Presupuesto del Canal

de Panamá
MARCO JURÍDICO
• La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) es una persona jurídica
autónoma de Derecho Público creada por el Título XIV de la
Constitución Política de la República de Panamá, y a la que le
corresponde privativamente la administración, funcionamiento,
conservación, mantenimiento y modernización del Canal de
Panamá, así como sus actividades conexas y complementarias,
conforme a las normas constitucionales y legales vigentes, a fin de
que funcione de manera segura, continua, eficiente y rentable.
• La Ley Orgánica de la ACP, del 11 de junio de 1997 establece las
normas para su organización y funcionamiento. Debido a su
importancia y naturaleza, la ACP goza de autonomía financiera,
patrimonio propio y derecho de administrarlo.
• Ley N° 327 (De jueves 29 de septiembre de 2022) QUE DICTA EL
PRESUPUESTO DE LA AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ PARA LA
VIGENCIA FISCAL DEL 1 DE OCTUBRE DE 2022 AL 30 DE SEPTIEMBRE
DE 2023
ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE LA ACP
CONTEXTO FÍSICO Y OPERATIVO DEL
CANAL DE PANAMÁ
INGRESOS
INGRESO POR PEAJE Y OTROS
SERVICIOS DE TRÁNSITO POR EL
CANAL
• El ingreso por peaje se reconoce en un momento en el tiempo,
cuando el buque concluye su tránsito por el Canal. Los ingresos por
peajes y otros servicios marítimos tales como: servicio de
remolcadores, pasacables, locomotoras, arqueo, cargo por
reservación, pilotaje, entre otros, se pagan por adelantado durante el
tránsito o veinticuatro (24) horas después de que se presente la
factura para el pago, si todos los servicios están respaldados por una
garantía bancaria.
INGRESO POR VENTA DE ENERGÍA
ELÉCTRICA Y POTENCIA
• El ingreso por venta de energía eléctrica y potencia se reconoce a lo
largo del tiempo con base en la entrega física y contractual de energía
y potencia valuadas a las tarifas pactadas en los contratos o a las tasas
que prevalecen en el mercado ocasional. Los ingresos incluyen ventas
no facturadas por energía y capacidad suplida pero no liquidada al
final de cada período, los cuales son contabilizados a las tasas
contractuales o a los precios estimados del mercado ocasional
existentes al final de cada período.
INGRESO POR VENTA DE AGUA
POTABLE
• El ingreso por la venta de agua se reconoce a lo largo del tiempo
cuando se realiza la entrega de agua tratada con base en los precios
contratados con el Instituto de Acueductos y Alcantarillados
Nacionales - (IDAAN).
INGRESO POR SERVICIOS
MISCELÁNEOS
• Los ingresos por otros servicios que incluyen arrendamientos de estructuras de
comunicaciones y de edificios, y extracción de agua cruda, entre otros, se
reconocen a lo largo del tiempo cuando el cliente recibe y consume de forma
simultánea los beneficios proporcionados por las actividades de la ACP. Algunos
contratos de concesión de largo plazo incluyen la transferencia gratuita a la ACP
de mejoras construidas por el concesionario a cambio de su derecho de uso
durante el período de concesión. En el momento de la transferencia, esas
mejoras se reconocen como propiedades de inversión utilizando el método del
costo y se deprecian en consecuencia. También se reconoce un pasivo
relacionado por el mismo valor que se amortiza en ganancias o pérdidas durante
el período de concesión utilizando el método de línea recta. El costo inicial se
asigna mediante un avalúo independiente en el momento del reconocimiento
inicial.
OTROS INGRESOS MISCELÁNEOS
GASTOS DE OPERACIÓN
GASTO DE OPERACIÓN – ANEXOS
• El programa de inversiones se ha ejecutado parcial o totalmente con
equipos y recursos propios de la ACP. Los costos operativos que se
aplican a proyectos de inversión se capitalizan.
DEPRECIACIÓN
• La depreciación se calcula sobre los valores de costo siguiendo el
método de línea recta en función de la vida útil estimada de los
activos. Los terrenos sobre los que se asientan los edificios y otras
construcciones tienen una vida útil indefinida y que, por tanto, no son
objeto de depreciación. Las siguientes vidas útiles son utilizadas en el
cálculo de la depreciación:
DERECHO POR TONELADA NETA
• Los saldos por pagar al Tesoro Nacional de la República de Panamá
corresponden a los derechos por tonelada neta pendientes de pago.
La Ley Orgánica establece que la ACP debe pagar anualmente al
Tesoro Nacional de la República de Panamá derechos por tonelada
neta o su equivalente, cobrados a las naves sujetas al pago de peajes
que transiten por el Canal. Estos derechos son fijados por la ACP.
UTILIDAD Y EXCEDENTES
RESERVA DE PATRIMONIO
• La ACP estableció una contribución de patrimonio para segregar los fondos
necesarios para los pagos programados de la deuda a largo plazo utilizada para
financiar proyectos de inversión. Reservas Capital de trabajo, contingencias y
eventos catastróficos La ACP mantiene una reserva de patrimonio para capital de
trabajo y contingencias, así como para cubrir sumas deducibles relacionadas con
pólizas de seguro de riesgos catastróficos para asegurar y facilitar su situación
financiera a largo plazo. Reserva estratégica para cubrir el crecimiento,
sostenibilidad y servicio de deuda La ACP estableció una reserva de patrimonio
para mantener la sostenibilidad estratégica y competitividad del Canal
asegurando la disponibilidad de fondos para atender las necesidades adicionales
de proyectos de inversión existentes y para aprovechar las oportunidades de
crecimiento que requieran la implementación de nuevos proyectos de inversión,
así como para cubrir el servicio de deuda.
PRESUPUESTO DE INVERSIONES
Financiamiento de proyectos relevantes
• La ACP estableció una reserva de patrimonio para atender las
necesidades de financiamiento de los proyectos del Sistema de
Administración de Recursos Hídricos y la Consolidación de
instalaciones en el Atlántico y el Pacífico. La Ley Orgánica establece
que una vez cubiertos los costos de funcionamiento, inversión,
modernización y ampliación del Canal, así como las reservas
necesarias previstas en la Ley y en los reglamentos, los excedentes
serán remitidos al Tesoro Nacional en el período fiscal siguiente.
Compromisos del Programa de Inversiones
• - Otros incluyen: US Army Corps of Engineers para servicios de
consultoría y asesoría técnica experta para el Programa de Proyectos
Hídricos por B/.10,293 (2021: B/.451); Ingeniería Continental S.A. para
la mudanza del Embarcadero de Cristóbal por B/.8,485 (2021: B/.0); y
R.G. Engineering Inc. para el diseño y construcción del reemplazo del
sistema de agua y aire comprimido del Complejo Industrial de Monte
Esperanza por B/.7,497 (2021: B/.0).
LEY QUE APRUEBA EL PRESUPUESTO
DEL CANAL
• Acuerdo N° 401 (28 de julio de 2022)
• “Por el cual se aprueba el proyecto de presupuesto de la autoridad
del Canal de Panamá”