Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo es el destinado a la conservacin de equipos o instalaciones mediante realizacin de revisin y reparacin que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento , por oposicin al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o estn daados. El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. Algunos de los mtodos ms habituales para determinar que procesos de mantenimiento preventivo deben llevarse a cabo son las recomendaciones de los fabricantes, la legislacin vigente, las recomendaciones de expertos y las acciones llevadas a cabo sobre activos similares. Adems tiene como propsito evitar fallos o incidencias, paros de produccin, impuntualidad y prdidas; tambin colabora con mejorar la productividad hasta un 25%, reduce los costos de mantenimiento hasta un 30 %, y alarga la vida de la mquina y equipo hasta un 50%.

Tipos de mantenimiento preventivo

EJEMPLOS: El mantenimiento preventivo se puede realizar segn distintos criterios: El mantenimiento programado, donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc. As si ponemos por ejemplo un automvil, y determinamos un mantenimiento programado, la presin de las ruedas se revisa cada quince das, el aceite del motor se cambia cada 10.000 km, y la cadena de distribucin cada 50.000 km. El mantenimiento predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben efectuar las reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo mximo de utilizacin antes de ser reparado, en el ejemplo del automvil si sabemos que el dibujo de las ruedas debe tener 2 mm como mnimo, y las ruedas de nuestro automvil tiene 4 mm y se desgasta 0,5 mm cada 8.000 km podemos predecir el momento en el cual tendremos que cambiar las ruedas. El mantenimiento de oportunidad es el que se realiza aprovechando los periodos de no utilizacin, evitando de este modo parar los equipos o las instalaciones cuando estn en uso. Volviendo al ejemplo de nuestro automvil, si utilizamos el auto solo unos das a la semana y pretendemos hacer un viaje largo con l, es lgico realizar las revisiones y posibles reparaciones en los das en los que no necesitamos el coche, antes de iniciar el viaje, garantizando de este modo su buen funcionamiento durante el mismo. Los programas de mantenimiento preventivo tradicionales, estn basados en el hecho de que los equipos e instalaciones funcionan ocho horas laborables al da y cuarenta horas laborables por semana. Si las mquinas y equipos funcionan por ms tiempo, los programas se deben modificar adecuadamente para asegurar un mantenimiento apropiado y un equipo duradero. El rea de actividad del mantenimiento preventivo es de vital importancia en el mbito de la ejecucin de las operaciones en la industria de cualquier tamao. De un buen mantenimiento depende no slo un funcionamiento eficiente de las instalaciones y las mquinas, sino que adems, es preciso llevarlo a cabo con rigor para conseguir otros objetivos como el hacer que los equipos tengan periodos de vida til duraderos, sin excederse en lo presupuestado para el mantenimiento.

Las estrategias convencionales de "reparar cuando se produzca la avera" ya no sirven. Fueron vlidas en el pasado, pero ahora si se quiere ser productivo se tiene que ser consciente de que esperar a que se produzca la avera es incurrir en unos costos excesivamente elevados (prdidas de produccin, deficiencias en la calidad, tiempos muertos y prdida de ganancias). Por lo anterior las empresas deben llevan a cabo procesos de prevencin de estas averas mediante un adecuado programa de mantenimiento.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO O CONDICIONAL

La moderna tecnologa proporciona una serie de mtodos que permiten evaluar externamente las condiciones de funcionamiento de la maquinaria a travs del control y evolucin de ciertos parmetros (presiones de engrase, vibraciones, temperatura etc.). El mantenimiento predictivo o condicional es una metodologa que tiene como objetivo final asegurar el correcto funcionamiento de las maquinas crticas a travs de la inspeccin del estado del equipo por vigilancia continua de los niveles o umbrales correspondientes a las parmetros indicadores de su condicin , y que se realiza sin necesidad de recurrir a desmontajes y revisiones peridicas. Esta metodologa permite seguir con notable precisin el estado de la maquinaria as como la evolucin de los sntomas de fallos con el fin de : a) Conocer con precisin el momento en que se va a producir la avera o fallo, a fin de poder evitarla a travs de una intervencin programada. b) Alargar el mximo posible la vida til de las piezas y conjuntos, a fin de abaratar el coste de mantenimiento. La importancia de la disciplina del anlisis que el mantenimiento predictivo utiliza como herramienta as como los avances de la tecnologa de medicin y los anlisis dinmicos de seales, esta permitindonos detectar con gran precisin, desde desgastes de cojinetes antifriccin, o de rodamientos, hasta qu diente de una reductora es el que est daado. La tendencia del mantenimiento predictivo es a extender su campo de actuacin a costa del mantenimiento preventivo sistemtico, siendo sus aplicaciones cada da mas diversificadas.

