Sistemas DYWIDAG de postesado de cable adherente

Tendones de cordones DYWIDAG estabilizan uno de los puentes de autopista ms grandes en Hungra
Puente Krshegy, autopista M7
Debido a la altura de 90 m del puente, y debido al corto plazo de ejecucin, la superestructura con una anchura de 23,80 m que acoge dos calzadas fue construida utilizando el mtodo de postensin de hormign en vez del mtodo de adherencia de acero. La superestructura yace en 16 soportes que fueron erigidos sobre pilotes taladrados de dimetros entre 1.2 y 1.5 m y de profundidades entre 22 y 29 m. La altura de los pilares vara entre 1 m al borde del valle y 90 m en el centro del puente. Los pilares fueron construidos mediante tecnologa de encofrado trepante en etapas de 5 m. Los 17 vanos (60 m + 95 m + 13 x 120 m + 95 m + 60 m) se construyeron como voladizos sucesivos postesados con tendones de cordones DYWIDAG. Empezando por los pilares, cada vano se construy con encofrado a la derecha y a la izquierda, y despus, los vanos se postesaron uno contra el otro. Una seccin de hormigonado de 11 m constituy una particularidad porque se necesitaba un carro encofrante de avance que estaba colgado de una viga sobre tres soportes sobre el vano del puente. As, se realiz la construccin en grandes alturas a corto plazo.

no de los puentes de autopista ms largos postesados se ha construido en el marco de la ampliacin de 15 km de la autopista M7 entre Zamrdi y Balatonszrsz, cerca de Krshegyi. La construccin del puente comenz en verano de 2004. Esta ruta lleva de Eslovenia a Budapest pasando en el sur del lago Balaton. Visto su tiempo de construccin de slo 2 aos y medio, y visto las altas exigencias a la tecnologa de construccin, este puente es, sin duda, una proeza ingenieril de gran importancia.

Cliente National Motorway Company, Hungra +++ Contratista general Viaduct Consortium Hdpt Rt. Strabag Rt., Hungra +++ Ingenieros consultores Metrber Kft, Hungra +++ Diseo Hdpt Rt., Hungra +++ Asesoramiento Pont Terv Rt., Hungra Divisin DSI DSI Austria, Elsbethen/Salzburg, Austria Servicios DSI Suministro de tendones de cordones DYWIDAG (ca. 1.000 piezas de MA 6815 y 3.400 piezas de MA 6819, equipos incluidos)

Puentes en la autopista nueva de Zagreb a Split muestran know-how DSI

Puente sobre el ro Gudu a, autopista Zagreb-Split, Croacia

l puente Gudua consiste en dos estructuras paralelas, una para cada direccin de autopista. La longitud del puente es de 225 m, con vanos de 67 m + 96 m + 62 m. Los pilares tienen altura de 35 m y de 45 m respectivamente; la anchura de cada superestructura mide 13,9 m. Cada superestructura de cajones viga pretensada se construy empleando el mtodo de voladizos sucesivos utilizando cuatro carros encofrantes de avance DYWIDAG y tendones de cordones postesado DYWIDAG 19 x 0,62.

i
2

Cliente CROATIAN MOTORWAY CO. Zagreb, Croacia +++ Contratista general KONSTRUKTOR-INENJERING d.d. Split, Croacia +++ Asesoramiento Rijeka Project, Croacia +++ Diseo Dipl. Ing. Sr. Rene Lustig, Croacia Divisin DSI DSI Group HQ Operations, Munich, Alemania Servicios DSI Suministro de sistema de Postesado DYWIDAG, tipo MA con 12, 15 y 19x0,62; alquiler de equipo pretensado y alquiler de dos conjuntos de carros encofrantes de avance DYWIDAG
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Sumario
Cruce de autopistas Santan Freeway, Phoenix, AZ, EEUU

Sistemas DYWIDAG de Postesado........................................................................... 4 Torones Estndar....................................................................................................... 6 Vainas Metlicas Corrugadas ................................................................................... 7 Vainas de PE/PP........................................................................................................ 8 Homologaciones ETA................................................................................................. 9 Anclajes ................................................................................................................... 10 Instalacin ............................................................................................................... 14 Tesado...................................................................................................................... 16 Inyeccin.................................................................................................................. 17 Anclaje de Placa Tipo ED......................................................................................... 18 Anclaje Multiplano MA ............................................................................................ 19 Acoplador R ............................................................................................................ 20 Acoplador D............................................................................................................. 21 Anclaje en U Tipo HV............................................................................................... 22 Anclaje Por Adherencia ZF/ZR................................................................................. 23 Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante) ....................................................... 24 Anclaje de Placa SD................................................................................................. 25 Acoplador P ............................................................................................................ 26 Anclaje Plano FA ..................................................................................................... 27 Referencias............................................................................................................... 28 Presentacin de los Equipos................................................................................... 30 Clculo del Alargamiento......................................................................................... 34 Direcciones .............................................................................................................. 36

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Sistemas DYWIDAG de Postesado

Los sistemas de postesado DYWIDAG son mundialmente conocidos por su fiabilidad, su funcionalidad y su aplicabilidad a cualquier estructura postesada, empezando por puentes y edificaciones y terminando por todo tipo de obra de ingeniera, ya se trate de estructuras vistas o de obras subterrneas. La primera estructura construida con un sistema prototipo de postesado de barra DYWIDAG fue el puente en arco de Alsleben ubicado en Alemania en 1927. Desde entonces, DYWIDAG ha estado mejorando sus sistemas permanentemente para hacer frente a la creciente demanda de tecnologa de construccin moderna. Adems del sistema tradicional de postesado de barras que est previsto fundamentalmente para aplicaciones en los campos geotcnicos y para la rehabilitacin de edificios y el refuerzo de estructuras, DSI ofrece una gama completa de sistemas de postesado con cable (con adherencia, sin adherencia y externo) as como tirantes para puentes atirantados, estando capacitada para atender todas las necesidades de las construcciones postensadas. En el proceso de la investigacin y desarrollo de los Sistemas de Postesado DYWIDAG siempre se han combinado el ms alto estndar de seguridad y fiabilidad con la mayor eficiencia econmica.

