AJUSTANDO LA LUZ DE VALVULA

LA LUZ DE VALVULA DEBE SER AJUSTADA CON EL MOTOR EN FRIO.

EL AJUSTE PRECISO DE VALVULA ES CRITICO PARA UN RENDIMIENTO
MAXIMO DEL MOTOR.
1. DESCONECTE EL ARNES DE CABLES (A)

2. RETIRE LA TAPA DEL BALANCIN (B) CON EL TUBO DE VENTILACION.

3. QUITE LOS TAPONES DE PLASTICO DE LOS ORIFICIOS DEL BLOQUE DE CILINDROS E INSTALE LA HERRAMIENTA
JDG820 DE GIRO DEL VOLANTE (C) Y EL PERNO DE SINCRONISMO (D) JDE81-4.

4. SI LOS BALANCINES PARA EL CILINDRO Nº1 (FRENTE) ESTAN FLOJOS, EL MOTOR ESTA EN EL PUNTO
MUERTO SUPERIOR DE COMPRESION Nº1.
5. SI LOS BALANCINES PARA EL CILINDRO Nº6 (PARTE TRASERA) ESTAN FLOJOS, EL MOTOR ESTA EN EL
PUNTO MUERTO DE COMPRESION Nº6.
QUITE EL PERNO DE SINCRONISMO Y USANDO LA HERRAMIENTA DE GIRO DEL VOLANTE GIRELO UNA VUELTA
COMPLETA HASTA EL PUNTO MUERTO SUPERIOR DE COMPRESION Nº1. INSERTE EL PERNO DE SINCRONISMO.
NOTA: COMO AYUDA PARA EL AJUSTE DE LA LUZ DE VALVULA, EMPUJE EL PIE DEL BALANCIN HACIA
ADELANTE (A) PARA FACILITAR EL ACCESO DEL CALIBRADOR (B)
6. CON EL MOTOR BLOQUEADO EN “TDC" (PUNTO MUERTO SUPERIOR) DE COMPRESSION DEL PISTON Nº1, USE
UN CALIBRE FIJO DOBLADO PARA REVISAR LA LUZ DE VALVULA EN LAS VALVULAS DE ESCAPE N°1, Nº3 Y Nº5 Y
EN LAS VALVULAS DE ADMISION Nº1, Nº2 Y Nº4.

SI ESTAN FUERA DE LAS ESPECIFICACIONES, AFLOJE LA TUERCA DE FIJACION DEL TORNILLO DE AJUSTE DEL
BALANCIN. GIRE EL TORNILLO DE AJUSTE HASTA QUE EL CALIBRE FIJO RESBALE CON UN LEVE ARRASTRE.
SUJETE EL TORNILLO DE AJUSTE PARA QUE NO GIRE CON UN DESTORNILLADOR Y APRIETE LA TUERCA DE
SUJECION SEGUN LAS ESPECIFICACIONES.

LUZ DE VALVULA DE ADMISION – 0,18 MM Ó 0,007

PUL.
LUZ DE VALVULA DE ESCAPE – 0,63 MM O 0,025 PUL.

CONTRATUERCA DEL TORNILLO DE AJUSTE DE

VALVULA TORQUE DE 27 N.m Ó 20 LB.FT.

VUELVA A REVISAR LA LUZ DESPUES DE APRETAR LA

CONTRATUERCA. REAJUSTELA SI ES NECESARIO.
 7. RETIRE EL PERNO DE SINCRONISMO Y GIRE EL VOLANTE 360 GRADOS, VUELVA A INSTALAR EL PERNO DE
SINCRONISMO. EL PISTON Nº6 ESTA AHORA EN EL PUNTO MUERTO SUPERIOR DE COMPRESION. EL BALANCIN
DEL CILINDRO Nº6 DEBERIA ESTAR FLOJO EN ESTE MOMENTO, SI ESTA CORRECTAMENTE AJUSTADO.

8. REVISE Y AJUSTE LA LUZ DE VALVULA SEGUN LAS MISMAS ESPECIFICACIONES EN LAS VALVULAS DE
ESCAPE Nº2, Nº4 Y Nº6 Y ADMISION Nº3, Nº5 Y Nº6.

LUZ DE VALVULA DE ADMISION – 0,18 MM Ó 0,007 PUL.

LUZ DE VALVULA DE ESCAPE – 0,63 MM Ó 0,025 PUL.

CONTRATUERCA DEL TORNILLO DE AJUSTE DE

VALVULA TORQUE DE 27 N.m Ó 20 LB.FT.

REEMPLACE LA JUNTA DE LA CUBIERTA DEL BALANCIN SIEMPRE QUE LA

CUBIERTA SEA REMOVIDA.
9. INSTALE LA CUBIERTA DEL BALANCIN CON EL TUBO DE APERTURA, APRIETE EL TORNILLO CON LOS DEDOS EN LA
SECUENCIA QUE SE MUESTRA ABAJO. UNA VEZ QUE TODOS LOS TORNILLOS ESTEN AJUSTADOS A MANO,
APRIETELOS A 35 N.m Ó 26 LB.FT USANDO LA MISMA SECUENCIA.

10. CONECTE EL ARNES DE CABLES

11. QUITE EL PERNO DE SINCRONISMO Y LA HERRAMIENTA DE GIRO DEL VOLANTE.

12. VUELVA A INSTALAR EL TAPON PLASTICO EN EL BLOQUE.