Una turbomquina es una mquina cuyo elemento principal es un rodete (rotor) a travs del cual pasa un fluidode forma

continua, cambiando ste su cantidad de movimiento por accin de la mquina, dndose as una transferencia

de energa entre la mquina y el fluido, la cual puede ser en sentido mquinafluido o fluido-mquina. Las turbomquinas se diferencian de otras mquinas trmicas en el hecho de que funcionan de manera continua y no discreta, como es el caso de

los compresores de mbolo, las bombas de vapor a pistn o los populares motores de pistn, las cuales son mquinas de desplazamiento volumtrico o positivo. A semejanza de otras mquinas trmicas, son transformadoras de energa, lo cual es una caracterstica fundamental, entregndoleenerga mecnica al fluido de trabajo convirtindola en presin (energa potencial), energa trmica o energa cintica del fluido, pudiendo ser este intercambio en sentido contrario. Bajo muchas formas las turbomquinas estn presentes en nuestra vida cotidiana, desde los sencillos ventiladores y las bombas centrfugas que son de uso comn, hasta las grandes turbinas hidrulicas de las centrales hidroelctricas y las turbinas de vapor o a gas de las centrales trmicas son turbomquinas. Es importante destacar que las turbomquinas son fundamentales en la conversin electromecnica de energa, es decir, la generacin elctrica. Es este hecho el cual convierte a las turbomquinas en un objeto de gran importancia dentro de la ingeniera mecnica, la cual dedica mucho a su estudio y proyeccin, e igualmente, pero en menor medida, la ingeniera civil.

TURBOMQUINAS: Clasificacin.

Las turbomquinas se diferencian de otras mquinas trmicas en que son de funcionamiento continuo, no alternativo o peridico como el motor de explosin o la bomba de vapor a pistn. A semejanza de otras mquinas las turbomquinas son esencialmente transformadoras de energa, y de movimiento rotativo. Sin

embargo, se diferencian, por ejemplo, del motor elctrico, en que la transformacin de energa se realiza utilizando un fludo de trabajo. En las turbomquinas el fludo de trabajo pude ser un lquido (comnmente agua, aunque para el caso de las bombas de lquido la variedad de fludos es muy grande) o un gas o vapor (comnmente vapor de agua o aire, aunque nuevamente para los compresores la variedad de gases a comprimir puede ser muy grande). Las turbomquinas cuyo fludo de trabajo es un lquido se denominan turbomquinas HIDRAULICAS; no hay una denominacin especial para las dems. Este fludo de trabajo se utiliza para convertir la energa segn una cascada que puede enunciarse como sigue: Energa trmica (calor) Energa potencial (presin) Energa cintica (velocidad) Intercambio de cantidad de movimiento Energa mecnica No todas las turbomquinas comprenden la cascada completa de energa: algunas slo incluyen algunos escalones. Por otra parte, la cascada no siempre se recorre en la direccin indicada, pudiendo tener lugar en la direccin opuesta. Las turbomquinas que recorren la cascada en la direccin indicada se denominan MOTRICES, y las que la recorren en la direccin opuesta se denominan OPERADORAS. Las turbomquinas motrices reciben las siguientes denominaciones: Si trabajan con lquidos, turbinas hidrulicas Si trabajan con gases, turbinas (de vapor, de gases de combustin, etc) Las turbomquinas operadoras se denominan: Si trabajan con lquidos, bombas hidrulicas Si trabajan con gases, compresores (altas presiones) o ventiladores o sopladores (bajas presiones) Tambin se diferencian las turbomquinas segn la trayectoria que en general sigue el fludo: si el movimiento es fundamentalmente paralelo al eje de rotacin se denominan turbomquinas AXIALES. Si es principalmente normal al eje de

