Preguntas Instrumentos Inac

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
MATERIA: INSTRUMENTOS
1. LOS VARIMETROS (CLIMB), INDICAN:
a. b. c. d.
VELOCIDAD VERTICAL POSITIVA O NEGATIVA ACELERACIN ASCENSIONAL NGULO DE ATAQUE INICIAL AL COMENZAR EL ASCENSO O EL DESCENSO GRADIENTE DE LA SENDA DE PLANEO EN ILS
2. QU INDICA EL INSTRUMENTO EPR?
a. NDICA EL INCREMENTO DE PRESIN ENTRE DOS ETAPAS DE UN MOTOR A

TURBINA
b. NDICA EL COEFICIENTE VOLUMTRICO DE AIRE QUE ENTRA A LA SECCIN

DE TURBINA TURBINA(S)
c. NDICA LA RELACIN DE RPM DEL COMPRESOR Y LAS RPM DE LA(S) d. NDICA LA VELOCIDAD DE LA CORRIENTE DE AIRE DENTRO DEL
COMPRESOR 3. UNA AERONAVE EST VOLANDO CON UN RUMBO DE 080 Y EL PUNTERO DEL ADF, SE MUEVE HACIA LA IZQUIERDA, INDICANDO QUE EST ABEAM A:
a. b. c. d.
MARCACIN 350 RADIAL 080 MARCACIN 170 SOBRE LA ESTACIN
4. BAJO QU CONDICIN LA ALTITUD INDICADA, ES IGUAL A LA ALTITUD VERDADERA UTILIZANDO AJUSTE ALTIMTRICO EN 29.92"HG 1013.2MB?
a. SI EL ALTMETRO NO TIENE ERRORES MECNICOS. b. CUANDO EST A NIVEL DEL MAR, EN CONDICIONES DE ATMSFERA
STANDARD
c. A 18.000 PIES MSL, CON EL ALTMETRO EN 29.92 HG. d. CUANDO SE VUELA NIVELES DE CRUCERO
5. EL SISTEMA PITOT, TRASMITE UN VALOR DIFERENCIAL ENTRE LA PRESIN ESTTICA Y DINMICA, A QU INSTRUMENTO TRANSMITE ESA INFORMACIN?
a. b. c. d.
AL AL AL AL
ALTMETRO. INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL. VELOCMETRO INDICADOR DE PRESIN.
6. QU REPRESENTA EL ARCO ROJO, EN EL INDICADOR DE VELOCIDAD DEL AVIN?
a. b. c. d.
LA LA LA LA
VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD
DE MANIOBRA. PARA LA EXTENSIN DE LOS FLAPS. DE TURBULENCIA. QUE NO SE PUEDE EXCEDER.
7. CUL ES LA VELOCIDAD, QUE NO EST COLOREADA EN EL INDICADOR DE VELOCIDAD?
a. b. c. d.
LA LA LA LA
QUE NO SE PUEDE EXCEDER. MXIMA ESTRUCTURAL. DE MANIOBRA. DE EXTENSIN DE LOS FLAPS.
8. LAS DIFERENTES CLASIFICACIONES DE VOR, SON:
a. b. c. d.
TERMINAL, MDIUM, STANDARD STANDARD, VOT, MDIUM TERMINAL, BAJO (LOW), ALTO (HIGH) TODAS SON CORRECTAS
9. DIGA CULES SON LOS INSTRUMENTOS QUE FORMAN LA "T" BSICA?
a. b. c. d.
BRJULA, ALTMETRO, VELOCMETRO, HORIZONTE HORIZONTE, GIRO DIRECCIONAL, ALTMETRO, VELOCMETRO BOLITA Y PUNTERO, HORIZONTE, GIRO DIRECCIONAL TODAS SON CORRECTAS
10. CULES INSTRUMENTOS DEL AVIN, TRABAJAN CON GIRSCOPO?
a. VELOCMETRO, HORIZONTE, INDICADOR VELOCIDAD VERTICAL b. BRJULA, VELOCMETRO, ALTMETRO c. HORIZONTE, GIRO DIRECCIONAL
11. SI TENEMOS PROBLEMAS CON EL GIRO DIRECCIONAL, CON CUL INSTRUMENTO NOS PODEMOS APOYAR: PARA ESTABLECER NUESTRA DIRECCIN
a. VOR b. NDB c. BRJULA

12. SI EL ALTMETRO DEJA DE FUNCIONAR, CON CULES INSTRUMENTOS RECONOCES EL ASCENSO Y DESCENSO:
a. VELOCMETRO, GIRO DIRECCIONAL b. INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL, HORIZONTE, PARMETROS DEL

MOTOR, O LOS MOTORES
c. BOLITA Y PUNTEO, VELOCMETRO

13. UNA VELOCIDAD LIMITATIVA MUY IMPORTANTE, Y QUE NO APARECE ESPECFICAMENTE MARCADA POR EL CDIGO DE COLORES DEL VELOCMETRO ES:
a. b. c. d.
LA LA LA LA
VELOCIDAD MS EFECTIVA PARA EL CRUCERO VELOCIDAD DE MANIOBRAS VELOCIDAD PARA EL MXIMO ESFUERZO ESTRUCTURAL MEJOR VELOCIDAD DE ASCENSO
14. LOS TRES INSTRUMENTOS DE VUELO GIROSCPICOS, INSTALADOS EN EL PANEL SON:
a. EL INDICADOR DE SUCCIN, EL GIRO DIRECCIONAL ,Y EL HORIZONTE

ARTIFICIAL
b. EL INDICADOR DE VIRAJE Y BANQUEO (BOLA Y PUNTERO), EL

BARMETRO,Y EL HORIZONTE ARTIFICIAL HORIZONTE ARTIFICIAL. DIRECCIONAL.
c. EL INDICADOR DE VIRAJE Y BANQUEO, EL GIRO DIRECCIONAL, Y EL d. EL VARIMETRO, EL INDICADOR DE VIRAJE Y BANQUEO, Y EL GIRO
15. DURANTE UN VIRAJE INICIADO DESDE EL NORTE, CUL DE LAS REACCIONES ES CARACTERSTICA DE LA BRJULA MAGNTICA?
a. MOMENTNEAMENTE INDICAR UN VIRAJE MAYOR QUE EL VERDADERO EN

LA MISMA DIRECCIN DEL VIRAJE.
b. MOMENTNEAMENTE INDICAR UN VIRAJE EN DIRECCIN OPUESTA Y

LUEGO UN RETRASO CON RESPECTO AL VIRAJE REAL. RESPECTO AL VIRAJE REAL.
c. INDICAR VIRANDO LA DIRECCIN DESEADA Y LUEGO UN RETRASO CON d. INDICAR VIRANDO EN DIRECCIN OPUESTA Y LUEGO CORRECTAMENTE
EN LA DIRECCIN DESEADA. 16. EL INDICADOR DE PRESIN DE ACEITE, EMPLEA COMO ELEMENTO SENSITIVO DE PRESIN:
a. b. c. d.
UNA TERMOCUPLA UNA CPSULA ANEROIDE UN TRANSMITER UNA RESISTENCIA VARIABLE
17. LOS DOS TIPOS DE BULBOS CENSORES DE TEMPERATURA DE ACEITE, COMNMENTE UTILIZADOS EN LA AVIACIN SON:
a. b. c. d.
DE MERCURIO, Y ELCTRICO DE TUBO CAPILAR ,Y ELCTRICO ELCTRICO, E HIDRULICO ELCTRICO ,Y MAGNTICO
18. EL SISTEMA ELCTRICO DE LOS TACMETROS, SE ALIMENTA DE:
a. SU PROPIO SISTEMA, INDEPENDIENTE DEL SISTEMA ELCTRICO DEL

AVIN.
b. EL SISTEMA ELCTRICO DC. DEL AVIN c. DE LA BARRA DIRECTA DE LA BATERA d. DE LA CORRIENTE PRODUCIDA POR LOS INVERTERS
19. LAS PRESIONES, QUE PUEDEN SER TOMADAS EN EL TUBO PITOT SON:
a. b. c. d.
LAS PRESIONES DINMICA ,Y ESTTICA DEL AIRE LA PRESIN DEL AIRE AMBIENTAL AMBAS RESPUESTAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS RESPUESTAS ANTERIORES
20. LA PRESIN DINMICA DEL PITOT, ES SUMINISTRADA AL:
a. b. c. d.
VELOCMETRO Y AL INDICADOR MACH. ALTMETRO Y BARMETRO BRJULA Y VELOCMETRO NINGUNA DE LAS ANTERIORES
21. LA PRESIN ESTTICA ES:
a. b. c. d.
LA PRESIN DINMICA DEL AIRE EL PESO DE UNA COLUMNA DE AIRE, SOBRE UNA SUPERFICIE ESPECFICA AMBAS RESPUESTAS ANTERIORES NINGUNAS DE LAS RESPUESTAS ANTERIORES
22. LA PRESIN ESTTICA, ES SUMINISTRADA A:
a. b. c. d.
LA BRJULA, RMI, Y OIB EL VELOCMETRO, EL ALTMETRO ,Y EL ACELERMETRO EL VARIMETRO , Y EL ALTMETRO NINGUNA DE LAS ANTERIORES
23. ALGUNOS ERRORES EN LOS ALTMETROS CONVENCIONALES SON: LA TRANSMISIN TARDA DE LA INFORMACIN, IMPERFECCIONES DE DISEO Y POSIBLES OBSTRUCCIONES DE LAS TOMAS ESTTICAS:
a. CIERTO b. FALSO
24. EL ERROR DE COMPRESIBILIDAD EN EL VELOCMETRO ES CAUSADO POR:
a. LA COMPRESIN DEL AIRE EN EL TUBO PITOT b. LA PERCEPCIN DE UNA PRESIN ESTTICA ERRNEA
c. EXPANSIN DEL AIRE d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES

