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Perfil longitudinal, modelo oficial, planta, traza y rasante. Perfiles transversales Definicin. Un perfil es la seccin producida en una superficie topogrfica por una o varias superficies verticales sucesivas. Estas superficies pueden ser planas (directriz recta) o cilndricas (directriz curva: circular, clotoidal, etc...) . A la proyeccin horizontal de dichas superficies se les denomina alineaciones, todas las alineaciones forman la traza del perfil y a la proyeccin vertical se le denomina propiamente

perfil. El nombre de rasante se utiliza para definir la geometra de la obra que se realiza. Para dibujar dicha proyeccin vertical es preciso girar y/o desarrollar las superficies que lo componen de forma que las longitudes se representen siempre en verdadera magnitud. ( Ver fig. 1 y 2 siguientes )

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Trazado de perfiles. El trazado de un perfil pasa simplemente por marcar en planta su trazado y levantar verticales por los puntos de interseccin de este trazado con las curvas de nivel hasta interceptar los correspondientes planos de nivel (fig. 32). Es usual en perfiles longitudinales el representar a distinta escala (ordinariamente 10 veces de diferencia) el trazado horizontal y el vertical, ello es debido fundamentalmente al inters de obtener una representacin grfica ms sealada o diferenciada. No ocurre lo mismo cuando se trata de perfiles transversales para la determinacin de volmenes o movimiento de tierras, en stos se utiliza la misma escala en vertical y en horizontal a fin de evitar confusiones a la hora de medir sobre ellos y superficiar para hacer las cubicaciones. Tipos de perfiles.

Trazado de un perfil

Los tipos de perfiles que se pueden trazar son: longitudinales y transversales. Los perfiles longitudinales son muy tiles para el proyecto de obras de desarrollo longitudinal como carreteras, caminos, viales, conducciones de agua, alcantarillado, lneas elctricas, canales, ferrocarriles, etc ..... Los datos contenidos en el perfil longitudinal son de gran importancia para determinar las rasantes de las obras proyectadas. Asimismo, su informacin es determinante para obtener los datos necesarios para el replanteo de este tipo de obras. Los perfiles transversales se trazan generalmente perpendiculares o concntricos a la traza del perfil longitudinal y se utilizan principalmente para la cubicacin del movimiento de tierras en obras de desarrollo lineal. 3.12.4 Perfiles longitudinales. Como hemos definido anteriormente el perfil longitudinal de un terreno es la seccin producida en ste por una serie de superficies verticales que siguen las trayectoria del eje de una obra de desarrollo longitudinal. Estos perfiles constan generalmente de dos partes :los datos y la parte grfica.

