FUNDAMENTOS DEL MECANIZADO

MECÁNICA DEL CORTE

Objetivos
 Conocer los principios
básicos de la formación de
la viruta y su influencia en
las fuerzas de corte y el
desgaste de la herramienta

 Introducir el mecanizado
de alta velocidad
 MECÁNICA DEL CORTE

 Corte ortogonal vs corte oblicuo.

 Mecánica de formación de viruta  Tipos de viruta.
 Cinemática y Dinámica del corte ortogonal.
 Balance energético en el mecanizado.
 Desgaste de herramienta.
 Refrigeración y lubricación.
 Mecanizado de alta velocidad (MAV o HSM).
 Mecánica del corte

Corte ortogonal vs Corte oblicuo

Corte ortogonal
 El filo de la herramienta (OF) es perpendicular a velocidad de corte (v).

Corte oblicuo
 El filo de la herramienta (OF) y la velocidad de corte (v) no forman un
ángulo recto, sino l0 (inclinación del filo) y/o X 90 (posición).
 Mecánica de formación de viruta en corte ortogonal

Modelos de formación de la viruta

MODELO DE
PIJSPANEN
Plano de cizallamiento
X=90º; =0º
Mat. Pieza maleable
Hta rígida
Régimen estacionario
Flujo continuo Y
de viruta
 Mecánica de formación de viruta en corte ortogonal

Parámetros geométricos
 Ángulo de cizallamiento, 
 Formado por el plano de cizallamiento con la superficie a mecanizar.
 Depende de: material de pieza y conds de corte.
 Formación de viruta: proceso de
deformación plástica.
 Disminuye la longitud y aumenta el
espesor de la viruta.
 Causas para una mayor deformación: Z
• menor , y
• menor  (mayor s).

Y
 Mecánica de formación de viruta en corte ortogonal

Parámetros geométricos
 Factor de recalcado,  ( c)
  es la relación entre la long de viruta formada y la del mat. equivalente (o
espesor no deformado y espesor de viruta tras el corte): (entre 0.2 y 1)

l h OA
 
.
v 
sen
1  e     deformación
l eOA
. 

cos(
m )
 Relación entre factor de recalcado y ángulo de cizallamiento: (entre 10 y 60º)
.cos 
tg 
1 .sen 
 Factores influyentes:
•  tenacidad pieza   
•  calidad de hrrta   
•
•
 Efectos de   ( e):
•  velocidad salida de viruta.
•  Pc y Tª.
Mecánica de formación de viruta en corte ortogonal

Parámetros geométricos
 Deformación, 

s  2  2 . cos   1
   lim  cot   tg (   ) 
x 0 x  .sen
cos 
 
sen . cos(   )

 Para un  dado, la deformación es mínima si:

   =1 e=h
 
4 2
 La relación de estos parámetros es:
• Para un , si  ( e)   deformación ().
• Para un  (e=cte), si     deformación ().
 Mecánica de formación de viruta en corte ortogonal

Longitud de contacto de la viruta

 Cuando dejen de actuar sobre la viruta esfuerzos de compresión normales a
la cara de desprendimiento  no habrá contacto con la herramienta.
 Longitud de contacto de la viruta con la herramienta:

sen
l  OB  BC  h.  e1  tg (   )
sen . cos(     )


   
4

Mecánica del corte

Viruta en el Corte Oblicuo

 La viruta no fluye sobre la cara de desprendimiento de la hrrta en dirección
perpendicular al filo  forma un ángulo  con la normal.

 Aplicando principios de tª de plasticidad:


 Se puede aplicar fórmulas de corte ortogonal,
teniendo en cuenta que:
•   e

sen e  sen 2   sen . cos 2 

Corte ortogonal y oblicuo

Sección de la viruta

S  p.a  b.h
p  b.sen
h
a
sen
Corte ortogonal y oblicuo

Sección de la viruta
mat. no arrancado  necesidad de filo secundario

 Espesor de viruta equivalente:

he = área sección viruta / long filo cortante
p . a = l . he
 Mecánica del corte

Tipos de Viruta
 Totalmente discontinua:
 Mats. frágiles (no soportan tensión de cizallamiento)
 Mats. dúctiles (vc, avance); No metálicos.
 Superf. de contacto muy reducida.
  bajo o negativo ( ); mec. en seco;  rigidez máquina
 Parcialmente segmentada:
 Compuesta de elementos parcialmente unidos
y ligados entre sí.
Si rigidez no adecuada, como Fc varía continuamente,
aparecen vibraciones  calidad superficial y precisión dimensional

 Continua:
 Mats. tenaces y dúctiles (vc, a).
  grandes ( ).
Mecánica del corte

Tipos de Viruta

 Ondulada:
 Existencia de vibraciones.