Puente Victory, NJ, EEUU

Depsitos LNG, Sagunto, Espaa

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Sistemas DYWIDAG de Postesado

Los Sistemas de Postesado DYWIDAG son desarrollados y mantenidos por DYWIDAG-Systems International y se venden y distribuyen a travs de una red mundial de sucursales. Nuestros sistemas cumplen con la normativa y las recomendaciones internacionales (ASTM, AASHTO, BS, Eurocode, DIN, Austrian Code, SIA, FIB, fib, EOTA, etc.). El mercado de construccin americano exige una gama especial de productos que est descrita en los catlogos correspondientes. La calidad de los productos y servicios DSI cumple totalmente con la norma ISO 9001. Servicios DSI:
n consultora n  diseo n

y confeccin de planos de montaje

montaje en fbrica y suministro o formacin para el montaje y/o supervisin del mismo inspeccin y mantenimiento

n  instalacin

Distintos mtodos fiables de proteccin anticorrosiva de los Sistemas DYWIDAG de Postesado contribuyen a acrecentar la durabilidad de las obras modernas. La alta resistencia a la fatiga se consigue optimizando la seleccin de materiales y estudiando al detalle cada uno de sus componentes teniendo especialmente en cuenta su posicin y montaje en el sistema. Gracias a nuestra valiosa experiencia acumulada durante muchos aos en el rea del postesado hemos conseguido implantar una gama de productos extremadamente verstil y que ofrece soluciones econmicas para prcticamente cualquier tipo de problema. Esto tambin es aplicable a nuestro equipamiento altamente sofisticado y desarrollado, que es de fcil manejo en todas las fases de ejecucin, empezando por el montaje, siguiendo con la instalacin y el tesado y terminando por la inyeccin con lechada de cemento.

Torre de Correos, Bonn, Alemania

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Torones Estndar
Los torones consisten en 7 alambres individuales conformados en fro, de los cuales 6 son enrollados helicoidalmente sobre el alambre principal central. Las propiedades mecnicas del torn as como las medidas de proteccin anticorrosiva son de suma importancia para DSI. Los torones se pueden suministrar sin proteccin, galvanizados o recubiertos con epoxi, sin que estas protecciones supongan prdida alguna de resistencia incluso en las cuas del anclaje. Para garantizar al mximo la proteccin anticorrosiva ofrecemos sistemas con aislamiento elctrico mediante el uso de vainas de polietileno (PE) o polipropileno (PP). Ver tambin pgina 8.

Los torones suelen suministrarse en bobinas con un peso de hasta 3,5 toneladas.

Junta de ejecucin

D = drenaje V = ventilacin I = inyeccin A = acoplamiento T = tesado P = inyeccin

posterior

V V T V

V V T V V

T A

E Datos Tcnicos

tipo 13 mm (0.5") 15 mm (0.6") norma/cdigo ASTM A 416 prEN 10138 ASTM A 416 prEN 10138 ASTM A 416 prEN 10138 Clase 270 BS 5896 Clase 250 BS 5896 Clase 270 BS 5896 resistencia en el lmite elstico fp0.1k N/mm2 1,6701) 1,6402) 1,5501) 1,5602) 1,6701) 1,6402) resistencia a la rotura fpk N/mm2 1,860 1,860 1,725 1,770 1,860 1,860 dimetro nominal mm 12.70 12.90 15.20 15.70 15.24 15.70 rea de la seccin mm2 98.71 100.00 139.40 150.00 140.00 150.00 peso kg/m 0.775 0.785 1.094 1.180 1.102 1.18 carga de rotura kN 183.7 186.0 240.2 265.5 260.7 279.0 mdulo de elasticidad N/mm2 ~195,000 3) relajacin despus de 1.000 h a 0,7 x carga de % max. 2.5 rotura fpk 1) lmite elstico medido al 1% de alargamiento efectivo 2) lmite elstico medido al 0,1% de alargamiento residual 3) aplicable para la relajacin clase 2 de acuerdo con Eurocode prEN 10138/BS 5896; o para baja relajacin segn ASTM A 416

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Vainas Metlicas Corrugadas

Las vainas metlicas representan la forma econmica de crear un espacio vaco para colocar los elementos tensores. Estas vainas de chapa fina (0,25-0,35 mm) y con costillas proveen una buena proteccin secundaria contra la corrosin a la vez que garantizan una perfecta adherencia entre los tendones y el hormign. La proteccin primaria es provista por la alcalinidad de la lechada de cemento y del hormign.

Dimensiones de las Vainas Corrugadas (Tamaos Estndar)

tendn tipo 0.5" mm 5901 5902 5903 5904 5905 5907 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 tendn tipo 0.6" mm 6801 6802 6803 6804 6805 6806 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837 vaina interior 20 40 50 55 60 65 65 75 80 90 95 100 110 120 130 exterior 25 45 55 60 65 70 70 80 85 95 100 105 118 128 138

I.D.

O.D.

I.D.

El nmero de tipo de tendn (por ejemplo 5901 o 6801) es un cdigo: el primer dgito (5 o 6) identifica el dimetro nominal del torn medido en dcimas de pulgada, p.ej. 0,5 o 0,6/0,62, los ltimos dos dgitos (..01) identifican la cantidad de torones utilizados (= 1 torn). El segundo dgito es un cdigo interno. Al tratarse de tendones del tipo 0,6, los accesorios valen para torones de ambas clases: 250 (tensin de rotura (GUTS) 1770 N/mm) y 270 (tensin de rotura 1860 N/mm). tendn tipo tendn tipo 0.5" 0.6" 5901 6801 5902 6802 5903 6803 5904 6804 5905 6805 5907 6806 5909 6807 5912 6809 5915 6812 5920 6815 5927 6819 5932 6822 5937 6827 6831 6837
1)

O.D.

I.D. = interior O.D. = exterior

distancia distancia coeficiente de coeficiente de mnima entre mxima entre desviacin friccin centros1) soportes1) mm m rad/m rad-1 -3 36 1.8 14 x 10 0.15 72 1.8 9 x 10-3 0.17 90 1.8 5 x 10-3 0.18 99 1.8 5 x 10-3 0.19 108 1.8 5 x 10-3 0.20 117 1.8 5 x 10-3 0.19 117 1.8 5 x 10-3 0.19 117 1.8 5 x 10-3 0.19 144 1.8 5 x 10-3 0.19 162 1.8 5 x 10-3 0.19 171 1.8 5 x 10-3 0.20 180 1.8 5 x 10-3 0.20 198 1.8 5 x 10-3 0.20 216 1.8 5 x 10-3 0.20 235 1.8 5 x 10-3 0.20

segn la homologacin European Technical Approval

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Vainas de PE/PP
La vaina de pared gruesa de polietileno o polipropileno brinda una proteccin secundaria permanente contra la corrosin especialmente indicada en medios ambientales agresivos como por ejemplo en el caso de plantas de tratamiento de aguas residuales, depsitos para sustancias cidas, silos o estructuras expuestas a sal antiescarcha. DYWIDAG-Systems International ofrece vainas de polietileno o polipropileno en longitudes hasta 24 m para todos los tamaos. La longitud estndar de trasporte es 12 m. Mayores longitudes en bobinas son adquiribles para todos tamaos a la excepcin de 130 mm.

