Subsecretara de Educacin Superior Direccin General de Educacin Superior Tecnolgica Instituto Tecnolgico de Lzaro Crdenas

TRABAJO DE TITULACIN OPCIN TITULACIN INTEGRADA LOS AEROGENERADORES Y LA FACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACIN EN NUESTRO HOGAR. PARA OBTENER EL TTULO DE: INGENIERO ELECTROMECANICO PRESENTA: JOS LUIS CAMACHO SOLANO NMERO DE CONTROL: 08560210 ASESOR: M.C. FRANCISCO MILLN VILLANUEVA

Cd. y Puerto de Lzaro Crdenas, Mich., Agosto de 2013.

Av. Melchor Ocampo # 2555, Col. Cuarto Sector, C.P. 60950, Cd. Lzaro Crdenas, Michoacn, Telfono (753) 53 7 19 77, 53 2 10 40, 53 7 53 91, 53 7 53 92 Direccin Ext. 109, Fax. 108 e-mail: direccion@itlac.mx Internet: www.itlazarocardenas.edu.mx.

DEDICATORIAS:
A dios: De quien proviene todo la sabidura que pueda existir y el origen de la fortaleza para lograr todas las metas ante cualquier adversidad. A mis padres: C. Leobardo Camacho Valdovinos en paz descanse, C. Ma. Candelaria Solano Becerra, que siempre fueron un ejemplo a seguir y a los valores que me inculcaron para ser una persona ntegra ante cualquier situacin. A mis hermanos: De quien tanto cario les profeso por el apoyo sin condiciones que siempre he tenido de ellos.

AGRADECIMIENTOS:
Volviendo la mirada al pasado y detenindome en las etapas ms importantes de mi vida, se me hace difcil imaginar que sera de mi, sin el proyecto incondicional e indiscutible de mi madre de de mi padre. Gracias e ellos he llegado hasta este punto y mi deseo ms grande es que se sientan satisfechos con mi educacin y en la persona que me he convertido. Agradezco de manera especial a mi asesor de investigacin M.C. Milln Villanueva Francisco, su atenta colaboracin y el apoyo en cada una de las revisiones de este trabajo. Agradezco a mis revisores, Ing. Sosa Pedraza Jos Luis, M.C. Raya Villalpando Rafael, y M.C. Marn contreras Roberto por sus observaciones en mi trabajo final de investigacin. A gradezco a mis compaeros de estudio y amigos. Especialmente aquellas personas que me dieron su apoyo incondicional en los momentos ms difciles del desarrollo de este proyecto de investigacin. A gradezco a todas aquellas que de una u otra forma colaboraron conmigo en la realizacin de este trabajo de titulacin.

CAPTULO I: INTRODUCCIN 1.1 Introduccin.

La generacin de energa elctrica a partir de fuentes renovables como el viento es una de las tarea que se ha est desarrollando para el aprovechamiento de las futuras

generaciones. El siguiente trabajo, mediante la siguiente investigacin documental se habla del aprovechamiento del viento. Este proyecto de investigacin, trata del aprovechamiento de la energa elica. Puesto que el campo de la energa elica es sumamente amplio y debe tener en cuenta consideraciones de diseo y beneficios de la energa elica. Es una propuesta de solucin a este problema muy grande en la actualidad no tener electricidad en el hogar. Lo que buscamos con nuestro proyecto es una solucin a este problema utilizando un recurso renovable como lo es la energa elica. Estas maquinas son utilizadas en muchas regiones del mundo para producir energa elctrica. Como resultado de esta investigacin no se analiza si no se elabora un proyecto especifico realizable de energa en nuestro hogar. En el estudio se especifican los impactos ambientales, el recurso natural del rea, y algunos aspectos financieros. En el anlisis se trata de crear bases necesarias para establecer la factibilidad de esta industria para utilizarse en nuestro hogar. El origen del presente proyecto radica en la falta de energa elctrica en poblaciones rurales. Debido a la falta de red elctrica que abastezca a estas poblaciones. Los pequeos aerogeneradores son una opcin para producir energa elctrica en estas zonas, Por todas las razones expuestas arriba, un sistema elico de baja potencia representa una opcin a considerar ante un proyecto de electrificacin, donde no hay red. En la metodologa se estableci los pasos a considerar para la elaboracin del aerogenerador de imanes permanente de 100 Watts nominales, el cual de acuerdo a otros proyectos elaborados es totalmente rentable, factible y fcil de elaborar.

1.2 NDICE. CAPTULO I: INTRODUCCIN ................................................................................................... 2 1.1 Introduccin. ........................................................................................................................... 4 1.2 NDICE. .................................................................................................................................. 5 1.3 NDICE DE FIGURAS. .......................................................................................................... 9 1.4 NDICE DE TABLAS. ......................................................................................................... 13 1.5 NDICE DE GRAFICAS. ..................................................................................................... 13 CAPTULO II: TEMA DE INVESTIGACIN ............................................................................ 14 2.1 Antecedentes del proyecto. .................................................................................................. 14 2.2 Planteamiento del problema. ................................................................................................ 14 2.2.1 rbol del problema..................................................................................................... 14 2.3 Delimitacin. ......................................................................................................................... 15 2.4 Justificacin........................................................................................................................... 15 CAPTULO III: MARCO HISTRICO ........................................................................................ 16 3.1 Antecedentes histricos, evolucin de la energa elica hasta la actualidad. ........................ 16 3.2 Pioneros de los aerogeneradores. .......................................................................................... 24 3.2.1 Pioneros de la energa elica, 1940-1950 ................................................................... 30 CAPTULO IV: MARCO DE REFERENCIA. ............................................................................. 35 4.1 La alternativa de la elica de baja potencia. .......................................................................... 35 4.1.1 Aerogeneradores pequeos para el desarrollo rural. .................................................. 35 4.1.2 Construccin de aerogenerador de imanes permanentes. .......................................... 35 4.2 Ejemplos de uso del aerogenerador de baja potencia. ........................................................... 35 4.2.1 Otros ejemplos reales. ................................................................................................ 38 CAPTULO V: MARCO CONCEPTUAL.................................................................................... 40 5.1 El viento. ............................................................................................................................... 40 5.1.1 Tipos de viento. .......................................................................................................... 42 5.1.2 Velocidad del viento................................................................................................... 44 5.1.3 Aparatos de medicin del viento. ............................................................................... 45 5.1.4 Energa til del viento. ............................................................................................... 46

5.2 Aerogenerador. ..................................................................................................................... 47 5.2.1 Componentes principales de un aerogenerador. ......................................................... 48 5.2.2 Rotor. .......................................................................................................................... 48 5.2.3. Gndola ..................................................................................................................... 50 5.2.4 Generador. .................................................................................................................. 51 5.2.5 Torre. .......................................................................................................................... 53 5.2.6 El anemmetro y la veleta. ......................................................................................... 54 5.3 Otros componentes de un sistema de energa elica. ............................................................ 54 5.3.1 Sistemas de almacenamiento. ..................................................................................... 54 5.3.2 Inversores. .................................................................................................................. 56 5.3.3 Rectificadores y cargadores de bateras. .................................................................... 57 5.3.4 Funcionamiento en conjunto. .................................................................................... 58 5.4 Etapas. ................................................................................................................................... 58 5.5 Aplicaciones de los aerogeneradores de baja potencia.......................................................... 59 5.5.1 Instalaciones aisladas a la red elctrica. ..................................................................... 59 5.5.2 Instalaciones conectadas a la red elctrica. ................................................................ 61 5.5.3 Energa elica en el entorno urbano. .......................................................................... 62 CAPTULO VI: TIPO DE INVESTIGACIN: ............................................................................ 63 6.1 Tipo de investigacin. ........................................................................................................... 63 6.1.1 Investigacin bsica: .................................................................................................. 63 6.1.2 Investigacin de campo: ............................................................................................. 63 CAPTULO VII: HIPTESIS Y VARIABLES. ........................................................................... 64 7.1 Hiptesis:.............................................................................................................................. 64 7.2 Variables que integran la hiptesis: ..................................................................................... 64 7.2.1 Variable independiente:.............................................................................................. 64 7.2.2 Variables dependientes:.............................................................................................. 64 CAPTULO VIII: OBJETIVOS. ................................................................................................... 65 8.1 Objetivo general. .................................................................................................................. 65 8.2 Objetivos especficos............................................................................................................ 65

CAPTULO IX: METODOLOGA A UTILIZAR........................................................................ 66 9.1 Proceso de metodologa para el diseo. ................................................................................ 66 9.1.1 Localizacin de Las Peas. ........................................................................................ 66 9.1.2 Estudio de potencial elico......................................................................................... 69 9.1.3 Descripcin del aerogenerador: .................................................................................. 69 9.2 Estator. .................................................................................................................................. 71 9.2.1 Las bobinas................................................................................................................. 72 9.3 Rotores magnticos. .............................................................................................................. 72 9.3.1 Los imanes.................................................................................................................. 73 9.3.2 El disco de acero. ....................................................................................................... 73 9.3.3 El alambre de acero inoxidable. ................................................................................. 74 9.4 El buje. .................................................................................................................................. 74 9.5 El eje...................................................................................................................................... 75 9.6 El rotor elico. ....................................................................................................................... 75 9.7 Las palas ............................................................................................................................... 77 9.7.1 Dimensiones caractersticas del perfil de la pala. ....................................................... 77 9.7.2 El extremo raz. .......................................................................................................... 78 9.7.3 Resistencia de las palas. ............................................................................................. 80 9.8 Los discos del rotor. .............................................................................................................. 80 9.9 La montura del aerogenerador............................................................................................... 81 9.9.1 La Montura del buje. .................................................................................................. 82 9.9.2 Soportes del estator. ................................................................................................... 84 9.9.3 Tubo de viraje............................................................................................................. 84 9.9.4 Parte interna de la bisagra de la cola. ......................................................................... 84 9.10 Cola del aerogenerador........................................................................................................ 85 9.10.1 La Cola. .................................................................................................................... 85 9.10.2 Veleta. ...................................................................................................................... 86 9.11 La estructura (Torre). .......................................................................................................... 86 9.12 Sistema de control. .............................................................................................................. 88

9.13 Ensamblaje del conjunto mecnico. .................................................................................... 89 9.14 El montaje elctrico............................................................................................................ 92 9.14.1 Elementos elctricos. ................................................................................................ 93 9.14.2 Otras posibles conexiones. ....................................................................................... 93 9.14.3 El inversor. ............................................................................................................... 94 9.14.4 Conexin a las bateras. ............................................................................................ 94 9.15 Instalacin del aerogenerador.............................................................................................. 97 9.15.1 Determinacin de la carga. ....................................................................................... 99 9.16 Energa generada por el aerogenerador. ............................................................................ 100 9.16.1 Estimacin de la potencia elctrica media anual. ................................................... 102 9.16.2 Clculo de la energa anual generada. .................................................................... 103 9.17 Mantenimiento. ................................................................................................................. 106 9.18 Anlisis de factibilidad para la implementacin en el hogar. ........................................... 107 9.18.1 Beneficios obtenidos del aerogenerador................................................................. 109 9.18.2 Interacciones con el medio fsico ........................................................................... 109 9.18.3 Interacciones con el medio bitico. ........................................................................ 110 9.18.4 Vegetacin.............................................................................................................. 110 9.18.5 Interacciones con el medio humano. ...................................................................... 110 9.18.6 Impacto socioeconmico regional. ......................................................................... 111 9.19 Presupuesto. ...................................................................................................................... 112 9.20 Presupuesto de Aerogenerador en mercado extranjero. .................................................... 119 CAPITULO X: CONCLUSIONES ............................................................................................. 123 10.1 Conclusiones. .................................................................................................................... 123 CAPITULO XI: RECOMENDACIONES. .................................................................................. 124 11.1. Recomendaciones. ............................................................................................................ 124 BIBLIOGRAFIA: ........................................................................................................................ 125 ANEXOS. .................................................................................................................................... 126

1.3 NDICE DE FIGURAS.

Figura 3.1-1. Ilustracin del dios Eolo. ....................................................................................... 16 Figura 3.1-2. Representacin de una navegacin fenicia. ........................................................... 17 Figura 3.1-3. Aneuriom, mquina elica atribuida a Hern de Alejandra (Siglo II A.C.) ......... 18 Figura 3.1-4. Mquinas elicas conocidas como "ruedas de oraciones" ..................................... 19 Figura 3.1-5. Panmonas china de eje vertical utilizada para el riego. ....................................... 20 Figura 3.1-6. Molino de eje vertical utilizado en la antigua Persia para moler grano. ................ 20 Figura 3.1-7. Molinos para bombear y sacar agua de los pozos.................................................. 21 Figura 3.1-8. Molino de viento en Holanda. ............................................................................... 22 Figura 3.1-9. Don quijote de la mancha frente a los molinos...................................................... 23 Figura 3.1-10. Molino de viento manchego. ............................................................................... 23 Figura 3.1-11. Molino de viento en Cdiz. ................................................................................. 23 Figura 3.1.12. Molino de viento mediterrneo. ........................................................................... 23 Figura 3.2-13. Poul la Cour y a su esposa Christine en Askov (1846-1908). ............................. 24 Figura 3.2-14. La fotografa muestra la promocin de 1904. ...................................................... 24 Figura 3.2-15. La revista de electricidad elica. ......................................................................... 25 Figura 3.2-16. Charles F. Brush (1849-1929). ............................................................................ 25 Figura 3.2-17. El artculo Scientific American sobre la maquina elica de Brush. ................. 26 Figura 3.2-18. Molino de viento multipala americano. ............................................................... 26 Figura 3.2-19. Los aerogeneradores de la Cour. ......................................................................... 27 Figura 3.2-20. Aerogenerador de Brush. ..................................................................................... 27 Figura 3.2-21. Articulo de las Maquinas elicas de Honnef. ...................................................... 28 Figura 3.2-22. Aerogenerador de Jacobs de 1 kw. ...................................................................... 30 Figura 3.2-23. Darrieux de eje vertical. ...................................................................................... 30 Figura 3.2.1-24. Las Maquinas de Smidth. ................................................................................. 30 Figura 3.2.1-25. Mquina Tripala de F.L. Smidth. .................................................................... 31 Figura 3.2.1-26. Aerogenerador Smith-Putnam. ......................................................................... 31

Figura 3.2.1-27. El aerogenerador de Gedser.............................................................................. 32 Figura 3.2.1-28. Generador Gedser en funcionamiento. ............................................................. 32 Figura. 4.2-29. Utilizacin de un aerogenerador de baja potencia en una casa rural en Zimbabwe (Hugo Piggott) en Per................................................................................................................ 36 Figura. 4.2-30. Fluorescente potenciado por viento utilizado como luz exterior en Sri Lanka, (Simn Dunnett) en Reino Unido................................................................................................ 36 Figura. 4.2.1-31. Aerogenerador Instalado en el Carrizal Paxtln, Oaxaca Mxico. .................. 39 Figura 5.1-32. Irradiacin solar. .................................................................................................. 40 Figura 5.1-33.Circulacin general en la superficie. .................................................................... 41 Figura. 5.1.1-34 Vientos de Levante. .......................................................................................... 43 Figura. 5.1.1-35 Vientos de Poniente. ......................................................................................... 43 Figura 5.1.1-36.Esquema general de un viento particular tierra-mar y viceversa (brisas). ......... 43 Figura 5.1.1-37. Brisas de mar, vientos particulares y locales. ................................................... 44 Figura 5.1.2-38 Rosa de los vientos. ........................................................................................... 44 Figura 5.1.2-39. Rosas de viento caractersticas para un flujo dominante dentro de un valle, en una planicie sur y por encima de las elevaciones extremas de un valle. ..................................... 44 Figura 5.1.3-40. Diversos tipos de anemmetros. ....................................................................... 45 Figura 5.1.4-41. rea A barrida por el rotor de dimetro D. ...................................................... 46 Figura. 5.2-42. Variacin del coeficiente de potencia Cp. distintos tipos de aerogeneradores. .. 47 Figura 5.2.1-43. Componentes de un aerogenerador de eje horizontal. ...................................... 48 Figura 5.2.2-44. Disposicion del rotor de acuerdo a la relacion del viento. ................................ 49 Figura 5.2.2-45. Rotor Tripala de un aerogenerador ................................................................... 50 Figura 5.2.3-46. Representacin de la gndola de un aerogenerador. ........................................ 50 Figura 5.2.4-47. Representacin de la jaula de ardilla. ............................................................... 51 Figura 5.2.4-48. Funcionamiento de un generador de corriente alterna. ..................................... 52 Figura 5.2.5-49. Tipos de torre a) Tubular. b) Celosa. c) Tensada d) Hibrida. .......................... 54 Figura 5.2.6-50. Anemmetro y veleta. ...................................................................................... 54 Figura 5.3.1-51 Bateras y/o acumulador de almacenamiento de energa. (12 volts). ................ 56

Figura 5.3.2-52. Inversor electrnico de CC/AC. ....................................................................... 57 Figura 5.3.4-53. Funcionamiento general del aerogenerador. ..................................................... 58 Figura 5.5.2-54. Instalacin conectada a la red elctrica. ........................................................... 61 Figura 9.1.1-55. Localizacin del lugar de estudio. .................................................................... 68 Figura 9.1.1-56. Nivel del lugar respecto al sitio de estudio. ...................................................... 68 Figura. 9.1.3- 57a. El pequeo generador PMG de ITDG. ......................................................... 70 Figura. 9.1.3- 58b. El pequeo generador PMG de ITDG. ......................................................... 70 Figura. 9.2-59 Encasta-miento del estator con fibra de vidrio. ................................................... 72 Figura 9.2.1-60 bobina del aerogenerador................................................................................... 72 Figura. 9.3-61 Imanes permanentes de Neodimio. ...................................................................... 73 Figura. 9.3.1-62. Los dos rotores son diferentes. ........................................................................ 73 Figura 9.3.2-63 discos de acero................................................................................................... 74 Figura. 9.4-64. Dimensiones caractersticas de un buje de la rueda............................................ 74 Figura. 9.5-65: Eje de un buje. .................................................................................................... 75 Figura 9.6-66. Rotor elico de 2.4 m de dimetro, con 3 palas................................................... 76 Figura. 9.6-67. Perfiles de palas. ................................................................................................. 76 Figura 9.7.1-68. Dimensiones de las palas del aerogenerador 100 Watts. .................................. 77 Figura 9.7.2-69. Extremo raz de una pala. ................................................................................. 78 Figura 9.7.2-70. Parmetros caractersticos de la pala. ............................................................... 79 Figura 9.7.2-71. Palas del aerogenerador terminadas. ................................................................ 79 Figura. 9.8-72. Uno de los discos del rotor elico. ..................................................................... 81 Figura. 9.8-73. Posicin de las palas sobre un disco del rotor elico.......................................... 81 Figura. 9.9-74. Montura del aerogenerador. ................................................................................ 82 Figura. 9.9.1-75. Montura del buje, como unin de dos ngulos. ............................................... 82 Figura. 9.9.1-76. Forma final de la montura del buje. ................................................................. 83 Figura 9.9.1-77. Unin con ngulo de la montura del buje al tubo de viraje con la bisagra ya incluida. ....................................................................................................................................... 83 Figura. 9.9.4-78. Parte interna de la bisagra de la cola. .............................................................. 84

Figura 9.10.1-79. Unin de la botavara al tubo exterior de la bisagra. ....................................... 85 Figura 9.10.2-80. Forma de la veleta y posicin de los agujeros. ............................................... 86 Figura 9.11-81. Torre con cables y tensores. .............................................................................. 87 Figura 9.11-82. Elevacin de la torre. ......................................................................................... 87 Figura 9.11-83 Soporte de la torre para nuestro aerogenerador. ................................................. 88 Figura 9.13-84. Ensamble mecnico Rotor-Generador. .............................................................. 90 Figura 9.13-85. Aerogenerador de Imanes de Neodimio. ........................................................... 91 Figura. 9.13-86. Instalacin del aerogenerador en Las Peas Michoacn. ................................. 91 Figura. 9.13-87. Instalacin de los componentes elctricos del Aerogenerador. ........................ 92 Figura 9.14.1-88. Regulador Monofsico de Voltaje. ................................................................. 93 Figura 9.14.2-89 Interruptor de seguridad................................................................................... 93 Figura 9.14.3-90 Inversor corriente (CD-AC)............................................................................. 94 Figura 9.14.4-91. Conexiones del aerogenerador y la batera. .................................................... 94 Figura 9.14.4-92. Batera Acumulador del Aerogenerador. ..................................................... 95 Figura 9.15-93. Instalacin completa del aerogenerador. ........................................................... 97 Figura 9.15-94. Diseo que se desea implementar. ..................................................................... 97 Figura 9.15-95. Montaje elctrico del Aerogenerador. ............................................................... 98 Figura 9.15.1-96. Esquema unifilar de la instalacin. ................................................................. 99 Figura 9.19-97. Aerogenerador y dispositivos elctricos. ......................................................... 116 Figura 9.19-98. Instalacin completa del aerogenerador. ......................................................... 116 Figura 9.19-99. Componentes del generador elico.................................................................. 117 Figura 9.19-100. Base y bisagra para mantenimiento del aerogenerador. ................................ 117 Figura. 9.19-101. Componentes elctricos del aerogenerador. ................................................. 118 Figura 9.19-102. Accesorios e instalacin del aerogenerador. .................................................. 118 Figura 9.20-103. Instalacin de aerogenerador 400 Watts. ....................................................... 119 Figura 9.20-104. Conexiones de los equipos. ........................................................................... 119 Figura 9.19-105. Accesorios del aerogenerador de 400 Watts.................................................. 120

1.4 NDICE DE TABLAS.

Tabla 1. Produccin aproximada de energa mensual (kWh)...................................................... 36 Tabla 2. Ejemplo 1, demanda elctrica en una casa Sri Lanka (Reino Unido). .......................... 37 Tabla 3. Ejemplo 2, demanda elctrica en una casa en Sri Lanka (Reino Unido). ..................... 38 Tabla 4. Ejemplo 3, demanda elctrica de una casa en Sri Lanka (Reino Unido). ..................... 38 Tabla 5. Ejemplo 4, demanda elctrica de una casa en Sri Lanka (Reino Unido). ..................... 38 Tabla 6. Velocidades de generador sncrono............................................................................... 52 Tabla 7. Vientos dominantes en la estacin meteorolgica Melchor Ocampo. .......................... 69 Tabla 8. Caractersticas de las palas. ........................................................................................... 76 Tabla 9. Consumos tpicos. ......................................................................................................... 99 Tabla 10. Columnas 1 y 2: frecuencia de la velocidad del viento. ............................................ 102 Tabla 11. Tarifa de CFE. ........................................................................................................... 107 Tabla 12. Comparacin con CFE. ............................................................................................. 108 Tabla 13. Costo del material necesario de los moldes y plantillas de las palas......................... 112 Tabla 14. Costos de los materiales del aerogenerador. ............................................................. 113 Tabla 15. Costo de la energa utilizada en los procesos de fabricacin. ................................... 114 Tabla 16. Costo total de instalacin del aerogenerador............................................................. 114 Tabla 17. Costo total de instalacin del aerogenerador............................................................. 115 Tabla 18. Presupuesto final para la investigacin y diseo (opcin A). ................................... 115 Tabla 19. Presupuesto final para la investigacin y diseo (opcin B)..................................... 115 Tabla. 20. Especificaciones tcnicas del aerogenerador de 400 Watts. .................................... 121 Tabla 21. Diversos aerogeneradores y especificaciones. .......................................................... 122

1.5 NDICE DE GRAFICAS.

Grafico 1. Relacin de Energa anual generada por el aerogenerador. ..................................... 104 Grafico 2. Porcentaje del aerogenerador a potencia nominal. ................................................... 105 Grafico 3. Porcentaje de tiempo fuera de servicio. ................................................................... 106

CAPTULO II: TEMA DE INVESTIGACIN 2.1 Antecedentes del proyecto.

