BT ESPAÑA

Load sensor
R L

R
L

R Load sensor

ORBITROL
Entrada Drenaje
hidráulico

Load sensor y control presión MAX.

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ

 BT ESPAÑA
110
bares
VÁLVULA LIMITADORA DE PRESIÓN

VÁLVULA ANTI-CHOQUE

T
L VÁLVULAS D E LLENADO
LS
CF
P R

POSICIÓN
NEUTRA
VÁLVULA
160 bares UNIDIRECCIONAL

CUERPO GEROTOR

EJE CENTRAL

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ

 BT ESPAÑA

VÁLVULA DE PRIORIDAD
VÁLVULA DE PRIORIDAD LS
CF
LS
LS

CF
CF

P
PRESIÓN DESDE P EF
BOMBA EF

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ

 BT ESPAÑA 160 Bares
L R
110 Bares
160 Bar ORBITROL
STALS 80G 110F
CAUDAL 80cc.
MUELLE POSICIÓN NEUTRA
( 1.6 Nm.)

L
R

110 Bar
P
T EF A DISTRIBUIDOR

0,6
VÁLVULA DE PRIORIDAD
7 Bar 2,5 VPL7G80DYN
P 0,6 7 bares
LS LS: 2,5 mm.
PP: 0,6 mm. 0,6mm 0,6mm
ORBITROL
EF
VÁLVULA PRIORIDAD T
P
OFICINA TÉCNICA BOMBA J. RUIZ
TANQUE
 BT ESPAÑA

T P

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ

 BT ESPAÑA

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ

 BT ESPAÑA
SISTEMA DINÁMICO

A4 A5

A3
VÁLVULA DE PRIORIDAD
LS A2

CF A1
Ad

VÁLVULA PRIORIDAD

PP-bleed Dyn-bleed LS-bleed

P EF
BOMBA FILTRO
Bomba Hidraulico
Motor Motor trabajando

DEPÓSITO

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ

 BT ESPAÑA SISTEMA DINÁMICO

A4 A5

A3 POSICIÓN NEUTRAL

POSICIÓN NEUTRAL:

A2 A1, A2, A3, A4, A5 están cerrados

A1

Ad
Ad esta abierto
EL HIDRAULICO VA HACIA EL TANKE

= A1, A2, A3, A4, A5 Ad

PP-bleed Dyn-bleed LS-bleed
POSICIÓN DIRECCIÓN

POSICIÓN DE DIRECCIÓN:
A1, A2, A3, A4, A5 ESTÁN ABIERTOS
AD ESTA CERRADO
Hidraulico EL HIDRAULICO VA HACIA :………
MOTOR bomba
trabajando

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ

 BT ESPAÑA SISTEMA DINÁMICO

= A1, A2, A3, A4, A5 Ad

A4 A5

A3

A2

A1
Ad

PP-bleed Dyn-bleed LS-bleed

POSICIÓN DE DIRECCIÓN

Hidraulico
MOTOR bomba
trabajando

OFICINA TÉCNICA J. RUIZ