25. EL ALTMETRO CALIBRADO A QFE, NDICA EL NIVEL DE VUELO EN RELACIN CON:
a. b. c. d. e.
EL TERRENO EL NIVEL DEL MAR. EL PLANO DE REFERENCIA NORMAL (SPD) EL NIVEL DE PRESIN AJUSTADO EN LA ESCALA BAROMTRICA TODAS SON CORRECTAS
26. LA BRJULA MAGNTICA, EST COMPUESTA POR:
a. b. c. d.
ARMAZN DOS IMANES CARTA DE RUMBOS A, B, C SON CORRECTAS
27. SI LOS INSTRUMENTOS DE POSICIN Y DE DIRECCIN DEL SISTEMA DE SUCCIN NO FUNCIONAN, SE PUEDE:
a. b. c. d.
USAR EL COMPS MAGNTICO, BOLITA Y PUNTERO EL VELOCMETRO Y TACMETRO TODAS LAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS ANTERIORES
28. EL VUELO BSICO POR ACTITUD, CLASIFICA A LOS INSTRUMENTOS DE VUELO EN:
a. b. c. d.
INSTRUMENTOS DEL MOTOR INSTRUMENTOS DE CONTROL INSTRUMENTOS DE PERFORMANCE TODAS LAS ANTERIORES
29. LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACIN, SON:
a. b. c. d.
BRJULA, GIRO DIRECCIONAL, DME TODAS LAS ANTERIORES. NINGUNA DE LAS ANTERIORES
30. LOS INSTRUMENTOS DE VUELO, SE CLASIFICAN EN:
a. b. c. d.
INSTRUMENTOS BSICOS DE VUELO INSTRUMENTOS DE NAVEGACIN INSTRUMENTOS DEL MOTOR TODAS LAS ANTERIORES
31. LOS TIPOS DE VELOCIDAD MACH, SON:
a. b. c. d. e.
VELOCIDAD MACH INDICADA VELOCIDAD CALIBRADA VELOCIDAD MACH VERDADERA VELOCIDAD SOBRE TIERRA TODAS SON CORRECTAS
32. LAS PRESIONES QUE PUEDEN SER TOMADAS EN EL TUBO PITOT, SE DEFINEN CMO: PRESIN AMBIENTAL IGUAL A PRESIN ESTTICA; Y PRESIN DE IMPACTO IGUAL A PRESIN DINMICA.
a. CIERTO b. FALSO
33. EL VELOCMETRO, ES EL INSTRUMENTO BSICO QUE REGISTRA LA VELOCIDAD VERTICAL DEL AVIN CON RESPECTO A LA MASA DE AIRE QUE LE RODEA.
a. CIERTO b. FALSO
34. EL N MACH, ES LA RELACIN ENTRE LA VELOCIDAD VERDADERA AERODINMICA DEL AVIN (VVA), Y LA VELOCIDAD DEL SONIDO.
a. CIERTO b. FALSO
35. LA ESCALA DE ALTITUD DEL ALTMETRO, VIENE EXPRESADA EN MILIBARES O PULGADAS DE MERCURIO.
a. CIERTO b. FALSO
36. EL PRINCIPIO DE BERNOULLI ESTABLECE:
a. LA PRESIN DEL AIRE SOBRE UNA SUPERFICIE, DISMINUYE AL DISMINUIR

LA VELOCIDAD DEL AIRE. SENTIDO OPUESTO.
b. TODA ACCIN PRODUCE UNA REACCIN DE IGUAL MAGNITUD Y DE c. UN CUERPO EN REPOSO TIENDE A PERMANECER EN REPOSO Y UN CUERPO
EN MOVIMIENTO TIENDE A CONTINUAR EN MOVIMIENTO.
d. LA PRESIN DE UN FLUIDO, DISMINUYE EN LOS PUNTOS DE LA
SUPERFICIE, SOBRE LA CUAL LA VELOCIDAD DEL FLUIDO AUMENTA.
37. LA PRESIN ATMOSFRICA STANDARD, AUMENTA 2C CADA 1.000 FT DE ALTITUD.
a. CIERTO b. FALSO
38. EL QNH INDICA LA ALTURA SOBRE EL NIVEL DEL MAR:
a. CIERTO b. FALSO
39. LA RELACIN QUE EXISTE ENTRE LA PRESIN Y LA VELOCIDAD DE LOS FLUIDOS, SE DEFINE CMO:
a. b. c. d.
LEY DE NEWTON ACCIN Y REACCIN TEOREMA DE BERNOULLI DENSIDAD DE LAS PARTCULAS
40. EL FUNDAMENTO DE TRABAJO DE LOS INSTRUMENTOS ES:
a. INFORMAR LAS DISTINTAS ACTUACIONES DEL AEROPLANO. b. DAR MEDICIONES EN GENERAL. c. PROPORCIONAN INFORMACIN DEL AVIN EN EL SENO DE LA MASA DE
AIRE.
d. SUMINISTRAR PARMETROS OPERACIONALES GENERALES e. TODAS LAS ANTERIORES

41. LOS INSTRUMENTOS, SE CLASIFICAN SEGN SU PRINCIPIO DE OPERACIN EN:
a. b. c. d.
DE NAVEGACIN, Y DE VUELO DE ACTITUD, DE PRESIN GIROSCPICOS Y DE PRESIN MISCELNEOS
42. LOS INSTRUMENTOS, QUE NOS INDICAN LA ACTITUD DE LA AERONAVE SON:
a. EL ALTMETRO, EL BARMETRO, Y EL HORIZONTE ARTIFICIAL b. EL HORIZONTE ARTIFICIAL, EL BARMETRO, Y EL COORDINADOR DE

VIRAJES
c. VSI, EL VELOCMETRO d. EL GIROCOMPS, EL BARMETRO
43. EL ALTMETRO, DESDE EL PUNTO DE VISTA SISTEMTICO, (MECNICO) LA PRESIN ATMOSFRICA ACTA SOBRE:
a. UNA VLVULA DE FLUJO REGULADO PARA SER TRADUCIDO EN INDICACIN

DE ALTITUD
b. UNA CPSULA ANEROIDE (VACA) ELSTICA, QUE AL COMPRIMIRSE O
DILATARSE POR EFECTO DE LA PRESIN DEL AIRE A TRAVS DE UN SISTEMA MECNICO INDICA ALTITUD c. POR CONEXIN DE LA CMARA DE AIRE ESTTICO DEL SISTEMA PITOT QUE ACTA EN EL INSTRUMENTO, INDICANDO LA ALTITUD (PRESIN ATMOSFRICA CIRCUNDANTE) d. A Y B
44. LOS INSTRUMENTOS GIROSCPICOS, SON: EL HORIZONTE ARTIFICIAL, EL GIR DIRECCIONAL, EL COORDINADOR DE VIRAJES.
a. CIERTO b. FALSO
45. EL VELOCMETRO, EL VARIMETRO, EL ALTMETRO, INSTRUMENTOS QUE TRABAJAN POR PRESIN ATMOSFRICA. SON
a. CIERTO
b. FALSO
46. EN LA CABINA DE MANDO DE LA AERONAVE, HAY INDICADORES DE CALENTAMIENTO DE PARTES DEL MOTOR?
a. CIERTO b. FALSO
47. LOS INSTRUMENTOS DEBEN TENER DETERMINADAS CARACTERSTICAS, COMO: PESO, TAMAO, DEMOSTRACIONES, COLORES, MATERIAL, ETC.
a. CIERTO b. FALSO
48. LOS INSTRUMENTOS PUEDEN TENER ERRORES?
a. CIERTO b. FALSO
49. A LOS INSTRUMENTOS, SE LES DEBE HACER CALIBRACIN, AJUSTES DE INDICACIN, INSPECCIN, PRE-VUELO, INSPECCIN DIARIA, ETC.?
a. CIERTO b. FALSO
50. LOS INSTRUMENTOS, SE DEBEN TENER CONSERVADOS Y MANTENIDOS?
a. CIERTO b. FALSO
51. LAS DIVERSAS VIBRACIONES, AFECTAN INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE LA AERONAVE? LOS DISTINTOS
a. CIERTO b. FALSO
52. ENUMERE LOS INSTRUMENTOS DIRECCIONALES DE LA AERONAVE.
a. VELOCMETRO, ALTMETRO, Y HORIZONTE ARTIFICIAL
b. VARIMETRO, COMPS MAGNTICO, Y VOR c. COMPS MAGNTICO, Y GIRO DIRECCIONAL. d. TODAS SON CORRECTAS.
53. EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, USTED ENCUENTRA INSTRUMENTOS LLAMADOS DE ACTITUD, ES DECIR INDICAN LA POSICIN CORRECTA DEL AVIN. DIGA CULES SON?
a. b. c. d.
INDICADOR DE VIRAJE HORIZONTE ARTIFICIAL GIRO DIRECCIONAL TODOS LOS ANTERIORES
54. CMO SE LLAMA EL PRINCIPIO DE OPERACIN DEL VARIMETRO, VELOCMETRO Y DEL ALTMETRO?
a. b. c. d.
ELCTRICO PITOT - ESTTICO GIROSCPICO PRESIN ESTTICO DINMICO
55. VOLANDO DE UNA ATMSFERA DE ALTA PRESIN HACIA UNA BAJA PRESIN, SI NO SE AJUSTA EL REGLAJE ALTIMTRICO, EL ALTMETRO INDICAR:
a. MAYOR ALTURA, QUE LA QUE EST VOLANDO b. MENOR ALTURA QUE LA QUE EST VOLANDO c. NO HABRN CAMBIOS
56. LOS ERRORES DE LA BRJULA, SON:
a. VIRAJE Y ACELERACIN b. PRESESIN Y VIRAJE c. RIGIDEZ Y VIRAJE

57. ES UNA PROPIEDAD O CARACTERSTICA QUE EXPERIMENTA UNA MASA, CUANDO GIRA A GRAN VELOCIDAD:
a. LA PRESESIN b. LA RIGIDEZ c. LAS OSCILACIONES
d. TODAS SON CORRECTAS

58. EL GIRSCOPO DEL INDICADOR DE VIRAJE Y LADEO ES ACCIONADO POR:
a. b. c. d.
SUCCIN, O ELCTRICO MAGNTICO PRESIN NEUMTICA GRAVEDAD
59. EN EL INDICADOR DE VIRAJE COORDINADO, LA BOLITA INDICA LA CALIDAD DEL VIRAJE Y EL PUNTERO EL SENTIDO DEL VIRAJE.
a. CIERTO b. FALSO
60. UN VIRAJE A RATA ESTNDAR POR LA IZQUIERDA POR 15 SEGUNDOS QU RUMBO TENDREMOS SI EL RUMBO INICIAL FUE 037?
a. 008 b. 352 c. 082
61. DEL SIGUIENTE GRUPO DE VELOCIDADES, CUL TIENE QUE VER CON ESFUERZOS ESTRUCTURALES?
a. VSO, VNO, VNE b. VNE, VMO, VFE c. VXO, VNO, VNE

62. EL "VSI" (INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL) TIENE COMO CARACTERSTICA RESALTANTE:
a. b. c. d.
CORRIGE POR TEMPERATURA TIENE UN RETRASO EN LA INDICACIN TIENE ADELANTO EN LA INDICACIN INICIALMENTE DA UNA INDICACIN CONTRARIA A LA ACTUACIN
63. LA "VSO" ES LA VELOCIDAD DE PRDIDA CON:
a. EL AVIN , CONFIGURACIN DE DESPEGUE
b. EL AVIN , CONFIGURACIN DE ATERRIZAJE c. EL AVIN , CONFIGURACIN LIMPIO