 Continua con filo de aportación (recrecido):

 Se forman capas de viruta debido al rozamiento
en la superf de contacto viruta-herramienta, y se
quedan adheridas a hrrta.
 Filo aportado crece hasta que rompe bruscamente.
 Consecuencias:  acabado superf. y  vida hrta.
Mecánica del corte

Cinemática del corte ortogonal

 v, veloc. de corte: relativa entre hrrta y pieza, debida
al mov. de corte.
 vs, veloc. de deslizamiento de la viruta respecto
pieza.
 vc, veloc. de deslizamiento de la viruta respecto hrrta.
 Velocidad de deformación muy elevada:  = vs/y = 102
106 s-1 (ensayos de fluencia 10-2; choque 102)  ? Usar
características comunes de materiales  ensayos propios
(y cte separación de planos de deslizamiento 0.0180.18 mm)
v v v
s
c 
 sen
cos cos(

)
h 
sen
vc v .vv  la max velocidad a la que
e )
cos(
puede fluir la viruta sobre la

cos sup desprendimiento de hrrta
vs v
)
cos( es v (velocidad de corte).
 Dinámica del corte

Análisis de las fuerzas de corte ortogonal

En corte ortogonal, la fuerza total F está contenida en el plano
normal al filo de la herramienta.
F se descompone según 3 sist. de fuerzas (círculo de Merchant):
 Dirección del mov pral de corte y avance: Ft (Fc) y Fn (Fa).
Ft  Fc  F cos(   )
 ó    Fa/Fc = tg(-)
Fn  Fa  Fsen(   )
 Plano de cizalladura y normal: Fs y
Fsn Fs  F cos(     )
Fsn  Fsen (     )
 Superf. de hrrta y normal: F y Fn
F  Fsen
Fn  F cos
F
siendo coef. fricción  roz  tg 
Fn
Dinámica del corte

Tensiones en el corte ortogonal

Tensiones actuantes en el plano de cizallamiento:
 Tensión dinámica de cizallamiento: A
Fs F As 
s   sen cos(     ) sen
As A Fs  F cos(     )
1
F  A s
sen . cos(     )
cos(   )
Ft  Fc  A s
sen . cos(     )
sen(   )
Fn  Fa  A s
sen . cos(     )
 Tensión normal al plano de cizallamiento:
Fsn F
s   sen .sen(     )
As A
Dinámica del corte

Modelos de mecanizado en corte ortogonal

 , ,  no se pueden relacionar geométricamente, pero sí con teorías de
plasticidad y consideraciones energéticas  Modelos de mecanizado.

- 
 Conclusiones:
 Relaciones lineales.
 Para un  determinado,    y  As (As = A / sin  )
 Como resist. media de mat. en zona cizallado es cte, si  As   Fc
 Para un  determinado,      F
Dinámica del corte

Corte oblicuo
Fc
Fa 
F  F F F
a
2 2
p c
2
5
Fc
Fp 
3

P  Fc .v  Fa .va  Fp .v p  Fc .v
Dinámica del corte

Presión específica de corte, ps

 Estudio del arranque de viruta y cálculo de fuerzas de corte y potencia 
presión de corte, ps o ks.
F Fuerza de corte
ps ks  c
A Sección de viruta

Cuando A = 1 mm2, se tiene la presión específica de corte, kso.

 Potencia específica de corte, Psp: potencia necesaria para arrancar un
volumen unitario de material en la unidad de tiempo.
P  Fc .vc
Q  A.vc Vol de material arrancado en 1 min

Fc .vc Fc
Psp  
A.vc A
Dinámica del corte

Presión específica de corte, ks

Factores de los que depende ks:
 Características del material a mecanizar:  dureza pz   ks
 Mat. y geometría de hrrta:  HTA/PZA   ks
    ks
 k r, X   k s

En fresado:
ps = ps TABLA . k
 1º    ks 1%
Dinámica del corte

Presión específica de corte, ks

 Sección y espesor de viruta.  h, A   ks

 Velocidad de corte.  V   ks
Dinámica del corte

Presión específica de corte, ks

 Lubricación y refrigeración: modifican rozamiento pieza-hrrta.
 Desgaste de la herramienta: modifica la hrrta   ks.

Cálculo de ks:
F F
p
sk
sc
 c
Ahm.
bm
k 
Fc  k b hy x
so m m
k 
so (
s

1x)
k.
h
s m
z

h
m
y 1
kso y z dependen del mat de pieza y mat. y
z 1 x geometría de hrrta.

En catálogos de fresado: ps hm, = ps TABLA . k . khm

Dinámica del corte

Presión específica de corte, ks

 Mecánica del corte

Fuentes de calor en el mecanizado

 Energía absorbida en el proceso de corte se utiliza en:
 Deformación elástica: se devuelve sin producir calor.
 Deformación plástica: no se devuelve (romper enlaces atómicos con
desprendimiento de calor).
 Pérdidas por rozamiento.

