ALUMNAS: LLUVIA MARENY TRINIDAD NAVARRO.

GABRIELA MÉNDEZ SÁNCHEZ.

MATERIA: TITULO Y OPERACIONES DE CREDITO

ACTIVIDAD 5. EXPOSICION

DOCENTE: MTRA. PATRICIA JANETH VILLAFUERTE COELLO

6º CUATRI GRUPO G

 
 
 
A 25 DE NOVIEMBRE DE 2022
CERTIFICADO DE DEPOSITO
 Es un documento financiero que acredita la propiedad de
mercancías o bienes depositados en el almacén que lo
emite.
 Con base a la ley de Instituciones de Crédito, las
instituciones bancarias en México y los Almacenes
Generales de Deposito registrados y auditados por la
Comisión Nacional Bancaria y de Valores están autorizados
para expedir estos títulos.
 Las constancias, recibos o certificados que otras personas o
instituciones expidan para acreditar el deposito de bienes
o mercancías, no producirán efectos como títulos de
crédito.
 Este documento puede ser transmitido por vía endoso y
otorga al tenedor del mismo derechos sobre la mercancía
que ampara el documento.
El certificado de depósito junto con el conocimiento de embarque son
considerados por nuestro derecho los títulos representativos de mercancías por
excelencia.

La propiedad de las mercancías o los bienes colocados en el almacén general de

depósito que lo emite; por su parte, el título accesorio del certificado,
denominado bono de prenda, acredita la existencia de un crédito prendario
constituido sobre las mercancías o los bienes indicados en el certificado de
depósito al que esté adherido.
Elementos participantes.
El certificado de depósito y su accesorio, el bono de prenda, se crean:
a) con el objeto de que el depositante pueda vender o colocar una
mercancía que obra en un almacén, sin necesidad de retirarla;
b) b) con el fin accesorio de poder darla como prenda, también sin
tener que desplazarla.
c)

A diferencia del certificado, que crea una relación almacén-depositante,

el bono produce una relación depositante-acreedor.
 BONO DE PRENDA
 De acuerdo al articulo 229 de la Ley de Títulos y Operaciones
de Crédito, el bono de prenda acredita la existencia de un
crédito prendario constituido sobre las mercancías o los bienes
indicados en el certificado de deposito al que este adherido.
 Solo los almacenes están facultados para expedir certificados
de deposito y bonos de prenda. Los almacenes facultados para
recibir mercancías destinadas al régimen de deposito fiscal,
podrán efectuar en relación a esas mercancías, los procesos
antes mencionados en los términos de la Ley Aduanera.
El tenedor del certificado y los bonos. Es el obligado al pago
(deudor prendario) de una prestación que se garantizó con la
mercancía representada en el bono.

El tomador del bono. Es el acreedor de la obligación garantizada

(acreedor prendario) con la prenda; no es el acreedor del
certificado ni del bono, sino sólo de la prestación que le debe el
tenedor del certificado, cuyo cumplimiento garantizó con la
mercancía representada en el bono.
Protesto del bono de prenda.

El bono que de manera total o parcial no se paga a tiempo, debe

protestarse de la misma forma que la letra, a más tardar el segundo día
hábil de su vencimiento.
El protesto debe practicarse en el domicilio del almacén que haya emitido
el certificado matriz del bono impagado, contra quien sea el tenedor,
aunque se desconozca su nombre y dirección y esté ausente en la
diligencia.
La especificación hecha por el almacén en el bono o en hoja
adherida de que fue presentado a su vencimiento y no se pagó
total o parcialmente, surte efecto de protesto. El tenedor del
bono deberá dar aviso de la falta de pago a todos sus
signatarios, en caso de que sea más de uno.
Ocho días después del protesto, el tenedor deberá pedir al
almacén que proceda a la venta de las mercancías depositadas
en remate público, de la manera que se describe a continuación.
 LEY GENERAL DE TITULOS Y
OPERACIONES DE CREDITO
 ARTICULO 233.- Tanto el certificado de depósito como el bono
de prenda, deberán contener:
1. La mención de ser certificado de depósito y bono de prenda,
respectivamente;
2. La designación y la firma del almacén;
3. El lugar del depósito;
4. La fecha de expedición del título;
5. El número de orden, que deberá ser igual para el certificado
de depósito y para el bono o los bonos de prenda relativos, y
el número progresivo de éstos, cuando se expidan varios en
relación con un solo certificado;
6. La mención de haber sido constituido el depósito con
designación individual o genérica de las mercancías o efectos
respectivos;
7.- La especificación de las mercancías o bienes depositados, con
mención de su naturaleza, calidad y cantidad y de las demás
circunstancias que sirvan para su identificación;
8.- El plazo señalado para el depósito;
9.- El nombre del depositante;
10.- La mención de estar o no sujetos los bienes o mercancías materia
del depósito al pago de derechos, impuestos o responsabilidades
fiscales, y cuando para la constitución del depósito sea requisito previo
el formar la liquidación de tales derechos, nota de esa liquidación;
11.- La mención de estar o no asegurados los bienes o mercancías
depositados y del importe del seguro, en su caso;
12.- La mención de los adeudos o de las tarifas en favor del Almacén o,
en su caso, la mención de no existir tales adeudos.
EMBARQUE
 Un conocimiento de embarque o B/L (por sus iniciales
en ingles, Bill of Lading) es un documento propio del transporte
marítimo que se utiliza en el marco de un contrato de transporte de
las mercancías en un buque en línea regular.
 La finalidad de este documento es establecer las reglas de la relación
contractual entre el cargador, el consignatario (o destinatario) y el
transportista, dando confianza a cada parte respecto al
comportamiento de las otras.
Documento en el que el capitán reconoce haber recibido a bordo
determinadas cosas para el transporte, las cuales, una vez terminado
éste, promete entregar al legítimo tenedor del título. En relación a esta
doble declaración del capitán (reconocimiento de entrega y promesa de
devolución), se encuadra la evolución del conocimiento hasta fraguar en
la actualidad en título único del contrato de fletamento, apto para
regular todos los derechos y obligaciones emergentes del contrato.

Si originariamente fue un simple recibo (recibo del piloto), más adelante

se caracteriza por ser un auténtico título de legitimación frente al
capitán, emitido con formas tipo y sustituyendo a las pólizas de
fletamento en el contrato del transporte marítimo.
El primitivo conocimiento de embarque era el recibo definitivo de la
mercancía expedido por el fletante; actualmente, es el documento en el
que las compañías de navegación estipulan las condiciones del transporte
marítimo de mercaderías.
De la misma manera que el contrato de fletamento parcial de buque ha
sido sustituido por el contrato de fletamento-transporte, la póliza de
fletamento en que aquél se formalizaba ha sido sustituida por el
conocimiento de embarque.
Este es un contrato de adhesión en el que se fijan las obligaciones y
derechos del fletante, del capitán y del fletador, acreditando el hecho
de la carga y estableciendo la obligación de restituirla al término del
viaje.