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Datos reseados en un perfil longitudinal. Los datos referentes a los puntos que determinan el perfil se dan en la parte inferior del mismo, en la denominada guitarra. Los datos que reseamos en la guitarra ( ver fig. 3 ) son los siguientes: Alineaciones, Kilmetros y hectmetros, Perfiles transversales, Distancias: parciales y al origen, Ordenadas: del terreno y de la rasante, Cotas rojas: de desmonte y de terrapln, Plano de comparacin y Rasantes. Pasamos a continuacin a describir cada uno de los apartados anteriores: A.- ALINEACIONES.(15 mm) Se indican en este apartado las diferentes alineaciones que forman la planta del perfil. En el caso de alineaciones rectas se indica el rtulo Recta en ??? m., siendo ??? la longitud del tramo. Si la alineacin es circular se indican los datos de la misma, a saber: * ngulo ($) en grados centesimales entre las alineaciones de entrada y salida ( dicho ngulo suma con el ngulo central (") 200g ). * Radio de la curva en metros. * Tangente de la curva. T= R.tg ("/2). * Desarrollo de la curva. D= 2BR "/400. * Bisectriz. B= R (1/cos " - 1). Si la alineacin es una clotoide se indicarn los datos de la misma, como el parmetro y la longitud. B.- KILMETROS y HECTMETROS. (5 mm.) Se indica cada 100 m. el hectmetro correspondiente desde el origen del perfil y cada 1000m. el Km. que corresponda, por ej. Km 0, Km. 1, Hm 5, Hm 14, etc... Es corriente en planos de carreteras que los Km. y Hm. se indiquen poniendo el Km. + los metros correspondientes, por ej. 4+200 que significa que desde el origen del perfil han transcurrido 4 Km. y 200 m. En estos casos, esta designacin se emplea tambin para nombrar los perfiles transversales. C.- PERFILES TRANSVERSALES. (10 mm.) Se indica en este apartado el nmero del perfil transversal que posteriormente se levantar, se tendr en cuenta que habr un perfil en cada punto que se tome para levantar el perfil ( corte con las curvas de nivel, puntos tomados en la nivelacin, puntos caractersticos del perfil como las cotas mximas y mnimas de divisorias y vaguadas, inicios y cambios de rasante, y con posterioridad, por los puntos de paso del mismo). La designacin de estos perfiles se hace con nmeros correlativos, excepto los correspondientes a los puntos de paso que se hacen con posterioridad y se des designa con el mismo nmero que el perfil anterior y un apstrofe, por ej. si un punto de paso est entre el perfil 5 y 6 se le pone 5'. Segn lo indicado en el apartado anterior, es corriente en los planos de carreteras indicar el perfil transversal por su distancia al origen del perfil, por ej. 1+425 que significa que el perfil es el situado a 1425 m. del inicio del mismo. D.- DISTANCIAS PARCIALES. (10 mm.) Se indican en este apartado las distancias existentes entre un perfil y el inmediato anterior. Estas distancias se toman directamente del plano si partimos de un plano con curvas de nivel o las tomamos directamente en el campo si partimos del estaquillado de la traza y posterior nivelacin. E.- DISTANCIAS AL ORIGEN. (15 mm.) _________________________UD.01-6_R01-PERFILES_____________________
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En este apartado ponemos las distancias desde el transversal correspondiente al origen del perfil. Por supuesto, la distancia al origen de un perfil es la distancia al origen del anterior ms la distancia parcial entre ellos.

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F.- ORDENADAS DEL TERRENO. (15 mm.) Indicamos en este apartado las cotas o alturas de cada punto que forma el perfil. Estas cotas las tomamos del plano de curvas de nivel ( directamente o interpolando ), o en su caso, de la libreta de nivelacin correspondiente. G.- ORDENADAS DE LA RASANTE (15 mm.) Se colocan las cotas o alturas correspondientes a la obra terminada, aunque en algunos casos se puede indicar cotas que correspondan a pasos intermedios en la ejecucin como cotas de explanacin, sub-base, base, etc... Tenemos que indicar en este apartado que las rasantes pueden se rectilneas o curvilneas * Las rasantes rectilneas, como se indic en apartados anteriores, pueden ser rampas ( cuando sube en el sentido del perfil), pendientes ( cuando baja en el sentido del perfil) u horizontales ( cuando las cotas permanecen constantes). Los datos necesarios para el clculo de las cotas de la rasante son: la cota de dos puntos de la misma, o bien, la cota de un punto y la inclinacin correspondiente. Debemos recordar que, la cota de un punto B situado en una lnea con una inclinacin p en tanto por uno y que parte de un punto A es: ZB = ZA p. dist A-B; siendo el signo + si es rampa y - si es pendiente. * Las rasantes curvilneas pueden ser circulares o parablicas, siendo estas ltimas las ms corrientes. Para el acuerdo circular entre dos alineaciones ver tema 6; tambin se puede hacer grficamente con un programa de CAD y tomar las ordenadas correspondientes. Tngase en cuenta, que la reciente aparicin de programas de diseo asistido nos permiten trabajar grficamente con una precisin absoluta, rompiendo la vieja creencia de que los mtodos grficos son inexactos. * En cuanto a los acuerdos parablicos tenemos que indicar que se utilizan con ms asiduidad por su comodidad, ya que su curvatura aumenta proporcionalmente a la distancia recorrida y no se produce el cambio brusco de las curvas circulares, en las cuales se pasa inmediatamente de una alineacin recta (R= 4) al radio de la curva. Se trata pues de trazar una curva parablica que sea tangente a las dos rasantes, el tamao de dicha curva depende del parmetro Kv de la misma (equivalente al radio en las curvas circulares) que es el radio de curvatura en el vrtice de la parbola. Existen muchos tipos de acuerdos parablicos (simtricos, asimtricos, etc...) de los cuales nosotros emplearemos el recomendado por la normativa de carreteras del MOPU, que es una parbola asimtrica de tangentes iguales desde el vrtice de la misma. . Las frmulas que emplearemos son las siguientes ( Ver fig. 4 ): * Longitud del acuerdo L = 2T= Kv. 2 * Distancia vertical de un punto a la alineacin tangente Yn = Xn / 2.Kv * Bisectriz del acuerdo d = Kv.2 / 8 ;siendo: T = Tangente ( distancia horizontal desde el punto de tangencia al vrtice) Kv = Parmetro de la parbola. 2 = ngulo entre las rasantes de entrada y salida. H.- COTAS ROJAS DE TERRAPLN (10 mm.) Se indica aqu la altura de relleno que hay que realizar para conseguir la cota de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es mayor que la del terreno. Por tanto Cota roja de terrapln = Ordenada de la rasante - Ordenada del terreno. H.- COTAS ROJAS DE DESMONTE (10 mm.) Indicamos la altura de terreno que debemos quitar para conseguir la cota de la rasante, se

