¿CÓMO SE NACE LA METÁPOLIS?

FUNCIONALIDAD

NOMBRA AQUELLOS FENÓMENOS CUANDO YA SE TENÍAN LAS CIUDADES LA FUNCIONALIDAD DE LA METÁPOLIS

URBANOS QUE, SOBREPASANDO LA ESTABLECIDAS Y FUNCIONALES, SE VIO QUEDA MARCADA POR ESTA
ESCALA METROPOLITANA, SE DESLIGAN NECESARIO UN CAMBIO DEBIDO A LAS FRAGMENTACIÓN NO HAY PERIFERIA
DE CUALQUIER SOPORTE TERRITORIAL DIFERENCIAS ECONÓMICAS, EL DESDE EL MOMENTO EN QUE NO HAY
PARA BASARSE EN REDES DE CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO Y FALTA DE CENTRO (UN CENTRO) NI UNIDAD. LA
INTERCONEXIÓN COMPUESTAS POR SERVICIOS DISCONTINUIDAD DE LA METÁPOLIS SE VE
TRANSPORTES VISIBLES Y MEDIOS DE POSIBILITADA Y FAVORECIDA POR LOS
COMUNICACIÓN INVISIBLES. MEDIOS RÁPIDOS DE TRANSPORTE QUE
COMUNICAN PUNTOS ESCOGIDOS EN EL
INTERIOR DE UNA MISMA METÁPOLIS,
CREANDO DE ESTA MANERA UN ESPACIO
DIFERENCIAL

METAPOLIS
SOCIEDAD METAPOLITANA

EN LO QUE SE REFIERE A LA

.
SOCIEDAD METAPOLITANA, SON EN
MAYOR MEDIDA EN SUS GRUPOS
SOCIALES CON ECONOMÍAS MÁS
HOLGADAS, HAY, SEGÚN ASCHER, UNA
TRANSFORMACIÓN A DOS NIVELES,
UNO DE CRECIMIENTO DEL ALCANCE
DE LA VIDA COTIDIANA Y OTRO DE
INCREMENTO DEL VALOR DE LA
VIVIENDA Y DE LA VIDA DOMÉSTICA.

FORMA URBANA CARACTERÍSTICAS FORMAS FUNDAMENTALES

1) EL CRECIMIENTO DE UN ESPACIO ● RECTILÍNEA, RETICULAR O CUADRÍCULA: INDICA UNA INTENCIÓN

PERIFÉRICO DILATADO: SE DA UN DE ORDEN Y ES PRODUCTO DE UNA VOLUNTAD FACILITANDO LA
SE DEFINE COMO PATRÓN ESPACIAL DE
CAMBIO DE ESCALA DE LO LITIFICACIÓN, LA ADMINISTRACIÓN Y EL TRÁFICO PERO CAUSA
LAS ACTIVIDADES HUMANAS Y SU
METROPOLITANO A LO REGIONAL; POBREZA VISUAL ADEMÁS DE MONOTONÍA..
MANIFESTACIÓN CONCRETA EN EL MEDIO
● RADIOCENTRICA O RADIAL: INDICA FOCALIDAD O
CONSTRUIDO DE LAS CIUDADES ESTÁ
2) LA DISCONTINUIDAD DEL CONCURRENCIA HACIA CIERTO PUNTO CONVERGIENDO LAS VÍAS
DEFINIDA POR SU DIMENSIÓN O
ASENTAMIENTO EN EL Y PRESENTA CRECIMIENTO CON VIALIDADES PERIFÉRICAS O
EXTENSIÓN FÍSICA QUE RECAE EN LOS
CIRCULARES.
TRAZOS DE SUS VÍAS DE CIRCULACIÓN
3) LA POLICENTRALIDAD 4) EL ALTO ● MALLA, DESORDENADA O DE PLATO ROTO: ES AQUELLA QUE
QUE VAN DESDE LAS ARTERIAS
GRADO DE MOVILIDAD DE PERSONAS, TIENE CRECIMIENTO EN FORMA ORGÁNICA Y RESULTA DE VARIAS
PRINCIPALES HASTA LAS PEQUEÑAS
BIENES E INFORMACIÓN. INTENCIONES DE SUS HABITANTES, PRODUCE UNA GRAN RIQUEZA
CALLES DE VECINDARIO.
VISUAL PERO DIFICULTA LA ORIENTACIÓN Y EL TRÁFICO.