DISEO DE MEZCLA PARA PAVIMENTO FLEXIBLE

METODO HVEEM

EQUIPO NUMERO 3
ING. JUDITH RANGEL UBARIO ING. FLORENTINO AVALOS ZERMEO ARQ. LUIS MIGUEL MATA VIEYRA ING. NESTOR DANIEL GARCIA RIOS

INTRODUCCION


Fue desarrollado por Francis N. Hveem, Hveem, ingeniero de materiales e investigacin con la divisin de carreteras de California. California. Este mtodo surge en el ao de 1940 por parte del Departamento de Carreteras de California. California. Este procedimiento es mas utilizado en California y algunos otros estados de la Unin Americana. Americana.

INTRODUCCION


El propsito del mtodo es el de determinar un contenido ptimo de asfalto para una cierto uso granulomtrico. granulomtrico. Pero a su vez, el mtodo Hveem tambin brinda informacin de las caractersticas de la mezcla asfltica al final. final. Cabe mencionar, que el mtodo Hveem slo se aplica a mezclas asflticas en caliente que usan cemento asfltico clasificado por viscosidad o penetracin y que contienen agregados con tamaos mximos de 25 mm (1). ).

INTRODUCCION


 

 

Dentro de las diferentes pruebas que usa el mtodo Hveem para determinar el contenido ptimo de asfalto, los procesos que incluye son: Ensayo Equivalente Centrfugo Kerosene (CKE) para determinar un contenido tentativo de asfalto. Preparacin de especmenes de prueba con contenido ptimo de asfalto y contenidos menores y mayores a ste. Ensayo de Estabilidad: Mide la resistencia a la deformacin. Ensayo de Expansin: Para medir el efecto del agua en cambio de volumen y permeabilidad.

PREPARACION PROCESO HVEEM



Hay que ser concientes que todos los materiales presentan diferentes comportamientos que tendrn un impacto directo sobre el pavimento. pavimento. Es por esto que el primer paso siempre ser determinar las cualidades (Estabilidad, Durabilidad, Trabajabilidad, Resistencia al Deslizamiento) que deber tener la mezcla del pavimento. pavimento. Mencionado esto, es de suma importancia seleccionar los agregados y material asfltico ms adecuados para cumplir con estas caractersticas, NO lo mas barato. barato.

REQUISITOS MINIMOS PAVIMENTO FLEXIBLE

     

Soportar cargas del trnsito. Resistir los efectos de la humedad. Evitar el desgranamiento de la superficie. Proveer una superficie antideslizante. Flexible para permitir movimiento del terreno. Resistir efectos del intemperismo.

PARAMETROS DE DISEO


ESTRUCTURALES Caractersticas de las capas que conforman el pavimento, espesores, resistencia y deformabilidad. deformabilidad. DE CARGA ndice de trnsito, que se refiere al dao inducido por los automviles al circular; incluye circular; TDPA, Tasa de Crecimiento, Cargas por tipo de eje, Histogramas de distribucin a seccin transversal y Vida til. til.

PARAMETROS DE DISEO


CLIMA Y CONDICIONES REGIONALES: REGIONALES: Se refiere a caractersticas geolgicas, temperatura, precipitacin, nivel fretico, geologa y topografa de la regin. regin. CONSERVACION: CONSERVACION: El proyecto fija el tipo conveniente para fines de estimacin del costo de la solucin, como para establecer los parmetros de resistencia de los materiales. materiales.

PARAMETROS DE DISEO


COMPORTAMIENTO: El pavimento adecuado es aquel que llega a la falla despus de haber resistido el trnsito de proyecto a la calificacin mas alta y al menor costo

PARAMETROS DE DISEO


DRENAJE: DRENAJE: En este tipo de obra pueden estar las obras superficiales, complementarias y mayores. mayores. CRITERIOS DE DECISION: DECISION: Son aquellos que van desde la disponibilidad de fondos, costos, confiabilidad, economa de la obra, seguridad, calidad de conservacin, hasta tipos de conservacin deseables. deseables.

SELECCIN DE MUESTRAS DE MATERIAL



La primera preparacin consta de reunir muestras de ptreos y asfaltos que se vayan a utilizar en la elaboracin de mezcla asfltica . Importantsimo es que los materiales que se eligieron correspondan con los insumos que se utilizarn para el producto final. final. Por qu? La razn es simple, los datos extrados del diseo de mezcla determinan la frmula para la capa del pavimento y sus caractersticas slo sern iguales si los materiales son los mismos. mismos. Varios problemas como una mala Trabajabilidad de la mezcla y fallas prematuras son el resultado de variaciones ocurridas entre lo ensayado en el laboratorio y lo producido en planta. planta.