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produce cuando la ordenada de la rasante es menor que la del terreno. Por tanto, Cota roja de desmonte = ordenada del terreno - ordenada de la rasante. Por supuesto si existe en un perfil desmonte no puede existir terrapln, salvo en el caso de los puntos de paso donde no existe ni desmonte ni terrapln. I.- PLANO DE COMPARACIN. Es la cota de referencia que tomamos para representar grficamente el perfil en el caso de que las ordenadas del terreno y de la rasante difieran mucho del plano de referencia ( cota 0 ) y no cupiese la representacin a una escala vertical aceptable. J.- RASANTES. Indicamos por medio de una lnea de cota las distintas rasantes que conforman el perfil, indicando lo siguiente: En el caso de rasantes rectilneas si es pendiente, rampa u horizontal, el valor de la inclinacin en tanto por uno y su longitud. Si la rasante es curva indicaremos la naturaleza de la curva, el radio o parmetro en su caso y la longitud de la misma. PUNTOS DE PASO. ( Ver fig. 5 ) Los puntos de paso son aquellos puntos del perfil donde coincide el terreno y la rasante, por tanto, su cota roja es nula. En estos puntos es conveniente hacer coincidir un perfil transversal, pero se har despus de calcular los datos puesto que a priori no conocemos donde se situar el mismo. A este respecto debemos indicar que la distancia de este perfil de paso al anterior y posterior es proporcional a las cotas rojas de estos perfiles. As llamando D = distancia entre el perfil anterior y posterior al punto de paso. Cr n = Cota roja del perfil anterior.
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Cr t n+1= Cota roja del perfil posterior. d1 = distancia del perfil anterior al punto de paso = Cr n / ( Cr n + Cr n+1) * D. d2 = distancia del perfil posterior al punto de paso = Cr n+1 / ( Cr n + Cr n+1) * D.

