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Gerencia de Coiled Tubing
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Conceptos

Bomba reciprocante
Aparato mecánico compuesto por diversos elementos de desplazamiento positivo de acción
simple: tales como los pistones o los émbolos, que se utiliza para transmitir un flujo pulsante a un fluido. Las
bombas reciprocantes empleadas por Servicios de pozos son unidades triplex (tres pistones) y quintuplex (cinco
pistones) de acción simple.

Acción simple
Es una bomba en la que el líquido contenido en cada pistón es descargado sólo en el movimiento hacia delante del
pistón correspondiente a medio giro de la biela.

Bomba de desplazamiento positivo

Bomba que utiliza pistones o cilindros para
desplazar el fluido, normalmente bajo presión.
Al cerrar una válvula en la descarga se ocasiona
sobrepresión.
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Bomba Tríplex

Son bombas de desplazamiento positivo de tres pistones utilizadas para bombear distintos fluidos a alta presión y
módico caudal. Estos fluidos pueden ser pastosos como lodos o cementos, viscosos como petróleo crudo, liviano
como agua o ácidos para estimulación de pozos.

La designación genérica de bomba triplex se aplica a cualquier tipo de bomba con tres pistones.

Las bombas reciprocantes con pistones son las bombas más eficientes para el bombeo de fluidos abrasivos a alta
presión (1.000 psi o más) y las que menos mantenimiento requieren.
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Componentes

Fluid End
(Extremo de Fluido)

Power End
(Extremo de Poder)

Gear Reducer
(Reductor de Engranajes)
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Caja Reductora de Engranajes

(también llamada reductor de velocidad): reduce la velocidad de rotación (rpm) del eje de entrada. Servicios de
pozos utiliza cajas de cadenas en las bombas de la serie PG y reductores de engranajes en la mayoría de los
modelos de bombas restantes.
Convierte la salida del motor de bajo torque y alta velocidad de rotación en alto torque y baja velocidad de
rotación, más adecuado a los requisitos del power end.
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Power End

Convierte la energía de rotación en energía de movimiento

alternativo. El power end funciona igual que el cigüeñal del
motor de un automóvil. El eje de piñón mueve el cigüeñal
mediante los engranajes principales.

Las excéntricas del cigüeñal transforman la rotación del eje

principal en un movimiento alternativo. La fuerza alternativa
se transmite entonces a las bielas y las crucetas, desplazando
los pistones que se encuentran en el fluid end.
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Fluid End

Recibe la energía del power end. Esta parte de la bomba triplex

recibe fluido a baja presión, transmite potencia al fluido y lo
descarga a alta presión. La acción de bombeo mecánico es
similar a la de un motor reciprocante convencional de
combustión interna o un compresor de aire de pistón
reciprocante.
Cuando el pistón se mueve hacia el power end durante la carrera
de succión, la presión que hay en el interior de la cámara
disminuye, entre las válvulas de succión y de descarga. Eso
hace que la válvula de succión se levante y permita la
circulación de fluido en el manifold de succión a través de la
entrada de succión, alrededor de las válvulas de succión y en el
interior de la cámara.
Cuando el pistón se desplaza en sentido opuesto, hacia el fluid
end (carrera de descarga), el fluido que hay dentro de la cámara
es expulsado hacia el exterior. La válvula de succión se cierra
inmediatamente el fluido levanta de su asiento la válvula de
descarga, empujando el fluido hacia la cámara de descarga.
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SPM® TWS600S/RR500 Well Service Plunger Pump

La SPM TWS600S es una bomba de émbolo (Pistón) triple de acción simple, de desplazamiento positivo, de
movimiento alternativo, con una capacidad máxima de 600 caballos de fuerza de frenado. El TWS600S está diseñado
para aplicaciones de servicio de pozos de servicio intermitente tales como acidificación, cementación, fracturamiento,
destrucción de pozos, empaque de grava, etc.

La bomba TWS600S consta de un conjunto de reductor de velocidad / fin de potencia y un conjunto de extremo de
fluido (Power End/Speed Reducer and Fluid End). El reductor de velocidad se puede instalar en el lado derecho o
izquierdo de la bomba y se puede instalar en cualquiera de las 17 ubicaciones diferentes del eje de entrada para
adaptarse a una serie de configuraciones diferentes del tren motriz de la unidad de bombeo. Hay dos cilindros de
fluido diferentes disponibles para acomodar varios tamaños de émbolo para una variedad de presiones y volúmenes.

