ANALISIS EN LABORATORIO • El consumo de gasolina se mide bajo condiciones controladas en el laboratorio usando pruebas estandarizadas especificadas por la ley federal. Los fabricantes hacen pruebas a sus propios vehículos — usualmente a los prototipos antes de la producción— y reportan los resultados a la EPA. La EPA revisa los resultados y confirma el 15 al 20 por ciento de ellas a través de sus propias pruebas en el Laboratorio Nacional de Vehículos y Emisiones de Combustibles. • LAS LLANTAS SON COLOCADAS EN UNA MAQUINA QUE SE LLAMA DINAMOMETRO QUE SIMULA EL AMBIENTE DE CONDUCCION AL QUE PUEDE ESTAR EXPUESTO EL VEHICULO. • LA ENENERGIA REQUERIDA PARA MOVER EL ROLLO SE PUEDE AJUSTAR DE ACUERDO A LA RESISTENCIA DEL VIENTO Y EL PESO DEL VEHICULO • EN DICHA MAQUINA, UN CONDUCTOR PROFESIONAL CORRE EL VEHICULO EN UNA FORMA ESTANDARIZADA O DENTRO DE UN HORARIO ESTABLECIDO QUE SIMULAN VIAJES QUE SE PUEDEN HACER EN CIUDAD O CARRETERA • EN CADA HOARIO, VA A ESPECIFICARSE A QUE VELOCIDAD IRA EL VEHICULO DURANTE CADA SEGUNDO DE LA PRUEBA • SE OBSERVA EN LA IMAGEN LA PANTALLA DONDE SE ESTABLECEN DICHOS PARAMETROS • PARA VEHICULOS QUE USAN COMBUSTIBLES A BASE DE CARBON, UNA MANGUERA ESTA CONECTADA AL ESCAPE DEL MISMO PARA RECOGER LOS HUMOS PRODUCIDOS POR EL MOTOR DURANTE LA PRUEBA • EL CARBONO SE MIDE PARA CALCULAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUEMADO. ES MAS PRECISO CUANDOS SE USA UN APARATO DE COMBUSTIBLE