Instituto Tecnolgico de Tehuacn

Departamento de Ciencias de la Tierra Ingeniera civil SISTEMAS DE TRANSPORTES

Sistema de transporte carretero de carga

IMPORTANCIA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE CARRETERO

En la historia del desarrollo econmico, poltico y cultural de toda sociedad, constituida como Estado, los medios de transporte han desempeado un papel estratgico : el traslado de personas, bienes y mercancas de todo tipo, de un lugar a otro. A veces esto sucede dentro de una misma ciudad o poblacin, en otras ocasiones entre el campo y la ciudad, y otras muchas veces entre distintas poblaciones.

El transporte de carga es la disciplina que estudia la mejor forma de llevar de un lugar a otro bienes y servicios atraves de distintos tipos de transporte.

OBJETIVOS PRINCIPALES DEL TRANSPORTE DE CARGA Adaptable a la Demanda del

FLEXIBILIDAD

Consumidor. Adaptable a Circunstancias Imprevistas. Disminucin del tiempo

RAPIDEZ

FIABILIDAD

Reduccin de la interrupcin del suministro y distribucin de mercancas

EXIGENCIAS DEL MERCADO

Evitar complejas cadenas de Suministro.

Seguridad de la Carga Transportada.

Menores tiempos de Entrega. Gran Cantidad de Rutas. Minimizacin de Riesgos y Peligros en Carretera. Evitar normatividades con respecto al Transporte. Trazabilidad. Puntualidad de Entrega de Carga.

SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA

NORMATIVIDAD EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA NOM-012-SCT-2-2008,

Sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden circular los vehculos de autotransporte.

 Objetivo:

de peso, dimensiones y capacidad de los vehculos de autotransporte Federal Riesgos a que son expuestas las personas Dao a pavimentos y puentes Problemas de trnsito Uso eficiente de la infraestructura y del transporte.

Establecer las especificaciones

CONDICIONES PARA INCREMENTAR EL PESO BRUTO El peso autorizado para los vehculos y configuraciones vehiculares, se podr incrementar en:

1,5 t en cada eje motriz 1,0 t en cada eje de carga

Cuando circulen por caminos tipo ET y A, siempre y que cumplan con: I. Especificaciones tcnicas II. Disposiciones de seguridad III. Disposiciones de control

INFRAESTRUCTURA CARRETERA DE MEXICO

Carreteras: 366096 Km. Brechas Mejoradas: 73142 Km. (20%) Terracera: 8937 Km. (2%) Revestida: 151288 Km .(41%)

Pavimentada: Dos carriles: 120755 Km. (34%) Cuatro o mas carriles: 11974 Km.(3%)

CALIFICACIN. INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES: LUGAR 67.

Carreteras pavimentadas: 63 Calidad de la infraestructura aeroportuaria: 56 Calidad de la infraestructura ferroviaria: 70 Calidad de las carreteras: 55 Calidad de infraestructura de puertos: 82
FUENTE: Foro Econmico Mundial, Facilitacin del Comercio Global, 2008

COSTOS LOGISTICOS EN MEXICO

Se

calcula que los costos logsticos representan entre el 6% y el 7% de la facturacin de las grandes empresas.

Por su parte , debido a su menor poder de negociacin y volmenes de operacin, las PYMEs destinan el 12.6% de sus ventas a costos de logstica.

 Los costos logsticos son menores en

Reino Unido que destina 7.4% del total de sus ventas a este rubro, Alemania 8.6%, Suecia 9.7% y Estados Unidos 10%.
Nuestros costos logsticos son altos si

nos comparamos con pases desarrollados, pero no si lo hacemos con pases emergentes como China que destinan 22% del PIB nacional y 13.7% de la facturacin de las empresas.

La industria est altamente pulverizada y dominada por los hombres-camin, los cuales carecen de sistemas modernos, administraciones profesionales y apoyo financiero.

. Al cierre de 2010 haban 114,541 empresas dedicadas al autotransporte en Mxico, de las cuales: ms del 82% tenan menos de 5 unidades . slo el 0.5% contaba con flotas de ms de 100 camiones. la empresa ms grande de autotransporte del pas tiene una flota que representa menos del 0.2% de la flota nacional, la cual ascenda a 635,468 unidades a finales de 2010.

De

las 584 millones de toneladas que se transportan va terrestre en Mxico, el autotransporte de carga mueve el 83%, equivalente a 470 millones de toneladas, que a su vez representan el 56% de la carga nacional.

La situacin actual del autotransporte de carga en Mxico comparado al sistema de transporte de otros pases se encuentra muy por debajo ellos, esto es debido a la falta de infraestructura y de una buena red de transportistas.