UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO FACULTAD DE INGENIERA DIVISIN DE CIENCIAS BSICAS

TERMODINMICA

xxxxxxxx

TEMA DE EXPOSICIN: CMO SE DESPLAZAN LAS NAVES ESPACIALES FUERA DE LA TIERRA?

PRESENTADO POR: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Dado que una nave espacial es definida como cualquier vehculo diseado para funcionar ms all de la superficie terrestre, en el espacio exterior, el presente trabajo al abarcar todas las naves espaciales sera demasiado extenso, es por esto que especficamente hablar de las naves espaciales ms conocidas actualmente, los transbordadores espaciales.

Debido a la centralizacin del tema en los transbordadores espaciales, describir cmo es que se desplazan no slo en el espacio, sino en sus tres etapas primordiales, el recorrido hacia el espacio, su estancia en rbita y el regreso a la superficie terrestre. Comenzar describiendo las partes principales del transbordador espacial y sus caractersticas para despus poder hacer referencia a ellas slo con su nombre tcnico. El transbordador espacial se compone de tres partes principales: Orbitador: con el aspecto como el de un avin con tres motores principales, es la parte en la que se realiza todo el control de la misin espacial, ste a su vez contiene el sistema de maniobra orbital y el sistema de reaccin de control, sistemas muy importantes en la estancia en rbita y el regreso a la tierra.

Cohete reforzador slido: tambin conocido como booster. Existen dos de estos cohetes en el transbordador espacial y proveen el impulso necesario para complementar el provocado por los motores principales. Los cohetes reforzadores contienen cada uno 500 toneladas de combustible con una consistencia similar a la de

las gomas de los lpices, su nombre es perclorato de amonio y se encuentra mezclado con aluminio, una cosa interesante de stos cohetes es que al entrar en combustin ya no se pueden apagar debido a que el combustible es slido y no hay forma de que sea suministrado poco a poco, es un fenmeno parecido al que ocurre en un cerillo (fsforo) cuando se quema.

Tanque externo: es el tanque central de color naranja que se encuentra conectado a la parte inferior del transbordador espacial, este tanque contiene el combustible para hacer funcionar los motores principales del orbitador el tiempo necesario. Contiene alrededor de 630 toneladas de oxgeno lquido y 106 toneladas de hidrgeno lquido.

Como dato extra quiero mencionar algo que me pareci muy interesante y es que el combustible usado por el tanque externo y por los cohetes reforzadores se consume en muy poco tiempo, en los cohetes reforzadores el combustible se agota en slo dos minutos despus del despegue, mientras que el combustible del tanque externo se agota cuatro minutos despus del despegue. Proceso de recorrido del transbordador hacia el espacio. El principio de desplazamiento del transbordador espacial en esta etapa del viaje est dado primordialmente por el principio expresado en la tercera ley del movimiento de Newton, la cual dice que a cada accin corresponde una reaccin de la misma magnitud pero en sentido

contrario. Ahora bien, para poder realizar sto, el transbordador espacial se debe de impulsar de alguna manera, y la mejor forma de hacerlo es mediante la expulsin de gases de combustin, de esta forma el transbordador espacial se impulsa de manera similar a cuando soltamos un globo despus de inflarlo. Obviamente para crear los gases de combustin que le darn el impuso al transbordador espacial, se debe llevar a cabo un proceso de combustin, para esto hay que recordar que la combustin solamente se presenta cuando existen dos elementos fundamentales para esto, el combustible y el comburente u oxidante (generalmente el oxgeno). En el proceso de recorrido hacia el espacio se necesita generar el mayor impulso posible debido a que se debe vencer la presin ejercida por la atmsfera y el movimiento se realiza en contra de la fuerza de gravedad. Para esto el tanque externo, los motores principales del orbitador y los dos cohetes reforzadores son los que permiten que se realice el impulso necesario. El proceso mediante el cual el tanque externo junto con los motores principales del orbitador generan los gases de combustin o masa reactiva es relativamente sencillo; primero se suministra el hidrgeno lquido y oxigeno lquido por separado a las turbobombas colocadas en los motores principales del orbitador, luego stas elevan la presin tanto del oxgeno como del hidrgeno y los suministran a la cmara de combustin de cada motor principal, y como su nombre lo dice en sta se lleva a cabo el proceso de combustin entre el hidrgeno lquido y el oxgeno lquido, siendo el hidrgeno el combustible y el oxgeno el comburente, generando as la masa reactiva que impulsar al transbordador (gases de combustin con un alto nivel de entropa). Ahora bien la masa reactiva debe de ser rechazada a una gran velocidad para que se consiga el impulso necesario, sta velocidad se la dan las toberas de los motores por las cuales sale. Podemos recordar del curso de termodinmica que una tobera tiene la funcin de aumentar la velocidad de un fluido a expensas de su presin y tiene un aspecto como el siguiente:

Pero al ver los motores principales del orbitador nos encontramos con que tienen el siguiente aspecto:

Entonces los motores principales del orbitador si tienen toberas, o son difusores? La respuesta viene dada por la siguiente explicacin, y es que las toberas se pueden clasificar de tres formas diferentes, convergentes, divergentes (mejor conocidas como difusores) y toberas convergentes-divergentes las cuales tienen el siguiente aspecto:

Este tipo de toberas son las usadas en los motores principales del orbitador ya que a velocidades supersnicas la velocidad del flujo aumenta en un tubo divergente, as la masa reactiva de los motores al aumentar su velocidad en la tobera hasta la velocidad del sonido (en la garganta de la tobera) aumenta ms su velocidad al pasar por la parte divergente de la tobera y brinda un mayor impulso al transbordador espacial. Un dato interesante es que la velocidad a la que sale despedida la masa reactiva de las toberas de los motores principales es aproximadamente de 8 [mach] , es decir ocho veces la velocidad del sonido a condiciones estndar, unos 2.7 [Km/s]. Pero aunque parezca increble, como el impulso provocado por la combustin de aproximadamente 730 toneladas de oxgeno e hidrgeno del tanque externo no es suficiente, los cohetes reforzadores slidos provocan ms impuso, esto lo hacen de una manera ms simple pero manteniendo el mismo principio de impulso, en los cohetes solamente se quema el compuesto qumico que cargan (la mezcla de perclorato de amonio y aluminio) y de igual forma la masa reactiva sale despedida a gran velocidad mediante el uso de una tobera. Como ya se haba mencionado, el combustible en los cohetes reforzadores se agota en tan slo dos minutos despus del despegue, enseguida los cohetes son desprendidos del transbordador y caen en el ocano para ser recogidos y despus reutilizados en el siguiente transbordador espacial, quedando solamente el tanque externo y el orbitador; dos minutos despus el combustible del tanque externo se agota y ste se desprende del orbitador, degradndose mientras cae hacia la superficie terrestre, y mediante un impulso provocado por el sistema de maniobramiento orbital, el orbitador sale del planeta tierra. Estancia en rbita. Una vez que el orbitador se encuentra completamente en el espacio, lo que debe hacer es mantenerse en una rbita definida, esto lo hace mediante el sistema de maniobramiento orbital que se encuentra en la parte trasera del orbitador junto a los motores principales, el principio de funcionamiento de este sistema es parecido al de los motores principales, impulsarse mediante el desecho de la masa reactiva producto de la combustin, dicho sistema se compone principalmente de dos motores, cuyas salidas son de manera similar a la de los motores principales, son toberas convergente-divergentes como las siguientes:

Ahora bien la pregunta ms importante: Cmo se produce la combustin en el espacio si no hay oxgeno? La respuesta viene relacionada al tipo de combustible que ocupa el sistema de maniobramiento orbital, ste sistema usa combustibles hiperglicos, los cuales tienen como caracterstica principal que provocan la combustin simplemente al entrar en contacto, para ste sistema, el combustible es hidracina o uno de sus derivados y el comburente es tetrxido de dinitrgeno. La cantidad de combustible hiperglico utilizado en el sistema de maniobramiento orbital es mnimo si se compara con todo el combustible del tanque externo y de los cohetes reforzadores, ya que como se mencion, en el recorrido del transbordador hacia el espacio se debe vencer la presin atmosfrica y la fuerza de gravedad, por esto se requiere mucho impulso, pero en el espacio es totalmente diferente, ya que en ese momento no hay fuerzas que se opongan al desplazamiento del orbitador, y por ende con un slo impulso que se le proporcione al orbitador este se desplazar por mucho ms tiempo. Si no hay fuerzas que se opongan al movimiento, Por qu cuando el sistema de maniobramiento orbital hace que se impulse el orbitador ste no se aleja de la tierra y siempre se mantiene en una rbita?, para poder responder a sta pregunta es necesario imaginarnos algunas situaciones, por ejemplo si lanzamos una pelota con cierta velocidad, sta volar por el aire algunos metros y despus caer, ahora si lanzamos la misma pelota pero con una velocidad mayor, sta recorrer una mayor distancia antes de caer; para el orbitador se presenta algo parecido, pero como el orbitador viaja a una gran velocidad en el espacio, cuando ste empieza a caer ya ha pasado la curvatura de la tierra, dicho de otra manera, el orbitador permanece en una cada indefinida, siempre con un radio de igual magnitud desde el centro de la tierra, debido a esto no necesita ms que el impulso inicial para mantenerse en rbita. Para comparar la velocidad a la que viaja el orbitador en el espacio, se sabe que el orbitador le da una vuelta completa a la tierra en tan slo noventa minutos.