Dimensiones de la Vaina Corrugada de Seccin Circular PE/PP (Tamao Estndar)

tendn tipo tendn tipo 0.5" 0.6" 5907 6805 5909 6807 5912 6809 5915 6812 5920 6815 5927 6819 5937 6827 6837 vana espesor del tubo interior exterior mm mm mm 59 73 2 59 73 2 76 91 2.54 84 100 2.54 100 115 2.54 100 115 2.54 115 136 3.56 130 151 3.56

Vaina Achatada PE/PP

tipo tendn tipo 0.6" vaina achatada 6804

A B a b espesor del tubo mm mm mm mm mm 90.2 39.5 80 29 2

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Homologaciones ETA
Productos de la construccin con una homologacin europea tcnica (European Technical Approval, ETA) corresponden a todos requerimientos esenciales detallados en la Directiva de Productos para la Construccin (Construction Products Directive, CPD). El propietario de una homologacin ETA est autorizado a aplicar el smbolo CE (Conformit Europenne) en su producto. El smbolo CE certifica la conformidad con especificaciones tcnicas y forma la base para el libre movimiento de los bienes dentro de los estados miembros de la UE. DSI se complace en tener Homologaciones Europeas Tcnicas para sus sistemas de postesado con barras, y para tendones con y sin adherencia.

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Anclaje de Placa Tipo ED

El anclaje de dos partes se puede utilizar en techos y forjados planos o estructuras similares tales como el pretensado transversal de cubiertas de puentes. La placa de cuas se centra por si misma en el cuerpo de anclaje posibilitando un ensamblaje perfecto as como la instalacin y el tesado libres de problemas.

cabeza de cabeza de anclaje activa anclaje pasiva carga de rotura accesible no accesible kN de hasta 9 9 9 721 1.395

Anclaje Multiplano MA
El anclaje multiplano que consta de dos elementos se usa fundamentalmente para tendones longitudinales en vigas y puentes. La placa de cuas con su cuerpo de anclaje cnico con tres planos de transmisin de esfuerzos transfiere la fuerza de postesado de forma continua a la estructura demandando un rea frontal mnima. La separacin del cuerpo de anclaje de la placa de cuas posibilita enfilar los torones despus de hormigonar. La placa de cuas se centra por si misma en el cuerpo de anclaje posibilitando un ensamblaje perfecto as como la instalacin y el tesado libres de problemas.

cabeza de cabeza de anclaje activa anclaje pasiva carga de rotura accesible no accesible kN de hasta 9 9 9 1,201 10,323

Acoplador R
El acoplador R est diseado para prolongar tendones previamente instalados y tesados. El acoplamiento consiste en un cuerpo de anclaje multiplano y una placa de cuas a lo largo de la cual se solapan todos los torones. Los nuevos torones acoplados pueden instalarse con facilidad e independientemente del tendn ya existente.

acoplamiento acoplamiento carga de rotura fijo flotante kN de hasta 9 1,201 10,323

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Acoplador D
Para alargar tendones an no tesados, por ejemplo en un puente ejecutado por segmentos, el acoplador D es el adecuado. Cada manguito acoplador que conecta dos torones consiste en 2 cuas soportadas por sendos resortes bajo tensin.
acoplamiento acoplamiento carga de rotura fijo flotante kN de hasta 9 721 10,323

Anclaje en U Tipo HV
Fundamentalmente se usa en estructuras planas, muros en estructuras off-shore o depsitos de gas licuado con cargas generalmente estticas. La curva de 180 grados en forma de U debe posicionarse en el centro del tendn, para evitar deslizamientos durante el tesado simultneo por ambos extremos.

cabeza de cabeza de anclaje pasiva carga de rotura anclaje activa accesible no accesible kN de hasta 9 721 6,138

Anclaje por Adherencia ZF/ZR

Bsicamente este anclaje se aplica a tendones prefabricados; sin embargo, es tambin posible fabricarlo en obra. Los alambres de los torones son deformados plsticamente para asegurar una transmisin de carga segura hasta la situacin de rotura en el rea del bulbo adherente, tanto en aplicaciones estticas como dinmicas. Dependiendo de las condiciones de espacio, se puede elegir entre un anclaje modelado relativamente plano o con bulbo adherente grueso. ZF ZR

cabeza de cabeza de anclaje pasiva carga de rotura anclaje activa accesible no accesible kN de hasta 9 721 6,138

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Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante)

Las estructuras simtricas a la rotacin (depsitos de agua, tanques digestores, tuberas de gran dimetro o estructuras de cubiertas abovedadas) que requieren un postesado circunferencial, son las principales aplicaciones para el acoplador flotante tipo M/ME. El anclaje del tendn consiste de un bloque de anclaje con perforaciones para las cuas en ambas caras para trabajar con torones sin proteccin o engrasados y envainados. Los torones se solapan en el bloque aplicando el principio de la hebilla de cinturn. El tendn anular es muy compacto y requiere un nicho muy reducido para su anclaje. M ME

cabeza de cabeza de anclaje activa anclaje pasiva carga de rotura accesible no accesible kN de hasta 9 9 240 3,348

Anclaje de Placa SD
El anclaje de placa consta de un solo elemento y est diseado para estructuras de placas as como para tendones transversales de puentes. El sistema que presenta reducidas distancias entre centros y a los bordes posibilita una disposicin econmica de los anclajes en zonas espacialmente limitadas. SD

cabeza de cabeza de anclaje activa anclaje pasiva carga de rotura accesible no accesible kN de hasta 9 9 9 721 2,511

Acoplador P
El acoplador P consiste en un cuerpo de anclaje multiplano, una placa de cuas estndar y un anillo de acoplamiento que fija los torones de continuacin provistos de manguitos extruidos en sus extremos, en vez de operar con cuas. Para aplicaciones similares los acopladores R y P pueden instalarse alternativamente.

acoplamiento acoplamiento carga de rotura fijo flotante kN de hasta 9 1,201 10,323

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Anclaje Plano FA
El anclaje plano tiene como mximo 4-0,62 torones en un solo plano que son desviados a un conducto de seccin oval. Fue disenado para ser instalado en elementos con espesores reducidos, como por ejemplo como armadura de postesado transversal en la losa superior de la viga cajn de puentes o en forjados postesados planos.

cabeza de cabeza de anclaje activa anclaje pasiva carga de rotura accesible no accesible kN de hasta 9 9 9 721 1,116

Cuadro Sinptico
Tendn Tipo 59
59... 01 02 03 04 05 06 07 08 09 12 15 20 27 32 37 Tipo de Anclaje Anclaje de Placa ED l l l l Anclaje Multiplano MA l l l l l l l l Acoplador R l l l l l l l Acoplador D l l l l l l l l l l Anclaje en U Tipo HV l l l l l l l l l Anclaje por Adherencia ZF/ZR l l l l l l l l Anclaje de Placa SD l l l l l l Anclaje Plano FA l l
Tendones de otros tamaos bajo pedido

Tendn Tipo 68
68... 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 15 19 22 27 31 37 Tipo de Anclaje Anclaje de Placa ED l l l Anclaje Multiplano MA l l l l l l l l l l Acoplador R l l l l l l l l l l Acoplador D l l l l l l l l l l l l Anclaje en U Tipo HV l l l l l l l l l l Anclaje por Adherencia ZF/ZR l l l l l l l l l Acoplamiento M y ME (Anclaje Flotante) l l l l l l l Anclaje de Placa SD l l l l l l l Acoplador P l l l l l l Anclaje Plano FA l l
Tendones de otros tamaos bajo pedido

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Instalacin
DYWIDAG-Systems International ha desarrollado tres diferentes mtodos para insertar los torones en las vainas. La seleccin del mtodo adecuado depende de las condiciones de la estructura y del tipo de obra.

