UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD: INGENIERIA Y ARQUITECTURA. ESCUELA: INGENIERIA CIVIL.

TEMA: LAS LEYES DE NEWTON Y SUS APLICACIONES EN LA INGENIERIA CIVIL

CURSO

: ESTATICA.

DOCENTE

: ING. DE LA CRUZ ORIUNDO, Hugo Pavel.

ALUMNO

: HUARCAYA AGUILAR, Wilber.

Ayacucho, setiembre 2012

1

CARATULA INTRODUCCION LAS LEYES DE NEWTON APLICACIONES EN LA INGENIERIA CIVIL CONCLUCIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA 01 03 05 06 09 10 11 2 .INDICE Pag.

los cuales constituyen la base de gran parte de la ingeniería moderna. en principio. Pero no fue hasta la llegada de Isaac Newton (1642-1727) con el planteamiento de las tres leyes fundamentales. el contenido de las Leyes de Newton. Desde entonces se requiere el conocimiento de estos principios para el diseño y análisis de casi todos los instrumentos y sistemas. veremos cómo. comprenderemos lo valioso que resulta en nuestra carrera como estudiantes.INTRODUCCIÓN Si bien es cierto los pueblos de la antigüedad como los Griegos y los Romanos conocieron la influencia de la mecánica en la construcción. C. Este tema es muy interesante. porque analizando bien. Las leyes de Newton son aplicadas hoy en el campo de la Ingeniería Civil. Nuestro propósito fundamental es saber y comprender como se cumplen estas tres Leyes de Newton. Para esto. luego sus aplicaciones ya en campo. Los escritos más antiguos que se registran a cerca de esta materia son los de Arquímedes (287-212 a. como profesionales en Ingeniería Civil. que cuantifican los fenómenos naturales modificando la visión del mundo que tenían los científicos. Galileo Galilei. fue el primero en plantear que los cuerpos bajo la acción de un campo gravitacional caen a la misma velocidad no importando su masa. para eso ilustraremos algunos ejemplos. (1564-1642) con sus revolucionarios descubrimientos astronómicos y del movimiento de los cuerpos. 3 . donde claramente se puede notar la acción de estas leyes. comenzaremos por señalar de cómo se establece estos principios fundamentales.) referentes al principio de la palanca y al principio del empuje. La mecánica es la ciencia más antigua de las ciencias físicas. en todo proyecto relacionado a la ingeniería civil.

durante toda la historia de la humanidad hasta ese siglo las fuerzas de la naturaleza han actuado sobre el hombre sin que éste tenga la menor idea de las leyes que las gobiernan y durante siglos se ha conformado con las explicaciones mágico-religiosas. 4 . al menos algunos hombres. en el sentido de un destino o la voluntad de un ser supremo.Lo que Newton plantea en esos años es totalmente revolucionario. daría inicio al progreso científico y tecnológico. y de ser necesario modificar para su beneficio. la puede entender. sin embargo en este siglo. cambio en el modo de pensar. como la ingeniería civil. para el diseño estructural con las aplicaciones de los conocimientos sobre la interacción de las fuerzas físicas a la resolución de problemas prácticos. como el de construir estructuras donde cobijarnos o estructuras para cruzar obstáculos geográficos. Este significativo. que hasta hoy disfrutamos. en todos las áreas. se dan cuenta de que pueden reducir el accionar de la naturaleza a fórmulas matemáticas (gravitación universal)y por lo tanto iniciar la comprensión de los principios que las rigen. ya el hombre no está a merced de la naturaleza.

que es la época en donde se desarrollan las técnicas que luego se utilizarán en el análisis y diseño. y su obra como la culminación de la revolución científica. 5 .LAS LEYES DE NEWTON Newton fue el primero en demostrar que las leyes naturales que gobiernan el movimiento en la Tierra y las que gobiernan el movimiento de los cuerpos celestes son las mismas. SEGUNDA LEY: Si la fuerza resultante que actúa sobre una partícula no es cero. donde establece. se toma de la mecánica como medio. a menudo. la misma línea de acción y sentidos opuestos. TERCERA LEY: Las fuerzas de acción y reacción de cuerpos en contacto tienen la misma magnitud. Es. calificado como el científico más grande de todos los tiempos. La Ingeniería Civil. Podemos decir entonces que todo se inicia con Isaac Newton (1642-1727) y su planteamiento de las tres leyes fundamentales: PRIMERA LEY: Si la fuerza resultante que actúa sobre una partícula es cero. la partícula permanecerá en reposo (si originalmente estaba en reposo) o se moverá con velocidad constante en línea recta (si originalmente estaba en movimiento). Newton constituyó la ley de la gravitación. la partícula tendrá una aceleración proporcional a la magnitud de la resultante y en la dirección de ésta. y esta a su vez de las Leyes de Newton. Además de estas leyes fundamentales. fundamentalmente para el diseño de estructuras. que dos cuerpos se atraen mutuamente con fuerzas opuestas. para entender el avance de la ingeniería hay que analizar el avance de las ciencias físicas y su evolución en los últimos tres siglos. que en conjunto con las tres leyes impulsaron el progreso científico por los siguientes 300 años.