Parte grfica de un perfil longitudinal. La representacin grfica consta generalmente de dos partes El terreno es la representacin grfica en proyeccin vertical de la seccin producida en el terreno por las superficies que lo definen, previo giro y/o desarrollo de las mismas tal como se indic anteriormente. Los datos de partida para dibujar el perfil pueden ser un plano con curvas de nivel de la zona, o bien las cotas y distancias obtenidas por nivelacin (trigonomtrica o geomtrica segn la precisin requerida) de una serie de puntos caractersticos de la traza del perfil. Generalmente en la fase de proyecto de una obra nos valemos del primer procedimiento y para ejecutar la obra nos valemos del segundo. Para el trazado del perfil del terreno tomamos una serie de puntos representativos del terreno que denominamos perfiles transversales; la representacin de estos puntos la hacemos por coordenadas cartesianas, llevando en el eje de abcisas las distancias reducidas desde el inicio del perfil y en el eje de ordenadas las cotas o alturas de estos puntos partiendo de un plano de comparacin que tendr una cota exacta menor que las cotas que vayamos a llevar. Hay que tener en cuenta que por la desproporcin entre las longitudes y las altitudes, generalmente se utilizan dos escalas: una horizontal ( Eh ) y otra vertical ( Ev ); normalmente la escala vertical es 10 veces mayor que la horizontal, aunque segn el caso, pueden estar en otra proporcin La rasante representa el perfil de la obra terminada, es decir, los puntos representativos de la carretera, camino, etc... una vez concluida la obra. Esta rasante puede tener una pendiente constante ( rectilnea ) o variable ( curvilnea: circular, parablica, etc...) Cuando la rasante es rectilnea la dibujamos por los puntos extremos de cada tramo; en el caso de que sea curvilnea la trazaremos por puntos. Perfiles transversales. ( Ver fig. 6 ) Los perfiles transversales son secciones por planos perpendiculares a la traza del perfil o concntricos en el caso de alineaciones circulares. Estos perfiles nos dan una referencia sobre la forma del terreno en zonas laterales de la traza del perfil longitudinal. Su utilidad principal es para obtener el movimiento de tierras necesario para la realizacin de una obra. La distancia horizontal entre los sucesivos perfiles se acota desde la rasante de un perfil hasta la rasante del siguiente; como es obvio esta cota no est a escala en el plano de los perfiles transversales. Tambin constan de dos partes: terreno y rasante. Representacin del terreno. Los perfiles transversales se representan verticalmente uno detrs de otro, teniendo el mismo eje vertical. Para llevar el terreno lo hacemos por medio de un sistema de coordenadas cartesianas enel cual se toma como origen el Una vez determinado el origen de coordenadas del transversal se toman en planta las distancias de los puntos representativos del mismo a izquierda y derecha de la traza; estos

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puntos sern los de corte con las curvas de nivel, otros puntos caractersticos como vaguadas, divisorias, etc... o en el caso de que partamos de una nivelacin estos puntos sern los correspondientes al estaquillado que se haya realizado en obra. punto comn del eje con el plano horizontal de referencia

( este plano en debe tener una cota entera inferior a la menor cota que vayamos a representar ). Hecho esto dibujamos a la escala ms conveniente (una sola escala vertical y horizontal) los puntos, llevando en el eje de las abcisas las distancias medidas a derecha e izquierda del eje del perfil y en el eje de las ordenadas la diferencia de cota entre el punto y el plano de referencia tomado en ese perfil. Los perfiles se denominan como perfil de desmonte, caso del P-1 y P-2, perfil a media ladera
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caso del P-3 y perfil de terrapln caso del P-4, aunque pueden estar aun mas combinados. Representacin de la rasante. En los perfiles transversales la rasante est formada por la seccin transversal de la obra terminada; la cual se compondr de la rasante propiamente dicha (capa de rodadura, explanada, etc...) y por los taludes de desmonte y de terrapln en su caso. Los taludes son las superficies inclinadas que adaptan la rasante con el terreno; estos pueden ser de desmonte y de terrapln y su inclinacin se determina en funcin de los ensayos correspondientes, los cuales determinan el valor de su inclinacin en el caso de desmonte y de terrapln ( generalmente los de desmonte tienen mayor inclinacin). Para representar la rasante debemos conocer la seccin-tipo de la obra en la cual se nos da informacin sobre el ancho de la calzada, taludes, grosor de las capas que la conforman ( sub-base, base, capa de rodadura, etc...); debemos tener en cuenta que en el caso de desmontes debemos darle un sobreancho para las cunetas.