Mtodo 1: Por Empuje

bobina equipo de empuje torn

vaina

Empujar los torones en las vainas es un mtodo sumamente econmico, pudindose realizar tanto antes como despus del hormigonado. El equipo de empuje puede estar localizado en un punto remoto conectndose con flexibilidad al punto de insercin. Los equipos de empuje de DSI trabajan a una velocidad relativamente alta de hasta 8 m/s y requieren tan solo la asistencia de dos operarios. Por ello ste es el mtodo preferido para la instalacin de torones.

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Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Mtodo 2: Por Traccin

gra

rollo de bobina

tendones (torones) tendones (torones) cable gua de tiro

La instalacin de torones con el mtodo de traccin puede ser muy eficiente en estructuras especiales, por ejemplo en estructuras donde se usen anclajes en U. En casos convencionales el haz completo de torones se instala tirndolo con un cable gua de acero unido a un cabrestante.
cabrestante

cabezal de tiro DSI

Mtodo 3: Tendones Previamente Ensamblados

La prefabricacin de tendones tanto en fbrica como en obra puede resultar muy econmica, especialmente en el caso de tendones ms cortos y distancias de transporte cortas. Son necesarios debobinadores especiales o cabrestrantes hidrulicos para instalar convenientemente los tendones en la estructura.

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Tesado
DYWIDAG ha desarrollado una serie de gatos y cilindros hidrulicos as como bombas hidrulicas para alcanzar la carga de tesado deseada. La necesaria versatilidad est garantizada mediante la intercambiabilidad de las dispositivos internos de las unidades, lo que permite que stas sean adaptables a distintos tamaos de tendones. El equipo DYWIDAG est diseado para cubrir el amplio espectro de aplicaciones con gatos que tienen capacidades de 250 kN a 15.000 kN. Los cilindros hidrulicos de DYWIDAG son altamente sofisticados, pero de sencillo manejo. Emplean un conjunto de tubos con dispositivos de agarre automticos que guan los torones de forma segura a travs del cilindro hidrulico. Este diseo posibilita controlar el proceso de tesado con la mayor fiabilidad y a la vez minimizar las prdidas de carga por asiento de las cuas, al hacer uso del potente dispositivo de preacuado. El preacuado es una manera de empujar las cuas individual-y simultneamente con un dispositivo hidrulico a una carga predeterminada. No se depende entonces del inseguro asentamiento de las cuas simplemente por arrastre. Los cilindros hidrulicos de DYWIDAG posibilitan sobretensar y relajar los torones, de forma que se compensen las prdidas por friccin y se maximicen los esfuerzos de tesado a lo largo de todo el tendn. Cada cilindro hidrulico tiene una vlvula de descarga de presin por motivos de seguridad, que se activa para limitar la presin hidrulica en caso de defecto de la bomba hidrulica. Para poder chequear la operacin de tesado existe una conexin hidrulica adicional situada sobre el cilindro hidrulico para conectar un manmetro calibrado. Los tendones tesados se pueden destensar con cuas especiales y una configuracin especial del gato. Las bombas hidrulicas pueden equiparse con un dispositivo adecuado de control remoto. Ms informacin respecto al equipo est disponible a partir de la pgina 30.

919 . 6803 . 6861 .

5904 6804 6801 5920

681

bomba hidrulica con control remoto

medicin del recorrido del pistn

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Inyeccin
La durabilidad de la obra postensada depende fundamentalmente del xito de la operacin de inyeccin de la lechada de cemento. El cemento, una vez fraguado, cumple la funcin de hacer de elemento de unin entre hormign y tendn a la vez que garantiza una proteccin anticorrosiva primaria y permanente para el acero de tesado. DYWIDAG ha desarrollado un procedimiento de inyeccin basado en una lechada tixotrpica y plastificada utilizando un equipo de inyeccin duradero. Mtodos avanzados como la inyeccin a presin, la post-inyeccin y la inyeccin al vaco son el resultado de muchos aos de desarrollo. La inyeccin se ejecuta siempre desde un punto bajo del tendn. ste puede ser uno de los anclajes siempre y cuando disponga de una caperuza con su correspondiente manguera de inyeccin o encontrarse a lo largo del tendn utilizando una boca de inyeccin intermedia. Todos los componentes del sistema de inyeccin son roscados para permitir un ensamble rpido, fcil y seguro (vase pgina 32 y subsiguientes).

ventilacin

19 5909 5907 6801 6802 6804

5915 . 6837 . 5909

unidad mezcladora e inyectora

inyeccin al vaco

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Anclaje de Placa Tipo ED

E Datos Tcnicos
tipo 0.5 carga de rotura tipo 0.6 carga de rotura 12.9 mm 15.7 mm fpk (186 kN por torn) fpk1860 (279 kN por torn) 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN 5904 744 6803 837 5905 930 6804 1116 5907 1302 6805 1395 xd xa e* c m

mm mm mm mm mm 110 165 47 30 170 110 165 47 30 170 135 190 47 30 280

E Detalles de la Zona de Anclaje para 35 N/mm (cubo) / 28 N/mm (cilindro) Resistencia Media del Hormign al Tesar
12.9/15.2 mm, carga de rotura 186/260,4 kN tipo tipo distancias de los refuzero adicional 0.5" 0.6" anclajes hlice fpk fpk entre al 1860 1860 ejes borde1) xda min l* n* ds 2 2 N/mm N/mm mm mm mm mm mm 5904 6803 190 115 150 175 5 14 5905 6804 215 130 180 195 5 14 5907 6805 240 140 205 195 5 14
1) en casos de 30 mm de cobertura de hormign

15,7 mm, carga de rotura 279 kN tipo distancias de los refuerzo adicional 0.6" anclajes hlice fpk entre al 1860 ejes borde1) xda min l* n* ds 2 N/mm mm mm mm mm mm 6803 200 120 150 175 5 14 6804 225 135 180 195 5 14 6805 250 145 205 195 5 14

Los datos para las zonas de anclajes se basan en la norma European Technical Approval ETA-06/0022.

Distancias entre ejes/al borde y datos para refuerzo adicional para otros espesores actuales se pueden encontrar en www.dywidag-systems.com

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracterstica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.