El proyecto surgi al tener en mente un aerogenerador capaz de suministrar energa elctrica para el consumo bsico, mismo que se implementara en lugares donde no se cuente con la red elctrica. Es el caso de Las Peas, Michoacn, que por diversas condiciones se encuentra alejada de la red de suministro, que lo hacen interesante para la implementacin de un aerogenerador de baja potencia, el cual generara energa elctrica para las necesidades diarias. Por medio de un Aerogenerador de 100 Watts nominal que nos genere electricidad suficiente para una vivienda.

2.2 Planteamiento del problema.

Observando la falta de energa elctrica que existe en algunas zonas desconectadas de Las Peas Michoacn, mismas en las que se propondra establecer un aerogenerador de 100 Watts nominales. Este proyecto se encaminara tratar de solucionar la falta de suministro de energa elctrica, como una propuesta de producir energa elctrica limpia. 2.2.1 rbol del problema. No se cuenta con energa para nuestras actividades cotidianas por falta de red.
Efectos

Mal estado de vida para las personas que cuentan con este problema.

Problema

Falta de energa elctrica en las zonas desconectadas de Las Peas, Michoacn, porque no se ha instalado la red de distribucin en toda la zona.

Zonas con difcil acceso a la red de suministro elctrica.

Causa

2.3 Delimitacin.
En esta investigacin documental se pretende dar los diferentes aspectos que se tienen que tomar en cuenta para la factibilidad y la implementacin de los aerogeneradores en nuestro hogar (domsticos); por lo que en este trabajo se pretende implementar un aerogenerador de baja potencia (100 W nominales) debido a que es un aerogenerador pequeo de fcil produccin, con capacidad de instalar 2 contactos y 3 lmparas, as como un regulador de carga, un acumular de 12 V ( en su caso 2 acumuladores), y un inversor de 12V (CD) 120 V (CA).

2.4 Justificacin.
Lo pretendido es realizar esta investigacin documental, para verificar la factibilidad que tiene implementar un aerogenerador en nuestro hogar, en lugares alejados de la red elctrica donde no es posible tener energa elctrica, es por eso que se decidi utilizar esta energa por lo cual aprovechamos que Las Peas Michoacn est al nivel del mar y corre mucho aire. El proyecto de investigacin es importante para aprovechar una fuente inagotable como es el viento, lo que implica una generacin ecolgica, econmica e inagotable. Los aerogeneradores producen electricidad aprovechando la energa natural del viento para impulsar un generador. Transformando la energa cintica en energa elctrica la cual no produce emisiones de contaminantes. Adems, los aerogeneradores domsticos pueden ser la solucin para abastecer las viviendas y pequeos ncleos urbanos no conectados a la red elctrica. El funcionamiento de los aerogeneradores es relativamente sencillo y la inversin es rentable comparado con el gasto que se realiza con las instalaciones elctricas que tenemos hoy.

CAPTULO III: MARCO HISTRICO 3.1 Antecedentes histricos, evolucin de la energa elica hasta la actualidad.
El trmino elico procede del latn, AEOLICUS y significa relativo o perteneciente a Eolo que, segn la mitologa griega, era el dios de los vientos. Segn cuenta la leyenda, Eolo mantena encerrados los vientos en una cueva de una isla, dejndolos salir a su voluntad. Ms recientemente, Eolo haba ido finalmente a descansar a las SISARGAS, y eran sus despertares la causa del clima caracterstico de la costa de la muerte, se puede entender, por tanto, como energa elica aquella contenida en el viento.

Figura 3.1-1. Ilustracin del dios Eolo. La energa elica se ha venido aprovechando desde la antigedad con distintas finalidades, bien para moler grano, bombear agua, propulsar embarcaciones de vela etc., y en fechas ms recientes para generar energa elctrica. A lo largo de este captulo se exponen las distintas aplicaciones que ha tenido el aprovechamiento de este tipo de energa de la historia. Tambin se exponen la evolucin histrica de los aparatos utilizados para transformar la energa del viento en energa aprovechable para los diversos usos. El funcionamiento bsico de estas maquinas consiste en que el viento impulsa unas aspas oblicuas que, con su movimiento, activan unos equipos, los cuales son distintos segn su aplicacin que se requiere dar a la instalacin y han de ser capaces de transformar la energa contenida en el viento en energa til, disponible para ser utilizada.

Estos aparatos se han denominado de distintas maneras, siendo la ms comn de ellas la de los molinos. Se llamaban as las maquinas utilizadas para la molienda de cereales, especialmente de trigo. De ah el origen de este trmino que, por extensin, se ha utilizado para referirse a cualquier instalacin que funcionase a partir de las fuerzas de la naturaleza, fuera cual fuese su aplicacin. En el caso de las maquinas que transforman la energa del viento en energa elctrica, el termino tcnico ms acertado es el de aerogeneradores, aunque en ocasiones se utilizan denominaciones tales como molinos, etc. Los aerogeneradores pueden ser instalados individualmente o mediante agrupaciones. Las nicas energas utilizadas haban sido las de origen humano, animal, y las resultantes de aprovechar la energa del viento y del agua. A lo largo de la historia se llevan a cabo una serie de letras transformaciones, con el objeto de sustituir la energa humana y los sistemas de atraccin animal por alguna energa que nos ofrece la naturaleza, ms eficiente productivamente y energticamente. El aprovechamiento de la Energa contenida en el viento proviene de muy antiguo, casi tanto como la civilizacin. Las referencias al IV o V milenio A.C, en Egipto permiten afirmar que la primera aplicacin de la energa elica fue para desplazarse mediante la navegacin, lo que propuso un importante avance para el comercio. Las embarcaciones a vela no fueron utilizadas solo por los egipcios, sino tambin por los fenicios, los romanos, etc.

Figura 3.1-2. Representacin de una navegacin fenicia. Ms se demoro el aprovechamiento de la energa elica ya que aunque los molinos de viento son muy antiguos, no lo son tanto como la navegacin ni como los molinos hidrulicos. No se conoce con precisin su origen, lo que puede deberse a que los

manuscritos de los que se podra extraer dicha informacin son muy antiguos, con lo que muchos de ellos estn incompletos, otros han sufrido traducciones y/o revisiones incorrectas, existen contradicciones entre ellos, etc., lo que introduce la incertidumbre y errores. A pesar de lo anterior, se ha podido establecer dos teoras sobre su origen de los molinos de viento, las cuales se exponen a continuacin: 1.- La primera de estas teoras relaciona el origen de los molinos de viento con el mundo greco-romano, donde ya se conocan los fundamentos mecnicos y los principios que rigen el movimiento de una rueda expuesta al aire. Aun as, parece que el desarrollo de esta tcnica no fue importante. La existencia de los molinos de viento en el mundo griego a partir de su referencia en un texto de carcter tcnico atribuido a Hern de Alejandra (siglo II). Este texto hace referencia a una maquina neumtica conocida como ANEURIOM cuyo mecanismo pareca ser el siguiente: el viento mova unas paletas a un eje horizontal, accionaban una barra horizontal que iba conectada en su extremo a otra barra vertical la cual, a su vez, accionaba un pistn, que enviaba aire a las flautas del rgano.

Figura 3.1-3. ANEURIOM, mquina elica de usos musicales atribuida a Hern de Alejandra (Siglo II A.C.) Aun as, existen dos motivos por los cuales parece que esta tcnica no tuvo un gran desarrollo en la cultura griega. El primero de ellos es que los griegos consideraban las fuerzas de la naturaleza como de uso y dominio exclusivo de los dioses, los cuales no aceptaban de buen grado la intromisin en sus dominios. El segundo es que, al estar su economa basada en una agricultura de subsistencia y con una estructura social donde la mano de obra esclava era abundante, no fue necesario el desarrollo de maquinaria que favoreciese una mejora de los mtodos de produccin.

En cuanto al mundo romano, aunque se cree que, como grandes ingenieros que fueron, conocan los fundamentos del funcionamiento de los molinos de viento, no se tiene informacin precisa respecto a su uso. El hecho de que el general Belisario, durante el asedio de roma, en el ao 537 A.C., construyera molinos hidrulicos fluviales sobre barcazas para bombear agua, parece confirmar el desconocimiento o poco desarrollo de la tecnologa elica, ya que hubiese resultado mucho ms sencillo y eficaz un sistema basado en molinos de viento. 2.- La segunda teora al origen de los molinos de viento mantiene que se inventaron en oriente, fruto de las culturas rabe y china. Algunos historiadores reconocen su presente ms inmediato en los dominios molinos de oracin o ruedas de oraciones tibetanos, segn algunos autores, estos estn dotados entre los siglos VI y IX, mientras que otros aseguran que su uso era anterior al siglo II A.C. Estas maquinas elicos fueron utilizadas en los ritos religiosos en la zona del Tbet y Mongolia, aunque no se conoce con precisin su funcin exacta en dichas ceremonias. En el extremo oriente, los chinos utilizaron desde el tiempo inmemorial unos molinos de viento llamados Panmonas, cuyas aplicaciones fundamentales eran el bombeo de agua y el trigo. Estas maquinas consistan en un eje vertical, al redor del cual estaban dispuestas unas velas formadas por paneles de 5 telas sujetos a largueros de madera o bamb, las cuales podan modificar su orientacin para regular la accin del viento sobre el molino, algunos historiadores sostienen que las Panmonas existan con anterioridad al ao 400 de nuestra era. Esta es la razn por la que algunos las consideran las precursoras de los molinos persas de eje vertical.

Figura 3.1-4. Mquinas elicas conocidas como "ruedas de oraciones"

Fueron utilizadas con fines religiosos en el Tbet y Mongolia varios siglos de nuestra era.

Figura 3.1-5. Panmonas china de eje vertical utilizada para el riego. En el siglo XIII, los molinos de viento persas estaban dispuestos por un rotor de seis u ocho paletas de madera o cua, solidarias a un eje central vertical que soplaba a las muelas, cuya separacin se poda variar mediante el uso de cuas. Contaba con una estructura o torre de mampostera, provista de una pared frontal que actuaba como deflector al objeto de dirigir el viento sobre las paletas y se regulaba su intensidad con un sistema de compuertas de madera que, operaba manualmente, permitan una mayor o menor entrada de aire.

Figura 3.1-6. Molino de eje vertical utilizado en la antigua Persia para moler grano. Los molinos de eje horizontal tambin podran tener su origen en la antigua Persia, probablemente con anterioridad a la poca islmica. Aunque resulta ms sencillo tecnolgicamente aprovechar la energa del viento con maquinas de eje vertical, su

invencin debi responder a la necesidad de adaptar las maquinas elicas de eje vertical al bombeo de agua. Esto es debido a que la disposicin del rotor, en los sistemas de eje horizontal, es ms adecuada para mover una noria sin tener que variar la direccin de la fuerza motora mediante un engranaje, que sin duda supona una complicacin tcnica para la poca. Las primeras referencias de los molinos de viento en Europa datan del siglo XII, y emplazan su existencia en Francia e Inglaterra. A continuacin se exponen las dos teoras existentes sobre el origen de los molinos de viento en Europa: 1.- La primera de estas teoras relaciona su origen con las cruzadas, pudiendo ser la coincidencia cronolgica el principal argumento en el que se apoya. Se cree que los cruzados vieron los molinos de viento en oriente y los trajeron a Europa. Segn el testimonio del trovador normando Ambrosio, historiador de la tercera cruzada, los cruzados haban hecho construir el primer molino europeos eran de eje horizontal, los orientales solan ser de eje vertical. 2.- La segunda teora sobre el origen de estas instalaciones en Europa expone que los molinos de viento de eje horizontal fueron inventados en torno al siglo XII en Europa Occidental, surgiendo de una manera espontanea. Esta idea podra estar fundada en que mientras los molinos europeos eran de eje horizontal, los orientales solan ser de eje vertical. Y esto afirma pese al descubrimiento de la rueda de viento con eje horizontal del Aneuriom de Hern de Alejandra, as como a la utilizacin de transmisin indirecta, a travs de engranes, conocida y aplicada por Vitrubio en sus molinos hidrulicos. No obstante, no hay indicios para creer que dichos conocimientos fuesen aplicados a la molinera mediante el diseo y construccin de un molino de eje horizontal.

Figura 3.1-7. Molinos para bombear y sacar agua de los pozos.

La difusin de los molinos de viento sigui dos canales aparentemente independientes a partir del siglo XII. El primero de ellos se extendi a toda las zona de influencia del Mediterrneo, difundido por la civilizacin islmica, llegando hasta la mitad sur de la Pennsula Ibrica, el segundo de ellos tomo con centro de partida el triangulo formado por Bretaa, Inglaterra y los pases bajos. Los molinos de viento adquirieron su mayor importancia en el Medievo, alrededor del ao 1260, en Canterbury, para la molienda del grano. En el renacimiento, se incorporaron importantes aportaciones tcnicas y sistemas de regulacin que aun sin conocer los principios tericos de funcionamiento de los molinos, lograron eficaces dispositivos para la obtencin de energa. Entre los siglos XV y XVI, hay que destacar el papel de Holanda en el uso y perfeccionamiento de los molinos de viento para el drenaje, la molienda de grano, la extraccin de aceite de semillas, etc. En la pennsula Ibrica, la utilizacin de los molinos de viento entre los siglos XVI y XIX fue constante, destacando los molinos manchegos ubicados en el campo de Criptana, los andaluces de Huelva y Cdiz, los de Cartagena, los Baleares, etc. En el siglo XVIII, la energa elica adquiri una gran importancia, de hecho, los holandeses tenan ya en funcionamiento unos 20,000 molinos. Un invento a destacar en este siglo fue la cola de molino, del Ingls E. Lee en 1745. Este artefacto permita la orientacin del molino perpendicularmente aserraderos al viento, lo que lograba que la energa captada fuera mxima. Hacia finales del siglo XVIII, las aplicaciones de la energa elica se extendieron a la industria del papel y a los aserraderos.

Figura 3.1-8. Molino de viento en Holanda.

Figura 3.1-9. Don quijote de la mancha frente a los molinos.

Figura 3.1-10. Molino de viento manchego.

Figura 3.1-11. Molino de viento en Cdiz.

Figura 3.1.12. Molino de viento mediterrneo.

3.2 Pioneros de los aerogeneradores.

A principios del siglo XIX, el aprovechamiento de la energa elica en la industria empez a disminuir como consecuencia del desarrollo de la mquina de vapor. Durante dicho siglo. El principal objeto de atencin en los desarrollos tecnolgicos de los molinos fueron las aspas y la forma de controlar automticamente la velocidad del eje de rotacin, sin embargo, dentro de las experiencias en relacin a molinos de viento en el siglo XIX, destacan el molino multpara americanas y los aerogeneradores de Poul la Cour y de Brush. El pionero de la energa elica: Poul la Cour, que tuvo originalmente una formacin como meteorlogo, fue el pionero de las modernas turbinas elicas generadoras de electricidad. Poul la Cour fue uno de los pioneros de la moderna aerodinmica, y construy su propio tnel de viento para realizar experimentos.

Figura 3.2-13. Poul la Cour y a su esposa Christine en Askov (1846-1908). La Cour se preocupaba del almacenamiento de energa y utilizaba la electricidad de sus turbinas elicas para producir electrlisis y obtener as hidrgeno para las lmparas de gas de su escuela. La Cour imparta cada ao diversos cursos para electricistas elicos en el instituto Folk de Askov.

Figura 3.2-14. La fotografa muestra la promocin de 1904.

La Cour fund la "Society of Wind Electricians", que en 1905, un ao despus de su fundacin, contaba con 356 miembros. En 1918 unas 120 empresas pblicas locales tenan un aerogenerador, generalmente del tamao de 20 a 35 Kw, haciendo un total de 3 megavatios de potencia instalada. Estas maquinas cubran alrededor de un 3 por ciento del consumo de electricidad de Dinamarca en aquel momento. Sin embargo, el inters dans en la energa elica decay en los aos siguientes, aunque una crisis de suministro durante la Segunda Guerra Mundial hizo que se afianzara.

Figura 3.2-15. La revista de electricidad elica. Otro de los pioneros de la turbina elica: Charles F. Brush. El pionero olvidado de la maquina elica es uno de los fundadores de la industria elctrica americana. Invent por ejemplo una dinamo muy eficiente de corriente continua utilizada en la red elctrica pblica, la primera luz de arco elctrico comercial, as como un eficiente mtodo para la fabricacin de bateras de plomo-cido. Su compaa, la Brush Electric, en Cleveland (Ohio), fue vendida en 1889 y en 1892 se fusion con la Edicin General Electric Company bajo el nombre de General Electric Company (GE).

Figura 3.2-16. Charles F. Brush (1849-1929).

El 20 de diciembre de 1890 la revista Scientific American publicaba una muy detallada descripcin de la maquina elica de Brush. Es particularmente clebre por su sistema de control elctrico totalmente automatizado. Sus principios, mediante la utilizacin de solenoides, no cambian mucho con las futuras generaciones de maquinas elicas hasta 1980 aproximadamente, cuando los controladores de los aerogeneradores son equipados con ordenadores.

Figura 3.2-17. El artculo Scientific American sobre la maquina elica de Brush.

En 1883, Stewart Perry diseo el pequeo multipala americano, de 3 metros de dimetro, que utilizo para bombear agua. Hasta ese momento, las velocidades alcanzadas en el extremo de la pala eran del mismo orden de magnitud que las del viento, mientras que en este molino multpala se logro alcanzar una velocidad en punta de pala que dobla la del viento.

Figura 3.2-18. Molino de viento multipala americano.

En 1882, en Dinamarca, Poul La Cour proyecto la maquina precursora de los actuales aerogeneradores, o lo que es lo mismo, el primer aerogenerador capaz de producir energa elctrico, con potencias unitarias comprendidas entre 5 y 25 Kw Este empez a funcionar poco despus que el primer generador elctrico de vapor.

Dos de sus aerogeneradores de prueba en 1897 en el instituto de Askov Folk, Askov (Dinamarca).

Figura 3.2-19. Los aerogeneradores de la Cour. Tambin Brush (1884-1924) diseo y construyo otro de los primeros aerogeneradores productores de energa elctrica.

Figura 3.2-20. Aerogenerador de Brush. Durante las primeras dcadas del siglo XX se aplico la mecnica de fluidos a las formas aerodinmicas, lo que permiti comprender la naturaleza y el comportamiento de las fuerzas que actan alrededor de las palas de las maquinas elicas. Son los mismos cientficos que desarrollaron esta teora para usos aeronuticos los que establecieron los criterios bsicos que deban cumplir las nuevas generaciones de maquinas elicas.

A pesar del mayor rendimiento de las nuevas maquinas elicas y de los esfuerzos realizados, la dificultad de almacenamiento de la energa generada y los inconvenientes asociados a la irregularidad de los vientos fueron la causa de que las aplicaciones basadas en el aprovechamiento de la energa del viento como recurso energtico continuaran declinando hasta al final de la primera guerra mundial. A esto hay que aadirle que los combustibles fsiles, en particular el petrleo empezaron a imponerse como la principal e insustituible fuente de energa, sin embargo, el petrleo presenta un grave inconveniente ya que crea una dependencia energtica se haca patente, se adoptaban polticas de apoyo hacia los recursos autctonos, que se abandonaban una vez que se superaba dicha crisis. Tras la primera guerra mundial (1914-1918), debido a la fuerte expansin de la electricidad como sistema energtico universal y a la escasez de recursos para importar petrleo. Esto apoyo a los recursos energticos autctonos que comenz justo despus de la gran guerra, se mantuvo durante la dcada de los treinta, como consecuencia de las polticas proteccionistas adoptada por los pases occidentales tras la crisis de 1929. Este desarrollo de energa elica se centro en la evaluacin de los recursos disponibles, la obtencin y el tratamiento de datos meteorolgicos, la elaboracin de mapas elicos y la localizacin de emplazamientos para la instalacin de equipos. El desarrollo del aprovechamiento de la energa elica se produjo tanto en instalaciones de poca potencia, las primeras se utilizaban para cubrir las necesidades de explotacin agrcolas o industriales situadas en zonas ms o menos aisladas a las que todava no llegaba la red elctrica. Las instalaciones de gran potencia tuvieron auge en Europa y en los Estados Unidos, destacando entre los proyectos de este tipo el Honde Alemn, que consista en torres de 300 metros de altura, con 3 o 5 rotores de 150 metros de dimetro, capaces de generar 75 y el Heronemus de Estados Unidos, constituidos por torres de 113 metros de altura con 3 rotores de 73 metros de dimetro cada uno.

Figura 3.2-21. Articulo de las Maquinas elicas de Honnef.

