACENES
Para el desarrollo de los trabajos se prev construir dos campamentos. Uno cercano a la toma e inicio de la trocha hacia la Ventana 1 y el segundo, en la zona de la casa de mquinas. Estos campamentos debern albergar a 500 personas, 225 en el rea de la Casa de Mquinas y 275 en el rea de la Toma y Ventanas. Se estima que de los 500 puestos de trabajo 150 correspondern puestos de trabajo calificados y 350 puestos de trabajo de mano de obra no calificada, dentro de los cuales considerando la poblacin actual del rea de influencia directa (396 habitantes), solo el 15% podran estar aptos para trabajar (sexo y edad), por lo cual presentamos en el Cuadro N 3.4 la distribucin propuesta de los puestos de trabajo segn sector poblacional ubicado dentro del rea de influencia del proyecto.
Cuadro N 3.4 DISTRIBUCION DEL PERSONAL A CONTRATAR SEGN SECTOR POBLACIONAL
NOMBRE DE LA LOCALIDAD Casahuiri Jima Punco Carmen Payachaca (*) Churumayo Chontapata San Isidro Tocco Runi Quilla Bamba(*) Mayhuanto(*) Sangari Huayna Pallca(*) Paqui Llusi(*) Total Fuente y Elaboracin: El Consultor N DE HABITANTES 125 56 0 0 90 4 11 5 0 0 101 0 0 392 PUESTO DE TRABAJO 18 8 0 0 12 1 2 1 0 0 16 0 0 58
Las edificaciones de los campamentos sern dotadas de todos los servicios: produccin y distribucin de agua potable e industrial, energa elctrica, iluminacin nocturna, comunicacin, sistema de emergencia contra incendios, sistemas de drenaje, colecta, tratamiento y disposicin de efluentes sanitarios e industriales. Todo esto conforme a las normas vigentes de construccin. Se han considerado tambin reas para almacenes, depsitos y talleres. 3.9.1 Descripcin del Campamento 1 Toma y Ventanas Ubicado en las coordenadas (Punto medio) N 8493427; W 343043, cubre 1.57 ha con 531.47 m de permetro y consta de las siguientes instalaciones:
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3.28
Albergues de alojamiento Oficina tcnica-administrativa Posta mdica Cocina y comedor rea para estacionamiento rea para tratamientos de aguas tratadas y efluentes Almacenes y talleres Almacn para explosivos Laboratorio Servicios de recreacionales
3.9.2 Descripcin del Campamento 2 Casa de Maquina - Paquillusi Ubicado en las coordenadas (Punto medio) N 8505614; W 345973, cubre 1.34 ha con 470.40 de permetro y consta de las siguientes instalaciones: Bloque de residencias Centro mdico Cocina y cafetera Estaciones de tratamientos de aguas tratadas y efluentes rea de descanso y recreacin Edificios administrativos
3.9.3 Descripcin del Almacn 1 Ubicado en las coordenadas (Punto medio) N 8490914; W341863, cubre 0.54 ha con 292.71 m de permetro y consta de las siguientes instalaciones: Caseta de Vigilancia Planta de produccin de concreto Laboratorios Trituradoras de grava Oficinas mecnicas
3.10 CANTERAS Y BOTADEROS Las canteras se ubican cercanas a las quebradas Casahuiri, Churumay y los botaderos se ubican cercanos a las quebradas El Carmen, Payachaca y Casahuiri. (Ver Plano SGB-EIA002 y SGB-EIA-016). Las reas de las canteras han sido explotadas para la obtencin de ridos para los programas de construccin del Contratista de la Interocenica y utilizadas para el depsito de escombros. Los anlisis de los materiales realizados, concluyen en su idoneidad para ser utilizados en la elaboracin de concretos. Por otro lado, sus extensiones cubren los requerimientos para los depsitos de material proveniente de las excavaciones.
SZ-09-300/016
3.29
Debido a la similitud de sus caractersticas granulomtricas, morfomtricas y litolgicas, una muestra compuesta de ambas reas de prstamo se remiti al laboratorio para los correspondientes ensayos de calidad, cuyos resultados se resumen en las Cuadros N 3.5 y Cuadro N 3.6.
Cuadro N 3.5 CALIDAD DE LOS AGREGADOS
GRAV. ESPECFICA Y ABSORCIN CLASIFI- MDULO PASA CACIN DE MALLA Agr. Grueso (ASTM-C-127) PESO VOL. Agregado Fino (ASTM-C-128) PESO VOL. SUCS FINEZA 200 (%) G. E. Aparente % Absorcin V. SECO G. E. Aparente % Absorcin V. SECO
GP 3.365 1.40
MUESTRA
ABRASIN (% de Desgaste) 19.4
DURABILIDAD Prdida Total Corregida (%) Agr. Grueso 5.27 Agr. Fino 4.81
Cantera Casahuire NORMAS : Abrasin Durabilidad
2.751
: ASTM C-131 : ASTM C-88 : ASTM C-29 : ASTM C-136
0.68
1784.00
2.750
0.18
1840.00
: ASTM C-127 : ASTM C-128 : ASTM C-117 : ASTM D-2487
Gravedad especfica agregado grueso Gravedad especfica agregado fino Material ms fino que el tamiz 200 Clasificacin de suelos SUCS
Peso Volumtrico varillado seco Granulometra agregados
Fuente: Estudio de Factibilidad de la Central hidroelctrica San Gabn III Elaboracin: El Consultor
Cuadro 3.6 CONTENIDO DE MATERIA ORGNICA Y SALES SOLUBLES