18

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Anclaje Multiplano MA

E Datos Tcnicos
tipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN 5907 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 1,302 1,674 2,232 2,790 3,720 5,022 5,952 6,882 6805 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837 1,395 1,953 2,511 3,348 4,185 5,301 6,138 7,533 8,649 10,323 xd xa e* j m

mm 117 130 145 170 190 210 220 240 270 270

mm mm 150 47 170 52 190 52 220 55 250 60 280 68 310 73 340 80 420 80 420 95

mm 90 100 125 180 200 220 220 240 350 350

mm 190 160 280 350 390 430 550 550 550 550

E Detalles de la Zona de Anclaje para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia Media del Hormign al Tesar
12.9/15.2 mm, carga de rotura 186/260,4 kN tipo tipo distancia de los refuerzo adicional 0.5" 0.6" anclajes hlice2) fpk fpk entre al 1860 1860 ejes borde1) xda min l* n* ds N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm 5907 6805 220 130 200 270 4,5 14 5909 6807 260 150 235 295 5 14 5912 6809 295 170 250 320 5,5 16 5915 6812 345 195 290 365 6,5 16 5920 6815 385 215 340 385 7 16 6819 430 235 390 410 7,5 16 6822 470 255 430 445 7,5 16 5937 6827 525 285 450 460 7 20 - 6831 570 305 510 615 9 20 6837 630 335 550 615 9 20 12,9/15,7 mm, carga de rotura 186/279 kN tipo tipo distancia de los refuerzo adicional 0.5" 0.6" anclajes hlice2) fpk fpk entre al 1860 1860 ejes borde1) xda min l* n* ds N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm 6805 230 135 205 270 4,5 14 6807 270 155 240 295 5 14 6809 305 175 260 320 5,5 16 6812 355 200 300 365 6,5 16 6815 395 220 350 385 7 16 5927 6819 445 245 400 410 7,5 16 5932 6822 485 265 440 445 7,5 16 6827 540 290 460 460 7 20 6831 590 315 530 615 9 20 6837 650 345 570 615 9 20

1) en casos de 30 mm de cobertura de hormign 2) requiere refuerzo adicional de la superficie segn ETA-06/0022

Los datos para las zonas de anclajes se basan en la norma European Technical Approval ETA-06/0022.

Distancias entre ejes/al borde y datos para refuerzo adicional para otras resistencias de hormign actuales se pueden encontrar en www.dywidag-systems.com

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracterstica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

19

Acoplador R

E Datos Tcnicos
tipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6805 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837 carga de rotura 12.9 mm
(186 kN por torn)

xd

xFR h1 I1

kN 1,674 2,232 2,790 3,720 5,022 5,952 6,882 carga de rotura 15.7 mm
(279 kN por torn)

mm mm mm mm 224 168 105 350 224 172 105 350 246 191 105 500 264 215 110 450 320 262 120 570 340 279 125 640 380 318 135 660

E Detalles de la Zona de Acoplamiento

tipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6805 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837 12,9 mm, carga de rotura 186 kN distancia distancia longitud de mnima de mnima de espacio para acoplador R acoplador R la instalacin entre ejes al borde mm mm mm 330 190 1500 330 190 1500 350 200 1500 370 210 1500 430 240 1700 450 250 1700 490 270 1700 15,7 mm, carga de rotura 279 kN distancia distancia longitud de mnima mnima espacio para la de acoplador R de acoplador R instalacin entre ejes al borde mm mm mm 310 180 1500 310 180 1500 330 190 1500 350 200 1500 370 210 1500 400 225 1700 450 250 1700 490 270 1700 550 300 2000 550 300 2000

xd

xFR h1 I1

kN 1,395 1,953 2,511 3,348 4,185 5,301 6,138 7,533 8,649 10,323

mm mm mm mm 207 152 105 460 207 152 105 370 224 168 105 350 246 188 105 500 264 207 110 450 289 224 120 570 340 276 125 640 380 314 135 660 435 370 158 870 435 370 158 870

Las distancias entre ejes/al borde y el refuerzo adicional para el acoplador R son idnticos con los de los anclajes MA correspondientes. A causa de limitaciones geomtricas, las distancias entre ejes/al borde no deben caer debajo de los valores mnimos especificados en las tablas.

20

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Acoplador D

Di
Di

150

G = 2A+M+300+ L+s G = 2A+M+300+ L+s s = 0,2 L s120 = 0,2 L 120

150

L+s 150

L+s 150

dimensiones dimensions in en mmmm

46 mm

fl 46 mm
200 mm

200 mm

E Datos Tcnicos
tipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm A M xDi fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm 6803 837 150 900 100 5904 744 6804 1,116 200 600 110 5905 930 6805 1,395 250 900 120 5907 1,302 6807 1,953 300 900 125 5909 1,674 6809 2,511 350 900 140 5912 2,232 6812 3,348 450 900 160 5915 2,790 6815 4,185 500 900 180 6819 5,301 550 940 200 5920 3,720 6822 6,138 700 940 225 5927 5,022 6827 7,533 700 940 225 5932 5,952 6831 8,649 800 940 250 5937 6,882 6837 10,323 800 940 250

E Detalles de la Zona de Acoplamiento

12,9/15,7 mm, carga de rotura 186/279 kN tipo tipo distancias distancias entre ejes entre vaina y 0.5" 0.6" acopladores de acoplador fpk fpk 1860 1860 N/mm2 N/mm2 mm mm 6803 180 135 5904 6804 195 150 5905 6805 210 160 5907 6807 220 170 5909 6809 245 195 5912 6812 270 210 5915 6815 300 235 6819 325 255 5920 6822 365 280 5927 6827 375 295 5932 6831 420 325 5937 6837 420 335

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

21

Anclaje en U Tipo HV

ID2

ID1

ID1 As Caso 1 Caso 2 Caso 3

Refuerzo Adicional
d 3 (A + 5 mm) d = 4 (A + 5 mm) d 4 (A + 5 mm)

E Datos Tcnicos
0,35 d

0,15 d

tipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm ID1 ID2 fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm 5904 744 6803 837 50 40 5905 930 6804 1,116 55 45 5907 1,302 6805 1,395 60 50 5909 1,674 6807 1,953 75 60 5912 2,232 6809 2,511 85 75 5915 2,790 6812 3,348 95 80 5920 3,720 6815 4,185 110 90 5927 5,022 6819 5,301 120 95 5932 5,952 6822 6,138 130 100

E Detalles de la Zona de Anclaje para 28 N/mm (cubo) / 23 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar
12.9/15.2 mm, carga de tipo tipo 0.5" 0.6" fpk fpk 1860 1860 N/mm2 N/mm2 5904 6803 5905 6804 5907 6805 5909 6807 5912 6809 5915 6812 5920 6815 5927 6819 5932 6822 rotura 186/260,4 kN R As 15,7 mm, carga de rotura 279 kN tipo R As 0.6" fpk 1860 N/mm2 mm cm2 6803 600 13,5 6804 600 18,0 6805 700 22,0 6807 800 31,0 6809 950 40,0 6812 1150 53,5 6815 1350 67,0 6819 1600 85,0 6822 1800 98,0 Los anclajes deben ser utilizados exclusivamente en elementos de hormign sujetos a accin esttica. Los tendones necesitan ser tesados simultneamente en ambos extremos.

mm cm2 600 12,5 600 16,5 650 21,0 750 29,0 900 37,5 1100 50,0 1250 62,5 1500 79,0 1700 91,5

Los radios precisados en las tablas anteriores se refieren a vainas de metal lisas. Para vainas de metal corrugadas, el radio debe ser doblado. Las vainas son dobladas previamente.

