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MANIOBRAS

Las maniobras, en trminos generales, consisten en cualquier variacin sensible de la situacin o posicin del vehculo en la calzada.

INCORPORACIN A LA CIRCULACIN DESPLAZAMIENTOS LATERALES

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MANIOBRAS BSICAS DE LA CIRCULACIN Concepto

El movimiento normal de un vehculo dentro de la corriente circulatoria ser simplemente adaptarse al ritmo general de esa corriente, sin alteraciones con respecto a su posicin en la calzada. Este comportamiento podra denominarse como un movimiento de progresin normal. Si se altera o vara sensiblemente la posicin del vehculo en la calzada, inmediatamente se interrumpir la progresin normal para efectuar alguna maniobra. Las maniobras pueden suponer una alteracin de las circunstancias normales de la marcha de otros vehculos y sus conductores pueden verse afectados o sorprendidos, razones por las que las normas que regulan su realizacin tienden, fundamentalmente, a evitar la peligrosidad real o potencial generada por dicha alteracin.

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Las maniobras bsicas de circulacin son las siguientes: Incorporacin a la circulacin. Cambios de direccin (Comportamiento en intersecciones). (Tema 25) Desplazamientos laterales. Cambio de sentido de marcha. (Tema 26) Adelantamientos. (Tema 24) Paradas y estacionamientos. (Tema 27)
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MANIOBRAS: INCORPORACIN A LA CIRCULACIN DESPLAZAMIENTOS LATERALES

No se consideran maniobras, al faltar los requisitos bsicos de las mismas, por ejemplo: La reanudacin de la marcha despus de una detencin ordenada por los Agentes de Trfico o impuesta por las circunstancias normales de la circulacin. La trayectoria curva que es necesario realizar para tomar una curva impuesta por la alineacin de la va. La marcha atrs, si bien es una maniobra, no se considera maniobra bsica de circulacin por ser una actuacin o movimiento integrante de otras maniobras.

NORMAS

GENERALES PARA LA REALIZACIN DE LAS MANIOBRAS

Si, como se ha indicado, toda maniobra supone o puede suponer una alteracin de las circunstancias normales del trfico e implica una situacin de riesgo, todo conductor que trate de ejecutar alguna maniobra, previamente deber adoptar las precauciones necesarias y posponer su realizacin ante la presencia de otros vehculos que circulen en progresin normal a los que pueda obstaculizar o crear situaciones de riesgo o peligro.

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Las precauciones que todo conductor debe adoptar para realizar cualquier maniobra son, por el orden que se indica, las siguientes: 1. Observar el trfico. 2. Advertir la maniobra. 3. Ejecutar la maniobra de forma correcta.

1. Observar el trfico y comprobar que se puede realizar la maniobra


No se comenzar ninguna maniobra hasta despus de haberse cerciorado que puede realizarse sin peligro y sin constituir obstculo para los dems usuarios de la va que le sigan, le precedan o vayan a cruzarse con l, teniendo en cuenta su posicin, su direccin o trayectoria y su velocidad. La observacin del trfico se har: directamente o a travs de los espejos retrovisores.

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2. Advertir la maniobra que vaya a realizar con su vehculo a los dems conductores y usuarios de la va
Las advertencias se harn: de forma clara, con antelacin suficiente a su iniciacin y, utilizando la sealizacin luminosa del vehculo como norma general, y, en su defecto, con el brazo. Las advertencias hechas con la sealizacin luminosa del vehculo permanecern en funcionamiento hasta que termine la maniobra de que advierten. Slo excepcionalmente, y en los casos en que est permitido, podrn emplearse seales acsticas de sonido no estridente. La validez de las advertencias hechas con el brazo quedar subordinada a que: sean perceptibles por los dems conductores y usuarios de la va y se efecten de acuerdo con las normas que las regulan. 399

Las advertencias hechas con el brazo prevalecen sobre las luminosas y anulan cualquier otra seal ptica que las contradiga.
En las maniobras que impliquen un desplazamiento lateral, es ste el que exclusivamente se avisa. La advertencia deber concluir tan pronto como el vehculo haya adoptado su nueva trayectoria.

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La intencin de inmovilizar el vehculo o de frenar su marcha de modo considerable, an cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del trfico, deber advertirse, siempre que sea posible, mediante: el empleo reiterado de las luces de frenado o moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rpidos. Con la misma finalidad de utilizacin que las seales acsticas y para sustituirlas, podrn efectuarse advertencias luminosas, incluso en poblado, utilizando en forma intermitente los alumbrados de corte o largo alcance, o ambos alternativamente, a intervalos muy cortos y de modo que se evite el deslumbramiento.