rotacin, turbomquinas RADIALES (centrfugas o centrpetas segn ladireccin de movimiento), y si se trata de casos intermedios, turbomquinas MIXTAS. 10.1.1.- Definicin de Turbomquinas. Las turbomquinas son equipos diseados para conseguir un intercambio energtico entre un fluido (que pasa a su travs de forma continua) y un eje de rotacin, por medio del efecto dinmico de una o varias coronas de labes (fijos y/o mviles). Los nombres que reciben las coronas fijas y mviles son, respectivamente, rotor (rodete, impulsor o hlice, segn el tipo de mquina) y estator (voluta o carcasa, segn el caso). Se diferencian de las mquinas de desplazamiento positivo en que existe continuidad entre el fluido que entra y, por tanto, el intercambio energtico se produce de forma continua. El estudio de las turbomquinas ha progresado mucho en las ltimas dcadas, pasando a ser un campo tecnolgico multidisciplinar y de grandes innovaciones debido al creciente inters por la investigacin del flujo en el interior de los distintos equipos. En la figura 10.1 se muestra un panorama cualitativo de los campos cientfico-tcnico que intervienen en el estudio de las turbomquinas. Turbomquinas: a) Investigacin b) Desarrollo c) Diseo d) Construccin e) Mantenimiento MECNICA DE FLUIDOS Termodinmica y Ciencia de los materiales transferencia de calor Mecnica del slido y anlisis de vibraciones Mecanizacin industrial Matemticas Acstica aplicadas Control elctrico Desarrollos informticos Figura 10.1.- Campos cientfico-tcnicos y etapas en el estudio de las turbomquinas.

Las variables bsicas que intervienen en el estudio de turbomquinas son tambin numerosas y sepueden agrupar en las siguientes categoras: Variables geomtricas (dimetros, ngulos, espesores, huelgos,...). Variables mecnicas (par, velocidad de giro, potencia en el eje, esfuerzos,...). Variables fluidodinmicas (presin, velocidad, caudal, temperatura, densidad, viscosidad,) La definicin general presentada se matizar para cada tipo de turbomquina al presentarse la clasificacin de las mismas en el prximo apartado. En cualquier caso, se debe sealar aqu que las turbomquinas ms comunes son las bombas, los compresores, los ventiladores y las turbinas. Clasificacin general de las turbomquinas. En la figura 10.2 se muestra la clasificacin general de las turbomquinas. A continuacin se detallan y especifican cada uno de los criterios y diferencias existentes. Para ello se debe tener presente el proceso global de intercambio de energa en el rodete de una turbomquina, descrito en el apartado anterior. Aumento de presin Bombas. Generadoras Aumento de energa potencial Tornillo de Arqumedes. Generacin de energa cintica Hlices (marinas). Hidrulicas (Flujo incompresible) D 10.1.3.- Clasificacin segn la geometra. Las turbomquinas se basan en una variacin del momento cintico del fluido1 como consecuencia de la deflexin producida en el interior del rodete (que se expondr en la segunda parte de esta leccin), desde su entrada siempre axial a su salida. El intercambio energtico ser mayor cuanto mayor sea la deflexin de la corriente, a igualdad de otras condiciones.

Existen dos tipos bsicos de geometras de turbomquinas en funcin de la direccin del flujo de salida:

 Radiales (o Centrfugas): el flujo de salida es en direccin radial. Axiales: el flujo llega y sale axialmente. Habitualmente, se distinguen otros dos tipos de geometras de turbomquinas: Mixtas: o de flujo mixto. El flujo de salida, tiene tanto componente axial como radial. De flujo cruzado: el flujo de salida atraviesa dos veces el rodete de la mquina. En la figura 10.3, se representan los cuatro tipos, para la aplicacin especfica de ventiladores; y en la figura 10.4, se representa una tpica bomba centrfuga.

Las turbinas son mquinas que nos permiten obtener energa por medio de un fluido que generalmente es agua, obtenida de una fuente natural sin pre tratamientos fisicoqumicos o de tipo microscpicos. El fluido es movido por medio de rodetes que pueden ser de diferentes tipo, entre los mas comunes estn; los de hlice, aspas, de te, en u, y espiral. Usualmente se utilizan las turbinas para generar energa elctrica siendo una fuente de desarrollo y mejoramiento de la calidad de vida, con las comodidades que estos dispositivos nos brindan. Para motivo de este curso se hablan del origen de la energa por mediode manera hidrulica, sabiendo que existen otras maneras msamigables para el medio ambiente como la elica y la solar, que no seconsideran en este captulo.

