DISEO PUENTE VIGA-LOSA

I.PREDIMENSIONAMIENTO :
Puente simplemente apoyado SECCION TIPICA:

C
0.05

A
0.05

0.70 g E
CARTELA .15x.15 LOSA

0.50

H
VIGA PRINCIPAL VIGA DIAFRAGMA

S 5.00

Longitud Total del Puente Ancho de Cajuela Luz de Clculo del Puente Ancho de Va 3.60 Peralte Viga Princ. 1.47 Ancho Viga Princ. 0.4~0.6 Separacin Vigas Princ. Espesor Losa 0.18 Ancho Vereda 0.60 Espesor Vereda 0.20 Longitud Volado

Lt (m) = L (m) = A (m) = H (m) = b (m) = S (m) = E (m) = C (m) = g (m) = a (m) =

22.00 1.00 21.00 3.60 1.50 0.50 2.10 0.20 0.65 0.20 0.95

Nmero Vigas Diafragma Peralte Vigas Diafragma Ancho Vigas Diafragma Dist. entre Vigas Diafrag. TREN DE CARGAS Concreto Acero Luz Libre del Puente: f'c = fy =

N b' e D

= = = =

4 1.30 0.25 6.67 HS-20

210 4200 20.00

kg/cm2 kg/cm2 m.

b'

VIGAS DIAFRAGMA

II.- DISEO DE LA LOSA :

La armadura principal de la Losa ser en sentido perpendicular al trnsito.

2.1. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO INTERIOR Momento por Peso Propio (Md) : - Metrado de Cargas (para 1 m. de ancho): P. propio = (1m.)(E)(2.4 T/m3) 0.48 Asfalto = (1m.)(0.05)(2.0 T/m3) 0.10 Wd = 0.58 T/m - Suponiendo un coeficiente 1/10 para los momentos (+) y (-): Md =[ Wd.(S)^2 ]/10 ===> Md = 0.25578 T.m

+/-

Momento por Sobrecarga (Ml) : - Como es una losa armada perpendicularmente al sentido del trfico: Ml = (S+0.61) P/9.74 ( P: Carga de rueda ms pesada : HS-20 Ml = 2.0194 T.m - Como existe continuidad entre losa y viga se recomienda afectar al momento de factores: Mom. positivo = 0.80 Ml ===> + Ml = 1.615538 T.m Mom. negativo=0.90 Ml ===> - Ml = 1.817481 T.m Momento por Impacto (Mi) : - Coeficiente de Impacto : I=15.24/(S+38)= 0.38 I <= 0.30 - Momentos : Mom. positivo = I Ml+ ===> Mom. negativo = I Ml===>

7.258 T. )

Menor Valor ==> + Mi = - Mi =

I =

0.30

0.484662 T.m 0.545244 T.m

Verificacin del peralte : (Diseo por Servicio o Esfuerzos de Trabajo) - Momentos por Servicio: M = Md + Ml + Mi (Momento flector) Mom. positivo = ===> +M= 2.35598 T.m Mom. negativo = ===> - M = 2.618505 T.m - Peralte mnimo : d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^ (1/2) donde: b = 1 m. = 100 cm Fc = 0.4 f'c = 0.40 x 210 = 84 Kg/cm2 Fs = 0.4 fy = 0.40 x 4200 = 1680 Kg/cm2 Es = 2100000 Kg/cm2 Ec = 15000 Raiz(f'c) 217371 Kg/cm2 n = Es / Ec = 10 > 6 O.K. r = Fs / Fc = 20 K = n / (n+r) = 0.3257 J = 1 - K/3 = 0.8914 ===> d= 13.90 cm. < E= 20.00 cm
Admitiendo un recubrimiento de 2" (5 cm) y suponiendo el empleo de fierro de el Peralte seria:

O.K. 5/8 "

1.59

cm

E - 5.00 Consideremos para el diseo

1.59 /2

= d=

14.21 cm 14.00 cm

Diseo por Rotura : - Momento Ultimo Resistente : Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] Mom. positivo = ===> + Mu = 4.892048 T.m Mom. negativo = ===> - Mu = 5.46199 T.m - Acero : Mu = .As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)] ===> As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mu)/(.f'c.b.d^ 2))] - Acero positivo : (por 1 m. de ancho de losa) +As = 10.10 Verificando la cantidad mnima por cuanta: As min = 14/fy b.d ===> Asmin= 4.66667 As min < +As .......... O.K. Considerando acero de 5/8 " = 2.00 cm2 , s = (Av. b) / As ===> s= 19.80 Acero positivo : 5/8 " @ - Acero negativo : (por 1 m. de ancho de losa) .......... Considerando acero de 5/8 " = s = (Av. b) / As ===> Acero negativo : As min < -As cm2 cm2