PRESENTE Y FUTURO DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO El grado de incidencia econmica de las maquinas, en el proceso productivo, como consecuencia de los costes debidos a paradas o interrupciones por disfuncionamientos y las propias reparaciones de averas son los parmetros o factores que deberan de condicionar el nivel de ejecucin e instrumentacin tcnica de plan de mantenimiento predictivo y en base a este criterio econmico definir las necesidades de recursos humanos y tcnicos para cubrir los objetivos previstos, siendo estos disponibilidades humanas y tcnicas las que condicionan el nivel de ejecucin del predictivo. El mantenimiento predictivo presupone la monitorizacin de la instalacin, mquina o equipo controlado, es decir, la instalacin de sensores para la captacin de una seal premonitoria (vibracin, ruido, temperatura, presin, anlisis de partculas en lubricantes, etc.). la seal captada debe ser posteriormente analizada e interpretada para poder tomar decisiones si procede, comparndola con las seales correspondientes a situaciones previamente conocidas de la marcha ideal de la instalacin o mquina controlada. En muchos casos la captacin de la seal, as como su posterior anlisis e interpretacin requieren tecnologas especficas muy sofisticadas, con una instrumentacin tambin compleja cuyo manejo requiere personal altamente cualificado, de ah que haya resistencias a su generalizacin: Esto puede traer consigo que el personal de los servicios de mantenimiento especializado y dedicado enteramente a las intervenciones tradicionales toma una tarea complementaria: la medida de vibraciones, por ejemplo, de la que en gran nmero de casos desconoce sus fundamentos y utilidad final. En definitiva, el predictivo queda as reducido a una inspeccin rutinaria ms y, en definitiva, a que su eficacia no pueda ser evaluada en la mayora de los casos. As encontramos plantas industriales donde se dispone de equipos suficientes para realizar estas tareas e incluso maquinas monitorizadas constantemente cuya operatividad es prcticamente nula, a todos los efectos se ha hecho una inversin que est infrautilizada. Lo cierto es que el mantenimiento predictivo no es aplicable a la totalidad de la instalacin, maquinaria y equipos predictivos, por lo que se complementa con el mantenimiento preventivo sistemtico.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO
INTRODUCCIN Las averas y paradas motivadas por ellas son, en parte, difciles de evitar aun en industrias con un Mantenimiento Preventivo-Predictivo eficaz. Para una mejor accin se necesitan un buen equipo de profesionales de reparacin y un buen equipo de fiabilizacin y mejora de mquinas e instalaciones productivas. Ya hemos comentado que este tipo de mantenimiento puede tener diferentes niveles de intervencin y puede ser centralizado o descentralizado segn el tipo de dimensin de la industria y su actividad. Podemos considerar dos tipos de Mantenimiento Correctivo: - De sustitucin de elementos o conjuntos - De reparacin propiamente dicha MANTENIMIENTO CORRECTIVO POR SUSTITUCIN DE ELEMENTOS Consiste en un Mantenimiento Correctivo aplicado a una mquina o equipo de produccin, en el cual las intervenciones de reparacin se basan fundamentalmente en el desmontaje de piezas o conjuntos y su sustitucin por recambios ya preparados o estndar. Este tipo de Mantenimiento Correctivo es el utilizado ms frecuentemente sobre lneas de fabricacin con gran capacidad de produccin (sector del automvil, electrodomsticos, etc.). Se caracteriza por la gran simplicidad y rapidez en la propia intervencin, por lo que sus caractersticas son: Rapidez en la respuesta al fallo. Bajo coste en la mano de obra aplicada en la reparacin. Costes elevados en material y recambios empleados. La deteccin es, hoy da, normalmente realizada por el operario de fabricacin con responsabilidad en el nivel 1 de intervencin en tareas de auto mantenimiento, y es frecuente disponer de sistemas de diagnstico, ms o menos sofisticados, que ayudan a esa deteccin. Exige, para su eficacia, una buena y rpida planificacin de la intervencin (recursos humanos asignados, utillajes, recambios, elementos de transporte, etc.).

La reparacin propiamente dicha es normalmente rpida y sencilla, as como su control y puesta en marcha, ya que se dispone de conjuntos y componentes preparados de antemano. Un buen y eficaz Mantenimiento Correctivo por sustitucin de elementos, exige un apoyo bien estructurado y tecnificado, puesto que debe facilitar un conjunto de acciones con unas inter-relaciones muy importantes. Este tipo de mantenimiento necesita una buena base de ingeniera de diseo y mejora en las fases de proyecto y explotacin respectivamente, con unas especificaciones claras sobre la fiabilidad, construccin modular (fcil mantenibilidad), simplificacin, etc. de los equipos. Adems, ha de incorporar tecnologas tales como sistemas de deteccin y diagnstico asistido por ordenador, as como sistemas de ajuste y control incorporados con instrucciones en los programas informticos de dichos sistemas.