Algunos otros sistemas de propulsin para naves espaciales: En la investigacin de la propulsin espacial del transbordador encontr algunas formas de propulsin que estn en desarrollo actualmente para naves espaciales como satlites artificiales, stas formas de propulsin son: Propulsin inica: funciona bajo el principio de emplear una diferencia de potencial, proveniente principalmente de celdas solares, con la cual aceleran iones de alguna sustancia, como el xenn principalmente y expulsan stos iones como masa reactiva para poder lograr un buen impulso.

Velas solares: tienen el mismo funcionamiento de las velas utilizadas en los barcos, solamente que como su nombre lo dice, son impulsadas mediante los rayos solares, especficamente mediante los fotones que contiene la luz solar, como las velas son superficies muy grandes, brillantes y reflectoras, los fotones de la luz solar se reflejan en las velas transmitindole un impulso al chocar con la vela y otro impulso al reflejarse, para variar la velocidad con que se mueve la nave con las velas solares, stas deben variar su ngulo respecto al impacto de los fotones.

Regreso a la superficie terrestre. Una vez que el orbitador ha concluido su misin en el espacio y recibe la orden de regresar a la tierra, usa el sistema de maniobra orbital y el sistema de reaccin de control para colocar el orbitador en una posicin preferente, por ejemplo para iniciar el descenso a la capa superior de la atmosfera el orbitador se sita con la parte trasera en direcciona la tierra, despus de ste proceso el orbitador cambia de direccin ahora con la parte delantera de frente a la tierra, al mismo tiempo quema todo el combustible hiperglico que le quedaba, para evitar accidentes debido a las grandes temperaturas a las que se somete al regreso a la superficie terrestre, temperaturas cercanas a los 1650 C, para esto la parte inferior del orbitador est tapizado con placas protectoras hechas de materiales cermicos que impiden que las altas temperaturas lleguen al interior del orbitador (fue justo por stas razones que el transbordador espacial Columbia tuvo un accidente en su regreso a la tierra, degradndose mientras caa).

Como el orbitador ya no tiene combustible, es prcticamente un enorme planeador muy pesado, y por esto mismo debe de ser preciso en sus movimientos para poder aterrizar en una pista como si fuera un avin, debe de reducir su velocidad en gran medida, por eso el orbitador desciende con una inclinacin de 40 adems de que realiza maniobras en forma de S prolongadas. Terminando estas maniobras, el control del orbitador es prcticamente manual, sin apoyo de computadoras, y cuando el piloto logra que el orbitador llegue a la pista de aterrizaje enciende el sistema de frenado el cual desprende un paracadas de la cola del orbitador con el cual se reduce en gran medida la velocidad del orbitador hasta quedar esttico y listo para la siguiente misin espacial.

Bibliografa: KENNETH, Wark. TERMODINMICA, Sexta Edicin. 2003, Editorial McGRAW HILL. CENGEL, Yunus A. TERMODINAMICA, Sexta Edicin. 2009 Editorial McGRAW HILL MORAN M.J. FUNDAMENTOS DE TERMODINAMICA TECNICA, Segundo tomo. 1995, Editorial Revert Tesis de Licenciatura: FALLAS CHINCILLA, Juan Carlos. Diseo del sistema de calentamiento para simulacin del flujo de plasma en un tubo cilndrico. Facultad de ingeniera de la Universidad de Costa Rica, 2007

Mesografa: http://www.eluniversal.com.mx/graficos/graficosanimados11/EU_transbordador/carrera. swf http://www.nasa.gov http://www.aerospaceweb.org http://www.tudiscovery.com http://www.muyinteresante.es