1.6.- Cubicaciones
Calculo de volmenes. Explanaciones y Movimiento de tierras. Explanaciones, definicin. Una explanacin es una modificacin de la superficie topogrfica para convertirla en plana ( horizontal o inclinada ). Por tanto, las explanaciones suponen que las curvas de nivel del terreno se modifiquen y se convierta en lneas rectas o circulares segn el contorno de la explanacin sea recto o circular. El sistema de representacin empleado para dibujar las explanaciones es el de planos acotados, por tanto, dibujaremos la planta de la obra; esto nos permitir saber la superficie que ocuparemos en el terreno para conseguir la explanacin y en el caso de obras pblicas la superficie a expropiar. TIPOS DE EXPLANACIONES. Segn la rasante de la obra pueden ser: horizontales, inclinadas o mixtas. Segn los contornos de la explanacin pueden ser: rectilneos (el talud es un plano), curvilneos (el talud es una superficie cnica) o mixtos. EXPLANACIONES HORIZONTALES. ( Ver fig. 7) Para resolver una explanacin horizontal deben seguirse los siguientes pasos: 1.- Localizar lnea neutra o lnea de paso. Esta lnea es la divisoria entre las zonas de desmonte y terrapln, siendo el movimiento de tierras nulo en dicha lnea. La interseccin de esta lnea con los contornos de la explanacin son los puntos de paso, los cuales nos limitan las zonas de desmonte y terrapln. En el caso de explanaciones horizontales la lnea de paso coincide con la curva de nivel de igual cota que la rasante de la explanacin. 2.- Localizar los contornos de desmonte y terrapln. Debemos tener en cuenta que el cambio de desmonte a terrapln se produce en los puntos de paso; por ello localizamos en un punto del contorno si hay desmonte o terrapln, se produce terrapln cuando la cota de la rasante es mayor que la del terreno y desmonte al contrario. Una vez localizado la naturaleza del movimiento de tierras en un punto sigue la misma naturaleza durante todo el contorno hasta llegar a los puntos de paso, en los cuales cambia. 3.- Trazado de los taludes. Se trazan las lneas de mxima pendiente de los taludes correspondientes, teniendo en cuenta que al ser los contornos horizontales dichas lneas sern perpendiculares a estos, o concntricas en el caso de contorno circular. Posteriormente se gradan dichas lneas de mxima pendiente, teniendo en cuenta la inclinacin de los taludes (dato) y que los taludes de desmonte suben desde la explanacin y los de terrapln bajan; la _________________________UD.01-6_R01-PERFILES_____________________
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separacin de las horizontales de los taludes es el mdulo de la inclinacin correspondiente ( como sabemos de Geometra descriptiva Md = 1 / pte.) debiendo tenerse en cuenta tambin la equidistancia entre curvas de nivel. 4.- Interseccin entre taludes y de estos con el terreno. Se trazan las intersecciones entre los taludes que convergen en las esquinas de la explanacin, lo cual nos da el mbito de existencia de cada talud. Por fin, trazamos la interseccin de los planos de los taludes con el terreno (pi

de talud) , obteniendo as la zona ocupada por la obra.

EXPLANACIONES INCLINADAS. (Ver fig. 8) El proceso de trazado tiene los mismos pasos que las explanaciones horizontales con las siguientes salvedades.
1.- Localizar lnea neutra o lnea de paso. Debemos hacer la interseccin entre el plano de la explanacin y el terreno, para ello debemos buscar las horizontales de la explanacin que tengan igual cota que las curvas de nivel y cortarlas con las curvas de nivel de la misma altura. Hay casos en que esto es complejo de hacer y podemos obviar este paso. En estos casos localizamos si en un punto del contorno hay desmonte o terrapln y trazamos directamente el talud hasta que la lnea de pi de talud corte al contorno de la explanacin, en cuyo caso estaremos en un punto de paso.