= 0.90

el espaciamiento de las barras ser:

cm 20 cm

-As = 11.42 cm2 O.K. el espaciamiento de las barras ser: 2.00 cm2 , s= 17.52 cm 5/8 " @ 18 cm

2.2. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO EN VOL ADIZO Momento por Peso Propio (Md) : Por metro de longitud. Seccin Carga (T) Dist.(m) Momento (T.m) 1 (C)(0.20)(1)(2.4) 0.312 0.625 0.195 2 (0.05/2)(0.20)(1)(2.40) 0.012 0.283 0.003 3 (0.50)(E/2)(1)(2.40) 0.120 0.617 0.074 4 (a-0.50)(E)(1)(2.40) 0.216 0.225 0.049 5 (0.15)(0.15)(1)(2.40) 0.054 0.050 0.003 Asfalto (a-C-0.05)(0.05)(1)(2.00) 0.025 0.125 0.003 Baranda 0.150 0.150 0.875 0.131 ===> Md = 0.458 T.m Momento por Sobrecarga (Ml) : - Como es una losa armada perpendicularmente al sentido del trfico: Ancho Efectivo : E = (0.80)(X)+1.143 E= 1.10 (distancia cara Viga a Rueda: X = -0.05 m ) Momento resultante: Ml = (P)(X) / E Ml = -0.329 (P: Carga de rueda ms pesada : HS-20 7.258 T. ) Momento por Impacto (Mi) : Mi = (I) (Ml)

m. T.m

===>

Ml =

-0.099

T.m

Diseo por Rotura : - Momento Ultimo Resistente : Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] ===> Mu = -0.333 T.m - Acero : Resolviendo ===> As = -0.626 cm2 As min = 14/fy b.d = 4.667 cm2 As min < As .......... Falso ===> As = 4.667 cm2 Considerando acero de el espaciamiento de las barras ser: 5/8 " = 2.00 cm2 , s = (Av. b) / As ===> s= 42.86 cm Acero : 5/8 " @ 43 cm 2.3. ACERO DE REPARTICION : Como el Acero principal es perpendicular al trfico: % Asr = 121 / ( L )^0.5 < 67 % As ===> % Asr = 27.06 % As % Asr < 67% As .......... O.K. ===> Acero de Reparticin : Asr = 3.089 cm2 Considerando acero de el espaciamiento de las barras ser: 1/2 " = 1.29 cm2 , s = (Av. b) / As ===> s= 41.76 cm Acero de Reparticin : 1/2 " @ 42 cm 2.4. ACERO DE TEMPERATURA : Ast = 0.0018 b E > 2.64 cm2 Ast > 2.64 cm2 .......... O.K. Considerando acero de 3/8 " s = (Av. b) / As ===> Acero de Temperatura :

===> =

Ast =

3.600

cm2

el espaciamiento de las barras ser: 0.71 cm2 , s= 19.72 cm 3/8 " @ 20 cm

III.- DISEO DE VIGAS PRINCIPALES.

Se tiene dos Vigas Principales en el sentido del trfico. 3.1. ARMADURA PRINCIPAL VIGA EXTERIOR Momento por Peso Propio (Md) : - Metrado de Cargas ( por metro de losa y viga): pp losa= (E)(a-0.5+S/2+b)(2.4 T/m3) pp viga= [(H-E)(b)+0.15^2](2.4 T/m3) Asfalto = (0.05)(A/2)(2.0 T/m3) Acera = (0.65)(0.4 T/m2) Volado = (0.20*C+0.005+0.25*E)(2.4T/m3)