64. CULES SON LOS INSTRUMENTOS, QUE SON ACTIVADOS POR PRESIN DINMICA Y ESTTICA?
a. b. c. d.
VELOCMETRO, ALTMETRO, VARIMETRO HORIZONTE GIRO, HORIZONTE NINGUNA ES CORRECTA
65. CULES SON LOS INSTRUMENTOS, QUE FUNCIONAN BAJO LAS PROPIEDADES GIROSCPICAS?
a. b. c. d.
GIRO COMPS HORIZONTE, GIRO, COORDINADOR DE VIRAJE OTROS
66. EL SISTEMA BSICO DE NAVEGACIN INERCIAL, SE BASA EN:
a. b. c. d.
ESTACIONES EMISORAS DE RADIOFRECUENCIA EMISIONES DE MICRO ONDAS SEALES DE GIRSCOPOS SENSIBLES A LAS ACELERACIONES COMPS
67. CULES SON, LOS INSTRUMENTOS BSICOS DE UN AVIN?
a. b. c. d.
GIRO, HORIZONTE ARTIFICIAL COMPS, ALTMETRO CLIMB, VELOCMETRO A,B,C, SON CORRECTAS NOS DAN INFORMACIN DEL
68. LOS INSTRUMENTOS, QUE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, SON:
a. INDICADORES DE: RPM., COMBUSTIBLE, VOLTMETRO, Y PRESIN b. INDICADORES: TACMETRO, DE ACEITE (PRES. Y TEMP.) Y DE
TEMPERATURA.
c. INDICADOR DE: MANIFOLD, AMPERMETRO, Y TEMPERATURA d. B Y C.
69. LA BRJULA FUNCIONA ACTIVADA POR:
a. b. c. d.
PRESIN ESTTICA DENSIDAD SI MISMA
70. EL VARIMETRO, ES UN INDICADOR DE:
a. b. c. d.
ACTITUD PRESIN VELOCIDAD VERTICAL, POSITIVA O NEGATIVA INCLINACIN Y NIVEL
71. EL TUBO DE PITOT ES:
a. b. c. d.
UNA VARILLA UN TUBO HUECO UN MEDIDOR DE PRESIN NINGUNA DE ESTAS
72. EL TUBO DE PITOT DEBE ESTAR SITUADO EN:
a. b. c. d.
UN LADO DE LA AERONAVE LA PARTE INFERIOR CONTRA DEL VIENTO NINGUNA ES CORRECTA
73. EL TUBO DE PITOT ES DE TOMA:
a. b. c. d.
ESTTICA EQUILIBRADA DINMICA Y ESTTICA DIFERENCIAL DE PRESIN
74. EL TUBO DE PITOT, LLEVA INSTALADA UNA RESISTENCIA ELCTRICA PARA:
a. SU BUEN FUNCIONAMIENTO b. MEDIR SIN INTERFERENCIA
c. EVITAR LA FORMACIN DE HIELO d. PREVENIR QUE SE ENFRI

75. LAS TOMS ESTTICAS, SE ENCUENTRAN SITUADAS EN REAS DEL AVIN DONDE EL AIRE:
a. b. c. d.
EST EN ASCENSO VA EN DESCENSO SE DESPLAZA EST EN REMANSO
76. EL TACMETRO EN MOTORES DE PISTN INDICA:
a. VELOCIDAD DE CARRERA DEL PISTN b. REVOLUCIONES POR MINUTO DE LA HLICE EN CUALQUIER PASO ALTO O
BAJO.
c. REVOLUCIONES POR MINUTO DEL CIGEAL d. DIFERENCIAL DE REVOLUCIONES EN EL RBOL DE LEVAS Y EL CIGEAL
77. LAS TOMS ESTTICAS PUEDEN OBSTRUIRSE POR SUCIEDAD, POLVO O CUALQUIER OTRO ELEMENTO EXTRAO, ESTO DEBE COMPROBARSE EN LA:
a. b. c. d.
SALIDA O DESPEGUE ATERRIZAJE INSPECCIN DE PRE-VUELO (360) NINGUNA DE ESTAS
78. SI LAS TOMAS ESTTICAS SE OBSTRUYEN, LOS INSTRUMENTOS QUE NO TENDRN LECTURA, ESTOS SERAN?
a. b. c. d.
LOS LOS LOS LOS
ACTIVADOS ACTIVADOS ACTIVADOS ACTIVADOS
POR POR POR POR
ROTACIN DINMICA GIRSCOPOS PRESIN ESTTICA
79. LA SUMA DE LA PRESIN DINMICA Y LA PRESIN ESTTICA, DEBE SER SIEMPRE:
a. b. c. d.
DIFERENTE CONSTANTE DESIGUAL NINGUNA ES CORRECTA
80. EL ANEMMETRO (VELOCMETRO) ES UN MEDIDOR DE PRESIN, QUE LA TRANSFORMA EN INDICACIN DE.
a. b. c. d.
ALTITUD VELOCIDAD PRESIN Y TEMPERATURA TOTAL NGULO DE ASCENSO O DESCENSO
81. EL SISTEMA DEL VELOCMETRO, UTILIZA LAS TOMS ESTTICAS Y DINMICAS DEL SISTEMA PITOT PARA MEDIR: PS + PD QUE ES IGUAL:
a. b. c. d.
A MEDIR LA DEPENDENCIA DE PRESIN A EL DIFERENCIAL DE PRESIN A MEDIR LA PRESIN TOTAL NINGUNA ES CORRECTA
82. SI EL TUBO PITOT SE OBSTRUYE EN VUELO POR FORMACIN DE HIELO, QUE OCURRE CON EL VELOCMETRO?
a. b. c. d.
AUMENTA LA LECTURA DE LA VELOCIDAD SE MANTIENE LA LECTURA DE LA LTIMA VELOCIDAD INDICADA DECRECE LA VELOCIDAD LA VELOCIDAD PUEDE AUMENTAR, DECRECER, O MANTENERSE
83. LAS DISTINTAS VELOCIDADES QUE INDICA EL VELOCMETRO, SON ENTRE OTRAS:
a. b. c. d.
IAS, VST, EAS, TAS CAS, IAS, EAS, VST TAS, CAS, IAS, VST EAS, CAS, IAS, IAS
84. EN EL CASO DE NO PODER COMPROBAR LA DIFERENCIA DE ERROR ENTRE LA IAS Y LA CAS, SE PUEDE CONSIDERAR:
a. IAS IGUAL A TAS b. CAS IGUAL VST
c. IAS IGUAL CAS d. NINGUNA DE ESTAS

85. EL ALTMETRO TRABAJA ACTIVADO POR:
a. b. c. d.
FLUIDO PRESIN ATMOSFRICA MAGNETISMO ELECTROMECANISMO
86. VOLANDO A VELOCIDAD CONSTANTE, SI NOS ENFRENTAMOS AL VIENTO, EL VELOCMETRO MEDIR LA VELOCIDAD DE ESTE?
a. CIERTO b. FALSO
87. PARA LAS DIFERENTES INDICACIONES DE VELOCIDAD CUALES SON LOS COLORES, QUE SE SUELEN UTILIZAR EN EL VELOCMETRO?
a. b. c. d.
AMARILLO, AZUL, ROJO, VERDE VERDE, BLANCO, NEGRO, ROJO BLANCO, VERDE, AMARILLO, ROJO NINGUNA ES CORRECTA
88. QU NOS INDICA, EL INDICADOR DE EPR (ENGINE PRESSURE RATIO)?
a. EL EMPUJE EN KILOS O LIBRAS DE LA TURBINA b. LA TEMPERATURA DE LA ENTRADA A LA TURBINA c. EL INCREMENTO DE PRESIN ENTRE DOS ETAPAS DE UN MOTOR A
TURBINA
d. LA VELOCIDAD DEL AIRE A LA ENTRADA DEL COMPRESOR

89. QU NOS INDICA, EL INDICADOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE?
a. b. c. d.
COMBUSTIBLE ENTRANDO AL MOTOR COMBUSTIBLE NECESARIO PARA MANTENER UNA POTENCIA ESPECFICA COMBUSTIBLE RETORNANDO AL TANQUE FLUJO PRODUCIDO POR LAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE
90. VNE DECODIFICA:
a. b. c. d.
VELOCIDAD NORMAL DE MANIOBRA VELOCIDAD DE NO EXTENSIN DE FLAP VELOCIDAD DE NUNCA EXCEDER NINGUNA ES CORRECTA
91. LA VELOCIDAD NORMAL DE OPERACIN, SE DECODIFICA:
a. b. c. d.
VON NVO VNOP VNO
92. EN CASO DE TURBULENCIA, ES RECOMENDABLE NO VOLAR EN VELOCIDAD DEL ARCO:
a. b. c. d.
ROJO VERDE AMARILLO BLANCO
93. VFE ES LA SIGLA QUE DECODIFICA:
a. b. c. d.
VELOCIDAD DE VUELO ENTRENADO VELOCIDAD CON FLAP EXTENDIDO VELOCIDAD EN VUELO EFECTIVO NINGUNA DE ESTAS
94. LA VELOCIDAD CON PESO MXIMO DE ATERRIZAJE, FLAPS COMPLETAMENTE EXTENDIDOS, TREN DE ATERRIZAJE AFUERA, ES LA:
a. b. c. d.
VMO VA VSO VMCG
95. EL ALTMETRO, FUNCIONA ACTIVADO CON:
a. b. c. d.
PRESIN PRESIN PRESIN PRESIN
DINMICA STANDARD ESTTICA INTERNA
96. LA ALTITUD DE PRESIN, ES LA INDICADA CUANDO EL ALTMETRO HA SIDO AJUSTADO A:
a. b. c. d.
A A A A
QNH QNE QPE QFF
97. SON INSTRUMENTOS DE CONTROL?
a. b. c. d.
ALTMETRO, HORIZONTE ARTIFICIAL, VELOCMETRO INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL, GIRO DIRECCIONAL TODAS LAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS ANTERIORES
98. COMPENSAMOS LA ALTITUD DESEADA, VERIFICAMOS QUE SEA LA ACTITUD CORRECTA., Y EFECTUAMOS CIERTOS AJUSTES AL MOTOR. ESTO ES UNO DE LOS PASOS DE:
a. b. c. d.
CHEQUEO CRUZADO DE TCNICAS PARA VUELO. TCNICAS DE VUELO Y PERFORMANCE DE LA AERONAVE. CONCEPTO DE CONTROL Y PERFORMANCE DE LA AERONAVE NINGUNA DE LAS ANTERIORES
99. EN ALGUNOS AVIONES DE NUEVA GENERACIN, SE INSTALAN VARIMETROS; A LOS CUALES SE LES INCORPORA UN ACELERMETRO, PARA QUE LA INDICACIN DE VARIACIN EN LA ALTITUD SEA MS RPIDA, (SIN RETARDO DEBIDO A EL SISTEMA)
a. CIERTO b. FALSO
100. MODIFICACIN DE UNA ONDA PORTADORA PARA PRODUCIR UNA SEAL TIL, SE DENOMINA:
a. b. c. d.
RESONANCIA AMPLITUD MODULACIN NINGUNA DE LAS ANTERIORES
101. LA DISTANCIA VERTICAL ENTRE UN PUNTO, O UN NIVEL EN LA SUPERFICIE DE LA TIERRA, O UNIDO A ELLA Y EL NIVEL MEDIO DEL MAR NOS INDICA:
a. b. c. d.
ALTITUD NIVEL DE VUELO ELEVACIN ALTURA
102. LOS ERRORES DE INSTALACIN DEL SISTEMA PITOT ESTTICO, SON CAUSADOS POR:
a. b. c. d.
PERCEPCIN ERRNEA DE LA PRESIN DINMICA PERCEPCIN ERRNEA DE LA PRESIN ESTTICA TODAS LAS ANTERIORES NINGUNA DE LAS ANTERIORES
103. EL INDICADOR DE DERRAPE (BOLA) ACTA, POR:
a. b. c. d.
ENERGA ELCTRICA FUERZAS DE ACELERACIN PRESIN NEUMTICA NINGUNA DE LAS ANTERIORES
104. PARA SU FUNCIONAMIENTO, LA BRJULA MAGNTICA REQUIERE:
a. b. c. d.
115 VOLTIOS CA 28 VOLTIOS CC VACI DE 4.34 PULGADAS DE DOS IMANES
105. EL GIRO DIRECCIONAL, ES UN INSTRUMENTO QUE FUNCIONA BASADO EN EL PRINCIPIO DE:
a. b. c. d.
LA EL EL LA
DIFERENCIAL DE PRESIN BAROMTRICA SISTEMA PITOT-ESTTICO GIRSCOPO TEMPERATURA EXTERNA DE LA AERONAVE
106. LA BRJULA, ES UN INSTRUMENTO PRIMARIO DE INDICACIN:
a. GIROSCPICO Y DE RUMBO b. GIROSCPICO
c. DE RUMBO d. ELECTROMAGNTICO
107. SI DURANTE UN VUELO OCURRE UNA FALLA ELCTRICA, DONDE TODOS LOS INSTRUMENTOS DEJAN DE FUNCIONAR PERO EL MOTOR SIGUE ENCENDIDO:
a. b. c. d.
OCURRI UNA FALLA TOTAL DE LOS MAGNETOS SE DA EL FUSIBLE (BREAKER) DE BATERA SE DA EL ALTERNADOR/GENERADOR SE DAARON: LA BATERA, LOS MAGNETOS, EL ALTERNADOR Y EL GENERADOR
108. CUL ES EL PRINCIPAL INSTRUMENTO BSICO, PARA REALIZAR UN CAMBIO DE RUMBO EN AVIONES DE INSTRUCCIN PRIMARIA?
a. b. c. d.
GIRO DIRECCIONAL COMPS GIROSCPICO INDICADOR DE BOLITA Y PUNTERO VELOCMETRO
109. UNA RATA ESTNDAR DE VIRAJE EN GRADOS POR SEGUNDO, EQUIVALE A:
a. b. c. d.
1.5 GRADOS 2.5 GRADOS 1 GRADO 3 GRADOS
110. EL INSTRUMENTO UTILIZADO PARA MEDIR LA VELOCIDAD VERTICAL DEL AVIN, ES:
a. b. c. d.
EL EL EL EL
VARIMETRO ANEMMETRO INDICADOR HORIZONTAL, VERTICAL ALTMETRO
111. LA RELACIN QUE HAY ENTRE LA VELOCIDAD VERDADERA, Y LA VELOCIDAD DEL SONIDO, ES REGISTRADA POR EL INSTRUMENTO LLAMADO:
a. INDICADOR DE N DE MACH b. REGISTRADOR DE VUELO
c. ANEMMETRO d. RADAR
112. CUNDO ES ACEPTABLE EN UN BIMOTOR, PERMITIR QUE LA BOLA DEL INDICADOR DE VIRAJE (T & S), ESTE FUERA DEL CENTRO DEL MISMO?
a. b. c. d.
CUANDO SE VUELA EN VMC Y SE QUIERE EVITAR "SOBRE BANQUEO" CUANDO SE VUELA A CUALQUIER VELOCIDAD MAYOR A VMC. CUANDO SE PRACTICAN APROXIMACIONES AL "STALL" EN BANQUEO. SE ACEPTA MOMENTNEAMENTE EN MULTIMOTORES AL FALLAR UNO DE LOS MOTORES
113. QU COMPROBACIONES E INSPECCIONES, DEBIERON HACERSE A INSTRUMENTOS O SISTEMAS DE INSTRUMENTOS DE UNA AERONAVE QUE VAYA A VOLAR?
a. VOR DENTRO DE LOS 30 DAS PRECEDENTES, ALTMETRO Y EL

