INSTITUTO TECNOLOGICO

DE TLALNEPANTLA
DISEO

III ELEMENTOS ROSCADOS



Los elementos roscados se usan extensamente en la fabricacin de
casi todos los diseos de ingeniera. Los tornillos suministran un
mtodo relativamente rpido y fcil para mantener unidas dos
partes y para ejercer una fuerza que se pueda utilizar para ajustar
partes movibles.

DEFINICIONES DE LA TERMINOLOGIA DE ROSCAS












Rosca: es un filete continuo de seccin uniforme y arrollada como una elipse
sobre la superficie exterior e interior de un cilindro.
Rosca externa: es una rosca en la superficie externa de un cilindro.
Rosca Interna: es una rosca tallada en el interior de una pieza, tal como en
una tuerca.
Dimetro Interior: es el mayor dimetro de una rosca
interna o externa.
Dimetro del ncleo: es el menor dimetro de una rosca
interna o externa.

Dimetro en los flancos (o medio): es el dimetro de un cilindro
imaginario que pasa por los filetes en el punto en el cual el ancho de
estos es igual al espacio entre los mismos.
Paso: es la distancia entre las crestas de dos filetes sucesivos. Es la
distancia desde un punto sobre un filete hasta el punto
correspondiente sobre el filete adyacente, medida paralelamente al
eje.
Avance: es la distancia que avanzara el tornillo relativo a la tuerca
en una rotacin. Para un tornillo de rosca sencilla el avance es igual
al paso, para uno de rosca doble, el avance es el doble del paso, y
as sucesivamente.

El ngulo de la hlice o rosca (): Esta relacionado en el avance y
el radio medio (rm) por la ecuacin:



En algunos casos se utilizar el ngulo n que mide la pendiente del
perfil de la rosca en la seccin normal, esta relacionado en el
ngulo en la seccin axial y el ngulo de la hlice como sigue:



Nota: Cuando aparece cos
n
en las ecuaciones,
se reemplazan con frecuencia por cos. Esto da
una ecuacin aproximada pero, para los valores
normalmente pequeos de ,
no introduce error apreciable.
m
r
avance
* * 2
tan
t
o =
o u u cos * tan tan =
n
NORMAS Y ESTNDARES
ORGANISMOS DE NORMALIZACION
En la tabla que se presenta a continuacin, se indican los organismos de
normalizacin de varias naciones.
PAIS ABREVIATURA DE LA NORMA ORGANISMO NORMALIZADOR
Internacional ISO Organizacin Internacional de Normalizacin.
Espaa UNE Instituto de Racionalizacin y Normalizacin.
Alemania DIN Comit de Normas Alemn.
Rusia GOST Organismo Nacional de Normalizacin Sovitico.
Francia NF Asociacin Francesa de Normas.
Inglaterra BSI Instituto de normalizacin Ingles.
Italia UNI Ente Nacional Italiano de Unificacin.
Amrica USASI Instituto de Normalizacin para los Estados de Amrica.
REPRESENTACIN, ACOTACIN Y
DESIGNACION DE PIEZAS NORMALIZADAS


En la inmensa diversidad de mecanismos y maquinas en general, una
gran cantidad de piezas accesorias que los componen, tienen unas
formas y dimensiones ya predeterminadas en una serie de normas,
es decir, son piezas normalizadas.

En general, la utilizacin de piezas normalizadas facilita en gran
medida la labor de delineacin, ya que al utilizar este tipo de piezas,
evitamos tener que realizar sus correspondientes dibujos de taller.
Estas normas especificaran: forma, dimensiones, tolerancias,
materiales, y dems caractersticas tcnicas.
DESIGNACIN DE LOS TORNILLOS

Bsicamente, la designacin de un tornillo incluye los
siguientes datos: tipo de tornillo segn la forma de su
cabeza, designacin de la rosca, longitud y norma que lo
define. A estos datos, se pueden aadir otros, referentes a
la resistencia del material, precisin, etc.

Ejemplo: Tornillo hexagonal M20 x 2 x 60 x To DIN 960.mg
8.8
Y al analizar cada elemento vemos que.

Denominacin o nombre: Tornillo Hexagonal
Designacin de la Rosca: M20 x 2
Longitud del vstago: 60
To: Cabezas in saliente en forma de plato
Norma que especifica la forma y caracterstica del
tornillo: DIN 960
m.g: Ejecucin y precisin de medidas
8.8: clase de resistencia o caractersticas mecnicas.

