FICHA TECNICA

FICHA TECNICA VERSION 1 DESCRIPCION DE MAQUINARIA Y EQUIPO EQUIPO: SECCION: MARCA: MODELO: Compresor CRITISIDAD: Barmesa curtís E-57 AÑO: 95 CODIGO: BUEN ESTADO

SERIE: A5100745 PROCEDENCIA: MEXICO FUNCION: ALIMENTAR MAQUINARIAS NEUMATICAS MODELO DE MANTENIMIENTO PROG. ALTA. DISPO. MANTENIMIENTO SUBCONTRATADO SI: NO: X PORVEDOR: PUEBLA(ZACATLAN) GUADALUPE VICTORIA TEL: ---SISTEMA DE LUBRICACION LUBRICANTE FRECUENCIA METODO MOBIL RARUS 427 6 MESES ENGRASAR EL MOTOR PEMEX COMPRESORES DE AIRE SAE 30 QUAKER STATE COMPRESOR OIL SAE 30 SISTEMA ELECTRICO 230-460 VOLTAJE: FASES: 3 AMPERAJE: RELACION: NA POTENCIA: 7.5 HP CONEXIÓN: CA CIRCUITO: ---RPM: -1740 SISTEMA MECANICO ELEMENTOS QUE LO COMPOENEN: COMBUSTIBLES Y CONSUMIBLES BANDAS TIPO PRESION CAUDAL MOTOR --FLECHAS POLEAS AIRE 100 LB --COMPRIMIDO AGUA ENTRADA SALIDA TEMPERATURA (°C) OTROS: -----OTROS: ----RESPUESTOS EN BODEGA: BANDAS QUEMADOR HERRAMIENTAS ESPECIALES: ---------------OBSERVACIONES:

Desfoga el aire del tanque Que séqueme el motor a la atmosfera cuando la presión sobre pasa el limite Paro total de la maquinaria Falta de mantenimiento 4 A válvulas. Daño por introducción de fluido 7 Mal funcionamiento 3 5 105 Mantenimiento correctivo Valvula check Evita que el aire comprimido que se encuentra en el tanque regrese hacia el cabezal Que permita el paso de aire comprimido del depósito al cabezal Perdida de presión en el depósito o en su defecto paro de la maquinaria.AMEF (ANÁLISIS DE MODO Y EFECTO DE UNA FALLA. Partículas de suciedad . 6 Falta de mantenimiento 2 2 24 Mantenimiento correctivo O preventivo Valvula de seguridad. cerrar por completo el paso del fluido Modo de fallo Efecto de fallo S causa de fallo O D NPR Acciones correctoras . Mal colocado 3 7 216 Mantenimiento preventivo Válvula anti retorno completa No cerrar el paso .) UNIVERSIDAD TECNO LÓGICA DE XICOTEPEC DE JUÁREZ DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINA Y EQUIPO EQUIPO: SECCIÓN: MARCA: AÑO: MODELO: SERIE: MÉXICO COMPRESOR. ALIMENTAR MAQUINARIAS NEUMÁTICAS CÓDIGO: F-M-02 VERSIÓN 1 Nombre del componente . 3 2 24 Mantenimiento preventivo . Aumento de los costes operativos 9 . Filtro de aspiración Función Detiene la contaminación en la entrada del aire.

