INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MERIDA

MATERIA: HIDRÁULICA DE CANALES

UNIDAD 1: FLUJO UNIFORME

TEMA 1.3 DISEÑO DE CANALES

DOCENTE: ING. CESAR CANUL MACARIO M. I.

Se solicita el diseño de un canal provisional para conducción de agua en un valle con
terreno arcilloso.
La pendiente del terreno es casi nula, por lo que la pendiente del canal se espera sea
parecida a la topografía. Se solicita al diseñador un canal que lleve al menos 500 lps.
Se requiere el dimensionamiento y pendiente de canal.

500 LITROS POR SEGUNDO

Dado que es un canal provisional sería demasiado caro aplicar un recubrimiento;
además el terreno es arcilloso por lo que s e puede considerar impermeable y dado que
la pendiente del valle es casi nula no se esperan velocidades de flujo en canal muy
grandes
Es recomendable usar un canal trapecial con un talud no mayor a 1.5 según las
recomendaciones de los manuales de diseño
Se mencionaba con anterioridad que la eficiencia y el dimensionamiento del
canales estarán en función de la velocidad máxima permisible así como de la
fuerza tractiva permisible.

Revisando la velocidad del canal se fija la velocidad mínima de 0.40 m/s según
las normas de CONAGUA.
La velocidad máxima permisible para las arcillas es de 1.00 m/s; de manera
conservativa se puede fijar un valor medio de velocidad normal en el canal de
0.75 m/s
Con respecto a la fuerza tractiva permisible dado que las arcillas son suelos cohesivos el
efecto de tracción es casi insignificante por lo que se puede obviar que el canal no tendrá
transporte de partículas

Para dimensionar si esperamos una sección estable se propone una base de 1 m de ancho y
la z había quedado definida en 1.5

El área mojada del canal podemos calcularla con la relación Q/V = 0.5 m3/s / 0.75 m/s
0.667 m2

La formula de área quedaría 0.667 m2 = ((1m)+(1.5)*(y))*y

Despejando y nos da un valor de 0.412 m de tirante normal

Si cambiamos la base a 0.60 m se tiene un tirante de 0.496 m.

Se puede fijar la base de 1m como se había propuesto originalmente
De acuerdo con conagua; se puede
escoger un índice de rugosidad de
acuerdo al tipo de fondo que se espera

Fortier y Scobey, 1926

 BORDO LIBRE
No existen criterios de diseño para el bordo libre de un canal no revestido; el caso es
que sino se está diseñando un revestimiento, es posible que no exista un criterio de
protección para desbordamientos.

Se puede adoptar el criterio de entre el 5 y 30% del tirante; conservativamente

podemos considerar el 20%

El 20% de 0.412 m es 0.08 m y por cuestiones de facilidad de construcción se

puede considerar como 0.088. de esta forma la excavación tendrá 0.50 m.

Se puede también usar un criterio de un canal

revestido; si se tiene la capacidad de absorber el
sobrecosto; usando el criterio de conagua para
canales de concreto, se tiene que para el gasto de
500 lps se usaría un bordo libre de entre 15 y 20
cm; esto obligaría a excavar entre 0.55 m y hasta
0.65 m, lo que incrementaría el costo del canal por
excavación. Queda a criterio del cliente y del
diseñador considerarlo o nó.
 Calculamos la pendiente del canal:

El área mojada es de 0.667 m2

El perímetro de 2.49 m
El rádio hidráulico es de 0.27 m

Sustituimos

S =[(0.75 m/s*0.018)/(0.27 m)2/3]2 = 0.00105

Al menos 0.50 m de
Tirante de 0.412 m profundidad

1m

500 LITROS POR SEGUNDO

S=0.00105
 FUERZA TRACTIVA PERMISIBLE

A pesar de que el canal anteriormente diseñado considera que no es importante

revisar este criterio; por norma nos piden que revisemos el efecto del arrastre de
sólidos en el canal.

w es el peso especifico del agua

Perímetro R el radio hidráulico del canal
mojado S pendiente del canal

Longitud L del
canal Entonces:

El peso del agua es 1000 Kg/m3

R es 0.27 m y la pendiente 0.00105. Calculamos:

to=(1000Kg/m3)*(0.27m)*(0.00105)=0.28Kg/m2
Convertimos:

0.28Kg/m2*(0.305m/1ft)2*(2.205lb/1Kg)=0.057 lb/ft2

Fortier y Scobey, 1926

El canal tiene una fuerza tractiva unitaria menor a la máxima permisible para
suelos arcillosos; esto asegura que no existira erosión y que la tracción en la
sparedes y fondo del canal no ocasionará arrastre de sedimentos de manera
importante