TRANSPONDER DENTRO DE LOS 24 MESES CALENDARIO TRANSPONDER DENTRO DE LOS 24 MESES CALENDARIO
b. ELT DENTRO DE LOS 30 DAS PRECEDENTES, EL ALTMETRO Y EL c. VELOCMETRO Y ALTMETRO DENTRO DE LOS 24 MESES CALENDARIO,
RESPONDEDOR DENTRO DE LOS 12 MESES CALENDARIO.
d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES

114. QU MARCA EL INDICADOR DE TAS?
a. b. c. d.
TEMPERATURA DEL AIRE ESTTICO VELOCIDAD RESPECTO AL AIRE TEMPERATURA AMBIENTE VELOCIDAD RESPECTO A LA TIERRA
115. QU SIGNIFICA VMO?
a. b. c. d.
LMITE DE VUELO MXIMA DE VUELO DE MANIOBRA MXIMA DE OPERACIN
116. LOS INSTRUMENTOS BASADOS EN LA MEDICIN DE PRESIN, SON:
a. b. c. d.
HORIZONTE ARTIFICIAL INDICADOR DE VIRAJES VELOCMETRO, ALTMETRO Y VARIMETRO BRJULA
117. EL SISTEMA DE MEDICIN DE PRESIONES, CONSTA DE TOMAS DINMICAS Y TOMAS:
a. b. c. d.
VARIABLES SUPERFICIALES ESTTICAS DE FLUJO RESTRINGIDO
118. LA VERIFICACIN POR CONDICIN, DE LAS TOMAS DE PRESIN ESTTICA, SE REALIZARN:
a. b. c. d.
EN VUELO ANTES DEL DESPEGUE EN LA INSPECCIN DE PRE-VUELO (360) ANTES DEL ATERRIZAJE
119. EL ANEMMETRO (VELOCMETRO) NECESITA MEDIR LA PRESIN ESTTICA TOTAL Y PARA SU FUNCIONAMIENTO:
a. CIERTO b. FALSO
120. LA AGUJA INDICADORA DEL VELOCMETRO, REFLEJA SIEMPRE LA VELOCIDAD DE LAS PARTCULAS DE AIRE QUE RODEAN EL AVIN:
a. CIERTO b. FALSO
121. LA VELOCIDAD TAS, SER LA VELOCIDAD IAS O CAS, CORREGIDA POR:
a. b. c. d.
TEMPERATURA POSICIN DENSIDAD PRESIN
122. LA VELOCIDAD IAS Y LA VELOCIDAD TAS, SON SIEMPRE IGUALES:
a. VERDADERO b. FALSO
123. LA LNEA ROJA EN UN VELOCMETRO INDICA:
a. b. c. d.
VNE VNO VS1 VSO
124. EL ARCO AMARILLO EN UN INDICADOR DE VELOCIDAD INDICA:
a. b. c. d.
NORMAL DE OPERACIN (VNO) NORMAL DE ASCENSO NORMAL DE OPERACIN CON FLAPS EXTENDIDOS MNIMA DE CONTROL
125. EL CDIGO DE MARCAS Y COLORES DEL VELOCMETRO TOMAN COMO REFERENCIA LAS VELOCIDADES:
a. b. c. d.
IAS CAS TAS EAS
126. CUANDO EL ALTMETRO SE AJUSTA CON 1.013,2 HPA, INDICA:
a. b. c. d.
ALTITUD DE DENSIDAD ALTITUD DE PRESIN ALTITUD REAL NO SE PUEDE AJUSTAR
127. PARA QUE UN ALTMETRO INDIQUE NIVELES DE VUELO, DEBER ESTAR AJUSTADO CON:
a. b. c. d.
1.013,2 HPA IGUAL A 29.92" QNH QFE 800 HP
128. EL AMPERMETRO NOS INDICA:
a. b. c. d.
LA CARGA DE LA BATERA LA CORRIENTE PRODUCIDA POR EL GENERADOR EL VOLTAJE DE LA BATERA LAS REVOLUCIONES DEL GENERADOR A SU
129. EN UN GIRSCOPO SE LLAMA RIGIDEZ EN EL ESPACIO, CAPACIDAD PARA:
a. b. c. d.
PERMANECER INMVIL ESTAR PARADO RESISTENCIA A CAMBIAR DE POSICIN PRESIONAR
130. LA BOLITA EN EL INDICADOR DE BOLITA Y PUNTERO ES UN INSTRUMENTO DE GRAN IMPORTANCIA, EN EL CASO DE:
a. b. c. d.
PRDIDA DE HORIZONTE PARADA DE MOTOR EN DESPEGUE (AVIONES BIMOTORES) PRDIDA DEL BASTN NO ES IMPORTANTE NUNCA
131. EN EL CASO DE UNA PARADA DE MOTOR EN EL DESPEGUE, CON EL DESPLAZAMIENTO INSTANTNEO DE LA BOLA, EL PILOTO DEBER:
a. b. c. d.
NO HACER NADA APLICAR PIE CONTRARIO AL DESPLAZAMIENTO DE LA BOLA METER MOTOR APLICAR PIE EN EL SENTIDO DEL DESPLAZAMIENTO DE LA BOLA
132. LOS ERRORES DE BRJULA, PRODUCIDOS POR DISTINTOS CAMPOS MAGNTICOS, SE LLAMAN:
a. DERIVAS b. DESVIACIONES c. DECLINACIN
d. VARIACIN
133. EL ERROR DE ACELERACIN AL INICIAR UN VIRAJE SE MANIFIESTA, EN LA BRJULA INDICANDO:
a. b. c. d.
MS AL NORTE MS AL SUR NO SE MODIFICA EL RUMBO OSCILACIONES CONTINAS
134. EL INDICADOR DE TEMPERATURA EXTERIOR, ES MUY IMPORTANTE PUESTO QUE PERMITE:
a. b. c. d.
INFORMAR DEL FRO QUE HACE AFUERA CONOCER CUANDO APLICAR CALEFACCIN AL CARBURADOR AUMENTA LA VELOCIDAD DEL MOTOR REDUCIR LA PRESIN DE ACEITE
135. EL AJUSTAR LAS R.P.M. A SUS VALORES RECOMENDADOS, ES IMPORTANTE PARA:
a. b. c. d.
IR A MAYOR VELOCIDAD ASCENDER MS RPIDAMENTE AJUSTAR EL CONSUMO DE GASOLINA PRESERVAR LA INTEGRIDAD DEL MOTOR DEL VELOCMETRO, EL PILOTO DEBE
136. EN CASO DE PRDIDA MANTENER EL VUELO POR:
a. b. c. d.
EL VARIMETRO Y EL PUNTERO EL HORIZONTE Y EL PUNTERO EL HORIZONTE, EL ALTMETRO, Y EL VARIMETRO TODAS LAS ANTERIORES
137. EN CASO DE PRDIDA DEL ALTMETRO Y EL VARIMETRO, EL PILOTO DEBE MANTENER EL VUELO POR:
a. b. c. d.
EL HORIZONTE, Y EL VELOCMETRO EL HORIZONTE, EL PUNTERO, EL VELOCMETRO EL GIRO DIRECCIONAL NINGUNA DE LAS ANTERIORES
138. PODEMOS EXCEDER LA VNE EN AIRE SUAVE O CALMADO Y CON PRECAUCIN.
a. CIERTO b. FALSO
139. EL EXTREMO DONDE COMIENZA EL ARCO BLANCO (DE MENOR VELOCIDAD A MAYOR) CORRESPONDE A LA:
a. b. c. d.
VS VSO VA NINGUNA DE LAS ANTERIORES
MATERIA: CONOCIMIENTOS GENERALES SOBRE INSTRUMENTOS
1. LA VELOCIDAD, ES MEDIDA POR:
a. COMPARACIN DE LA PRESIN PITOT Y EL VACO DE LA CAJA DEL

