SISTEMA DE ALIMENTACION

FUNCIONAMIENTO, FALLAS Y
POSIBLES SOLUCIONESE

RESERVADO
 INTEGRANTES

 FLOREZ OLMOS LUIS ALEJANDRO 1123863374

 AGUIRRE MORALES WILDER ANDRES 1020818514
 UNDA ORTIZ DAVID ESTIVEN 1006552352
 MORANTE SUARES EDWIN JESUS 1090178241

RESERVADO
 SISTEMA DE ALIMENTACION

• La alimentación en estos motores se realiza

introduciendo el aire en el interior del cilindro,
perfectamente filtrados y una vez comprimido
introducimos a gran presión el combustible en este caso
el diésel se mezclan ambos en la cámara de
combustión

RESERVADO
 inyectores
 Son los elementos que pulverizan el
combustible en la recamara de
combustión
Colector de la bomba de inyección

 Es la tubería que devuelve el sobrante de la

bomba de inyección
 Filtro secundario
 La función del filtro secundario es proporcionar protección
total ala bomba de inyección. El material del filtro debe ser
total mente efectivo en la retención de partículas pequeñas
que podrían causar daños a la bomba y los inyectores
 Válvula de purga

 va situada generalmente en el filtro

secundario y sirve para purgar el sistema , es
decir ,expulsar el aire cuando se esta
actuando sobre la bomba de cebado
 Bomba de inyección
 Es la que impulsa el combustible a cada cilindro con
la presión adecuada para su pulverización en el
cilindro emplea un regulador de revoluciones
mecánico que se encarga de distribuir el caudal
inyectado .
 Válvula de derivación
 Sirve para hacer retornar , al tanque de
combustible el sobrante del mismo , que
impulsado por la bomba de transferencia ,
no es necesario para el régimen del motor
en ese momento
 La válvula de derivación es un componente
del motor ,que entra en operación cuando
el filtro de aceite se encuentra saturado ,
en esta circunstancias la válvula se abre y
permite el ingreso de aceite sin filtrar al
motor , manteniendo el flujo de aceite
requerido por el motor
 Bomba de cebado
 Esta bomba viene incorporada a la
bomba de combustible y consiste
en un cilindro unido al cuerpo de la
bomba en ,el que se desplaza un
embolo manualmente. Su
funcionamiento es de forma
manual y se utiliza para cebar el
circuito
 Bomba de alimentación
 Movida por el motor , es la que presuriza el sistema
hasta la bomba de inyección, puede ir montada en
lugares distintos dependiendo del fabricante del
motor
 Filtro primario
• suele ser de rejilla. El filtro primario es utilizado para
eliminar la mayoría del agua libre y los
contaminantes para proteger la bomba y el filtro
secundario .normalmente el filtro primario tiene
una eficiencia de 95 % al 85 % con partículas entre
10 a 50
 FALLAS QUE PRESENTA EL SISTEMA DE
ALIMENTACION DE UN MOTOR DIESEL

la baja presicion y compresion: produce una demora

del encendido teniendo asi mayor cantidad de
combustible sin quemar y calentamiento y esto
produce un humo blanco al encender tambien
encontramos
desgaste de los anillos
valvulas mal calibradas
aceite no apto para el motor
 FALLAS
• la baja presicion y compresion: produce una
demora del encendido teniendo así mayor
cantidad de combustible sin quemar y
calentamiento y esto produce un humo
blanco al encender también encontramos
 desgaste de los anillos
 válvulas mal calibradas
 aceite no apto para el motor

RESERVADO
• Baja Presión De La Inyección: Cuando Hay Una
Inyección Excesiva No Puede Mezclarse El Aire En El
Momento De Impulsión Ya Que No Se Alcanza A
Quemar Del Todo El Combustible.
• Consecuencias
 Mas Humo Negro
 Filtros Tapados
 Válvulas Desajustadas
 Demora En El Encendido
• Solución
 Re Alizar Un Buen Mantenimiento En El Taller
 Calibrar Válvulas
 Cambiar Filtros

RESERVADO
 FALLAS Y SOLUCIONES
Fallos En La Bomba De Inyeccion Diesel
Aire En Las Líneas De Combustible
Se produce Una Perdida De Presión Cuando El Aire Entra En Las
Líneas De Combustible De Una Bomba De Inyección Diésel
Consecuencias: Esto Causa Problemas En el Arranque Y
Estancamiento Del Motor
Solución: Purgar El Sistema De Combustión De Aire Y Verificar Si
Hay Fugas En Las Líneas Y Reemplazarlas Si Es Necesario

Obstrucción Del Inyector : Se Obstruyen Debido Ala

Acumulación De Sedimentos De Combustible En Las Boquillas
Solución: Realizar Un Adecuado Mantenimiento En El Taller
Muchas gracias…

RESERVADO