TEMA: Autotransformador, Monofásico, Trifásico

Definición, Características, Aplicaciones, Conexiones

INSTRUCTOR: LUIS ALBERTO DESPOSORIO

OBJETIVO: El Aprendiz, Estará en condiciones de conocer Los
Autotransformadores, Concepto, Características, Aplicaciones
Conexiones, Aplicando las Normas De Seguridad E Higiene Industrial.
AUTOTRANSFORMADOR
MONOFASICO
El auto transformador es un tipo de transformador
que está compuesto por un solo bobinado

Los auto transformadores necesitan menos

cobre que los transformadores Monofásicos
normales pero su rendimiento es más bajo (tiene
más perdidas).
SIMBOLO DEL AUTOTRANSFORMADOR
TIPOS:
Existen hasta dos conexiones de auto transformadores
monofásicos.

• Auto transformador elevador: Cuando la tensión

secundaria es mayor que la primaria

• Auto transformador reductor: Cuando la tensión

secundaria es menor que la primaria
AUTOTRANSFORMADOR REDUCTOR
AUTOTRANSFORMADOR
ELEVADOR
EL TRANSFORMADOR OPERANDO COMO AUTO
TRANSFORMADOR
APLICACIÓN DE LOS AUTOTRANSFORMADORES.
La aplicación más importante de los autos transformadores
es en los compensadores de arranque, para reducir el voltaje
de arranque de los motores de inducción de C.A.
Las ventajas que ofrece el auto transformador
respecto al transformador son las siguientes:
Ahorro en materiales al construirlo y como consecuencia
menos pérdidas por efecto JOULE, menos peso, más
económico, etc. Pueden ser utilizados como reguladores de
tensión alterna de una forma continua, económica y precisa.
Para ello serán generalmente toroidales y de cursor
El inconveniente frente a los transformadores
es su falta de aislamiento entre primario y
secundario, lo que hace, que no puedan ser
utilizados como separadores entre la red de
distribución y el usuario de los circuitos.
 Autotransformador con múltiples puntos de toma
El autotransformador también se puede construir con más de un
solo punto de toma. Los autotransformadores pueden utilizarse para
proporcionar diferentes puntos de voltaje a lo largo de su devanado
o aumentar su voltaje de suministro  VP como se muestra
AHORRO DE COBRE DE AUTOTRANSFORMADORES
EL VARIAC
USO DEL AUTOTRANSFORMADOR
VARIABLE (VARIAC).
Estos dispositivos son como los que
hemos empleado para realizar los
Ensayos de cortocircuito de los
transformadores
Los autotransformadores son ideales
para obtener una tensión variable
mediante un sistema que sea capaz
de ir poniendo en conexión las
Diferentes espiras del bobinado principal
Se construyen con contactos
deslizantes o con contacto fijos
selección mediante un conmutador
múltiple rotativo.
Es un dispositivo muy útil, el variac
de uso en el laboratorio y en otras
situaciones que requieren un voltaje
continuamente variable sobrerangos
muy amplios.
El funcionamiento del variac se puede
comparar al de un divisor de tensión
reostático: sin embargo, el variac puede
elevar la fuente de voltaje mientras que un
reóstato no y la pérdida de potencia en un
variac es considerablemente menor que la
de un reóstato comparable. Con cualquiera
de los dos dispositivos. Cabe aquí recordar
que un descuido momentáneo puede
conducira corrientes excesivamente grandes
capaces de destruir rápidamente equipos
sin Protección.
EJERCICIO 1
Considere un transformador cuya capacidad normal de dos devanados es de 100
KVA y su relación de transformación es de 11500/2300 voltios. Si sus devanados
se conectan de tal manera que opera como auto transformador.Calcule la capacidad
para estas condiciones. El secundario está a 11500 voltios.
 EJERCICIO 2
Se tiene un transformador monofásico de 10KVA cuya relación de
transformación de 2300/230 voltios y se conecta como auto transformador
para alimentar una carga a 2300 voltios, calcular la potencia en tales condiciones.
EJERCICIO 3.
Un auto transformador monofásico elevador
de 1 kVA, 127/220V, 60Hz. funciona a plena
carga. Considerando el aparato ideal,
calcular:
a) Las Intensidades que circulan en el
devanado serie y común.
b) La Potencia electromagnética.
EJERCICIO 4 Se requiere un autotransformador para aumentar un voltaje
de 220 volts a 250 volts. El número total de bobinas que encienden el
devanado principal del transformador es 2000. Determine la posición del
punto de toma primario, las corrientes primarias y secundarias cuando la
salida tiene una potencia de 10 KVA y la economía de cobre ahorrada
AUTOTRANSFORMADOR
TRIFASICO
APLICACIONES DE LOS AUTOTRANSFORMADORES
TRIFÁSICOS.
Las aplicaciones más comunes del auto transformador
trifásico son los siguientes:
a) Arranque de motores (arranque a voltaje reducido).
b) Interconexión de líneas.
c) Bancos de tierra.
d) Como regulador de voltajes trifásicos.
CONEXIÓN DEL AUTOTRANSFORMADOR
CONEXIÓN ESTRELLA
CONEXIÓN TRIANGULO
AUTOTRANSFORMADOR TRIFASICO
 AUTOTRANSFORMADOR DE
ARRANQUE DEL
60% - 50% - 40%
Los arrollamientos provistos de tres derivaciones de
esta naturaleza. Es bastante común disponer esas
derivaciones de modo que cuando se ponen los
conductores secundarios en los terminales A, el
secundario el secundario suministra al motor El 40%
de la tensión alimentadora. Cuando las derivaciones
se Ponen en los terminales B, El motor recibirá el
50% del voltaje de línea. Y cuando se ponen en el
terminal C, El motor recibirá el 60% de la Tensión
de entrada
SECUENCIA DEL ARRANQUE DE MOTOR
CON AUTOTRANSFORMADOR
 DISEÑO DE UN
AUTOTRANSFORMADOR
 DISEÑO DE UN
AUTOTRANSFORMADOR
Para realizar el diseño de un
autotransformador puede procederse de la
siguiente manera:
1º DATOS BASICOS.- Para efectuar el
diseño de un autotransformador es necesario
conocer la potencia que se necesita obtener, la
tensión de entrada, la tensión de salida y la
frecuencia.
 Una vez que se tenga datos básicos se procede
a realizar los cálculos: Por ejemplo que se trate
de calcular un autotransformador para ½ Kw,
220 V. en el primario; 110 V.,55 v., y 25 V., en los
secundarios.
2º CALCULO DEL AREA DEL
NUCLEO
 3º CALCULO DEL NUMERO DE
VUELTAS DEL ARROLLAMIENTO:
 4º CALCULO DEL NUMERO DE
VUELTAS PARA LA TENSIÓN DE
110 V.
5º CALCULO DEL NUMERO DE VUELTAS
PARA LA TENSIÓN DE 55 V.
 6º CALCULO DEL NUMERO DE
VUELTAS PARA LA TENSIÓN DE 25
v.

7º CALCULO DE LA INTENSIDAD
DEL ENRROLLAMIENTO.
8º SECCION DEL CONDUCTOR

Le corresponde al conductor Nº 17