Los datos para las dimensiones del anclaje en U se basan en la norma European Technical Approval ETA-06/0022.

22

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Anclaje Por Adherencia ZF/ZR

ZF ZR

1) es necesario prever un refuerzo adicional en el rea G

FF F

nn xn x

E Datos Tcnicos
tipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm A B C fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm 6803 837 220 360 1000 5904 744 6804 1,116 230 430 1000 5905 930 6805 1,395 280 280 1000 5907 1,302 6807 1,953 330 280 1000 5909 1,674 6809 2,511 280 380 1000 5912 2,232 6812 3,348 330 380 1000 5915 2,790 6815 4,185 380 380 1000 5920 3,720 6819 5,301 480 380 1000

GGG FF F F F F

1)1) 1)

GGG G G G
= largo = corto

1)1) 1) 1) 1) 1)

E E E n x e n xx e n xg g longitudinal reinforcement xx g longitudinal reinforcement n n e n x n x e x e e n n n n x ng x x longitudinal g g longitudinal longitudinal longitudinal reinforcement reinforcement reinforcemen reinforcemen B B B BB B CCC E E AA A A A A

CCC C C C

EE E E..01 ..03 ..04 posicin tipo ZF

posicin ..05 ..07 ..09 ..12 ..15 ..19/..20 tipo ZR

E Detalles de la Zona de Anclaje para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar
12.9/15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN tipo tipo distancias de refuerzo adicional 0.5" 0.6" los anclajes hlice fpk fpk entre al 1860 1770 ejes borde E F n e N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm 6803 220/360 110/180 5904 6804 230/430 115/215 5905 6805 280/280 160/160 200 300 5 10 5907 6807 280/330 160/185 200 300 5 10 5909 6809 380/280 210/160 200 300 5 10 5912 6812 380/330 210/185 200 300 5 12 5915 6815 380/380 210/210 200 300 5 14 5920 6819 380/480 210/260 200 350 6 14 Los datos para los anclajes se basan en la norma FIP. 15,7 mm, carga de rotura 279 kN tipo distancias de los refuerzo adicional 0.6" anclajes hlice fpk entre al 1860 ejes borde E F n e N/mm2 mm mm mm mm mm 6803 220/400 110/200 6804 240/480 110/180 6805 280/280 160/160 200 300 5 10 6807 280/330 160/185 200 300 5 12 6809 380/280 210/160 200 300 5 12 6812 380/330 210/185 200 300 5 14 6815 380/380 210/210 200 300 5 16 6819 380/480 210/260 200 350 6 16 Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%).

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

23

Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante)

Acoplador M

Acoplador ME

E Datos Tcnicos
tipo carga de rotura 0.6" 15,7 mm (265 kN por torn) N/mm2 kN 6801 265 6802 530 6804 1,060 6806 1,590 6808 2,120 6810 2,650 6812 3,180 carga de rotura 15,7 mm
(279 kN por torn)

AD

BD

kN 279 558 1,116 1,674 2,232 2,790 3,348

mm mm mm mm mm mm mm 98 55 200 20 90 105 120 40 60 70 200 130 160 120 55 70 130 650 130 160 120 65 70 130 650 130 210 120 75 70 170 1,050 168 210 120 80 100 170 1,150 168 210 120 80 100 170 1,150

E Detalles de la zona de anclaje

Hiptesis 1: Si LR L2-1/2 L entonces L = s + 285 mm + L2 Hiptesis 2: Si LR > L2-1/2 L entonces L = s + 285 mm + L2 + 1/2 L s = 0.2 x 1/2 L $ 120 mm La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 70% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 75%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso. 15,7 mm, carga de rotura 265/279 kN tipo X Y Z 0.6" mm mm mm mm 6801 100 180 60 6802 130 155 50 6804 180 195 70 6806 180 195 70 6808 230 195 70 6810 230 235 90 6812 230 235 90

E Dimensiones del nicho

tipo 0.6" 6801 6802 6804 6806 6808 6810 6812

L2 LR mm 550 700 700 1,350 1,500 1,500 mm 550 600 600 600 800 800

24

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Anclaje de Placa SD

E Datos Tcnicos
n x g refuerzo longitudinal

tipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm A B C D fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm mm 5904 744 6803 837 125 140 41 200 5905 930 6804 1,116 135 160 41 200 5907 1,302 6805 1,395 150 180 40 300 5909 1,674 6807 1,953 170 215 44 270 5912 2,232 6809 2,511 190 245 48 325

E Detalles de la Zona de Anclajes para 32 N/mm (cubo) / 27 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar
12.9 /15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN tipo tipo distancias de refuerzo adicional 0.5" 0.6" los anclajes hlice barras longitudinales fpk fpk entre al 1860 1770 ejes borde E F n e G n g N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm mm mm 5904 6803 190/320 115/180 140 200 3 10 229 4 12 5905 6804 200/360 120/200 150 200 3 10 289 5 12 5907 6805 210/390 125/205 160 200 3 10 290 5 12 5909 6807 240/460 140/250 190 250 4 10 296 6 12 5912 6809 320/480 180/260 260 250 4 12 292 6 14

Los datos para los anclajes se basan en la norma FIP. La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.

tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6803 6804 6805 6807 6809

15.7 mm, carga de rotura 279 kN distancias de los refuerzo adicional anclajes hlice barras longitudinales entre al ejes borde E F n e G n g mm mm mm mm mm mm mm 200/320 120/180 140 250 4 10 229 4 12 215/360 130/200 150 250 4 10 289 5 12 230/390 135/205 160 250 4 10 290 5 12 260/460 150/250 190 250 4 12 296 6 14 340/480 190/260 260 300 5 14 292 6 16

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

25

Acoplador P

E Datos Tcnicos
tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6805 6809 6812 6815 6819 6827 carga de rotura 15.7 mm
(279 kN por torn)

1,395 2,511 3,348 4,185 5,301 7,533

mm mm mm mm 176 115 132 510 236 205 136 570 260 225 145 755 290 250 150 755 305 265 155 880 365 320 170 905

E Detalles de la Zona de Acoplamiento

15.7 mm, carga de rotura 279 kN tipo distancia mnima distancia mnima longitud de entre ejes del al borde del espacio 0.6" acoplamiento P acoplamiento P para la instalacin fpk 1860 N/mm2 mm mm mm 6805 280 170 1600 6809 340 200 1600 6812 370 215 1800 6815 400 230 1800 6819 420 240 2000 6827 480 270 2000

Las distancias entre ejes/al borde y el refuerzo adicional para el acoplador R son idnticos con los de los anclajes MA correspondientes. A causa de limitaciones geomtricas, las distancias entre ejes/al borde no deben caer debajo de los valores mnimo especificados en las tablas.