Las turbomquinas pueden clasificarse de acuerdo a varios criterios como funcionamiento, composicin o sentido de flujo de la energa. De acuerdo con el sentido del flujo de energa


Motoras: la energa es entregada por el fluido a la mquina, y esta entrega trabajo mecnico. La mayora de las turbomquinas motoras son llamadas "turbinas", pero dentro de este gnero tambin entran los molinos de viento. Posteriormente la energa mecnica puede ser transformada en otro tipo de energa, como la energa elctrica en el caso de las turbinas elctricas.

Generadoras: la energa es entregada por la mquina al fluido, y el trabajo se obtiene de este. En este gnero entran las bombas, sopladores,

turbocompresores, ventiladores, y otros. De acuerdo con la forma que presenta el fluido proyectado a travs del rotor

Turbina Pelton, sta es una turbomquina transversal de admisin parcial.



Radial: Si la trayectoria que sigue el fluido es principalmente normal al eje de rotacin (centrfugas o centrpetas segn la direccin de movimiento). Axial: Cuando la trayectoria del fluido es fundamentalmente paralelo al eje de rotacin. Diagonal: Flujo diagonal al eje de rotacin.

]De acuerdo con el tipo de fluido que manejan



Trmicas: Cuando el cambio en la densidad del fluido es significativo dentro de la mquina, como en compresores.

Hidrulicas: Cuando el cambio en la densidad del fluido no es significativo dentro de la mquina, como en bombas o ventiladores.

De acuerdo con el cambio de presin en el rotor

 

Accin: no existe un cambio de presin en el paso del fluido por el rotor. Reaccin: existe un cambio de presin en el paso del fluido por el rotor.

De acuerdo con el tipo de admisin

 

Total: todo el rotor es tocado por el fluido de trabajo. Parcial: no todo el rotor es tocado por el fluido de trabajo.

turbomquina consta de diversas partes y accesorios dependiendo de su tipo, aplicacin y diseo. Por ejemplo un ventilador puede ser una turbomquina que slo conste de un rbol, motor, rotor y soporte, mientras que un

compresor centrfugo o una bomba semi-axial puede tener muchas partes que incluso no comparta con las dems turbomquinas existentes. Sin embargo, la mayora de las turbomquinas comparten el hecho de tener partes estticas y rotativas; y dentro de estos conjuntos puede haber diversos elementos los cuales muchas turbomquinas comparten y una enumeracin competente puede ser la siguiente: El Rodete es el corazn de toda turbomquina y el lugar donde aviene el intercambio energtico con el fluido. Se suelen emplear los ndices 1 y 2 para establecer la entrada y salida del rodete. Est constituido por un disco que funciona como soporte a palas, tambin llamadas labes, o cucharas en el caso de las turbinas Pelton. La geometra con la cual se realizan los labes es fundamental para permitir el intercambio energtico con el fluido; sobre stas reposa parte importante del rendimientoglobal de toda la turbomquina y el tipo de cambio energtico generado (si la energa ser transferida por cambio de presin o velocidad). Los tipos de rotores pueden ser axiales, radiales, mixtos o tangenciales, para su fcil identificacin y distincin se hace uso de representaciones por proyeccin especficas.