A continuacin se exponen las aportaciones y avances ms importantes de los aos mencionados en los prrafos anteriores, del periodo de entre guerras, en cuanto a la tecnologa de los molinos de viento: El alemn htter utilizo por primera vez materiales plsticos para la fabricacin de las palas, consiguiendo con ello reducir su precio de forma apreciable. Destacan, dentro de los molinos de viento que diseo, un modelo Tripala de 8 Kw, por estar regulado por paso variable mediante un sistema mecnico de contrapesos que actuaban por efecto de la fuerza centrifuga, y un aerogenerador de 100 Kw, cuyo rotor de 33 m de dimetro estaba fabricado con resina epoxi y refuerzo de fibra de vidrio. En el ao 1924, el ingeniero Sigurd Savonius diseo un rotor formado por dos semicilindros dispuestos alrededor de un eje vertical, cuya principal ventaja consista en trabajar con velocidades de viento muy bajas. Adems, presentaba buenas caractersticas aerodinmicas para el autoarranque y la autorregulacin, y era particularmente interesante para el bombeo de agua en las aplicaciones de riego. En el ao 1927, el Holands A. J. Dekker construyo el primer rotor provisto de palas con secciones aerodinmicas, para lo que se baso en la forma de las alas de los aviones. Este se caracterizaba por alcanzar velocidades en punta de pala cuatro o cinco veces superior a las velocidades del viento indecente. Tambin en 1927, Betz demostr que el rendimiento de las turbinas aumentaba con la velocidad de rotacin y que ningn sistema elico poda aprovechar ms del 60% de la energa contenida en el viento. Demostr, asimismo, que cuanto mayor era la velocidad de rotacin menor importancia tena el numero de palas, por lo que las turbinas podan incluso construirse con una sola pala que disminuyera, significativamente, su rendimiento aerodinmico. Marcellus Jacobs se dedico a estudiar la posibilidad de adoptar los antiguos molinos de bombeo como aerogeneradores. El resultado de sus trabajos fue el modelo Jacobs, que consista en un rotor de tres palas que evitaba problemas de vibraciones, las cuales haban resultado considerables en pruebas realizadas con rotores Bipala. Los aerogeneradores diseados por la casa de Jacobs eran de potencia reducida, siendo el modelo ms conocido el de 1 Kw de potencia unitaria, con rotor de 5 metros de dimetro, sistema de regulacin por paso variable, accionado por masas

centrifugas, que demostr su fiabilidad despus de afrontar tifones en el Caribe y tormentas en la Antrtida.

Figura 3.2-22. Aerogenerador de Jacobs de 1 kw. En el 1931 fue patentado el rotor Darrieux, l construido por hojas perfiladas que giraban alrededor de un eje vertical.

Figura 3.2-23. Darrieux de eje vertical. El aerogenerador Windcharger, desarrollado en Estados Unidos, dispona de dos palas y un sistema de regulacin mediante freno aerodinmico que actuaba por accin centrifuga. El aerogenerador Windstram 33, desarrollado en Estados Unidos, utilizaba un dispositivo hidrulico para variar el peso del rotor y regular la potencia. Los aerogeneradores MP 20, desarrollados en estados unidos, utilizaban el efecto de frenado aerodinmico cuando la velocidad del viento era superior a la nominal.

3.2.1 Pioneros de la energa elica, 1940-1950 Durante la segunda guerra mundial, la compaa danesa de ingeniera F.L. Smidth (ahora un fabricante de maquinara para la industria cementera) construy diversos aerogeneradores Bi y Tripala. Figura 3.2.1-24. Las Maquinas de Smidth.

Entre 1941 y 1945 se construyo en Estados Unidos, la unidad Smith-Putnam que sera la ms grande del mundo instalada hasta 1978, con dos aspas de 53 metros de dimetro, y con una potencia nominal de 1,25 MW. Despus de 1100 horas de operacin, una aspa defectuosa freno la operacin y con eso el experimento.

Esta mquina F.L. Smidth Tripala de la isla de Bog, fabricada en 1942, ya se parece ms a una mquina "danesa". Formaba parte de un sistema elico-diesel que rega el suministro elctrico de la isla.

Figura 3.2.1-25. Mquina Tripala de F.L. Smidth. Percy Thomas presento al congreso el proyecto de un aerogenerador elico de 65 MW de potencia. El modelo era un multirotor situado sobre una torre de 145 metros de altura que operaba con velocidades de viento de 45km/h. el proyecto no fue aprobado, posiblemente por estar todava reciente el fracaso del experimento Smith-Putnam.

Figura 3.2.1-26. Aerogenerador Smith-Putnam. Una vez finalizada la segunda guerra mundial (1939-1945) y como consecuencia del periodo de escasez que la sigui, los pases europeos elaboraron programas nacionales para elegir los emplazamientos ms adecuados donde deberan instalarse las grandes plantas elicas que se proyectaban. Este periodo de desarrollo del aprovechamiento de la energa elica comenz en los aos cincuenta y se prolongo hasta mediados de los setenta. A continuacin se exponen algunas de las experiencias ms importantes que sucedieron en dichos periodos:

 En el ao 1950, se construyo en gran Bretaa un aerogenerador de 100 kw, de rotor Tripala y con paso de pala variable. Se diferencio de otras experiencias en que las palas no eran alabeadas. En el ao 1950, Andreau Enfield construyo en Francia un aerogenerador que se caracterizaba porque, al ser sus palas huecas, al girar, la fuerza centrifuga expulsaba el aire por su extremo y la depresin que se originaba se utilizaba para accionar una maquina colocada en la base de la torre del aerogenerador. Entre los aos 1957 y 1959 en Dinamarca, cerca de Gedser, se construyo un aerogenerador con una potencia nominal de 200 Kw, rotor de tres aspas de 24 metros, y que se regulaba mediante alerones en sus extremos. Despus de un periodo inicial de prueba opero normalmente hasta 1967. El innovador aerogenerador de Gedser fue construido en 1956-1957 por J. Juul para la compaa elctrica SEAS en la costa de Gedser, en la parte sur de Dinamarca.

Figura 3.2.1-27. El aerogenerador de Gedser. El aerogenerador de Gedser fue reacondicionado en 1975 a peticin de la NASA, que quera resultados de medicin de la mquina para el nuevo programa estadounidense de energa elica. La mquina funcion durante pocos aos para las mediciones de prueba antes de ser desmantelada.

Figura 3.2.1-28. Generador Gedser en funcionamiento.

 En el ao 1958, se construyo en Francia el aerogenerador de Best-Romani, capaz de generar 800 kw. Dispona de tres palas, las cuales tena forma trapezoidal, y estaban recubiertas con una chapa de aleacin ligera remachada. Estaba preparado para funcionar con velocidades de viento de hasta 65 km/s. contaba con dos frenos, uno mecnico y otro elctrico, de modo que cuando la velocidad era excesiva, actuaban con el fin de parar la maquina y desconectarla de la red. Otra caracterstica que le diferencio de otras experiencias es su cimentacin a modo de trpode. En 1960 se construyo en Hungra un aerogenerador de unos 200 kw, diseado para funcionar con vientos dbil intensidad. Mediante un sistema electrofnico, lograba que el aerogenerador se orientase frente al viento en el intervalo de velocidades de 3 m/s a 10.4 m/s y se separarse de la direccin del viento cuando la velocidad era mayor. En caso de velocidades de viento inferiores a 3 m/s el sistema de control aislaba el generador de la red. El sistema de orientacin solo intervena si la direccin del viento en un ngulo superior a 15 grados. En 1962, entro en funcionamiento en Francia el aerogenerador Neyrpic de 132 kw, que se caracterizaba por orientarse con la ayuda de rotores auxiliares. En 1963 se instalo una unidad de 1 MW en Francia. A mediados de los sesenta, una vez restablecida la economa internacional, la energa elica acaba perdiendo inters al no resultar sus precios competitivos con los de los combustibles fsiles convencionales, por lo que el bajo precio del petrleo cerro el camino al desarrollo de la tecnologa elica. En el ao 1973 comenz la crisis del petrleo, a raz de la decisin de la organizacin de los pases Exportadores de Petrleo rabes de no exportar ms petrleo a los pases que haba a Israel durante la guerra de Yom Kippur, que enfrentaba Israel con Siria y Egipto. Esta medida inclua a Estados Unidos y a sus aislados de Europa occidental. Al mismo tiempo, los miembros de la organizacin de los pases exportadores de petrleo (OPEP) acordaron utilizar su influencia sobre el mecanismo que fijaba el precio mundial del petrleo para cuadruplicar su precio, despus de que fracasaran las tentativas previas de negociar con las siete hermanas.

El aumento del petrleo, unido a la gran dependencia que tena el mundo industrializado del petrleo de la organizacin de los pases Exportadores de Petrleo, provoco un fuerte efecto inflacionista y una reduccin de la actividad econmica de los pases afectados. Estos Pases respondieron con una serie de medidas permanentes para frenar su dependencia exterior. Esto produjo un nuevo impulso de las energas renovables, especialmente la elica. Actualmente hay un modelo de mquinas muy generalizado, los molinos Multipala del tipo americano. Directamente a travs de la energa mecnica o por medio de bombas estos molinos extraen el agua de los pozos sin ms ayuda que la del viento. Por otra, estn ese tipo de elicas que levan unidas un generador elctrico y producen corriente cuando sopla el viento, reciben entonces el nombre de aerogeneradores. Los aerogeneradores pueden producir energa elctrica de dos formas: en conexin directa a la red de distribucin convencional o de forma aislada.

CAPTULO IV: MARCO DE REFERENCIA. 4.1 La alternativa de la elica de baja potencia.

En un escenario energtico ms amplio, con ciertas restricciones geogrficas y climatolgicas, la energa elica puede complementar a otras soluciones cuyo acercamiento a estas zonas es bastante costoso. Este hecho, amplia el abanico de proyectos de produccin y consumo de energa en zonas donde el costo de la extensin de la conexin a la red elctrica resulta inviable, y en muchas ocasiones la situacin ms asequible puede ser un sistema hbrido que combine energa elica, fotovoltaica y generadores diesel. 4.1.1 Aerogeneradores pequeos para el desarrollo rural. El aerogenerador convierte la energa del viento en energa elctrica, que puede ser usada para la carga de bateras, electrificacin de casas y granjas, reduccin del consumo de generadores diesel, accionamiento de bombas para la extraccin de agua, medio de emergencia en el hogar etc. Dada la naturaleza intermitente del viento, es usual incorporar al sistema algn tipo de dispositivo de almacenamiento, se vienen utilizando bateras convencionales de plomo-cido con una capacidad de 1kWh. 4.1.2 Construccin de aerogenerador de imanes permanentes. Enginyeria Sense Fronteres (ESF) en colaboracin con Intermediated Technology Development Group (ITDG) propone la construccin de un aerogenerador simple de imanes permanentes, basado en el modelo existente desarrollado por ITDG con el patrocinio del UK Departament for International Development. En los ltimos aos, ITDG ha desarrollado una gran actividad introduciendo este tipo de mquinas en Per y en Sri Lanka (Reino Unido), dentro de programas integrales de desarrollo.

4.2 Ejemplos de uso del aerogenerador de baja potencia.

Los aerogeneradores que se tratan han sido diseados para hogares familiares en zonas de vientos moderados sin acceso a la red elctrica. Pensados para construccin local, y ser lo ms baratos posible. La peculiaridad principal del aerogenerador de ITDG, el IT-

100 es que funciona con un generador de imanes permanentes o Permanent Magnet Generator (PMG).

Figura. 4.2-29. Utilizacin de un aerogenerador de baja potencia en una casa rural en Zimbabwe (Hugo Piggott) en Per.

Figura. 4.2-30. Fluorescente potenciado por viento utilizado como luz exterior en Sri Lanka, para mantener alejados a los elefantes de la casa y los cultivos (Simn Dunnett) en Reino Unido. A continuacin se muestra la produccin aproximada mensual para varios tamaos de aerogeneradores (PMG) en varias localizaciones.
Dimetro del rotor (m)

1 2 3 4 5

3 2 10 20 40 60

velocidad media del viento (m/s) 4 5 6 6 10 20 25 50 70 60 100 160 100 200 280 160 300 430

Tabla 1. Produccin aproximada de energa mensual (kWh).

Partiendo de manera aproximada, y para dar una idea general de los niveles de suministro de un aerogenerador de baja potencia, se puede aceptar la tabla anterior como primera aproximacin que sirve para poder comparar la generacin de energa con los ejemplos reales de demandas de energa de varias casas que se muestran seguidamente. Los ejemplos describen las necesidades energticas en casas de un pueblo de Sri Lanka (Reino Unido). Estos son clculos aproximados, as que es apropiado abarcar todos los datos.
Aparato
Fluorescente TV sin color Radio-casete Energa total requerida Energa total con prdidas de energa en batera (+25%) Mxima potencia requerida Potencia media requerida (Wh totales/24h)

Potencia nominal (W) 20 30 10

Numero 3 1 1

Horas de Demanda uso diario diaria Wh 4 240 4 120 5 50 410 512.5

energtica

Demanda mensual (kWh) 7.2 3.6 1.5 12.3 15.4

100 21

Tabla 2. Ejemplo 1, demanda elctrica en una casa Sri Lanka (Reino Unido). La potencia mxima demandada puede ser de ayuda en la eleccin de los cables, o el inversor, para conocer el pico de demanda. Finalmente la potencia media se puede encontrar dividiendo la energa por da por 24 horas al da. La potencia media da una idea ms significativa del tamao del sistema de lo que lo hacen los nmeros de energa diarios. Las demandas de potencia no darn exactamente el suministro en un momento dado. El uso de bateras efectivamente soluciona este problema, y permite al usuario coger energa cuando el viento es ligero o no hay, y guardar energa cuando el viento es fuerte. As mientras la potencia media que entra en la batera sea la misma que la potencia media que sale durante un periodo de unas pocas horas (o tanto tiempo como permita la capacidad de las bateras) la casa no debera acabarse la electricidad, incluso si ellos usan ms potencia que la media por un rato. Esto significa que el generador solo necesita, como media, producir el requerimiento de potencia media ms que una potencia de pico. En realidad necesitar producir algo ms de potencia que la media demandada ya que se producen prdidas de energa en el sistema.

4.2.1 Otros ejemplos reales.

Aparato
Fluorescente TV sin color Radio-casete Energa total requerida Energa total con prdidas de energa en batera (+25%) Energa total con prdidas de energa en inversor (+10%) Mxima potencia requerida Potencia media requerida (Wh totales/24h)

Potencia nominal (W) 20 30 10

Numero 3 1 2

Horas de Demanda energtica Demanda uso diario diaria (Wh) mensual (KWh) 4 240 7.20 1 30 0.90 5 100 3 370 11.10 462.50 508.75 13.87 15.26

110 21

Tabla 3. Ejemplo 2, demanda elctrica en una casa en Sri Lanka (Reino Unido).
Aparato
Fluorescente TV sin color Radio-casete Mantequera C.A (2 h/sema) Energa total requerida Energa total con prdidas de energa en batera (+25%) Energa total con prdidas de energa en inversor (+10%) Mxima potencia requerida Potencia media requerida (Wh totales/24h)

Potencia nominal (W) 20 30 10 200

Horas Demanda Demanda Numero de uso energtica diaria (Wh) mensual (KWh) diario 3 4 240 7.20 1 1 30 0.90 2 5 100 3 1 0.25 50 420 525 577.50 1.50 12.60 15.75 17.32

110 24

Tabla 4. Ejemplo 3, demanda elctrica de una casa en Sri Lanka (Reino Unido).
Aparato
Fluorescente Radio-casete Energa total requerida Energa total con prdidas de energa en batera (+25%) Energa total con prdidas de energa en inversor (+10%) Mxima potencia requerida Potencia media (Wh totales/24h) requerida

Potencia nominal (W) 20 10

Numero 3 1

Demanda Horas de energtica uso diario (Wh) 4 240 5 50 290 362.50 398.75

diaria

Demanda mensual (KWh) 7.20 1.50 8.70 10.87 11.96

70 17

Tabla 5. Ejemplo 4, demanda elctrica de una casa en Sri Lanka (Reino Unido).

Otro ejemplo, es la implementacin de un aerogenerador de imanes permanentes en el proyecto de Ramrez Prez Rodrigo, fue realizado en el Carrizal Paxtln, Oaxaca Mxico. El cual fue un proyecto que presente buenos resultados en su implementacin, con lo que se puede decir que este proyecto fue diseado para personas de zonas rurales, aportando grandes beneficios.

Figura. 4.2.1-31. Aerogenerador Instalado en el Carrizal Paxtln, Oaxaca Mxico.

El ejemplo anterior, fue uno de los proyectos con caractersticas similares a la del proyecto establecido en la instigacin, debido a que no solo tena caractersticas semejantes de diseo sino tambin del recurso elico. A si pues, conociendo las necesidades en cada hogar y la disponibilidad elica en Las Peas, Michoacn, se puede estimar el tipo de aerogenerador que ser necesario para su implementacin de acuerdo a sus necesidades.

CAPTULO V: MARCO CONCEPTUAL. 5.1 El viento.

Se considera viento a toda masa de aire en movimiento, que surge como consecuencia del desigual calentamiento de la superficie terrestre, siendo la fuente de energa elica, o mejor dicho, la energa mecnica que en forma de energa cintica transporta el aire en movimiento. La Tierra recibe una gran cantidad de energa procedente del Sol que en lugares favorables puede llegar a ser del orden de 2000 Kw/m2 anuales; el 2% de ella se transforma en energa elica capaz de proporcionar una potencia del orden de 1017 Kw.

A) Irradiacin solar sobre una superficie horizontal; B) Irradiacin solar absorbida por la tierra C) Irradiacin radiada al espacio exterior. Figura 5.1-32. Irradiacin solar. La Tierra funciona como una gran mquina trmica que transforma parte del calor solar en la energa cintica del viento, Figura 5.1-37. La energa elica tiene como ventajas la de ser inagotable, gratuita y no lesiva al medio ambiente, pero cuenta tambin con los grandes inconvenientes de ser dispersa y aleatoria. Bajo la accin de la presin, el aire de la atmsfera se desplaza de un lugar a otro a diferentes velocidades, dando lugar al viento. El gradiente de velocidades es mayor cuanto mayor es la diferencia de presiones y su movimiento viene influenciado por el giro de la Tierra. Las causas principales del origen del viento son: La radiacin solar que es ms importante en el Ecuador que en los Polos. La rotacin de la Tierra que provoca desviaciones hacia la derecha en el Hemisferio, Norte y hacia la izquierda en el Hemisferio Sur Las perturbaciones atmosfricas. El movimiento de la Tierra se rige por la siguiente relacin entre aceleraciones:

En aquellas zonas en donde la radiacin solar es ms intensa, como en el Ecuador, el globo terrestre acumula calor principalmente en el ocano, calor que, por el contrario, se pierde en los Polos; sin embargo, ni el Ecuador ni los Polos vienen a ser, por trmino medio, los lugares ms calientes, o ms fros, de la superficie terrestre. Al calentarse el aire en el Ecuador asciende y es sustituido por el aire ms prximo a los Polos, generales que afectan a las islas Canarias. Este flujo no se proyecta directamente sobre los Polos debido a la fuerza de Coriolis que aparece como consecuencia del movimiento de rotacin de la Tierra, que modifica su curso; esta fuerza depende de la velocidad del viento y de la rotacin de la Tierra, por lo que las masas de aire caliente se desplazan por esta circunstancia hacia el Este; la circulacin general es semejante y simtrica en cada uno de los dos hemisferios, (Figura 5.1-33), yendo de O a E en el hemisferio Norte. El eje principal de esta circulacin es una corriente en chorro que se produce por encima de los 10.000 metros a una presin de 300 mb; se trata de un viento del Oeste que, en el hemisferio Norte, se localiza hacia el paralelo 45, siendo su velocidad media de 200 km/hora, pero puede llegar a sobrepasar los 500 km/hora. A lo largo del eje del chorro circulan otras corrientes de aire a velocidades diferentes. El formndose la llamada circulacin de Hadley, que se hace inestable a unos 30 de latitud y origina unos vientos desplazamiento de las masas de aire se efecta desde las zonas en las que la presin de la atmsfera y, por lo tanto la del aire, es ms elevada (anticiclones), hacia las zonas de presin ms baja (depresiones ciclones), por la aceleracin de Coriolis. Las depresiones y los anticiclones estn representados en las cartas meteorolgicas por el trazado de las isobaras.

Figura 5.1-33.Circulacin general en la superficie.

La circulacin general en superficie depende del reparto medio de las presiones a lo largo de un cuarto de meridiano terrestre. Para el hemisferio Norte existe un centro anticiclnico en el Polo, un eje de depresin hacia los 60N, un eje anticiclnico hacia los 30N, conocido como cinturn subtropical, y una banda de depresin hacia el Ecuador. El viento perfila o contornea los anticiclones en el sentido de las agujas del reloj, dirigindose hacia las depresiones, y las contornea en sentido contrario. Un esquema de vientos generales es el siguiente: Entre 90N y 60N, aire rtico (muy fro) (Circulacin de Rossby) Entre 60N y 40N, aire polar (fro) Entre 40N y 5N, aire tropical (templado) Entre 5N y 5S, aire ecuatorial (clido)

En el lmite de estas diferentes masas de aire existen zonas conflictivas o zonas frontales como: El frente rtico entre el aire rtico y el aire polar. El frente polar entre el aire polar y el aire tropical. La zona de convergencia intertropical, entre el aire tropical y el aire ecuatorial, en la que soplan vientos regulares (alisios) del Nordeste, contorneando el anticicln de las Azores, (Corriente de Hadley). Las diferentes masas de aire, as como los ejes de depresin (60) y anticiclnicos (30), se desplazan segn las estaciones en el sentido del movimiento aparente del Sol; en el hemisferio Norte existe, en invierno, una traslacin general hacia el Norte, y en verano hacia el Sur. En el hemisferio Sur sucede al revs; estos vientos se denominan monzones. 5.1.1 Tipos de viento. El conocimiento de los vientos generales no es suficiente para una correcta utilizacin y ubicacin de mquinas accionadas por el viento, por cuanto existen factores que modifican el rgimen general y que deben ser conocidos y tenidos en cuenta a la hora de realizar un proyecto de este tipo. El viento sinptico sopla prcticamente en la horizontal, lo que permite esquematizar su movimiento por un vector orientado en el sentido hacia el cual sopla y cuyo origen est situado en el lugar de observacin. Los vientos regionales estn regidos tambin por desplazamientos a la escala sinptica de las masas de aire, (que es ms fina y precisa que la circulacin general de Hadley).

Figura. 5.1.1-34 Vientos de Levante.

Figura. 5.1.1-35 Vientos de Poniente.