La longitud que interviene en la designacin es la siguiente:

En general, la longitud indicada se corresponde con la
longitud total del vstago.
Para tornillos con extremo con tetn, la longitud
indicada incluye la longitud del tetn.
Para tornillos de cabeza avellanada, la longitud indicada
es la longitud total del tornillo.
L
L
L
d
d
d
DESIGNACION DE LAS ROSCAS

La designacin o nomenclatura de la rosca es la
identificacin de los principales elementos que
intervienen en la fabricacin de una rosca determinada,
se hace por medio de su letra representativa e
indicando la dimensin del dimetro exterior y el paso.
Este ltimo se indica directamente en milmetros para
la rosca mtrica, mientras que en la rosca unificada y
Witworth se indica a travs de la cantidad de hilos
existentes dentro de una pulgada.

Por ejemplo, la rosca M 3,5 x 0,6 indica una rosca
mtrica normal de 3,5 mm de dimetro exterior con un
paso de 0,6 mm. La rosca W 3/4 - 10 equivale a una
rosca Witworth normal de 3/4 pulg de
dimetro exterior y 10 hilos por
pulgada.

La designacin de la rosca unificada se hace de manera
diferente: Por ejemplo una nomenclatura normal en un
plano de taller podra ser:

1/4 28 UNF 3B LH

Y al examinar cada elemento se tiene que:

1/4 de pulgada es el dimetro mayor nominal de la rosca.
28 es el numero de rosca por pulgada.
UNF es la serie de roscas, en este caso unificada fina.
3B: el 3 indica el ajuste (relacin entre una rosca interna
y una externa cuando se arman); B indica una tuerca
interna. Una A indica una tuerca externa.
LH indica que la rosca es izquierda. (Cuando no
aparece indicacin alguna se supone que la rosca
es derecha)
La tabla siguiente entrega informacin para reconocer el tipo de rosca a
travs de su letra caracterstica, se listan la mayora de las roscas utilizadas
en ingeniera mecnica
Smbolos de roscado ms comunes Denominacin usual Otras

American Petroleum Institute API
British Association BA
International Standards Organisation ISO
Rosca para bicicletas C
Rosca Edison E
Rosca de filetes redondos Rd
Rosca de filetes trapesoidales Tr
Rosca para tubos blindados PG Pr
Rosca Whitworth de paso normal BSW W
Rosca Whitworth de paso fino BSF
Rosca Whitworth cilndrica para tubos BSPT KR
Rosca Whitworth BSP R
Rosca Mtrica paso normal M SI
Rosca Mtrica paso fino M SIF
Rosca Americana Unificada p. normal UNC NC, USS
Rosca Americana Unificada p. fino UNF NF, SAE
Rosca Americana Unificada p.exrafino UNEF NEF
Rosca Americana Cilndrica para tubos NPS
Rosca Americana Cnica para tubos NPT ASTP
Rosca Americana paso especial UNS NS
Rosca Americana Cilndrica "dryseal" para tubos NPSF
Rosca Americana Cnica "dryseal" para tubos NPTF


Con respecto al sentido de giro, en la designacin se indica "izq"
si es una rosca de sentido izquierdo, no se indica nada si es de
sentido derecho. De forma similar, si tiene ms de una entrada se
indica "2 ent" o "3 ent". Si no se indica nada al respecto, se
entiende que se trata de una rosca de una entrada y de sentido de
avance derecho.

En roscas de fabricacin norteamericana, se agregan ms
smbolos para informar el grado de ajuste y tratamientos
especiales.

Es posible crear una rosca con dimensiones no estndares, pero
siempre es recomendable usar roscas normalizadas para
adquirirlas en ferreteras y facilitar la ubicacin de los repuestos.
La fabricacin y el mecanizado de piezas
especiales aumenta el costo de cualquier diseo, por
lo tanto se recomienda el uso de las piezas que
estn en plaza.
Tipos de Rosca

Rosca en V Aguda

Se aplica en donde es importante la sujecin por friccin o el ajuste,
como en instrumentos de precisin, aunque su utilizacin
actualmente es rara.
60
0,87 P
P
P/2