INSTRUMENTO.
b. COMPARACIN DE LAS PRESIONES PITOT Y ESTTICA. c. REDUCCIN DE LA PRESIN ESTTICA. d. COMPARACIN DE LA PRESIN PITOT Y LA PRESIN DE CABINA.
2. LA PRESIN DINMICA DEL SISTEMA PITOT, ES APLICADA AL:
a. b. c. d.
VARIMETRO Y ALTMETRO. VARIMETRO SOLAMENTE. VELOCMETRO SOLAMENTE. VAROMETRO Y VELOCMETRO.
3. SI LAS TOMAS ESTTICAS SE OBSTRUYEN POR HIELO AL DESCENDER, LAS INDICACIONES DE VELOCIDAD SERN:
a. b. c. d.
ALTAS. PRECISAS. BAJAS. NINGUNA ES CORRECTA.
4. UN SISTEMA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE UTILIZADO EN AVIONES MULTI-MOTORES, ES:
a. b. c. d.
EL EL EL EL
SINCRNICO MANUAL. DE LECTURA DIRECTA. SISTEMA TIPO PALETA (VANE-TYPE). DE RESOLVEDOR SINCRNICO.
5. MIENTRAS SE VUELA A UNA ALTITUD CONSTANTE, UNA OBSTRUCCIN EN EL TUBO PITOT, HACE QUE LAS INDICACIONES DE VELOCIDAD SEAN:
a. b. c. d.
MAYORES. NO AFECTA. MENORES. NINGUNA ES CORRECTA.
6. CUL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES," NO" CORRESPONDE A UN SISTEMA DE VACO TPICO?
a. EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON UN TUBO VENTURI. b. SE REQUIERE INSTALAR UNA VLVULA RESTRICTORA PARA REGULAR EL
FUNCIONAMIENTO DEL HORIZONTE ARTIFICIAL.
c. EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON UNA BOMBA DE VACO. d. EL SISTEMA OPERA NORMAL ENTRE 4,5 Y 5,5 " HG.
7. LA SECCIN ESTTICA DEL SISTEMA PITOT, ESTA CONECTADA A:
a. b. c. d.
ALTMETRO Y MANMETRO DE PRESIN. VELOCMETRO Y ALTMETRO. VELOCMETRO Y PRESIN DE ACEITE. ALTMETRO, VARIMETRO Y VELOCMETRO.
8. CUANDO UN AVIN EFECTA UN VIRAJE:
a. LA LNEA DE REFERENCIA Y LA CAJA GIRAN, Y LA ROSA DE LOS VIENTOS

PERMANECE FIJA.
b. LA LNEA DE REFERENCIA PERMANECE FIJA, Y LA CAJA DEL COMPS

MAGNTICO GIRA.
c. LA LNEA DE REFERENCIA PERMANECE FIJA EN POSICIN, Y LA ROSA DE

LOS VIENTOS DEL COMPS MAGNTICO GIRA. FIJAS.
d. LA ROSA DE LOS VIENTOS Y LA LNEA DE REFERENCIA, PERMANECEN

9. SI LA CABINA ES PRESURIZADA, LA LECTURA EN EL MEDIDOR DE PRESIN DE ACEITE QUE EST VENTILADO A LA CABINA:
a. SER MAS ALTA QUE SI LA CABINA ESTUVIERA A LA PRESIN

ATMOSFRICA.
b. NO SER AFECTADA. c. OSCILARA MS DE LO NORMAL. d. SER MAS BAJA QUE SI LA CABINA ESTUVIERA A LA PRESIN
ATMOSFRICA. 10. CUL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES, CORRESPONDE A UN COMPS MAGNTICO TIPO?
a. b. c. d.
EL ERROR DE VARIACIN MAGNTICA, ES AJUSTABLE. TIENE ERROR DE HISTRESIS. TIENE ERRORES DE DESVIACIN, ACELERACIN Y VIRAJE. TODAS SON CORRECTAS.
11. EL VARIMETRO, ES ESENCIALMENTE:
a. b. c. d.
UN UN UN UN
VELOCMETRO. MEDIDOR DE PRESIN ABSOLUTA. ALTMETRO. MEDIDOR DE PRESIN DIFERENCIAL.
12. CUANDO SE EST COMPENSANDO UN COMPS MAGNTICO, LOS COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
a. b. c. d.
LAS VARIACIONES MAGNTICAS. LAS OSCILACIONES DE LA CARTA. LAS DESVIACIONES POR INFLUENCIAS MAGNTICAS DE LA AERONAVE. ERRORES DE ACELERACIN.
13. LOS INSTRUMENTOS GIROSCPICOS PRIMARIOS QUE UTILIZAN 28 V.D.C. COMO FUENTE DE ALIMENTACIN, SON:
a. b. c. d.
EL GIRO DIRECCIONAL. EL HORIZONTE ARTIFICIAL. EL INDICADOR DE VIRAJES. TODAS SON CORRECTAS.
14. LA TEMPERATURA IDEAL PARA CALIBRAR INSTRUMENTOS EN EL LABORATORIO, ES:
a. b. c. d.
15 C. 288,15 K. 59 F. TODAS SON CORRECTAS.
15. LA FILTRACIN O PRDIDA EN UN INSTRUMENTO DEL SISTEMA ESTTICO, PUEDE SER DETECTADA OBSERVANDO LA RAZN DE CAMBIO EN LA INDICACIN DE:
a. VARIMETRO, DESPUS QUE SE HA APLICADO SUCCIN AL SISTEMA

ESTTICO. ESTTICO. ESTTICO.
b. ALTMETRO, DESPUS QUE SE HA APLICADO SUCCIN AL SISTEMA c. VELOCMETRO, DESPUS QUE SE HA APLICADO SUCCIN AL SISTEMA d. TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
16. EL INSTRUMENTO VELOCMETRO, TIENE:
a. b. c. d.
UNA UNA UNA UNA
CAJA CAJA CAJA CAJA
CON PRESIN PITOT DINMICA APLICADA. CON PRESIN ESTTICA APLICADA. HERMTICA CON PRESIONES ESTTICA Y DINMICA APLICADAS. HERMTICA.
17. SI LOS ALAMBRES ELCTRICOS DE UN "PAR TERMO ELCTRICO" FUERON INADVERTIDAMENTE CRUZADOS DURANTE SU INSTALACIN, LA AGUJA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA DE LOS CILINDROS INDICARA:
a. b. c. d.
MENOR O IGUAL A CERO. OSCILACIONES DE LA AGUJA. TEMPERATURA NORMAL PARA LAS CONDICIONES PREVALECIENTES. MAYOR O IGUAL AL TOPE DE LA ESCALA.
18. CUL ES LA DESVIACIN MXIMA PERMITIDA EN UN INDICADOR MAGNTICO DE DIRECCIN, EN CUALQUIER CURSO, MIENTRAS ESTA EN VUELO RECTO Y NIVELADO?
a. b. c. d.
8 GRADOS. 6 GRADOS. 10 GRADOS. 4 GRADOS.
19. CUL EXPRESIN "ES LA CORRECTA", CONCERNIENTE A UN SISTEMA DE INSTRUMENTO INDICADOR TIPO "PAR TERMO ELCTRICO"?
a. ES DEL TIPO BALANCEADO, Y CON CIRCUITO DE RESISTENCIA VARIABLE. b. NO DAR UNA LECTURA VERDADERA, SI EL SISTEMA DE VOLTAJE VARA
MAS ALL DEL RANGO PARA EL CUAL ESTA CALIBRADO.
c. NO REQUIERE ENERGA EXTERNA. d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

20. UNA ROTURA DE LA LNEA ENTRE EL INDICADOR DE LA PRESIN EN EL MLTIPLE DE ADMISIN, Y EL SISTEMA DE INDUCCIN, SER INDICADO POR STE INSTRUMENTO REGISTRANDO:
a. b. c. d.
LA PRESIN ATMOSFRICA. CERO PRESIN. PRESIONES MAS BAJAS QUE LA NORMAL. PRESIONES MAYORES QUE LA NORMAL.
21. CUANDO EL MOTOR NO EST FUNCIONANDO, EL MEDIDOR DE PRESIN DE CARGA DEL MANIFOLD DEBE INDICAR:
a. b. c. d.
29,92" HG. CERO. LA ALTURA BAROMTRICA LOCAL. LA PRESIN ATMOSFRICA LOCAL.
22. EL INSTRUMENTO VARIMETRO, EST CONECTADO A:
a. b. c. d.
LA LA LA LA
DE LA CABINA. DINMICA PITOT Y VENTILADO A LA PRESIN ESTTICA. PITOT DINMICA SOLAMENTE. ESTTICA SOLAMENTE.
23. LA VENTANILLA DE AJUSTE ALTIMTRICO, EST GRADUADA DE:
a. b. c. d.
28,10" HG. HASTA 30,00" HG. 29,92" HG HASTA 31,00" HG. 25,00" HG HASTA 30,00" HG. NINGN VALOR ES CORRECTO.
24. LOS TERMOCOUPLES MS USADOS, EN LA MEDICIN DE TEMPERATURA DE GASES DE ESCAPE SON:
a. b. c. d.
LOS LOS LOS LOS
DE DE DE DE
HIERRO- ALUMEL ALUMEL- CONSTATAN CROMEL- ALUMEL HIERRO-CROMO
25. CUL ES LA FUNCIN DE LOS TRANSMISORES DE POSICIN, EN UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMTICO?
a. REGISTRAR LOS DESPLAZAMIENTOS ANGULARES DE LAS SUPERFICIES DE

CONTROL b. REGISTRAR LOS CAMBIOS DE RUMBO, ALABEO Y CABECEO c. REGISTRAR LAS PRESIONES DINMICAS Y ESTTICAS d. REGISTRAR LA DESVIACIN DEL CURSO SELECCIONADO
26. UNA REDUCCIN EN LA PRESIN ESTTICA MIENTRAS PERMANECE CONSTANTE LA PRESIN PITOT, PRODUCE QUE LA INDICACIN DE VELOCIDAD:
a. b. c. d.
OSCILE DISMINUYA PERMANEZCA IGUAL AUMENTE
27. POR QU LOS HELICPTEROS, REQUIEREN UN MNIMO DE DOS SISTEMAS DE TACMETROS SINCRONIZADOS?
a. UNO INDICA LAS RPM. DEL MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR DE
COLA
b. SOLAMENTE LOS HELICPTEROS CON MOTORES A TURBINA, QUE EMPLEAN