P = Ps + Pr + Parr = Fc.vc
Def. plástica y
Def. plástica rozamiento
Arrollamiento viruta
Rozamiento

Cizallamiento
Rozamiento
Mecánica del corte

Temperatura en el corte
 La energía disipada se convierte en calor  incremento de Tª en zona de corte.
 Las mayores Tªs se alcanzan con: mat pieza muy duro, alta vc y ap. Si el mat
pieza tiene alto calor específico y conductividad térmica, la Tª no es tan alta.

vc
vc
Mecánica del corte

Filo recrecido
 Debido a la existencia de rozamiento entre viruta y hrrta  alcanzar límite
de cizalladura en el interior de viruta antes que deslice sobre hrrta  zona
de cizalladura secundaria.

 Variación de geometría de viruta y conds de corte, ya que hay un añadido

al filo cortante y un aumento de e (provoca  Fc).
 Filo adherido es inestable  desgaste de la cara de desprendimiento y
perjudica el acabado.
 Menor incidencia de filo recrecido si vc, ya que al Tª, el mat se ablanda
e inhibe su formación.
Mecánica del corte

Desgaste de la herramienta
 Tipos de desgaste
 En el corte, la hrrta está sometida a: grandes tensiones mecánicas, alta Tª
y efectos corrosivos del refrigerante  desgaste progresivo o fallo
prematuro.
 Fallo prematuro provocado por: deformación plástica del filo, fatiga y
rotura frágil (tensiones y baja tenacidad).
 Desgaste progresivo no puede ser evitado, pero sí controlado.
 Mecanismos de desgaste progresivo
Desgaste de la Herramienta

Tipos de desgaste
Desgaste de la Herramienta

Remedios al desgaste
Mecánica del corte

Refrigerantes/Lubricantes
 Tipos
 Aceites de corte: minerales + aditivos; vegetales (capa lubricante); mixtos.
 Fluidos base agua: emulsiones (aceite mineral + agua (directas (90%) / indirectas) +
emulsionante = taladrina); soluciones (sintéticas y semisintéticas).

 Funciones
 Refrigeración (enfriar eficazmente hrrta):  viscosidad, capacidad de mojar bien el
mat (contacto),  calor específico y  conductividad térmica.
 Lubricación:   facilita flujo viruta     y .
 Prevenir filo recrecido
 Proteger de corrosión
 Lubricar M-H
 Evacuar viruta
Mecánica del corte

Refrigerantes/Lubricantes
 Selección
 Tipo y mat de hrrta: acero al C (emulsiones), HSS (sg pieza), metal duro (emulsiones o en seco)
 Mat de pieza: aleac. no férreas ligeras y pesadas (en seco o aceites); aleac. Ni ( emulsiones); fundición
(en seco); aceros (aceites)
 Conds. de mecanizado: cond extremas y delicadas ( aceites); cond ligeras (emulsiones)
 Tipo de mecanizado: rectificado (emulsiones); taladrado (aceites puros de baja viscosidad)
 Reciclaje y mantenimiento
 Forma de aplicación
 Fluido: riego a 10225 l/min. Localización próxima a la zona de corte.
 Neblina: para acceder a zonas difíciles y mejorar visibilidad pieza. En rectificado, a
1080 psi de presión, con emulsiones.
 Alta presión: 800 5000 psi. Actúa como rompevirutas. Mayor evacuación de calor en
procesos de elevada velocidad y potencia de corte.
Mecánica del corte

Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 Definición: optimización del mecanizado con las limitaciones existentes
pieza/material/máquina-herramienta. Puede suponer mecanizar a
velocidades de corte entre 5 y 10 veces superiores a las que se utilizan de
manera convencional “para cada material”. (no implica necesariamente 
rpm)  

 Causas de su aparición: desarrollo de mat de hrrta, desarrollo de M-H

(componentes y sistemas de control) y conocimientos del mecanismo de
formación de viruta y desgaste de hrrta.  optimización y proceso
Mecánica del corte

Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 HSM como proceso diferenciado:
 Fenómenos físicos asociados al corte: mats responden a la hipótesis de Salomon

 Fenómenos difusión asociados al desgaste de hrrta: capas de recubrimiento contra

el desgaste por difusión.
Mecánica del corte

Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 Efectos del incremento de vc:
 Mat. dúctil: zona de deformación primaria tiende al plano de cizallamiento, de forma
que        deformación   Fc
   entre viruta y hrrta
 Desaparece filo recrecido   calidad superficial
 Casi la totalidad del calor se evacua por la viruta
  Frecuencia de excitación dinámica  alejada de frecuencia crítica de M-H.

 Consecuencias:
 Mayores gastos de inversión (25 veces): formación,
infraestructuras, herramientas, controles, CAD/CAM;
cambio de mentalidad y distribución del tiempo.
 Mayores beneficios:  calidad superficial,  tp
mecanizado (30% en fresado),  operaciones acabado
(pulido),  dinero en consumo de htas y  seguridad.
 Mecánica del corte

Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 Campos de aplicación (Solución no general)
 Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)
 Análisis DAFO