ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL EN

EDIFICACIONES CON ETABS 2016

Comportamiento y Diseño de Estructuras de
Concreto Armado
Clase 02 – Flexión Simple

STEWART LOPEZ OTINIANO

Ingeniero civil de la UPAO
Estudios de maestría en ingeniería civil-PUCP
lopez.stewart@pucp.edu.pe
Introducción

Las cargas estáticas se incrementan desde cero hasta el colapso o agotamiento

de la viga. Se muestra la curva carga – deflexión al centro de la viga para dos
tipos de comportamiento: frágil y dúctil.

Viga doblemente empotrada. Geometría y curva

carga – desplazamiento al centro.
Flexión simple

Puntos notables
• Punto1 Agrietamiento en los extremos (empotramientos A)
• Punto 2 Agrietamiento al centro (zona central B)
• Punto 3 Inicio fluencia del acero negativo (empotramientos A)
• Punto 4 Inicio fluencia del acero positivo (zona central B)
Comportamiento Elástico en Flexión

Existen tres estados posibles bajo condiciones de servicio, estos son:

• Sección no agrietada.
• Sección parcialmente agrietada (No estudiado por considera del concreto)
• Sección completamente agrietada.
Comp. Elástico en Flexión – Sección no agrietada

Permite calcular los esfuerzos en el concreto y en el acero cuando la sección no

se ha agrietado por flexión.
Comportamiento Elástico en Flexión – Sección no agrietada

Los esfuerzos en el concreto y en el acero vienen dados por las fórmulas clásicas
estudiadas en Resistencia de Materiales para las vigas de dos materiales, estas
son:
Comp. Elástico en Flexión – Sección transformada agrietada

Cuando el esfuerzo de tracción por flexión supera la resistencia del concreto, se

supone que la sección se agrieta completamente. El agrietamiento “completo”
sucede para momento flectores cercanos a los que producen la primera fluencia
del acero en tracción
Comp. Elástico en Flexión – Sección transformada agrietada

Para ubicar la posición del eje neutro c es necesario resolver una ecuación
cuadrática. Ubicado el eje neutro se calcula el momento de inercia de la sección
agrietada transformada - Icr - y los esfuerzos en el acero y concreto mediante:

Bajo cargas de servicio el esfuerzo en el concreto no debería exceder de 0.5 f’c ni

el 60% de fy, en caso contrario es probable que se produzca un fuerte
agrietamiento por tracción en la sección.
Deducción de la Sección Transformada Agrietada

La determinación de los esfuerzos en el concreto y en el acero está basada en el

cálculo de las propiedades de la sección transformada agrietada (Icr).

Secciones Rectangulares sin Acero en Compresión

Deducción de la Sección Transformada Agrietada

Suponiendo que la sección se encuentra “completamente” agrietada, tendremos:

Deducción de la Sección Transformada Agrietada

La ecuación anterior, permite calcular la posición del eje neutro mediante la

expresión c =kd y es completamente análoga al cálculo del centroide de la
sección agrietada transformada. Es aplicable únicamente a vigas rectangulares
sin acero en compresión.
Deducción de la Sección Transformada Agrietada

Por conveniencia se define el brazo interno de palanca, es decir la distancia entre

la resultante de las compresiones y la resultante de las tracciones mediante jd.
Deducción de la Sección Transformada Agrietada

Secciones Rectangulares con Acero en Compresión

La demostración es totalmente análoga a la presentada para secciones sin acero
en compresión.
 Análisis y diseño de secciones en flexión (Diseño por resistencia)

El diseño que se emplea hoy en día en las estructuras de concreto armado es el

denominado Diseño por Resistencia, sus siglas en Inglés son: USD, LFRD, SDM

Resistencia  Efecto de las Cargas

Relaciones Momento - Curvatura de una Sección

Para las secciones de concreto armado utilizaremos la definición clásica de

curvatura
Relaciones Momento - Curvatura de una Sección
Puntos notables
• El Punto A corresponde al agrietamiento de la sección.
• El Punto B corresponde a:
Comportamiento bajo cargas de servicio.
Diseño por esfuerzos admisibles.
Grietas de ancho pequeño de aproximadamente 0.1 mm o menos.
Deflexiones pequeñas, generalmente menores de 1/350 de la luz.
Relaciones Momento - Curvatura de una Sección
Puntos notables
• El Punto C corresponde al inicio de la fluencia en el acero de tracción.
• El Punto D corresponde a:
Diseño por resistencia o estado limite.
Grietas anchas.
Deflexiones importantes  1/60 de la luz.
Hipótesis para el Análisis y Diseño por Flexión

Hipótesis Básicas
• Las secciones planas permanecen planas (Hipótesis de Navier).
• Adherencia entre el acero y concreto que lo rodea
• Se puede despreciar la resistencia en tracción del concreto.
• Los esfuerzos en el concreto y en el acero pueden ser calculados a partir de las
deformaciones utilizando las relaciones constitutivas ( ) del acero y del
concreto
.
Hipótesis para el Análisis y Diseño por Flexión
Hipótesis Simplificadoras
• El diagrama constitutivo del acero se supone elastoplástico.