Rosca Redondeada

R=P/4PP/2P/2P/2

Se utiliza en tapones para botellas y bombillos, donde no se requiere
mucha fuerza, es bastante adecuada cuando las roscas han de ser
moldeadas o laminadas en chapa metlica.
R=P/4
P
P/2 P/2
P/2

Rosca Nacional Americana Unificada

Esta la forma es la base del estndar de las roscas en Estados
Unidos, Canad y Gran Bretaa.
17P/
24
60
P/8
P/5
Redondeado o plano P/2

Rosca Cuadrada

Esta rosca puede transmitir todas las fuerzas en
direccin casi paralela al eje, a veces se modifica la
forma de filete cuadrado dndole una conicidad o
inclinacin de 5 a los lados.
P
P/2 P/2
P
P/2

Rosca Acme

Ha reemplazado generalmente a la rosca de filete truncado. Es
ms resistente, ms fcil de tallar y permite el empleo de una
tuerca partida o de desembrague que no puede ser utilizada con
una rosca de filete cuadrado.

Las roscas Acme se emplean donde se necesita aplicar mucha
fuerza. Se usan para transmitir movimiento en todo tipo de
mquinas herramientas, gatos, prensas grandes C, tornillos de
banco y sujetadores. Las roscas Acme tienen un ngulo de rosca
de 29 y una cara plana grande en la cresta y en la Raz. Las
roscas Acme se disearon para sustituir la rosca cuadrada, que es
difcil de fabricar y quebradiza.

Hay tres clases de rosca Acme, 2G, 3G y 4G, y cada una tiene
holguras en todas dimensiones para permitir movimiento libre.
Las roscas clase 2G se usan en la mayor parte de los
conjuntos. Las clases 3G y 4G se usan cuando se
permite menos juego u holgura, como por ejemplo
en el husillo de un torno o de la mesa de una maquina
fresadora.
P
3P/8
P/
2
29
P
0.422P
0.3
P
29
ROSCAS ACME

Rosca Witworth

Utilizada en Gran Bretaa para uso general siendo su
equivalente la rosca Nacional Americana.
P P/8
Redondeada o
plana a
0.137
55

Rosca Sin Fin

Se utiliza sobre ejes para transmitir fuerza a los engranajes sinfn.
0,335P
0,681
66P
29
P
P/2
0,31P

Rosca Trapezoidal

Este tipo de rosca se utiliza para dirigir la fuerza en una direccin. Se emplea en
gatos y cerrojos de caones.
45
0,163P
0,66P
P
7

TORNILLOS

Definicin:

Pieza cilndrica de metal cuya superficie tiene
un resalte en espiral de separacin constante;
este se emplea como elemento de unin, suele
enroscarse en una tuerca y el mismo puede
terminar en punta, planos o cualquier otra forma
estandarizada.

Tipos de Tornillos:

Tornillo De Unin: Se utiliza para la unin de dos piezas y se hace a
travs de un agujero pasante (sin rosca) de una de ellas y roscando
en la otra, como la tuerca.

Tornillo Pasante: Es un tornillo que atraviesa las piezas a unir sin
roscar en ninguna de ellas. Se usan para piezas de fundicin o
aleaciones ligeras

Esprragos. Es una varilla roscada en los dos extremos sin variacin
de dimetro. Un extremo va roscando en la pieza mientras que el otro
tiene rosca exterior, no tiene cabeza y la sujecin se logra por medio
de una tuerca.

Tornillo Autoroscante: Estos se usan para uniones que deban
saltarse raramente, se recomienda para metales blandos o aceros de
menos 50 Kg. de resistencia, en carroceras, en mecnica fina y
electrnica.

Tornillo Prisionero: Es una varilla roscada por uno o dos
extremos, su colocacin se realiza entre la tuerca y el
tornillo, taladrado previamente.

MECANICA DE LOS TORNILLOS DE FUERZA O
POTENCIA

Los tornillos de Potencia son un dispositivo para
cambiar movimiento lineal y usualmente para transmitir
potencia. En forma ms especfica las tornillos de
potencia se usan:

Para obtener una ventaja mecnica mayor con objeto
de levantar pesos, como es el caso de los gatos tipo
tornillos de lo automviles.

Para ejercer fuerzas de gran magnitud, como en los
compactadores caseros o en una prensa.

Para obtener un posicionamiento preciso de un
movimiento axial, como en el tornillo de un micrmetro
o en el tornillo de avance de un torno.