MUESTRA CONTENIDO DE SALES SOLUBLES (ppm) S.S.T. Cloruros Sulfatos % MATERIA ORGNICA
rea de Prstamo Casahuire

NORMAS :
1087.00
338.15
136.20
0.39
Sales solubles totales (S.S.T.) Cloruros Sulfatos (SO4)
: ASTM-D-1889 : ASTM-D-512 : ASTM-D-516
Cuadro 3.7 CONFORMACIN DE LAS CANTERAS

COMPOSICIN DE DEPSITOS METODO DE EXPLOTACION Carguo y zarandeo UBICACIN VOLUMEN DISPONIBLE (m3) AREA (Ha) 5.0 6.0
ITEM
CANTERA
NORTE
8 491 921 8 496 000
ESTE
342 476 342 971
1.0 2.0
Casahuiri Churumayo
Material granular y finos
100 000 150 000
SZ-09-300/016
3.30
Cuadro 3.8 CONFORMACIN DE LAS BOTADEROS

BOTADERO COMPOSICIN DE LOS DESECHOS UBICACIN CAAPCIDAD VOLUMEN DISPONIBLE (m3) 50 000 300 000 150 000 AREA
ITEM
NORTE
8 491 797 8 493 571 8 494 760
ESTE
342 388 343 965 343 623
1.0 2.0 3.0
Casahuiri Carmen Payachaca
Roca triturada y material suelto
1.0 10.0 3.0
Foto N 3.1 rea de prstamo de agregados y botadero, aguas abajo de la Qda. Payachaca
rea para
Foto N 3.2 el depsito de material excedente aguas arriba de Qda. El Carmen
SZ-09-300/016
3.31
rea de prstamo y de depsito de material excedente en el sector de Casahuiri
rea para
Foto N 3.3 el depsito de material excedente aguas arriba de Qda. El Carmen
SZ-09-300/016

Eia San Gaban III

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Estudio de Factibilidad Central Hidroelctrica San Gabn III Estudio de Impacto Ambiental

3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

AREA DEL PROYECTO

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

Fuente: MINEN, Resolucin Ministerial 256-2009-MEN/DI Elaboracin: EGESGB

Fuente: EGESGB Elaboracin: S&Z Consultores Asociados S.A.

turbinadas al ro San Gabn a la cota 759,20 msnm. proyecto).

Ver Plano SG-EIA-001 (ubicacin del

ACCESOS AL REA DEL PROYECTO

Fuente y Elaboracin: S&Z Consultores Asociados

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

3.5.2 Obras de de Captacin y Regulacin Horaria a. Estructuras de Derivacin

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

Ventanas de Acceso para la Construccin

Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5

10% 60% 20% 8% 2%

Calculo del Dimetro ptimo

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

La relacin del equipo hidromecnico considerado se presenta en la siguiente Tabla.

Cant. Und 4.00 1.00 1.00 4.00 4.00 1.00 1.00

Vagn Desliza nte

1.20 6.00 3.20 3.20 3.20 1.50 2.20 2.20 2.20

1.70 2.40 4.00 3.50 4.00 2.50 3.50 2.20 2.20

4.00 4.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Mecnico Desliza nte Hidralico

Mecnico Radial* Hidrulico

D= 3,00 D=3,00; L=574,00 D=2,80; L=330,00 m

Tramo abajo de la bifurcacin

L= 42,00; Secc. Var. 2,50/1,50

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

Compuerta de cierre de ventanas

Blindaje del tnel Vlvula esfrica Turbinas

Aceleracin horizontal : Aceleracin vertical : Frecuencia :

0,5g 0,3g 10 c/s

Equipamiento Elctrico Casa de Mquinas

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

ACTIVIDADES Y CRONOGRAMA DE OBRAS

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

EVALUACIN ECONMICA FINANCIERA

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO DE LA C.H. SAN GABN III

DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES OBRAS CIVILES

COSTO TOTAL (US$)

213 333 58 023 715 5 802 372 63 826 087

213 333 72 648 262 7 264 826 79 913 088

160 000 15 980 735 1 598 073 17 578 808

TOTAL DE LAS OBRAS CIVILES SIN I.G.V ( US$ ) B

230 391 715

TOTAL DE EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO SIN I.G.V. ( US$ )

104 875 538

COSTO TOTAL DEL PROYECTO ( US$ )

335 267 253

119 448 260

Costos de operacin, mantenimiento y otros

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

SCL\D:\CIVIL\SZ-09-300\SZ-09-300-016\EIA\3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO.DOC

2 125 3 250 1 250 0 300 600 400 625 600 625

1 105 1 690 650 0 156 312 208 325