DIMENSION: MOVILIDAD Y SERVICIOS TALLER DE DISEÑO VII

Indicador: VIARIO PEATONAL – VIARIO VEHICULAR (VPUB)

CALLE AREQUIPA

SEGÚN VITORIA - GASTEIZ FORMULA

MINIMO MAXIMO
CALCULO

AV. FERROCARRIL
A B C ES
60% 75%
Vpub (%) =
(Superficie viario
T ESTANDAR DEACUERDO A NUESTRA
AV. GRAL. CORDOVA peatonal /
A REALIDAD
Superficie viario
N MINIMO MAXIMO publico total) x 100
D

A
A 55% 65%
R
DIAGNOSTICO

C
AV. LEONCIO PRADO RESULTADO
AV. HUANCAVELICA
CALLE AREQUIPA
(603.34 / 2841.82) x100 Déficit: 22.24 %
Vpun (%) = =32.76
CALLE MIGUEL GRAU
AV. HUANCAVELICA
Vpun (%) = (584.99 / 3755.29) x100 Déficit: 45.42 %
= 15.58
CALLE ANGARAES AV. LEONCIO PRADO
Vpun (%) = (1419.37 / 5319.5 ) x100 Déficit: 39.42 %
= 26.68
CALLE HUALLAGA
CALLE MIGUEL GRAU
AV. LEONCIO PRADO
Vpun (%) = (879.2 / 2400.04) x100 Déficit: 28.32 %
= 36.63
AV. FERROCARRIL
Vpun (%) = (1894.62 / 8670.75) x100 Déficit: 18.37%
= 21.85
CALLE HUALLAGA

B
(1461.76 / 1814.4 ) x100 Superhabit: 25.56%
Vpun (%) = = 80.56
CALLE ANGARAES
(1004.38 / 1994.87) x100 Déficit: 4.65%
Vpun (%) =
= 50.35
AV. GRAN. CORDOVA
Vpun (%) = (1205.17 / 2103.14) x100 Deseable: 2.3%
= 57.30

ESTANDARES DE SUB - DISEÑO ESTANDAR REALIDAD RESULTADO OBJETIVO ESTRATEGIA DÉFICIT

CALIDAD SECTOR
VALOR VALOR VALOR VALOR AV. COMO SUB- SUB-
MINIMO DESEABLE MINIMO MAXIMO HUANCAVELI RESULTADO EN SECTOR SECTOR
Alcanzar el C: 21% A: 48%
A CA 15.58% EL SECTOR A
CALLE valor necesario
ENCONTRAMO
ANGARAES S DEFICIT de la superficie
LEYENDA
50.35% del viario OBJETIVO SUB-
peatonal y otros Promover la 48% SECTOR
B AV. LEONCIO EN EL SECTOR
usos, así B: 31%
PRADO 26.68% B EXISTE movilidad
AV. también tener
75% DEFICIT EN 2 activa en los 31%
FERROCARRIL AVENIDAS MUY una función de
60%. 55% 65%. 21.85% espacio de sub-sectores
IMPORTANTES 21%
convivencia, de A,B,C
CALLE
 DIMENSION: COMPACIDAD Y FUNCIONALIDAD TALLER DE DISEÑO VII
Indicador: PROPORCIÓN DE LA CALLE