• Se asume que el concreto falla cuando la deformación en compresión (εcu)

alcanza un cierto valor limite definido como

ACI: cu = 0.003 deformación máxima utilizable (vigas y columnas)

CEB: cu = 0.0035 deformación máxima utilizable (vigas)
Hipótesis para el Análisis y Diseño por Flexión
Hipótesis Simplificadoras
• La relación entre el esfuerzo de compresión en el concreto y su deformación
correspondiente (σ-ε) puede asumirse como: Rectangular, trapezoidal,
parabólica o cualquier otra que prediga la resistencia acorde con los resultados
experimentales.
Caracterización del Bloque de Compresiones
La figura muestra la zona comprimida de una sección de concreto armado
sometida a flexión, se ha supuesto que la sección es rectangular. Si se conoce k1,
k2 y k3 se puede calcular Cc y los cálculos se simplifican.
Caracterización del Bloque de Compresiones
A la simplificación adoptada por el ACI se le conoce con el nombre de bloque
equivalente de compresiones (Rectángulo de Whitney).
Caracterización del Bloque de Compresiones

280 560

Valores de 1 k3 provenientes de ensayos y ajuste del ACI

La figura de la izquierda muestra la variación del parámetro 1 en función de la

resistencia del concreto. La figura de la derecha muestra el parámetro 1 en
comparación con un grupo de resultados experimentales
Falla de Tracción, Compresión y Balanceada

La figura muestra, por simplicidad en una sección rectangular sin acero en

compresión, los tres tipos de falla que puede experimentar una sección de
concreto armado sometida a flexión si fuera llevada hasta la falla.
Falla de Tracción, Compresión y Balanceada
Falla de tracción
Se le conoce también con el nombre de sección subreforzada. En este caso el
acero entra en fluencia antes de que el concreto alcance la deformación máxima
cu.
Falla de Tracción, Compresión y Balanceada
Falla Balanceada
Es un caso particular que marca el límite entre las fallas de tracción y de
compresión. El concreto alcanza la deformación de agotamiento -cu- en
simultáneo con el acero que alcanza la deformación de fluencia y.
Falla de Tracción, Compresión y Balanceada
Falla de Compresión
• Recibe también el nombre de sección sobrereforzada. El concreto alcanza la
deformación máxima -cu- y el acero permanece aun elástico (s < y)
• La falla de compresión es frágil, con poca capacidad de disipación de energía y
sobreviene casi sin previo aviso.
Falla de Tracción, Compresión y Balanceada
Análisis de Secciones Rectangulares
Análisis de Secciones Rectangulares con Falla en Tracción
La figura muestra una sección rectangular que ha alcanzado su resistencia
nominal a la flexión (Mn). Se indica el estado de deformaciones y de esfuerzos en
el concreto por el bloque equivalente de compresiones de profundidad a = β1 c e
intensidad 0.85 f’c
Análisis de Secciones Rectangulares
Análisis de Secciones Rectangulares con Falla en Tracción
Análisis de Secciones Rectangulares
Las ecuaciones anteriores son para el análisis de secciones rectangulares con
falla de tracción, sin embargo, es posible modificarlas convenientemente para ser
utilizadas en el diseño.
Análisis de Secciones Rectangulares
Análisis de Secciones Rectangulares
Análisis de Secciones Rectangulares con Falla en Compresión

El concreto llega a su deformación de agotamiento - cu - antes que el acero haya

llegado a la fluencia, en consecuencia el acero permanece elástico con un
esfuerzo menor que el de fluencia. En este tipo de secciones, también conocidas
como sobrereforzadas
Equilibrio de la sección (compresión en el concreto = tracción en el acero):
Análisis de Secciones Rectangulares
Análisis de Secciones Rectangulares con Falla en Compresión

Compatibilidad de deformaciones (secciones planas):

Análisis de Secciones Rectangulares
Análisis de Secciones Rectangulares con Falla en Compresión

Resolviendo la ecuación se encuentra la profundidad del bloque equivalente y a

partir de este valor se puede calcular la resistencia de la sección mediante:

El proceso se repite hasta lograr la convergencia, es decir hasta lograr que la

compresión en el concreto sea igual a la tracción en el acero:
Análisis de Secciones Rectangulares
Secciones Rectangulares con Falla Balanceada – Acero Balanceado

Este tipo de secciones se estudia con la finalidad de determinar la cantidad de

acero en tracción (Asb) que provoca la falla balanceada, de tal modo que sea
posible distinguir las secciones con falla en tracción (As < Asb) de las secciones
con falla en compresión (As > Asb) utilizando como indicador la cantidad de acero
presente en la sección.
Análisis de Secciones Rectangulares
Secciones Rectangulares con Falla Balanceada – Acero Balanceado

Compatibilidad

Para el caso particular de cu = 0.003, fy = 4,200 y Es = 2x106 kg/cm² la ecuación

se transforma en:
Análisis de Secciones Rectangulares
Secciones Rectangulares con Falla Balanceada – Acero Balanceado

Para una sección rectangular tenemos

Para el caso particular de cu = 0.003 y Es = 2x106 kg/cm2, fy = 4200 kg/cm2 la

ecuación se reduce a
Acero Máximo en Flexión – Norma Peruana, ACI
La Norma ACI hasta el año 1999 y la actual Norma Peruana, fijan la cantidad
máxima de acero en tracción que se puede colocar en una sección, en función del
área de acero que produce la falla balanceada.

La limitación de la Norma en la cantidad de acero en tracción, equivale a limitar la

cantidad máxima de compresión en el concreto al 75% de la correspondiente a la
falla balanceada
Acero Mínimo en Flexión
Si el momento externo, por cualquier motivo, superara al momento de
agrietamiento, la sección fallaría ya que su resistencia agrietada es menor que su
resistencia antes del agrietamiento. El ACI especifica:

La Norma Peruana exige que el acero mínimo de cualquier sección en flexión,

debe ser tal que garantice que la resistencia de la sección fisurada sea por lo
menos 1.5 veces mayor que el momento flector que causa el agrietamiento de la
sección.