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Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Anclaje Plano FA

E Datos Tcnicos
tipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN 6803 837 5904 744 6804 1,116 A B C D DA DB

mm mm mm mm mm mm 100 255 57 152 21 72 100 330 57 220 21 72

E Detalles de la Zona de Anclajes para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar
12.9/15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN tipo distancias de los refuerzo adicional 0.6" anclajes estribos fpk entre al 1770 ejes borde a x b n g N/mm2 mm mm mm mm 6803 305 105 160/280 4 10 6804 380 105 180/360 4 12 15.7 mm, ultimate load 279 kN tipo distancias de los refuerzo adicional 0.6" anclajes hlice fpk entre al 1860 ejes borde a x b n g N/mm2 mm mm mm mm 6803 320 105 160/280 4 10 6804 400 105 180/360 4 12

tipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5904

Los datos para los anclajes se basan en la norma FIP.

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%).

Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

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Tecnologa DYWIDAG se Emplea para la Construccin de la Estacin Depuradora ms grande de Jordania

Estacin depuradora As-Samra, distrito Amman, Jordania

Cliente Ministerio de Agua e Irrigacin, Reino Hashemite de Jordania +++ Empresa General y Asesoramiento Tcnico C onsorcio The Morganti Group, Inc., EEUU e Infilco Degremont, Inc., EEUU Divisin DSI DSI Group HQ Operations,Munich, Alemania Servicios DSI Suministro de 560 t de sistemas de Postesado DYWIDAG, tipo MA 5 y 9x0,6; alquiler de equipos de pretensado y asistencia tcnica durante la instalacin

Tendones de barra y cable DYWIDAG para Lnea de Trenes de Alta Velocidad de Milano a Bolonia, Italia

Cliente TAV, Treno Alta Velocit SPA, Roma, Italia +++ Contratista Principal Cepav Uno, Consorzio Eni per lalta velocit, San Donato Milanese, Milano, Italia +++ Contratista MODENA Scarl, San Donato Milanese, Milano, Italia +++ Subcontratista Impresa PIZZAROTTI & C. SPA, Parma, Italia Divisin DSI DYWIT SPA, Milano, Italia Servicios JV ALGA SPA-DYWIT SPA Suministro de 30,200 piezas de 12x0,6 anclajes de torones; 40 mm 1,040 t de barras St 950/1050 con acesorios; alquiler de equipos y asistencia tcnica

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Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Tendones DYWIDAG para el Puente de Autopista sobre el Ro Pipa

Autopista A10 cerca de Arruda dos Vinhos, Portugal

Cliente BRISA Autoestradas de Portugal +++ Contratista Principal CONDURIL Construtora Duriense, S.A., Portugal +++ Diseo Armando Rito, Portugal Divisin DSI DSI Portugal, Lisboa, Portugal Servicios DSI Suministro de Tendones DYWIDAG y de 344 anclajes MA tipo 12, 152 anclajes MA tipo 15 y 3,710 anclajes tipo 19; alquiler de equipos tcnicos

Sistemas de Postesado DYWIDAG Estabilizan Puentes de Trenes como Parte de la Lnea de Alta Velocidad desde Bruselas hasta Colonia
Construccin de la lnea de alta velocidad (HSL) sobre la meseta de Herve, paralelo a la E40, Blgica

Cliente SNCB Socit Nationale des Chemins de Fer Belges, Blgica +++ Contratista Principal JV Entreprises Gnrales Louis Duchene S.A., Blgica; Maurice Delens, Bruselas, Blgica; Van Rymenant, Bruselas, Blgica +++ Ingenieros de Asesoramiento TUC Rail S.A., Bruselas, Blgica Divisin DSI DSI Blgica, Boortmeerbeek, Blgica Servicios DSI Suministro e instalacin de 1,286 t de sistemas de postesado 13-19x0,6; asistencia tcnica

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

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Presentacin de los Equipos

Gatos

SM 240

HoZ 950/1,700

HoZ 3,000/5,400

59 .. 68 .. gatos tipo 01 02 03 04 05 06 07 08 09 12 15 20 27 32 37 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 15 19 22 27 31 37 SM 240 l l HoZ 950/100 l l l l l l l HoZ 1,700/150 l l l l l l l HoZ 3,000/250 l l l l l l HoZ 5,400/250 l l l l 6,800 l l l l 9,750 l l

E Datos Tcnicos
gato tipo1) longitud L dimetro D carrera rea pistn fuerza mx.2) peso mm mm mm cm2 kN kg SM 240 842 98 200 47.13 240 19 HoZ 950/100 621 203 100 161.98 972 65 HoZ 1,700/150 803 280 150 298.45 1,745 160 HoZ 3,000/250 1,137 385 250 508.94 3,054 400 HoZ 5,400/250 1,271 482 250 894.57 5,367 600 6,800 1,150 560 300 1237.01 6,803 1,185 9,750 1,170 680 300 1772.45 9,748 1,770
1) 2)

incluyendo dispositivo de acuamiento sin friccin

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Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Presentacin de los Equipos

Dimensiones Exteriores de Montaje

H E F G

C B A

gato tipo A B C D E F G H K L2) 1) SM 240 880 370 - 80 100 75 50 120 100 230/270 HoZ 950/100 621 350 150 - 220 200 130 190 260 300/400 HoZ 1,700/150 803 490 180 - 270 230 170 220 340 450/600 HoZ 3,000/250 1,130 650 220 300 360 320 220 310 440 350/600 HoZ 5,400/250 1,235 740 220 300 420 360 270 320 540 450/800 6,800 1,4211) - 80 - - 330 310 410 620 - /1,200 9,750 1,4701) - 120 - - 380 390 550 740 - /1,200
1) 2)

incluyendo carrera del pistn sobrelongitud necesaria de los torones (sin/con dispositivo de acuamiento)

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

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Presentacin de los Equipos

Bombas Hidrulicas

77 - 159 A

R 6.4

R 11.2 - 11.2/210

bombas 77 - 159 A1)

gatos

SM 240

HoZ 950

HoZ 1,700

HoZ 3,000

HoZ 5,400/250

6,800

9,750

15,000

l l 77 - 193 A l l l R 3.0 l l l R 6.4 l l l l R 11.2-11.2 l l l R 11.2-11.2/210 l l l ZP 57/28 para todos los dispositivos de enfilado de torones por empuje 1) para gatos sin dispositivo de acuamiento

anchura A H

E Datos Tcnicos
bombas1) 77-159 A 77-193 A R 3.0 R 6.4 R 11.2-11.2/210 ZP 57/58
1)

presin de trabajo MPa 70 70 70 60 55 (60) 16/22

caudal V min l/min 3.0 3.0 3.0 6.4 11.2/22.4 53/80

volumen de peso aceite efectivo I kg 10.0 60 10.0 63 13.0 98 70.0 310 170.0 720 175.0 610

dimensiones LxWxH mm 420/380/480 420/380/480 600/390/750 1,400/700/1,100 2,000/800/1,300 1,260/620/1,330

las bombas hidrulicas se suministran sin aceite

32

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Presentacin de los Equipos

Equipos de Empuje

ESG 8 - 1 tipo ESG 8 - 1 fuerza de velocidad de peso dimensiones bombas traccin o empuje L x W x H hydrulicas compresin kN m/s kg mm - 3.9 6.1 140 1,400/350/510 ZP 57/28

Equipo de Inyeccin (mezclado y bombeo)

MP 2,000 - 5

MP 4,000 - 2 dimensiones LxWxH mm 2,000/950/1,600 2,040/1,040/1,750 2,150/1,750/1,500

equipo de inyeccin presin caudal peso mxima de inyeccin MPa l/h kg MP 2,000 - 5 1.5 420 300 MP 4,000 - 2 1.5 1,500 580 P 13 EMRT 8.0 3,000 700

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

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Clculo del Alargamiento

Los protocolos de tesado forman parte del diseo estructural y sirven de base para la operacin de tesado. Aparte de los datos del propio proceso de postesado, indican la secuencia del tesado y dan directivos sobre procedimientos directamente vinculados con la operacin del tesado, como por ejemplo las fases de desencofrado y la desvinculacin de apoyos.