Eje o arbol:

Tiene la doble funcin de trasmitir potencia (desde o hacia el rotor) y ser el soporte sobre el que yace el rotor. En el caso de las turbomquinas generadoras ste siempre est conectado a alguna clase demotor, como puede ser un motor

elctrico, o incluso una turbina como es comn en losturborreactores, muchas veces entre el rbol y el motor que mueve a la turbomquina se encuentra algn sistema de transmisin mecnica, como puede ser un embrague o una caja reductora. En el caso de las turbomquinas generadoras, es frecuente encontrar un generador elctrico al otro extremo del rbol, o incluso hay rboles largos que soportan al rotor en el medio y en un extremo se encuentra una turbomquina generadora y al otro un generador. Partes estticas Al conjunto de todas las partes estticas de la turbomquina (y en otras mquinas tambin) se le suele denominar estator. Entradas y Salidas Estas partes son comunes en todas las turbomquinas, pero pueden variar de forma y geometra entre todas. Existen turbomquinas generadoras de doble admisin, es decir, que tienen dos entradas diferenciadas y una salida nica de fluido. Estas partes pueden constar de una brida en el caso de la mayora de las bombas y compresores, pero en las turbinas hidrulicas grandes, slo son grandes tuberas y la salida muchas veces tiene forma de difusor. En los molinos de viento, por ejemplo, la entrada y la salida slo pueden ser superficies imaginarias antes y despus del rotor. El distribuidor, es el rgano cuya misin es conducir el fluido desde la seccin de entrada hacia el rodete. Se suelen utilizar los ndices 0 y 1 para desisgnar las magnitudes a la entrada del distribuidor y a la salida (entrada en el rodete). Por otro lado, el difusor es elemento que se encuentra a la salida del rodete y que disminuye la velocidad del fluido, adems acondicionar hidralicamente el fluido para conduccin. labes directores Tambin llamados palas directoras, son labes fijos al estator, por los cuales pasa el fluido de trabajo antes o despus de pasar al rotor a realizar el intercambio energtico. Muchas turbomquinas carecen de ellos, pero en aquellas donde si figuran stos son de vital importancia. En las turbomquinas motoras se encargan

de dirigir el fluido en un cierto ngulo, as como acelerarlo para optimizar el funcionamiento de la mquina. En las turbomquinas generadoras se encuentran a la salida del rotor. Los labes directores tambin pueden llegar a funcionar como reguladores de flujo, abrindose o cerrndose a manera de vlvula para regular el caudal que entra a la mquina. Cojinetes, rodamientos o rolineras Son elementos de mquina que permiten el movimiento del eje mientras lo mantienen solidario a la mquina, pueden variar de tipos y tamaos entre todas las turbomquinas. Sellos Artculo principal: sello (ingeniera) Son dispositivos que impiden la salida del fluido de la turbomquina. Cumplen una funcin crtica principalmente en los acoplamientos mviles como en los rodamientos. Pueden variar de tipos y ubicacin dentro una turbomquina a otra.

En cuanto a la base de funcionamiento tenemos las bombas de desplazamiento y las bombas de intercambio de cantidad de movimiento. Las bombas de desplazamiento posen un contorno mvil que obliga al fluido a avanzar a travs de la mquina. Tanto a la entrada como a la salida de estas mquinas existen unas vlvulas que se abren y cierran alternativamente. Por otro lado, las bombas de intercambio de cantidad de movimiento, como se ha comentado, forman parte de las turbomquinas. Segn la direccin del flujo a la salida del rodete, pueden subdividirse en los siguientes grupos: Bombas centrfugas (salida perpendicular al eje) Bombas hlice (flujo paralelo al eje)

Bombas helicocentrfugas (flujo mixto)

Las bombas centrfugas elevan poco caudal de agua a una gran altura, se utilizan principalmente en el abastecimiento de agua. Su velocidad especifica varia entre 10 y 100, consiguindose el mejor rendimiento con velocidad especifica 50. Las bombas hlice (axiales) eleva mucho caudal a poca altura, son utilizadas en saneamiento, elevacin de grandes trasvases y procesos industriales. Su velocidad especifica vara entre 200 y 320, encontrando el mejor rendimiento con una velocidad especifica de 250. Las bombas helicocentrfugas trabajan entre ambos campos de aplicacin, por lo que pueden utilizarse en cualquiera de estos campos con sus limitaciones. Su velocidad especifica esta comprendida entre 75 y 200, encontrndose el mejor rendimiento en las de velocidad especifica 130.