Caja negra

Se denomina caja negra o registrador de vuelo al dispositivo que, principalmente en las aeronaves y coches motores o locomotoras de trenes, registra la actividad de los instrumentos y las conversaciones en la cabina. Su funcin es almacenar datos que, en caso de un accidente, permitan analizar lo ocurrido en los momentos previos. Los primeros registradores de vuelo se empezaron a usar a finales de los aos 1950 y se les llam cajas negras, denominacin que perdur incluso despus de que se pintasen de color naranja, esto para facilitar su localizacin tras un accidente. La denominacin de cajas negras proviene, al igual que en otras situaciones (como da negro) de que en el momento que las cajas negras se hacen necesaria, es porque ha sucedido un accidente areo.

Caractersticas de los registradores actuales Los registradores actuales emplean microcircuitos de memoria flash, capaces de almacenar datos durante varios aos sin alimentacin de energa. La CVR en la actualidad graba digitalmente las dos ltimas horas o los ltimos treinta minutos (segn el modelo) de todas las conversaciones realizadas en la cabina, tanto las realizadas por los pilotos como las de ambiente, que se captan por medio de un micrfono normalmente instalado en el panel superior (overhead) y que registra todos los sonidos que se producen en cabina (conversaciones, avisos sonoros del avin, etc). Esos registradores contienen tambin tarjetas de circuito que procesan y comprimen los datos, aunque slo los microcircuitos de memoria estn encerrados en el bloque antichoque de la caja. Ese bloque se cubre con un blindaje grueso de acero para que resista los aplastamientos por impacto. Bajo el acero hay una capa de aislante trmico diseado para proteger los microcircuitos de memoria de los incendios que suelen ocurrir tras un accidente del reactor. Todas las aeronaves comerciales de gran tamao llevan dos cajas: la grabadora de voces de cabina, que recoge las conversaciones de la tripulacin de vuelo y los sonidos procedentes de la cabina, y el registrador de datos de vuelo, que anota la altitud del aparato, su velocidad con respecto al aire, su rumbo y otras lecturas instrumentales. Dada la importancia de esa informacin, los registradores se disean para resistir aceleraciones considerables.

Recientemente se ampli la lista de lecturas instrumentales a almacenar y tambin se ha propuesto que cada grabadora de voces de cabina est equipada con una fuente de alimentacin de reserva para que pueda seguir funcionando aunque se averen los circuitos elctricos de la aeronave. Prueba de certificacin Las pruebas de certificacin que se realizan para comprobar que estn preparadas, son las siguientes:

Prueba de impacto: una pistola de gas lanza el registrador contra un blanco de aluminio, produciendo una fuerza mxima de 3.500 kilos. Prueba de resistencia a la penetracin: se deja caer sobre el aparato, desde tres metros de altura, una masa de 225 kilos provista de una punta de acero templado. Prueba de aplastamiento esttico: un actuador aplica una compresin de 2.300 kilopondios. Prueba de inmersin a gran profundidad: el registrador debe resistir 24 horas en una cmara llena de agua marina a presin. Prueba de ignifugacin: se le somete a llamas de 1.100 C.

La caja negra, ayudara realmente en algo? Si nos olvidamos del coste, que podra diluirse en cuanto empezase la instalacin en serie de estos aparatos, creo que s, que nos ayudaran. Primero hay un factor condicionante que es el hecho de saber que estamos siendo observados constantemente. O sea, que aunque las cajas negras graben eventos durante los ltimos 15 o 30 minutos, sabemos que en caso de meter el zueco todo va a quedar grabado. Por otro lado est el factor de la tranquilidad que da saber que, en caso de no ser culpa nuestra, haya pruebas fcilmetne accesibles por parte de la autoridad que permitan detectar neglicencias de terceros, imprudencias o fallos mecnicos. A partir de ah, las interpretaciones personales son las que determinan si es una buena o una mala idea. De establecerse como elementos de seguridad de serie, las protestas ante la supuesta vigilancia 24 horas (a pesar de ser un absurdo desde todos los puntos de vista) seran uno de los movimientos ms previsibles.

APLICACIN EN AUTOMOVILES

Hasta el momento, las cajas negras servan para analizar lo ocurrido en la cabina de aviones, locomotoras o barcos tras haber sufrido un accidente. Ahora, un dispositivo desarrollado por la empresa Naical y llamado Car Angel, se postula como la variante para los desplazamientos y transportes por carretera e incorpora incluso una videocmara. El dispositivo est diseado para ser instalado en cualquier tipo de vehculo, desde turismos hasta flotas de camiones. Los datos y el video que graba estn destinados a deducir responsabilidades en caso de tener un percance, controlar las flotas logsticas o evaluar la forma de conduccin de sus chferes. Su instalacin no requiere de la manipulacin de los sistemas internos del vehculo ya que se puede colocarse fcilmente en el interior del habitculo, junto al parabrisas. Una cmara de vdeo orientada hacia el exterior permite grabar todo lo que ocurre en el camino, frente al vehculo. Esta se puede activar manualmente o de forma automtica cuando el aparato detecta un movimiento brusco. El Car Angel registra, adems, como hacen las cajas negras autnticas, informaciones referentes a la navegacin: velocidad, aceleraciones, posicin en Google maps, etctera. Para ello utiliza un tacgrafo digital con GPS. La informacin se almacena simultneamente en la memoria interna del aparato y en una tarjeta SD. Mediante esta tarjeta, el instrumento se conecta a un software que puede estar instalado en un ordenador. Por medio este software, se pueden analizar luego los vdeos y las rutas, que se pueden almacenar incluso encriptadas y protegidos por contrasea, con lo que se restringe el acceso a los datos. La compaa espaola Car Angel firma este dispositivo muy especfico que podra ser de utilidad a profesionales del volante o a empresas que quieran gestionar una flota de vehculos. Se trata de la Car Angel BBX2 y no es otra cosa que una caja negra para vehculos de carretera. La BBX2 es una caja de pequeo tamao que se instala en algn lugar del parabrisas y recoge informacin muy detallada sobre el entorno del vehculo. El dispositivo est dotado de un GPS que localiza sobre Google Maps la ruta del vehculo. Tambin registra su velocidad, lo momentos en los que se han superado los lmites de la va, la fecha y hora de cada evento y las veces que el vehculo ha estado parado. Adems del GPS, el dispositivo integra un tacgrafo digital y dos cmaras se encargan de filmar lo que ocurre dentro y fuera del vehculo para aportar informacin en caso de accidente. Estas cmaras pueden ser activadas por el usuario o conectarse al acelermetro de manera que se pongan en marcha automticamente si se detecta algn movimiento brusco.

Los datos de la Car Angel BBX2 se guardan en dos copias de seguridad, una en tarjetas MicroSD y otra en memoria interna. La compaa, eso s, no especifica el tamao de este espacio de almacenamiento. Para acceder a los datos basta sacar la SD, enchufarle un cable USB o conectarse al dispositivo mediante WiFi. Todos los datos de cada grabacin aparecen en un software propio de la compaa denominado Roadscan. Si se quisiera aplicar este dispositivo en un BMW la empresa encargada podria hacer tratos con los responsables de producir estas cajas negras y siguiendo las indicaciones correctas, podria implementarse satisfactoriamente y obtener buenos resultados, tanto economicos como de seguridad ya que esa es la funcion primordial de estos novedosos dispositivos.