La direccin del viento a nivel del suelo, medida generalmente a algunos metros sobre el mismo, est fuertemente influenciada por la situacin topogrfica del lugar considerado. La frecuencia de las direcciones no es siempre una caracterstica general en consonancia con la situacin isobrica media como puede ser la posicin respectiva media de los anticiclones y de las depresiones en el transcurso de los aos; los vientos particulares y locales son la prueba. Brisas: Una aplicacin del axioma anterior es la justificacin del movimiento del aire tierra-mar en las costas, o tierra-agua en los lagos durante el da y la noche, Figura 5.1.137; en las faldas de las montaas el aire se calienta durante el da y se va hacia las alturas, mientras que en la noche el aire fro, ms pesado, baja hacia los valles, Figura 5.1.1-36.

Figura 5.1.1-36. Esquema general de un viento particular tierra-mar y viceversa (brisas).

Figura 5.1.1-37. Brisas de mar, vientos particulares y locales. 5.1.2 Velocidad del viento. El viento viene definido por dos parmetros esenciales que son, su direccin y su velocidad. La direccin del viento y su valoracin a lo largo del tiempo conducen a la ejecucin de la llamada rosa de los vientos, Figura 5.1.2-38. La velocidad media del viento vara entre 3 y 7 m/seg, segn diversas situaciones meteorolgicas; es elevada en las costas, ms de 6 m/seg, as como en algunos valles ms o menos estrechos. En otras regiones es, en general, de 3 a 4 m/seg, siendo bastante ms elevada en las montaas, dependiendo de la altitud y de la topografa. La velocidad media del viento es ms dbil durante la noche, variando muy poco, aumenta a partir de la salida del Sol y alcanza un mximo entre las 12 y 16 horas solares. Para realizar la medida de las velocidades del viento se utilizan los anemmetros; existen muy diversos tipos de estos aparatos, que en un principio se pueden clasificar en anemmetros de rotacin y anemmetros de presin. Figura 5.1.2-38 Rosa de los vientos.

Figura 5.1.2-39. Rosas de viento caractersticas para un flujo dominante dentro de un valle, en una planicie sur y por encima de las elevaciones extremas de un valle.

5.1.3 Aparatos de medicin del viento. El anemmetro de rotacin ms caracterstico es el de Papillon, que es un molino de eje vertical con cazoletas en forma de semiesfera o el de aletas oblicuas de Jules Richard. El anemmetro de presin se basa en el mtodo del tubo de Pitot.

Figura 5.1.3-40. Diversos tipos de anemmetros. La direccin del viento se comprueba mediante una veleta, y la velocidad se mide con un anemmetro. Segn sea la velocidad se pueden considerar tres tipos de definiciones: Viento instantneo; se mide la velocidad del viento en un instante determinado. Viento medio aeronutico; se mide la velocidad media durante 2 minutos. Viento medio meteorolgico; se mide la velocidad media durante 10 minutos.

Hay que distinguir tambin entre golpe de viento y rfagas: La rfaga es un aumento brutal y de corta duracin de la velocidad del viento, propio de tormentas y borrascas. El golpe de viento concierne a la velocidad media del viento, cuando sobrepasa los 34 nudos, 62 km/hora, y es una seal de advertencia, sobre todo para la navegacin martima. Un golpe de viento se corresponde con una velocidad media del viento comprendida entre 75 y 88 km/hora. Las fuentes elicas ms interesantes se encuentran en las costas marinas y en determinados pasos entre montaas; existen zonas en las que se puede disponer de ms de 3.000 KWh/m2 ao, y en otras puede que no se llegue a los 200 Kw/m2 ao. En una mquina elica se pueden considerar tres velocidades del viento caractersticas: La velocidad de conexin
.

Es la velocidad del viento por encima de la cual se

genera energa. Por debajo de esta velocidad toda la energa extrada del viento se gastara en prdidas y no habra generacin de energa.

La velocidad nominal alcanza su potencia nominal.

es la velocidad del viento para la cual la mquina elica

Por encima de esta velocidad la potencia extrada del viento se puede mantener constante. La velocidad de desconexin mquina elica deja de generar. 5.1.4 Energa til del viento. En una corriente de aire la densidad y la velocidad , como se indica en la figura 5.1.441, la potencia elica disponible que atraviesa una superficie A y hace un recorrido L en el tiempo t, viene dada por la expresin: es la velocidad del viento por encima de la cual la

Figura 5.1.4-41. rea A barrida por el rotor de dimetro D. La seccin barrida por la pala en un aerogenerador de eje horizontal y dimetro D es: y la potencia del viento:

La velocidad del viento vara con el tiempo y, por lo tanto, su potencia N tambin variara; se puede considerar el valor medio de ambas, por ejemplo a lo largo de un ao, obtenindose:

5.2 Aerogenerador.
Es una mquina, cuya funcin es la de transformar la mayor parte de energa proveniente del viento en otro tipo de energa til. En la mayor parte de los casos prcticos, esta energa til es elctrica. Al chocar el aire sobre las aspas oblicuas del aerogenerador, la energa cintica del viento se convierte en energa mecnica a su vez es trasformada en energa elctrica mediante un generador. Es importante resaltar que debido a los ltimos avances tecnolgicos los aerogeneradores han ido mejorando en su eficiencia y disminuyendo su precio. Una muestra de este mejoramiento es el avance electrnico logrado por la inteligencia artificial en algunos modelos y esto repercute en la mayor capacidad de captacin de la energa de viento disponible. Los aerogeneradores han crecido de manera espectacular, tanto en tamao como en la potencia producida. Un aerogenerador dans tpico de 1980 posee un generador de 26 KW y un dimetro de rotor de 10.5 metros. Mientras que un generador moderno tiene un dimetro de rotor de 7 metros y una potencia de 10Kw.

Figura. 5.2-42. Variacin del coeficiente de potencia Cp. para distintos tipos de aerogeneradores. Antes de conocer cmo funciona una maquina elica o generador elico es necesario conocer sus principales componentes a grandes rasgos (luego se detallaran mejor cada parte y sus funciones).

5.2.1 Componentes principales de un aerogenerador. Generar energa a partir del viento es simple: el viento pasa sobre las aspas del aerogenerador y provoca una fuerza giratoria. Las palas hacen rodar un eje que hay dentro, que entra a una caja de cambios. La caja de cambios incrementa la velocidad de rotacin del eje proveniente del rotor e impulsa el generador que utiliza campos magnticos para convertir la energa rotacional en energa elctrica. Tcnicamente las turbinas de bajo potencial elico tienen una estructura similar a las grandes, solo que su diseo es ms simple. Como en general, el aerogenerador ms empleado es el de eje horizontal, a continuacin se hace una descripcin de los componentes principales que constituyen ese tipo de aerogenerador (Figura 5.2.1-43).

Figura 5.2.1-43. Componentes de un aerogenerador de eje horizontal. 5.2.2 Rotor. La funcin del rotor es transformar la energa cintica del viento en energa mecnica. Cuanto mayor sea el rea barrida por el rotor mayor ser la produccin de energa. Por ejemplo un aerogenerador de 10 Kw de potencia tiene un dimetro, aproximadamente, de siete metros, mientras que una turbina elica de 750 Kw posee un dimetro de 24 metros. Segn la disposicin del rotor se distinguen bsicamente dos tipos de aerogeneradores (Figura 5.2.2-44): 1.- Rotor a barlovento: el viento incide primero sobre el plano del rotor y posteriormente sobre la torre de sustentacin, con lo cual se minimiza la influencia de su sombra sobre el rotor.

En este tipo se requiere un sistema de orientacin que mantenga siempre el plano de giro del rotor perpendicular a la direccin del viento. 2.- Rotor a sotavento: en este caso no se requiere ningn dispositivo de orientacin. Su desventaja radica, adems de los efectos de sombra que producen la gndola y la torre sobre las palas del rotor, con la consiguiente prdida de potencia y aumento de tensiones de fatiga, en la disposicin del sistema de cables conductores que deben transportar la energa elctrica producida por el generador situado en el interior de la gndola, al ser sta giratoria.

Figura 5.2.2-44. Disposicion del rotor de acuerdo a la relacion del viento.

En la mayora de los casos el rotor se encuentra situado a barlovento, con el objeto de reducir las cargas cclicas sobre las aspas. El rotor est formado por dos partes bien diferenciadas. a) Las palas.- El nmero de palas en una turbina elica es muy variable, una, dos, tres o Multipalas. A la hora de disear un aerogenerador hay que considerar que el rotor girar a mayor velocidad cuanto menor sea el nmero de palas que posee y que para la generacin de electricidad es aconsejable que el rotor gire al mayor nmero de revoluciones posibles. Por lo tanto, el nmero de palas debe de ser bajo, 1, 2 3 palas. En general, los aerogeneradores constan de tres palas ya que es el menor nmero de palas que permite ahorrar ms material y peso sin complicar el sistema. Algunos modelos utilizan rotores Bi-palas o Mono-palas, que logran un ahorro todava mayor pero tienen el inconveniente de que son menos eficientes y deben de introducir sistemas de control ms complicados para mejorar su estabilidad. Adems, en el caso de los aerogeneradores Tripalas cabe destacar que producen menor ruido aerodinmico que los Mono-palas y Bi-palas, propiedad que es muy importante, sobre todo, cuando este tipo de maquinas son utilizadas para el abastecimiento elctrico en puntos aislados, o lugares

urbanos donde generalmente la mquina se debe emplazar en las cercanas de la poblacin y se debe minimizar la perturbacin introducida en el hbitat natural. Los materiales tradicionales, madera, aluminio, etc., que se utilizaban, inicialmente, para la fabricacin de las palas se han visto desplazados por la utilizacin de plsticos y resinas. La mayora de las pequeas maquinas elicas usan materiales compuestos, tal como fibra de vidrio y actualmente existe una tendencia clara al uso de epoxi (generalmente resina de polister) reforzado de fibra de vidrio o de carbono, solo algn fabricante usa madera. El aluminio, actualmente, no se utiliza ya que es un metal propenso a la fatiga. b) El buje.- Es el elemento al que se encuentran unidas las palas y a travs del cual la potencia elica captada por el rotor se transmite a la caja multiplicadora o variador de velocidad. c) El eje.- Conecta el buje del rotor al generador. Este gira y permite el funcionamiento del generador elctrico. (Figura 5.2.2-45).

Figura 5.2.2-45. Rotor Tripala de un aerogenerador 5.2.3. Gndola La gndola es el compartimiento en cuyo interior se encuentra el generador elctrico, la caja multiplicadora y los sistemas de control, regulacin, orientacin y frenado. Generalmente est formado por una estructura metlica, construida con placa y perfiles de acero, que se sita en el extremo superior de la torre. Vase (figura 5.2.3-46).

Figura 5.2.3-46. Representacin de la gndola de un aerogenerador.

5.2.4 Generador. La funcin del generador es transformar la energa mecnica procedente del rotor en energa elctrica. Existen diferentes tipos de generadores: a) Generador de Corriente Continua (Dnamos) b) Generador de Corriente Alterna Sncronos o Alternadores - De polos formados por electroimanes alimentados por corriente continua - De polos formados por imanes fijos o permanentes Asncronos o de Induccin - De jaula de ardilla - De rotor devanado Las dnamos, generadores de corriente continua, son mquinas elctricas sencillas que tienen la ventaja de no necesitar sistemas especiales para cargar bateras y generan corriente an para bajas velocidades de giro. Sin embargo, su uso cada vez es menor, se han ido reemplazando por los generadores de corriente alterna ya que presentan el inconveniente de que necesitan un mantenimiento peridico y son ms pesadas y caras que los generadores de corriente alterna de igual potencia, aunque hay que tener en cuenta que son idneos para los aerogeneradores de muy pequeo tamao (decenas de vatios). Los generadores sncronos o alternadores que existen son de velocidad variable, es decir suministran corrientes de frecuencia variables. Por lo tanto, para conectarlos directamente a la red de corriente alterna es preciso utilizar un convertidor de frecuencia como elemento intermedio entre el generador y la red. Esta desventaja se compensa con una mayor eficiencia de la maquina y una mejor compatibilidad con la red. (Figura 5.2.4-47).

Figura 5.2.4-47. Representacin de la jaula de ardilla.

Principalmente, este tipo de generadores se usan en mquinas que alimentan instalaciones autnomas, como en aplicaciones para iluminacin, calefaccin, etc., y la mayora utilizan alternadores de imn permanente ya que se trata de la configuracin ms sencilla y robusta. El generador asncrono o de induccin se caracteriza porque usa corriente de la red elctrica para crear su campo magntico. En principio, este tipo de generador no es capaz de operar sin la red. Sin embargo, sistemas electrnicos pueden engaar a los generadores de induccin por medio de condensadores para cargar el campo, permitiendo as a estos generadores ser utilizados en sistemas de potencias aislados. Por ejemplo, las maquinas elicas Vernet trabajan con generadores de induccin en sistemas hbridos elico diesel y para cargar bateras. (Vase la tabla 6). VELOCIDADES DE UN GENERADOR SNCRONO (rpm)
numero de polos 2 4 6 8 10 12 50 Hz 3000 1500 1000 750 600 500 60 Hz 3600 1800 1200 900 720 600

Tabla 6. Velocidades de generador sncrono. En general, el generador ms utilizado en las pequeas maquinas elicas es el alternador de imanes permanentes que parece ser el modelo ideal para el micro y el miniturbinas elicas. En los aerogeneradores de tamao domstico hay ms diversidad. Por ejemplo, la Bergey Windpower se decidi por los alternadores de imanes permanentes, pero la Wind Turbine Industries usa un alternador convencional de arrollamientos, mientras que la Vergnet emplea un generador de induccin, comercial. (Figura 5.2.4-48).

Figura 5.2.4-48. Funcionamiento de un generador de corriente alterna.

Dado que la red suministra corriente alterna, hay que convertir la corriente alterna en corriente continua antes de enviarla a las bobinas arrolladas a los electroimanes del rotor. Los electroimanes del rotor estn conectados a la corriente mediante escobillas y anillos rodantes en el rbol (eje) del generador. 5.2.5 Torre. Las mquinas elicas deben estar situadas sobre una estructura de soporte capaz de aguantar el empuje del viento. Existen varios tipos de torres como los que se describen a continuacin (Figura 5.2.5-49). a) Torres tubulares de acero.- En el caso de los grandes aerogeneradores generalmente se utilizan torres tubulares de acero (Figura a), fabricadas en secciones de 20-30 metros con bridas en cada uno de los extremos, y son unidas con pernos "in situ". Las torres son tronco-cnicas, es decir con un dimetro creciente hacia la base, con el fin de aumentar su resistencia y al mismo tiempo ahorrar material. b) Torres de celosa.- Son fabricadas utilizando perfiles de acero soldados (Figura b). La ventaja bsica de las torres de celosa es su costo, puesto que para su fabricacin se requiere slo la mitad de material que en una torre tubular. La principal desventaja de este tipo de torres es su apariencia visual. En cualquier caso, por razones estticas, las torres de celosa han desaparecido prcticamente en los grandes aerogeneradores modernos. Son muy comunes en la India, aunque se encuentran en otros pases como Alemania y EE.UU. c) Torres de mstil tensado.- Muchos de los aerogeneradores pequeos estn construidos con delgadas torres de mstil sostenidas por cables tensores (Figura c). La ventaja es el ahorro de peso y, por lo tanto, de costo. Las desventajas son el difcil acceso a las zonas alrededor de la torre, lo que las hace menos apropiadas para zonas agrcolas. Las torres tubulares son las que ofrecen una vista ms agradable, pero son las ms costosas y, a menos que estn articuladas para arriarlas, son tambin las que ofrecen ms dificultades a la hora de efectuar el mantenimiento de la turbina. Las torres con tensores son las menos costosas. d) Torres hbridas.- Algunas torres estn hechas con diferentes combinaciones de las ya mencionadas. Un ejemplo es la torre de tres patas Bonus 95 KW, de la que podra decirse que es un hbrido entre una torre de celosa y una torre tensada con vientos (Figura d).

Figura 5.2.5-49. Tipos de torre a) Tubular. b) Celosa. c) Tensada d) Hibrida. 5.2.6 El anemmetro y la veleta. Se usan para medir la velocidad y la direccin del viento. Las seales electrnicas del anemmetro son utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento alcanza aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parar el aerogenerador automticamente si la velocidad del viento excede de 25 metros por segundo. Las seales de la veleta son empleadas por el controlador electrnico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo de orientacin. (Figura 5.2.6-50).

Figura 5.2.6-50. Anemmetro y veleta.

5.3 Otros componentes de un sistema de energa elica.

Adems del aerogenerador para poner en marcha un pequeo sistema de energa elica es necesario un equipo adicional que est constituido por los siguientes componentes: 5.3.1 Sistemas de almacenamiento. Batera elctrica, acumulador elctrico o simplemente acumulador, se le denomina al dispositivo que almacena energa elctrica usando procedimientos electroqumicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado nmero de veces. Se trata de un generador elctrico secundario; es decir, un generador que no puede funcionar sin que se le haya suministrado electricidad previamente mediante lo que se denomina proceso de carga.

En sistemas que no se encuentran conectados a red generalmente se dispone de algn sistema de almacenamiento con el objeto de disponer de la energa en periodos de viento flojo o de calma. Bateras: Actualmente, es el sistema ms utilizado para almacenar la electricidad generada por la maquina. Permite construir sistemas de muy pequeo tamao, adecuados para balizas, repetidores de seal, estaciones de recogidas de datos y puestos de socorro remotos. Su rendimiento es del 60 % al 75 %. Se emplean bateras especiales que permitan reducciones de su carga hasta el 60 % sin daos. Su vida en estas condiciones es del orden de 5 a 7 aos. No es adecuado para tamaos grandes por su elevado costo y dificultades de mantenimiento. Acumulacin trmica: la energa extrada del viento se usa para calentar agua, directamente por medio de un freno hidrulico o por calentamiento de resistencias elctricas tras la conversin a electricidad. El agua se almacena y el aprovechamiento energtico posterior sera solo adecuado si se requiere en forma calorfica. Bombeo de agua: Durante perodos con exceso de produccin de energa se puede usar la energa elctrica para bombear agua hasta un depsito elevado. Durante perodos de viento insuficiente la carga podra alimentarse con una mini-central hidrulica cuyo generador sncrono se conectara en paralelo con el aerogenerador a travs de un sistema de proteccin y control adecuado. Este mtodo proporciona una eficiencia de energa elctrica recuperada entre el 50 % y el 80 %. Es la solucin que se encontr para poder electrificar elicamente la isla de El Hierro. Generacin de hidrgeno y pila de combustible: El exceso de electricidad producida se utiliza para descomponer el agua en hidrogeno y oxgeno. Volante de inercia: La energa se almacena en un volante capaz de girar a elevado rgimen en un recinto al vaco, que impida la resistencia aerodinmica. Es un sistema conveniente para fluctuaciones fuertes en la energa elica ya que es capaz de absorber potencias instantneas elevadas. Se obtiene rendimientos de recuperacin muy altos, del orden del 80 %. Desalacin del agua: En lugares donde coincida la demanda de agua potable con la disponibilidad de energa elica y su impacto ecolgico sea aceptable, es posible recurrir a emplear la energa sobrante en desalinizar agua, la cual es fcilmente almacenable y proporciona una utilidad completa. (Figura 5.3.1-51).

Figura 5.3.1-51 Bateras y/o acumulador de almacenamiento de energa. (12 volts). 5.3.2 Inversores. Un inversor, tambin llamado ondulador, es un circuito utilizado para convertir corriente continua en corriente alterna. La funcin de un inversor es cambiar un voltaje de entrada de corriente directa a un voltaje simtrico de salida de corriente alterna, con la magnitud y frecuencia deseada por el usuario o el diseador. Los inversores son utilizados en una gran variedad de aplicaciones, desde pequeas fuentes de alimentacin para computadoras, hasta aplicaciones industriales para manejar alta potencia. Los inversores tambin son utilizados para convertir la corriente continua generada por los paneles solares fotovoltaicos, acumuladores o bateras, etc., en corriente alterna y de esta manera poder ser inyectados en la red elctrica o usados en instalaciones elctricas aisladas. Los inversores se utilizan para convertir la corriente continua (CC) generada por los aerogeneradores elicos, paneles solares fotovoltaicos, acumuladores o bateras, etc., en corriente alterna (CA) y de esta manera poder ser inyectada en la red elctrica o usada en instalaciones elctricas aisladas. Se pueden diferenciar diferentes tipos de inversores: Inversores de onda sinusoidal. Se utiliza en los sistemas que no estn conectados a la red. Emplean la corriente continua de un sistema de almacenamiento con bateras y producen una corriente alterna de onda sinusoidal similar a la de la red, aunque no idntica.

Inversores sncronos. Usan conmutadores RCS (Rectificador Controlado de Silicio) con controles analgicos para sealizar cuando deben enviar pequeas seales elctricas a la red, debidas a que necesitan la presencia de la red elctrica para su funcionamiento. En EE.UU., la Bergey Windpower y la Wind Turbine Industries fabrican maquinas con este tipo de inversor. Inversores auto-conmutados. stos pueden producir electricidad compatible con la red usando su propio circuito interno, con controles IGBT (compuerta integrada con transistores bipolares) y digitales, mejorando notablemente la fiabilidad y la calidad de la potencia con respecto a los modelos sincronizados mediante la propia red. Estos inversores usan exactamente la misma tecnologa que los inversores de orden sinusoidal vistos anteriormente. En los nuevos sistemas, cuando la demanda elctrica excede al suministro y las bateras estn cerca de la descarga total, el inversor automticamente toma potencia de la red hasta que stas resultan recargadas, pero, cuando hay un exceso de generacin con respecto a la demanda y las bateras estn totalmente cargadas, el inversor puede tambin suministrar el exceso de potencia a la red. Incluso, si el sistema de potencia de la red falla, por ejemplo durante una tormenta, el inversor y las bateras dan un suministro de potencia interrumpido. El inversor automticamente cambia a un sistema aislado con bateras convencional. (Figura 5.3.2-52).

Figura 5.3.2-52. Inversor electrnico de CC/AC. 5.3.3 Rectificadores y cargadores de bateras. Los rectificadores son opuestos a los inversores, convierten la energa de corriente alterna en corriente continua. Adems, si el generador no dispone de una salida de la carga de la batera, un cargador de batera es obligatorio. Algunos inversores pueden actuar como cargadores de bateras.

5.3.4 Funcionamiento en conjunto. El funcionamiento del aerogenerador; es el resultado de acoplar las descripciones anteriormente descritas. Para un simple entendimiento, se explicar este proceso en etapas. (Figura 5.3.4-53).