UN COMPRESOR DUAL, REQUIEREN DOS SISTEMAS PRINCIPAL
c. UNO INDICA LAS RPM. DEL MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR d. UNO INDICA LAS RPM. DEL ROTOR PRINCIPAL, Y EL OTRO LAS RPM. DEL
ROTOR DE COLA 28. CUL AFIRMACIN ES VERDADERA, EN INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE INSTRUMENTOS? RELACIN CON LOS
PERDIDAS EN LA LNEA PITOT d. EL INDICADOR DE RATA DE ASCENSO O DESCENSO, USA PRESIN PITOT 29. CMO DEBERA SER MARCADO UN VELOCMETRO, PARA MOSTRAR LA MEJOR VELOCIDAD DE RATA DE ASCENSO, Y MOTOR INOPERATIVO?
a. EL VELOCMETRO USA PRESIONES PITOT Y ESTTICA b. APLIQUE PRESIN CUANDO EST CHEQUEANDO LNEAS ESTTICAS c. APLIQUE SUCCIN CUANDO EST CHEQUEANDO FILTRACIONES
a. b. c. d.
CON CON CON CON
UN ARCO DE COLOR VERDE UNA LNEA RADIAL DE COLOR AZUL UNA LNEA RADIAL DE COLOR ROJO UN ARCO DE COLOR BLANCO
30. UN TACMETRO ELCTRICO USADO EN ALGUNOS DE LOS MODERNOS BIMOTORES, OBTIENE SU SEAL DESDE:
a. b. c. d.
UNA BOBINA MONTADA EN UNO DE LOS MAGNETOS EL VOLTAJE DC DE SALIDA DEL MAGNETO EL VOLTAJE AC DE SALIDA DEL CIRCUITO PRIMARIO DEL MAGNETO UN GENERADOR ESPECIAL DE TRES FASES
31. LA PRESIN EN EL MLTIPLE, EST INDICADA EN LOS INSTRUMENTOS DEL SISTEMA DE MEDICIN INGLESA EN:
a. b. c. d.
LIBRAS POR PULGADAS CUADRADAS KILOGRAMOS POR CENTMETROS CUADRADOS LIBRAS DE MERCURIO PULGADAS DE MERCURIO
32. EL MECANISMO DE OPERACIN DE MUCHOS INSTRUMENTOS DE PRESIN HIDRULICA, ES:
a. UN FUELLE VACO, LLENO CON UN GAS INERTE, AL CUAL SE HAN UNIDO

BRAZOS, NIVEL Y ENGRANAJES
b. UN TUBO BOURDON c. UN DIAFRAGMA HERMTICO d. UN FUELLE HERMTICO

33 EL ERROR DE DESVIACIN DE UN GIRSCOPO DIRECCIONAL, PUEDE SER CORREGIDO:
a. NO ES POSIBLE CORREGIRLO b. APLICANDO CORRECCIONES AL RUMBO DE LA AERONAVE CADA 15

MINUTOS
c. AJUSTANDO EL GIRSCOPO PREVIAMENTE EN EL TALLER d. AJUSTANDO EL GIRSCOPO CADA 15 MINUTOS DURANTE EL VUELO
34 EL NMERO DE MACH, EST DEFINIDO COMO:
a. b. c. d.
N N N N
MACH= MACH= MACH= MACH=
VELOCIDAD INDICADA/ VELOCIDAD VERDADERA VELOCIDAD DEL SONIDO/ VELOCIDAD VERDADERA VELOCIDAD VERDADERA/ VELOCIDAD DEL SONIDO VELOCIDAD DEL SONIDO/ VELOCIDAD INDICADA
35. EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, CONVIERTE STE FLUJO EN UNA SEAL ELCTRICA QUE REPRESENTA LA RELACIN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE EN LIBRAS POR HORA; ENTONCES LE TRANSMITE STA SEAL:
a. AL REGULADOR DE CONTROL DE COMBUSTIBLE b. AL SOLENOIDE DE LA VLVULA DE DERIVACIN DEL REGULADOR DEL

CONTROL DE COMBUSTIBLE
c. A UN RECEPTOR EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS d. AL INDICADOR DE PRESIN DE COMBUSTIBLE
36. LOS INDICADORES DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR, INDICAN LA TEMPERATURA DEL ACEITE:
a. b. c. d.
EN LAS LNEAS DEL RETORNO AL DEPSITO O TANQUE DE ACEITE EN EL DEPSITO O TANQUE DE ACEITE ENTRANDO AL MOTOR ENTRANDO AL RADIADOR DE ACEITE
37. LA CANTIDAD DE VACO DESARROLLADA EN UN SISTEMA DE VACO TPICO, ES CONTROLADA POR:
a. b. c. d.
LA LA EL LA
VLVULA DE ALIVIO DEL SISTEMA DE VACO. BOMBA DE VACO DEL SISTEMA. FILTRO CENTRAL DE AIRE EN EL SISTEMA. VLVULA DE RETENCIN PRINCIPAL.
38. LA RIGIDEZ DE UN GIRSCOPO, DEPENDE DE LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS:
a. b. c. d.
LA VELOCIDAD DE ROTACIN. LA MASA DEL ROTOR. EL RADIADOR DEL ROTOR. TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
39. CUANDO LAS MANECILLAS DE UN ALTMETRO ESTN COLOCADAS EN CERO, LA ESCALA DE PRESIN BAROMTRICA INDICAR:
a. b. c. d.
ALTURA SOBRE UN PUNTO FIJO EN LA TIERRA ELEVACIN TOPOGRFICA DEL CAMPO ALTURA BAROMTRICA PRESIN BAROMTRICA LOCAL
40. QUE TIPO DE CORRIENTE ES REQUERIDA, PARA ACTUAR EL SISTEMA AUTOSINCRNICO DEL INDICADOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE?
a. b. c. d.
CORRIENTE ALTERNA CORRIENTE PULSATIVA VOLTAJE PULSATIVO CORRIENTE DIRECTA
41. LA PRESIN ESTTICA, ES:
a. LA PRESIN DINMICA DEL AIRE, MAS LA PRESIN DEL AIRE AMBIENTAL b. LA PRESIN DINMICA DEL AIRE, MENOS LA PRESIN DEL AIRE
AMBIENTAL
c. LA PRESIN DINMICA DEL AIRE d. LA PRESIN DEL AIRE AMBIENTAL

42. UNA REDUCCIN EN LA PRESIN DINMICA, MIENTRAS PERMANECE CONSTANTE LA PRESIN ESTTICA, PRODUCE QUE LA INDICACIN DE VELOCIDAD:
a. b. c. d.
DISMINUYA AUMENTE OSCILE PERMANEZCA IGUAL
43. LA PRESIN DINMICA, ES:
a. b. c. d.
LA LA LA LA
DINMICA DEL AIRE, MENOS LA PRESIN AMBIENTAL DE IMPACTO DEL AIRE EN EL TUBO PITOT DEL AIRE AMBIENTAL DE CABINA
44. EL ESTROBOSCOPIO, ES UN INSTRUMENTO QUE SE USA PARA:
a. b. c. d.
CHEQUEAR CHEQUEAR CHEQUEAR CHEQUEAR
EL INTERIOR DE LOS CILINDROS LOS GIRSCOPOS LOS MANMETROS LOS TERMMETROS
45. LA CAJA DEL ALTMETRO, ES:
a. b. c. d.
VENTILADA HACIA LA PRESIN ESTTICA UNA CAJA IMPERMEABLE A LA LLUVIA HERMTICA VENTILADA HACIA LA CABINA
46. EN UN INDICADOR ACELERMETRO DE UNA AERONAVE POSADA EN TIERRA, LAS MANECILLAS DEBERN INDICAR EN FORMA NORMAL:
a. UNA "G" b. CERO "G" c. LA CANTIDAD DE "G" MXIMAS A LA QUE SE PUEDE SOMETER LA
AERONAVE VOLANDO
d. NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA, PUESTO QUE LA AERONAVE NO EST

47. EL VARIMETRO, EST CONECTADO A:
a. b. c. d.
LA LA LA LA
ESTTICA PITOT Y VENTILADO A LA PRESIN ESTTICA PITOT SOLAMENTE ESTTICA, Y TIENE UNA CAJA HERMTICAMENTE CERRADA
48 EL INSTRUMENTO TACMETRO, INDICA:
a. b. c. d.
REVOLUCIONES REVOLUCIONES REVOLUCIONES REVOLUCIONES
POR POR POR POR
MINUTOS DE LA HLICE SEGUNDOS DEL MOTOR MINUTOS DEL CIGEAL HORA DE LOS CILINDROS
49. DONDE ESTN UBICADAS LAS UNIONES CALIENTE Y FRA, EN UN SISTEMA INDICADOR DE TEMPERATURA DE CILINDROS?
INSTRUMENTO b. AMBAS UNIONES ESTN UBICADAS EN EL INSTRUMENTO c. AMBAS UNIONES ESTN UBICADAS EN EL CILINDRO d. LA UNIN FRA EST UBICADA EN EL CILINDRO, Y LA CALIENTE EN EL INSTRUMENTO 50. EL COMPS MAGNTICO USADO EN LOS AVIONES, INDICA:
a. LA UNIN CALIENTE EST UBICADA EN EL CILINDRO, Y LA FRA EN EL
a. b. c. d.
VARIACIN MAGNTICA NORTE MAGNTICO NORTE GEOGRFICO LATITUD GEOGRFICA
51. QU TIPO DE ELEMENTO SENSITIVO, ES EL USADO EN UN INDICADOR DE PRESIN DEL MLTIPLE DE ADMISIN?
a. b. c. d.
UN TUBO BOURDON UNA HORQUILLA BIMETAL UN FUELLE (ANEROIDE) UN DIAFRAGMA MAGNTICO, ES LA DIFERENCIA
52. LA DESVIACIN DEL COMPS ANGULAR ENTRE EL RUMBO:
a. b. c. d.
MAGNTICO Y RUMBO DEL COMPS VERDADERO Y MAGNTICO VERDADERO Y RUMBO DEL COMPS DEL COMPS Y LA VARIACIN
53. LA PRESESIN DE UN GIRSCOPO, ES UN CAMBIO DE DIRECCIN QUE SE PRODUCE:
a. b. c. d.
DEPENDIENDO DEL SENTIDO DEL VIRAJE DE LA AERONAVE 90 DELANTE DE LA DIRECCIN DE ROTACIN DEL GIRSCOPO EN LNEA CON LA FUERZA APLICADA AL GIRSCOPO 90 DETRS DE LA DIRECCIN DE ROTACIN DEL GIRSCOPO
54. CUL SER EL RESULTADO, SI LA LNEA DE PRESIN ESTTICA DE UN INSTRUMENTO LLEGA A SER DESCONECTADA DENTRO DE UNA CABINA PRESURIZADA DURANTE UN VUELO DE CRUCERO?
a. b. c. d.
EL EL EL EL
ALTMETRO ALTMETRO ALTMETRO ALTMETRO
Y EL VELOCMETRO INDICARN MAS INDICARA MENOS, Y EL VELOCMETRO INDICAR MAS INDICAR MAS, Y EL VELOCMETRO MENOS Y EL VELOCMETRO INDICARAN MENOS
55. CULES DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE GENERADORES ELCTRICOS, SON COMNMENTE USADOS EN LOS TACMETROS ELCTRICOS?
a. b. c. d.
DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO SHUNT TRIFSICOS DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO EN SERIE DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO COMPUESTO
56. QU INSTRUMENTO EN UN MOTOR DE TURBINA GAS, ES USADO PARA DETERMINAR LA POTENCIA DEL MOTOR?
a. b. c. d.
INDICADOR INDICADOR INDICADOR INDICADOR
DE DE DE DE
TEMPERATURA DE ENTRADA A LA TURBINA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE RAZN DE PRESIN DEL MOTOR (EPR) RPM. DEL COMPRESOR
57. LA MAYOR PARTE DE LOS MEDIDORES "DC", USAN EL PRINCIPIO DE:
a. b. c. d.
LAS FUERZAS ELECTRNICAS IGUALES Y OPUESTAS UNA BOBINA Y UN RESORTE DE EQUILIBRIO EL TUBO BOURDON IMANES Y LNEAS DE FUERZA
58. EL MANMETRO INDICADOR DE PRESIN EN EL MLTIPLE, ES ESENCIALMENTE UN:
a. b. c. d.
BOURDON PITOT TERMMETRO BARMETRO
59. UN SISTEMA DIRECTOR DE VUELO, OBTIENE SU SEAL DE RUMBO (HEADING)
a. b. c. d.
EL DIRECTOR DE VUELO NO REQUIERE SEAL DE RUMBO DESDE EL SISTEMA DE COMPASES DE LA AERONAVE DESDE UN GIRSCOPO VERTICAL SINCRONIZANDO CON LA INFORMACIN DEL COMPS MAGNTICO
60 LOS ALAMBRES ELCTRICOS DEL "PAR TERMO ELCTRICO"
ALTERADOS b. PUEDEN SER REPARADOS USANDO CONECTORES SOLDADOS c. PUEDEN SER INSTALADOS CON CUALQUIER ALAMBRE AL CONTACTO DEL INDICADOR d. PUEDEN SER AJUSTADOS EN SU LARGO PARA AJUSTAR SU INSTALACIN 61. EL OBJETIVO DEL MANMETRO DE COMBUSTIBLE ES, INDICAR:
a. SON PROYECTADOS PARA UNA INSTALACIN ESPECFICA, Y NO DEBEN SER
a. b. c. d.
EL EL LA EL
COMBUSTIBLE QUE SE CONSUME POR HORA COMBUSTIBLE QUE CONSUME EL MOTOR EN VUELO PRESIN CON QUE LA BOMBA ENTREGA COMBUSTIBLE FLUJO DEL COMBUSTIBLE HACIA EL CARBURADOR
62. LA TEMPERATURA DE CABEZA DE CILINDRO, ES MEDIDA POR MEDIO DE UN CIRCUITO DE "PAR TERMO ELCTRICO", EL CUAL MIDE LA:
a. FUERZA TERMO-ELECTROMOTRIZ, PRODUCIDA ENTRE DOS METALES

