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  • Cuarta Clase

    Cargado por

    Andrei Viro
    9 vistas17 páginas
    El documento describe el diseño de flotas de cargadores y camiones para la extracción de minerales. Explica cómo calcular la producción horaria de camiones en función de su capacidad, tiempo de ciclo y eficiencia. También cubre el equilibrio entre el tamaño del cargador y los camiones, y cómo dimensionar la flota de camiones para lograr la máxima producción al menor costo posible.

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    El documento describe el diseño de flotas de cargadores y camiones para la extracción de minerales. Explica cómo calcular la producción horaria de camiones en función de su capacidad, tiempo de ciclo y eficiencia. También cubre el equilibrio entre el tamaño del cargador y los camiones, y cómo dimensionar la flota de camiones para lograr la máxima producción al menor costo posible.

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    de 17

    Transporte y Extracción de Minerales

    DISEÑO FLOTAS
    CARGADOR – CAMION
    DISEÑO CARGADOR – CAMIÓN

    PRODUCCIÓN HORARIA DE LOS CAMIONES

    Donde:
    C = Capacidad de la Tolva del Camión.
    T = Tiempo de Ciclo.
    E = Eficiencia de la Operación (Tanto por uno).
    1. Tiempos Fijos
    1. Tiempos Fijos
    1. Tiempos Fijos
    Factor de llenado
    2. Tiempos Variables
    3. Equilibrio Tamaño Cargador – Tamaño Camión
    3.1 Relaciones de Diseño:
    3. Equilibrio Tamaño Cargador – Tamaño Camión
    Acoplamiento Cargador - Camión
    4. Dimensionamiento de la Flota de Camiones:
    5. MATCH FACTOR

    Consideremos:
    N = Número Total de Camiones.
    n = Número Total de Unidades de carga.
    T = Tiempo Total de Ciclo de cada Camión.
    t = Tiempo de Ciclo de cada Baldada.
    x = Número de Camiones por Unidad de Carga.
    p = Número de Baldadas necesarias para llenar un Camión.
    Consideremos:
    N = Número Total de Camiones.

    5. MATCH FACTOR
    n = Número Total de Unidades de carga.
    T = Tiempo Total de Ciclo de cada Camión.
    t = Tiempo de Ciclo de cada Baldada.
    x = Número de Camiones por Unidad de Carga.
    p = Número de Baldadas necesarias para llenar un Camión.
    Consideremos:
    N = Número Total de Camiones.

    5. MATCH FACTOR
    n = Número Total de Unidades de carga.
    T = Tiempo Total de Ciclo de cada Camión.
    t = Tiempo de Ciclo de cada Baldada.
    x = Número de Camiones por Unidad de Carga.
    p = Número de Baldadas necesarias para llenar un Camión.
    5. MATCH FACTOR
    Curva de producción real
    5. MATCH FACTOR
    Puntos de máxima Producción y mínimo costo
    5. MATCH FACTOR
    VARIACIÓN DE LA EFICIENCIA
    METODO ALTERNATIVO
    METODO ALTERNATIVO

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