PREPARACION DEL AGREGADO



Los procedimientos normalmente se enfocan hacia los agregados porque en general las caractersticas del producto asfltico ya son conocidas desde el suministro. suministro. Estos procedimientos incluyen secar el agregado, determinacin del peso especifico, granulometra por lavado, determinacin del rea superficial del agregado, determinacin de la capacidad superficial del agregado grueso. grueso.

SECADO DEL AGREGADO

 

Se toma la muestra del material a trabajar. trabajar. El agregado se somete a ciclos de secado en la estufa hasta obtener una masa constante garantizando la prdida de humedad contenida en ste. ste. Es importante trabajar con los materiales secos ya que en los procesos de produccin de las plantas los materiales son sometidos a ciclos de secado en la homogeneidad del material. material.

GRANULOMETRIA VIA HUMEDA



Es un anlisis que determina las proporciones de tamao diferente en la muestra del agregado, esto es importante para poder satisfacer usos granulomtricos. granulomtricos. La forma de realizarlo es que cada muestra es secada y pesada y se registra este peso. peso. Despus, el material ya seco se lava a travs del tamiz #200 para remover cualquier polvo mineral que este cubriendo el agregado hasta obtener un chorro cristalino del agua. agua. Una vez lavado, se somete al secado y se registra el peso. peso. La cantidad de polvo mineral se obtiene por una simple diferencia de pesos. pesos.

 

DETERMINACION DEL PESO ESPECIFICO



  

El peso especfico de un agregado es la relacin pesopesovolumen comparada con la relacin peso-volumen de pesouna unidad de agua. La determinacin de este peso se realiza, homogenizando el material y posteriormente se procede al cuarteo de ste . Se toman los 2 cuarteos opuestos y se llena un contenedor de peso y volumen conocido. Posteriormente el contenedor y el material se pesan y se obtiene el peso neto del material. Este peso simplemente se divide entre el volumen del contenedor y se obtiene el peso volumtrico.

DETERMINACION DEL AREA SUPERFICIAL DEL AGREGADO



Es importante la determinacin de este parmetro en el mtodo Hveem porque este valor es usado para determinar el contenido de cemento asfltico aproximado al ptimo. ptimo. La forma de determinarlo es mediante el cribado del material, obteniendo su granulometra y despus esta informacin es convertida en rea superficial estimada de la muestra, mediante el uso de una tabla de Factores de rea Superficial. Superficial.

DETERMINACION CAPACIDAD SUPERFICIAL AGREGADO



Esta propiedad se refiere a la capacidad del agregado para retener en la superficie una pelcula de asfalto. asfalto. El ensaye centrfugo Kerosn (CKE) es usado para determinar un contenido aproximado de asfalto para el agregado y a su vez proporciona un ndice llamado factor K. Este factor K es determinado por medio de ensayes que miden la cantidad de aceite retenido en la fraccin gruesa (material entre 9.5 mm y 4.75 mm). mm). Los factores luego son combinados en un solo factor que representa el compuesto del agregado y junto con el rea superficial del agregado son utilizados para determinar por medio de grficos un contenido aproximado de asfalto. asfalto.

PREPARACION DE PROBETAS DE ENSAYO



Se debern de preparar diferentes probetas con diferentes contenidos de asfalto. Cada una de asfalto. ellas como se describe a continuacin. continuacin. Una con el contenido aproximado de asfalto, 2 con contenidos de 0.5 % y 1 % ms que el aproximado. aproximado. Otra con un contenido de 0.5 % menos que el contenido aproximado. aproximado.

LA PREPARACION SE HACE DE LA SIGUIENTE MANERA



El asfalto y el agregado se calientan y se mezclan hasta que todas las partculas del agregado sean revestidas. Esto revestidas. simula el proceso que se realiza en la planta. planta. La mezcla es colocada en el horno a 60 C por 15 horas, para 60 simular el almacenamiento de la mezcla y los tiempos hasta su colocacin. Esto permite que el asfalto envejezca colocacin. ligeramente. ligeramente. Posteriormente, la mezcla es calentada a 100 C para simular 100 la temperatura de compactacin. compactacin. Luego, la mezcla es colocada en un molde y un compactador mecnico simula la compactacin generada por un rodillo. rodillo.

PROCEDIMIENTOS DEL ENSAYO HVEEM



Existen 3 procedimientos en este mtodo: Ensayo de Estabilmetro Determinacin de Densidad Ensayo de Expansin

1. 2. 3.