Se encuentran disponibles conjuntos de empaque opcionales, conjuntos de válvulas, bridas de descarga, colectores de
succión, etc. para una amplia variedad de disposiciones de unificación; para el bombeo de diversos fluidos
específicos; y para el servicio en una amplia gama de condiciones ambientales. El peso de la bomba variará
ligeramente dependiendo del tamaño del émbolo y otras opciones, pero no variará más que más o menos el 5% del
peso anunciado.
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Características
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Datos de rendimiento

Desplazamiento a los golpes de la bomba por minuto/RPM del piñón

Basado en 90% ME y 100% VE: solo servicio de transmisión.

ME - Eficiencia mecánica
VE - Eficiencia Volumetrica de la bomba
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Desplazamiento de fluidos

NOTA: La eficiencia volumétrica y el desplazamiento resultante Variamente debidamente debido a factores

operativos como la bomba Velocidad, condiciones de supercharge y la gravedad específica de el fluido está bomba.

Definición de los símbolos

VE = Eficacia volumétrica de la bomba.
GPR = Galones por revolución (U.S)
BPR = Barriles por revolución (U.S)
LPR = Litro por revolución
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Accesorios

Válvula y Asiento

La válvula y el asiento es parte de los accesorios de la bomba de alta

presión.

Características

• Aleación de acero de alta calidad.

• Inserto compuesto de nuevos tipos de polímero.

Ventajas

• Rendimiento superior
• Gran resistencia al impacto
• Diseñada para alta presión y cambios de altas temperaturas
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Accesorios

Empaques

Características

• Fabricados a partir de un caucho de nitrilo de alta calidad y material de uretano

• Material 35CrMo acero forjado
• Excelente rendimiento
• Certificado API

Ventajas

• En Stock
• Pronta entrega
• Materiales confiables y duraderos
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Accesorios

Pistón

El pistón es uno de los accesorios de las bombas de alta presión, utilizadas para los procesos de fractura y
cementación en la industria petrolera.

Características
• Acero de aleación estructural.
• Tratamiento a través de fosfato o galvanización.

Ventajas:
• Rendimiento mecánico superior.
• Calidad y tiempo de vida extendidos
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Relaciones Mecánicas

Relación de la Transmisión
Relación SPM® Allison 4700 OFS
TWS600S
4,61 : 1 1ra 7.63 : 1

2da 3.51 : 1

3ra 1.91 : 1

Relación Caja Reductora

4ta 1.43 : 1
2:1

5ta 1.00 : 1
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Cavitación

La cavitación es la principal causa de deterioro de las bombas tríplex durante su funcionamiento, especialmente
cuando la bomba golpea y las líneas de tratamiento vibran violentamente.

Otra fuente de cavitación es la rotura prematura de los discos de ruptura (válvulas de succión)
a presiones mucho más bajas que su presión de ruptura nominal. En ambos casos, el resultado ocasiona una falla
en la operación.

La cavitación normalmente se produce cuando:

• Se utiliza para presurizar, una bomba deteriorada o dañada que no mantiene la presión adecuada en el
manifold de succión de la bomba
• Hay una fuga de aire en el manifold de succión
• El bombeo es demasiado rápido como para que la bomba centrífuga pueda suministrar un caudal de fluido
suficiente a la bomba tríplex.

Cebado De Bombas Triples
1 - Iniciado el encendido del motor, direccionar el
fluido a través del manifold de alta presión hacia los
tanques de desplazamiento.
2 - Abrir las válvulas de la línea suministro de fluido,
desde el tanque de almacenamiento hacia la toma de la
bomba.
3 - Activar centrífuga de alimentación (centrífuga de
cebado) y acelerar bomba centrífuga. Observando por
flujo abundante y constante hacia el tanque
dedesplazamiento.
4 - Presurizar las succiones de una de las Bombas
Triplex mediante el uso de la bomba centrífuga de
cebado.
5 - Con el motor en mínimo, coloque en 1ra el selector de cambio de la Bomba Triplex, observe la presión de
descarga. Si no observa incremento de la presión, proceda a acelerar el motor hasta máximo régimen. Observando por
un flujo constante.
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6 - Reduzca el régimen del motor a mínimo y repita el
paso anterior con el selector de cambio en 2da.
Observando por un flujo constante
7 - De ser necesario repita el paso anterior con el
selector de cambio en 3ra. Observando por un flujo
constante.
8 - Reducir el régimen del motor en mínimo y repetir
desde el paso No. 4 hasta el No. 7 utilizando la otra
Bomba Triplex.
9 - Con los motores en mínimo, proceda a redireccionar
las válvulas del manifold de alta presión hacia la línea de
bombeo (Pozo/CT).
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Herramientas
Herramienta de extracción
de la tapa de la válvula

Seat Puller Assy

Conjunto de extractor de asiento
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Herramientas

Martillo deslizante

Herramienta de tuerca de embalaje

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Herramientas
Extractor de asientos de válvula Extractor de asientos de válvula
N/P 428024000 N/P 902857000
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Fórmulas comunes de la bomba