En cada una de estas aplicaciones se utiliza un par de
torsin en los extremos de los tornillos por medio de
conjuntos de engranajes, creando de esta forma una carga
sobre el dispositivo.

En los tornillos de potencia se usa el perfil de rosca Acme.
El ngulo de la rosca es de 29 y sus dimensiones se
pueden determinar fcilmente despus que se conoce el
paso:

Con el dimetro de la cresta, el nmero de roscas por
pulgada, y las reas de esfuerzo de tensin y
compresin (Tabuladas) para las roscas de los tornillos
de potencia Acme.
Calculamos el rea del es fuerzo de tensin, mediante
la siguiente formula:




En el caso de los tornillos de fuerza o potencia, la rosca
Acme no es tan eficiente como la rosca cuadrada debido
al rozamiento extra ocasionado por la accin de cua;
pero suele preferrsela porque es mas fcil de
formar a mquina y permite el empleo de una
tuerca partida, que puede ajustarse para
compensar el desgaste.
2
2
*
4
|
|
.
|

\
|
+
=
p r
t
d d
A
t

ELEVACION DE LA CARGA

El momento (T) requerido para avanzar el tornillo (o la tuerca) contra
una carga (W) viene dado por:



Donde:

T = momento aplicado para girar el tornillo o la tuerca, cualquiera
que sea el que este girando.
W = carga paralela al eje del tornillo.
rm = radio medio del a rosca.
rc = radio efectivo del a superficie de rozamiento contra la cual sea
poya la carga, llamado tambin radio del collar.
f = coeficiente de rozamiento entre las roscas del tornillo y la tuerca.
fc = coeficiente de rozamiento en el collar.
= ngulo del a hlice en la rosca en el radio medio.
n = ngulo entre la tangente al perfil del diente
(sobre el lado cargado) y una lnea radial, medido en un
plano normal la hlice de la rosca en un radio medio.
(

+
|
|
.
|

\
|

+
= c c
n
n
m r f
f
f
r W T *
cos / tan * 1
cos / tan
*
u o
u o

El momento requerido para avanzar el tornillo (o la
tuerca) en el sentido de la carga (o descendiendo la
carga) es




Este momento puede ser positivo o negativo. Si es
positivo, debe efectuarse trabajo para avanzar el tornillo.

Si es negativo, el significado es que, en equilibrio, el
momento debe retardar la rotacin, esto es, la carga
axial aisladamente producir rotacin (situacin de
taladro de empuje). Se dice en este caso que el
tornillo debe sobrecargarse o sufrir arrastre.
(
(

+
|
|
.
|

\
|
+
+
= c c
n
n
m r f
f
f
r W T *
cos / tan * 1
cos / tan
*
u o
u o

COEFICENTES DE ROZAMIENTO EN LOS TORNILLOS DE
POTENCIA

Si las superficies de los hilos de rosca son lisas y estn bien
lubricadas, el coeficiente de rozamiento puede ser tan bajo como
f=0.10, pero con materiales de mano de obra de calidad promedio,
Ham y Ryan (*) recomienda f=0.125. Si la ejecucin es de calidad
dudosas e puede tomar f=0.15. Para el aumento en el arranque se
aumentan estos valores en 30-35%.

(*) Ham y Ryan en base a sus experimentos dedujeron que el
coeficiente de rozamiento es independiente de la carga axial; que
esta sometido a cambios despreciables debido a la velocidad para la
mayora de los intervalos de sta que se emplean en la prctica; que
disminuye algo con lubricantes espesos; que la variacin es
pequea para los diferentes combinaciones de
materiales comerciales , siendo menor la
correspondiente al acero sobre bronce, y que las
ecuaciones tericas dan una buena prediccin sobre
las ecuaciones reales.

EFICIENCIA DE UN MECANISO DE TORNILLO

Es la relacin entre el trabajo de salida y el trabajo de
entrada.
%
*
)
cos
tan
* 1
cos
tan
(
tan * 100
%
* * 2
) ( * * 100
m
c c
n
n
r
r f
f
f
T
avance W
Ef iciencia
+