Wd = T/m - Aporte de las Vigas Diafragma pp Viga Diafrag. (b')(e)(S/2)(2.4 T/m3) ==> Wv = 0.819 T. Nmero de Vigas Diafragma: N= 4 - Clculo del Md para la seccin al centro de la luz (seccin crtica) Segn Diag. de Lnea de Influencia de momentos en el caso de 4 Vigas Diafrag. se tiene: Md = Wd(L^2/8)+Wv(2L/6) ===> Md = 196.355 T.m Momento por Sobrecarga (Ml) : - Coeficiente de Concentracin de carga (Cc) : Para este caso de Puente de un carril y cargas HS-20 se tiene: R = [ 1 + 0.70/(S+b) ] Pr ===> Cc = [ 1 + 0.70/(S+b) ] ==> Cc = 1.269 - Momento mximo por eje de rueda en la seccin crtica (a 0.70 m. del centro) Segn Diagrama de Lnea de Influencia de momentos para este caso se tiene: Ms/c = Cc [ P/2 (2.25L^2 - 10.5L + 4.41) / L ] donde : P= 3.629 T. ==> Ms/c = 85.120 T.m - Momento por Sobrecarga Equivalente Considerando la Sobrecarga del Reglamento, situando la carga de cuchilla en la posicin crtica (a la mitad de la long. del puente) Meq = [ 9/4L + 0.96 (L^2)/8 ] /2 ==> Meq = 50.085 T.m - Momento por Sobrecarga (Ml): Tomamos el mayor ==> Ml = 85.120 T.m Momento por Impacto (Mi) : - Coeficiente de Impacto : I=15.24/(L+38)= 0.26 I <= 0.30

0.960 1.614 0.180 0.260 0.444 3.458

(Por Viga)

(Por Viga)

==> ==>

I = Mi =

0.26 21.987 T.m

DISEO VIGA T Verificacin del peralte : (Diseo por Servicio o Esfuerzos de Trabajo) - Momento por Servicio: M = Md + Ml + Mi ==> M= 303.462 T.m - Peralte mnimo : d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^ (1/2) donde: (E) hf b = Menor valor de las siguientes expresiones: b <= L/4 ==> b <= 5.25 m (b-bw) <= 16 hf ==> b <= 3.70 m b <= bw + S ==> b <= 2.60 m Asumiendo b = 2.60 m. Suponiendo que el eje neutro se halla dentro del ala ( C < E ) realizamos los clculos como si fuera una viga rectangular de ancho b= 260 cm Peralte : d= 97.83 cm. < H= 150.00 cm Consideremos para el diseo d= 140.00 cm - Area del Acero : (Por servicio) As = M/(Fs.J.d) ==> As = 144.737 cm2 - Verificamos la cuanta : Cuanta balanceada: pb = (0.85 f'c )/fy . (0.003 Es)/(0.003Es+fy) ==> pb = 0.0217 = 0.85 Cuanta mxima: pmax = 0.75 pb ==> pmax = 0.0163 Cuanta de la Viga: p = As/(b.d) ==> p = 0.0040 ==> p < pmax ................. O.K. Diseo por Rotura : - Momento Ultimo Resistente : Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] - Acero : Mu = .As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)]

b (E)

bw

O.K.

==>

Mu =

487.78985 T.m = 0.90

===> As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mu)/(.f'c.b.d^ 2))] Resolviendo: As = 95.10 cm2 En este caso la Cuanta de la Viga estar indicada como: p = As/(b.d) ==> p = 0.0026 < pmax Para no verificar deflexiones: pmax = 0.18 f'c/fy ==> pmax = 0.0090 > p

O.K. O.K.

Verificacin del Eje Neutro: a = (As.fy)/(0.85f'c.d) = => a = 8.606145 cm. < E= 20.00 O.K. Es correcto el diseo de la Viga como Rectangular pues el Eje neutro se halla en el ala de la Viga Verificacin por Fatiga en Servicio: Momento por servicio mximo: M = Md+Ml+Mi = fs max = M/(As.J.d) ==> fs max = Momento por servicio mnimo: Mmin=Md= fs min = Mmin/(As.J.d) ==> fs min = Rango de Esfuerzos actuantes: f ac = (fs max) - (fs min) ==> f ac = Rango de Esfuerzos admisibles: f ad = 1635.36-0.36(fs min) ==> f ad = ===> f ad < f ac ........ O.K. Distribucin del Acero:
Si consideramos barras de

303.462 2556.925 196.355 1654.461 902.463 1039.754

T.m Kg/cm2 T.m Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2

N varillas 1" =

1 " 1 "

= =

5.10 19

cm2

entonces el nmero de barras ser:

En este caso el acero se distribuir en capas y se considerar Verificacin por Agrietamiento: Para condiciones severas de exposicin: Z = 23000 Kg/cm2 El valor de A es: A = 2.X.b/(N barras) A= 62.5 Mximo esfuerzo admisible: Fs max = Z/(dc.A)^(1/3) Fs max adm = 2960.83 kg/cm2 Mximo esfuerzo actuante: Fs max = M/(As.d.J) Fs max act = 1986.59 kg/cm2 ===> Fs max act < Fs max adm .......