ENSAYO ESTABILOMETRIA


La finalidad de este ensayo es la de medir la estabilidad de una mezcla bajo esfuerzos especficos. especficos. La metodologa de la prueba es la siguiente: siguiente: - Se coloca la probeta compactada dentro del
estabilmetro en donde es rodeada por una membrana de caucho. caucho. - Una carga vertical es colocada sobre la probeta y la presin lateral resultante es medida. medida.

La presin lateral simula los efectos de la repeticin de las cargas de ruedas neumticas bajo un perodo largo. largo. Los resultados del estabilmetro dependen, en gran parte, de la friccin interna de los agregados, y en menor grado, de la consistencia del asfalto. asfalto.

DICHO ENSAYO SE EFECTUA



La probeta se calienta a 60 C y se coloca en el estabilmetro 60 La presin en el estabilmetro es elevada a 5 psi y una carga vertical es aplicada a una velocidad de 0.05 in/min hasta lograr una carga de 6,000 lbf Las lecturas de presin lateral son medidas y registradas bajo cargas verticales especficas. especficas. La carga vertical es disminuida a 4.45 KN y se mide el desplazamiento utilizando la bomba de desplazamiento. desplazamiento. El valor Hveem de estabilidad para la probeta se calcula usando la informacin obtenida en este ensayo. ensayo.

VALOR RESULTANTE


Est basado en la idea de que una mezcla asfltica tiene propiedades que oscilan entre un lquido y un slido rgido. rgido. Se obtiene de una escala que va del 0 a 100: 100:
- El 0 corresponde a un lquido que no presenta resistencia interna a cargas aplicadas. aplicadas. - El 100 corresponde a un slido hipottico que transmite una presin lateral. lateral.

ANALISIS DE VACIOS
Los vacos son las pequeas bolsas de aire que se encuentran entre las partculas del agregado revestidas de asfalto. asfalto. Este % de vacos se calcula a partir del peso especifico total de cada probeta compactada y del peso especfico terico de la mezcla de pavimentacin (sin vacos). vacos).

 Siguen ah ?

ENSAYO DE EXPANSION


El agua es el enemigo de todas las estructuras de pavimento. pavimento. El diseo de la mezcla debe proporcionar adecuada resistencia al agua para garantizar su durabilidad. durabilidad. ESTE ENSAYO MIDE LA CANTIDAD DE AGUA QUE SE FILTRA DENTRO O A TRAVS DE UNA PROBETA, Y LA CANTIDAD DE EXPANSIN QUE EL AGUA CAUSA. CAUSA. Tambin mide su permeabilidad. permeabilidad.

PROCEDIMIENTO DE ENSAYO


La probeta, en su molde de compactacin, se coloca sobre una bandeja de aluminio. aluminio. Una cantidad especfica de agua es vertida dentro del molde. molde. La distancia entre el labio superior del molde y la superficie del agua es registrada. registrada. La probeta se deja reposar sumergida por 24 horas. horas.

Se toma una primer lectura para conocer cunto se ha elevado la superficie de la probeta debido a la expansin. expansin. Se mide nuevamente la distancia entre el labio superior del molde y la superficie del agua y se compara con la distancia inicial. inicial. Esto ltimo denota la cantidad de agua que se ha filtrado, por lo tanto esta diferencia es la permeabilidad. permeabilidad.

FINALIDAD HVEMM DE DISEO DE MEZCLAS



Es determinar la proporcin adecuada de asfalto y agregado que una mezcla de pavimentacin debe tener para producir un pavimento con las caractersticas deseadas. deseadas. El mtodo incluye procedimientos preliminares para identificar graduacin, rea superficial, y capacidad superficial del agregado. agregado.

VALORES DE ACEPTACION DEL METODO HVEEM

     

Se exige que el pavimento finalmente aceptado cumpla con las condiciones siguientes. Presin de expansin Presin de exudacin Valor de estabilidad Resistencia a la tensin por flexin Medida capas superiores de pavimentos por medio del cohesimetro.

HVEEM


 

 

Como consecuencia de las manipulaciones anteriores, para cada humedad de moldeo se tiene un espcimen del que se conoce la presin de exudacin, la presin de expansin y el valor de estabilidad. Aplicando la formula de Ec se podr calcular el espesor del pavimento por expansin para las condiciones representadas para cada uno de los especimenes . Ec=Pe/pv Donde Ec=Espesor requerido para neutralizar la presin de expansin en la subrsante por el peso de las capas superiores del pavimento Pe=Presin de expansin determinada como se describi anteriormente Pv=Peso volumtrico medio de la estructura del pavimento (Kg/cm2)

HVEEM


En virtud de que la presin de expansin en la subrasante depende del contenido de agua se elaboran tres especmenes de se suelo con contenidos de agua diferente, que hagan que dos de ellos tengan una presin de exudacin por debajo de 21 kg/cm2, y el tercero que sea mayor que esta o que uno la tenga mayor y los otros dos menor; la presin de exudacin de los tres especmenes deber de estar comprendida entre los 7 y 56 kg/cm2 .

