Las cinco generaciones de mantenimiento...

de momento

La primera generacin de mantenimiento. A lo largo del proceso industrial vivido desde finales del siglo XIX, la funcin mantenimiento ha pasado diferentes etapas. En los inicios de la revolucin industrial, los propios operarios se encargaban del cuidado y las reparaciones de los equipos. Se trataba de mquinas robustas, lentas, relativamente sencillas, y los tiempos de parada de stas no eran una cuestin preocupante. El mantenimiento era bsicamente correctivo y el operario era el responsable de solucionarlo porque era quien ms conoca los equipos, el que ms familiarizado con ellos estaba. No cabe duda de que fueron los precursores del TPM o mantenimiento productivo total que mucho ms tarde se desarrollara en Japn y se exportara al resto del mundo, y en el que el operador de la mquina juega un papel fundamental en su mantenimiento.

A partir de la Primera Guerra Mundial, y con la introduccin de la produccin en serie (iniciada por Ford) cuando las mquinas se fueron haciendo ms complejas y la dedicacin a tareas de reparacin aumentaba, empezaron a crearse los primeros talleres de mantenimiento, cuyo personal tena una dedicacin exclusiva a la reparacin de averas y tena pues una actividad diferenciada de los operarios de produccin. Las tareas tambin en esta poca eran bsicamente correctivas, dedicando todo su esfuerzo a solucionar las fallas que se producan en los equipos.

Durante la Segunda Guerra Mundial aparece lo que se conoce como la Segunda Generacin de mantenimiento. La exigencia de una mayor continuidad en la produccin obliga a desarrollar formas de aumentar la disponibilidad de las mquinas, y se fragua entonces el concepto de mantenimiento preventivo sistemtico. Los departamentos de mantenimiento buscan no slo solucionar las fallas que se producen en los equipos, sino, sobre todo, prevenirlas, actuar para que no se produzcan, mediante actuaciones preventivas de carcter peridico que se planifican con antelacin.

Un poco ms tarde, en los aos 80 y tras atravesar una grave crisis energtica en el 73, empieza a concebirse el concepto de fiabilidad, y con l, la Tercera Generacin de mantenimiento. La aviacin y la industria automovilstica lideran esta nueva corriente. Se desarrollan nuevos mtodos de trabajo que hacen avanzar las tcnicas de mantenimiento en varias vertientes:

- En la robustez del diseo, a prueba de fallos y que minimice las actuaciones de mantenimiento - En el mantenimiento por condicin, como alternativa al mantenimiento sistemtico. Aparece el mantenimiento predictivo

- En el anlisis de fallos, tanto los que han ocurrido como los que tienen una probabilidad tangible de ocurrir (fallos potenciales). Se desarrolla en Mantenimiento basado en Fiabilidad o RCM. El RCM como estilo de gestin de mantenimiento, se basa en el estudio de los equipos, en anlisis de los modos de fallo y en la aplicacin de tcnicas estadsticas y tecnologa de deteccin. Podramos decir que RCM es una filosofa de mantenimiento bsicamente tecnolgica. - En el uso de la informtica para el manejo de todos los datos que se manejan ahora en mantenimiento: rdenes de trabajo, gestin de las actividades preventivas, gestin de materiales, control de costes, etc. Se busca tratar todos estos datos y convertirlos en informacin til para la toma de decisiones. Aparece el concepto de GMAO (Gestin del Mantenimiento Asistido por Ordenador), tambin denominado GMAC (Gestin del Mantenimiento Asistido por Computadora) o CMMS (Computerised Management Maintenance System). - En la implicacin de toda la organizacin en el mantenimiento de las instalaciones. Aparece el concepto de TPM, o Mantenimiento Productivo Total, en el que algunas de las tareas normalmente realizadas por el personal de mantenimiento son ahora realizadas por operarios de produccin. Esas tareas transferidas son trabajos de limpieza, lubricacin, ajustes, reaprietes de tornillos y pequeas reparaciones. Se pretende conseguir con ello que el operario de produccin se implique ms en el cuidado de la mquina, siendo el objetivo ltimo de TPM conseguir Cero Averas. Como filosofa de mantenimiento, TPM se basa en la formacin, motivacin e implicacin del equipo humano, en lugar de la tecnologa.

TPM y RCM, como filosofas de gestin que empiezan a implantarse entonces en un nmero creciente de empresas, se desarrollan de forma simultnea, ya que no se trata de sistemas opuestos, sino complementarios. En algunas empresas, RCM impulsa el mantenimiento, y con esta tcnica se determinan las tareas a efectuar en los equipos; despus, algunas de las tareas son transferidas a produccin, en el marco de una poltica de implantacin de TPM. RCM es el eje central y se apoya en TPM para su desarrollo. En otras plantas, en cambio, es la filosofa TPM la que se impone, siendo RCM una herramienta ms para la determinacin de tareas y frecuencias en determinados equipos.

La denominada Cuarta Generacin del mantenimiento nace en los aos 90, de la mano del Eureka World Class Management. El objetivo es la competitividad, y busca el desarrollo de mtodos de trabajo eficaces y eficientes

La Quinta Generacin del mantenimiento est centrada en la terotecnologa. Esta palabra, derivada del griego, significa el estudio y gestin de la vida de un activo o recurso desde el mismo comienzo (con su adquisicin) hasta su propio final (incluyendo formas de disponer del mismo, desmantelar, etc.). Integra prcticas gerenciales, financieras, de ingeniera, de logstica y de

produccin a los activos fsicos buscando costes de ciclo de vida (CCV) econmicos. Es aplicable en todo tipo de industria y proceso. El objetivo principal de su aplicacin es mejorar y mantener la efectividad tcnica y econmica de un proceso o equipo a lo largo de todo su ciclo de vida. Combina experiencia y conocimiento para lograr una visin holstica del impacto del mantenimiento sobre la calidad de los elementos que constituyen un proceso de produccin, y para producir continuamente mejoras tanto tcnicas como econmicas.