+
= =
u
o
u
o
o
t

LOS ESFUERZOS EN LA ROSCA

Se calculan considerando que la rosca es una viga corta en
voladizo proyectada desde el ncleo. La carga sobre la viga se
toma como la carga axial sobre el tornillo W, concentrada en el
radio medio, esto es la mitad de la altura h del a rosca. El
ancho de la viga es la longitud de la rosca (medida en el radio
medio) sometida a la carga. Con estas hiptesis el esfuerzo de
flexin en la base de la rosca es muy aproximadamente,



y el esfuerzo cortante transversal medio es



donde n es el numero de vueltas de la rosca sometidas
a la carga y b es el ancho del a seccin del a rosca en
el ncleo.
2
m
b
b r n
h W
s
* * * * 2
* * 3
t
=
b r n
W
s
m
s
* * * * 2 t
=

LA PRESION DE CONTACTO

Entre las superficies del tornillo puede ser un factor
crtico en el diseo, especialmente para tornillos de
potencia. Esta dada aproximadamente por:




Este clculo es bajo porque:

Las holguras entre la raz y las roscas interna y externa
significan que la carga no es soportada sobre la
profundidad total de h.
La carga no esta distribuida uniformemente
sobre la longitud de la rosca.
h r n
W
P
m
* * * * 2 t
=

LOS ESFUERZOS EN EL NCLEO DEL TORNILLO

Pueden calcularse considerando que las cargas y los
momentos son soportados por el cilindro desnudo
(despreciando el aumento de resistencia por presencia
de la rosca). El esfuerzo cortante torsional es:





donde ri es el radio de fondo del tornillo. T es el
momento apropiado, esto es, el momento de torsin al
cual esta sometida la seccin considerada. Este puede
ser el momento total aplicado, el momento por friccin en
el collar nicamente, o el momento del tornillo solamente
(total menos momento por friccin en el collar).
Cada caso debe examinarse con cuidado para ver
cual se aplica.
3
*
* 2
i
s
r
T
s
t
=

El esfuerzo directo, puede ser de traccin o compresin,
es:



Una modificacin de la frmula anterior se utiliza
frecuentemente en los clculos de los sujetadores
roscados para tener en cuenta, aproximadamente el
esfuerzo del aumento de resistencia producido por la
rosca. Bsicamente la modificacin consiste en suponer
que el cilindro tiene un radio mayor que el real.
Entonces:



Tanto las reas de esfuerzo como las reas de la
base, se encuentran tabuladas en muchos textos
y manuales.
2
*
i
n
r
W
reabase
W
s
t
= =
erzo readeesfu
W
s
n
=

SUJETADORES ROSCADOS

Un sujetador es un dispositivo que sirve para sujetar o
unir dos o ms miembros.

La denominacin que se da a los sujetadores roscados
depende de la funcin para la que fueron hechos y no de
cmo se emplean realmente en casos especficos. Si se
recuerda este hecho bsico, no ser difcil distinguir
entre un tornillo y un perno.

Si un elemento esta diseado de tal modo que su funcin
primaria sea quedar instalado dentro de un
agujero roscado, recibe el nombre de tornillo.
Por tanto, un tornillo se aprieta aplicando un par
torsional en su cabeza.




Si un elemento esta diseado para ser instalado con una
tuerca, se denomina perno. As, los pernos se aprietan
aplicando una par torsional a la tuerca.





Un esprrago (o perno con doble rosca, birlo) es una
varilla con rosca en sus dos extremos; uno entra en un
agujero roscado y el otro recibe una tuerca.








Los sujetadores roscados incluyen pernos
pasantes, tornillos de cabeza, tornillos de
mquina, tornillos prisioneros y una variedad de
implementos especiales que utilizan el principio
del tornillo.
TENSIN EN JUNTAS ATORNILLADAS

Cuando se desea que una conexin pueda desensamblarse
sin destruirla y que sea lo suficientemente fuerte para
resistir cargas externas de tensin y de cortante, o una
combinacin de ambas, entonces la junta de perno sencilla
con rondanas o arandelas templadas es una buena solucin.
Sin embargo, cuando las cargas principales son del tipo
cortante se recomienda el uso de remaches ya que stos
llenan por completo sus agujeros y, por consiguiente,
ayudan a lograr una distribucin uniforme de cargas entre
los sujetadores de una junta remachada.
En las juntas atornilladas se tiene un espacio libre entre el
tomillo y su agujero.
Las tolerancias de la fabricacin permitirn que ciertos
tomillos lleven una comparticin impredecible de la carga.
En la figura 8-7 se ilustra una parte de una junta atornillada.
Obsrvese el espacio libre entre el perno y su agujero de
alojamiento.