24 Varillas As = ( 122.40

1 " cm2 )

X= dc = O.K.

15 7.5

OO OO OO

OO OO OO

OO OO OO 50.00

OO OO OO

3.2. VERIFICACION POR CORTE. Por Peso propio: El Esfuerzo Cortante por Peso Propio (Vd) para este caso de 4 Diafragmas ser: Vd = Wd.L/2 + Wv.(1+2/3+1/3) ===> Vd = 37.947 T. Por Sobrecarga de HS-20 : El Esfuerzo Cortante por Sobrecarga (Vl) est dado por la siguiente relacin: Vl = Cc [ 4.P + 4.P.(L-4.20)/L + P.(L-8.40)/L ] P : Carga por rueda de eje delantero = 3,629 / 2 Kg ==> > ===> Vl = 17.96355 T. Por Impacto: El Esfuerzo Cortante por Impacto (Vi) ser: Vi = I . Vl ===>

P=

1.8145 T.

Vi =

4.6400763 T.

Diseo por Rotura : Esfuerzo Cortante total (Vu) : Vu = 1.30 [Vd+1.67(Vl+Vi)] ==> Vu = 98.403573 T. Esfuerzo Cortante Nominal (V'u) : V'u = Vu / ( b d ) ==> V'u = 3.180 kg/cm2 Esfuerzo Cortante Resistente del Concreto (Vc) : Vc = [ 0.5 (f'c)^0.5 + 175.p.Vu.d/Mu ] para Esfuerzo cortante: = 0.85 ==> Vc = 6.160 kg/cm2 ===> Vc > V'u ....... O.K. Como V'u < Vc, tericamente no se requiere refuerzo en el Alma, pese a ello colocaremos acero mnimo con estribos de haciendo un rea de: 1/2 " = 1.27 cm2

Av = 2 x as = 2.54 cm2 siendo el espaciamiento: S = (Av.fy) / [(V'u-Vc).b] ==> 3.3. ACERO L ATERAL Como la Viga tiene ms de dos pies (0.61 m.), cantidad de : As lat. = 0.10 (As) El espaciamiento entre barras deber cumplir: S <= 30 cm. ; escogeremos S= 30 La altura libre del nervio es : 130.00 nos resta 110 cm. lo cual hace:

S=

72

cm.

ser conveniente colocar Acero lateral en una ==> As lat = 9.510 cm2.

S <= bw = 50 cm cm. cm., estimando 10 cm. en la parte superior e inferior 4 fierros Como se dispondr a ambos lados, la cantidad total de fierros es n= por lo que cada uno ser: 8 Av = (As lat) / n = 1.189 cm2 = 1 1/2" = 1.27 cm2 Entonces dispondremos, a ambos lados del nervio de la Viga : fierros de 1/2" 4

IV.- DISEO DE VIGAS DIAFRAGMA

4.1. ACERO PRINCIPAL El Momento flector que deben soportar los Diafragmas es igual al Momento Torsor que deben soportar las Vigas principales a lo largo del area de influencia de cada diafragma. El Momento torsor en las Vigas principales es una fraccin del Momento Flector negativo que se genera en la losa en sus apoyos en las vigas. El Momento flector con el que debe disearse cada Diafragma es el siguiente: M = T + Mpp donde: T : Momento flector en las vigas principales a lo largo del rea de influencia T = 0.70 [ (-)Mom max losa] D Mom max losa : Momento flector negativo mximo de diseo de la losa /m de ancho Mpp: Momento por peso propio de la Viga diafragma. Wpp = (b')(e)(2.40 T/m3) = 0.780 T/m Mpp = Wpp(S^2/10) ===> Mpp = 0.34398 T.m entonces: M = T + Mpp ; T= 26.44513 T.m ===> M= 26.789 T.m As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mi)/(.f'c.b.d^2))] b= 25.00 cm. ; d= 124 cm. As = 5.85 cm2 Considerando acero de 5/8" = 2.00 cm2 N varillas 5/8" = 3