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Ejecutar la maniobra de forma correcta


Dado que la ejecucin de las maniobras es distinta segn la maniobra de que se trate, la forma de ejecutarlas se indicar al examinar cada maniobra en particular.

Comprobar, advertir y ejecutar son los tres pasos de la elemental regla de seguridad que todo conductor debe seguir para realizar cualquier maniobra.
INCORPORACIN A LA CIRCULACIN
La incorporacin al trfico se puede realizar: estando el vehculo parado o estacionado en una va, desde las vas de acceso a la misma, de sus zonas de servicio, de una propiedad colindante como puede ser un aparcamiento o garaje, o desde un camino exclusivamente privado.

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REALIZACIN

DE LA MANIOBRA

Siguiendo la elemental regla de seguridad antes citada, todo conductor que vaya a realizar esta maniobra deber: Observar el trfico. Sealizar la maniobra. Ejecutar la incorporacin a la corriente circulatoria.

Observacin del trfico


Antes de incorporarse a la circulacin, el conductor debe observar el trfico para cerciorarse, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en caso necesario (como por ejemplo una incorporacin en marcha hacia atrs), de que puede hacerlo sin peligro para los dems conductores y usuarios. La observacin del trfico la har el conductor bien directamente o bien a travs de los espejos retrovisores. Es el primer paso de la regla de seguridad a que antes se ha hecho referencia.

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El conductor debe comprobar: que la calzada est libre y no se acercan vehculos o que la distancia, posicin, trayectoria y velocidad de los que se aproximan es tal que le permiten realizar la incorporacin sin peligro.

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En caso contrario, debe desistir y posponer la maniobra al momento propicio, porque est obligado a ceder el paso.
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MANIOBRAS: INCORPORACIN A LA CIRCULACIN DESPLAZAMIENTOS LATERALES

La comprobacin previa ha de hacerse: Cuando la incorporacin obligue al conductor a realizar un desplazamiento o desviacin lateral. Por ejemplo, cuando se efecta desde la posicin del vehculo parado o estacionado entre otros. Cuando se efecte de frente. Por ejemplo, cuando el vehculo est parado en doble fila e inicia la marcha, para cerciorarse de que otro vehculo no le va a sobrepasar, con intencin de ponerse delante o hacer un giro.

Sealizacin de la maniobra
Una vez observado el trfico y comprobado que se puede realizar la maniobra, el conductor debe advertirla a los dems usuarios mediante las correspondientes seales. Es el segundo paso de la regla de seguridad antes mencionada. La sealizacin se har: Claramente y con suficiente antelacin.

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Con el indicador de direccin correspondiente y, en su defecto, con el brazo. Si la incorporacin se efecta desde la derecha, se utilizar el indicador izquierdo o el brazo izquierdo en posicin horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo.

Si la incorporacin se efecta desde la izquierda, se utilizar el indicador derecho o el brazo izquierdo doblado hacia arriba con la palma de la mano extendida. Manteniendo la seal luminosa hasta que finalice la maniobra. Es decir, hasta que el vehculo se haya colocado en ruta, se encuentre ocupando el carril que le corresponda e inicie su circulacin por l.

Cuando sea de frente y no exista desplazamiento lateral se utilizar momentneamente el indicador de direccin correspondiente al lado por el que se realice la incorporacin a la circulacin.
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Ejecucin de la maniobra
La incorporacin del vehculo a la corriente circulatoria es el tercer paso de la regla de seguridad antes indicada. Como norma general, la incorporacin desde una situacin de parado o estacionado, desde una zona de servicio o desde una propiedad colindante, se efectuar: Sin ser obstculo para los dems conductores y usuarios, a los que se debe ceder el paso, teniendo en cuenta su posicin, trayectoria y velocidad. Sin producir desviacin brusca a los que, en marcha, se aproximen. A la velocidad adecuada. Sin ser peligro para los dems usuarios. La salida a una va de uso pblico por un camino exclusivamente privado, impone al conductor la obligacin de: asegurarse previamente de que puede hacerlo sin peligro para nadie, efectuarla a una velocidad que le permita detenerse en el acto y ceder el paso a los vehculos y peatones que circulen por la va a la que va a entrar, cualquiera que sea el sentido en que lo hagan. La incorporacin a una va desde un carril de aceleracin obliga al conductor, teniendo en cuenta la posicin, trayectoria y velocidad de los vehculos y usuarios que circulan por la va principal, a: Cerciorarse al principio de dicho carril que puede hacerlo sin peligro para los dems conductores y usuarios que transiten por la calzada a la que accede. Detenindose, incluso, en caso necesario, para ceder el paso. A continuacin, el conductor acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleracin para incorporarse a la circulacin de la calzada.
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MANIOBRAS: INCORPORACIN A LA CIRCULACIN DESPLAZAMIENTOS LATERALES

