TIPOS DE

CONTENEDORE
S
• Liz Yireth Arrieta Gutiérrez
• Auxiliar en operaciones portuarias

• Inspección de contenedores
en terminales portuarias
Historia del contenedor
■ en 1953 que el americano Malcom McLean inventa
el contenedor y a pesar de haber sido una
herramienta necesaria para el transporte pocos
creían en el beneficio que estas cajas traerían al
transporte.
■ Tres años después zarpó el Barco "Ideal X" desde
Nueva York hasta Houston, pero McLean se vio en
la necesidad de comprar la naviera Pan- Atlantic
Steamship Company  y renombrarla SeaLand para
así dar a conocer la importancia de su invento en el
comercio de carga.
■ En 1965 ISO estandarizó las medidas del
contenedor a las que hoy conocemos como 20, 40
pies y 40 High cube.
Tipos de contenedores
C. Estándar
Los contenedores estándar o de uso general son
los más recurrentes para todo tipo de cargas en la
industria de transporte. Los tamaños más comunes son
de 20 y 40 pies, y aunque es más escaso, hay
disponibilidad de 10, 30, 45 y hasta 53 pies .
C. High cube
Estos contenedores son fabricados en
acero o aluminio, son resistentes para
soportar el movimiento del transporte
marítimo.
Tipos de contenedores
C. Dry van o contenedor seco
Los contenedores Dry Van son contenedores fabricados
en acero corten o aluminio; los contenedores de aluminio
permiten mayor capacidad de peso de mercancía, mientras
que, por lo general, los de acero disponen de una
capacidad de cúbico interno algo superior.
C. Reefer o contenedor refrigerado
Estos deben estar conectados a una fuente de energía
durante el transporte, ya sea en el barco o en las
terminales de carga, que les permita mantener los
productos a la temperatura adecuada de -18° hasta 30°.
Para esto, cuentan con paredes recubiertas de espuma de
poliuretano para proporcionar el máximo aislamiento.
Tipos de contenedores
C. Open top
Esto agiliza el transporte de cargas
voluminosas y para facilitar el acceso de la
carga la cabecera de la puerta también
puede extraerse.
C. Open Side
Sus medidas son las mismas del contenedor
estándar, de 20 o 40 pies, reguladas por
el International Organization for Standaritzation.
Tipos de contenedores
C. Flat rack
Las paredes en los extremos proporcionan la suficiente
estabilidad para que puedan apilarse una encima de otra y
los anillos de amarre en el suelo, barras laterales y
postes de las esquinas permiten que el cargamento este
seguro y firme.
C.Tank o contenedor cisterna
Están equipados con una cisterna contenida
dentro de una estructura de vigas de acero que
delimitan un ortoedro, de esta forma se facilita el
acomodo en cualquier medio de transporte y
pueden apilarse entre sí.
Tipos de contenedores
C. Plataforma
Los contenedores de plataforma consisten en una estructura
C. Flexo tank
de cama plana de madera con un marco de acero,
siendo una alternativa al contenedor Tank o Cisterna.
completamente sin paredes. Son ideales para
Su estructura consiste en un contenedor estándar (Dry
soportar grandes pesos en áreas pequeñas y cuentan con
Van) en su mayoría de 20 pies, 
anillos para amarrar plataformas entre sí, creando una de
mayor tamaño que pueda cargar aún más peso y volumen.
Existen modelos de 20 y 40 pies.
 Contenedores aéreos
Los contenedores aéreos son metálicos y se adaptan a las medidas del avión. Sirven para cargar
equipaje, correo y/o mercancías de diferentes tipos.

C. Aéreo AMA
Está diseñado especialmente para aviones de tipo
comercial-transcontinental con fuselaje ancho.
 Contenedores aéreos
C. AKH
El contenedor AKH tiene múltiples
compartimientos y aberturas en el techo
interior.
Contendores aéreos
C.AMP
El contenedor AMP está construido
completamente con aluminio, se cierra
por una solapa y una red de correas.
 Contenedores aéreos
C. AKE
El contenedor AKE está hecho completamente de
aluminio, tiene una puerta de 1.5 m y se cierra por una
solapa.
Gracias por su
Atención