Clculo del Alargamiento de Tendones de Cable El alargamiento total DLtot del tendn durante el tesado se debe calcular de la siguiente forma:

DLtot = DLp + DLc + DLsl + DLe

DLp = alargamiento del tendn de torones [mm]

1

DLp =

Ap Ep

Lp

Px,0dx

Lp = longitud del tendn [m]

Px,0 Px,0 P0 gx gx aVi, aHi k Pe A p

X X

= fuerza de postesado del tendn en cualquier punto a una distancia x [kN] = P0 e-( gX + k L p ) = fuerza de postesado en el extremo activo [kN] =  de ngulos deflectores planeados entre el anclaje activo y un punto a una distancia x [rad] 2 2 p aV i + aHi' = 180 SiSwww = proyecciones verticales y horizontales del ngulo de giro i [] = coeficiente de friccin [rad-1] (vase p.7) = coeficiente de desviacin [rad/m] (vase p.7) = fuerza de postesado en el extremo activo tras la reentrada de las cuas [kN] = seccin transversal de torones pretensados
X

lc Po
1 2

Po Pe

le

DLc = deformacin elstica del hormign (los acortamientos tienen que ser tratados como valores positivos) [mm]

DLc =

scm
Ec

Lc

scm =  tensin promedio en la seccin de hormign en el centro de gravedad de

todos los tendones debido a la carga de postesado aplicada [MN/m2]

 uma de la deformacin por DLsl = s presin de la placa de anclaje y la penetracin de las cuas, dependiendo del tipo de anclaje/acoplador [mm]

penetracin anclaje anclaje anclaje acopla- acopla- acopla- de las cuas activo pasivo por dor dor dor adherencia R D M DLsl [mm] accesible 1 6 4 no accesible - 4 4 8 Los valores estn basados en cargas de postesado segn la normativa European Technical Approval

DLe = alargamiento del acero de postesado en el gato y en el dispositivo de asiento (si existente) [mm]

34

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

Clculo del Alargamiento

Clculo de la Carga de Postesado Pe [kN] en el Anclaje Activo y de la Longitud de Influencia Le [m] por efecto de la penetracin de las cuas DLn [mm] en el anclaje activo durante el desacople del gato

Le =

DL E A ' !www P g
n p p X 0 1

g1 =  ngulo medio de giro a lo largo de la longitud Le del tendn

X

detrs del anclaje activo [rad/m]

Pe = P0 (1 - 2 Le g1)

penetracin DL n [mm] tendn tipo en el anclaje activo 6803 - 6837 en el acoplador M 6802 - 6812

gato tipo caso estndar caso especial 4* 8** 8

Mdulos de elasticidad [N/mm2]

Los valores estn basados en cargas de postesados segn la normativa European Technical Approval *) con acuado **) sin acuado

tipo de hormign Ecm

C 20/25 C 30/37 C 40/50 C 50/60 29,000 32,000 35,000 37,000 torn Ep = 195,000 [N/mm2]

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

35

Austria DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Alfred-Wagner-Strasse 1 4061 Pasching/Linz, Austria Phone +43-7229-6 10 49-0 Fax +43-7229-6 10 49-80 E-mail: dsi-a@dywidag-systems.at alwag@dywidag-systems.at www.dywidag-systems.at www.alwag.com Belgium and Luxembourg DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL N.V. Industrieweg 25 3190 Boortmeerbeek, Belgium Phone +32-16-60 77 60 Fax +32-16-60 77 66 E-mail: info@dywidag.be France DSI-Arton Avenue du Bicentenaire ZI Dagneux-BP 50053 01122 Montluel Cedex, France Phone +33-4-78 79 27 82 Fax +33-4-78 79 01 56 E-mail: dsi.france@dywidag.fr www.dywidag-systems.fr Germany DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Schuetzenstrasse 20 14641 Nauen, Germany Phone +49 3321 44 18 32 Fax +49 3321 44 18 18 E-mail: suspa@dywidag-systems.com DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Max-Planck-Ring 1 40764 Langenfeld, Germany Phone +49 2173 79 02 0 Fax +49 2173 79 02 20 E-mail: suspa@dywidag-systems.com www.suspa-dsi.de DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Germanenstrasse 8 86343 Koenigsbrunn, Germany Phone +49 8231 96 07 0 Fax +49 8231 96 07 40 E-mail: suspa@dywidag-systems.com DYWIDAG-Systems International GMBH Siemensstrasse 8 85716 Unterschleissheim, Germany Phone +49-89-30 90 50-100 Fax +49-89-30 90 50-120 E-mail: dsihv@dywidag-systems.com www.dywidag-systems.com

Italy DYWIT S.P.A. Via Grandi, 64 20017 Mazzo di Rho (Milano), Italy Phone +39-02-93 46 87 1 Fax +39-02-93 46 87 301 E-mail: info@dywit.it Netherlands DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL B.V Veilingweg 2 5301 KM Zaltbommel, Netherlands Phone +31-418-57 89 22 Fax +31-418-51 30 12 E-mail: email@dsi-nl.nl www.dsi-nl.nl Norway DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL A/S Industrieveien 7A 1483 Skytta, Norway Phone +47-67-06 15 60 Fax +47-67-06 15 59 E-mail: manager@dsi-dywidag.no Portugal DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL LDA Rua do Polo Sul Lote 1.01.1.1 2B 1990-273 Lisbon, Portugal Phone +351-21-89 22 890 Fax +351-21-89 22 899 E-mail: dsi.lisboa@dywidag.pt Spain DYWIDAG SISTEMAS CONSTRUCTIVOS, S.A. Avenida de la Industria, 4 Pol. Ind. La Cantuena 28947 Fuenlabrada (MADRID), Spain Phone +34-91-642 20 72 Fax +34-91-642 27 10 E-mail: dywidag @dywidag-sistemas.com www.dywidag-sistemas.com United Kingdom DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL LTD. Northfield Road Southam, Warwickshire CV47 0FG, Great Britain Phone +44-1926-81 39 80 Fax +44-1926-81 38 17 E-mail: sales@dywidag.co.uk www.dywidag-systems.com/uk

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