Figura 5.3.4-53. Funcionamiento general del aerogenerador.

5.4 Etapas.
1. La energa cintica que choca con las aspas del aerogenerador hace que las mismas se muevan, proporcionando as la energa mecnica que ser aprovechada (del rotor al acoplamiento del generador). Esta etapa se basa en un mecanismo de control, que mediante el sistema de orientacin (veleta hace que el recurso elico sea aprovechado de manera eficiente. 2. La energa generada por el generador de imanes permanentes es de corriente alterna y mediante un regulador de carga es cual es un equipo electrnico de potencia que cambia la energa de corriente alterna en corriente continua adems evita que el generador dae las bateras. 3. La energa producida por el aerogenerador es almacenada en un acumulador (batera 12 V, CD), misma que se mantiene en ella; Para su almacenamiento se puede utilizar un banco de bateras en conexin estrella-delta, el cual ayuda a mantener ms energa almacenada. 4. Los inversores son utilizados, si se desea que esta energa sea transformada en energa directa para almacenaje a travs de bacterias. De lo contrario puede ser conducida por medio de cables y estar a disposicin. La energa elctrica producida es a 110-127 V de (AC), lista para ser utilizada en el hogar.

5.5 Aplicaciones de los aerogeneradores de baja potencia.

Existen dos aplicaciones generales de utilizar la energa elctrica generada a partir de los aerogeneradores de baja potencia: instalaciones aisladas e instalaciones conectadas a la red elctrica. 5.5.1 Instalaciones aisladas a la red elctrica. Las pequeas maquinas elicas pueden ser fuente econmica de electricidad para sitios aislados. La aplicacin ms comn de sistemas aislados es la electrificacin de viviendas rurales, para la cual existen diferentes configuraciones. a) Sistemas individuales: Generalmente, cuentan con un pequeo aerogenerador, una o ms bateras para almacenar la energa generada y un regulador que controla la carga y descarga de las bateras. Dependiendo de la aplicacin, pueden incluir un inversor para transformar la electricidad de corriente continua en alterna. Los aerogeneradores de baja potencia se pueden utilizar sin conectar a la red elctrica en diferentes aplicaciones. Generalmente se utilizan para cargar bateras, suministrando tanto corriente alterna como continua, con los modernos sistemas de control electrnicos, pueden ser usados para mover bombas elctricas directamente, sin emplear bateras. Los pequeos aerogeneradores tambin se pueden emplear para la calefaccin de viviendas, etc. Por ejemplo, la Universidad de Massachussttes propuso un calentador elico a mediados de los aos setenta, y varias compaas trataron de sacar este proyecto al mercado. El concepto nunca tuvo acogida en Norteamrica porque no daba beneficios econmicos, pero si lo tuvo en Dinamarca, donde los precios de la calefaccin eran considerablemente altos. El Folkecenter for Renewable Energy de Dinamarca demostr que una maquina elica que cubre las demandas de la calefaccin en el invierno puede fcilmente cubrir las necesidades de agua caliente en verano. Adems de los usos tradicionales, miles de micro-maquinas son utilizadas en barcos. Una de las primeras aplicaciones fue la alimentacin de instalaciones remotas de telecomunicaciones. stas eran habitualmente emplazadas en las cimas de inaccesibles montaas, donde el suministro de combustible era difcil y caro. b) Sistemas centralizados: Si las viviendas a electrificar se encuentran relativamente prximas entre s, la opcin ms apropiada puede ser un sistema elico centralizado debido a la concentracin de equipos y energa, lo cual ofrece ventajas desde los puntos de vista tcnico y econmico.

Un sistema elico centralizado satisface la demanda energtica de una comunidad con electricidad producida, almacenada y transformada en un sistema elico central y luego se distribuye, a travs de lneas elctricas, hasta cada una de las viviendas y otros sitios. Generalmente, este tipo de sistemas cuenta con ms de una fuente de generacin, para lograr mayor confiabilidad del sistema. c) Sistemas hbridos: Las pequeas maquinas elicas, como se comento anteriormente, brindan una solucin muy atractiva para la electrificacin rural en muchos lugares, pero muchas veces la fluctuacin del viento hace que no se pueda obtener una produccin de electricidad de manera constante. Por esta razn, frecuentemente, se usa una maquina elica en combinacin con otra fuente de generacin: por ejemplo, paneles fotovoltaicos o un generador elctrico a base de diesel. Este tipo de sistemas se denominan sistemas hbridos, y una de las mayores ventajas que presentan, con respecto a un sistema individual, es que dan una mayor seguridad para la generacin de energa elctrica. - Instalaciones hbridas elico-fotovoltaicas: La energa elica y la fotovoltaica son complementarias. Juntas, no slo mejoran la fiabilidad de los sistemas aislados sino que tambin los hacen ms rentables que cuando operan separadamente. Estas instalaciones suelen estar constituidas por un aerogenerador de pequeas dimensiones que, a travs de un rectificador/regulador de carga, suministra la energa producida a las bateras. En paralelo se encuentra un sistema de paneles fotovoltaicos, uno o varios, que mediante su regulador de carga se conectan tambin a la batera. Las dimensiones de cada uno de los equipos (aerogenerador y paneles) dependern de las caractersticas climatolgicas as como de las caractersticas de la carga. - Sistema elico-diesel: En este tipo de instalacin, el grupo diesel, interconectado a travs de su sistema de control, permite una gran flexibilidad en su rgimen de funcionamiento. El grupo diesel trabaja a plena carga cuando el viento est en calma o en rgimen variable apoyando la produccin del aerogenerador por existir variacin de la velocidad del viento. Cuando el viento mantiene un rgimen de velocidad suficientemente alto, el grupo diesel est parado y la produccin elctrica es suministrada solamente por el aerogenerador o mantiene su funcionamiento en condiciones de regulacin mientras dura el viento fuerte.

5.5.2 Instalaciones conectadas a la red elctrica. Si la legislacin del sector elctrico lo permite, existe la oportunidad de suministrar energa a la red con pequeos sistemas elicos. Esto es aplicable en los casos que exista una red en las proximidades del centro de consumo. En este caso, la energa requerida por el usuario sera suministrada por el sistema elico y por la red elctrica. Si el aerogenerador produce energa en exceso, se entrega el excedente a la red elctrica y, si se produce menos energa de la requerida, se toma de la red. El almacenamiento de la electricidad en bateras es opcional, pero su inclusin exige dispositivos rectificadores de corriente alterna para la carga de las bateras e inversores de corriente continua. Dentro de los sistemas conectados a red empiezan a tener importancia los sistemas hbridos Por ejemplo en Espaa, la Agencia Energa de Barcelona (AEB) y la Universidad Politcnica de Catalunya (UPC), firmaron, en Noviembre de 2007, un convenio de colaboracin para la construccin de una instalacin mixta elicafotovoltaica de conexin a la red en un edificio de 175 viviendas. ste es un proyecto pionero en el uso de energas renovables que se realiza como sustitucin de una instalacin solar trmica para la produccin de agua caliente sanitaria. El proyecto piloto consiste en una instalacin de al menos 3 aerogeneradores verticales de 2.5 Kw de potencia cada uno y un sistema de energa fotovoltaica de conexin a la red de 34.3 KW. Se estima que la central elica-fotovoltaica producir anualmente unos 52 200 kWh, es decir, el equivalente al consumo energtico total, no slo para calentar agua, de unas 24 viviendas de 80 m, y permitir una ahorro de 5.5 toneladas de emisiones de CO2 a la atmsfera cada ao. (Figura 5.5.2-54).

Figura 5.5.2-54. Instalacin conectada a la red elctrica.

5.5.3 Energa elica en el entorno urbano. Actualmente, se est produciendo un gran inters por la introduccin de la energa elica en el entorno urbano y se estn desarrollando un nuevo tipo de maquinas elicas, llamadas Maquinas Urbanas (TU). La integracin de muchos pequeos molinos en el paisaje urbano incrementan notablemente la cobertura elica, a la vez que quedan disimulados por el paisaje y no ocupan terrenos de cultivo ni se entrometen en el paisaje. Una de las caractersticas fundamentales de estas TU es su capacidad para acercar fsicamente la produccin de electricidad al usuario final, de modo que ofrece al consumidor la posibilidad de generar su propia electricidad. Sin embargo, esta tecnologa an no est muy desarrollada ya que la investigacin no le dedica, los mismos recursos que a sus hermanos mayores. Adems, los vientos de ciudad no son los mejores para conseguir una gran eficiencia energtica con aerogeneradores clsicos de eje horizontal, la velocidad media del viento en la ciudad es menor que en las reas rurales y esa velocidad no es constante, sino que cambia rpida y frecuentemente, del mismo modo que lo hace la direccin; las corrientes tienen un componente vertical y se producen efectos de concentracin al lado de los edificios ms altos. Y por otro lado, hay que tener en cuenta las turbulencias, que obligan a la maquina a girar a velocidades variables y a modificar frecuentemente su orientacin para seguir la direccin del viento. El pequeo aerogenerador urbano se puede decir que se encuentra en el mercado en una fase de desarrollo anterior a la de los grandes aerogeneradores. Parece ser que los aerogeneradores de eje vertical son los ms adecuados para las aplicaciones en el entorno urbano, ya que tienen como ventaja la capacidad para funcionar con vientos turbulentos cerca de la tierra, lo que les hace adecuados para la instalacin cerca de los edificios o en los tejados. Adems, la velocidad de rotacin en este tipo de aerogeneradores es relativamente lenta, lo que hace que sean ms silenciosos.

CAPTULO VI: TIPO DE INVESTIGACIN:

6.1 Tipo de investigacin.

Esta investigacin ser de tipo documental bsica, ya que se debe estudiar a fondo la estructura y el funcionamiento del aerogenerador para la generacin de energa

elctrica y para obtener las bases de su construccin, tambin de campo ya que se pretende generar un estudio de factibilidad y as obtener los datos necesarios para su implementacin, lo que ser una propuesta de generacin de energa elctrica.

6.1.1 Investigacin bsica: Trabajo experimental o terico realizado principalmente para generar nuevos conocimientos sobre los fundamentos de fenmenos y hechos observables, sin prever ninguna aplicacin especfica inmediata.

6.1.2 Investigacin de campo: Trabajo original realizado para la adquisicin de nuevos conocimientos, pero dirigido principalmente al logro de un fin u objetivo prctico, determinado y especfico.

CAPTULO VII: HIPTESIS Y VARIABLES.

7.1 Hiptesis:
Es posible, generar energa elctrica por medio de un aerogenerador, para utilizarse en zonas donde no se cuenta con la red elctrica.

7.2 Variables que integran la hiptesis:

7.2.1 Variable independiente: El viento: su intensidad y su velocidad Las corrientes del aire que existen en la zona donde se desea implementar. La calidad del aerogenerador define la calidad elctrica. Densidad del aire.

7.2.2 Variables dependientes: rea por donde pasa el viento (rotor). La altura a la que se instala el aerogenerador. El tamao del aerogenerador.

CAPTULO VIII: OBJETIVOS. 8.1 Objetivo general.

Determinar con una investigacin documental la factibilidad para la implementacin de aerogeneradores en nuestro hogar; en zonas desconectadas de la red elctrica

8.2 Objetivos especficos.

1. Realizar un estudio detallado de las caractersticas, costos e instalacin de los diferentes tipos de aerogeneradores, y determinar el ms idneo para el proyecto. 2. Determinar si las condiciones geogrficas y atmosfricas de este sector son las favorables para poner en funcionamiento el aerogenerador de baja potencia 100 W (nominales). 3. Aportar el mejoramiento de la calidad de vida de estas personas atreves de la tecnologa utilizada. 4. Instalacin y caracterizacin del aerogenerador investigado de 100 W (nominales), con acumulador e inversor, adems establecer el diagrama unifilar que se pretende implementar. 5. El diseo y su construccin del aerogenerador que se pretende instalar, de 100 W (nominales) para su factibilidad e implementacin en nuestro hogar.

CAPTULO IX: METODOLOGA A UTILIZAR 9.1 Proceso de metodologa para el diseo.

Como se ha comentado a lo largo de la investigacin, la cual va encaminada a estudiar la factibilidad de implementacin en nuestro hogar, un aerogenerador. Se decidi llevar a cabo esta tarea en forma terica con la bsqueda de elegir el ms idneo, en su forma de construccin del prototipo de baja potencia (100 Watts nominales). Los factores a tener en cuenta son: Instalacin aislada. Magnitud del tamao de la instalacin para satisfacer las necesidades. Potencia mxima a instalar. Realizar el estudio de factibilidad y vialidad energtica. Elegir el la metodologa para el diseo del aerogenerador acorde a las necesidades cotidianas. 9.1.1 Localizacin de Las Peas. Las Peas se localiza en el Municipio Lzaro Crdenas del Estado de Michoacn de Ocampo Mxico y se encuentra en las coordenadas: Longitud (-102 30' 6.0006") NORTE. Latitud (18 1' 14.9982") ESTE. La localidad se encuentra a una mediana altura de 20 metros sobre el nivel del mar. Poblacin en Las Peas La poblacin total de Las Peas Michoacn es de 462 personas, de cuales 225 (48.70%) son masculinos y 237 (51.30%) son femeninas. Edades de los ciudadanos Los ciudadanos se dividen en 237 menores de edad y 225 adultos. Estructura social Derecho a atencin mdica por el seguro social, tienen 200 habitantes de Las Peas. Estructura econmica El 76.62% de los habitantes mayores de 5 aos son catlicos, estando casada o unida en pareja el 57.86% de la poblacin mayor de 12 aos.

El grado medio de escolaridad en Las Peas es de 4.74, la media en el municipio es de 7.39, en el estado de 6.20, mientras el numero sea ms alto indica una poblacin con mayor formacin acadmica. Para obtener este nmero se suman los aos aprobados desde primero de primaria hasta el ltimo ao que curs cada habitante; posteriormente, se divide entre el nmero de habitantes de la localidad. La poblacin econmicamente activa en la localidad de Las Peas es de 122 (26.41% de la poblacin total) personas, las que estn ocupadas se reparten por sectores de la siguiente forma: Sector Primario: 65 (54.62%) (Municipio: 6.96%, Estado:

24.34%) Agricultura, Explotacin forestal, Ganadera, Minera, Pesca ... Sector Secundario: 8 (6.72%) (Municipio: 33.42%, Estado: 52%) Construccin, Electricidad, gas y agua, Industria Manufacturera. Sector Terciario: 46 (38.66%) Comercio, Servicios, Transportes. Nivel de ingresos de la localidad de Las Peas (nmero de personas y % sobre el total de trabajadores en cada tramo): 0 Salarios mnimos (sin ingresos): 18 (15.25%) de 1 Salario mnimo: 15 (12.71%) 1-2 Salarios mnimos: 45 (38.14%) 2-5 Salarios mnimos: 35 (29.66%) 5-10 Salarios mnimos: 3 (2.54%) 10+ Salarios mnimos: 2 (1.69%) (Municipio: 59.62%, Estado: 50.13%)

En Las Peas hay un total de 86 hogares, el 0% de las cuales estn rentadas por su moradores. De estas 86 viviendas, 4 tienen piso de tierra y unos 5 consisten de una sola habitacin, 68 de todas las viviendas tienen instalaciones sanitarias, 45 son conectadas al servicio pblico, 44 tienen acceso a la luz elctrica. La estructura econmica permite a 24 viviendas tener una computadora, a 30 tener una lavadora y 41 tienen una televisin.

Figura 9.1.1-55. Localizacin del lugar de estudio. El clima es Clido sub-hmedo con temperatura media de 26 C, temperatura mxima de 36 C y temperatura mnima de 12 C. Vientos predominantes del SW (Suroeste) a 190 y a veces se invierte a 10 NE (Noreste). Por las noches se presenta mayor actividad y por las tardes. Ya que el lugar por su geografa presenta una velocidad del viento muy buena para nuestra generacin de energa. Mismo que se encuentra al nivel del mar como se muestra en la siguiente figura 9.1.1-56.

Figura 9.1.1-56. Nivel del lugar respecto al sitio de estudio.

9.1.2 Estudio de potencial elico. En las siguientes Tabla 7. Se muestra el mapa recopilado sobre la velocidad del viento, cuyos valores se presentan en las siguientes tablas y se deben considerar teniendo en cuenta las caractersticas de rugosidad del terreno en Las Peas Michoacn ya que all es donde se desea implementar el aerogenerador.
ESTACION METEOROLOGICA DE LZARO CRDENAS MICH. ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

VELOCIDAD (M/S) Y DIRECCION DEL VIENTO A 10 METROS DE ALTURA. MEDIA NORMAL MINIMA MAXIMA DIRECCIN RECORD HSTORICO

6.1 5.5 6.9 6.5 6.0 5.2 6.9 6.3 6.5 6.8 6.0 6.7

6.4 9.0 5.9 8.5 9.3 6.2 7.9 7.3 8.1 7.5 8.4 9.6

3.1 4.2 2.9 4.5 3.6 3.2 4.4 3.0 3.6 3.8 3.9 3.5

15.1 13.2 12.6 14.9 14.7 13.6 15.2 10.6 9.8 8.4 9.6 9.3

NE SW NE NE SW SW SW NE SW SW NE SW

18.9 20.5 17.3 16.4 17.5 17.6 19.5 18.0 16.8 17.9 19.3 20.1

Tabla 7. Vientos dominantes en la estacin meteorolgica Melchor Ocampo. 9.1.3 Descripcin del aerogenerador: El tipo de aerogenerador que se trata en este proyecto de investigacin ha sido de diseado propuesto, para hogares familiares en zonas de vientos moderados sin acceso a la red elctrica. Est pensado para construccin local, y ha sido diseado para ser lo ms barato posible. Los rasgos bsicos son comunes a muchos pequeos aerogeneradores, pero hay algunas ideas originales en el diseo. El aparato elico se compone de: el generador, el rotor elico (las palas), la montura del aerogenerador y la cola (formando ambos el mecanismo de cola de veleta) y la estructura que soporte el esfuerzo del peso de todo el conjunto y el momento flector derivado del empuje del viento sobre las palas. El generador de imanes permanentes (PMG). Que establece la Intermediated Technology Development Group para elaborar un aerogenerador casero. l aerogenerador de ITDG se muestra desensamblado del Buje, Discos magnticos y Bobinas, en la Figura. 9.1.3-57a-58b.

Figura. 9.1.3- 57a. El pequeo generador PMG de ITDG.

Figura. 9.1.3- 58b. El pequeo generador PMG de ITDG.

Los dos discos del rotor estn montados sobre un eje de cojinetes gracias a un buje, para que puedan rotar sobre el eje. Los rotores magnticos estn conducidos directamente por las palas del aerogenerador. Casi cada pequeo aerogenerador del mercado utiliza un PMG (Permanent Magnet Generator). Estn diseados especialmente con el propsito de extraer potencia del giro lento de las palas con la mejor eficiencia, el mnimo costo y la mnima complejidad. Entre los dos discos del rotor hay un estator, encastado con resina plstica, que contiene las bobinas de alambre de cobre. Muchos otros PMGs utilizan ncleo de acero laminado para el estator. El PMG de ITDG se construye utilizando en lo posible, materiales disponibles propios. La electricidad se genera por el giro de los imanes de los discos magnticos al girar a uno y otro lado de las bobinas encastadas en el estator. El campo magntico induce tensin en las bobinas, tensin que ha de permitir alimentar una batera. A velocidades de giro bajas la tensin es insuficiente para cargar la batera, pero cuando se alcanza un cierto umbral en la velocidad del viento, se establece una corriente elctrica que permitir la carga de la batera. El generador produce corriente alterna AC, las bobinas estn dispuestas en tres fases para hacer ms eficiente el uso del espacio disponible y que, a la salida del rectificador la tensin de la corriente continua sea lo ms lisa posible. A continuacin se describen ms detalladamente la composicin y funcionalidad de cada elemento componente del generador.

9.2 Estator.
El estator en s mismo consiste en un elemento circular slido (ver Figura. 9.2-59) que contiene seis bobinas equidistantes en su interior. Es fruto de un encastamiento de resina con catalizador y talco, en moldes de madera. Para reforzar el encasta-miento, el estator contiene incrustadas tiras rectangulares y circulares de fibra de vidrio en la resina, de manera que la fibra de vidrio con resina en su interior, rodea al encasta-miento de bobinas. El estator tiene forma de anillo, de tal modo que todas las bobinas distan de su centro al centro del estator unos 125 mm.

Figura. 9.2-59 Encastamiento del estator con fibra de vidrio. 9.2.1 Las bobinas. Cada una de las bobinas consiste en un enrollado de 100 vueltas de hilo de cobre esmaltado de dimetro 1,5 mm, de dimensiones 110 x 110 mm (forma aproximada de cuadrado), un agujero cuadrado interior de 50 x 50 mm y un espesor de 13 mm. Es importante que sea cobre con capa de esmalte que asle cada espira (vuelta) de la bobina y el fenmeno de induccin magntica sea ptimo. (Ver figura 9.2.1-60).

Figura 9.2.1-60 bobina del aerogenerador.

9.3 Rotores magnticos.

El rotor (cualquiera de los dos) del aerogenerador consiste fundamentalmente en un disco de acero al que se le pegan 8 imanes de Neodimio (NdFeB) equidistantes, encargados de crear la variacin de campo magntico al girar solidarios al rotor (ver Figura. 9.3-61). Para que el disco y los imanes formen una sola estructura, se crea un encastamiento de resina que pegue y a la vez contenga a los imanes en el disco de acero y finalmente se refuerza este encastamiento con tiras de fibra de vidrio en el interior y con alambre de acero inoxidable alrededor para evitar que se desenganchen los imanes debido a la fuerza centrfuga que tendrn que soportar.

Los dos rotores se diferencian en la colocacin de los imanes como se ver ms adelante, quitando esta excepcin, son exactamente iguales.

Figura. 9.3-61 Imanes permanentes de Neodimio. 9.3.1 Los imanes. Los 8 imanes o bloques magnticos que lleva cada rotor, son bloques de Neodimio (NdFeB) premagnetizados, van colocados planos sobre el disco de acero. Cada imn tiene un polo norte y un polo sur. La polaridad de un imn est distribuida tal como se indica en la Figura. 9.3.1-62. Y en cada disco magntico est distribuida de manera diferente. Colocacin de los imanes:

Figura. 9.3.1-62. Los dos rotores son diferentes. 9.3.2 El disco de acero. Cada rotor magntico est constituido por un disco de acero de 305 mm de dimetro, de 6 mm de grosor, y un agujero central de 65 mm de dimetro.