DISMILES
b. DIFERENCIA DE VOLTAJE, ENTRE DOS EMPACADURAS DE METAL c. DIFERENCIA EN EL VOLTAJE, ENTRE DOS METALES DEL MISMO TIPO d. RESISTENCIA, EN UNA EMPACADURA DE METAL
63. LA MALA INSTALACIN, RESPECTO DEL EJE LONGITUDINAL DEL AVIN, DE UN COMPS MAGNTICOS O UNIDAD DETECTORA EN UN SISTEMA DE COMPASES, SE PUEDE CORREGIR DURANTE LA COMPENSACIN APLICANDO:
a. b. c. d.
EL COEFICIENTE B EL COEFICIENTE A CUALQUIERA, SI EL AVIN ES ALINEADO CON RUMBO NORTE EL COEFICIENTE C
64. EL INDICADOR DE UN SISTEMA DE TACMETRO, BSICAMENTE EST RESPONDIENDO A CAMBIOS EN:
a. b. c. d.
EL VOLTAJE FLUJO DE CORRIENTE POLARIDAD DEL VOLTAJE FRECUENCIA
65. QU INSTRUMENTO BSICO, ES USADO EN MUCHOS AVIONES PARA INDICAR LA TEMPERATURA DE LA CABEZA DE LOS CILINDROS?
a. b. c. d.
UN UN UN UN
MEDIDOR DE TEMPERATURA MEDIDOR DE ALABES DE HIERRO ELECTRODINAMMETRO GALVANMETRO
66. LA VELOCIDAD INDICADA, ES MEDIDA EN:
a. b. c. d.
KILMETROS NUDOS O MILLAS POR HORA MILLAS O NUDOS PIES POR MINUTOS
67. EL MANMETRO DE PRESIN DE CARGA, INDICA:
a. LA PRESIN CON QUE SALE LA MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE DESDE EL

CARBURADOR CILINDROS
b. LA PRESIN DE LA MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE A LA ENTRADA DE LOS c. LA PRESIN CON QUE LLEGA EL COMBUSTIBLE AL CARBURADOR d. NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA
68. EN EL ALTMETRO, EL MECANISMO SENSITIVO INDICA UN CAMBIO DE PRESIN ATMOSFRICO, POR EL MOVIMIENTO DE:
a. b. c. d.
LAS MANECILLAS SOLAMENTE LOS MARCADORES DE REFERENCIA SOLAMENTE LAS MANECILLAS Y LA ESCALA BAROMTRICA LA ESCALA BAROMTRICA SOLAMENTE
69. EL LLAMADO ERROR DE DESVIACIN QUE PRESENTA UN GIRSCOPO LIBRE, COMO CONSECUENCIA DE SU TRASLADO DESDE UN PUNTO GEOGRFICO A OTRO, TAMBIN SE CONOCE COMO:
a. b. c. d.
ERROR DE CORILIS ERROR DIRECCIONAL ERROR DE TRASLACIN DESVIACIN APARENTE
70. QU UNIDAD INDICA CON MAYOR PRECISIN, EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN ALGUNOS MOTORES RECPROCOS?
a. b. c. d.
EL EL EL EL
INDICADOR DE PRESIN DE COMBUSTIBLE MEDIDOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE (FUEL FLOW) INDICADOR ELECTRNICO DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE REGULADOR DE FLUJO
71. LOS INDICADORES DE VELOCIDAD O VELOCMETROS, SON SENSIBLES A LA PRESIN, Y MIDEN LA DIFERENCIA DE PRESIN ENTRE:
a. b. c. d.
LA PRESIN LA PRESIN LA PRESIN SOLAMENTE
PITOT, Y LA PRESIN ESTTICA PITOT, Y LA PRESIN DINMICA ESTTICA, Y LA PRESIN DE IMPACTO MIDEN LA PRESIN DEL PITOT
72. EN UN MOTOR RECPROCO, EL INDICADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE, SE UTILIZA PARA COMPENSAR:
a. b. c. d.
LA TEMPERATURA DEL CARBURADOR EL CONSUMO ESPECFICO DEL COMBUSTIBLE LA POTENCIA DE SALIDA DEL CIGEAL LA RELACIN DE AIRE- COMBUSTIBLE QUE EST SIENDO QUEMADA EN LOS CILINDROS
73. EL MECANISMO DEL VELOCMETRO, MIDE:
a. b. c. d.
LA LA LA LA
PRESIN ABSOLUTA DE LA TUBERA PITOT DIFERENCIA ENTRE LA PRESIN ESTTICA Y LA PRESIN ATMOSFRICA DIFERENCIA ENTRE LAS PRESIONES AREAS ESTTICA Y PITOT PRESIN DINMICA DE LA TUBERA PITOT
74. PARA EVITAR LA FORMACIN DE HIELO EN LOS TUBOS PITOT, SE EMPLEA:
a. b. c. d.
ETIL GLICOL RESISTENCIAS ELCTRICAS LQUIDO ANTI-HIELO CUALQUIERA DE LOS TRES SISTEMAS
75. ANTE UNA FALLA EN UN SISTEMA DE COMPASES, ES FUNDAMENTAL:
a. b. c. d.
COMPENSAR LA AERONAVE, S SE CAMBIA LA VLVULA DE FLUJO NO MEDIR LA VLVULA DE FLUJO CON UN MULTI-TESTER INSTALAR LA VLVULA DE FLUJO CON TORNILLOS MAGNTICOS TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS
76. LA LNEA ROJA EN UN INSTRUMENTO, INDICA:
a. b. c. d.
RANGO NORMAL DE OPERACIN RANGO DE OPERACIN PELIGROSO RANGO DE PRECAUCIN LMITES MXIMOS Y MNIMOS PERMITIDOS
77. EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, EST DISEADO PARA TRANSMITIR DATOS:
a. b. c. d.
HIDRULICAMENTE ELCTRICAMENTE VISUALMENTE MECNICAMENTE
78. EL COMPENSADOR DEL COMPS MAGNTICO, COMPENSA POR:
a. b. c. d.
VARIACIN EL COEFICIENTE "A" ERROR DE INSTALACIN DESVIACIN
79. LA CAJA DE INSTRUMENTO CON CIERRE HERMTICO, SE USA PARA:
a. EVITAR QUE LA PRESIN DEL AIRE DE LA CABINA, PENETRE EN EL

INSTRUMENTO
b. EVITAR INTERFERENCIA MAGNTICA c. PROTEGER LOS INSTRUMENTOS
UBICADOS AL INTERFERENCIA MAGNTICA d. RETENER EN EL INSTRUMENTO LA PRESIN DE CABINA
LADO
DE
UNA
80. LA RESISTENCIA ELCTRICA DE UN METAL, VARA DE ACUERDO A COMO VARE LA TEMPERATURA, LO QUE ES UNA CARACTERSTICA USADA EN:
a. b. c. d.
UN UN UN UN
RELAY BIMETLICO TERMMETRO ELCTRICO TERMMETRO TERMOCPLA TERMOSTATO
81. AL COLOCAR APLICACIONES DE COLORES SOBRE EL VIDRIO DE ALGN INSTRUMENTO, SE DEBE:
a. PINTAR UNA MARCA DE FE, EN LAS CONEXIONES DEL INSTRUMENTO b. VERIFICAR LOS RANGOS DE OPERACIN, CON EL MANUAL DE VUELO DE LA
AERONAVE
c. USAR PINTURA FLUORESCENTE PARA VUELOS NOCTURNOS d. NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA

82. CUL DE LOS SIGUIENTES, ES PRIMARIOS DE UN MOTOR RECPROCO? UNO DE LOS INSTRUMENTO
a. b. c. d.
CHT VELOCMETRO INDICADOR DE SUCCIN TACMETRO
83. GENERALMENTE, EL INSTRUMENTO TRIPLE USADO EN AVIACIN GENERAL, INDICA LO SIGUIENTE:
a. TEMPERATURA DE ACEITE, PRESIN DE COMBUSTIBLE, Y PRESIN DE

