El problema del Transporte

1
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
INTRODUCCION

El Problema de Transporte corresponde a un tipo particular de un problema de programacin
Lineal. Si bien este tipo de problema puede ser resuelto por el mtodo Simplex, existe un
algoritmo simplificado especial para resolverlo.

Dentro de la Programacin Lineal existe una cierta clase de problemas en los cuales se debe
determinar un esquema ptimo del transporte que se origina en los lugares de oferta donde la
existencia de cierta mercadera es conocida, y llega a los lugares de donde se conoce la
cantidad requerida. El coste de cada envo es proporcional a la cantidad transportada y, el
costo total es la suma de los costos individuales.
Este tipo de problemas comenz a estudiarse en 1939 por L. V. Kantarovich, despertndose
poco inters en ese tiempo pero conforme se fue necesitando su solucin resalt el hecho de
que posea propiedades matemticas, que permitan amplificaciones notables en su proceso
de clculo. La solucin de estos problemas son tiles en la agricultura la que necesita
esquemas de transportacin para poder colocar en forma ptima su cosecha en el mercado de
consumo, y en la industria, la cual necesita el abastecimiento de materias primas para su
trasformacin y posteriormente colocar sus productos manufacturados en el mercado.
Si el mtodo Simplex fuera usado para encontrar la solucin de este problema, el
procedimiento de clculo sera muy ineficiente por tal motivo es deseable un algoritmo
especial para este tipo de problemas.
FORMULACION DEL PROBLEMA

El problema de transporte clsico consiste en distribuir cualquier producto desde un grupo de
centros de produccin llamados orgenes a un grupo de centros de recepcin llamados
destinos de manera que conocidos la cantidad de que se dispone en cada origen, la cantidad
demandad en cada destino y el costo de transportar una unidad de producto de cada origen a
cada destino; se satisfaga la demanda con el costo total mnimo.
Consideremos el caso general de morgenes y n destinos.
Esquemticamente se tiene:
El problema del Transporte
2
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
1
2
m
1
2
n
.
.
.
.
.
.
Orgenes
(m)
Destinos
(n)


En forma tabular


Destinos
Oferta
1 2 n
O
r

g
e
n
e
s

1
11
C
12
C

1n
C
1
a
2
21
C
22
C
2n
C
2
a

m
1 m
C
2 m
C

mn
C
m
a
Demanda
1
b

2
b

n
b

El planteamiento del problema es el siguiente:

Existen morgenes y se supone que en cada origen hay
i
a unidades disponibles o
almacenadas de determinado producto; siendo 1; 2;...; i m = . Existen tambin n destinos y
cada una requiere de
j
b unidades de este tipo de producto siendo 1; 2;...; j n = . Los
i
a se
llaman exigencias por fila, las
j
b exigencias por columna, todas las exigencias por fila y
columna son positivas puesto que los valores nulos o negativos no tendran significado fsico.
Adems se tiene el costo de transporte de una unidad del producto desde el origen i hasta el
destino j que est representado por
ij
c . Supondremos inicialmente que la cantidad disponible
en los centros de produccin iguala a la cantidad requerida en los centros de consumo, esto es:

El problema del Transporte
3
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
1 1
m n
i j
i j
a b
= =
=


(Posteriormente veremos cmo solucionar el problema cuando esta condicin no se satisface).
Una solucin o programa de transporte queda definido por un conjunto de mxn nmero
ij
x
donde:
ij
x =Nmero de unidades a enviar del origen i al destino j .
Escribiendo como una matriz solucin.

11 12 1
21 22 2
1 2
n
n
m m mn
x x x
x x x
X
x x x
(
(
(
=
(
(



Dado que no hay envos negativos, supondremos siempre que:
0
ij
x > Para , i j
La cantidad total enviada por cada origen puede escribirse como:
1
n
ij i
j
x a
=
=

, 1; 2;...; i m =
La cantidad total recibidas por cada destino puede, a su vez describirse como:
1
m
ij j
i
x b
=
=

, 1; 2;...; j n =
De esta manera, la formula analtica del problema del transporte es la siguiente:
Min.
1 1
m n
ij ij
i j
z C x
= =
=

Sujeto a las condiciones siguientes:
1
n
ij i
j
x a
=
=

, 1; 2;...; i m = y 1; 2;...; j n =
El problema del Transporte
4
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
1
m
ij j
i
x b
=
=

, 1; 2;...; j n =
0
ij
x > Para , i j
Observe que los coeficientes de las variables de las restricciones todos son unidades y ceros
esto da lugar a una matriz especial y comparando justo con un problema de Programacin
Lineal es muy diferente.
Justamente esta caracterstica especial ser aprovechada para obtener la solucin de una
manera rpida.
No es necesario incluir dentro de estas condiciones, el requisito que
ij
x sea entera ya que si
i
a ,
j
b son enteros, necesariamente
ij
x resultar entero.
Ejemplo 01
MG Autos Company tiene plantas en los ngeles, Detroit y Nueva Orleans. Sus centros de
distribucin principales son Denver y Miami. Las capacidades de las plantas durante el
trimestre prximo son 1000; 1500 y 1200 automviles. La demanda trimestral en los dos
centros de distribucin es de de 2300 y 1400 vehculos. En la tabla siguiente se proporciona el
millaje entre las plantas y los centros de distribucin.