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2.- Localizar los contornos de desmonte y terrapln. Este apartado es prcticamente igual que en el caso anterior. 3.- Trazado de los taludes. En este caso por ser los contornos de la explanacin inclinados no podemos trazar las horizontales paralelas a los mismos. Este caso es similar a las cubiertas con aleros inclinados vistos en Geometra descriptiva. Por ello, lo primero que haremos ser graduar los contornos de la explanacin para buscar las mismas cotas que tengan las curvas de nivel del terreno. Despus debemos trazar un cono que tenga la misma pendiente que el talud correspondiente ( este cono se representa en el sistema de planos acotados por su base que tendr un radio = mdulo x la equidistancia entre curvas de nivel). Las horizontales tendrn la direccin de la tangente trazada desde el punto de cota consecutiva a la circunferencia descrita anteriormente. Hay que tener en cuenta que de las dos horizontales posibles slo vale aquella que d un plano con las caractersticas siguientes: Desmonte: plano cuyas cotas crezcan hacia el exterior de la explanacin. Terrapln: plano cuyas cotas decrezcan hacia el exterior de la explanacin. 4.- Interseccin entre taludes y de estos con el terreno. Este apartado es igual que en el caso de las explanaciones horizontales. En las figuras y se muestra un ejemplo de cada tipo. Se trata la primera de una explanacin horizontal de cota 52, siendo las pendientes de los taludes de desmonte 2/3 y los de terrapln . En la segunda figura se muestra una explanacin horizontal de cota 54 y un camino de acceso en rampa hacia la explanacin con una pendiente del 5%. Los taludes tienen la misma pendiente que en el caso anterior.

Movimiento de tierras.
DEFINICIONES. La obra que tiene por objeto la modificacin de la geometra del mismo se denomina de movimiento de tierras; la determinacin del volumen de tierras necesario para llevarla a cabo se denomina cubicacin. En el movimiento de tierras se producen dos tipos de movimientos uno de desmonte cuando la tierra se excava y se quita del sitio donde estaba; y otro de terrapln cuando aportamos tierra sobre el terreno natural. El volumen de terrapln puede proceder del terreno removido o excavado de la misma obra o de otro lugar denominndose en este caso terrenos de prstamo. Debemos tener en cuenta que, por ser la superficie topogrfica una superficie irregular las cubicaciones son siempre aproximadas.

MTODOS DE CUBICACIN. Los mtodos ms comunes para cubicar son los siguientes: * Mtodo de los perfiles transversales: es el mtodo ms usado y est especialmente indicado en obras de desarrollo lineal como carreteras, caminos, canales, viales, etc ... * Mtodo de secciones horizontales o de las curvas de nivel: se utiliza en obras de desarrollo superficial como explanaciones, cubicacin de embalses, etc ... * Mtodo del plano: se utiliza en la cubicacin de explanaciones donde los desmontes y terraplenes tengan poca altura y por ello, no sean apropiados los perfiles. Es el nico mtodo que permite cubicar compensando los volmenes de desmonte con los de terrapln sin conocer a priori las cotas de la rasante. _________________________UD.01-6_R01-PERFILES_____________________
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MTODO DE PERFILES TRANSVERSALES. ( Ver fig. 9) Se basa este mtodo en la Frmula de SIMPSON para el volumen del prismatoide. El prismatoide es un cuerpo comprendido entre dos bases planas paralelas, y su volumen es: Vp = 1/6 ( A1 + A2 + 4Am).L como quiera que Am .(A1 + A2)/2; resulta que