HVEEM


   

De manera que a fin de cuentas se cuenta con 3 espesores fabricados con 3 humedades diferentes ligados a 3 presiones de expansin . En lo que se refiere al valor de estabilidad aplicando la formula de Er previamente calculando el ndice de transito, ser posible calcular el espesor de cubrimiento necesario en cada caso atendiendo a las condiciones de estabilidad. Er=.098*IT(100Er=.098*IT(100-R) Er=Espesor necesario pavimento de acuerdo con la resistencia del suelo IT=ndice de transito calculado con estudio de ejes equivalentes R= Numero de estabilidad de Hveem

INDICE DE TRANSITO
 El ndice de transito de un camino generalmente es

muy poco uniforme por lo que para efectos de diseo lo refieren a la carga de la rueda de 2270 kg (5000 lbs.) Por medio de factores de equivalencia que toman en cuenta las cargas por rueda de los vehculos y sus repeticiones sobre el pavimento. Se requiere primero hacer una estimacin del numero diario de vehculos, agrupados segn sus nmeros de ejes, que transitaran por el camino.

La reduccin a la carga estndar se hace usando constantes empricas, las que multiplicadas por el nmero de vehculos diarios de cada tipo, dan el nmero anual de vehculos de carga estndar que producirn los mismos efectos sobre el pavimento que los vehculos reales circulando en el ao.
Constante de equivalencia a cargas estndar de No. De ejes en el vehculo 2,270 kg (5000 lb) por rueda

2 3 4 5 6

330 1070 2460 4620 3040

Con la grafica nos permite comparar espesores de cubrimiento requeridos por expansin y por estabilidad; obviamente la interseccin de esta grafica con la recta de 45 grados marca el espesor que satisface a la vez ambas condiciones.

Con la grafica de valores de R contra la que corresponde a los valores de exudacin teniendo en cuenta la presin de exudacin mxima permisible que es de 21 kg/cm2, ser posible en esta grafica un valor de R limite, por ese concepto con el valor de R y la R formula eR conocido el ndice de transito, se tendr otro espesor necesario de cubrimiento, atendiendo la presin de exudacin. Con un nomograma de trabajo se evita el uso reiterado de las formulas. Este nomograma servir tambin para el clculo previamente elaborado que proporciona el espesor por estabilidad.

HVEEM
 

Deber compararse ahora el espesor de equilibrio el cual se determinara siendo aquel que resulte el mayor espesor obtenido de las dos graficas. Este mtodo funciona al igual que el mtodo del V.R.S., aplicndose a las terraceras, manejando muestras permitiendo obtener sus espesores con los materiales que han de cubrirse para obtener un comportamiento satisfactorio. Hveem llamo a ese material de cubrimiento grava equivalente, un material con las caractersticas de una base comn. Si el mtodo se reitera para la subrasante, fabricando especmenes con este material, podr encontrarse el espesor de grava necesario para protegerlo, de esta manera se podr irse procediendo en direccin ascendente hasta encontrar la estructuracin deseada en el pavimento.

HVEEM


Con base en experiencia local del estado de California, Hveem y sus colaboradores proporcionan equivalencia de espesores de diferente capas de las mas usualmente empleadas en la construccin de pavimentos y la grava definida por ellos como materiales de cubrimiento protector proporciona los factores de conversin para los casos que se indican, que son nmeros tales que multiplicados por el espesor de la capa de pavimento que se propone dan el espesor de grava equivalente correspondiente.

HVEEM
Tipo de material Carpeta de concreto asfltico De transito 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Factor de grava equivalente 2.3 2.3 2.2 2.0 1.9 1.8 1.7 1.6 1.6 1.5 1.2 A B C 1.7 1.3 1.2 1.0

Base estabilizada con asfalto Base tratada con cemento

Bases granulares de mat. triturado

HVEEM


Ntese que los factores de grava equivalente se hacen variar con el ndice de transito en el caso de la carpeta asfltica, debido a la rigidizacion de los asfaltos con el tiempo, sobre todo en trnsitos poco intensos. Las tres bases tratadas con cemento que se distinguen corresponden a los diferentes contenidos del material estabilizante que considera la prctica Californiana.

FIN