El sujetador utilizado en esta aplicacin ha sido
precargado a un valor inicial de tensin F, y
luego se le aplicaron las cargas extremas P y P,
siendo esta ltima del tipo cortante.
El efecto de la precarga es hacer trabajar las
piezas en compresin para que haya mayor
resistencia a la carga de tensin externa y
originar friccin entre ellas, a fin de resistir la
carga cortante.
sta no afecta a la tensin final del perno y se
despreciar por ahora, con objeto de estudiar el
efecto de la carga de tensin externa sobre la
compresin de las piezas y la tensin del perno
resultante.

La deformacin total de una barra en tensin o compresin
simples es:
= FL / AE (a)
Donde
= Deformacin total
F = Fuerza
A = rea transversal
E = Mdulo de elasticidad
Por consiguiente, la constante de rigidez vale
K = F/ = AE/L

Al hallar la rigidez de un perno, A es el rea
transversal basada en el dimetro mayor o nominal
porque el efecto de la rosca se desprecia. El agarre L
es el espesor total de las piezas que han de sujetarse.
Obsrvese que es algo menor que la longitud del perno.






FIGURA 8-7 Unin de perno
Ahora se considerar una junta de perno con carga a tensin.
Se utilizar la siguiente nomenclatura:
P = carga externa total obre la unin de perno
f = precarga del perno debida al apriete y la cual existe antes que
se aplique P
Pb = Porcin de P tomada por el perno
Pm = Porcin de P tomada por los elementos unidos
Fb = Carga resultante sobre el perno
Fm = Carga resultante sobre los elementos
Cuando se aplica la carga externa P al conjunto precargado, hay
un cambio en la deformacin total del perno y tambin en la de
los elementos unidos. El perno, inicialmente en tensin, se
alarga ms. Este aumento en la deformacin es
b = Pb / kb
Las piezas sujetadas tienen compresin inicial debido a la
precarga. Cuando se aplique la carga externa, esta compresin
disminuir. La reduccin en la deformacin total de las piezas es
b = Pm / km
Suponiendo que los elementos unidos no se han separado, el
aumento en la deformacin total del perno debe ser igual a la
disminucin en la deformacin de las piezas sujetadas; en
consecuencia
Pb / Kb = Pm / km

Puesto que P = Pb + Pm, se tiene

Pb = kb P/ kb + km

Por tanto, la carga resultante sobre el perno es

Fb = Pb + Fi = (kb P / Kb + km) + Fi

En la misma forma, la compresin resultante de lo
elementos de la junta ser:

Fm = kb P / Kb + km - Fi

Las ecuaciones (8-11) y (8-12) se verifican en tanto que se
mantenga algo de la compresin inicial en las piezas. Si la
fuerza externa es suficiente para eliminar esta compresin
por completo, los elementos de la unin se separar y el
perno soportar la carga total.

La figura 8-8 es una grfica de las caractersticas fuerza-
deformacin total, que indica lo que sucede. La recta K
m
representa
la rigidez de las piezas sujetadas; una fuerza, como la precarga F,
causar una deformacin por compresin o
m
en los elementos. La
misma fuerza ocasionar una deformacin por tensin o
m
en el
perno. Cuando se aplica una carga externa. o
m
se reduce en o
b
y
o
b
aumenta en la misma cantidad o
b
= o
m
As pues, la carga
sobre el perno aumenta y la de las piezas unidas disminuye.

El siguiente ejemplo sirve para ilustrar el significado de las
ecuaciones (8-11) y (8-12). En la figura 8-9a, la balanza de reson
que sostiene el peso de 150 Ib es anloga al perno apretado con
una precarga de tensin de 150 Ib. A continuacin, como se indica
en la figura 8-9b, se coloca un bloque en la posicin mostrada, se
retira el peso de 150 Ib y se remplaza con uno de 20 Ib. La figura
8-96 representa ahora una unin de perno, donde se
tiene una precarga de 150 Ib y una carga externa de
20 Ib.








La adicin del peso de 20 Ib no hace aumentar la tensin en el
vstago A, que representa el perno. Si la tensin fuese mayor de
150 Ib, la balanza indicara un valor mayor de 150 Ib el bloque e
caerla. ste es un ejemplo extremo, puesto que la constante de
rigidez del bloque km mucho mayor que la de la escala kb pero
ilustra las ventajas que se pueden obtener por la precarga. La
importancia de precargar los pernos no se puede desestimar. Una
precarga elevada mejora tanto la resistencia a la fatiga
de una unin de perno como el efecto de
aseguramiento.