MANTENIMIENTO DE REPARACIN PROPIAMENTE DICHA Consiste en un Mantenimiento Correctivo aplicado a una mquina o equipo productivo, en el cual las actuaciones incluyen todo tipo de operaciones de la reparacin, como son desmontajes, sustitucin de piezas, ajustes, reconstruccin de componentes, etc. Se caracteriza por la complejidad de las intervenciones y los tiempos empleados en las mismas, por lo que los aspectos ms destacados son: .- Difcil planificacin del tiempo de intervencin. .- Elevado coste de la mano de obra empleada. .- Costes bajos en material y recambios empleados. La deteccin, hoy da, es realizada por el operario de fabricacin (nivel 1 de intervencin) y para el diagnstico se ayuda de sistemas informticos apropiados incorporados en la mquina. En general, este tipo de reparacin implica una incidencia fuerte en el proceso productivo, por lo que es importante su planificacin (recursos humanos asignados, recambios, transporte, etc.). El apoyo de los talleres auxiliares (figura III-l) puede ser muy importante en la reparacin, especialmente para disminuir tiempos de respuesta en la intervencin ante necesidades de ajustes o reconstrucciones de piezas por falta de recambios. La intervencin, su puesta en marcha posterior y su control necesitan de profesionales integrados en la fabricacin (nivel 2 de intervencin) o de los profesionales del Mantenimiento Central de nivel 3 de intervencin.

Asimismo, el mantenimiento de reparacin general necesita, en ocasiones, de contratos para la intervencin de empresas especializadas, o bien del propio fabricante del equipo (nivel 5 de intervencin). FACTORES DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO POR AVERAS Los factores ms importantes a considerar son los siguientes: .- Organizacin tcnico administrativa. .- Suministro de repuestos a travs del almacn de recambios y el taller auxiliar. .- Herramientas y tiles para efectuar los trabajos. .- Formacin y calidad del personal profesional para la deteccin de averas. ORGANIZACIN TCNICO-ADMINISTRATIVA Para llevar a efecto un mantenimiento por averas y relacionarlo con la fabricacin, as como para informar de los trabajos efectuados y calcular un coste de reparacin y de repercusin en la parada de los sistemas de produccin, formando todo ello un banco de datos e histricos de las mquinas, es necesario ayudarnos de una serie de documentos que vamos a comentar a continuacin. Hemos de hacer constar que cada responsable de mantenimiento sabr aprovechar al mximo estos documentos, incluyendo otros auxiliares o bien eliminando algunos de ellos, segn las dimensiones del servicio de mantenimiento y los objetivos a alcanzar.

PARTE DE AVERAS Este documento ser emitido por el operador de la fabricacin cubriendo los datos de: .- Mquina y lnea o taller de implantacin. .- Tipo de avera o diagnstico. .- Fecha y hora de emisin. .- Datos de la intervencin (mano de obra, recambios, costes, etc.).

Si se trata de un servicio de mantenimiento descentralizado, ser el responsable del equipo de mantenimiento de la lnea afectada el que recepcione el parte entregndolo al profesional asignado para llevar a cabo el trabajo, el cual una vez finalizado, cubrir los correspondientes apartados del parte de averas relacionados con su intervencin, as como emitir un informe resumido de los trabajos realizados en la reparacin, incluyendo en dicho informe la identificacin de los materiales y recambios utilizados. A continuacin, dicho responsable de mantenimiento efectuar un control de la intervencin y recabar de la fabricacin el visto bueno a la misma indicando la fecha y hora en que se finaliz la reparacin. Realizado sto, el parte de averas ser entregado en la seccin tcnico-administrativa del Mantenimiento para cubrir los siguientes datos: .- Valoracin en costes de mano de obra empleada en la reparacin. .- Valoracin del material y recambios empleados. .- Valoracin total de la reparacin. Ni que decir, tiene que disponiendo de un Sistema de Gestin del Mantenimiento por Ordenador, todos estos datos se introducirn en el mismo en cada intervencin, eliminando los documentos citados. FICHA DE HISTORIAL DE AVERAS Figurarn los datos tcnicos y econmicos de las diferentes intervenciones realizadas para reparar averas de cada mquina o equipo, as como los recambios que se han ido utilizando en todas las intervenciones sobre las mismas completando el ciclo. En la oficina de mantenimiento se abrir un fichero conteniendo una ficha por mquina, sobre la cual se irn cubriendo los siguientes datos recogidos de los diferentes partes de averas: .- Fecha y nmero del parte de averas. .- rgano donde estuvo localizada la avera. .- Detalle de los trabajos realizados. .- Horas de parada de mquina o instalacin. .- Horas de intervencin. .- Importe de la mano de obra empleada. .- Importe de los materiales y recambios empleados. .- Importe total de cada reparacin.