Desgaste. Pistón Desgaste 8 Falta de mantenimiento. uso excesivo. rallado interior del pistón. 8 3 3 72 Mantenimiento preventivo.Cilindro Unidad por la cual se desplaza el pistón. 3 2 48 Mantenimiento correctivo Desgastarse. tronarse Fugas de compresión Que se truene Paro total de la maquinaria. falta de lubricantes Mala operación. Paro del compresor 3 Mala utilización 3 6 54 Mantenimiento correctivo Polea (ventiladora) Que se truene Desgastar bandas 8 Mala operación 3 3 72 Mantenimiento correctivo Polea del motor Que se truene Desgastar bandas 6 Mala operación 2 2 24 Mantenimiento correctivo . golpeteos en el interior del compresor. Generar la transmisión de movimiento en el motor por medio de una banda que comunica con el motor y al mismo tiempo enfriar el cabezal del compresor. Transmite la potencia del motor hacia las bielas Evitar fricción entre las partes móviles del sistema. Disipar el calentamiento interno de los cilindros por medio de las aletas aspirando aire externo Trasladar la energía desde el cigüeñal hacia el gas que se encuentra en los cilindros. 2 3 48 Mantenimiento correctivo 8 Retenes Evitar fugas de aceite Fugas de fluidos Desvielado del motor 7 4 3 72 Mantenimiento correctivo Lubricador por neblina El aceite gotea en el lubricador por neblina en el aire circulante y se pulveriza finamente. falta de mantenimiento. Transmitir movimiento hacia el compresor por medio de una banda. Falta de lubricantes 1 2 16 Mantenimiento correctivo.se contaminen Amarre de los pistones en el interior. Evitar la fugaz internas de compresión Transmite el movimiento alternativo desde el cigüeñal al pistón. 6 Falta de lubricante. Falta de mantenimiento 2 3 36 Mantenimiento correctivo Camisas disipadoras Calentamiento de las partes del compresor Fugas de compresión. Que se truenen . Un aceite inadecuado Se ajusta por medio de un tornillo de regulación que se encuentra en la parte superior del propio lubricador. Paro total de la maquina 8 Uso excesivo 7 6 Falta de lubricante Deterioro de componentes. desgaste Mantenimiento correctivo. exceso de uso. Anillos del pistón Biela 2 2 1 2 14 24 Mantenimiento correctivo Cigüeñal Cojinetes Que se amarra por falta de lubricación Que se rallen . Paro total de la maquinaria.

Medición de la presión en los fluidos generalmente determinando la diferencia de la presión entre el fluido y la presión local. trabajo forzado. 5 4 Falta de mantenimiento 1 3 4 6 20 74 Mantenimiento preventivo Falta de mantenimiento. Pérdida y consumo Desmedido. Mantenimiento correctivo Protector externo de piezas móviles Tornillo de purga de aceite Ruptura del protector. 2 2 40 Mantenimiento correctivo Manguera de empalme Esto nos sirve para empatar cualquier pedazo de manguera que este desgastado profundamente que conducen a la pérdida o el consumo desmedido. Accidentes laborales. Permitir la visualización de los niveles de aceite del Carter del compresor Capta la temperatura del aire. 5 Mala utilización 2 6 60 Mantenimiento preventivo Presostato 7 Falta de mantenimiento 4 2 48 Mantenimiento correctivo Deposito Fracturas en el tanque 10 Mala operación 1 1 10 Mantenimiento correctivo . descargas eléctricas etc. exceso de trabajo Mantenimiento correctivo 3 3 63 Motor eléctrico trifásico. Provee la fuerza motriz para que trabaje el cabezal.. Que se queme o desgaste de los carbones 10 Exceso de trabajo. 2 4 16 Mantenimiento preventivo Visor de aceite Contaminado Sensor de temperatura. Permite apagar el compresor cuando sea al cansado la presión máxima. El compresor se para Falta de precisión del aceite Falta de aire comprimido para herramientas neumáticas. 7 Mala operación 2 3 42 Mantenimiento correctivo para poder equilibrar . Paro en su totalidad de la maquinaria 7 Falta de mantenimiento. Goteando o Dañado Causa manchas desagradables.Banda Transmitir movimiento de el motor hacia el compresor Que se aflojen Pérdida de potencia del motor o en su defecto no hay interconexión entre el motor y el compresor. Almacenar el aire comprimido. 2 Mal Utilizado. 4 Mal operado 3 5 60 Mantenimiento correctivo Manómetro No mide bien Descalibrado Quedarse pegado en modo de apagado u encendido Paro total de la maquinaria o en su defecto perdida de componentes del compresor Fugas de presión de aire comprimido. Evitar accidentes durante la operación de la maquinaria Desgastamiento.

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