Para ver por qu se verifica esto, imagnese una carga de
tensin externa que varia de 0 a P. Si los pernos son
precargados. slo cerca de 10 de esta carga causar un
esfuerzo fluctuante en el perno. Por lo tanto, se operar con
una pendiente muy pequea
a
/
m
la grfica de fatiga de
Goodman modificada.

Para ver por qu la precarga de pernos mejora visiblemente
el efecto de aseguramiento (Fig. 8-9c), considrese un plano
inclinado que representa una rosca de tomillo y. sobre ste,
un bloque que ser anlogo a la tuerca. Ahora bien, si a este
cuerpo se le sacude hacia adelante y hacia atrs, finalmente
se deslizar descendiendo sobre el plano. sta es una
analoga del aflojamiento de una tuerca. Para mantenerla
apretada, la tensin resultante en el perno debe variar lo
menos posible; en otra palabras, o, debe ser muy pequeo
comparado con
m


PRECARGA DE PERNOS: CARGA ESTTICA

Se expres que la parte de la carga externa P, tomada
por el perno en una junta atornillada con carga a tensin,
es
Fb = kb P + Fi (a)
kb+ km

C = kb
kb+ km (8-16)

la ecuacin (a) puede escribirse como:
F
b
= CP + F
i
(b)

Y as, la condicin para la separacin de la-junta es que
CP + F, = 0 (c)

Por consiguiente, la precarga F, debe ser siempre mayor
que CP. Adems no debe producir fluencia en el material del
perno. En consecuencia, el valor de seguridad de F, debe
estar en el intervalo
CP < F
i
< A
t
S
y
(d)
Utilizando un factor de seguridad n esta relacin puede
expresarse en la forma
F
i
= A
t
S
y
,-C
n
P (8-17)
Si se elige un factor de seguridad n = 1.5, se tendrn en
cuenta aproximadamente tres desviaciones estndar de los
valores de la precarga, como se indica en la tabla 8-3. Por
consiguiente, en general, eljase un factor de seguridad n &
1.5 dependiendo de las consideraciones del diseo.
Es importante observar que la ecuacin (8-17) y las
recomendaciones para solamente se aplican a cargas
estticas. Las recomendaciones para precarga, cuando existe
fatiga, son tan importantes que se analizar este
problema en otra seccin.

El diagrama del circulo de Mohr de la figura 8-12
muestra lo que sucede durante y despus del apriete.
Los resultados que se indican slo pueden ocurrir en el
caso de materiales de alta calidad para pernos, en los
que la grfica esfuerzo-deformacin asciende siempre
hasta la ruptura.

Con tales materiales se pueden emplear precargas
mayores que la resistencia a la prueba, aunque con
considerables precauciones. En el caso de tales
materiales, la torsin que ocurre durante el apriete se
relaja en el transcurso del tiempo resultando en una
menor tensin final en el perno Por esta razn se dice
algunas veces que si un perno sometido slo a carga
esttica no falla durante el apriete es porque
existe una muy alta probabilidad de que nunca se
rompa.

Es necesario sealar la importancia de mantener una
precarga elevada. Cualquier relajacin en esta puede
originar que toda la carga exterior pase a ser soportada por
el tomillo y que resulte la falla de la junta. Vase la figura 6-
12, donde la falla fue originada por falta de precarga. Cuando
una junta atornillada se pone en servicio, la vibracin y el
balanceo producen pequeas deformaciones que causan
aplanamiento de puntos salientes, polvo y pintura y reducen
la precarga original. De modo que el empleo de una alta
precarga es una forma de crear un margen de seguridad
para tener en cuenta tales acciones. Por esta razn, se
sugiere que la precarga est dentro del intervalo
0.6 F
p
< F
i
< 0.9 F
p
(8-18)
Donde F
p
es la carga de prueba obtenida de la ecuacin
F
p
= A
t
S
p
Aqu, s
p
es la resistencia a la prueba obtenida de la tabla
8-5. Tratndose de pernos fabricados con materiales
distintos de los de la tabla 8-5, un valor aproximado para
la resistencia a la prueba es S
p
= 0.85S
y



