Unidad IV: Suspensión

TEMA:
C L AS I F I C A CI Ó N Y F U N CI ÓN D E L OS DI F E R E N T E S
T I P OS DE CH A S I S Y CA R RO C E RÍ AS US A D A S E N L A S
M A Q UI N AS A U TO M O T RI CE S .
Objetivos.
• Identificar los diferentes tipos de chasis usados en las Maquinas
Automotrices

• Conocer los diferentes tipos de carrocerías usadas en las Maquinas

Automotrices

• Comentar los distintos materiales usados en su construcción de chasis y

carrocerías
¿Qué es un chasis?
 Chasís
• El chasis es una de las partes más esenciales de un vehículo, esto debido a que
otorga la resistencia estructural a nuestro auto, mientras que también funciona
como la zona principal para adaptar diversos elementos, ya sea el motor,
suspensión, interiores, seguridad, carrocería y tecnologías. El propósito
principal del chasis es la acomodación de varias partes relacionadas con el
automóvil como motor, frenos, dirección, niveles, ejes y muchas más.
• El chasis es el equivalente al esqueleto en un ser humano, sosteniendo el peso,
aportando rigidez al conjunto y acondicionando la forma y la dinamicidad final
del mismo.
Características del chasis.
• Es el soporte de todos los órganos mecánicos
• Debe tener rigidez a la torsión
• Puede rodar sin carrocería
• Es totalmente fuerte y rígido.
• Se pueden adoptar a distintas carrocerías
• Compuesto por dos largueros y travesaños
Tipos de chasis.
• Forma de H.
• Forma de U.
• Forma de C.
• Forma de S.
• Forma de L.
• Forma de X.
• Independiente o sección rectangular.
Puntos de anclaje
• Son los puntos donde se apoyan y acoplan los diferentes sistemas del
vehículo formando así todo el conjunto y llamado chasis
• Frenos
• Suspensión.
• Tren de Rodaje.
• Motor
• Carrocería
• Etc.
Carrocería.
Características de la carrocería.
• Rigidez a la flexión, la carrocería puede compararse a una viga apoyada a
cada extremo sobre las rueda. Si la rigidez no fuera suficiente cedería por
el centro, dificultando la apertura o cierre de las puertas; además, si la
carrocería tuviese poca rigidez a la flexión es casi seguro que tampoco
tendría suficiente rigidez torsional.
Rigidez a la flexión.

• La carrocería debe resistir los esfuerzos de torsión o se deformara al

circular por las carreteras en mal estado. Esto afectara a la estabilidad del
coche y provocara ruidos y vibraciones.
Características
Resistencia al impacto lateral
• Las puertas y costados del coche deberán
ser suficientemente resistentes para
soportar el impacto lateral en el caso de
accidentes
Cristales de seguridad
• El cristal templado se rompe en pie de la
visibilidad pero los trozos son
redondeado y no cortan. El cristal triplex
resiste golpes muy fuertes y cuando se
agrieta conserva una buena visibilidad.
 Chasis Independiente

Una características de esta

fabricación, es que puede rodar sin
carrocería.

Es una de la fabricaciones mas

antigua, que se caracteriza por
soportar grandes esfuerzos
estáticos y dinámicos
Son empleados
• Vehículos de todo terreno
• Furgonetas
• Camiones
• Autocares y autobuses
• Vehículos especiales (servicios especiales)
Elementos amovibles
Gestión de la energía
Materiales de
construcción
para la
carrocería