Es importante el hecho de que ste disco, encargado de sujetar los imanes, no est hecho de aluminio o acero inoxidable sino de acero normal (material magntico). (Ver figura 9.3.2-63).

Figura 9.3.2-63 discos de acero. 9.3.3 El alambre de acero inoxidable. La fuerza centrfuga debida al giro del generador puede expulsar los imanes del encastamiento. Tal como se indica en el manual de construccin del generador, la resina (que no es suficiente para sostener los imanes) se refuerza con alambre, que se enrolla alrededor del exterior de los rotores magnticos para sujetar los imanes dentro del encastamiento. Para evitar fugas magnticas se utiliza acero inoxidable.

9.4 El buje.
Para la sujecin del generador a la estructura principal, y mantener el movimiento de rotacin, se utiliza un buje. Este proyecto, se ha realizado con el buje del eje trasero, por tanto el diseo de los agujeros del rotor y de los elementos de ensamblaje del conjunto (tuercas, tornillos, varilla roscada) se han tenido en cuenta a partir de conocer el buje. Un parmetro importante de este buje es que en su collarn tenga 4 agujeros de dimetro 10mm equidistantes sobre un dimetro de 102mm (ver la Figura. 9.4-64). El buje encaja sobre el eje por medio de dos cojinetes cnicos que vienen ya incorporados, uno ms grande en la parte inferior del eje y otro menor en la parte superior, que permiten el movimiento libre de giro del buje con los rotores incorporados sobre el eje.

Figura. 9.4-64. Dimensiones caractersticas de un buje de la rueda.

Adems de disponer de estos cojinetes, el buje tambin incorpora: el propio eje y una tuerca M15, una cupillo que sirve de pasador de cierre y un guardapolvo para no dejar entrar suciedad a los cojinetes.

9.5 El eje.
El eje del Generador, es un elemento fundamental del conjunto del generador ya que sobre el eje va montado el buje y sobre ste los dos rotores. El eje es la pieza de acero que se observa en la Figura. 9.5-65. Esta pieza se ajusta a la montura del buje permitiendo que sta sea el soporte del generador y a la vez permita el giro del buje (con los rotores) montado al eje sobre cojinetes que permiten el giro del buje. No hace falta construir el eje, ya que viene incorporado al buje, de manera que al disponer de un buje, ya se dispone de su eje correspondiente de acero, perfectamente conformado como se observa en la siguiente figura:

Figura. 9.5-65: Eje de un buje.

9.6 El rotor elico.

Los rotores modernos de aerogeneradores generalmente tienen dos o tres palas. Un gran nmero de palas crear ms fuerza de giro, pero no sera capaz de hacer girar el PMG lo suficientemente rpido para generar la tensin requerida, porque girara ms lento. Las palas del rotor y el PMG est diseado muy cuidadosamente para combinar la velocidad y la potencia, para extraer el mximo de energa del viento. (Ver figura 9.666).

Figura 9.6-66. Rotor elico de 2.4 m de dimetro, con 3 palas. Si el PMG no est conectado a una batera o a otra carga elctrica, entonces las palas se sobreacelerarn. La mquina empezar a hacer ruidos y puede que vibre tanto que las partes se separen y caigan al suelo. Para evitar este tipo de problema, son importantes los siguientes aspectos: - Mantener conectado el aerogenerador a una carga siempre. - El aerogenerador debe tener un sistema de orientacin (o viraje) para vientos elevados. - Las palas deben estar precisamente equilibradas para que funcionen con suavidad. Dos posibles diseos para el rotor elico:

Figura. 9.6-67. Perfiles de palas.

A velocidades del viento de 5 m/s, los rotores elicos producirn 80 y 60 W de potencia Mecnica respectivamente para unas velocidades de giro de 286 y 380 rpm respectivamente. Este punto est marcado en cada curva. La velocidad del rotor elico depende de cmo este cargado. Si el PMG est desconectado de la batera, el rotor estar descargado y girar mucho ms rpido. Hay que intentar evitar que gire el rotor descargado, porque es ruidoso y estresante, ver tabla 8.
Perfil de la pala
Dimetro

NACA 4412
2,4 metros

K2
2,0 metros 6 2

Ratio mximo de velocidad

Numero de palas

exterior

5 3

Tabla 8. Caractersticas de las palas.

9.7 Las palas

9.7.1 Dimensiones caractersticas del perfil de la pala. Las dimensiones caractersticas de una pala estn definidas segn estaciones. Cada estacin constituye una seccin transversal de la pala (ver Fig. 9.7.1-68), y lleva asociada un nmero (nmero de la estacin). As se consigue caracterizar una pala slo con determinar las dimensiones caractersticas de un nmero acotado de estaciones (secciones): El radio local, el cual es la distancia de la estacin al centro del rotor. La anchura de cuerda, que es la anchura de la pala de un extremo al otro en una estacin determinada. La lnea de cuerda es la lnea ms larga dentro de la seccin de la pala, y es la que une el borde principal o de ataque con el borde posterior o de fuga. El ngulo de la pala (beta), que es el ngulo entre la lnea de cuerda de una es tacin determinada y el plano sobre el que gira el rotor.

Figura 9.7.1-68. Dimensiones de las palas del aerogenerador 100 Watts. Por ltimo hay que decir, que el extremo de la pala ms prximo al centro del rotor en la raz, la forma de la pala debe cambiar con suavidad de seccin de un ala a una forma que permita el ensamblaje sobre el rotor del generador, esto se ver posteriormente. Se defini por medio de la investigacin los siguientes parmetros: Velocidad de viento nominal A partir del estudio terico de los aerogeneradores los cuales a velocidades menores de 3 m/s no generan energa, por lo cual se tomo la velocidad de 6.1 m/s, valor adecuado para pequeos aerogeneradores en aplicaciones aisladas (no conectadas a la red de suministro elctrica) o medio de emergencia en los hogares.

Velocidad de rotacin nominal: Se determino un valor de 360 rpm, que es un valor razonable para un adecuado acople directo con el generador elctrico, pero que est limitado debido a que valores mayores tendran como consecuencia un diseo de palas con muy poca resistencia estructural. Numero de palas: Se eligi implementar una hlice de 3 palas. Ya que un nmero mayor tendra un costo demasiado elevado comparado con la poca ganancia en eficiencia. Los otros valores posibles, 1 o 2 palas, fueron descartados porque, si bien se ahorra considerablemente en costo, tienen mayores problemas de alineacin, balanceo y vibraciones. 9.7.2 El extremo raz. El extremo raz es idntico en cada pala y es necesario para ajustar cada pala al rotor del generador. Es por eso que las palas tienen dos partes, una primera que es perfil de ala de la pala que es la parte que capta la energa elica, y una segunda parte en el extremo grueso donde se produce una suave transicin entre el final del perfil de ala hacia la forma del extremo raz. Este extremo raz, no incluido en la longitud de la pala, consiste en un bloque de madera (extremo de la misma pieza que el resto de la pala, figura 9.7.2-69) que tiene las dimensiones indicadas:

Figura 9.7.2-69. Extremo raz de una pala.

En primer paso fue elegir el perfil de aspa a utilizar. Se eligi un perfil NACA 4212 y K2. Los cuales tienen buen comportamiento estructural y aerodinmico, debido a la forma que presentan cncavo-convexa. Ha sido utilizada con xito en otros aerogeneradores, entre ellos el ITDG Per, y el proyecto de Sry Lanka (Reino Unido) por Hugo Piggot. En la siguiente figura 9.7.2-70 se muestra el diseo de las palas.

Figura 9.7.2-70. Parmetros caractersticos de la pala. En la siguiente Figura 9.7.2-71 se muestra como queda el diseo del aerogenerador de 100 Watts.

Figura 9.7.2-71. Palas del aerogenerador terminadas.

9.7.3 Resistencia de las palas. Es posible calcular si las tensiones en la superficie de la madera son seguras o no. Se necesita tener un margen de seguridad para tener en cuenta eventos inesperados y la propia fatiga. Los principales esfuerzos en las palas de una pequea maquina elica se presentan como fuerzas centrfugas. La fuerza centrfuga en las palas, cuando stas estn girando a velocidad mxima (aproximadamente 500 rpm) ser aproximadamente 100 veces el peso de la pala. Si la pala pesa 0,78 kg, entonces, la fuerza centrfuga estar sobre 0,8 kN (equivalente a 80 kg de peso) a esta velocidad. A 1000 rpm la fuerza ser equivalente a 320 kg. Esta velocidad podra presentarse si el sistema de giro de la cola no trabaja correctamente. Estos esfuerzos debidos a la fuerza centrfuga suponen a la pala un esfuerzo de traccin axial que en el caso ms desfavorable de 1000 rpm supone un esfuerzo de 3136 N (320 kp), por tanto la seccin media de la pala (que se deduce observando los clculos realizados, es de 11,575 cm) soporta tensiones de 2,7 MPa. Un valor aproximadamente la mitad de la tensin que soporta la madera de pino a traccin axial (entre 5 y 6 MPa), el viento realiza una fuerza de empuje en cada pala, de 50-100N (5-10 kg). La fuerza de empuje supone un esfuerzo de flexin sobre la pala, de manera que la tensin que se alcanza teniendo en cuenta la seccin media de la pala ser de 0,09 MPa mientras que la tensin de flexin paralela que puede soportar la madera de pino es del orden de 9 MPa.

9.8 Los discos del rotor.

Las palas no van ensambladas directamente sobre la parte frontal del rotor de imanes, porque las fuerzas de inercia de las palas crearan tensin en el rotor de imanes y haran que los imanes golpearan al estator. Para evitar esto, se ensamblan las palas al generador con la ayuda de 2 discos de madera que hacen un sndwich con las palas.

Figura. 9.8-72. Uno de los discos del rotor elico. Los dos discos conteniendo las 3 palas ajustadas a ellos a 120 cada pala (ver Figura. 9.8-73), se ajustan directamente sobre los Clavos del Rotor que sobresalen por la parte frontal del rotor frontal.

Figura. 9.8-73. Posicin de las palas sobre un disco del rotor elico.

9.9 La montura del aerogenerador.

La montura del aerogenerador es una pieza de acero sobre la cual va montado el generador con el rotor elico incluido por un lado, quedando fijado el estator y permitiendo el giro de los rotores. Por otro lado, la montura tiene la parte interior de la bisagra de cola que forma parte del mecanismo de orientacin y viraje del aerogenerador; sobre esta parte interior de la bisagra de cola que es un saliente de la montura, va montada la cola del aerogenerador con la veleta. La veleta es la encargada de llevar a cabo el sistema de proteccin de sobre-velocidad. El mecanismo empleado ser un mecanismo de viraje tanto del generador como bloque solidario a la montura de ste, como de viraje de la cola; funciona aprovechando el equilibrio entre la fuerza de empuje del viento (por un lado sobre las palas y por otro sobre la veleta de la cola) y la fuerza de la gravedad que supone el peso de la cola.

La montura del aerogenerador comprende varios elementos (ver Figura. 9.9-74). Estos elementos son: la montura del buje, los soportes del estator, el tubo de viraje (con su tapa) y la parte interna de la bisagra de la cola.

Figura. 9.9-74. Montura del aerogenerador. Todos estos elementos que forman la montura van soldados. La montura del buje lleva soldados en sus extremos los soportes del estator. Adems el tubo de viraje lleva soldada la parte interior de la bisagra de cola y estos dos elementos (tubo y bisagra interna) van soldados en un extremo de la montura del buje consiguiendo una nica pieza slida preparada para encajar todos los elementos comentados en el primer prrafo. 9.9.1 La Montura del buje. La montura del buje es la pieza formada por dos ngulos de acero (100 mm de longitud y una ala de 50x50 mm y 6 mm de espesor) que van soldados formando un bloque donde se ajusta el eje atornillado en los agujeros de la Figura. 9.9.1-75:

Figura. 9.9.1-75. Montura del buje, como unin de dos ngulos.

Al ir soldado en un extremo el tubo de viraje tiene unos cortes circulares (ver Figura. 9.9.1-76).

Figura. 9.9.1-76. Forma final de la montura del buje. Pero como se observa, los cortes no estn hechos a la misma distancia, consiguiendo con los cortes que al montar la montura del buje con el tubo de viraje vertical, se consiga obtener el ngulo de 4 grados (ver Figura. 9.9.1-77) de inclinacin de la montura del buje respecto la vertical para dejar un mayor margen entre los extremos de las palas y la torre.

Figura 9.9.1-77. Unin con ngulo de la montura del buje al tubo de viraje con la bisagra ya incluida.

9.9.2 Soportes del estator. Los soportes del estator son dos piezas de acero con forma de ngulo (igual que las piezas anteriores pero difiriendo la longitud). Se trata de dos piezas de 100 mm de longitud, un espesor de 6 mm y un ala de 50 x 50 mm. Estos soportes van soldados a la montura del buje (ver Figura. 9.9-74) y su funcin es hacer de soportes del estator, de manera que estos soportes disponen de agujeros para que pasen a travs de ellos los clavos del estator y se ajuste ste a la montura del aerogenerador. 9.9.3 Tubo de viraje. El tubo de viraje es la pieza central del aerogenerador, ya que se encaja sobre la torre, y aguanta por un lado toda la montura del buje con el generador y las palas, y por otro lado aguanta la bisagra interior de la cola y toda la cola con la veleta. Consiste en una pieza tubular de 300 mm de longitud con un dimetro exterior de 60,3 mm y un espesor de 3 mm. El tubo de viraje lleva incorporada una tapa que tiene como funcin evitar que entre suciedad en el interior del tubo de viraje, y por tanto en el interior de la torre y adems para guiar el cableado que viene del generador hacia el interior del tubo y por tanto hacia el interior de la torre que sirve de gua del cableado hasta el suelo. 9.9.4 Parte interna de la bisagra de la cola. La bisagra de la cola, como se comenta en la lista de materiales, sirve como elemento de unin del aerogenerador (ya que la bisagra se suelda al tubo de viraje) con la cola de la veleta. La parte interna de esta bisagra est formada por la unin por soldadura de dos piezas obteniendo la pieza mostrada en la Figura. 9.9.4-78.

Figura. 9.9.4-78. Parte interna de la bisagra de la cola.

9.10 Cola del aerogenerador.

La cola de veleta se usa para encarar la mquina en el viento. Forma parte de un mecanismo que hace girar el generador y las palas fuera de toda la fuerza del viento, girando toda la mquina sobre un cojinete (que no es otra cosa que el tubo de viraje) en el extremo superior de la torre. Un mecanismo simple en la cola de veleta (bisagra de la cola) aprovechando la gravedad mantiene el generador y las palas encarando al viento cuando el viento es moderado, pero se gira de lado con vientos muy fuertes. El sistema es esencial para proteger las palas de sobre-aceleraciones y el PMG de estropearse. Hay varios mecanismos similares que pueden utilizarse para orientar la mquina de este modo. 9.10.1 La Cola. La cola se compone fundamentalmente de dos piezas tubulares soldadas (ver Figura 9.10.1-79). La primera de ellas es el tubo exterior de la bisagra de la cola, y encaja con libertad de giro sobre el tubo interior de la bisagra. La segunda es la botavara del aerogenerador, tiene un corte en un extremo para ir soldado correctamente a la parte exterior de la bisagra y un corte en el otro extremo para ir soldado a una pequea barra de acero que sujete la veleta.

Figura 9.10.1-79. Unin de la botavara al tubo exterior de la bisagra.

9.10.2 Veleta. La veleta, consiste en una pieza de madera contrachapada de 10 mm de grosor con la forma mostrada en la Figura 9.10.2-80, que se asemeja a un trapecio regular. Va montada sobre la botavara con tres tornillos, uno de ellos directamente une la veleta a la botavara y los otros dos unen la veleta a una pequea barra de acero que va soldada al extremo preparado para ello de la botavara.

Figura 9.10.2-80. Forma de la veleta y posicin de los agujeros.

El viento acta sobre su superficie consiguiendo que est siempre prcticamente orientada en la direccin del viento.

9.11 La estructura (Torre).

El diseo escogido ha sido el de torre tubular con tensores abatible, no slo por cuestiones estticas sino tambin por las ventajas que reporta en temas de seguridad y facilidad de montaje. El sistema de torre para mini-aerogenerador ofrece el mejor compromiso entre el precio, la factibilidad y la facilidad de instalacin. El sistema se basa en una torre flotante y tornillos de anclaje, no siendo necesario excavaciones ni bases de hormign. Cada sistema de torre incluye los cables, los tornillos de anclaje y la barra de izaje (la torre propiamente dicha).

Figura 9.11-81. Torre con cables y tensores. La torre eleva al generador, las palas y la cola de veleta a una altura donde el viento es ms fuerte y tranquilo que a nivel del suelo. La torre de este aerogenerador mide 10 m de alto, tiene un dimetro exterior de 54 mm y un espesor de 4 mm. La altura es la necesaria para estar por encima de todos los obstculos de los alrededores. Los rboles afectarn al viento a una altura casi el doble que la propia (de rboles), pero consideraciones prcticas como el costo, la seguridad y el mantenimiento limitan la altura.

Punto bisagra

Figura 9.11-82. Elevacin de la torre. Las torres ms simples, como es nuestro caso, son de tuberas de acero, puestas verticalmente por dos o tres cuerdas tirantes. Los tirantes son anclados en el suelo firmemente, pero la base de la torre es generalmente de bisagra para permitir bajar el generador para mantenimiento o reparacin.

Para simplificar las tareas de instalacin, ensayos y reparaciones (evitando las dificultades de acceder al aerogenerador desde la base de la torre) se propone el diseo de un sistema que permita rebatirlo, pivotando la estructura en un punto de apoyo ms bajo. De esta manera se alcanza al aerogenerador sin necesidad de trabajar en altura. Figura 9.11-83.

Figura 9.11-83 Soporte de la torre para nuestro aerogenerador.

9.12 Sistema de control.

La energa captada por un aerogenerador vara con el cubo de la velocidad del viento, por lo que un dispositivo elico que capta 100 W de potencia. En el ejemplo anterior pone en evidencia la necesidad de implementar un sistema de control para evitar que esto suceda, debido a las cargas mecnicas excesivas que daan el aparato. Siendo la seguridad otro aspecto importante en el anlisis de factibilidad del proyecto. El sistema de control, el mismo debe ser: Simple. Con baja probabilidad de falla. Econmico. Aerodinmico. Eficiente (esto debido a que debe aprovechamiento posible de energa). Todos los aerogeneradores de pequea potencia tienen sistemas de control mecnicos que son ms simples y econmicos (aunque menos eficientes) que los electrnicos.

Los primeros aprovechan alguna propiedad que vari con la velocidad del viento incidente (en general la fuerza centrifuga de las aspas o el empuje axial de las mismas) para variar la cantidad de energa captada. Un estudio de los climas y vientos en Las Peas Michoacn que se realizo en las primeras fases del proyecto de investigacin para la implementacin de aerogeneradores en nuestro hogar, dentro de las cuales se evaluaron los siguientes factores:
De factibilidad: determinar si es posible tcnica y econmicamente la implementacin de un aerogenerador en nuestro hogar, en lugares alejados de la red de suministro elctrica. De localizacin: si la zona o regin geogrfica cuenta con vientos mayores a 5 m/s. Tcnicos: obtener parmetros necesarios para el diseo tanto del aerogenerador como de la estructura de soporte.

Los valores arbitrarios de la velocidad del viento, fue considerada como moderada ya que la mayora del tiempo el viento se encuentra entre los 3-9 m/s. Adems estos valores fueron registrados por el sistema meteorolgico.

9.13 Ensamblaje del conjunto mecnico.

Para poder comprender el ensamblaje, se recomienda recordar la Figura 9.13-84. Se puede observar ms fcilmente como los dos rotores van ajustados al buje para girar solidarios a este. El buje con los rotores es un conjunto que ir encajado en el eje, permitindose el giro de este conjunto (rotores y buje). Mientras que el estator va atornillado a la montura del aerogenerador sobre los soportes del estator y durante el funcionamiento del generador se mantiene solidario a toda la montura del aerogenerador. La manera de que el estator se encuentre entre los rotores magnticos, no es otra que montar en primer lugar el rotor posterior sobre el collarn del buje a travs de los clavos rotor, a continuacin el estator sobre sus soportes en la montura y pasando sin tocar su agujero central los clavos del rotor, quedando el estator a 1mm del rotor trasero. Seguidamente va encajado el rotor frontal sobre los clavos del rotor de manera que quede a 1mm de distancia del estator. Sobre el rotor magntico frontal y a travs de los clavos del rotor va montado el rotor elico, de manera que se tiene un subconjunto mecnico de rotacin que consiste en el buje, los 2 rotores magnticos y el rotor elico, todos stos elementos solidarios.

Los elementos rotativos del generador (buje y rotores) van montados por el buje con libertad de giro sobre el eje del generador gracias a los cojinetes. El eje conteniendo al conjunto buje-rotores, es a su vez es solidario a la montura del aerogenerador. La montura del aerogenerador, conteniendo todo el generador con el rotor elico incluido constituye un conjunto mecnico que tiene un grado de libertad. Este grado de libertad no es otro que el viraje respecto al eje de la torre (coincidente con el eje del tubo de viraje). Este viraje es el encargado de apartar el plano de las palas de la fuerza del viento cuando se tienen velocidades elevadas y entra en funcionamiento el sistema de orientacin. Finalmente simplemente va montada sobre la parte interna de la bisagra de cola de la montura, la cola con la veleta y con esto ya se dispone de todo el aerogenerador que va montado sobre la torre que va introducida en su extremo superior en el tubo de viraje de la montura del aerogenerador. Los cables que bajan de la torre a la batera deben de ser un par resistente y flexible (THW) que puedan ser retorcidos a medida que la maquina encara al viento en diferentes direcciones.

Figura 9.13-84. Ensamble mecnico Rotor-Generador. Todos estas partes se describen en la metodologa de descripcin del aerogenerador las cuales son factibles y adquiribles en la Cd. de Lzaro Crdenas Michoacn. En la siguiente Figura 9.13-85. Se muestra las casa y el aerogenerador que se desea implementar en las peas Michoacn. El cual est destinado a satisfacer las necesidades bsicas, para el hogar.