SELECCIN DE LA TUERCA

Imagnese tres anillos, anlogos a los hilos de una
rosca cuadrada, formados en un elemento macho (o
tornillo) y las tres ranuras correspondientes , con
holgura en un elemento hembra (o tuerca), como se
indica en la figura 8-13a. Ahora suponga que se
aplica una carga de tensin P al tornillo y que la
tuerca reaccionar a esta carga como se indica en la
figura. Si se supone que la carga esta dividida
uniformemente entre los tres hilos, para que los
elementos de fuerza indicados como A, B y C en el
tornillo se tendrn las cargas de tensin F
A
= P,F
B
=
2P/3F
C
= P/3. en los elementos correspondientes en
la tuerca, no ilustrados, se tendrn las cargas de
compresin F
A
= -P,F
B
= -2P/3, y F
C
= -P/3. Ahora
bien estando el tornillo en tensin sufrir un
alargamiento y, por lo tanto, los hilos 1, 2 y 3
tendern a separarse.
4

Sin embargo la tuerca esta en compresin y sus hilos
tendern a acercarse. Pero estos efectos impiden compartir
las cargas, como se supuso al principio. Por lo tanto se
concluye que la carga no se comparte en absoluto y, que,
en cambio, el primer hilo resiste toda la fuerza.







Esta tendencia puede corregirse parcialmente si se
ajustan las proporciones de la tuerca de manera que
haya ms deformacin en el fondo.
5
La figura 8-13b muestra un diseo de tuerca en el que se
ha quitado material de la parte inferior para igualar la
distribucin del esfuerzo. En la prctica, las condiciones
no son tan estrictas como se expresan aqu, puesto que
la fluencia en los hilos de la tuerca permitir que los
dems absorban algo de la carga. Sin embargo, como
existe tal tendencia , se debe prevenir y emplear el
conocimiento de ella al seleccionarla. Otro factor que
reduce la tendencia del hilo inferior a recibir la carga total
es el que la accin de la cua de los hilos de la rosca del
tornillo tiende a ensanchar la tuerca. Estas condiciones
indican el hecho que, como se desea la precarga, se debe
dar cuidadosa atencin al material de la tuerca. Cuando
se selecciona una tuerca suave, se asegura la fluencia o
deformacin plstica que permitir que en los hilos de la
rosca, la carga se divida ms equitativamente. Las
tuercas se prueban determinando su resistencia al
desgarramiento. El ensayo se realiza enroscando una
tuerca sobre un mandril de acero templado, que se
hace pasar atornillndolo sobre la tuerca.
6
La resistencia ser igual a la carga dividida entre el rea
media de la rosca. Las tuercas comunes tienen una
resistencia al desgarramiento de aproximadamente 90
kpsi. Es interesante saber que slo se requieren tres
hilos completos para obtener la resistencia total del
perno. Otro factor que debe considerarse en el diseo de
uniones de perno es la conservacin de la precarga o
carga inicial. sta puede disminuir por la fluencia en el
material de las piezas unidas, por expulsin de la pintura
o revestimiento de las superficies de contacto, o bien
por el aplastamiento de puntos sobresalientes. Puede
obtenerse un rea de contacto adicional si se usan
rondanas o arandelas templadas .

Esto es especialmente necesario cuando las partes
sujetadas por pernos son relativamente suaves y la
cabeza del perno o la tuerca no proporcionan suficiente
rea de contacto o empuje.
JUNTAS CON EMPAQUETADURA

La figura 8-15 muestra tres configuraciones bsicas de
empaquetadura. En las juntas que tienen empaques en ranuras
Los elementos estn en contacto metlico directo y, por lo tanto,
los mtodos ya descritos se aplican en estos casos.








El empaque no confinado de una junta est sujeto a la
carga de compresin total entre las piezas. Su rigidez
predomina y, por lo tanto, las caractersticas de la
empaquetadura gobiernan el diseo de la conexin.
La tabla 8-7
proporciona el mdulo
de elasticidad E
necesario para evaluar
la rigidez de algunos
tipos y materiales de
empaquetaduras.
Obsrvese que los
valores E son muy
pequeos en
comparacin con los
de los metales,
excepto en el caso de
los empaques de
asbesto y cobre. Esto
significa que la rigidez
de las partes de metal
abarcadas por el
agarre del perno se
puede considerar
infinita, y slo
necesita utilizar la del
empaque como valor
km.