Cuando se efecta desde el interior de un inmueble, la incorporacin, adems, debe hacerse: Extremando la precaucin. Por los lugares destinados a ello. Teniendo especial cuidado con los peatones que circulen por el arcn o las zonas peatonales a los que hay que ceder el paso. Cuando la incorporacin requiera previamente dar marcha atrs, adems de la observacin que previamente se haya efectuado, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en caso necesario, como ya ha quedado indicado, se tendrn en cuenta las normas que, sobre dicha maniobra de marcha atrs, se indican en el tema 26. Sin perjuicio de que los conductores que se incorporen a la circulacin cumplan las normas a que antes se ha hecho referencia, los conductores que circulen por la calzada a la que aquellos se van a incorporar facilitarn, en la medida de lo posible, dicha maniobra. Especialmente si se trata de un vehculo de transporte colectivo de viajeros, que pretende incorporarse a la circulacin desde una parada sealizada.

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En los poblados, para facilitar la circulacin de los vehculos de transporte colectivo de viajeros, los conductores de los dems vehculos debern: desplazarse lateralmente, siempre que fuera posible, o reducir su velocidad siempre que puedan hacerlo sin riesgo y sin que lo hagan de forma brusca y lo adviertan con las seales reglamentarias, llegando incluso a detenerse, si fuera preciso, para que los vehculos de transporte colectivo puedan efectuar la maniobra necesaria para proseguir su marcha a la salida de las paradas sealizadas como tales. Sin embargo, lo indicado anteriormente no modifica la obligacin que tienen los conductores de vehculos de transporte colectivo de viajeros de adoptar las precauciones necesarias para evitar todo riesgo de accidente, despus de haber anunciado por medio de los indicadores de direccin su propsito de reanudar la marcha.

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DESPLAZAMIENTOS LATERALES Y CAMBIOS DE CARRIL


El desplazamiento lateral es una maniobra que puede o no implicar un cambio de carril. Ello quiere decir que el desplazamiento lateral comprende: todo cambio sensible de posicin en la calzada, hacia la derecha o a la izquierda, o la invasin parcial o total de un carril distinto de aqul por el que anteriormente se circulaba.

El desplazamiento lateral puede estar motivado por diferentes circunstancias. Entre otras, se pueden citar: Seleccionar el carril adecuado para un posterior cambio de direccin. Efectuar un rebasamiento al que obliga un vehculo parado en doble fila. Efectuar un adelantamiento cambiando de carril. Volver a la derecha despus de adelantar. Seleccionar un carril para permitir la incorporacin de otro vehculo. Desviarse para parar o estacionar. Cambiar de carril para sortear un obstculo que se encuentra en el carril por el que se circula. Efectuar un adelantamiento desplazndose lateralmente sin cambiar de carril.

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No se considera desplazamiento lateral la simple correccin de trayectoria del vehculo cuando sta se realiza dentro del carril por el que se circula.
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REALIZACIN

DE LA MANIOBRA

MANIOBRAS: INCORPORACIN A LA CIRCULACIN DESPLAZAMIENTOS LATERALES

Como en toda maniobra, en los desplazamientos laterales el conductor deber cumplir los tres pasos de la regla de seguridad: 1. Comprobar. 2. Sealizar 3. Ejecutar la maniobra de forma correcta.
Observacin del trfico
Antes de realizar cualquier desplazamiento lateral, el conductor deber comprobar si se puede llevar a cabo sin alterar las condiciones normales de la corriente circulatoria. En caso contrario, deber abstenerse de realizar el desplazamiento.

Sealizacin de la maniobra
Si el desplazamiento es a la izquierda, se sealizar: con el indicador de direccin izquierdo o, en su defecto, con el brazo izquierdo extendido en posicin horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo. Si el desplazamiento es a la derecha, se sealizar: con el indicador de direccin derecho o, en su defecto, con el brazo izquierdo doblado hacia arriba con la palma de la mano extendida.

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La sealizacin luminosa del desplazamiento deber concluir tan pronto como el vehculo haya adoptado la nueva trayectoria.

Ejecucin de la maniobra
El desplazamiento se efectuar: Sin ser obstculo para otros vehculos que se acerquen en el mismo sentido o en el contrario. De no ser as, se abstendr de realizarlo. Todo desplazamiento lateral que implique un cambio de carril deber llevarse a efecto respetando la prioridad del vehculo que circule por el carril que se pretende ocupar. De forma gradual y progresiva. Inicindolo, en su caso, a una distancia suficiente del obstculo o razn que lo motive.
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