Figura 9.13-85. Aerogenerador de Imanes de Neodimio. La casa donde se pretende instalar el aerogenerador es pequea con solo una recamara y una cocina. Por lo que se establece poner 3 lmparas una para la cocina, recamara y entrada de la casa. 2 contactos una para la cocina y otro para la recamara. Como se muestra en la Figura 9.13-86, Figura 9.13-87. Instalacin del inversor, regulador, interruptor termo magntico y acumulador, fue necesario hacerla en la parte de la azotea debido a que la batera acumula gases, al potencial elctrico del inversor y a que es ms econmica ya que se ahorra tiempo y espacio para la instalacin de los equipos elctricos. Si bien se observa la sencillez que tiene la instalacin del aerogenerador. Cabe mencionar que para adquirir un terreno en las peas Michoacn no presenta un gran costo ya que los terrenos estn cotizados en 10,000 $ y tienen medidas de 20X30= 60 m.

Figura. 9.13-86. Instalacin del aerogenerador en Las Peas Michoacn.

Figura. 9.13-87. Instalacin de los componentes elctricos del Aerogenerador.

9.14 El montaje elctrico

Es fundamental un soporte elctrico para el funcionamiento del aerogenerador. Cmo ya se ha comentado, el funcionamiento del aerogenerador consiste en que la fuerza del viento hace girar la turbina elica (las palas) que al estar montada solidaria a los discos del rotor, los hace girar. Al girar los rotores, cmo stos contienen imanes, lo que se consigue es que el campo magntico que hacen los imanes, vare. La variacin de campo magntico induce corriente alterna en las bobinas del estator que est en medio de la variacin de campo magntico. Para aprovechar la induccin de corriente producida en el estator, lgicamente son necesarios una serie de elementos elctricos que hagan que la corriente inducida en las bobinas sea transportada, transformada y controlada de manera correcta. Estos elementos elctricos van conectados a la salida del estator sobre un disipador de calor que se atornilla sobre la montura del aerogenerador. As pues, en este apartado del manual se describen los elementos elctricos y tambin las conexiones a realizar para que funcione el sistema.

9.14.1 Elementos elctricos. El regulador es el sistema electrnico que transformara la corriente Alterna en corriente Continua, el cual tiene las siguientes caractersticas: Regulador de voltaje 2000 VA, 127 volts, Marca sola Basic. Este Producto es fcil de adquirir en el mercado, en la siguiente figura 9.14.1.-88, se observa.

Figura 9.14.1-88. Regulador Monofsico de Voltaje. 9.14.2 Otras posibles conexiones. El interruptor de seguridad es termo-magntico de 1x32 A, TMMG, 127V/220V y 10 kA F.pa. Este interruptor Cada vez que existan corrientes excesivas nos proteger las bateras ver Figura 9.14.2-89.

Figura 9.14.2-89 Interruptor de seguridad.

9.14.3 El inversor. Para poder consumir la energa es necesario que esta sea de corriente alterna ya que todos los electrodomsticos son de corriente Alterna, es por ello que es necesario en la instalacin un inversor; este dispositivo transforma la corriente continua (CD) en corriente alterna (AC). El cual tiene las siguientes caractersticas: 1234567Potencia nominal 1200 Watts. Tensin Nominal de entrada 12 V de CD. Tensin Nominal de salida 127 V de AC. Frecuencia nominal de salida 60 Hz. Eficiencia 85%. Temperatura minina de operacin -20 C. Temperatura mxima de operacin 75 C.

Para cualquier mantenimiento al equipo ya instalado es necesario desconectar la lada de AC y el lado CD debido a potencial de salida del inversor. Tambin debe de ser aterrizado al igual que las bateras. Figura 9.14.3-90.

Figura 9.14.3-90 Inversor corriente (CD-AC). 9.14.4 Conexin a las bateras. Es muy importante tambin proteger el circuito, en este caso usaremos fusibles e instalaremos un interruptor, esto con el fin de parar el aerogenerador cuando sea necesario. El cable utilizado que baja del aerogenerador ser del calibre #2 AWG.

Figura 9.14.4-91. Conexiones del aerogenerador y la batera.

Para almacenar la energa generada por el aerogenerador se desea implementar una batera de acido-plomo. Por proteccin se aconseja aterrizar la batera, No instalarla en lugar sin ventilacin ya que esta genera gases, para la conexin de lado de Alterna se debe conectar un cable no menor a #12 AWG, #10 AWG y para el lado de continua #2 AWG. Esto es para evitar que los calibres se sobre calienten, no se debe descarga la batera ms del 50% En condiciones extremas descargar las bateras hasta el 20% de su capacidad ya que si se excede este valor se puede daar la batera. Otra recomendacin es que no se debe operar con accesorios como son pulseras esclavas de plata y oro, debido a que puede existir una descarga. Pero lo ms importante es que la batera no debe durar ms de 3-5 das sin ser recargada. En la siguiente figura 9.14.4-92 se muestra la batera.

Figura 9.14.4-92. Batera Acumulador del Aerogenerador. OPCIN A. La potencia que nos puede guardar en la batera, estara dada en julios ya que es la unidad que se utiliza para la energa acumulada en la batera, considerando el tiempo de una hora (3600 seg.) el cual se el necesario para la utilizacin de la batera, esta se calcula de la siguiente forma: ( )( )

Para calcular el tiempo que puede tardar la batera en descargarse por completo, se establece de la siguiente manera:

Si una batera tiene: 100 Ah = 360 000 C, para obtener el tiempo simplemente calculamos de la siguiente forma:

OPCIN B: Para la instalacin de dos acumuladores, esto se reflejara en el costos elctrico; si se desea mayor tiempo para que las pilas se descarguen implementamos dos acumuladores. En algunos casos, dependiendo de la conexin de las bateras (Serie Paralelo) se tendr mayor voltaje o en su caso mayor intensidad. Para la conexin en paralelo tenemos: Dos bateras de 12 volts, en paralelo lo cual aumenta la intensidad de 200 Ah. Para calcular la potencia del sistema sustituimos:

Para calcular el tiempo que puede tardar la batera en descargarse por completo, se establece de la siguiente manera:

Si una batera tiene: 200 Ah = 360 000 C, para obtener el tiempo simplemente calculamos de la siguiente forma:

Conexin en serie: Para la conexin en serie la intensidad permanece en 100 Amp, pero el voltaje aumenta en 24 volts, por lo tanto la potencia es:

Para calcular el tiempo que puede tardar la batera en descargarse por completo, se establece de la siguiente manera:

Si una batera tiene: 200 Ah = 360 000 C, para obtener el tiempo simplemente calculamos de la siguiente forma:

Nuestro aerogenerador es de 12 volts, por lo tanto la configuracin en paralelo es la correcta de lo contrario se presentaran daos en el sistema.

9.15 Instalacin del aerogenerador.

Por ltimo tenemos la instalacin completa de todos los componentes del aerogenerador. Ver Figura 9.15-93.

Figura 9.15-93. Instalacin completa del aerogenerador. Como se ha mencionado a la largo de la investigacin esta instalacin es simple ya que solo cuenta con 2 contactos y 3 lmparas debido a que es una instalacin pequea al igual que el aerogenerador que se pretende implementar en Las Peas Michoacn. Para implementar el aerogenerador en nuestro hogar necesitaremos de los equipos mencionados anteriormente. Por lo que en el diseo de su instalacin se tiene: cable #2 AWG 9 metros, hasta la llegada del regulador de carga con cable #2 AWG, posteriormente 0.5 metros al acumulador o batera y a 0,5 metro con cable # 2 el inversor, con un total de (10 m de #2 AWG). Mismo que tendr una salida de 110-127 V y 60 Hz y posterior mente con 30 metros salida de los cables # 12 y 10 AWG. Para la instalacin de las lmparas y los contactos. En la siguiente figura 9.15-94 se muestra el aerogenerador que va implementar en Las Peas Michoacn.

Figura 9.15-94. Diseo que se desea implementar.

Aunque an no existe un mapa elico detallado, hay suficiente evidencia de la existencia de recursos para su explotacin a pequea escala, que podra ser interesante para el desarrollo de las poblaciones de Michoacn. Existe un mercado interesante para pequeas mquinas elicas de generacin elctrica, sin embargo su introduccin en el mercado necesita un importante trabajo de promocin y demostracin, ver Figura 9.1595.

Figura 9.15-95. Montaje elctrico del Aerogenerador. Los aparatos mostrados en esta figura no necesariamente estaran trabajando al mismo tiempo, para no exceder la carga disponible.

9.15.1 Determinacin de la carga. La experiencia muestra que este tipo de instalacin ronda los 620 W y el consumo energtico diario se puede estimar en torno a 0.62 kWh. Por ello no tiene sentido pensar en aplicaciones que exijan una potencia elevada pero conviene prever 2 tomas de corriente para usos generales para aparatos como radio, un pequeo ventilador y televisor. Se incluye a continuacin una Tabla 9, con algunos consumos tpicos:
Equipo Lmparas Televisin Blanco y Negro Televisin Color Radio Ventilador Potencia (W) 8,10,15,18,20 40 200-400 6-20 50-100

Tabla 9. Consumos tpicos. Partiendo de estas consideraciones se propone un diseo previo de lo que pudiera ser la implementacin de un aerogenerador en nuestro hogar, en zonas alejadas de la red de suministro elctrico, un pequeo esquema unifilar indicando los elementos principales considerados del sistema:

Figura 9.15.1-96. Esquema unifilar de la instalacin.

Con las investigaciones realizadas a lo largo del proyecto es ya posible realizar una estimacin a un consumo mximo del hogar, Las hiptesis generadas en la investigacin se resumen a continuacin: 1.- Amanece a las 6:30 AM, durante esa hora se conecta los dos puntos de la luz de la vivienda de forma que sobre las 5:00 AM, se encendera el primero y se apagara sobre las 7:00 AM, cuando ya hay suficiente luz. Los puntos de luz son de alta eficiencia, siendo consumos de 250 W. 2.- Al atardecer se encienden los tres puntos de luz durante las tres horas siguientes de (18:00 a 21:00 PM), a esa hora se reduce el consumo a uno o dos puntos de luz (el externo y otro interno), hasta que se apaga. 3.- Durante el da la radio (200 W de consumo), est casi permanentemente conectada en las horas de actividad de la casa, esto es de 7:00 a 18:00, cuando se propone que atardecer y se encienden los puntos de luz. 4.- Por la noche se mantiene algo del consumo derivado del uso de un aparato de radio o una televisin (620 W) en las dos horas subsiguientes, cuando puede suponerse que los ocupantes se renen para escuchar o ver algn programa.

9.16 Energa generada por el aerogenerador.

Para poder realizar el estudio de viabilidad energtica, es necesario realizar una previsin de la energa media generada en un da. Los aerogeneradores fcilmente pueden competir con otras alternativas, siempre y cuando existan los recursos elicos (an con vientos relativamente ligeros). La unidad de 100W diseada en este proyecto es para uso familiar con cargado de bateras. Los pobladores rurales de menos recursos pueden beneficiarse con estos micros sistemas. A este valor de energa media generada diaria, se le va a denominar Eg y tiene unas unidades de kWh/da. Para poder calcular el valor de esta magnitud para el aerogenerador descrito en este proyecto de investigacin, se tomar el valor de la energa anual generada Eg, ao (kWh) y se dividir por los das del ao, es decir 365 das.

Se ha logrado la caracterizacin final del sistema de autogeneracin: Dimetro nominal de 2,4 m Tres palas, perfil aerodinmico naca 4412 Potencia nominal, 100 w Velocidad nominal de viento, 6,1 m/s Velocidad nominal del rotor, 360 rpm Velocidad nominal del Aerogenerador 7.1 m/s. Velocidad de parada 13 m/s. Velocidad de arranque 3 m/s. Parmetros bajo los cuales estableceremos nuestra potencia generada: Densidad del aire a 10 metros de altura y 26 C, es de 1.2254 kg/m. rea del rotor del aerogenerador, 4.5238 m. Coeficiente de potencia del aerogenerador considerado como mximo de 0.36 36%. Ya que el ideal sera 0.5959%. Por lo que tenemos el siguiente clculo de la energa estimada generada: ( ) Donde: P (w) = Potencia captada de la energa del viento en Watts. = Densidad de aire en kg/m. A = rea del rotor del Aerogenerador en m. = Velocidad del viento en m/seg. Cp. = Coeficiente de potencia del aerogenerador (a dimensional). ( ) ( ) ( )

Para calcular la potencia generada en el Aerogenerador tenemos: ( ) ( ) Esta ser la potencia que est siendo generada por el aerogenerador, en el momento en el que el generador se encuentre a potencia nominal, es decir el en momento en que opere en condiciones nominales de diseo. ( )( )( )( ) ( )

9.16.1 Estimacin de la potencia elctrica media anual. El principal problema que se busca solucionar con la metodologa de diseo del aerogenerador es que su funcionamiento sea adecuado aun en condiciones de bajas velocidades de rotacin, debido a que alternadores convencionales de automviles estn diseados para cargar bateras a 12V cuando su velocidad de rotacin se encuentra a 360 rpm, adems para efectos de disminuir costos se opto por la utilizacin de materiales que se encuentran comercialmente en el mercado de Lzaro Crdenas Michoacn. Se muestra la potencia en corriente continua ingresada en la batera en funcin de la velocidad del viento para el PMG de Neodimio, se obtiene la tercera columna de la tabla 10 con la potencia correspondiente a cada velocidad, Pi (W)., con la siguiente expresin:

Ei = energa generada para el intervalo de velocidad del viento (kWh). P = potencia elctrica de salida para la velocidad del intervalo 1 (W). Ti = nmero de horas al ao en las que se tiene la velocidad del intervalo 1 (h).
V m/s
0 1 2 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 TOTAL

Ti (horas)
514 673 922 628,1 513,9 601 573 592 540 495 448 365 421 264 241 195 169 269,26 98 107 41,74 27 20 12 30 8760

PI(Watts)
0 0 0 0,3 0,69 2,3 4,7 14,42 18,84 38,54 64,64 97,77 130 160 180,22 220 240 270,45 290,99 305,66 350,44 0 0 0 0 2390,29

EI (kWh)
0 0 0 0,18843 0,354591 1,3823 2,6931 8,53664 10,1736 19,0773 28,95872 35,68605 54,73 42,24 43,43302 42,96435 40,56 72,821367 28,51702 32,70562 14,6273656 0 0 0 0 479,6494736

Tabla 10. Columnas 1 y 2: frecuencia de la velocidad del viento.

La suma del total de las energas Ei anuales para cada intervalo de velocidad da como resultado la energa anual generada.

Por lo tanto, la energa media diaria generada es de:

Calculo del tiempo de retorno energtico. El tiempo de retorno energtico, o tiempo en el que se genera la cantidad de energa que se pretende consumir en la construccin del aerogenerador es:

T: Tiempo de retorno energtico (das)

ETC1: Energa total que se pretende consumir en la construccin segn el IT-100.

Eg: Energa media generada (1,3141 kWh/da). En este caso ser de T= 365.00 das. Este periodo puede considerarse pequeo para la vida til que se espera del aerogenerador, que se estima veinte aos. 9.16.2 Clculo de la energa anual generada. Para calcular la potencia anual generada por el Aerogenerador de 100 Watts nominales. Utilizamos los siguientes datos: Va = Velocidad de arranque del Aerogenerador, 3 m/seg. Pn = Potencia nominal del Aerogenerador, 100 Watts. Vc = Velocidad de parada del Aerogenerador, 13 m/seg. Vm = Velocidad media del viento, 6.1 m/seg. Vpn = Velocidad de Potencia Nominal del Aerogenerador, 7.1 m/seg. Las relaciones siguientes dan las dos proporciones requeridas:

Ver el Grafico 1. Para determinar la Potencia anual media generada por el aerogenerador de 100 Watts.

Grafico 1. Relacin de Energa anual generada por el aerogenerador. Con las relaciones antes mencionadas y el grafico anterior, se determina la relacin:

Una vez determinado dicho valor se debe multiplicar por la potencia nominal del aerogenerador. Con lo cual tenemos la potencia media de salida.

Calculo de la energa anual media generada. Una vez obtenida la potencia media de salida del aerogenerador, se puede calcular la energa anual media de dicho aerogenerador, al valor de salida se le multiplica por el nmero de horas al ao ( generada, por lo que tenemos: ( )( )
) y esto nos dara la potencia anual

Calculo de porcentaje de funcionamiento a potencia nominal. Las siguientes relaciones dan las dos proporciones requeridas:

En el siguiente Grafico 2. Se muestran las curvas para determinar el porcentaje de tiempo a potencia nominal:

Grafico 2. Porcentaje del aerogenerador a potencia nominal. Del grafico anterior obtenemos el porcentaje a velocidad nominal: 23%. Calculo de porcentaje de tiempo de funcionamiento. Las relaciones siguientes dan las dos proporciones requeridas:

La siguiente Grafica 3. Determina el porcentaje de tiempo a potencia nominal:

Grafico 3. Porcentaje de tiempo fuera de servicio.

9.17 Mantenimiento.
Dentro de las tareas de mantenimiento se debe distinguir entre mantenimiento preventivo o planificado y el correctivo o no planificado como respuestas a problemas descubiertos por el usuario. Por lo que nicamente se habla del mantenimiento preventivo. Dentro de las tareas de mantenimiento se deben realizar inspecciones anuales de: Inspeccin y ajuste de tuercas Inspeccin de las palas Inspeccin de los ejes Inspeccin del alternador Engrasar los rodamientos del soporte de la gndola
Inspeccin de las conexiones elctricas y del acumulador.

9.18 Anlisis de factibilidad para la implementacin en el hogar.

Se considero que la potencia nominal del aerogenerador no deba superar los 100 W, sabiendo que aquellos que lo superan presentan los mismos problemas tcnicos que las grandes turbinas elicas, imposibilitando algunos recursos para este proyecto. Teniendo en cuenta el objetivo de: Determinar con una investigacin la factibilidad para la implementacin de

aerogeneradores en nuestro hogar, los cuales estn destinados a zonas alejadas de la red elctrica y como medio de emergencia. En trminos de la dimensin del proyecto, se busco que le generador elctrico tuviera las siguientes caractersticas: Capacidad de generar energa a bajas revoluciones. Potencia acorde a las dimensiones del proyecto (micro aerogeneradores). Pequeas dimensiones. Bajo peso. Bajo costo Robustez adecuada. La carga total que se pretende gastar cada da es de 620Watts, es decir un consumo aproximado de 0.62 kwh, en la siguiente tabla 11. Se muestra los parmetros bajos los cuales CFE cobra el recibo de de luz, que son el derecho de alumbrado pblico (DAP), IVA 16 %.
Uso Domestico Concepto Bsico Intermedio DAP IVA Tarifa 1B Kw B<250 B>250 Hilos 1 precio 0,671 0,775 16%

% de acuerdo a su demanda.

Tabla 11. Tarifa de CFE. Se puede observar que existe un cobro de IVA del 16% y un costo de alumbrado pblico que depende de la demanda del usuario.

Calculo de la potencia consumida que se tiene que pagar. Como tenemos un consumo de 0.62 kWh/da, lo que se consume anual es multiplicar las horas por 8760 horas; por 0.62 kWh. De esta forma tenemos lo siguiente: que se tiene que pagar a comisin es multiplicar ese valor obtenido por el precio establecido de 1

kWh, el cual es de 0.775 $ por kWh. Adems considerando el IVA 16% y el Alumbrado pblico, el cual depende del porcentaje del consumo.

TABLA COMPARATIVA DE LOS COSTOS DE ENERGIA.

Energa consumo. (Kw) Energa + DAP ($) IVA 16 % Energa generada. (kw) 0,45 0,61 0,62 0,7 0,57 0,6 0,72 0,64 0,62 0,59 0,61 0,73 7,46 Energa + DAP ($) IVA 16 %

Meses

Hr.

Precio $

DAP ($)

Sub .Total ($)

Meses

Hr.

Precio $

DAP ($)

Sub .Total ($)

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total/Ao

0,62 0,61 0,62 0,62 0,62 0,62 0,72 0,62 0,62 0,62 0,56 0,72 7,57

744 672 744 720 744 720 744 744 720 744 720 744 8760

0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775

16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16

373,492 333,688 373,492 361,96 373,492 361,96 431,152 373,492 361,96 373,492 328,48 431,152

0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16

433,25072 387,07808 433,25072 419,8736 433,25072 419,8736 500,13632 433,25072 419,8736 433,25072 381,0368 500,13632 5194,26192

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total/Ao

744 672 744 720 744 720 744 744 720 744 720 744 8760

0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775 0,775

16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16

275,47 333,688 373,492 406,6 344,662 350,8 431,152 385,024 361,96 356,194 356,38 436,918

0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16

319,5452 387,07808 433,25072 471,656 399,80792 406,928 500,13632 446,62784 419,8736 413,18504 413,4008 506,82488 5118,3144

Total que se paga al Ao

Total que se ahorra al Ao

Tabla 12. Comparacin con CFE.

Por otra parte, el viento que se produce en la regin donde se pretende implementar el aerogenerador, se puede considerar como moderado, ya que la mayor parte del tiempo, la velocidad del viento suele estar entre 3, y 9 m/s. Si el aerogenerador se instala en otra zona con regmenes de viento ms elevados, se podra reducir el tiempo de retorno energtico en varios meses. Por lo tanto se puede afirma que el aerogenerador de imanes permanentes de Neodimio descrito en este proyecto de investigacin, desde el punto de vista energtico es totalmente sostenible y factible. 9.18.1 Beneficios obtenidos del aerogenerador. Una forma de valorar los beneficios obtenidos por la utilizacin de energa elica consiste en incluir los costos externos o sociales a la hora de cuantificar los costos de produccin de la energa. Estos costos, no incluidos a la hora de reflejar el precio de la energa y que provocan por ello importantes desviaciones a la hora de valorar la rentabilidad de las distintas fuentes, incluiran bsicamente los aspectos ambientales. La cuantificacin de aspectos como las emisiones atmosfricas emitidas o el riesgo asociado a las centrales nucleares es realmente compleja. El beneficio para esta instalacin seria ahorrar la energa elctrica que le consumimos a CFE dndonos por periodos largos un gran ahorro y electrificacin a zonas desconectadas de la red elctrica. 9.18.2 Interacciones con el medio fsico Ocupacin del terreno. Un argumento contra el desarrollo de la energa elica es la gran necesidad de terreno debido a la dispersin de la fuente, en contraposicin, por ejemplo, con la gran concentracin de la fuente en el caso de la energa nuclear. En el caso de la colocacin del aerogenerador de baja potencia para zonas donde no llega la red de suministro elctrica, la ocupacin del terreno es pequea debido a que la instalacin del aerogenerador es muy pequea, no tendra ocupacin de mucho terreno. En la comunidad de Las Peas la poblacin prcticamente est demasiado alejada entre una casa y otra, adems para la adquisicin de un terreno en Las Peas es fcil obtenerlo ya que actualmente los terrenos estn evaluados entre los 10,000.00 $ y 15,000.00 $. Lo cual es rentable y factible.