Vp = 1/6 ( A1 + A2 + 4 (A1 + A2)/2).L = 1/6 (A1 + A2 + 2A1 + 2A2).L = 1/6. 3 (A1 + A2) .L= Vp =(A1 + A2)/2. L Estas bases planas paralelas son los perfiles transversales, que previamente superficiados nos sirven para el clculo de los sucesivos prismatoides en los que dividimos la obra. A la hora de superficiar los perfiles debe tenerse en cuenta la seccin-tipo de la obra a realizar y saber que cubicamos slo la excavacin y el relleno, ya que otras capas como sub-base, base, capa de rodadura, etc... forman unidades de obra distintas y en consecuencia tienen otro precio. Los perfiles transversales pueden ser de desmonte, de terrapln y a media ladera ( Ver los perfiles P1, P4 y P3 de la figura adjunta) y las distintas combinaciones entre ellos nos dan los siguientes casos: A.- Caso perfiles homogneos (desmonte-desmonte o terrapln-terrapln.) En estos casos el volumen comprendido entre los perfiles es la semisuma de sus reas por la distancia entre ellos. B.- Caso de perfiles contrapuestos ( desmonte-terrapln o terrapln-desmonte) En estos casos se busca un perfil de paso (rea nula) ficticio, que se sita a una distancia de los perfiles anterior y posterior proporcionales a sus reas. ( Ver fig. 9 )

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C.- Caso de perfiles a media ladera. En estos casos se subdividen los perfiles en zonas, con lo cual conseguimos simplificar la

cubicacin a alguno de los casos A o B. Con objeto de llevar la cubicacin de una forma ordenada, los datos de reas y distancias entre perfiles se colocan en un estadillo de cubicacin como el que sigue, en el cual vamos a cubicar el volumen de tierras necesario para ejecutar la obra comprendida entre los perfiles 1 y 4 del perfil longitudinal dibujado como ejemplo. ( Ver fig. 10)

Perspectiva de una situacin ideal en la que se perciben tanto el perfil de terrapln como el de desmonte y el perfil de paso o perfil de valor cero.

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En funcin de los datos indicados en la figura anterior, se cubica de la siguiente forma: E.U.A.T. Sevilla T0POGRAFA Y REPLANTEOS Curso 1.999/00

Estadillo de movimiento de tierras: cubicacin.

Perfiles Zona rea de: Terrapln P1 P2 nica Desmonte 45,723 35,005 A P2 P3 B 0 0,787 7,73 P3 P4 C 0 9,219 D 0,787 8,374 4,581 VOLUMEN TOTAL 6,228 28,53 45,381 m 385,881 m 4,61 3,388 15,619 0 3,865 2,84 10,977 0,394 3,128 1,232 32,801 7,73 2,203 0 1,102 8,756 9,649 20,267 11,884 240,853 40,364 3,082 124,402 rea media de: Terrapln Desmonte Distancias VOLMENES Terrapln Desmonte

CU_M003.WPD R.E.

MTODO DE SECCIONES HORIZONTALES O DE LAS CURVAS DE NIVEL. ( Ver fig. 7)

El fundamento de este mtodo es el mismo que el anterior, pero en este caso las bases del prismatoide son las secciones producidas en la explanacin por planos horizontales de igual cota que las curvas de nivel. En general, el rea de la seccin a cota Z estar formada por la superficie comprendida entre las horizontales de cota Z de los taludes y la porcin de curva de nivel de cota Z que quede interior a la explanacin. Una vez superficiadas las secciones correspondientes entre la cota del punto ms alto y el ms bajo de la explanacin, se rellena el estadillo de cubicacin que es parecido al anterior. Debemos tener en cuenta que las figuras que acaban en un punto (rea 0) su volumen es un tercio del rea de la base por la altura. A continuacin cubicamos la explanacin horizontal de la fig.7.