SEGÚN VITORIA - GASTEIZ FORMULA

MINIMO MAXIMO
CALCULO
PENDIENTE: 5% 8%
A B C ES ACERA:1.20 2.50
TA ESTANDAR DEACUERDO A NUESTRA
ND
REALIDAD
AR

A
MINIMO MAXIMO
PENDIENTE: 1% 3%
ACERA:0.80 2.10

C SUB
SECTOR
DIAGNOSTICO

A
PS=(--------) =
0.89 m
B PS=(--------) =
0.76 m
C PS=(--------) =
0.62 m

SUB- SUB-
SECTOR SECTOR
C; 0.62M A; 0.89M

B SUB-
SECTOR
B; 0.76M

ESTANDARES DE SUB - DISEÑO ESTANDAR REALIDAD RESULTADO OBJETIVO ESTRATEGIA

DÉFICIT
CALIDAD SECTOR
VALOR VALOR VALOR VALOR 0.89m Se tiene como
MINIMO DESEABLE MINIMO MAXIMO resultado 0.89m
posse un déficit de
En el sector a hay un déficit en el área destinado a equipamiento de
LEYENDA
1.21m para llegar a Habilitando un educación.
LEYENDA - REALIDAD
A lo optimo Mejorar la Calle Arequipa
50% de
B relación de A – 0.89m
0.76m Se tiene como viviendas con
Pendient Pendiente: Pendiente Pendiente: resultado 0.76m altura y Calle miguel Grau
mejor relación
e: 05% 08% : 01% 03% posee un déficit de anchura de la B - 0.76m
1.34 para llegar a lo de altura y
Acera. 2.50 Acera. Acera. viviendas del Av. Huancavelica
optimo. ancho de vías
1.20 0.80 2.10 S. sector A,B y C – 0.62m
0.62m Se tiene como para el Sub
C C.
resultado 0.62m sector A ,B Yc.
posee un déficit de
 DIAGNOSTICO URBANO RESUMEN

DIAGNOSTI
REALIDAD
CO

DIMENSI INDICAD REFERE ESTANDA

CONCEPTO
ON OR NTE R
SUB CONDICIO
FORMULA RESULTADO DESCRIPCION
SECTOR N

M
el espacio AV. HUANCAVELICA
O publico como eje 15.58%
V de la ciudad,
CALLE ANGARAES COMO RESULTADO EN EL
I liberandolo de su
funcion SS. A 50.35% SECTOR A DÉFICIT
L imperante al ENCONTRAMOS DEFICIT
I servicio del
D coche, para CALCULO
convertirlo en ESTANDARE
A espacio de S DE
D CALIDAD
convivencia, de
ocio, de VALOR
ONAL – VIARIO VEHICULAR (VPUB)

ejercicio, de MINIMO AV. LEONCIO PRADO EN EL SECTOR B EXISTE

intercambio y de 60% Vpub (%) = 26.68% DEFICIT EN 2 AVENIDAS
Y otros multiples SS. B AV. FERROCARRIL DEFICIT
usos. VALOR (Superficie viario 21.85%
MUY IMPORTANTES
Alcanzar valores MAXIMO peatonal /
VITORIA 75%
de superficie de GASTEIZ Superficie viario
S viario publico DISEÑO publico total) x
E peatonal ESTANDAR
expresa la
100
R calidad del VALOR
V MINIMO CALLE MIGUEL GRAU
espacio publico.
Con mas de tres 55% 36.63%
I CALLE HUALLAGA
cuartas
C partes de la
VALOR 80.56%
MAXIMO
I superficie del 65% EN EL SECTORD C
O viario publico ENCONTRAMOS SUPERHABI
destinadas al
SS. C SUPERHABIT T
S
 DIAGNOSTICO URBANO RESUMEN

DIAGNOSTI
REALIDAD
CO

DIMENSI INDICAD REFERE ESTANDA

CONCEPTO
ON OR NTE R
SUB CONDICIO
FORMULA RESULTADO DESCRIPCION
SECTOR N

C ESTANDA Se tiene como resultado

O RES DE 0.89m posee un déficit de
CALIDAD 1.21m para llegar a lo DEFICIT DE 1.21 PARA
M La proporció VALOR DESEABLE-
P
SS. A optimo LLEGAR AL OPTIMO OPTIMO
n de calle (h/ MINIMO 0.89 M
A d) permite PS=(--------) =
C Pendiente: CALCULO
determinar el 0.89 m
05%
I grado de Acera. 1.20
D F percepción de
A U la VALOR
D N compacidad MAXIMO Se tiene como resultado
de un tejido Pendiente: DEFICIT DE 1.34 PARA
C 0.76m posee un déficit
urbano a 08% SS. B de 1.34 para llegar a lo
LLEGAR ALOPTIMO DEFICIT
I 2.50 0.76M
escala del optimo.
Y O VITORIA
PORCION DE LA CALLE

peatón. La GASTEIZ PS=(--------) =

N referencia es
DISEÑO
A ESTANDA 0.76 m
la proporción R
L  que existe
I entre la VALOR Se tiene como resultado
D distancia MINIMO 0.62m posee un déficit
A entre dos Pendiente: de 1.48m para llegar a lo
D fachas y la 01% optimo.
Acera. 0.80 PS=(--------) = DEFICIT DE 1.48 PARA
altura de los
edificios de SS. C 0.62 m
LLEGAR AL OPTIMO DEFICIT
VALOR 0.62 M