9.18.3 Interacciones con el medio bitico. Los riesgos para las aves causados por los aerogeneradores son derivados de la posibilidad de colisin con las palas o con la torre. El movimiento de las palas hace que los aerogeneradores sean ms visibles para las aves que otras estructuras similares: torres elctricas, antenas etc. Es evidente que debe tenerse en cuenta las rutas de migracin y especiales zonas de alto nmero de especies sensibles o en peligro de extincin. Las lneas de transmisin de energa elctrica presenta una amenaza mucho mayor que los aerogeneradores. Por tanto en lo que respecta la instalacin del aerogenerador del presente trabajo de investigacin en Las Peas Michoacn, debido a la pequea superficie ocupada por las palas y a que la lnea elctrica va conducida por el interior de la torre hasta el suelo, se puede considerar que el riesgo de la avifauna es mnimo. 9.18.4 Vegetacin. Los impactos sobre la vegetacin pueden ser directos (desaparicin de la vegetacin), o indirectos (interrupcin de cursos fluviales, utilizacin de herbicidas, incendios, pastoreo). Los primeros tienen lugar preferentemente en el momento de la construccin del Aerogenerador, son fciles de prever: Movimiento de tierras en la preparacin de los accesos al generador (en caso de ser necesarios). Realizacin del anclaje al suelo (no se necesita cimentacin). El aerogenerador que se desea implementar en Las Peas Michoacn, no tendr impacto alguno ya que no es una zona con mucha vegetacin y la instalacin es demasiado pequea. El resultado sera que no tiene impacto alguno sobre la vegetacin. 9.18.5 Interacciones con el medio humano. El impacto visual Respecto al impacto visual, no hace falta resear la dificultad de evaluacin del mismo, ya que si bien es verdad que cualquier estructura recortada vertical con partes mviles destaca en el paisaje y atrae la atencin del observador, no es menos verdad que esta reaccin es subjetiva y difcil de cuantificar, ya sea positiva o negativamente. El impacto visual depende de la percepcin de las personas.

Los ngulos de visualizacin y el impacto pueden establecerse en tres niveles: 1. Primer nivel: dentro de la instalacin o colindante con esta, con un gran impacto. 2. Segundo nivel: en el que la topografa suele minimizar el impacto hasta hacerlo incluso nulo. 3. Tercer nivel: a partir de un kilometro de la instalacin, en la que el impacto depende muy directamente de la direccin de visualizacin del observador. Dadas los pequeos hogares donde se pretende implementar el aerogenerador en Las Peas Michoacn. El impacto visual ser de tercer nivel lo cual no ser de gran importancia. 9.18.6 Impacto socioeconmico regional. Para la implementacin de aerogenerador en Las Peas Michoacn, no tendra un gran impacto socio econmico ya que muchas de las piezas se pueden obtener fcil mente esto es debido a que en Lzaro Crdenas se cuenta con tecnologa para adquirir todas las piezas. Otro aspecto importante de mencionar es que adquirir un aerogenerador de origen extranjero tiene costos elevados, esto se debe al transporte y a la mano de obra para la instalacin, adems en el mercado los precios de estos aerogeneradores tienen un costo de 15, 652 - 22,000$, mas los costos de envi, los costos de instalacin y los costos de los accesorios. Se puede decir que estos siempre estarn variando, esto es prcticamente por que en el mercado los precios estn sujetos a los valores de la moneda nacional de los pases con mayor desarrollo e influencia en el mercado. Por los mencionado anterior mente se ha llegado a la conclusin que los costos para poner en marcha un aerogenerador siempre dependern de los factores externos, el ms importante es el viento, para la comunidad de las Peas Michoacn no se presenta escases de viento por lo que la implementacin de un aerogenerador de 100 Watts nominales es totalmente factible y rentable. En el siguiente apartado se muestra el presupuesto establecido para la implementacin de nuestro hogar. En lo que respecta a los anlisis de factibilidad del aerogenerador de 100 Watts Nominales se llego a la conclusin que es totalmente factible y autosustentable ya que este puede estar generando energa suficiente para no prever la necesidad de consumir energa a CFE.

9.19 Presupuesto.
A continuacin se muestra el costo econmico del proyecto de investigacin titulado Los aerogeneradores y la factibilidad para la implementacin en nuestro hogar. Este presupuesto se compone de los costos de los materiales para el aerogenerador, el costo de los materiales para la construccin de los moldes (costos indirectos requeridos para el diseo e implementacin), el costo de la energa consumida en los procesos. Los costos utilizados en el papeleo y desplazamiento para la obtencin de materiales e informacin y por ltimo tenemos el costo del personal dedicadas a la realizacin de la realizacin de la construccin del prototipo aerogenerador (costos directos). A continuacin se muestra de igual modo la Tabla 13. Costo del material necesario como mnimo para la construccin de los moldes y plantillas del aerogenerador:
MATERIALES DE MOLDES Y PLANTILLAS
MADERA Tabla de compuesto de madera Tornillo M6 x 60 Tornillo M10 x 70 Tornillo M12 x 150 Tuercas M6 Tuercas M8 Tuercas M10 Tuercas M12 Arandelas M6 Arandelas M10 Arandelas M12 3 de (50X50X13) 2 Cabeza Hexagonal 4 Cabeza Hexagonal 1 Cabeza Hexagonal 2 mariposa 4 Hexagonales 4 Hexagonales 1 Hexagonal 2 Planas 4 Planas 1 Plana COSTO TOTAL 48.33 4 2.5 5 1 1 1 1 0.5 0.5 0.5 150 8.00 10.00 5.00 2.00 4.00 4.00 1.00 1.00 2.00 0.50 187.50 $

CANTIDAD DE MANDADA

COSTO $ PESOS MEX

COSTO ($MEX)

Tabla 13. Costo del material necesario de los moldes y plantillas de las palas.

A si tambin se muestran el presupuesto de la adquisicin de los materiales:

MATERIALES GENERADOR ENCASCAMIENTO Resina con catalizador Polvo de talco Fibra de vidrio ACERO Plancha de acero Barra roscada M8 Barra roscada M10 Tuercas M10 Tornillos M10 Tuercas M8 Arandelas M10 Tuercas M5 Tornillos M5 ELEMENTOS ELECTRICOS Hilo de cobre esmaltado Cable flexible Bloque magnticos Alambre de estao Disipador de calor Bloques conectores Alambre de acero inoxidable Rectificador monofsico Buje con eje y accesorios Cinta adhesiva BASE DEL AEROGENERADOR Tubo de acero Soldadura. ROTOR EOLICO Tablas Plancha de madera ACERO Tornillos M6 Tuercas M6 Tuercas M10 MONTADURA DEL AEROGENERADOR ACERO Tubo de 300 mm ngulos ngulos soporte Anillo Tubo de 200 mm Trapecio COLA DEL AEROGENERADOR ACERO Tubo de 150 mm Tubo de 1200 mm Barra Tuercas M10 Tornillo M10 Madera contrachapada Material para soldadura 2 Tubo, Dimetro exterior 42,2 mm 1 Tubo, Dimetro exterior42,2 mm 1 Pieza de 300x30x8 mm 3 3 de M10x60 1 de 900.600mm altura 600 mm 1123 mm de varilla de Dimetro 3mm 95 90 Reciclado 3 3 35 99.50 190.00 90.00 0.00 9.00 9.00 35.00 99.50 4587.00 2 Tubo, Dimetro exterior 60,3 mm 2 ngulos de 305 mm, espesor 6 mm 2 ngulos, Long 100 mm, espesor 6mm 1 De Dimetro 60,3 mm, espesor 6 mm 1 Tubo de Dimetro exterior 33,4 mm 1 Pieza de 100 mm y ancho de 20 a 56 mm 50 15 15 40 80 6.5 100.00 30.00 30.00 40.00 80.00 6.50 15 De M6 x 70 mm 15 4 4 2 2 60.00 30.00 8.00 3 Piezas 780x165x45mm 2 Discos de 300 mm de Dimetro 60 17.5 180.00 35.00 300 mm de longitud 10 mts. sobrante Electrodos kg 50.00 73.00 300.00 73.00 1.5 Kg de dimetro 1,5mm 1 carrete 25 m, dimetro 1,5 mm 16 imanes de Neodimio, 50x50x20mm Rollo de 100 gramos, dimetro 1,5mm Reciclado 1 regleta de 10 cm 1 rollo de 10 m, dimetro 2mm 2 (25 A,400 V) 1 buje y 1 eje de buje 1cinta, 10m x 19mm 45.00 250.00 40.00 170 100.00 110.00 50.00 ------------25.00 255.00 100.00 1760.00 50.00 -----25.00 20.00 90.00 250.00 40.00 2 Discos de 305 mm de Dimetro 400 mm 960 mm 44 4 12 8 2 2 50 35 35 1.5 2.0 1.5 1 1.5 2.0 100.00 35.00 35.00 66.00 8.00 18.00 8.00 3.00 4.00 2,0 Kg 1,400 g 1 m 110 35 46 220.00 49.00 46.00 CANTIDAD DEMANDADA COSTO UNITARIO ($ MEX) COSTO ($ MEX)

COSTO TOTAL DEL AEROGENERADOR ($ PESOS MEXICANOS)

Tabla 14. Costos de los materiales del aerogenerador.

Para calcular el costo del trabajo realizado por los operarios en el taller, se ha supuesto que con 5 operarios trabajando como mnimo 8 horas cada uno durante 9 das se puede terminar el trabajo. Se ha supuesto que el costo unitario de un operario es 1800 semanales, equivalente a 37.50 ($/h) que cobra un empleado en el sector del metal segn el portal del empleo en Lzaro Crdenas Michoacn. Donde se obtiene la siguiente Tabla 15, de costos:
CONCEPTO
Horas operario Energa en los procesos Iluminacin.

COSTO UNITARIO
37.50 $/h 0.759 $/kWh 0.759 $/kWh

CANTIDAD CONSUMIDA
5 operarios 263.50 kWh 72 Consumiendo 600W 72 h/operario

COSTO ($)
13500.00 199.99 32.79

Costo total en taller

13732.78

Tabla 15. Costo de la energa utilizada en los procesos de fabricacin. En la siguiente Tabla 16, se muestra el presupuesto que se calculo en el apartado, Instalacin elctrica del Aerogenerador. Opcin A, el cual fue el siguiente:
PRECIO UNITARIO
2223 660 53 2179,99 534,1 242,7 156,3 50 30 15 5 40

MATERIAL
ITP2000 Inversor CD/AC 12VCD-127VAC 1000Watts Regulador de voltaje 2000 VA, 127 volts. Interrupter TMMG 1X32A 127/220V 10KA SQUARE Acumulador Monoblock ENERSOL Cable Calibre N 2 AWG 10 Metros Cable Calibre N 10 AWG 30 Metros Cable Calibre N 12 AWG 30 metros Focos Ahorradores Mini turbo T2 6400k 20Watts Contac. Sencillos 2P 3H 15A 127V Marc. Blanco Apagadores Sencillos Marc. Blanco Soker Portalmparas senc. Baquelita 127 v. Cinta de Aislar PVC Negro Cooper Costo total de instalacin del aerogenerador

CANTIDAD TOTAL
1 1 1 1 1 1 1 3 2 3 3 1 2223 660 53 2179,99 534,1 242,7 156,3 150 60 45 15 40 6359,09

Tabla 16. Costo total de instalacin del aerogenerador. En la siguiente Tabla 17, se muestra el presupuesto que se calculo en el apartado, Instalacin del Aerogenerador.

Opcin B, el cual fue el siguiente:

MATERIAL
ITP2000 Inversor CD/AC 12VCD-127VAC 1000Watts Regulador de voltaje 2000 VA, 127 volts. Interrupter TMMG 1X32A 127/220V 10KA SQUARE Acumulador Monoblock ENERSOL Cable Calibre N 2 AWG 10 Metros Cable Calibre N 10 AWG 30 Metros Cable Calibre N 12 AWG 30 metros Focos Ahorradores Mini turbo T2 6400k 20Watts Contac. Sencillos 2P 3H 15A 127V Marc. Blanco Apagadores Sencillos Marc. Blanco Soker Portalmparas senc. Baquelita 127 v. Cinta de Aislar PVC Negro Cooper

PRECIO UNITARIO
2223 660 53 2179,99 534,1 242,7 156,3 50 30 15 5 40

CANTIDAD
1 1 1 2 1 1 1 3 2 3 3 1

TOTAL
2223 660 53 4359,98 534,1 242,7 156,3 150 60 45 15 40 8539,08

Costo total de instalacin del aerogenerador

Tabla 17. Costo total de instalacin del aerogenerador. Teniendo en cuenta todos los conceptos descritos, desde el diseo del presente proyecto de investigacin, hasta la correccin de datos, las horas dedicadas a la investigacin, la obtencin de datos, papeleo y transporte. Presupuesto final para la implementacin del aerogenerador en el hogar Opcin A:
CONCEPTO
Costo de materiales para el aerogenerador Costo de moldes y plantillas Costo total en taller Costo de papeleo, desplazamiento y accesorios para el aerogenerador Costo total de instalacin elctrica.

COSTO $
4587.00 $ 187.50 $ 13732.78 $ 1000.00 $ 6359,09 $

COSTO PRESUPUESTO TOTAL

25866.37 $

Tabla 18. Presupuesto final para la investigacin y diseo (opcin A). Presupuesto final para la implementacin del aerogenerador en el hogar Opcin B:
CONCEPTO
Costo de materiales para el aerogenerador Costo de moldes y plantillas Costo total en taller Costo de papeleo, desplazamiento y accesorios para el aerogenerador Costo total de instalacin elctrica.

COSTO $
4587.00 $ 187.50 $ 13732.78 $ 1000.00 $ 8539.08 $

COSTO PRESUPUESTO TOTAL

28046.36 $

Tabla 19. Presupuesto final para la investigacin y diseo (opcin B).

En la siguiente Figura 9.19-97 y Figura 9.19-98. Instalacin completa del Aerogenerador, se muestra el Aerogenerador y los dispositivos elctricos instalados en el hogar, cuales son los finales para este proyecto.

Figura 9.19-97. Aerogenerador y dispositivos elctricos.

Figura 9.19-98. Instalacin completa del aerogenerador.

Para el generador elico fue necesario la implementacin de algunos accesorios con son los tubos para las cola del aerogenerador y el propio tubo que sirve como mecanismo para mantenimiento Figura 9.19-99 y Figura 9.19-100.

Figura 9.19-99. Componentes del generador elico.

Figura 9.19-100. Base y bisagra para mantenimiento del aerogenerador.

El aerogenerador ser instalado con todos los componentes y accesorios elctricos para ello se instalaron en una pequea casa, los cuales se observan en la siguiente Figura 9.19-101 y Figura 9.19-102.

Figura. 9.19-101. Componentes elctricos del aerogenerador.

Figura 9.19-102. Accesorios e instalacin del aerogenerador.

9.20 Presupuesto de Aerogenerador en mercado extranjero.

Generadores elicos, turbinas elicas aerogeneradores horizontales y verticales. Si su carga es a 12vdc a 110vca , 220vca, trifsicos o se va a conectar a la red de CFE es independiente. Artculos de importacin para compra.

Figura 9.20-103. Instalacin de aerogenerador 400 Watts.

Figura 9.20-104. Conexiones de los equipos.

El kit elico TIPO TIERRA Y MARINO 400w salidas disponibles 12v, 24v, 48v Tiene:

Figura 9.19-105. Accesorios del aerogenerador de 400 Watts. 1 generador 400w. 1 juego de aspas. 1 juego de herramientas ensamble. 1 manual. 1 pastilla trmica. 1 caja para pastilla. 1 voltmetro. 1 ampermetro. 2 fusibles lnea. 1 porta fusible lnea. 10 mts cable cal.8 AWG 10 mts cable cal.8 AWG 10 mts cable cal.8 AWG 1 varilla tierra. 1 conector varilla tierra. 2 bat 12v 390amp tipo abiertas ciclo profundo*para tener respaldo o 4, 6 ,8 bateras tipo selladas de 100 amp o 115 amp con 10 hr de viento promedio 22km (6 m/seg) y 10hr mnimo al da. 1 inversor 2kw senoidal modificada. Costo paquete bsico tipo tierra...$20,800 en tipo marino $22,100 no incluye: poste, envi e instalacin.

Tabla. 20. Especificaciones tcnicas del aerogenerador de 400 Watts.

Tabla 21. Diversos aerogeneradores y especificaciones.

CAPITULO X: CONCLUSIONES 10.1 Conclusiones.

En este anteproyecto se desarrollaron las bases para realizar un aerogenerador experimental de baja potencia, que puede ser implementado en una casa habitacin. Como fue establecida en el objetivo general de determinar la factibilidad para la implementacin de aerogeneradores en nuestro hogar, debido al problema que se presenta en lugares donde no existe la red elctrica, como es el caso de Las Peas Michoacn. Se planteo la hiptesis de obtener energa elctrica, por medio de un aerogenerador, que podra ser construido con los materiales y los conocimientos que se tienen en la carrera de Ingeniera Electromecnica. Se comenz determinando las caractersticas principales del aerogenerador y la instalacin elctrica, para ello se considero un aerogenerador de 100 Watts nominales. Se obtuvieron datos de los materiales y del recurso elico, para tener la certeza del tamao y del diseo del aerogenerador mencionado en el presente proyecto de investigacin. En el proyecto se establece por un lado la sencillez de su construccin por otro lado la fcil y la econmica adquisicin en La Cd de Lzaro Crdenas Mich,. de los materiales necesarios para la construccin del aerogenerador, as como la construccin de los moldes y la plantillas previas, que hacen que sea factible construir un aerogenerador de baja potencia con la seguridad de que tenga un buen funcionamiento y una buena vida til. Respecto al costo econmico de construir un aerogenerador de este tipo, hay que sealar que un 23% corresponde a los materiales, y el resto 77% corresponde a la mano de obra. Esto debido a que podemos utilizar materiales de recicle que son ms baratos. Se puede afirmar que el aerogenerador de imanes permanentes de Neodimio descrito en este proyecto de investigacin, desde el punto de vista energtico es totalmente sostenible y factible. Dado al tamao de las palas de este aerogenerador no presenta daos con el medio bitico, ni presenta alteraciones sobre la vegetacin. Desde el punto de vista geogrfico, la poblacin de Las Peas Michoacn representa un buen lugar en donde los vientos son constantes, lo que garantizara una operacin continua del aerogenerador y por consiguiente la generacin constante de energa elctrica.

CAPITULO XI: RECOMENDACIONES. 11.1. Recomendaciones.

Es recomendable que el proyecto se llevara a cabo en una primera fase como un prototipo didctico, para realizar pruebas que nos permitieran realizar una futura fabricacin de estos aerogeneradores en forma comercial. Paralelamente sera necesario realizar estudios sobre las prdidas de energa en las bateras y en los equipos instalados, esto es para hacer ms ptimo el sistema elctrico. Se deben buscar recursos econmicos en las instancias oficiales y privadas, para poder realizar la construccin del modelo didctico de este tipo de aerogenerador. Teniendo el modelo didctico podemos hacer estudios tcnicos y econmicos, para establecer sus bondades en cuanto al costo de la energa elctrica comercial con la que se podra obtener con el aerogenerador propuesto. La fabricacin del modelo didctico se puede realizar en la academia de Ingeniera Electromecnica del ITLAC, para servir de base para la asignatura de Fuentes de ahorro de energa.

BIBLIOGRAFIA:
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ANEXOS.
Para poder construir el aerogenerador descrito en este proyecto de investigacin, son necesarios moldes que permitan conformar las carcasas del estator y los rotores y plantillas que faciliten los procesos de compresin, fijacin y dimensionado que puedan darse en la manufactura del aerogenerador. Hay que decir que todos los elementos que se describen a continuacin son de mltiples usos y que una vez construidos sirven para la manufactura de mltiples aerogeneradores. Es decir que solo se tiene en cuenta su construccin para el aerogenerador que se vaya a construir. A continuacin se muestra la tabla x-1 para sintetizar toda la informacin descrita acerca de los materiales enumerados y descritos necesarios para los moldes y las plantillas. Se trata de mostrar ms detalladamente las caractersticas de los materiales para facilitar la adquisicin de estos materiales.
MATERIALES PARA MOLDES Y PLANTILLAS MADERA. Tabla de compuesto de madera. Tabla de compuesto de madera. Tabla de compuesto de madera. Madera contrachapada. ACERO. Placa Placa Barra tubular hueca. Tornillos M6 Tornillos M10 Tornillos M12 Tuercas M6 Tuercas M8 Tuercas M10 Tuercas M12 Arandelas M6 Arandelas M10 Arandelas M12 OTROS Cola Cera Barniz Agente desmoldeante Papel Pinceles Diluyente 1 bote 1 bote 1 bote 1 bote 46 x 61 Cm 3 1 bote Cola blanca para madera Cera de patinar Titalux (de poliuretano) DESMOLD PVA 330 Cartulina blanca lisa Tamao 20 Disolvente Universal NitroDipistol 60 x 30 mm 125 x 125 mm. 50 mm. 2 4 1 2 4 4 1 2 4 1 Grosor 3 mm. Grosor 1 mm. D. exterior 17 mm, espesor 1 mm. 6 x 60, Cabeza hexagonal. 10 x 70 mm, Cabeza hexagonal 12 x 150 mm, Cabeza hexagonal M6 Mariposa M8 Mariposa M10 Mariposa M12 Mariposa M6 Planas M10 Planas (espesor 2 mm) M12 Plana 4 Discos de 500 mm de dimetro. 3 Discos de 368 mm de dimetro. 2 Discos de 375 mm de dimetro. 2 Discos de 140 mm de dimetro 380 X 50 mm. 2 Piezas de 125 x 125 mm. 1 Pieza de 50 x 50 mm. 1 Pieza de 250 mm. Grosor 20 mm. Grosor 15 mm. Grosor 25 mm. Grosor 13 mm. CANTIDAD TIPO

Tabla x-1. Lista de los materiales necesarios de moldes y plantillas.