Definición de los símbolos utilizados

A - Área (ft)
BHP - Caballos de fuerza de freno
T - Torque (ft/Lbs.)
BPM - Barriles por minuto (EE. UU.)
V - Volumen (Bbls)
FV - Velocidad de flujo (ft/sec)
Di - Diámetro interno de la tubería (in)
GPM - Galones por minuto (EE. UU.)
L - Longitud de tubería (ft)
GPR - Galones por revolución (EE. UU.)
Ph - Presión hidrostática (Psi)
HHP - Caballos de fuerza hidráulicos.
g - Peso específico del fluido (lb/gal)
ID - Diámetro interior (in)
h - Profundidad o altura de la columna (ft)
ME - Eficiencia mecánica
Pf - Presión de fondo (Psi)
NC - Número de cilindros (por bomba)
Ph - Presión hidrostática (Psi)
PD - Diámetro del émbolo (in)
Pc - Presión de cabeza del Pozo (Psi)
PSI - Libras por pulgada cuadrada. (EE.UU)
RL - Carga de la barra (lbs.)
RPM - Revoluciones del cigüeñal por minuto.
SL - Longitud de carrera (In)
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Fórmulas de datos de la bomba

1 - Para calcular la salida de HHP cuando se conocen el volumen y la presión:

2 - Para calcular la entrada de BHP requerida cuando el volumen, la presión y la mecánica

La eficiencia es conocida:

3 - Para calcular la presión máxima posible cuando BHP, Flow y ME son

conocido:

4 - Para calcular el flujo máximo posible cuando se conocen BHP, PSI y ME:

5 - Para calcular la carga de la barra cuando se conocen el diámetro del émbolo y la presión:
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Fórmulas de datos de la bomba

6 - Para calcular la presión máxima posible a una carga de varilla determinada cuando se conocen la clasificación
RL y el diámetro del émbolo:

7 - Para calcular el flujo en gal / rev o GPM cuando se conoce el diámetro del émbolo, la longitud de la carrera y
el número de cilindros:

8 - Para calcular la velocidad del flujo de fluido a través de una tubería o manguera cuando se conocen el GPM y
el tamaño de la tubería:
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Fórmulas de datos de la bomba

9 - Para calcular el tamaño del tubo de la manguera requerido para mantener una velocidad de flujo específica
cuando se conocen las GPM y la velocidad de flujo deseada:

10 - Para calcular el GPM máximo permitido a través de una manguera o tubería especificada a una velocidad de
flujo específica cuando se conoce el área interna de la tubería y la velocidad de flujo deseada:

11 - Para calcular el par del eje del piñón o la línea motriz cuando se conocen las RPM de BHP y del eje del
piñón:
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Fórmulas de datos de la bomba

12 – La palabra “Volumen” se refiere al volumen total que tiene un tramo de tubería de determinada longitud.

13 - La presión hidrostática depende del peso específico del fluido (g-Gamma) y de la profundidad que nos da
la altura (h) de la columna de líquido. La fórmula a continuación nos da la presión hidrostática en Psi:

14 - La presión en el fondo del pozo es la suma de la presión hidrostática mas la presión en cabeza.

15 - Para calcular Caudal

16 - Para Calcular La eficiencia de la bomba

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Factores de conversión

Multiplica Por Obtener

Barrels (U.S.) 42 Gallons (U.S.)
Gallons (U.S.) 0.023809 Barrels (U.S.)
Gallons (U.S.) 231 Cubic Inches
Cubic Inches 0.004329 Gallons (U.S.)
Cu. Ft./Sec. 448.831 GPM
GPM 0.002228 Cu. Ft./Sec.
Head Feet (water) 0.4331 PSI
PSI 2.309 Head Feet (water)
Kilowatts 1.341 Horsepower
Horsepower 0.7457 Kilowatts
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Calculo

Calcular el Caudal en bbl/min

Donde:

DIL= Diámetro Interno de la Camisa (in)

SL= Longitud de la Carrera (in)
VE= Eficiencia Volumétrica (fracción decimal)

Ejemplo:

Determine el Caudal (bbl/min) que está entregando la bombas triplex cuya longitud de carrera es 6 in y el
diámetro de la camisa es de 3 in. Considere una eficiencia volumétrica de 90%. La bombas trabaja a 75 stk/min.

Entonces:
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Calculo

En el segundo paso, finalmente podremos calcular el Caudal (Flow Rate, Q) empleando la siguiente fórmula:

Donde a la capacidad de la bomba (Pump Output) le multiplicamos por la velocidad (Pump Rate) a la que trabajan
las bombas.
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Gracias
Por su
Atención