el uso del puente. la ubicación de la calzada en la estructura del puente. PUENTES.  Ley de la gravitación: Aquí el peso de todo el puente tendrá a ser atraído por la gravedad. sentido opuesto y están situadas sobre la misma recta. esto se cumple en el centro del arco y la cimentación de los pilares. al paso de un vehículo solo sufrirá una pequeña vibración. Los puentes se pueden clasificar en diferentes tipos. de acuerdo a diversos conceptos como el tipo de material utilizado en su construcción. etc.APLICACIONES EN LA INGENIERÍA CIVIL Encontramos diversos casos dentro de los proyectos que realiza la ingeniería civil donde se presentan las leyes de Newton: 1. ACCION Y REACCION ACCION Y REACCION ACCION Y REACCION LEY DE GRAVITACION 6 . Y en todas actúa las fuerzas de tracción y compresión. el sistema estructural predominante. Las fuerzas siempre se presentan en pares de igual magnitud.  Primera Ley de Newton: En este caso el puente permanece en reposo(estable). el sistema constructivo utilizado. Leyes que actúan:  Tercera Ley de Newton.

de no ser así el edificio tendría a caerse. sea cual sea su condición. Entonces una vez observado esto diremos las leyes q actúan son:  Primera Ley de Newton: Porque el edificio o la vivienda se construye para que permanezca en reposo.2. por lo cual por ejemplo un edificio que pesa unas veinte toneladas el suelo tiene que responder con esa misma magnitud. esa estabilidad solamente estas logrando para cargas muertas que es el peso propio del edificio. sosteniéndose de forma estable. entonces ya los Ingenieros Civiles somos los encargados de darle condiciones para que el suele reaccione con la fuerza que deseamos. EDIFICIOS O VIVIENDAS: Los edificios o viviendas se construyen para que se mantengan en estabilidad. ESTABILIDAD REACION DEL SUELO 7 . sino fuera así tendería a hundirse la construcción.  Tercera Ley de Newton: Porque el suelo está sosteniendo con la misma fuerza pero en sentido contrario.

CANAL DE IRRIGACION O SIMILARES Leyes que actúan:  Segunda Ley de Newton: En este caso los canales se construyen siempre con una pendiente. para darle aceleración al agua y pueda fluir. de no ser así el agua tendría a estar en reposo como en una represa o laguna.3. CANALES DE IRRIGACION EXISTE UNA PENDIENTE 8 .

Por lo tanto. por lo general las estructuras se diseñan para estar y permanecer en reposo o en un equilibrio de fuerzas. Las aplicaciones prácticas en la ingeniería son muy numerosas. o para que su movimiento bajo cargas dinámicas sea pequeño y estable (vibraciones). bajo las cargas de servicio estáticas. Esto es así especialmente en la ingeniería civil y en el análisis estructural.CONCLUSIONES Es tan importante la contribución que realizo Newton. fue revolucionario para todas la ciencias que hasta la actualidad son la base fundamental de muchas ramas de la física. 9 . siendo quizá la parte de la mecánica más empleada. en este caso es la mecánica la ciencia que nos ayuda a elaborar diseño de estructuras. el cual es el tema que nos interesa como ingenieros. LAS LEYES DE NEWTON SI SE CUMPLEN EN EL CAMPO DE LA INGENIERIA CIVIL.

como las leyes de Newton. debemos ser prudentes y sensatos y pensar que siempre el diseño más cuidadoso y bien calculado. 10 . el problema es que nunca vamos a estar seguros si esa sobrecarga va a ser realmente la más grande que tendrá que soportar a lo largo de su vida. y en particular para los que estudian diseño de estructuras. se puede diseñar estructura capaces de soportar cualquier sobrecarga imaginable. en caso de producirse un terremoto por ejemplo. Todo esto con la absoluta certeza de que si medimos bien las cosas y utilizamos las herramientas matemáticas adecuadas obtendremos estructuras seguras. por lo tanto. es susceptible de fallar y por lo tanto debemos anticipar de qué forma podría ocurrir la falla y por qué causas sería más probable que ocurriera y tomar las previsiones necesarias para evitar dentro de lo posible los daños personales. podemos calcular que efectos producirán y podemos dimensionar los elementos estructurales del material que queramos para soportar estos efectos. es que en el estado actual de las técnicas de análisis y diseño y a pesar de los grandes avances obtenidos con el uso de computadoras. trabajando en el ambiente más controlado que podamos imaginar. no vamos a estar ciento por cien seguros que nunca fallará. con las estimaciones de carga más rigurosas. por más que sobre diseñemos la estructura. Para finalizar creo que el mensaje para nosotros los estudiantes de ingeniería en general.RECOMENDACIONES Si aplicamos esta visión del mundo al análisis estructural resulta que nosotros podemos conocer con todo detalle todas las fuerzas que actúan sobre una estructura. Entonces creo que basándonos en estos principios.

Hagáis. Gamow. Beer. 7. Jr.com/trabajos81/fuerzas-construccion-puentecolgante/fuerzas-construccion-puente-colgante2. Evandro.monografias. E. Beer. George. A. Editorial Herder.shtml Mayo – 2010. Nilson. & John T. Diseño de Estructuras de Concreto. De Wolf. McGraw Hill. Mecánica de Materiales. 12ª Edición. Fecha de descarga: 05-Setiembre-2012 Fecha de publicación: 25 - 11 . Barcelona: 1978 6. Lawrence. México: 2004 3. Ferdinand P. Santa Fe de Bogotá: 1999 4.. Mecánica Vectorial para Ingenieros: Estática.Russell Johnston. Jr. 7ª edición. Alianza Editorial S. Esienberg. Filosofía de la Física. McGraw Hill. 5. Temas y Problemas de Filosofía de la Física. & Elliot R. Alianza Universidad. http://www. 1985. Alianza Editorial Madrid: 1994. McGraw Hill. México: 2004 2. 1988. Madrid: 1980. Sklar. 3ª edición. Biografía de la Física. Russell Johnston. 1983. Arthur H.BIBLIOGRAFIA 1.. Ferdinand P. E.

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