ACEITE
b. TEMPERATURA DE CABEZA DE CILINDROS, PRESIN DE ACEITE, Y

TEMPERATURA DE ACEITE AIRE
c. PRESIN DE COMBUSTIBLE, PRESIN DE ACEITE, Y TEMPERATURA DEL d. TEMPERATURA DE ACEITE, PRESIN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE, Y
PRESIN DEL MLTIPLE 84. UN HORIZONTE NORMALMENTE CON: ARTIFICIAL DEL TIPO STAND BY, OPERA
a. b. c. d.
ALIMENTACIN MONOFSICA CUALQUIER VOLTAJE ALTERNO DISPONIBLE ALIMENTACIN TRIFSICA 28 V.D.C
85. EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO INDICADOR DE TEMPERATURA, INDICA:
a. b. c. d.
EL RANGO MXIMA DE TEMPERATURA INSEGURA QUE EL INSTRUMENTO NO EST CALIBRANDO EL RANGO DESEADO DE TEMPERATURA EL RANGO MNIMO DE TEMPERATURA INSEGURA
86. LOS COMPASES MAGNTICOS SON LLENADOS CON LQUIDO PARA:
a. b. c. d.
CONTRAPESAR LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA Y ALTITUD AMORTIGUAR LA OSCILACIN DEL FLOTADOR REDUCIR LOS ERRORES DE DESVIACIN RETARDAR LA PRESESIN EN EL FLOTADOR
87. LA MARCA VERDE DE LA ESFERA DE LOS INSTRUMENTOS, INDICA:
a. b. c. d.
RGIMEN DE PREOCUPACIN RGIMEN DE OPERACIN NORMAL SON MARCAS PARA DESTACAR MEJOR LA AGUJA INDICADORA RGIMEN PELIGROSO QUE DEBE EVITARSE
88. EL GIRSCOPO DE UN INDICADOR DE ACTITUD, OPERADO POR SUCCIN, DEBE GIRAR EN FORMA NORMAL A:
a. b. c. d.
8.000 RPM. 22.000 RPM. 15.000 RPM. NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA
89. LOS MANMETROS DE PRESIN DE ACEITE, ESTN CONECTADOS:
a. b. c. d.
A A A A
LA LA LA LA
ENTRADA DE LA VLVULA TERMOSTTICA DEL RADIADOR SALIDA DE LA BOMBA DE RECUPERACIN DE ACEITE "Y" DE LA TUBERA DE ACEITE SALIDA DE LA BOMBA DE PRESIN DE ACEITE
90. PARA EVITAR LA HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LOS INSTRUMENTOS, SE DEBE:
a. EVITAR VOLAR A ALTURAS MAS ALL DE LO RECOMENDADO POR EL

MANUAL DE VUELO
b. SOPLAR LAS TUBERAS DEL SISTEMA PITOT ESTTICO c. INSTALAR TRAMPAS DE DRENAJE d. OPERAR EL TUBO PITOT CON EL CALENTADOR ELCTRICO
91. EN UNA AERONAVE, EL TUBO PITOT DEBE ESTAR ALINEADO RESPECTO AL EJE:
a. b. c. d.
TRANSVERSAL VERTICAL LONGITUDINAL NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA
92. SI SE APLICA PRESIN INTERNA A UN TUBO BOURDON, ESTE:
a. b. c. d.
TIENDE A ESTIRARSE TIENDE A CURVARSE PERMANECE IGUAL SE DETERIORA
93. EL QNH EN UN ALTMETRO, SE REFIERE A:
a. EL AJUSTE DE LA PRESIN AL NIVEL DEL MAR ESTNDAR (29,92" HG) PARA

QUE MARQUE LA ELEVACIN DEL AERDROMO DEL AERDROMO SOBRE EL NIVEL DEL MAR DURANTE ATERRIZAJE Y DESPEGUE c. EL AJUSTE DE LA PRESIN PREDOMINANTE EN UN AERDROMO PARA QUE MARQUE "CERO" EN EL ATERRIZAJE Y DESPEGUE d. TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS 94. QU COLOR DE PINTURA ES USADA PARA INDICAR SI UNA CUBIERTA DE VIDRIO DE UN INSTRUMENTO SE HA GIRADO?
b. EL AJUSTE DE LA ESCALA DE PRESIN PARA QUE MARQUE LA ELEVACIN
a. b. c. d.
ROJA VERDE BLANCA AMARILLA
95. LA RELACIN DE PRESIN DE UN MOTOR DE TURBINA A GAS, ES DETERMINADA:
a. DIVIDIENDO LA PRESIN TOTAL DE SALIDA DE LA TURBINA, POR LA

PRESIN TOTAL DE ENTRADA AL MOTOR PRESIN TOTAL DE ENTRADA AL MOTOR
b. SUMANDO LA PRESIN TOTAL DE SALIDA DE LA TURBINA, MAS LA c. MULTIPLICANDO LA PRESIN TOTAL DE ENTRADA AL MOTOR, POR LA
PRESIN TOTAL DE SALIDA DE LA TURBINA TOTAL DE SALIDA EN LA TURBINA
d. DIVIDIENDO LA PRESIN TOTAL DE ENTRADA AL MOTOR, POR LA PRESIN

96. EL ERROR DE PARALELAJE SE CORRIGE:
a. b. c. d.
PINTANDO LAS CARTULAS CONFORME AL MANUAL DE OPERACIONES INSTALNDOSE FRENTE A LOS INSTRUMENTOS CORRIGIENDO LA ILUMINACIN DE LOS PANELES EFECTUANDO UNA COMPENSACIN DE COMPASES
97. CUL DE LOS SIGUIENTES INSTRUMENTOS, TIENE NORMALMENTE MARCAS DE RANGO DE OPERACIN?
a. b. c. d.
VELOCMETRO ALTMETRO GIRO DIRECCIONAL INDICADOR DE TEMPERATURA DE CABEZA DE CILINDRO
98. BSICAMENTE, EL INDICADOR DE UN SISTEMA DE TACMETRO, REACCIONA A CAMBIOS EN:
a. b. c. d.
LA EL LA LA
AMPLITUD DE LA TENSIN FLUJO DE CORRIENTE FRECUENCIA POLARIDAD DE LA TENSIN

Preguntas Instrumentos Inac

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1. LOS VARIMETROS (CLIMB), INDICAN:

2. QU INDICA EL INSTRUMENTO EPR?

a. NDICA EL INCREMENTO DE PRESIN ENTRE DOS ETAPAS DE UN MOTOR A

b. NDICA EL COEFICIENTE VOLUMTRICO DE AIRE QUE ENTRA A LA SECCIN

MARCACIN 350 RADIAL 080 MARCACIN 170 SOBRE LA ESTACIN

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ALTMETRO. INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL. VELOCMETRO INDICADOR DE PRESIN.

6. QU REPRESENTA EL ARCO ROJO, EN EL INDICADOR DE VELOCIDAD DEL AVIN?

VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD

DE MANIOBRA. PARA LA EXTENSIN DE LOS FLAPS. DE TURBULENCIA. QUE NO SE PUEDE EXCEDER.

7. CUL ES LA VELOCIDAD, QUE NO EST COLOREADA EN EL INDICADOR DE VELOCIDAD?

VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD

QUE NO SE PUEDE EXCEDER. MXIMA ESTRUCTURAL. DE MANIOBRA. DE EXTENSIN DE LOS FLAPS.

8. LAS DIFERENTES CLASIFICACIONES DE VOR, SON:

9. DIGA CULES SON LOS INSTRUMENTOS QUE FORMAN LA "T" BSICA?

10. CULES INSTRUMENTOS DEL AVIN, TRABAJAN CON GIRSCOPO?

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a. VOR b. NDB c. BRJULA

a. VELOCMETRO, GIRO DIRECCIONAL b. INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL, HORIZONTE, PARMETROS DEL

c. BOLITA Y PUNTEO, VELOCMETRO

14. LOS TRES INSTRUMENTOS DE VUELO GIROSCPICOS, INSTALADOS EN EL PANEL SON:

a. EL INDICADOR DE SUCCIN, EL GIRO DIRECCIONAL ,Y EL HORIZONTE

b. EL INDICADOR DE VIRAJE Y BANQUEO (BOLA Y PUNTERO), EL

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a. MOMENTNEAMENTE INDICAR UN VIRAJE MAYOR QUE EL VERDADERO EN

b. MOMENTNEAMENTE INDICAR UN VIRAJE EN DIRECCIN OPUESTA Y

UNA TERMOCUPLA UNA CPSULA ANEROIDE UN TRANSMITER UNA RESISTENCIA VARIABLE

DE MERCURIO, Y ELCTRICO DE TUBO CAPILAR ,Y ELCTRICO ELCTRICO, E HIDRULICO ELCTRICO ,Y MAGNTICO

18. EL SISTEMA ELCTRICO DE LOS TACMETROS, SE ALIMENTA DE:

a. SU PROPIO SISTEMA, INDEPENDIENTE DEL SISTEMA ELCTRICO DEL

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20. LA PRESIN DINMICA DEL PITOT, ES SUMINISTRADA AL:

21. LA PRESIN ESTTICA ES:

22. LA PRESIN ESTTICA, ES SUMINISTRADA A:

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c. EXPANSIN DEL AIRE d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES

26. LA BRJULA MAGNTICA, EST COMPUESTA POR:

ARMAZN DOS IMANES CARTA DE RUMBOS A, B, C SON CORRECTAS

29. LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACIN, SON:

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30. LOS INSTRUMENTOS DE VUELO, SE CLASIFICAN EN:

31. LOS TIPOS DE VELOCIDAD MACH, SON:

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a. LA PRESIN DEL AIRE SOBRE UNA SUPERFICIE, DISMINUYE AL DISMINUIR

d. LA PRESIN DE UN FLUIDO, DISMINUYE EN LOS PUNTOS DE LA

SUPERFICIE, SOBRE LA CUAL LA VELOCIDAD DEL FLUIDO AUMENTA.

37. LA PRESIN ATMOSFRICA STANDARD, AUMENTA 2C CADA 1.000 FT DE ALTITUD.

38. EL QNH INDICA LA ALTURA SOBRE EL NIVEL DEL MAR:

LEY DE NEWTON ACCIN Y REACCIN TEOREMA DE BERNOULLI DENSIDAD DE LAS PARTCULAS

40. EL FUNDAMENTO DE TRABAJO DE LOS INSTRUMENTOS ES:

d. SUMINISTRAR PARMETROS OPERACIONALES GENERALES e. TODAS LAS ANTERIORES

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DE NAVEGACIN, Y DE VUELO DE ACTITUD, DE PRESIN GIROSCPICOS Y DE PRESIN MISCELNEOS

42. LOS INSTRUMENTOS, QUE NOS INDICAN LA ACTITUD DE LA AERONAVE SON:

a. EL ALTMETRO, EL BARMETRO, Y EL HORIZONTE ARTIFICIAL b. EL HORIZONTE ARTIFICIAL, EL BARMETRO, Y EL COORDINADOR DE

c. VSI, EL VELOCMETRO d. EL GIROCOMPS, EL BARMETRO

a. UNA VLVULA DE FLUJO REGULADO PARA SER TRADUCIDO EN INDICACIN

b. UNA CPSULA ANEROIDE (VACA) ELSTICA, QUE AL COMPRIMIRSE O

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a. VELOCMETRO, ALTMETRO, Y HORIZONTE ARTIFICIAL

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INDICADOR DE VIRAJE HORIZONTE ARTIFICIAL GIRO DIRECCIONAL TODOS LOS ANTERIORES

ELCTRICO PITOT - ESTTICO GIROSCPICO PRESIN ESTTICO DINMICO