Denver Miami
Los ngeles 1000 2690
Detroit 1250 1350
Nueva Orleans 1275 850

La compaa de camiones encargada del transporte de los automviles cobra 8 centavos por
milla por automvil. El costo de transporte por automvil en las diferentes rutas, redondeado
al dlar ms cercano, se calcula como se indica en la tabla siguiente:

Denver (1) Miami(2)
Los ngeles(1) 80 215
Detroit (2) 100 108
Nueva Orleans (3) 102 68


El problema del Transporte
5
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
El modelo de Programacin Lineal es el siguiente:
ORIGEN
DESTINO
1 2 Oferta
1 80 215 1000
2 100 108 1500
3 102 68 1200
Demanda 2300 1400 3700

Oferte=Demanda=3700
El modelo:

Definicin de variables:

ij
x : Nmero de vehculos enviados desde el origen i hasta el destino j

Funcin objetivo

Min
11 12 21 22 31 32
80 215 100 108 102 68 z x x x x x x = + + + + +

S.A.
Restricciones de Oferta

11 12
1000 x x + =
21 22
1500 x x + =
31 32
1200 x x + =

Restricciones de Demanda

11 21 31
2300 x x x + + =
12 22 32
1400 x x x + + =
Restricciones de no negatividad

0
ij
x > 1; 2;3 i = y 1; 2 j =

Mtodos para determinar una solucin factible bsica inicial

En los mtodos que se describen a continuacin vara en el tiempo para determinar la solucin
de menos a ms. Sin embargo, el tiempo utilizado al obtener una buena solucin inicial est
El problema del Transporte
6
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
bien empleado ya que permite reducir considerablemente el nmero total de iteraciones
requeridas para alcanzar una solucin ptima.
Los mtodos son los siguientes:
1. Mtodo de la esquina noroeste(N-O)
2. Mtodo de la Matriz Mnima
3. Mtodo de Vogel
4. Mtodo de Russell

EL METODO DE LA ESQUINA NOROESTE


1 2 Oferta

1
1000
80 215 1000 0

2
1300
100
200
108 1500 200 0
3 102 1200 68 1200 0

Demanda 2300 1400 2700


1300

1200


0

0

Por lo tanto la solucin bsica inicial obtenida se resume en la figura siguiente:
2300
1400
1000
1500
1200
Los ngeles
Detroit
Nueva
Orlans
1000
1300
200
1200
Denver
Miami


El cual se puede dar lectura de la siguiente manera:

Requiere el envo de 1000 automviles de los ngeles a Denver
El problema del Transporte
7
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
Requiere el envo de 1300 automviles de Detroit a Denver
Requiere el envo de 200 automviles de Detroit a Miami y
Requiere el envo de 1200 automviles de Nueva Orleans
El costo mnimo asociado de transporte es de:
1000(80)+1300(100)+200(108)+1200(68)=313200 dolares.

EL METODO DE LA MATRIZ MINIMA

1 2 Oferta

1 1000 80 215 1000 0

2 1300 100 200 108 1500 200 0
3 102 1200 68 1200 0

Demanda 2300 1400 2700


1300

200


0

0

Por lo tanto la solucin bsica inicial obtenida se resume en la figura siguiente:
2300
1400
1000
1500
1200
Los ngeles
Detroit
Nueva
Orlans
1000
1300
200
1200
Denver
Miami


El cual se puede dar lectura de la siguiente manera:

Requiere el envo de 1000 automviles de los ngeles a Denver
Requiere el envo de 1300 automviles de Detroit a Denver
El problema del Transporte
8
Lic. Araujo Cajamarca, Raul
Requiere el envo de 200 automviles de Detroit a Miami y
Requiere el envo de 1200 automviles de Nueva Orleans
El costo mnimo asociado de transporte es de:
1000(80)+1300(100)+200(108)+1200(68)=313200 dolares.

EL METODO DE VOGEL







P* Oferta
1 1000 80 215 135 1000 0
2 100 108 8 1500
3 102 68 34 1200
P* 20 40
Demanda 2700
1300
1 2
2300 1400
P* Oferta
1 1000 80 215 95 1000 0
2 100 108 8 1500
3 102 1200 68 34 1200 0
P* 2 40
Demanda 2700
1300 200
2300 1400
1 2
P* Oferta
1 1000 80 215 95 1000 0
2 1300 100 200 108 8 1500 200 0
3 102 1200 68 34 1200 0
P* NO NO
Demanda 2700
1300 200
0
1 2
2300 1400
El problema del Transporte
9
Lic. Araujo Cajamarca, Raul

Por lo tanto la solucin bsica inicial obtenida se resume en la figura siguiente:
2300
1400
1000
1500
1200
Los ngeles
Detroit
Nueva
Orlans
1000
1300
200
1200
Denver
Miami

El cual se puede dar lectura de la siguiente manera:

Requiere el envo de 1000 automviles de los ngeles a Denver
Requiere el envo de 1300 automviles de Detroit a Denver
Requiere el envo de 200 automviles de Detroit a Miami y
Requiere el envo de 1200 automviles de Nueva Orleans
El costo mnimo asociado de transporte es de:
1000(80)+1300(100)+200(108)+1200(68)=313200 dolares.

P* Oferta
1 1000 80 215 95 1000 0
2 1300 100 200 108 8 1500 200 0
3 102 1200 68 34 1200 0
P* NO NO
Demanda 2700
1300 200
0
1 2
2300 1400