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E.U.A.T. Sevilla T0POGRAFA Y REPLANTEOS Curso 1.999/00

Estadillo de cubicacin.
Cota 60 58 56 54 52 50 48 46 1807,29 1237,74 569,414 88,347+ 97,835 Zona Terrapln

movimiento

de

tierras:
VOLMENES Distancia Terrapln Desmonte

rea de: Desmonte 0 98,744 439,852 995,45 1685,001

rea media de: Terrapln Desmonte

32,915 269,298 717,651 1340,226 1522,51 903,575 377,798

2 2 2 2 2 2 2 3045,026 1807,15 755,596

65,83 538,596 1435,302 2680,452

46 44,27

88,347 0 29,449 1,728 50,888

46 44 43,89

97,835 0,346 0 49,091 0,115 VOLUMEN TOTAL 2 0,107 98,182 0,012 5756,854 m 4720,180 m
CU_M003.WPD R.E.

MTODO DEL PLANO. ( Ver fig. 11,12,13 y 14)

Consiste este mtodo en sustituir la superficie topogrfica por una superficie polidrica cuyos vrtices coinciden con las cotas del terreno; estos vrtices deben estar uniformemente repartidos por la parcela, por ello se toman de forma que en proyeccin horizontal formen una cuadrcula. El tamao de la cuadrcula depende de la uniformidad del terreno y del tamao del solar, a modo de orientacin, podemos tomar entre 10 y 25 m. Cuando la cubicacin se hace en la fase de proyecto se levanta la cuadrcula a partir de un plano con curvas de nivel y en la fase de ejecucin de la obra se procede al estaquillado del solar y posterior nivelacin para obtener las cotas de los puntos. Si queremos explanar el terreno y que se compense el volumen de desmonte con el de terrapln ( no hace falta por tanto, terreno de prstamo ni transporte a vertedero) la rasante debe cumplir la condicin de ser un plano que pase por el centro de gravedad de la nube de puntos que conforman la cuadrcula. La rasante pueden ser horizontal, con una pendiente, o con dos pendientes una transversal y otra longitudinal. Este procedimiento es muy utilizado en la nivelacin de parcelas agrcolas con pendiente para riegos a pi. El proceso que hay que seguir es el siguiente: A.- Establecer la cuadrcula adecuada segn las caractersticas del solar; esto se puede hacer a partir de un plano con curvas de nivel o a partir de una cuadrcula estaquillada en el mismo.(Fig 11)
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B.- Se calculan las coordenadas X e Y del centro de gravedad de la nube de puntos. Esto se hace tomando momento ( sumatorio de los productos de cada punto por su distancia al eje dividido por el nmero de puntos) de los puntos respecto a los ejes. La cota del centro de gravedad de la nube de puntos es la media aritmtica de las cotas de todos los puntos. ( Fig.13 y 12) Se debe tener en cuenta que si la rasante tiene pendiente nula en un eje, la posicin del centro de gravedad en ese eje es indiferente para el clculo . C.- Se calculan las cotas de la rasante en cada vrtice de la cuadrcula, sabiendo que el plano debe pasar por el centro de gravedad; para ello arrastramos la cota del centro de gravedad a los vrtices teniendo en cuenta las pendientes del plano. ( Fig. 14) D.- Calculamos el valor de las cotas rojas de desmonte o terrapln en cada vrtice de la cuadrcula; debemos tener en cuenta que el sumatorio de las cotas rojas de desmonte debe ser igual que el de terrapln (puede haber alguna variacin debido al redondeo de las cotas rojas).( Fig. 14) E.- Se calcula el volumen del movimiento de tierras necesario para ejecutar la obra. Dicho volumen es V= (3 Desm + 3 Terr). Sup / 2n siendo Sup.= Superficie del solar. n = nmero de vrtices de la cuadrcula. Planteamos a continuacin un ejemplo: Se trata de un solar de forma irregular, del cual conocemos un plano taquimtrico con curvas de nivel. Queremos dejar su superficie plana con pendientes descendentes del 2% de derecha a izquierda y el 3% de abajo hacia arriba, para ello realizamos una cuadrcula de 15 x 15 m. retirndonos de los contornos 7,5m.

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